Mortero autopropulsado "Aibat". Cooperación internacional y escándalo de corrupción.
A mediados de la última década, el Ministerio de Defensa de Kazajstán hizo un llamamiento a la industria de defensa israelí para ayudar en la modernización de la artillería. Durante varios años, las compañías israelíes, principalmente Soltam, crearon tres proyectos de nuevos sistemas de artillería. Estos fueron el Naiza MLRS, el obús autopropulsado Semser 122-mm y el mortero autopropulsado Aybat 120-mm. Los tres tipos de tecnología fueron adoptados por el Ejército de Kazajstán y todavía están en uso.
Un rasgo característico de los tres proyectos, incluido el proyecto de mortero autopropulsado 120 mm, fue la mínima participación de la industria de defensa kazaja. El desarrollo de nuevos sistemas de artillería fue llevado a cabo casi por completo por especialistas israelíes, si es necesario con la participación de colegas de Kazajstán. De manera similar, se determinó la composición del equipo y el armamento de los nuevos vehículos: algunas unidades de los nuevos sistemas de artillería son de origen soviético / ruso, y algunas se producen en Israel. Este enfoque permitió a los dos países completar el proyecto y llevar los nuevos sistemas de artillería a la producción y operación en masa.
120-mm mortero autopropulsado "Aybat" ("Grozny") fue creado sobre la base de componentes listos para usar y fue diseñado para utilizar la munición en las reservas. Entonces, como la base para el vehículo de combate se seleccionaron dos chasis, creados en la URSS. Se informó de la posibilidad de instalar una unidad de artillería en el chasis de un tractor MT-LB o un transportista blindado de personal BTR-70. Por varias razones, un mortero en un chasis con ruedas no está muy extendido. Además, algunas fuentes afirman que esta versión de la máquina Aybat no pasó la prueba, por lo que todos los morteros autopropulsados en las tropas utilizan el tractor blindado MT-LB como chasis.
El uso del chasis MT-LB ligeramente modificado permitió que el mortero autopropulsado proporcionara una buena movilidad. La velocidad máxima del vehículo de combate alcanza 60 km / h. El tractor blindado se consideraba una base conveniente para colocar armas y equipos modernos. Como resultado, todos (o casi todos) los morteros Aibat se construyeron sobre la base de un chasis con orugas.
El volumen de carga trasera del tractor base se da debajo del compartimiento de combate. Para la comodidad de colocar las armas y la tripulación en la parte posterior del casco blindado de la máquina base, se instaló una caseta del timón adicional con un techo abierto. Antes de disparar, las puertas de la escotilla se abren y permiten disparar en cualquier dirección. Los diseñadores israelíes, que buscan brindar las mejores oportunidades a un costo mínimo, han elegido el método original para crear un complejo de armamento. El principal armas Las máquinas Aibat se convirtieron en morteros ligeramente modificados 2B11 "Sleigh" calibre 120 mm desarrollo soviético. Debido a esto, el proyecto israelí puede considerarse un análogo directo del mortero autopropulsado soviético "Tundzha-Sani". Sin embargo, el nuevo mortero "Aibat" tiene varias diferencias interesantes.
Para aumentar las características del mortero base, los empleados de Soltam utilizaron en el proyecto Aybat algunos elementos de su desarrollo anterior, el sistema de mortero Cardom. El vehículo de combate para Kazajstán estaba equipado con dispositivos de retroceso y varios equipos electrónicos diseñados para el complejo Cardom. Gracias a esto, fue posible proporcionar características de combate relativamente altas, incluida la precisión y la precisión del fuego. Al desarrollar el proyecto Aibat, los especialistas israelíes tuvieron que realizar algunos ajustes en el diseño de los elementos del complejo Cardom, así como modificar un poco el mortero 2B11.
En todas las fotos del mortero autopropulsado "Aibat" hay un matiz que habla directamente de uno de los aspectos más interesantes del proyecto. En la placa frontal inferior de la carrocería del vehículo de combate hay cierres para la placa de base del mortero. Si es necesario, el cálculo puede eliminarlo y usarlo para el propósito previsto. En los laterales y el techo del casco en la posición replegada, se montan el cañón y los elementos del carro de la pistola de mortero 82-mm. Por lo tanto, el vehículo de combate "Aibat" lleva dos morteros a la vez y puede resolver las tareas asignadas utilizando el más conveniente de ellos. Para la autodefensa, la tripulación del vehículo de combate tiene una ametralladora pesada NSV.
Para controlar el fuego del mortero principal 120-mm se utilizó un sistema digital hecho en Israel. El cálculo del vehículo de combate, que consta de cuatro personas, puede guiar de forma independiente el arma utilizando información sobre la posición del objetivo. Si es necesario, el mortero Aibat es capaz de trabajar con la designación de objetivo externo. Se alega que la preparación para disparar después de llegar a la posición no toma más de 30 segundos. El arma principal de un vehículo de combate no está equipada con ningún medio de carga automática, sin embargo, un cálculo experimentado puede garantizar la velocidad de disparo al nivel de 16 disparos por minuto.
Además del mortero autopropulsado, los diseñadores israelíes crearon servicios meteorológicos para Kazajstán, así como un complejo de inteligencia equipado con vehículos aéreos no tripulados. A cada batallón que consta de tres baterías se le asigna una estación meteorológica y un vehículo de inteligencia.
En 2008, el mortero autopropulsado Aibat fue probado y puesto en servicio. En el mismo año, la planta de maquinaria pesada de Petropavlovsk, con la ayuda de especialistas de Soltam e IMI, estableció la producción en masa de nuevos vehículos de combate. Durante varios años, los morteros autopropulsados 560 se convirtieron de los tractores blindados disponibles. El departamento militar de Kazajstán evaluó positivamente el proyecto israelí, creado por su orden.
Sin embargo, poco después de que el mortero fue puesto en servicio, comenzaron a aparecer problemas. Ya en los primeros meses de operación, aparecieron informes de que, al disparar desde un mortero 120-mm, a pesar de los dispositivos de retroceso, se produjo una deformación de la parte inferior de la máquina base. La falta de rigidez se corrigió reforzando el fondo, pero como resultó pronto, este no fue el problema más grave.
A fines de la última década, comenzó un gran escándalo de corrupción en Kazajstán. Varios funcionarios de alto rango del Ministerio de Defensa estaban involucrados en planes ilegales. Según algunos informes, los tratados entre Kazajstán e Israel, relativos a la creación de nuevos sistemas de artillería, aparecieron como resultado de procesos ilegales y se pasaron por alto la legislación existente. Además, algunas fuentes afirman que varios puntos estaban presentes en el contrato con la empresa ejecutora, debido a lo cual la parte kazaja no podía realizar acciones independientes relacionadas con la producción de nuevos sistemas de artillería sin la aprobación de los industriales israelíes.
Varios funcionarios fueron condenados a prisión, pero los vehículos de combate de fabricación israelí continuaron en servicio con el ejército kazajo. A pesar de su origen ambiguo y dudoso, el mortero autopropulsado Aibat y otros tipos de equipos militares siguen siendo los sistemas de artillería más nuevos en las fuerzas terrestres de Kazajstán.
En los materiales de los sitios:
http://army-guide.com/
http://strangernn.livejournal.com/
http://defense-update.com/
http://centrasia.ru/
Un rasgo característico de los tres proyectos, incluido el proyecto de mortero autopropulsado 120 mm, fue la mínima participación de la industria de defensa kazaja. El desarrollo de nuevos sistemas de artillería fue llevado a cabo casi por completo por especialistas israelíes, si es necesario con la participación de colegas de Kazajstán. De manera similar, se determinó la composición del equipo y el armamento de los nuevos vehículos: algunas unidades de los nuevos sistemas de artillería son de origen soviético / ruso, y algunas se producen en Israel. Este enfoque permitió a los dos países completar el proyecto y llevar los nuevos sistemas de artillería a la producción y operación en masa.
120-mm mortero autopropulsado "Aybat" ("Grozny") fue creado sobre la base de componentes listos para usar y fue diseñado para utilizar la munición en las reservas. Entonces, como la base para el vehículo de combate se seleccionaron dos chasis, creados en la URSS. Se informó de la posibilidad de instalar una unidad de artillería en el chasis de un tractor MT-LB o un transportista blindado de personal BTR-70. Por varias razones, un mortero en un chasis con ruedas no está muy extendido. Además, algunas fuentes afirman que esta versión de la máquina Aybat no pasó la prueba, por lo que todos los morteros autopropulsados en las tropas utilizan el tractor blindado MT-LB como chasis.
El uso del chasis MT-LB ligeramente modificado permitió que el mortero autopropulsado proporcionara una buena movilidad. La velocidad máxima del vehículo de combate alcanza 60 km / h. El tractor blindado se consideraba una base conveniente para colocar armas y equipos modernos. Como resultado, todos (o casi todos) los morteros Aibat se construyeron sobre la base de un chasis con orugas.
El volumen de carga trasera del tractor base se da debajo del compartimiento de combate. Para la comodidad de colocar las armas y la tripulación en la parte posterior del casco blindado de la máquina base, se instaló una caseta del timón adicional con un techo abierto. Antes de disparar, las puertas de la escotilla se abren y permiten disparar en cualquier dirección. Los diseñadores israelíes, que buscan brindar las mejores oportunidades a un costo mínimo, han elegido el método original para crear un complejo de armamento. El principal armas Las máquinas Aibat se convirtieron en morteros ligeramente modificados 2B11 "Sleigh" calibre 120 mm desarrollo soviético. Debido a esto, el proyecto israelí puede considerarse un análogo directo del mortero autopropulsado soviético "Tundzha-Sani". Sin embargo, el nuevo mortero "Aibat" tiene varias diferencias interesantes.
Para aumentar las características del mortero base, los empleados de Soltam utilizaron en el proyecto Aybat algunos elementos de su desarrollo anterior, el sistema de mortero Cardom. El vehículo de combate para Kazajstán estaba equipado con dispositivos de retroceso y varios equipos electrónicos diseñados para el complejo Cardom. Gracias a esto, fue posible proporcionar características de combate relativamente altas, incluida la precisión y la precisión del fuego. Al desarrollar el proyecto Aibat, los especialistas israelíes tuvieron que realizar algunos ajustes en el diseño de los elementos del complejo Cardom, así como modificar un poco el mortero 2B11.
En todas las fotos del mortero autopropulsado "Aibat" hay un matiz que habla directamente de uno de los aspectos más interesantes del proyecto. En la placa frontal inferior de la carrocería del vehículo de combate hay cierres para la placa de base del mortero. Si es necesario, el cálculo puede eliminarlo y usarlo para el propósito previsto. En los laterales y el techo del casco en la posición replegada, se montan el cañón y los elementos del carro de la pistola de mortero 82-mm. Por lo tanto, el vehículo de combate "Aibat" lleva dos morteros a la vez y puede resolver las tareas asignadas utilizando el más conveniente de ellos. Para la autodefensa, la tripulación del vehículo de combate tiene una ametralladora pesada NSV.
Para controlar el fuego del mortero principal 120-mm se utilizó un sistema digital hecho en Israel. El cálculo del vehículo de combate, que consta de cuatro personas, puede guiar de forma independiente el arma utilizando información sobre la posición del objetivo. Si es necesario, el mortero Aibat es capaz de trabajar con la designación de objetivo externo. Se alega que la preparación para disparar después de llegar a la posición no toma más de 30 segundos. El arma principal de un vehículo de combate no está equipada con ningún medio de carga automática, sin embargo, un cálculo experimentado puede garantizar la velocidad de disparo al nivel de 16 disparos por minuto.
Además del mortero autopropulsado, los diseñadores israelíes crearon servicios meteorológicos para Kazajstán, así como un complejo de inteligencia equipado con vehículos aéreos no tripulados. A cada batallón que consta de tres baterías se le asigna una estación meteorológica y un vehículo de inteligencia.
En 2008, el mortero autopropulsado Aibat fue probado y puesto en servicio. En el mismo año, la planta de maquinaria pesada de Petropavlovsk, con la ayuda de especialistas de Soltam e IMI, estableció la producción en masa de nuevos vehículos de combate. Durante varios años, los morteros autopropulsados 560 se convirtieron de los tractores blindados disponibles. El departamento militar de Kazajstán evaluó positivamente el proyecto israelí, creado por su orden.
Sin embargo, poco después de que el mortero fue puesto en servicio, comenzaron a aparecer problemas. Ya en los primeros meses de operación, aparecieron informes de que, al disparar desde un mortero 120-mm, a pesar de los dispositivos de retroceso, se produjo una deformación de la parte inferior de la máquina base. La falta de rigidez se corrigió reforzando el fondo, pero como resultó pronto, este no fue el problema más grave.
A fines de la última década, comenzó un gran escándalo de corrupción en Kazajstán. Varios funcionarios de alto rango del Ministerio de Defensa estaban involucrados en planes ilegales. Según algunos informes, los tratados entre Kazajstán e Israel, relativos a la creación de nuevos sistemas de artillería, aparecieron como resultado de procesos ilegales y se pasaron por alto la legislación existente. Además, algunas fuentes afirman que varios puntos estaban presentes en el contrato con la empresa ejecutora, debido a lo cual la parte kazaja no podía realizar acciones independientes relacionadas con la producción de nuevos sistemas de artillería sin la aprobación de los industriales israelíes.
Varios funcionarios fueron condenados a prisión, pero los vehículos de combate de fabricación israelí continuaron en servicio con el ejército kazajo. A pesar de su origen ambiguo y dudoso, el mortero autopropulsado Aibat y otros tipos de equipos militares siguen siendo los sistemas de artillería más nuevos en las fuerzas terrestres de Kazajstán.
En los materiales de los sitios:
http://army-guide.com/
http://strangernn.livejournal.com/
http://defense-update.com/
http://centrasia.ru/
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