Military Review

En Ucrania, empresas privadas se dedican a la modernización de vehículos blindados.

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En el momento del colapso de la URSS, miles de empresas en el complejo industrial militar de Ucrania incluían 3,5. Había alrededor de fábricas 700 que producían solo productos militares. Pero después de la declaración de independencia, como en todo el espacio post-soviético, el complejo militar-industrial ucraniano comenzó a deteriorarse rápidamente: el número de empresas de defensa se redujo en un factor de 5, y el complejo de defensa para fabricantes de máquinas redujo el orden siete veces. Ahora, el complejo militar-industrial ucraniano consiste en institutos de investigación, empresas, fábricas de reparación que trabajan como co-contratistas y principalmente para el complejo militar-industrial ruso. Desafortunadamente, Ucrania no tiene un solo sistema de producción capaz de producir productos militares finales. La situación está empeorando debido al hecho de que los esfuerzos de Rusia para crear ciclos autónomos para la creación de nuevas armas son muy exitosos.


Sin embargo, Ucrania logra recibir pedidos para el suministro de vehículos blindados que son muy beneficiosos para la industria de defensa del país. Tener una amplia experiencia práctica y documentación sobre producción. tanques, incluso los modelos soviéticos, como T64, T-72, T-55, T-62, los fabricantes ucranianos aprendieron a modificar estos modelos de acuerdo con las especificaciones técnicas de los contratos. Y las principales empresas ucranianas que producen vehículos blindados para las necesidades de Ucrania y socios extranjeros es la planta de Kharkiv que lleva el nombre de Malysheva

Al mismo tiempo, los medios a menudo obtienen información sobre otro problema relacionado con el cumplimiento de los términos de los contratos celebrados con clientes extranjeros. Por ejemplo, en 2001, un gran escándalo estalló en la entrega a Jordania de cincuenta transportes blindados de personal BTR-94 (modernizado BTR-80 soviético) fabricados en la fábrica Yakovlev. Malysheva. En 90% del equipo suministrado, los jordanos revelaron defectos: fugas de aceite y combustible, frenos y filtros defectuosos. Los jordanos confían en que han entregado antiguos APC convertidos. En relación con estas circunstancias, Jordania demandó a la parte ucraniana por el pago de multas por una cantidad bastante significativa de $ 400 millones.

Hoy en día, las autoridades ucranianas están constantemente buscando formas, si no fortaleciéndolas, al menos restaurando su complejo militar-industrial.

El ex ministro de Defensa de Ucrania (2005-2007) A. Gritsenko ha expresado repetidamente su opinión sobre el tema de mejorar la competitividad de los equipos militares ucranianos en el mercado mundial. Él creía que la única manera era la privatización de las empresas del complejo militar-industrial. Según él, si el estado no puede mantener su complejo militar-industrial, deje que el negocio lo haga.

A. Gritsenko argumentó que si no privatiza la mayoría de las empresas del complejo militar-industrial ucraniano, Ucrania nunca se quedará en el mercado internacional de armas.

Hoy, Kiev no ha tomado una decisión formal sobre este tema, pero detrás de la escena, la propuesta de un oficial militar ha encontrado una aplicación práctica. Y uno de los pioneros en este experimento, al parecer, fue la compañía "Tehimpeks". Habiendo recibido "de alguna manera" varias docenas de vehículos blindados de fabricación soviética, la compañía comenzó a desarrollar proyectos para la conversión de equipo militar de acuerdo con los estándares del mundo moderno. Cabe señalar que para el estado tales desarrollos de investigación y producción son prácticamente inasequibles financieramente, y el negocio ha calculado todo perfectamente. Y lo más importante, las empresas comerciales encontraron los fondos que invirtieron en la implementación de un proyecto prometedor.

Cabe señalar que solo el apoyo tácito de las autoridades permitió a la compañía "Tehimpeks" colocar una docena de tanques cerca del pueblo ucraniano Zasupoivka (a cien kilómetros de Kiev), cercado del territorio y establecido guardias militarizados. Los comerciantes ni siquiera detuvieron el hecho de que el productor agrícola V. Gopkalo está alquilando la tierra que “tomaron”. ¿Y qué pueden hacer los agraristas contra una compañía que posee equipo militar, aunque no sea nueva, pero sigue funcionando, y con el apoyo de funcionarios del gobierno? De hecho, los comerciantes no necesitan ocultar su trabajo: "Techimpex" se ocupa oficialmente de la modernización y reparación de equipos militares.

Uno de los líderes de la compañía "Techimpex" confirmó una vez más que su compañía modifica vehículos blindados y otras armas fabricadas en el 80-s.

Debemos rendir homenaje a los especialistas profesionales de Tehimpex, que están desarrollando sus propias opciones para la modernización de los equipos militares que cayeron en sus manos. Por ejemplo, la modernización del vehículo de patrulla de reconocimiento BRDM-2T por parte de los artesanos expertos de “Tehimpex” llevó al hecho de que las características técnicas mejoraron significativamente y se introdujeron cambios significativos en el diseño básico del vehículo, y todo esto a un costo mínimo. Por lo tanto, el motor del carburador GAZ-41, instalado en la versión básica del BRDM-2T, fue reemplazado por un diesel D-245.30-2. Esta solución no solo aumentó la potencia del motor, sino que también redujo el consumo de combustible en un 10%. Si dicha revisión se hubiera realizado antes, habría sido posible evitar múltiples incendios en el BRDM-2, que luchó como parte de las fuerzas ucranianas de mantenimiento de la paz en Irak. Especialistas de la compañía "Techimpex" también instalaron nuevas escotillas laterales, que acelerarán y asegurarán el desmontaje de los grupos de combate. Además, se instaló la protección antibalas Kevlar dentro del automóvil y también se proporcionó la instalación del aire acondicionado.

Y esto es solo información sobre uno de los modelos convertidos.

El negocio estatal y comercial de modificar vehículos de combate en Ucrania es bastante rentable: hay muchos clientes tanto en los países de la CEI como en África. Y no solo. Según los informes, en los ejércitos de Eslovaquia, Bulgaria, República Checa, Hungría y Estonia, casi el 100% de los vehículos blindados todavía son del tipo soviético. Por ejemplo, los analistas militares afirman que la proporción de vehículos blindados soviéticos y de la OTAN en Rumania es 2755 / 480, en Polonia - 850 / 128. Todo el equipo soviético ha necesitado por mucho tiempo modernización y reparación. Este es un mercado muy voluminoso y atractivo para los fabricantes rusos y ucranianos.

Al mismo tiempo, debe señalarse que será bastante difícil para la parte ucraniana competir con las empresas rusas en la conclusión de contratos para la reparación de vehículos blindados con los países de Europa del Este. Pero su majestad puede hacer su contribución a la alineación aparentemente tan correcta, y el desarrollo de compañías como Techimpex podrá encontrar un comprador.

Modernización BRDM-2

Después de actualizar el BRDM-2T, se lograron los siguientes efectos positivos:
1. En lugar de una unidad de potencia con un motor de carburador GAZ-41, se instala una unidad de potencia con un motor diesel D-245.30Е2, con:
aumento de la potencia total del motor kW (hp): era 103 (140) se convirtió en 115 (156);
aumento del par total N.N. (kgf. m.): era 350 (35,7) se convirtió en 526 (53,7);
características de tracción mejoradas de la unidad de potencia, ya que el torque de un motor diesel con una disminución en las revoluciones varía ligeramente;
Reducción del consumo de combustible en 5-10%.
Debido al uso de combustible diesel, se reduce el riesgo de incendio.

2. Nuevas puertas laterales instaladas (escotillas de aterrizaje) tipo BTR-70: Mayor velocidad de aterrizaje y seguridad durante el aterrizaje.

3. Se instala una estación de radio P-173 (P-173 (M)), en lugar de P-123: Mayor alcance y calidad de la comunicación.

4. Luces delanteras y traseras instaladas BTR-70.
5. Ruedas nuevas instaladas con neumáticos sin cámara.

Permeabilidad mejorada en suelos arenosos y pantanosos.

6. Armamento estándar establecido: ametralladora NSV-12,7 y curso PKT.
7. Se instala una unidad de propulsión por chorro de agua, que permite superar los obstáculos de agua más rápidamente.


Como opciones adicionales en el BRDM-2T se pueden instalar:
1. Protección de la astilla de Kevlar.
2. Módulos de combate equipados con diferentes tipos. armas, medios de apuntar y detectar objetivos, según tu deseo.
3. Aire acondicionado











Modernización del BTR-60.

1. En lugar de dos unidades de potencia con un motor de carburador GAZ-49B, se instalan dos unidades de potencia con un motor diesel Cummins ISF 2.8.

Reemplazar la central eléctrica en el BTR-60 permitió alcanzar los siguientes indicadores:

Incremento de la potencia total del motor kW (hp): era 138 (180) se convirtió en 176,6 (240).
Aumento del par total N. m.: Era 450, se convirtió en 590.
Mejora de las características de tracción de las unidades de potencia, ya que el par de los motores diesel con una disminución de las revoluciones varía ligeramente.
Reducción del consumo de combustible en 15-20%.
Debido a la presencia de controladores de velocidad en las bombas de combustible diesel, se ha mejorado la sincronización de dos motores.
En relación con el uso de combustible diesel redujo el riesgo de incendio.
2. Se instalaron nuevas puertas laterales (escotillas de aterrizaje): se incrementó la velocidad de aterrizaje y la seguridad del personal durante el aterrizaje.

3. El sistema de control de los frenos de estacionamiento se ha actualizado instalando una grúa de freno y un acumulador de potencia:
En ausencia de aire en el sistema neumático de frenos, el freno de estacionamiento es frenado de manera confiable por un acumulador de potencia.

4. Estación de radio instalada P-173 (P-173 (M) en lugar de P-123: Mayor alcance y calidad de la comunicación.

5. Luces delanteras y traseras instaladas BTR-80.
6. Se instalan nuevas llantas KI-113 con neumáticos sin cámara.

Permeabilidad mejorada en suelos arenosos y pantanosos.

7. Armas estándar establecidas - ametralladoras KPVT y PKT.

Como opciones adicionales para transportes de personal blindados se pueden instalar:
Protección de la astilla de Kevlar;
Los módulos de combate instalados en lugar de la torreta estándar pueden equiparse con varios tipos de armas, medios de puntería y detección de objetivos;
chorro de agua, lo que le permite superar rápidamente los obstáculos de agua;
Sistema de aire acondicionado en el compartimento de combate.



Modernización del BTR-70.

Después de actualizar el BTR-70, se obtuvieron los siguientes cambios positivos:
1. En lugar de dos unidades de potencia con un motor de carburador ZM34905, se instalan dos unidades de potencia con un motor diesel D245.30EXNNXX, con:

Incremento de la potencia total del motor kW (hp): era 117 (240) se convirtió en 229,2 (312).
Aumento del par total N.N. (kgf. m.): era 580 (58) se convirtió en 1030 (103).
Mejora de las características de tracción de las unidades de potencia, ya que el par de los motores diesel con una disminución de las revoluciones varía ligeramente.
Reducción del consumo de combustible en 15-20%.
Debido a la presencia de controladores de velocidad en las bombas de combustible diesel, se ha mejorado la sincronización de dos motores.
Debido al uso de combustible diesel, se reduce el riesgo de incendio.

2. Nuevas puertas laterales instaladas (escotillas de aterrizaje) tipo BTR80: Mayor velocidad de aterrizaje y seguridad durante el aterrizaje.

3. El sistema de control de los frenos de estacionamiento se ha actualizado instalando una grúa de freno y un acumulador de potencia: En ausencia de aire en el sistema neumático de frenos, el freno de estacionamiento es frenado de manera confiable por un acumulador de potencia.

4. La estación de radio 1 73 (Р173 (M)) está instalada en lugar de Р123: Mayor alcance y calidad de la comunicación.

5. Luces delanteras y traseras instaladas BTR80.
6. Ruedas nuevas instaladas con neumáticos sin cámara.

Permeabilidad mejorada en suelos arenosos y pantanosos.

7. Armas estándar establecidas - ametralladoras KPVT y PKT.

Como opciones adicionales para transportes de personal blindados se pueden instalar:
Protección de la astilla de Kevlar.
Los módulos de batalla, a su solicitud, están equipados con varios tipos de armas, medios para apuntar y detección de objetivos.
Chorro de agua que te permite superar rápidamente los obstáculos de agua.
Aire acondicionado instalado.








Módulo en equipos BT

Mejora propuesta para BMP-1

Este módulo de combate desarrollado por Techimpex es un desarrollo prometedor y está diseñado para su instalación en vehículos de combate de infantería BMP-1.
La composición de las armas:
- Pistola automática 30-mm - ZTM1 (2А72);
- complejo de misiles antitanques "Barrera";
- ametralladora PKT 7,62-mm;
- 30-mm lanzagranadas AG-17;
- 81-mm instalación compleja de cortinas de humo - 902В "Nube".
Municiones:
- 30-mm disparos a la pistola - 300 pcs .;
- misiles antitanque - 4;
- Cartuchos 7,62-mm - PC 2000;
- Granadas 30-mm - PC 120 .;
- Cargas 81-mm ЗД6 - PC 6.
Sistema de control de incendios:
- estabilizador de armas digital electromecánico;
- Visor de imágenes térmicas con campos de visión diurnos y nocturnos con un telémetro láser.

Módulo equipado con peso de combate - 1700 kg.


En Ucrania, empresas privadas se dedican a la modernización de vehículos blindados.


Mejoras propuestas para el BRDM-2

Este módulo de combate desarrollado por Techimpex está diseñado para su instalación en vehículos blindados de reconocimiento BRDM-2.
La composición de las armas:
- 12,7-mm ametralladora pesada NSV-12,7;
- complejo de misiles antitanques "Barrera";
- ametralladora PKT 7,62-mm;
- 30 mm AG-17 lanzagranadas.
Municiones:
- Cartuchos 12,7-mm para la pistola - PC 300 .;
- misiles antitanque - 2;
- Cartuchos 7,62-mm - PC 1000;
- Granadas 30-mm. - Piezas 120.
Sistema de control de incendios:
- estabilizador de armas digital electromecánico;
- Visor de imágenes térmicas con campos de visión diurnos y nocturnos con un telémetro láser.

Módulo equipado con peso de combate - 500 kg.




Propuesta de modernización del BTR-70.

Este módulo de combate desarrollado por Techimpex está diseñado para su instalación en el transporte blindado de personal BTR-70.
La composición de las armas:
- Pistola automática 30-mm - ZTM1 (2А72);
- complejo de misiles antitanques "Barrera";
- Ametralladora PKT 7,62-mm.
Municiones:
- 30-mm disparos a la pistola - 200 pcs .;
- misiles antitanque - 2;
- Cartuchos 7,62-mm - PC 2000.
Sistema de control de incendios:
- estabilizador de armas digital electromecánico;
- Visor de imágenes térmicas con campos de visión diurnos y nocturnos con un telémetro láser.
Módulo equipado con peso de combate - 800 kg.




Materiales utilizados:
http://podrobnosti.ua/podrobnosti/2013/10/15/936310.html
http://tie.in.ua/
http://andrei-bt.livejournal.com/250189.html
http://censor.net.ua/forum/502478/ukrainskiyi_vpk
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Fotos utilizadas:
http://tie.in.ua/
19 comentarios
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  1. ramin_serg
    ramin_serg 28 de octubre 2013 09: 38 nuevo
    +13
    Con todos los viejos vehículos blindados soviéticos en todos los países postsoviéticos a granel, todos están experimentando y es correcto, en mi opinión, USAR TODAS LAS COSAS BAJO MANO
    1. Abracadabra
      Abracadabra 29 de octubre 2013 03: 27 nuevo
      +3
      ¡Y esto es lo que hicieron los checos con BMP1! ¿Por qué no entran tales vehículos en las tropas rusas? ¿El criterio principal para la flotabilidad, en detrimento de la seguridad?

      BMP - BVP-M2 SKCZ
      1. Ruslan67
        Ruslan67 29 de octubre 2013 03: 31 nuevo
        +1
        Cita: Abra-Kadabra
        ¡Y esto es lo que hicieron los checos con BMP1!

        Las luces intermitentes de la parte superior no deambulan por las galletas saladas y los estroboscopios wassat
        1. Abracadabra
          Abracadabra 29 de octubre 2013 03: 37 nuevo
          +1
          Cita: Ruslan67
          Cita: Abra-Kadabra
          ¡Y esto es lo que hicieron los checos con BMP1!

          Las luces intermitentes de la parte superior no deambulan por las galletas saladas y los estroboscopios wassat


          ¿Esto insinúa qué? ¿Qué es un vehículo compatible con stanag4 con un parecido ridículo a esa basura que los rifles motorizados de hoy en día están armados en Rusia?
          1. Ruslan67
            Ruslan67 29 de octubre 2013 03: 39 nuevo
            +2
            Cita: Abra-Kadabra
            ¿Esto insinúa qué?

            ¿Cuántos no actualizan uno FIG BMP-1 Pero cuando las luces en el caballo ya es una clínica  solicitar
            1. Abracadabra
              Abracadabra 29 de octubre 2013 03: 56 nuevo
              +2
              ¿No ves nada excepto los faros? Notario público. rejillas + pantallas + su propia armadura + kevlar adentro, que salvará de los juegos de rol con una alta probabilidad, contiene algunas minas. En general, ¿STANAG te dice algo? No estoy hablando de armas más precisas. Esta BMP es casi una máquina diferente y podría salvar la vida de los soldados en aquellas situaciones en las que BMP1 / 2/3 no salvó, n.p. incluso svd en los agujeros de las puertas traseras sin problemas. Pero si bien la flotabilidad de los automóviles es más importante que MO que la vida de los soldados, por supuesto, no se necesitan tales mejoras.
              1. Ruslan67
                Ruslan67 29 de octubre 2013 04: 03 nuevo
                +1
                Cita: Abra-Kadabra
                Si bien la flotabilidad de los automóviles es más importante que el MO que la vida de los soldados, por supuesto, no se necesitan tales mejoras.

                Debido a mi naturaleza densa, siempre pensé que era necesario crear algo nuevo y lo que necesita ser modernizado a un costo mínimo y utilizado en el tercer nivel. Probablemente no tengo mucha razón como especial y el Estado Mayor lo sabe mejor  solicitar Estoy listo para discutir cualquier tema, pero actualizar el BMP-1 a ese nivel ya es una clínica con faros del caballo castrado. wassat aunque adecuado para países del tercer mundo  solicitar seguramente qué ¿Pero los checos? amarrar
    2. Abracadabra
      Abracadabra 29 de octubre 2013 03: 30 nuevo
      +1
      Aquí hay otra foto (no sé cómo poner algunas a la vez)
    3. Abracadabra
      Abracadabra 29 de octubre 2013 03: 31 nuevo
      +1
      Aquí hay otra opción:


      "El énfasis principal se pone en aumentar la protección. La resistencia de la protección de los lados corresponde al nivel 4 según la norma STANAG-4269. La resistencia a las minas corresponde al nivel 2 de la norma STANAG-4269. Las tropas se colocan en asientos suspendidos del techo del casco, la parte inferior está reforzada.

      La torre está equipada con una ametralladora KPVT de 14,5 mm y una ametralladora de 7,62 mm. En la torreta y la popa del casco, se instalan unidades de protección adicionales con el uso de un relleno semiactivo (NERA). Sobre el tema de armar el MGC-1, hay un gran inconveniente cuando se usa en áreas urbanas y en áreas montañosas, el ángulo de elevación de arma inadecuado de la torre BMP-1 de 30 grados.

      En el IDE de 2012, se demostró una versión de la modernización del BMP-M1 CZ con un módulo de combate controlado remotamente TURRA-30 de la empresa eslovaca EVPU con guía de televisión óptica (con un canal de imágenes térmicas) armado con un cañón CZ-30 de 30 mm (analógico 2A42) y una ametralladora calibre 7,62 mm. El módulo está equipado con ATGM "Konkurs" con 2 misiles. Peso del módulo 1200 kg. Ángulos de orientación en el plano vertical -10, +60 grados. El módulo TURRA-30 se puede instalar en otros tipos de vehículos con ruedas y orugas ".
      1. Ruslan67
        Ruslan67 29 de octubre 2013 03: 41 nuevo
        +1
        Cita: Abra-Kadabra
        Aquí hay otra opción:

        ¿Por qué, incluso cuando los nuestros intentan mejorar lo que ya se ha construido, no causa tanto entusiasmo?
        1. Abracadabra
          Abracadabra 29 de octubre 2013 03: 57 nuevo
          +1
          Porque nada que pueda causar entusiasmo no es visible.
          1. Akim
            Akim 29 de octubre 2013 09: 24 nuevo
            0
            Cita: Abra-Kadabra
            Porque nada que pueda causar entusiasmo no es visible.

            Bueno, no puedes decir eso. Los desarrollos de modernización rusos están en un nivel normal. Y rejillas de soldadura, una cuestión insignificante. Aquí la pregunta está en el precio. ¿Tiene sentido actualizar o comprar una nueva muestra por el mismo dinero? Los precios internos son muy diferentes. La armadura del cuerpo del ejército ucraniano cuesta $ 400. La misma clase alemana 1500 euros.
            1. Abracadabra
              Abracadabra 29 de octubre 2013 15: 35 nuevo
              -1
              ¡No, no solo hay rejillas allí! Existe protección según las normas NATO STANAG. Si es tan fácil, ¿por qué, al menos en detrimento de la flotabilidad, no modernizar los equipos ubicados en el Cáucaso? En general, estoy muy interesado en el tema del Kevlar y otros compuestos de fibra de carbono. N. p. El helicóptero alemán Tiger tiene una armadura hecha exclusivamente de fibra de carbono y Kevlar, lo que le permite resistir golpes únicos del Shilka, el Apache usa metales, pero pesa 10 toneladas, 2 veces más pesado que el Tiger. No lo sé, tal vez me equivoque ..., pero en mi opinión, 5 toneladas adicionales de fibra de carbono y armadura de Kevlar podrían aumentar significativamente la protección de la tripulación en BMP y BMD de cualquier tipo, sin grandes costos.
  2. Makarov
    Makarov 28 de octubre 2013 09: 49 nuevo
    +4
    Es muy simple.
    Aproximadamente (de memoria) en 2001. se adoptó una adición a la Ley de Licencias de Actividades Económicas, de acuerdo con la cual cualquier entidad legal que haya comprado una licencia tiene derecho a desarrollar modelos de armas. Vaughn Poroshenko (Rashen) recientemente contrató a estadounidenses, por lo que le apilaron un lanzagranadas de caballete. Además, bajo los lemas, dicen los más avanzados. Y tenía una pregunta: ¿Y a quién demonios necesitará?
    1. Egoza
      Egoza 28 de octubre 2013 10: 20 nuevo
      +2
      Cita: makarov
      ¿Y a quién diablos necesitará?

      Pete Poroshenko de Onishchenko para disparar. Eso simplemente no tuvo tiempo de aplicar. Bueno, sí, habrá muchas más comisiones para sus plantas (incluso en Rusia).
  3. aszzz888
    aszzz888 28 de octubre 2013 10: 05 nuevo
    -3
    Bueno, sí, en China, intentaron poner hornos de fusión en cada patio ...
    Y el artículo es MUY similar a la publicidad, pero solo los transportes de personal blindados ucranianos están frescos en los océanos y los mares y no se necesita nafik.
  4. Akim
    Akim 28 de octubre 2013 10: 18 nuevo
    +9
    Reparación y modernización de equipos viejos para la venta, los comerciantes privados son probablemente la decisión correcta. Por cierto, Rusia también podría haberlo hecho y no permitir que la armadura se volviera a fundir. La implementación aún se lleva a cabo a través de Ukroboronprom. Aquí el control principal es bueno.
    1. Egoza
      Egoza 28 de octubre 2013 10: 27 nuevo
      +4
      Cita: Akim
      Reparación y modernización de equipos viejos para la venta, los propietarios privados probablemente la decisión correcta

      Lo dudo, lo dudo. No puedo decir sobre tanques, pero sí sobre helicópteros, lo sé con certeza. También los comerciantes privados "repararon". Los chicos tenían miedo de volarlos más tarde. Lo que da miedo es que viene un ESPECIALISTA e intenta explicarle al PROPIETARIO que para una reparación de calidad necesitas 1,2, 3, ... 5. Y en respuesta escucha: "Aquí están 1 y 2, saltaremos 3 y 4, tomaremos 5 y 6 no nuevos, pero ya usados ​​- también después de las reparaciones. ¡Será más barato!" Y el hecho de que las personas puedan sufrir y, en general, perder la vida, ¡no importa! Lo principal es reducir el botín. E intente eliminar a un comerciante tan privado. ¡Es el hijo-sobrino-casamentero de ese mismo tío de Oboronservis, que debe controlarlo todo! am
      1. Akim
        Akim 28 de octubre 2013 10: 39 nuevo
        +5
        Cita: Egoza
        E intente eliminar a ese comerciante privado. Él es el hijo del sobrino del mismo tío de Oboronservis, quien debe controlar todo esto.

        ¿Qué tipo de psicología tenemos? Un hombre es un sinvergüenza, equiparamos a todos bajo su plantilla. Así es, todavía no sabemos cómo comportarnos en los negocios. Pero tenemos que comenzar en alguna parte, porque la economía socialista no puede ser devuelta.
      2. Lesnik
        Lesnik 28 de octubre 2013 18: 02 nuevo
        +1
        ¿Se refiere a helicópteros de "mantenimiento de la paz" a Liberia, etc.? ¡Así que esta es la Orden de Defensa del Estado y esta técnica que también tomó lo mismo después de la reparación (modernización)! Es con ellos a quienes hay que preguntar, pero a este "dueño" no hay nada que pedir, es un "capitalista" y no un explotador. Estas son las cosas que están haciendo las estructuras estatales !!!!!!!
    2. El comentario ha sido eliminado.
      1. Akim
        Akim 28 de octubre 2013 21: 12 nuevo
        +6
        Cita: ele1285
        Con qué miedo la planta que lleva el nombre de Malyshev se convirtió en ucraniana.

        ¿Acabas de enviar o enviar un fax? Provocateur! Si tiene algo que decir sobre el caso, escuche. Y de la malicia incomprensible, los dientes no se molestan en chirriar.
  5. Sochi
    Sochi 28 de octubre 2013 10: 22 nuevo
    +5
    Según tengo entendido, cualquier modernización del equipo militar debe pasar por varias etapas de prueba (fábrica, entrenamiento, operación), solo entonces podemos decir que la modernización fue un éxito o no. Porque, incluso si una puerta cortada a través del tablero puede provocar grietas y roturas laterales, ya que no se pueden calcular todas las cargas ... y esto no es evidente de inmediato. Por lo tanto, es demasiado pronto para decir que se ha obtenido la ventaja, usarán esta técnica, luego se verá lo que sucedió.
  6. ded_73
    ded_73 28 de octubre 2013 10: 25 nuevo
    +8
    En cuanto a la propia empresa Tehimpex, los especialistas allí son gente noble, gente con cabeza y manos. Hacen cosas únicas y de alta calidad, que no son adecuadas para las empresas estatales de hoy. En la empresa más de una vez codiciada, incluido el cosaco enviado Salamatin y la empresa. Y los líderes actuales de Ukroboronprom. Como resultado, las últimas acciones de la SBU y la fiscalía en torno a Ukrspetsexport y sus subsidiarias (http://pravo.ua/news.php?id=0038912) están conectadas precisamente con las actividades de Techimpex. Es posible que la empresa muera.
  7. kafa
    kafa 28 de octubre 2013 12: 03 nuevo
    +6
    opción de presupuesto para la modernización del PKK guiñoFÁCIL ARBA ARMADURA EN UN TUGGET
  8. Akim
    Akim 28 de octubre 2013 12: 28 nuevo
    +6
    Intenta fuerte. El té no es francés.
    1. smersh70
      smersh70 28 de octubre 2013 12: 37 nuevo
      +3
      Cita: Akim
      Intenta fuerte. El té no es francés.

      ¡¡¡Bien hecho !! Hombre !!!!!!!! lo que el Ministerio de Defensa de la industria debería hacer, lo que hizo, y el dinero que invirtió ... hi ¡Él sería un ministro para ganar dinero para el país!
  9. Algor73
    Algor73 28 de octubre 2013 12: 44 nuevo
    0
    Tal vez el comerciante privado no hace cosas malas, pero a nivel estatal debería haber una empresa estatal, porque tarde o temprano él (el comerciante privado) tocará el tema del abaratamiento, pero barato y bueno, por desgracia, no sucede.
  10. Lesnik
    Lesnik 28 de octubre 2013 17: 35 nuevo
    +8
    Todo este equipo no le sirvió a nadie (oxidado, saqueado) en las bases de almacenamiento, en el mejor de los casos, estaba cortado en metal. Llegó un hombre y comenzó a hacer un producto competitivo, de hecho, a partir de chatarra, comenzó a recibir algún tipo de ganancia, e inmediatamente aparecieron burócratas que intentaban estúpidamente tratar de "exprimir" este negocio, por lo menos, destruirlo. Hay demasiadas salas en las que es necesario llevar la llamada "gratitud". ¡¡¡¡Nadie piensa que estos son impuestos y trabajos !!!!! ¡¡¡Cómo es posible que, burócratas, nada "rompiera" el desorden !!! ¡Destruye, cierra, planta a los insolentes! ¡La mentalidad, sin embargo, no puede ser pisoteada! negativas
    1. Felix200970
      Felix200970 28 de octubre 2013 22: 32 nuevo
      +3
      Cita: Lesnik
      e inmediatamente aparecieron burócratas que están tratando de "exprimir" estúpidamente este negocio, en el peor de los casos, destruirlo.

      Así que tuve la misma opinión de que no fue sin una "solicitud del diputado". Todo salió de alguna manera dolorosamente fuerte detener
  11. Lesnik
    Lesnik 28 de octubre 2013 18: 50 nuevo
    +1
    Cita: Algor73
    Tal vez el comerciante privado no hace cosas malas, pero a nivel estatal debería haber una empresa estatal, porque tarde o temprano él (el comerciante privado) tocará el tema del abaratamiento, pero barato y bueno, por desgracia, no sucede.

    ¿Tecnología barata y mala? ¡No hay problema! ¡NO COMPRES! ¡Esto es exactamente para lo que existen el "mercado" y la economía de mercado! El propietario, si no es un "matón" y no trabaja porque está "protegido" por los papás, las madres y otros "tíos", no puede permitirse fabricar equipos que no sean competitivos. Repito la LEY DEL MERCADO !!!!!
  12. Ckyf
    Ckyf 28 de octubre 2013 19: 51 nuevo
    -2
    Las cosas no irán más allá del cumplimiento de ciertas órdenes de países del tercer mundo para transformar mágicamente un viejo vehículo blindado en una shaba arba. Si realmente juzgas, obtienes una planta de reparación típica, que produce un control remoto capital o promedio dependiendo de los deseos del cliente. Para crear nueva tecnología, se necesita una base científica y técnica, y no solo productos caseros.
    1. Lesnik
      Lesnik 28 de octubre 2013 20: 16 nuevo
      +2
      Querido Skiff, ¡nadie argumenta que esta tecnología está lejos de ser armas avanzadas! Pero al menos producen algo (hacen de ... dulces)
      En cuanto a la base científica e industrial, "Moscú no se construyó de inmediato" guiño
      Ocuparon su nicho en la modernización de equipos obsoletos. Otra cosa es que han aparecido competidores "techados" ¡Esa es la cuestión! ¡¡Y digamos métodos de competencia "sin escrúpulos" !!
  13. Ckyf
    Ckyf 28 de octubre 2013 20: 01 nuevo
    0
    Cita: Akim
    Reparación y modernización de equipos viejos para la venta, los comerciantes privados son probablemente la decisión correcta. Por cierto, Rusia también podría haberlo hecho y no permitir que la armadura se volviera a fundir.
    Rusia ha estado haciendo esto desde 1991. Solo lo innecesario se lanza al volver a fundir.
    1. Akim
      Akim 28 de octubre 2013 20: 07 nuevo
      +2
      Cita: Ckyf
      Rusia ha estado haciendo esto desde 1991.

      Esto esta claro. Pero entregar esto en manos no estatales, sino de organizaciones comerciales. Aquí puedes ver que los dulces están hechos de basura.
  14. El comentario ha sido eliminado.
  15. Ckyf
    Ckyf 28 de octubre 2013 20: 15 nuevo
    -2
    Cita: Akim

    Esto esta claro. Pero entregar esto en manos no estatales, sino de organizaciones comerciales. Aquí puedes ver que los dulces están hechos de basura.
    ¿Juzga por la nueva pintura o por la lista de nuevas opciones y ensamblajes? Lo sentimos, pero incluso un escolar sabe que al instalar un motor más potente con una caja de cambios y un chasis en un automóvil, también debe hacer algo, de lo contrario, saldrá un monumento de hierro.
    1. Akim
      Akim 28 de octubre 2013 20: 49 nuevo
      +2
      Cita: Ckyf
      ¿Juzga por la nueva pintura o por la lista de nuevas opciones y ensamblajes?

      ¿Crees que tal modernización de Muromteplovoz será mejor que la de un comerciante privado?
  16. Alekseev
    Alekseev 28 de octubre 2013 20: 56 nuevo
    +1
    La mera idea de modernizar los viejos vehículos blindados soviéticos es ciertamente sensata. Todavía no habría desechado el BTR-152 y el BTR-40. Diesel MMZ sobre ellos, forro de blindaje, pantalla y seguridad o tropas "partisanas". O a África.
    Según informes de prensa, en Ucrania están tratando de avanzar activamente en esta dirección. En el mismo lugar, en un momento, se mantuvieron enormes reservas de este bien de la URSS.
    Es cierto que no hay datos confiables sobre la calidad de todas esas actualizaciones.
    Hay ejemplos en la historia cuando proyectos prometedores aparentemente obvios (para aficionados, por supuesto), fracasaron debido a un diseño y una base tecnológica insuficientes. Este es un intento de hacer BMP desde MTLB en Bulgaria, y varias armas en el chasis T-34 en los países del sur, y tanques fantásticos basados ​​en los buenos 55 viejos ...
    Por lo tanto, si las empresas ucranianas logran garantizar un nivel aceptable de calidad y precio durante la modernización, tienen todas las posibilidades de éxito en este nicho del complejo militar-industrial.
    Pero, en mi opinión, tal éxito es posible solo si el proceso no se deja al azar. La modernización a nivel de talleres de maquinaria agrícola es poco probable que se adapte incluso a África. Necesita un flujo, una cantidad, una serie grande, solo entonces dicha actividad será económicamente viable. Actualmente no hay corporaciones privadas poderosas en esta área en Ucrania.
    Por tanto, el gobierno necesita volver "a la selva, al complejo militar-industrial de enfrente", erradicar el robo, reducir la corrupción, entonces tal vez las cosas vayan, no habrá escándalos como los jordanos e iraquíes. Y aún se debe preservar el potencial de ingeniería para tal tarea.
  17. frumos gordos
    frumos gordos 28 de octubre 2013 22: 27 nuevo
    +3
    En Israel, el 90% de la industria de defensa son propietarios privados y nada, entre los cinco principales líderes en ventas de armas. Si hay una demanda de basura, debe hacer una oferta. En China, el T34-85 todavía está en servicio y será más antiguo que el BTR 60.
  18. svp67
    svp67 29 de octubre 2013 01: 12 nuevo
    -1
    Así que no está lejos de "ejércitos privados" ... O Ucrania está reduciendo sus Fuerzas Armadas "estatales" ...
    1. Felix200970
      Felix200970 29 de octubre 2013 01: 32 nuevo
      +2
      Cita: svp67
      Así que no queda lejos de "ejércitos privados" ...

      Ya existen, y no legalmente. Y el taller, sobre el que estalló el ruido, es absolutamente legal y, al parecer, todavía fue rentable. En los comentarios que se colgaron encima del video TSN (servicio de noticias de televisión de uno de los principales canales de televisión de Ucrania 1 + 1) Preste atención a cómo el local hablaba sobre el local. "inquilino". Si miras el video de TSN en su totalidad, verás que los dueños de las tiendas muestran abiertamente su producción y sinceramente no entienden qué tipo de demonio quieren de ellos. Y "hawala" con bastante fuerza. Con el uso de la fiscalía y la SBU. Los propios periodistas no entienden lo que han demostrado
      1. svp67
        svp67 29 de octubre 2013 01: 48 nuevo
        0
        Cita: Felix200970
        Ya existen

        Bueno, ahora mucho está claro ...
  19. Ckyf
    Ckyf 29 de octubre 2013 20: 14 nuevo
    0
    Cita: Akim
    Cita: Ckyf
    ¿Juzga por la nueva pintura o por la lista de nuevas opciones y ensamblajes?

    ¿Crees que tal modernización de Muromteplovoz será mejor que la de un comerciante privado?

    Su complejo militar-industrial para Muromteplovoz ahora es como cáncer para Vladivostok, incluso para un comerciante privado, incluso para una empresa estatal.
    Solo sé una cosa: sin una base CIENTÍFICA normal, no habrá modernización, solo habrá spoilers colgantes y se actualizará la pintura.
    Repito una vez más que esta empresa es exclusivamente una fábrica de reparación, no más.
  20. VARCHUN
    VARCHUN 1 diciembre 2013 19: 56 nuevo
    0
    Y aquí está nuestro guapo