Marinero y diplomático efim V. Putyatin
Octubre 28 marca el aniversario 130 del fallecimiento de uno de los destacados exploradores, estadistas y navegantes rusos del siglo XIX, Efim (Euthymius) Vasilyevich Putiatin.El famoso almirante ruso nació el 20 de noviembre de 1803. Nadie en la familia Putyatin dudaba de la futura profesión de un niño que creció con historias sobre el mar entre varias generaciones de marineros. Desde los primeros años, Yefim soñaba con viajar, descubrir nuevas tierras y hazañas marinas. La infancia del niño transcurrió en el distrito de Novgorod, en la finca de Pshenichishte, que era la finca familiar de los Putyatins. A la edad de trece años, en el verano de 1818, un descendiente de una antigua familia noble y el hijo de un terrateniente de Novgorod fue a estudiar al Cuerpo de Cadetes Navales, glorificado por su abuelo, el Mayor General y miembro de la Junta del Almirantazgo, Grigory Ivanovich Bukharin. Con su diligencia y laboriosidad, el guardiamarina que tenía un buen dominio de los idiomas extranjeros desde la infancia recibió fácilmente la ciencia naval. Aprobó los exámenes finales en la primavera de 1822 "excelente", mostrando los mejores resultados en su graduación. En el primer viaje, Putyatin zarpó después de recibir el rango de guardiamarina el 1 de marzo de 1822. Servicio en ruso la flota comenzó en la fragata de treinta y dos cañones "Cruiser", que debía hacer un largo viaje alrededor del mundo. Este barco, con un desplazamiento de 650 toneladas (longitud treinta y seis metros, ancho nueve), fue lanzado en Arkhangelsk el 18 de mayo de 1821.
El joven navegante tuvo mucha suerte con el comandante, su primer mentor fue el capitán de la segunda fila, Mikhail Petrovich Lazarev, quien fue un destacado navegante y comandante naval de nuestro país, así como el descubridor de la Antártida. El próximo vuelo alrededor del mundo fue el tercero para Mikhail Petrovich. El comandante siempre abordó el tema del reclutamiento de manera muy cuidadosa y responsable, poniendo la conciencia de los marinos y la actitud diligente de sus deberes por encima del llamativo brillo exterior. Y una vez seleccionados los oficiales, los obligó persistentemente a mejorar.
La tripulación del "Crucero" podría ser llamada heroicamente, porque los mejores de los mejores fueron verdaderamente seleccionados. Los compañeros de Efim Putyatin en el servicio fueron: Pavel Nakhimov, el futuro almirante y héroe de la defensa de Sebastopol, que luego se desempeñó como guardiamarina, el teniente Mikhail Annenkov, que ya tenía doce campañas marítimas (incluida la navegación en Mirniy a la Antártida), guardiamarina Dmitry Irinarkhovich Zavalishin y el teniente Fyodor Gavrilovich Vishnevsky, que más tarde se convirtieron en decembristas. El futuro vicealmirante, uno de los líderes de la compañía ruso-estadounidense, y luego el teniente Ivan Antonovich Kupreyanov sirvió en ese equipo. Todos ellos eran estudiantes de Lazarev y, orgullosos de esto, intentaron ser al menos un poco como el comandante en todo. Y el guardiamarina de dieciséis años Putyatin tenía más razones para aprender de estos especialistas experimentados y simplemente personas maravillosas. Muchos años después, Efim Vasilievich y otros oficiales navales que prestaron servicios en Lazarev crearían la llamada escuela de Lazarev, marcada por un excelente conocimiento de las ciencias marinas.
Tras saludar a Kronstadt, el 17 de agosto del 1822 del año, el crucero “Cruiser” acompañado por el balandro “Ladoga”, un barco de transporte en el que se cargaron todas las cosas y productos necesarios, abandonó su costa nativa y emprendió un viaje de tres años. En esta campaña, el hermano mayor de Mikhail Petrovich, el teniente comandante Andrei Petrovich Lazarev, fue nombrado comandante. El barco se dirigió hacia el oeste, sobrevivió con seguridad a una tormenta en el Báltico y, siguiendo el Canal de la Mancha, navegó hacia el Atlántico. A mediados de diciembre, los barcos pasaron por las Islas Canarias, y pronto el ecuador fue vencido. Este evento según la antigua tradición marítima celebró la festividad de Neptuno.
En Río de Janeiro, o más bien en la Bahía de Guanabara, una fragata con marineros rusos llegó el 25 de enero del año 1823. Después de ver la capital brasileña y visitar el palacio del emperador, así como la casa del cónsul general de Rusia Langsdorf, los marineros se mostraron sumamente interesados en las órdenes de este país. En ese momento, Brasil ya había declarado su independencia, sin abolir el sistema de esclavitud. No había límite para la indignación de los marineros rusos cuando en las calles de la ciudad se encontraban esclavos negros medio encadenados, encadenados y marcados. Por ejemplo, Zavalishin escribió a sus familiares: "Excita la irritación y el insulto al sentido humano ... "Cuando ves a un animal no esclavo reducido al nivel de un animal, cierto, ya no piensas en el interés científico, solo sientes anhelo y profunda tristeza".
Después de partir de Brasil, el capitán decidió no pasar por el Cabo de Hornos, sino a través de África y Australia, con la esperanza de evitar tormentas en este momento. Pero cerca del Cabo de Buena Esperanza, el tribunal, a pesar de las precauciones tomadas, cayó en una tormenta violenta. Dos semanas de viento de huracán parecían poner a prueba la fuerza del crucero. La gente estaba agotada, pero con dignidad pasó este difícil examen. Incluso estando en una situación extrema, el equipo participó diariamente en los ejercicios realizados por el comandante, quien estaba muy satisfecho con el trabajo coordinado de sus subordinados. Escribió que los guardiamarinas Nakhimov, Zavalishin y Putyatin hicieron frente al trabajo del marinero al que no estaban acostumbrados tan bien como a cualquier otro miembro de la tripulación con experiencia. Los oficiales jóvenes realizaron de manera rápida y precisa todas las operaciones necesarias, mostrando una alta capacitación. Al mismo tiempo, el comandante les enseñó la responsabilidad no solo de sus propios errores de cálculo, sino también de los errores de las personas que se les encomendaron, lo que más tarde ayudó mucho a los marineros. En esta campaña, cada uno de ellos pasó por una escuela de supervivencia difícil pero necesaria en un equipo. Además, las privaciones y las dificultades fueron recompensadas generosamente: para el viaje alrededor del mundo en septiembre, 1825 del año del guardiamarina Putyatin no solo recibió una orden, sino también un doble salario.
Y en la primavera de 1826, Putyatin fue nombrado guardiamarina del equipo de uno de los mejores barcos nacionales de la época: el barco de vela Azov con arma de fuego 74. Su comandante fue de nuevo Mikhail Lazarev. El barco acababa de descender de las existencias del astillero de Arkhangelsk y tuvo que ir a Kronstadt. El teniente Pavel Nakhimov, así como el guardiamarina Vladimir Istomin y el guardiamarina Vladimir Kornilov, estaban de nuevo en el mismo equipo con Yefim, que más tarde se convertiría en héroes de la defensa de Sebastopol.
Después de una difícil transición al "Azov" en Kronstadt a principios del año 1827, Putyatin en el mismo barco, que ingresó al escuadrón bajo el mando de Dmitry Nikolaevich Senyavin, se dirigió al Mediterráneo. Fue allí donde el guardiamarina 8 de octubre participó en la Batalla de Navarino, y por su valentía y coraje en la batalla se le otorgó la Orden de San Vladimir del cuarto grado. En 1828, Efim Vasilyevich fue despedido como teniente, y antes de 1830, se desempeñó en el crucero Azov. Putyatin tomó parte activa en el bloqueo de los Dardanelos y Constantinopla (durante la guerra ruso-turca de los 1828-1829-s). Al regresar a Kronstadt, durante dieciocho campañas navales, el teniente recibió la Orden de San Jorge de cuarto grado, y en el año 1831, el joven oficial fue nombrado comandante de la brigada Diomed, que vuela al Báltico desde Kronstadt hasta Danzig.
De acuerdo con las recomendaciones del vicealmirante Lazarev Efim Putyatin, como marinero experimentado, se trasladaron al Mar Negro en 1833-em, donde asumió el cargo de oficial de asignación especial del comandante de la flota. En el buque insignia "Memoria de Eustache" realizó una descripción detallada de las mediciones de la costa y la profundidad a lo largo del Bósforo y los Dardanelos. Por su excelente trabajo, Putyatin fue galardonado con la Orden de San Stanislav de tercer grado y la medalla de oro turca.
Después de obtener el rango de teniente comandante en 1834, Efim Vasilyevich fue designado para comandar la corbeta Ivigenia, que volaba cerca de Grecia y en el Mar Negro. En diciembre del mismo año, al regresar a Sebastopol, Putyatin recibió una vacación de tres meses, que lo llevó de viaje a su tierra natal, en la provincia de Novgorod. A su regreso, comenzó a entrenar a jóvenes guardiamarinas que fueron entrenados en la nave Putyatin durante el período de navegación de 1836. Existe evidencia de que, al demostrarse perseverancia y paciencia en la preparación de los futuros navegantes, Efim Vasilyevich era al mismo tiempo bastante amante del poder, bastante caprichoso y obstinado. Estas cualidades no decoraban al comandante, administrando no solo la nave, sino también el destino de los futuros oficiales. Pero el talento y la experiencia pesaron más que la copa, y por lo tanto, en fallas en el carácter difícil de Putyatin, ni en estos años, ni en sus colegas posteriores intentaron no prestar atención.
De 1837 a 1839, el capitán de Putyatin de segundo rango fue el comandante de la fragata "Agatopol" y el vapor "North Star", y luego se dirigió a la tripulación del acorazado "Silistria". En ese momento, el barco navegaba a lo largo de las costas de Abjasia, donde Yefim Vasilyevich participó en las hostilidades contra los montañeses en la costa del Cáucaso, asaltó el cabo Adler y tomó las ciudades de Tuapse y Shapsuho. 5 Mayo 1839-año durante las operaciones anfibias en curso cerca de Subashi y Shah, cuando se le encomendó a Putyatin que comandara el batallón naval en el escuadrón bajo la dirección del teniente general Rayevsky, el capitán resultó herido en la pierna, pero no abandonó la batalla. Por su valentía y determinación, fue galardonado con la Orden de Santa Ana de segundo grado y ascendido a capitán de primer rango.
Después de ser herido, el oficial necesitaba someterse a un tratamiento y recuperación, por lo que en 1840, dejó el servicio temporalmente y se fue a viajar por Inglaterra. Al mismo tiempo, se le asignó la tarea de comprar barcos de vapor para la flota rusa del Mar Negro. Al regresar a casa, Efim Vasilyevich volvió a ocupar el puesto de oficial naval realizando misiones especiales del Estado Mayor de la Flota. Pero en esta posición, trabajó por muy poco tiempo, porque en junio 1 de 1841, fue bautizado como diplomático. Ese día, Rusia, en gran parte gracias a los esfuerzos y talentos de Putyatin, concluyó un acuerdo comercial con China que fue beneficioso para los rusos, según el cual los puertos marítimos de este país ahora estaban abiertos para nuestros barcos.
En el mismo año, Yefim Vasilyevich fue enviado al Mar Caspio para dirigir las negociaciones con el gobierno iraní. Y aquí Putyatin volvió a mostrar su mejor lado. Después de reunirse con Mohammed Shah, logró la abolición completa de las restricciones previamente existentes al comercio entre Irán y Rusia en el Mar Caspio. Además, se tomaron medidas para delinear los lugares de pesca, para establecer una conexión de vapor permanente entre Irán, el Cáucaso y la boca del Volga. Y en el Golfo de Astrabad, se colocó la primera "estación militar", que puso fin a la piratería, en la que los turcomanos estaban involucrados en esta región. Motherland agradeció la contribución del diplomático: para el éxito en las negociaciones, Efim Vasilyevich fue ascendido al rango de contraalmirante del Ministerio de la Marina. En este caso, el Shah de Persia le otorgó personalmente la Orden de Leo y el Sol con una estrella de segundo grado.
Realizando trabajo ministerial, en 1848, Putyatin participó en la redacción de una disposición sobre la construcción naval en Rusia. Para abordar este problema, estudió en detalle cómo se estableció el negocio de la construcción naval en Egipto, Turquía, Holanda e Inglaterra. Durante uno de sus viajes de negocios a Gran Bretaña, Nicolás I le asignó una misión honorífica para seleccionar y ordenar un vapor para la corte real. La responsabilidad, profesionalidad y eficiencia de Putyatin, por supuesto, no pasó desapercibida por el emperador, y en 1846-th año fue "otorgada" a la comitiva imperial con el otorgamiento simultáneo del rango de ayudante general y otorgando a la Orden de San Estanislao con la Orden griega de primer grado.
En el año 1843, Yefim Putyatin desarrolló un plan para una expedición para explorar las fronteras marítimas orientales de Japón y China. En una nota al soberano, escribió: “... hasta ahora solo sabemos que no hay un solo puerto confiable a lo largo de toda la costa este. ... las expediciones deben inspeccionar y describir la costa marcada. Con la navegación de los barcos se puede conectar y un nuevo intento de abrir lazos con Japón ". Este plan, como muchos otros similares, fue rechazado por Nicolás I, gracias a los esfuerzos del Comité Especial. De cara al futuro, vale la pena señalar que volvieron a esta propuesta diez años después. Y en el año 1849, Efim Vasilyevich se casó con la hija del almirante inglés Charles Nouls, que fue un evento extraordinario y significativo. Su esposa en el bautismo ortodoxo recibió el nombre de Maria Vasilyevna.
De 1852 a 1855, Efim Vasilyevich dirigió una de las misiones diplomáticas más difíciles a Japón en ese momento. Su secretario en este cargo fue el escritor Ivan Goncharov. En diciembre, 1853-go Putyatin llegó a Nagasaki en el barco Pallas, donde se iniciaron negociaciones con los habitantes de la Tierra del Sol Naciente. Después de asegurarse de que su misión se retrasara, el diplomático se vio obligado a ir a Manila y luego a Corea, haciendo un inventario de las costas orientales de Primorye en el camino y recolectando datos para los barcos. Bajo el liderazgo de Putyatin, el equipo del barco descubrió las bahías de Olga, Posyet y la isla de Rimsky-Korsakov. 11 Julio 1854, la fragata Diana llegó al Lejano Oriente, en el que Putiatin regresó a Japón para continuar las negociaciones, lo que cobró especial relevancia debido al inicio de la Guerra del Este.
El diálogo se reanudó en diciembre 22 en Shimoda, pero al día siguiente se suspendió nuevamente debido al devastador terremoto que causó el tsunami. De las mil casas de la ciudad, solo quedaban sesenta. La fragata "Diana" se hundió, y su tripulación, habiendo perdido a tres personas, se vio obligada a trasladarse a la costa, donde organizó una asistencia activa a la población local. En muchos aspectos, precisamente debido al coraje y el sacrificio de los marineros rusos, que se presentaron durante el rescate de los residentes locales, la actitud hacia Rusia entre los japoneses ha cambiado drásticamente.
A petición de Putyatin, a su gente se le entregaron todos los materiales necesarios y se les proporcionó el número necesario de trabajadores para construir un nuevo barco. Los japoneses recibieron la primera experiencia de construir barcos de estilo occidental. La goleta se llamó Head, se completó en 14 el 1855 de abril y en 26 de abril, luego de firmar un acuerdo comercial con Japón, conocido como el tratado de Simodsk, Putiatin se fue a su casa. Una vez más, el emperador valoró los méritos de Efim Vasilyevich muy generosamente, ya que el diplomático no solo recibió la Orden del Águila Blanca y el "favor real", sino que fue elevado a la dignidad del conde, heredado.
Desde diciembre de 1856, Efim Vasilievich trabajó por un corto tiempo como jefe del Gobernador General de Kronstadt, y un año más tarde fue enviado nuevamente al Lejano Oriente para mantener conversaciones regulares con China que finalizaron en julio de 12 con la firma del Tratado de Tianjin. Por cierto, logró llegar al territorio de este país solo como parte de la delegación anglo-francesa. Pero bajo el nuevo tratado, los misioneros rusos ahora tenían el derecho de libre acceso a las regiones chinas.
Inmediatamente después de completar la misión en China, Putyatin se dirigió a la fragata Askold a Japón, donde en agosto 7 de 1858, con su participación directa en Edo, un acuerdo comercial ruso-japonés estaba vigente hasta e incluyendo a 1895. De acuerdo con el nuevo documento, Rusia recibió permiso para tener un representante diplomático permanente en la corte del shogun con el derecho de libre circulación en el territorio de este país. Además de Nagasaki y Hakodate, ahora se abrieron varios puertos más convenientes en el área de Kanagawa y Honshu para la entrada de barcos rusos. Además, el diplomático logró obtener permiso para tener cónsules rusos en todos los puertos abiertos a Rusia. Los representantes japoneses simpatizaron con la comunicación del funcionario ruso, discreta, discreta y respetuosa, que difería favorablemente del comportamiento arrogante y desafiante del británico Elgin, quien llegó a Japón acompañado por tres buques de guerra.En agosto, 8, inmediatamente después de una audiencia personal con el nuevo tirador Izmoti, el diplomático ruso se fue de Japón y el zar ruso ratificó el nuevo zar en agosto. Por grandes logros en el proceso de negociación, a su regreso a San Petersburgo 20, en agosto, Putiatin recibió la Orden de San Alexander Nevsky y el rango de almirante. Además, por su participación en diversas investigaciones geográficas y una enorme contribución al desarrollo de las ciencias rusas, la Sociedad Geográfica de Rusia eligió a Yefim Vasilyevich como su miembro honorario. Esto fue seguido por el nombramiento de un agregado naval en Londres, en el que Putyatin trabajó hasta 26.
En el extranjero, un investigador versátil publicó un libro sobre cómo transformar las instituciones educativas marítimas y crear nuevos tipos de gimnasios. Su interés en la educación llevó al hecho de que, en julio, 2 del año, Putyatin fue nombrado Ministro de Educación para 1861. Sin embargo, los intereses de un experimentado marinero, investigador y geógrafo estaban tan lejos del trabajo de un funcionario ordinario que todos sus intentos de encajar en esta área de actividad fueron muy infructuosos. Llevó a cabo una serie de reformas en el campo de la educación superior, en particular, introdujo matrículas (es decir, libros de prueba), asistencia obligatoria a clases y tasas de matrícula. Las dos últimas innovaciones golpearon dolorosamente a los jóvenes raznochinnoy. Además, al ser una persona muy religiosa, Yefim Putyatin decidió transferir completamente la capacitación inicial a la jurisdicción de la iglesia. Pero la mayor resonancia fue una circular emitida por 21 en julio 1861, que prohíbe cualquier reunión de estudiantes. Los estudiantes, que aprendieron sobre estas innovaciones al comienzo del año escolar, respondieron con disturbios. En Kazan y Petersburgo, se produjeron enfrentamientos con la policía. Después de que el malestar estudiantil en las universidades rusas mostró el fracaso del nuevo ministro, 21 Diciembre 1861 del año en que Putyatin renunció.
Respetando los méritos del diplomático y el científico, el soberano ruso en años subsiguientes encomendó a Efim Vasilyevich el desempeño de deberes responsables, pero absolutamente engorrosos. Durante este período, el navegante se desempeñó como miembro del Consejo de Estado y también trabajó en varias sociedades y comisiones, donde no solo era miembro, sino también presidente. En particular, dirigió un comité especial para la construcción de la fábrica de armas Obukhov en el mar. En 1872, Efim Vasilievich se convirtió en titular de la Orden de San Vladimir, y pronto el gobierno japonés lo honró, como uno de los primeros ciudadanos extranjeros, con su premio honorífico, la Orden del Sol Naciente de primer grado.
Después de la muerte de su esposa al final de 1879, Putyatin se fue a vivir a Francia, donde 28 falleció en octubre, 1883. Cinco meses antes de su muerte en París, el almirante recibió su último premio más alto: la Orden de San Andrés el Primer Llamado. Según el testamento de la izquierda, el cuerpo de Efim Vasilyevich fue entregado a Kiev y enterrado en el suelo de noviembre 1 en el Kiev-Pechersk Lavra. Del matrimonio con la hija de la almirante inglesa Maria Vasilyevna sabe que Putiatina tuvo tres hijos y tres hijas. Uno de los hijos Agustín fue un teniente del regimiento Preobrazhensky y murió en el año 1877.
Como evidencia del reconocimiento de la enorme contribución del talentoso almirante al desarrollo de nuestro país, una capa en la orilla del mar de Bering y una isla ubicada en Peter the Great Bay fueron nombradas en honor a Putyatin. El nombre del marino y el diplomático fue llevado por dos barcos de la marina en el Lejano Oriente, y además del busto de Putyatin en Novoaleksandrovsk, se erigieron monumentos a él en las ciudades de Fuji (Isla Honshu), Hade y Shimoda. Es interesante notar que Efim Vasilievich es el ruso más venerado en Japón histórico personalidad. En Kronstadt hay una estela dedicada a la campaña de Diana, con inscripciones en ruso y japonés. Los eventos más importantes que ocurrieron durante el viaje de Yefim Vasilievich a Japón se describen en detalle en los libros del escritor Nikolai Zadornov "Shimoda", "Head", "Tsunami" y "Hong Kong".
Fuentes de información:
http://old.pgpb.ru/cd/primor/first/pyt.htm
http://www.rgo.ru/2010/04/evfimij-efim-vasilevich-putyatin/
http://www.people.su/90619
http://www.ptiburdukov.ru/index.php?page=refer&n=3&nsubj=176
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