Más de 600 oficiales se unieron a las filas de la Fuerza Aérea.

Más de 600 tenientes se han unido hoy a las filas de la Fuerza Aérea Rusa. Las graduaciones tuvieron lugar a la vez en tres militares superiores aviación Escuelas de pilotos de la Fuerza Aérea: Krasnodar, Syzran y Chelyabinsk.

El primero de ellos se graduó de 223 pilotos y 159 oficiales del comando de combate, el segundo - 150 pilotos de la aviación del ejército, el tercero - 117 navegantes voladores.

"Los jóvenes tenientes están bien preparados", dijo el teniente general Viktor Bondarev, comandante en jefe de la Fuerza Aérea de Rusia, que participó en la ceremonia de graduación en Krasnodar.

"Los instructores de vuelo hicieron mucho para tener el tiempo máximo de vuelo de 240, que ni siquiera fue durante la URSS", dijo. - Habiendo llegado a las tropas, tendrán la oportunidad de mejorar aún más sus habilidades en todo tipo de equipos de aviación, que ahora están en servicio con la Fuerza Aérea y que se recibirán en el futuro, incluido el complejo de aviación prometedor de la aviación de primera línea. "Solo pueden envidiarse porque están esperando nuevos aviones como el Su-34, Su-35, Su-30, Yak-130, así como los helicópteros Mi-28H y Ka-52 más modernos".

Bondarev señaló el aumento del nivel de entrenamiento de los pilotos, debido a la presencia en las escuelas militares de la Fuerza Aérea de una base moderna de entrenamiento y material. "La capacitación de los cadetes de hoy difiere de los años anteriores en que poseen tecnología informática moderna y computadoras personales", señaló el comandante en jefe de la Fuerza Aérea. "Esto les permite dominar los modernos aviones computarizados en el menor tiempo posible".

Comments

[andrei332809]

Lethex con el lanzamiento! pero suficiente tecnología para todos?

[Civil]

Los nuevos aeródromos serían buenos para ellos.

[donavi49]

Las bases aéreas se están actualizando constantemente, en los últimos años se ha realizado una gran capa de trabajo. Especialmente con las bases de datos de rango 1.

Condiciones: vivienda y servicios comunales y problema de vivienda, infraestructura después de la actualización a nivel.

Aquí Korenovsk por ejemplo:
El primer cubo en el sitio de construcción excavadora sacó 14 2013 años de marzo. Durante seis meses, los constructores en Korenovsk han realizado una gran cantidad de trabajo: el drenaje construido desde el sitio de la futura pista (PIB), es decir, tendió la longitud total de los colectores 7 km, que se va a regar desde el sitio de construcción del PIB futuro. Pusimos los cimientos para futuros hangares, hicimos un área de estacionamiento de helicópteros. Han realizado una cantidad significativa de trabajo preparatorio: construyeron una base para constructores, ensamblaron una planta de concreto, materiales concentrados para construir los cimientos de la pista.

Pero en la foto Severomorsk-1.

[diesel]

Cualquiera que haya inventado bases aéreas en las que hay 100 equipos en una línea en 300 km de la franja fronteriza debe martillar una piedra en Sakhalin con un martillo, en Poronaysk. Privaron a las personas de vivienda, esposas de trabajo, hijos de una escuela normal. Una tira en la estepa es solo una guía para apuntar.

[servidor.]

Donde es asi Si no es un secreto.

[Muy viejo]

Vadim, para restaurar al menos aquellos que fueron abucheados con un "corazón" es suficiente para todos. Y participarán en el arreglo: los jóvenes son confiables

[servidor.]

Suficiente de los aeródromos, ¿qué aviones poner allí? ¡La pérdida de aeronaves es más que ingresos!

[domo]

Me gustaría que tantos capitanes permanecieran en las filas de las Fuerzas Armadas después de 5 años. ¡Y ahora hay un cielo despejado y un avión hermoso, poderoso e invencible!

[Mitek]

Cita: domokl

Me gustaría que tantos capitanes permanecieran en las filas de las Fuerzas Armadas después de 5 años. ¡Y ahora hay un cielo despejado y un avión hermoso, poderoso e invencible!

AHORA se quedará. No se irán a la vida normal como antes, sino solo personas aleatorias, pero en la Fuerza Aérea hay pocos de ellos ...

[Aleksukr]

Cita: andrei332809

¿Pero hay suficiente tecnología para todos?

El PIB prometió vomitar un poco (el Presidente señaló que en los próximos años se planea comprar casi 2 mil aviones y helicópteros para reequipar la Fuerza Aérea. Por lo tanto, para 2020, la participación de los equipos de aviación modernos en las tropas aumentará al 70%.
"Ahora lo tenemos en algún lugar alrededor del 20%, por desgracia", dijo el jefe de estado. 06.03.2013/XNUMX/XNUMX

EL PROBLEMA PUEDE SER EXACTAMENTE A FALTA DE PILOTOS. POR 3 AÑOS LA CONFIGURACIÓN DE LA ESCUELA HA SIDO PRÁCTICAMENTE AUSENTE (Gracias a Serdyukov y al que lo hizo MO).

[vaf]

Cita: andrei332809

¿Pero hay suficiente tecnología para todos?

Andrey, aquí es todo lo contrario .... la técnica .. "como barro", pero ... pilotos ni siquiera son lágrimas es una GOTA !!!

Y entonces ... otro -artículo

Cita "para que tengan un tiempo máximo de vuelo de 240 horas, que ni siquiera fue durante la URSS",
3,14zdit ... como Trotsky (en el momento extremo en general ... se convierte en un balobol) !!

En la República Socialista Soviética, el tiempo mínimo de vuelo para un graduado era de 260 a 280 horas, mientras que solo había 18 escuelas de "pilotos", además de un curso de 4 años que voló en regimientos de combate en una "pasantía" en aviones de COMBAT.

Y ahora ??? L-39, L-410, bueno, el año pasado Yak-130 (solo 15 personas volaron) - ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿En qué Marine Missile, Dalnaya y VTA Comandante en Jefe iban a "plantar" a estos tipos ??

MRA se ha ido por casi 6 años. ¡COMO TIPO! Para Dalnikov, los pilotos fueron entrenados por Tambov (la escuela nativa de nuestra escuela era Twvaul, por lo que cantaron sus graduados), quienes volaron en producción tanto en Tu-16 como en Tu-95 y Tu-134UBL.
VTA tenía su propia "escuela", pilotos preparados para Balashov y An-26, Tu-134, An-12, Il-76 ... teoría, pruebas y más.

Y ahora ... ¿en qué lugar se plantará este teniente?

Cita: "Habiendo llegado a las tropas, tendrán la oportunidad de mejorar aún más sus habilidades en todo tipo de aviones",

Qué y qué "mis habilidades" mejoraré, si no han visto estos aviones (Tu-22M3, Tu-95, Tu-160, etc.), sin mencionar el hecho de que al menos "estar al lado de" ???

Cita"El entrenamiento de los cadetes de hoy difiere de años anteriores en que poseen computadoras modernas, computadoras personales, - señaló el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea. - Esto les permite dominar aviones computarizados modernos en el menor tiempo posible".

Al mismo tiempo, los GOS se entregan sin uso de combate ..... porque ... no hay nada que usar ... bueno, sí .... "imitar" y mediante el SOC

Los estadounidenses relinchan hasta que se vuelven azules .....

[Alex 241]

.................................................. ......

[andrei332809]

eh, Ser. tú, como siempre, "por favor". y cuando nuestra calidad coincide con la cantidad

[vaf]

Cita: andrei332809

y cuando tengamos la calidad corresponderá a la cantidad

Andrey, ¿cuál es la calidad después de una "reforma exitosa"? Aunque VGK dijo ... todo es instinto

Recientemente leí un artículo sobre cómo aumentar la edad de jubilación? así que no se trata del hecho de que todavía puede cumplir 5 años en el sentido de 45 + 5 y 5 más, sino del hecho de que si desea una pensión, entonces cumple 25, pero no ... vaya ... vaya.
Entonces lo intentan. pero los disparos entonces ... no son eternos, además la salud puede estornudar y luego ¿qué? ¿Quién será reemplazado?

"Chush" dejó salir 4 compañías de navegantes, en todos los perfiles (en cada compañía había al principio más de 120 personas. en YES y CA, MRA, BTA, incluso los pilotos de helicópteros lo consiguieron.
Y ahora 113 personas en TODO ?????
Bueno, de acuerdo con los pilotos, cuenta contigo mismo ... y si los navegadores tienen al menos calidad. Entonces los pilotos ... lo dudo ... ¡sin embargo!

[Shturmovík]

¡Estoy totalmente de acuerdo con el nivel de entrenamiento de la tripulación de vuelo! ¡Extremadamente bajo! De turno, trabajo constantemente con ellos. El nivel de conocimiento de los problemas de navegación y el entrenamiento de navegación general es prácticamente cero, debe comenzar con lo básico, cuál es el curso, los sistemas de coordenadas, los cálculos de navegación más simples en la mente, etc.

[Odinoki]

Cita: vaf

L-39, L-410, bueno, el año pasado Yak-130 (sólo 15 personas volaron) - ¿¿¿¿¿¿¿¿En qué portaaviones de misiles marinos, Dalnaya y el comandante en jefe VTA iban a "plantar" a estos tipos ??

Bueno, el hecho de que volaron en el L-39, el máximo que brilla en ellos es el Su-25. Sea Rocket, Dalnaya y BTA ni siquiera pueden dejarlos disparar un cañón.

[Andrey yuryevich]

aqui es agradable suerte chicos! ¡para que el número de aterrizajes sea igual al número de despegues!

[Russ69]

Cita: andrei332809

Lethex con el lanzamiento! pero suficiente tecnología para todos?

Parece que después de las reformas del taburete, por el contrario, dijeron que no habría suficientes volantes. Este año, el conjunto ya se ha incrementado y el año que viene todavía quieren ...

[svp67]

Piloto 223 y oficiales de mando y control militar 159, el segundo - pilotos de aviación del ejército 150, el tercero - navegadores voladores 117.

Bueno, y quién mantendrá la nueva tecnología, ¿cuántas escuelas de ingeniería de posgrado se han graduado?

[servidor.]

Más precisamente, ¿cuántos graduados de las escuelas de ingeniería vinieron a servir en aviones? La mayoría de ellos intentan atornillar aviones de inmediato ...

[Volkhov]

Lanzamiento extraordinario = otra guerra ...

[Vitaly Anisimov]

Solo pueden ser envidiados, porque están esperando aviones más nuevos como el Su-34, Su-35, Su-30, Yak-130, así como helicópteros ultramodernos Mi-28N y Ka-52 ".
Bueno, Dios no lo quiera!

[Odinoki]

volar un l-39 y un su-35 es como montar un burro, y luego transferirse a un mercedes.

[pahom54]

Esto ya es genial! En comparación con años anteriores, ¡esto ya es un progreso!
Sin embargo, allí arriba alguien hizo una pregunta: ¿qué pasa con el personal de ingeniería? Pero la verdad es que es solo un tema de actualidad: muchos pilotos y navegadores son buenos, pero ¿dónde está el discreto, pero, diría, el componente principal que prepara el equipo y los acompaña en los vuelos? Recuerdo que solía haber muchas escuelas técnicas de aviación, por lo que la pregunta es lógica: ¿qué queda de ellas, dónde se lleva a cabo la capacitación de técnicos e ingenieros de aviación, en qué cantidades se gradúan?
Bueno, y así, en general, ¡¡¡buenas noticias, muchachos del cielo !!!

[Matross]

Y en Voronezh ahora solo queda ingeniería, que recientemente se fusionó con la Academia Moninsky.

[Realista58]

Como dijo el héroe de la vieja película - "Dudo ..." por su alto nivel de formación, después de toda la reestructuración del mobiliario de campo.
Y 240 horas ... ¿es por todo el tiempo o por un año?
si durante todo el tiempo, 10 días de vuelos desde 1825 días de entrenamiento de alguna manera no serán suficientes. Para mí y WT durante tres meses del juego hay más vuelo))
¿Todavía están estudiando - "Decisiones del XV Congreso del Partido Comunista de Bolcheviques de toda la Unión como la etapa más importante en la preparación de las tropas de verano del RKKA" ?????

[Rayo]

si hubiéramos pagado los vuelos a WT, probablemente habríamos tenido una hora de vuelo al día))) pero gratis entonces ... "no vueles"

[Aleksukr]

De acuerdo con la decisión del Comité Central del Partido Comunista de la Unión de Bolcheviques y del Consejo de Comisarios del Pueblo del 25 de febrero de 1941, las tareas para cada tipo de institución de entrenamiento de vuelo estaban claramente definidas. En las escuelas de pilotos militares, los cadetes tenían que aprender a volar durante el día en condiciones simples, vuelos grupales como parte de un enlace de vuelo y practicar la práctica de volar a lo largo de la ruta. Además, los pilotos de combate aprendieron los conceptos básicos del combate aéreo y los bombarderos: bombardeos desde vuelos horizontales y buceo en aviones USB y SB a ángulos de 40 grados. La incursión total en un cadete de escuelas de combate se determinó a las 24 horas, y las escuelas de bombardeo - 20 horas. Durante dos años, los cadetes de las escuelas de comando militar tuvieron que dominar la técnica de pilotaje día y noche, aprender a conducir un enlace y un escuadrón en todas las altitudes día, noche y en condiciones climáticas difíciles, en el radio de acción máximo de un avión con uso de combate, realizar combate aéreo solo y en grupo. El tiempo total de vuelo por alumno se estableció en 150 horas.

[Realista58]

Entonces digo
2 años de tiempo de guerra -150 horas
5 años de tiempo de paz con un alto nivel de sofisticación de equipos y uso de combate de -240 horas
En mi humilde opinión no viene il faut

[Shturmovík]

Estás loco !!!!! En comparación con un dedo, ustedes son grandes jugadores, ¡un vuelo es suficiente para cagar!

[Realista58]

Estoy fuera de mí. Y no entiendes los chistes en absoluto (como puse una sonrisa a propósito, para que todos pudieran entender)
Aunque en cada broma hay algo de verdad.

Eso no te preocupes. No me cagué en el planeador, e incluso con dviglom y aún más, no me mojaré.

[Shturmovík]

Ven a Lipetsk, y veremos allí)

[Olegkrava]

Cuando estudiaron las Decisiones del 15 ° congreso del Partido Comunista de los Bolcheviques de toda la Unión como la etapa más importante en la preparación de los letnabs del Ejército Rojo, el primer año comenzó a volar en la primavera. Y ahora, desde el 3er año, esa es la respuesta completa. Preparamos los volantes, y ahora el tablero

[Realista58]

Sí ... lo que más me molesta es la falta de plataformas giratorias modernas. Considere nuevamente volver a capacitarse de la bancarrota a un auto nuevo, gastando dinero y tiempo.

[Rinat 1]

Solo pueden ser envidiados, porque esperan aviones tan nuevos como el Su-34, Su-35, Su-30, Yak-130, así como los helicópteros ultramodernos Mi-28N y Ka-52 ... Lo principal es que estas máquinas Entró en el ejército. Y entonces probablemente se pueden contar con los dedos de los autos nuevos

[donavi49]

Bueno, Su-34 en la Fuerza Aérea ya es 33, los dedos no son suficientes. Su-30CM sigue siendo 5, pero ya en noviembre se transfiere un gran lote, Su-30М2 aún es 4 y nuevamente el primer lote de un nuevo contrato se transfiere el próximo mes. Su-35C - Piezas de 10, pero todas en Akhtuba + la fiesta de este año se transferirá bajo el árbol de Navidad. Dominaron el Yak-130 en Borisoglebsk, en partes no existe, por lo que transfirieron partes seriales a 40, las piezas de 3 fueron superadas aquí el otro día, otras unidades 6 se transferirán a NG. Mi-28H alrededor de piezas de 70. Ka-xnumx alrededor de xnumx.

[ZU-23]

Brinde a los muchachos éxito en el servicio y el crecimiento profesional, de modo que sea difícil para usted aprender y que Dios no lo permita en la batalla fácilmente.

[viejo cohete]

La noticia es buena, pero 240 horas no es un "hielo", por lo que el despegue y el aterrizaje y la liberación de la mente deberían duplicarse.
Pero, sin embargo, un cielo despejado y un largo servicio a los niños, por el bien de nuestra Patria.

[Shturmovík]

¡El punto no está en la redada, sino en el nivel de entrenamiento! ¡puedes volarlos en círculo y en una zona, o puedes hacerlo en un campo de entrenamiento!

[vietnam7]

Y cuando todavía se están escribiendo 600 nuevos aviones, la fuerza aérea rusa entró en funcionamiento, ¡estaré tranquilo para mi país!

[Migarí]

Cita: andrei332809

Lethex con el lanzamiento! pero suficiente tecnología para todos?

Ya tenemos una gran escasez de personal de vuelo, y en el futuro cercano los últimos aviones llegarán a la Fuerza Aérea, ya están llegando. De hecho, en términos de la escala de entregas de aviones militares, Rusia ocupó el tercer lugar en el mundo, solo superado por Estados Unidos y, posiblemente, China. Y aquí están los pilotos, así que está bien chicos.

[diesel]

Me gustaría saber más sobre el número de aviones entregados, y sobre el problema con el personal de vuelo de la causa, si es posible.

[Mercenario]

Las garantías de Bondarev a Dios en los oídos. pero no como de costumbre, superaremos en exceso las próximas vacaciones. Buena suerte a todos los pilotos nuevos y profesionales en RUSIA.

[Sergey47]

Uno debe comenzar alguna vez.

[cherkas.oe]

En lugar de un mensaje, es decir, un artículo, lea el comentario de VAFa y sus amigos serán verdaderos, pero divida al comandante en jefe por 32, el artículo es cierto solo que hay 600 graduados, el resto es una mierda, Dios me perdone.

[Apasus]

el segundo - 150 pilotos de aviación del ejército

Sí, Serdyukovsky entiende la perestroika. Es bueno que puedan liberarla y, por supuesto, no es suficiente, ¡los pilotos valen su peso en oro!

[Folletos / Flyers]

vienen los lugartenientes, y las estrellas huyen del ejército. El ejército se redujo, pero no había menos responsabilidades, ¡y ahora están ocupados con papeles en lugar de volar! ¡Sin crecimiento profesional!
Y la educación es muy mediocre.
¡Lo más molesto es que ni un solo teniente sabe qué es PREFERENCIA!
Entonces no todo es tan dulce como está escrito. Pero a los volantes de todos modos felicidades !!!

[Vitaly Anisimov]

"Porque somos pilotos ... ¡el cielo es nuestro querido hogar! ¡Primero que nada, primero que nada, aviones! Bueno, niñas y luego niñas ...!"
¡Espero que los chicos tengan este himno ...! ¡Como en los viejos tiempos heroicos! ¡Os esperamos!

[maksim]

¡Cadetes bien hechos, se convirtieron en letechs! ¡Hurra!

[Yuri11076]

¡Buena suerte a los chicos, nueva tecnología y para que el número de despegues sea igual al número de aterrizajes!

[Russ69]

Vi el quinto PAK-FA

[KOH]

No todo me parece tan malo ... en tiempos apresurados, los viajeros en general solo caminaron por la tierra, y 10 personas se graduaron, y esta hora regularmente dibujan el cielo ... graduados de buena suerte, cielos despejados y equipos de alta calidad ... Aún así, después del sabotaje Serdyukov escuelas restauradas ...

[slovak007]

Incluso hace unos 10 años, a los tenientes no se les permitió entrar en el avión hasta que alcanzó el rango de capitán y solo entonces comenzó a volar a la UB con un oficial superior. Me pregunto ahora, ¿todo ha cambiado radicalmente?

[STALGRAD76]

¿Y qué tienen problemas los volantes en otoño?