Military Review

Restauración de la infraestructura militar de Rusia en el Ártico: aeródromos esperando

52
El trabajo sobre la disposición de los objetos árticos, una vez explotados activamente, está en pleno desarrollo. Esto da lugar a declarar un regreso a gran escala de Rusia al Ártico, o más bien, a esa parte de la misma, que históricamente se consideraba rusa. Como dicen, nadie va a reclamar la reclamación de otra persona, pero defender la propia es hoy una de las tareas más importantes para el estado ruso moderno.


El regreso al Ártico, o más bien, el comienzo de este retorno no solo se asocia con el creciente peligro de que cierto círculo de estados y entidades supranacionales puedan intentar organizar un alboroto geopolítico provocativo alrededor de estos territorios, sino también que el Ártico está ganando más y más peso con Desde el punto de vista del servicio de tráfico de mercancías que va de Asia a Europa y viceversa. Rusia demostrará que está lista para defender sus intereses regionales y ofrecer sus servicios (servicios de la Ruta del Mar del Norte) para acelerar y aumentar el volumen del tráfico de mercancías.

El término "alboroto provocativo" no se menciona por casualidad. El truco de Greenpeace en la plataforma Prirazlomnaya todavía es ampliamente conocido. Para que los próximos pseudo defensores de la naturaleza no tuvieran el deseo de continuar sus actividades provocativas en relación con los proyectos de energía rusos (y otros), los "verdes" con "Arctic Sunrise" decidieron introducirlos más de cerca a la legislación rusa. Para esta "familiarización", eligieron la forma más inteligible: presentar cargos oficiales bajo varios artículos del Código Penal de Rusia.

Recientemente, tres participantes de la llamada "acción ambiental" Greenpeace en Prirazlomnaya fueron acusados. El capitán del rompehielos "greenpeed" Peter Wilcox, el activista canadiense Alexander Paul y el ciudadano ucraniano Ruslan Yakushev están acusados ​​de vandalismo. Según el artículo 213 n. 2 (hooliganismo cometido por un grupo de personas en una conspiración preliminar), enfrentan hasta siete años de prisión.

Cabe señalar aquí que el artículo acusatorio era originalmente diferente: la piratería. Y por la piratería bajo la ley rusa, amenaza con 15 años en prisión. La recalificación se produjo porque los "activistas" de Greenpeace finalmente no lograron capturar la plataforma. En general, los guardias fronterizos rusos ayudaron a los pseudoecólogos de una manera peculiar, eliminando a los de la plataforma y enviándolos junto con el rompehielos a Murmansk. Si los miembros de Greenpeace se decidieron por Prirazlomnaya durante mucho tiempo, entonces el artículo "Piratería" se habría fijado en el asunto como el principal.

El truco de Greenpeace en todo este ártico. historias Parece que sondear la reacción oficial rusa. Sentirse, metidos en el oropel, se dieron cuenta de que la reacción es más que seria. Solo puede significar que con el tiempo se pueden mejorar los métodos provocativos aplicados desde el exterior. Para que tal mejora no sea una sorpresa, las autoridades del país decidieron pensar activamente sobre el control sobre el Ártico ruso.

En este sentido, además de la restauración del aeropuerto de Temp en las islas de Nueva Siberia, sobre el cual el Observatorio Militar ya ha publicado material no hace mucho, se está modernizando la pista en Novaya Zemlya.

Restauración de la infraestructura militar de Rusia en el Ártico: aeródromos esperando

Obras en las Islas Novosibirsk


La pista en Novaya Zemlya, según los últimos datos, después de las medidas de modernización está completamente lista para recibir diversos aviones de transporte y militares. Estamos hablando de una franja modernizada del aeródromo de Rogachevo (Amderma-2). El doble nombre de este aeródromo habla de un doble propósito. Se usó no solo como plataforma para recibir y enviar aviones civiles que sirven a los asentamientos polares (Belushya Guba y Rogachevo) con una población total (en el año 2013) sobre personas 2400, sino también para necesidades militares.


En el aeropuerto de Rogachevo (Novaya Zemlya)


Si hablamos de la historia del aeródromo, debe notarse que en el año 1972 en el "Amderme-2" el regimiento de caza con interceptores Yak-28П asumió el servicio de combate. Estos aviones en el año 1987 comenzaron a reemplazar al Su-27.
La presencia de interceptores en Novaya Zemlya no fue de ninguna manera accidental. El hecho es que fue aquí donde se localizó el llamado "Objeto 700". Este es el sitio de prueba nuclear de la URSS, que en toda la historia de su existencia ha "visto" más que las explosiones nucleares 130. Fue en el "Objeto 700" 52 hace un año - 30 1961 del año de octubre - pruebas de AN602 - la famosa "madre de Kuzka" - el dispositivo explosivo más poderoso desarrollado por la humanidad en toda la historia de su existencia. Tu-95В (tripulación: Andrey Durnovtsev, Ivan Tick y Valentin Brui) ("tripulación: Andrey Durnovtsev, Ivan Tick y Valentin Brui) cayeron" a la madre de Kuzkina "en la pista de entrenamiento de Sukhoi Nos en Novaya Zemlya desde más de 10 mil metros. La explosión del megatón 57-58 ocurrió a una altitud de aproximadamente 4 km por encima del objetivo. El Tu-95B, que realizó el bombardeo, regresó a la base aérea de Olenya (península de Kola) en mal estado, a pesar de que antes de la explosión, logró volar lejos del objetivo a una distancia de más de 35 kilómetros. Este no es el único evento importante que ocurrió en el sitio. Aquí se probaron otras muestras de cargas nucleares, tanto en el aire como en las versiones de tierra, superficie y bajo el agua. El relleno sanitario de Novaya Zemlya tiene una rica historia.



El próximo año, el campo de pruebas celebrará su aniversario 60. Su nombre oficial hoy es el Polígono Central de la Federación Rusa y se somete a la Dirección General del Ministerio de Defensa de 12, el 12 th Glaucus.

Por cierto, es con este terreno de prueba que uno de los primeros conocidos de nuestro estado está conectado con la misma organización de Greenpeace, digamos, en un nuevo momento. En el año 1990, después de que Mikhail Gorbachev convirtió la información sobre las pruebas nucleares en Novaya Zemlya en público, y después de que los interceptores de combate comenzaran a retirarse del servicio de combate en el archipiélago, los "greens" se acercaron de inmediato. Abogaron por que las pruebas nucleares sean finalmente terminadas. Las pruebas, de hecho, se detuvieron.

Los informes oficiales de hoy sugieren que las pruebas nucleares no se están llevando a cabo en el sitio de prueba, pero las medidas para mejorar el almacenamiento de municiones nucleares se llevan a cabo de manera sistemática.

Hace unos días, las publicaciones rusas publicaron la información de que los interceptores de combate volverían a aparecer en Novaya Zemlya. Estamos hablando de aviones MiG-31. Algún tiempo después de la aparición de tales mensajes en la prensa rusa, los representantes del departamento militar principal negaron tal información. Sin embargo, a la pregunta de exactamente con qué propósito se está llevando a cabo la modernización completa de Amderma-2, no se recibieron respuestas claras. En principio, se pueden entender las palabras de refutación de los representantes del Ministerio de Defensa. Incluso si Moscú va a devolver los interceptores de combate a Novaya Zemlya, entonces no es razonable revelar las cartas con anticipación.

Por otro lado, hay un programa que se ocupa de garantizar la seguridad de la Ruta del Mar del Norte mencionada en el material, que puede ganar peso estratégico con el tiempo. En este sentido, la creación de una infraestructura desarrollada en Novaya Zemlya y las Nuevas Islas Siberianas también encaja en un esquema determinado.

Además de la restauración de "Tempo" y la modernización de "Amderma-2", también se habla de la comisión de un objeto único en el archipiélago de la Tierra de Franz Josef. Se trata del aeródromo de hielo en la isla de Graeme Bell, el aeródromo más al norte de Rusia. Sobre el reingreso del aeródromo, dijo el representante del Ministerio de Defensa, el general Igor Makushev.
Tras la aparición de información sobre la "reentrada" del aeródromo de hielo en Graham-Bella, las personas que, hasta hace poco, intentaban preservar las instalaciones militares en el archipiélago, expresaron que el Ministerio de Defensa era astuto y que el término "preservación" definitivamente no era apropiado. El hecho es que el aeródromo, junto con otros objetos militares en Franz Josef Land, no se conservó en absoluto, sino que simplemente se abandonó junto con el equipo restante.


Lo que queda del aeródromo de Graeme Bell.


Es decir, de hecho, ahora no hay un aeródromo en Graham-Bella. Es por eso que la pista y la infraestructura aquí no deben ser "reabiertas", sino reconstruidas casi desde cero. Aunque no es tanto en términos como lo es, ¿para qué fines específicos está la restauración de todos estos objetos que se están llevando a cabo, y está Rusia lista para ocupar su lugar legítimo en la región del Ártico? Esperemos que los objetivos sean claros y que el trabajo se lleve a cabo como se define en los planes departamentales.
autor:
52 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. Denis
    Denis 30 de octubre 2013 08: 51
    +16
    Ya es hora, cuanto más sea necesario: la excavadora y las luces de aterrizaje
    Y MiGs 31 New Earth ha estado esperando durante mucho tiempo
    1. Vadivak
      Vadivak 30 de octubre 2013 08: 55
      +5
      Cita: Denis
      Es el momento


      Ya es hora. Solo que esto no es una antorcha con los agentes del rompehielos, un legado del pasado soviético para montar el poste. Ahora, solo Gazprom tiene una experiencia invaluable en las latitudes árticas, pero esta es una experiencia ligeramente diferente, dice comercial
      1. Apollon
        Apollon 30 de octubre 2013 08: 59
        +25
        quote-En curso, se está trabajando en la disposición de los objetos árticos que alguna vez fueron explotados activamente. Esto da lugar a declarar un retorno a gran escala de Rusia al Ártico, o más bien, a esa parte de él, que históricamente se consideraba rusa. Como dicen, nadie va a reclamar la reclamación de otra persona, pero defender la propia es hoy una de las tareas más importantes para el estado ruso moderno.

        videos temáticos


        1. camiones vendedores
          camiones vendedores 30 de octubre 2013 11: 00
          +3
          Cita: Apollon
          videos temáticos


          San Petersburgo, Apolo, miró, lo que más me impresionó fue el KRAZ 255 "laptezhnik" de la época soviética como parte del PMP, tiene 100 años a la hora del almuerzo, para ellos este es probablemente el último boleto de ida. Maldita sea, una planta así fue destruida.
          1. smprofi
            smprofi 30 de octubre 2013 16: 46
            +4
            Cita: camiones vendedor
            Maldita sea, tal planta fue golpeada.

            ¿de qué? trabajos. y nuevos autos desarrollan y fabrican
            KrAZ V12.2MEK "Sergeant" de rueda fórmula 6x6 está diseñado para el transporte de mercancías que pesen hasta 12 toneladas:



            Raptor MTTV. La cabina y varias unidades tienen armadura oculta, y en la parte posterior del cuerpo, debajo del toldo habitual, se oculta un módulo blindado habitado. Tiene capacidad para 20 soldados y tiene lagunas para armas pequeñas.



            KrAZ ASV Panther. Un cuerpo blindado hecho en los Emiratos tiene de 8 a 14 soldados. BTR puede equiparse con varias armas y equipos. Se puede producir como un vehículo de reconocimiento y patrulla, un vehículo de combate de infantería y un puesto de mando móvil.



            KrAZ MPV, también conocido como KrAZ-01-1-11 / SLDSL. Un grupo de aterrizaje (12 personas) puede disparar a través de lagunas. Y en el techo hay una torreta que gira 360 grados debajo de una ametralladora. La máquina está equipada con vigilancia, comunicaciones y guerra electrónica.



            y un video más sobre "Temp":

            1. camiones vendedores
              camiones vendedores 30 de octubre 2013 17: 38
              +2
              Cita: smprofi
              ¿de qué? trabajos. y nuevos autos desarrollan y fabrican


              oh, tú (+) cómo sin "krazman" (primera foto), la creación de una imaginación enferma, de MAN una cabina china F2000, motor chino Cummins, puesto de control China. Kraz podría recolectar en los años soviéticos de 10 a 15 mil unidades por año, con el pico de 2007, casi 5000 mil. este año, creo que 500-600 autos (el último no llegó a 1000), se perdieron el mercado ruso.
              1. smprofi
                smprofi 30 de octubre 2013 17: 58
                +1
                Cita: camiones vendedor
                falló ... mierda el mercado ruso.

                podrías pensar que depende solo de KrAZ mismo
                Los inspectores de Rospotrebnadzor se negaron a redactar un acto de inspección de las fábricas de Roshen, lo que contradice las normas de la legislación rusa. El ámbito legislativo de la Federación de Rusia requiere que dicho acto se redacte en dos copias, una de las cuales se transmite al representante de la empresa que se está inspeccionando inmediatamente después de que se complete la inspección, y también contiene comentarios de la empresa sobre los resultados de la auditoría.

                La comisión Rospotrebnadzor inspeccionó las empresas ucranianas de Roshen Confectionery Corporation del 21 al 25 de octubre. Visitaron las confiterías de Kiev y Vinnitsa y el centro de distribución de la corporación en Yagotin. Al finalizar la inspección, los inspectores, refiriéndose a la mala salud del líder del equipo, se negó a comunicarse y discutir con la parte ucraniana los resultados de la auditoría, la firma del informe de auditoría y abandonó urgentemente Ucrania.

                ¿Tiene alguna otra pregunta?
                Yo personalmente no tengo
                Cita: camiones vendedor
                de MANa Chinese cabin F2000, motor chino Cummins, caja de cambios China

                Bueno, sobre eso ... recomiendo mirar el Volga actual, por ejemplo. y puedes comparar:
                Mi padre le compró un Volga a un amigo en 1974, después de Egipto. Fui yo mismo (¡mucho!). se lo di a mi hijo, mi compañero de clase. también viajó mucho (!). en algún lugar de 2003 se vendió el coche;
                - en 2006, mi hermano compró un Volga. se enamoró del motor "Chrysler" y otras "mejoras". bueno ... en este momento de alguna manera funciona en alguna parte, pero el lanzamiento soviético "Volga" durante 30 años de operación lució MUCHO mejor que este "milagro" de la industria automotriz rusa, incluso después de 4 años de operación.
      2. Denis
        Denis 30 de octubre 2013 09: 41
        -1
        Cita: Vadivak
        antorcha con diputados
        Estos en fafel
        Así que todavía hay personas normales, incluso aquellos que cuestan esos aeródromos
      3. El comentario ha sido eliminado.
    2. Letnab
      Letnab 30 de octubre 2013 08: 57
      +3
      Y otra cosa para el noreste del país sería exponer que toda la frontera sea bloqueada. De hecho, en el futuro muchos barcos atravesarán el estrecho de Bering.
      1. Nikor
        Nikor 30 de octubre 2013 11: 08
        +1
        Sí, ya están empezando a hurgar lentamente por allí.
      2. ruton
        ruton 30 de octubre 2013 20: 22
        -1
        Si el dinero invertido en los Juegos Olímpicos se distribuyera a todos los rusos (140 millones de personas), ¡entonces 4 millones de rublos habrían salido TODOS! ! ¿Y por qué diablos es esta olimpiada? ?! ?! esto es una broma)
    3. roial
      roial 30 de octubre 2013 10: 37
      -14
      especialmente porque necesitas una excavadora y luces de aterrizaje


      Bueno, las casas para el personal, las tiendas y otras infraestructuras necesitan ser levantadas de CERO.

      Sí y si es necesario? ¿Quién servirá allí? Los pilotos experimentados no se enderezarán, y no se necesitan secuestradores y nafig allí, los militares tratarán de evitar entrar en este agujero por las buenas o por las malas.

      Ni siquiera estoy hablando de mudar a una familia. Y al final, familias rotas, miles de millones de dólares arrojados a ninguna parte, hacen lo que no colocan correctamente, no tiene sentido.
      1. Odinoki
        Odinoki 30 de octubre 2013 21: 33
        0
        Sí. Miré el estado de los objetos en la foto. Tendré que trabajar duro y tener muchas finanzas para invertir. Pero tendré que hacerlo. Es extraño que teniendo todo esto, ¿cómo podrían todos irse y quedarse tan sin hogar?
      2. libertad2013
        libertad2013 30 de octubre 2013 22: 20
        +3
        No sé qué experiencia ha tenido en las SA, pero en algún lugar desde la década de 50, la aviación de largo alcance hasta el colapso de la URSS tenía aeródromos allí y el personal militar sirvió allí de forma rotativa. En los años 70, se creó un VA completo (VGK) exclusivamente para el norte (conozco el número pero no indico que se prohibirá de repente). Por lo tanto, las familias no sufrieron mucho. Destaco la palabra ESPECIALMENTE, porque marineros, a veces durante un período más largo, la familia en la base se fue, navegando en la base de datos. Los pilotos en YES no recibieron el 1er grado hasta que sirvieron en aeródromos de hielo. soldado
      3. Denis
        Denis 31 de octubre 2013 13: 38
        +1
        Cita: roial
        ¿Quién servirá allí?
        ¿Y qué hay del método de cambio?
        No hay necesidad de escuelas y jardines de infancia en el permafrost. Cajas, barracas, restaurantes y si el gimnasio tiene suerte. Me fui de viaje de negocios a mi esposa e hijos.
  2. aszzz888
    aszzz888 30 de octubre 2013 08: 59
    +6
    Sienten, se subieron al oropel, se dieron cuenta de que la reacción es más que grave. Solo puede significar que con el tiempo se pueden mejorar los métodos provocativos aplicados desde el exterior.

    Sí, y tenemos que mejorar, la próxima vez no agua con mangueras, sino desde el "Pecheneg", sino en los barcos del "Acantilado", así será más fácil para quien quiera "sondear"
    1. Stroporez
      Stroporez 30 de octubre 2013 10: 55
      0
      No entiendo qué. La firma ha indicado en repetidas ocasiones su actitud abiertamente hostil hacia RUSIA. La pregunta es: ¿por qué todavía operan libremente en el territorio de la Federación ???? y ... entiendo ... ... no le ladran específicamente a Dimon con Vovan, por lo tanto, ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿...
  3. svp67
    svp67 30 de octubre 2013 09: 03
    +3
    Restauración de la infraestructura militar de Rusia en el Ártico

    Bueno, al menos en algún lugar empezamos a adelantarnos "en el tiempo" ...
    1. Lopatov
      Lopatov 30 de octubre 2013 09: 27
      +7
      Sí, todo esto son medias tintas. En los últimos años, el tráfico de mercancías a lo largo de la Ruta del Mar del Norte ya se ha multiplicado por diez. Y esto es sólo el principio. Entonces, necesitamos crear infraestructura. De lo contrario, puede bombear un flash y perder solo el mantenimiento de estos flujos de carga de una gran cantidad de dinero.

      Las actividades en el Ártico no deberían limitarse solo a un aumento de la presencia militar.
      1. camiones vendedores
        camiones vendedores 30 de octubre 2013 10: 02
        +4
        Cita: Spade
        En los últimos años, el tráfico de mercancías a lo largo de la Ruta del Mar del Norte ya se ha multiplicado por diez.


        sobre la marcha en VO, el artículo trataba sobre las necesidades de la flota rusa para romper el hielo, a pesar de que la Federación Rusa tiene la flota más grande del mundo, por lo que la necesidad de rompehielos asciende a cientos, y luego hay problemas con la USC
        1. Lopatov
          Lopatov 30 de octubre 2013 10: 09
          +2
          Eso es si. En resumen, es necesario rascarse y no generar discusiones.
        2. Russ69
          Russ69 30 de octubre 2013 11: 16
          +2
          Cita: camiones vendedor
          sobre la marcha en VO, el artículo trataba sobre las necesidades de la flota rusa para romper el hielo, a pesar de que la Federación Rusa tiene la flota más grande del mundo, por lo que la necesidad de rompehielos asciende a cientos, y luego hay problemas con la USC

          Ayer se informó que cien USC parecían haber comprado, por un centavo (en vista del hecho de que estaba casi en bancarrota), una empresa de construcción naval finlandesa, junto con astilleros. Entonces planean remachar rompehielos allí.
      2. ruton
        ruton 30 de octubre 2013 20: 14
        0
        ¡Limitado! ya felicitaciones mariscal) están creciendo rápidamente)
    2. pv1005
      pv1005 30 de octubre 2013 09: 36
      0
      Ya llegaron tarde por mucho tiempo, incluso en ese momento cuando comenzaron a cortar todo indiscriminadamente.
  4. pv1005
    pv1005 30 de octubre 2013 09: 12
    +6
    En un principio reducirían "heroicamente" (es decir, "conservarían"), abandonando todo y a todos, y ahora, no menos heroicamente, "reactivarán", es decir, construir de nuevo pero de lo que queda. Pero cuáles serán los informes y presentaciones bravura para los premios estatales para aquellos que no participan en esta hazaña. El maestro voló durante 15 minutos, agitó la mano, ep ... tu ma ... gritó y se fue volando para prepararse para la recompensa, pero aquellos que se quedaron para "re-preservar" para la finalización prematura de tareas tampoco parecerán recibir poco.
    1. kaktus
      kaktus 30 de octubre 2013 17: 40
      +1
      el "líder" llega a la aldea:
      - ¿eres tú ... er ... vaca?
      Sí, una vaca.
      - tú ella ... ¿está ... ordeñando?
      - Si. ordeño
      - (con alegría) aumentar la producción de leche!
      Dejando ... wassat
  5. Coronel negro
    Coronel negro 30 de octubre 2013 09: 13
    +9
    En general, sería bueno poner a los últimos oficiales de Greenpeace en la sala de prensa por un tiempo para aclarar la mente y comprender qué es dónde y de quién.
    "Incluso si Moscú va a devolver cazas interceptores a Novaya Zemlya, al menos no es prudente revelar las cartas por adelantado".
    ¿Y por qué, de hecho, nuestros militares deberían notificar a alguien de lo que están haciendo en su país?
    1. pv1005
      pv1005 30 de octubre 2013 09: 34
      +1
      Así que han estado descansados ​​por toda la tripulación durante más de un mes en el centro de detención preventiva de Murmansk después de una larga caminata.
  6. Mikhan
    Mikhan 30 de octubre 2013 09: 24
    +5
    El desarrollo del Ártico es costoso, por supuesto, ¡pero en el futuro dará sus frutos con intereses! Eh Rusia, primero destruiremos todo y luego lo restauraremos con venganza. estáblecido,
    1. ZU-23
      ZU-23 30 de octubre 2013 09: 33
      -1
      porque trabajamos con venganza, y luego en dobles nos encanta beber por más tiempo)))
  7. ZU-23
    ZU-23 30 de octubre 2013 09: 30
    +2
    En general, es genial y positivo, ahora dime qué tipo de animal que Rusia está haciendo algo mal))), congelaremos nuestros territorios toda nuestra vida, porque no pueden ser extraños)))
  8. ZU-23
    ZU-23 30 de octubre 2013 09: 30
    +1
    En general, es genial y positivo, ahora dime qué tipo de animal que Rusia está haciendo algo mal))), congelaremos nuestros territorios toda nuestra vida, porque no pueden ser extraños)))
  9. Aguijón
    Aguijón 30 de octubre 2013 09: 35
    -2
    Y para esto, antes del inicio del invierno, ¿es necesario expulsar a las personas del Círculo Polar Ártico para vivir en tiendas de campaña y reanimar los aeródromos abandonados hace 25 años? La tundra se incendió repentinamente, ¿estamos esperando que los osos polares ataquen o no hay dónde obtener el dinero? Por supuesto, es imposible hacer esto con calma en el verano. Nadie notará el esfuerzo.
    1. pv1005
      pv1005 30 de octubre 2013 09: 38
      +2
      En la vida, siempre hay espacio para una hazaña. Pero solo aquellos que no hibernan serán nombrados héroes.
      1. kaktus
        kaktus 30 de octubre 2013 17: 42
        0
        En la vida, siempre hay espacio para una hazaña.
        estos lugares deben evitarse (como una broma)
        pero en serio: las condiciones polares deben crear condiciones humanas para el trabajo y la vida
    2. sakmagon
      sakmagon 30 de octubre 2013 16: 04
      +1
      querido verano, no comenzaré una discusión, no aprenderás el alfabeto desde cero, no lo sabes, no comentes, solo dilo y explícalo durante mucho tiempo, no tienes que pensar que todas las personas estúpidas no saben lo que están haciendo
  10. borrado
    borrado 30 de octubre 2013 09: 35
    +2
    Allí, además de la aviación, se necesitan equipos como radares potentes, sistemas de defensa aérea. Pero comenzar ya es bueno.
    1. pv1005
      pv1005 30 de octubre 2013 09: 40
      +3
      Todo estaba allí bajo la URSS, y con éxito bajo la espada y la EBN.
  11. Faraon
    Faraon 30 de octubre 2013 09: 40
    +7
    Esto solo puede ser bienvenido por el regreso de Rusia al Ártico. Tocó el futuro, los años de la perestroika ciertamente afectaron la dirección del Ártico de Rusia, pero es vital defender sus fronteras y equipar el Ártico ruso. Tanto desde el lado económico como político. Ha llegado el momento de abordar esta región, sí y la tecnología moderna lo permite.
  12. lex fim
    lex fim 30 de octubre 2013 09: 53
    +3
    Nuestro dinero se gasta y me temo que Abramovichi dividirá las ganancias del estante.
  13. Migari
    Migari 30 de octubre 2013 10: 19
    +2
    El hecho de que Rusia está recuperando su poder, a muchos no les gusta en Occidente, y cuanto más es el hedor, más claro es que estamos en el camino correcto, noticias positivas.
  14. pahom54
    pahom54 30 de octubre 2013 10: 21
    +5
    Todo esto a tiempo! Si solo un par de años, y cualquier shushera comenzaría a acumular sus conspiraciones en el Ártico, y funcionaría con Rusia: quien no tenía tiempo llegaba tarde.
    Todo este alboroto de Greenpeace es una tapadera para sondear la reacción de Rusia. La única lástima es que nuevamente, mirando hacia atrás a la opinión "internacional", en este caso a la protesta de ALGUNOS escandinavos, el artículo fue reclasificado de "piratería" a "gamberrismo". No me h.r.t. - "gamberrismo" !!! ¡¡¡Este "grupo de gamberros" pudo financiar el vuelo a nuestra plataforma y su asalto !!! ¡¡¡Marasmo!!!
    Así que creo que en este caso nuestras autoridades no deberían haber tratado estos "verdes" con tanta amabilidad.
    Bueno, el despliegue de aeródromos e infraestructura en el norte de Rusia solo es agradable. Rusia en el Ártico debería ser el maestro, no el invitado.
  15. morpogr
    morpogr 30 de octubre 2013 10: 25
    +3
    Así que sigue restaurando y construyendo nuevas instalaciones soldado actualizar la infraestructura y no prestar atención a estos mestizos que nos están ladrando.
    1. AVV
      AVV 2 noviembre 2013 01: 12
      0
      El territorio debe estar vigilado y protegido, si alguien quiere transportar mercancías a lo largo de la ruta marítima del norte sin pagarlo, ¡ven aquí y paga los ingresos del estado! ¡La frontera está en el castillo, las aduanas están en el trabajo!
  16. Faraon
    Faraon 30 de octubre 2013 10: 28
    +1
    Cita: lex-fim
    Nuestro dinero se gasta y me temo que Abramovichi dividirá las ganancias del estante.

    Bueno, todo depende de la corrupción del gobierno y del aparato burocrático, pero en relación con la introducción de la ley anticorrupción, todavía hay esperanza de que los fondos asignados para el desarrollo del Ártico no se corten con éxito y tengan como objetivo elevar la economía estadounidense.
  17. Dmitry 2246
    Dmitry 2246 30 de octubre 2013 10: 43
    +3
    Se acerca el buen momento.
    Hace 5 años, no hacían aviones, pero los que no volaban de la misma manera con barcos, helicópteros, carros blindados.
    Y luego 2 semanas al final del verano: un millón de toneladas de carga y un nuevo aeropuerto en el extremo norte.
  18. Ivanovich47
    Ivanovich47 30 de octubre 2013 10: 51
    +3
    Todavía fresco en la memoria de las medidas para la destrucción en la región ártica de los sistemas de radionavegación naval. "Mnars-75", destrucción de la estación de navegación de radio de largo alcance RSDN-5 en Taymylyr, etc. La vida ha demostrado que la perla de Rusia, el Ártico, debe ser protegida. Y para esto, los fondos no tienen que lamentarse, pagan cien veces más. Una vez más, un sitio de prueba nuclear. Minatom se negó a apoyarlo, y el Ministerio de Defensa tampoco lo necesitaba. Pero ahora, gracias a Dios, esta es una historia! Rusia está regresando a su hogar en el Ártico
  19. AIR-ZNAK
    AIR-ZNAK 30 de octubre 2013 11: 08
    0
    En la isla para ellos. Franja de Alexandra Graham-Bell, por lo que recuerdo, parece que todavía era de placas de rejilla de acero de Lend-Lease.
  20. Jogan-64
    Jogan-64 30 de octubre 2013 11: 56
    +4
    El capitán del rompehielos de Greenpeace Peter Wilcox, el activista canadiense Alexander Paul y el ciudadano de Ucrania Ruslan Yakushev están acusados ​​de vandalismo. De acuerdo con el Artículo 213 p. 2 (vandalismo cometido por un grupo de personas por conspiración previa) enfrentan hasta siete años de prisión.
    Cabe señalar aquí que la acusación era originalmente diferente: piratería. Y para la piratería bajo las leyes rusas, enfrenta hasta 15 años de prisión. La recalificación se produjo porque los "activistas" de Greenpeace finalmente no lograron capturar la plataforma.

    ¿Qué tontería? engañar El Código Penal prevé una característica de calificación como "intento de delito". La calificación "intento" solo se aplica en el caso de que "falló". Es decir, si no se puso fin al delito por causas ajenas al culpable. ¡No se permite aprovechar con un intento intencionado! ¿Qué diablos es el vandalismo?  solicitar Fueron equiparados con familia alborotada, ahora les darán, por excusas, un par de años de libertad condicional y los enviarán a "cumplir la condena" en el lugar de residencia. Porque, para conseguir un siete de verdad para un "gamberro", hay que golpear y mutilar los talones de un hombre en público hasta que pierda el pulso, aplastar o disparar a un par de cafés con una escopeta, por ejemplo. am Como siempre, sobre. negativas
  21. Rinat 1
    Rinat 1 30 de octubre 2013 11: 59
    +4
    Bien hecho para restaurar su antiguo poder. Y estos Greenpeople necesitaban estar realmente plantados durante mucho tiempo para que conocieran su lugar. Por alguna razón, Estados Unidos no le pregunta a nadie ni siquiera cuando comienza la guerra. Y Rusia debería informar lo que está haciendo en su tierra. Entraron por el culo.
  22. donavi49
    donavi49 30 de octubre 2013 13: 20
    +8
    Primer aterrizaje de An-72 en Temp! El informe más completo.

  23. UVB
    UVB 30 de octubre 2013 14: 14
    +1
    La recalificación se produjo porque los "activistas" de Greenpeace finalmente no lograron capturar la plataforma.
    Una nueva formación incomprensible, porque la captura fracasó debido a la lucha contra los guardias fronterizos, por lo tanto, ¡debería calificarse como un intento de piratería y no de vandalismo banal! ¡Y este es un calicó completamente diferente!
  24. AIR-ZNAK
    AIR-ZNAK 30 de octubre 2013 16: 07
    +1
    Y de qué se trata PISovtsev, estos tipos solo trabajan con el dinero de los clientes. Y como saben, * quien paga, él ordena la música ** Arriba, di un hecho de Graham Bell. Mire el mapa donde está y, al mismo tiempo, diseñe un diagrama de corredores aéreos desde Europa e Inglaterra a través del polo hasta América. Se resaltará una imagen interesante. Anteriormente, la banda fue utilizada incluso por IL-76, incluyendo
  25. kaktus
    kaktus 30 de octubre 2013 17: 34
    +5
    Europa
    muerte
    nos presagió en el mapa,
    interferido
    mintió
    se rio incrédulo
    cuándo
    hacia lo desconocido
    océanos del ártico
    hierro "Krasin"
    subido
    tornillos atornillados.

    V. Mayakovsky, 1928
    "Cross and Champagne" - sobre el rescate de la expedición de U. Nobile
    "¡Estamos manejando las tierras heladas!" en el mismo lugar

    "¿Está Rusia lista para defender el lugar que le corresponde en la región ártica? Esperemos que los objetivos sean claros y que el trabajo se lleve a cabo como se define en los planes departamentales".

    es hora! estáblecido,
  26. serezhafili
    serezhafili 30 de octubre 2013 18: 26
    +2
    Los interceptores son buenos, pero ante todo - BOMBERS. Los detalles de la región (hielo, campos de hielo errantes, etc.) hacen que sea casi imposible responder rápidamente a las circunstancias cambiantes. Con el rompehielos no puedes avanzar mucho ... Por lo tanto, la base de la defensa del Ártico es la aviación. Es necesario tener un número suficiente de aeródromos (al menos saltos de aeródromos) y suficientes aviones adaptados a la guerra en el Ártico. ¡Ninguna otra manera!
  27. Mikhail_59
    Mikhail_59 30 de octubre 2013 19: 07
    +2
    Ya publiqué en un tema similar que hay tres razones principales para regresar y estar en el Ártico:

    - control de estante
    - control de la Ruta del Mar del Norte
    - Cubierta de defensa aérea para un probable ataque ICBM de los Estados Unidos

    Psychedelic America tiene todas las oportunidades de comenzar a resolver sus problemas acumulados a través de un conflicto militar en toda regla, por lo que si queremos la paz, debemos prepararnos e inmediatamente, es bueno que esto ya esté sucediendo (por otro lado, por supuesto, esto es muy malo, porque puede indicar la inevitabilidad del desarrollo de un escenario militarista)
  28. Goldmitro
    Goldmitro 30 de octubre 2013 19: 11
    +1
    <<< Esperemos que los objetivos sean claros y que el trabajo (sobre la restauración y puesta en servicio de los objetos árticos de la región de Moscú) se lleve a cabo según lo definido en los planes departamentales. >>>
    ¡Así es! Lo principal es no admitir en este trabajo, desafortunadamente, los prolíficos "gerentes efectivos..perov" que solo saben cómo "optimizar" y dirigir los flujos de efectivo, por supuesto, ¡sin olvidarse de sí mismos, seres queridos!
  29. Mikhan
    Mikhan 30 de octubre 2013 19: 29
    +2
    El Ártico, al igual que la propia Siberia, está pidiendo las manos de Rusia .. ¡Toma todo de lo que no me arrepiento ..! Después de todo, abandonamos todo allí en 90 = e ... Ahora, por así decirlo, no teníamos que luchar por nuestras bases de restauración del Ártico ... aeródromos, etc. (tal vez "madre kuzkin" una vez más para huir de nuestro Ártico ... ??? ) matón
  30. ded10041948
    ded10041948 30 de octubre 2013 20: 12
    +1
    Sirvió en Nueva Zelanda en 81-83. Sí, no el distrito militar de Arbat, el clima severo y las condiciones naturales, pero vivían bastante decente, y las relaciones entre las personas en estas condiciones eran más cálidas, quizás, que en el "continente". Y ahora para restaurar todo ... ¡Eh, gobernantes!
  31. alexmaneger
    alexmaneger 30 de octubre 2013 21: 24
    0
    Sin palabras. Así que trabaje para trabajar y trabaje nuevamente (preferiblemente no en su bolsillo).
    1. Lopatov
      Lopatov 30 de octubre 2013 21: 30
      +6
      Sin palabras

      Esta es la estación "Progreso"
      A veces, no debes confiar en la "creatividad" en la Web.
      1. ded10041948
        ded10041948 30 de octubre 2013 22: 50
        +1
        El principio es el mismo que el del "Ártico", solo que era de un piso, y ya estaba ardiendo, maldita sea. como una bengala! Todavía recuerdo la inscripción en la pared del bloque del cuartel: "¡Guerrero, recuerda!" ¡Ártico "cuesta 20 millones, arde por 16 minutos!" Un "lema" inspirador y optimista.
  32. Corriente 72
    Corriente 72 31 de octubre 2013 00: 04
    0
    Leí el artículo y los comentarios al respecto, y de alguna manera se hizo más feliz en mi alma, eso significa que, no importa qué, RUSIA está renaciendo. ¡No dejes que la URSS sino RUSIA, pero esto se combina!
  33. Enot-poloskun
    Enot-poloskun 2 noviembre 2013 08: 12
    +1
    ¿Y por qué no poner un radar poderoso en la Nueva Tierra, como cerca de Armavir? Para observar osos polares))) Para que las fronteras no se rompan)))