Military Review

UAV bielorruso "Berkut" listo para conquistar el mercado

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Actualmente, los UAV bielorrusos son cada vez más famosos y entran en el mercado internacional de vehículos aéreos no tripulados. aviación complejos. Hasta ahora, estamos hablando de pequeños drones de reconocimiento. En la feria Interpolitech-2013 celebrada recientemente, la empresa bielorrusa OJSC AGAT-Control Systems junto con OJSC 558th Aviation Repair Plant presentaron al público en general una línea completa de drones tácticos. Según Yuri Leontsev, quien ocupa el cargo de subdirector de la empresa de sistemas de control AGAT para el desarrollo y la investigación de sistemas, con sus nuevos desarrollos en el campo de los sistemas aéreos no tripulados (UAS), la compañía espera resolver el problema de la dependencia de las importaciones en la práctica, así como proporcionar a las fuerzas del orden UAV tácticos de corto alcance. ... En el futuro, la compañía planea desarrollar un UAS multifuncional moderno con un alcance de más de 100 kilómetros, con una orientación no solo al mercado ruso y bielorruso, sino también al mercado internacional.


El Ministerio de Defensa de la República de Bielorrusia está considerando la posibilidad de comprar tipos de sistemas de vigilancia y reconocimiento aéreo no tripulados 2 en 2014. De acuerdo con Dmitry Kushpyak, quien ocupa el cargo de subjefe de administración de la compañía AGAT-Management Systems (una subsidiaria del holding de Geoinformation Management Systems), se están llevando a cabo negociaciones sobre el suministro de complejos con Berkut-1 y Berkut, vehículos aéreos no tripulados para los intereses de las fuerzas armadas bielorrusas. -2. Ambos tipos de UAV se denominan complejos de inteligencia táctica con un pequeño radio de acción.

Cada uno de los complejos enumerados puede resolver sus tareas, y el ejército bielorruso aún está decidiendo qué complejos deben ordenarse. Actualmente, el UAV "Bercut-1" y "Bercut-2" se están preparando para realizar pruebas de estado de vuelo, después de lo cual se les asignará una letra de la muestra en serie. Cuando exactamente estos vehículos aéreos no tripulados entrarán en servicio con el ejército bielorruso aún no se conoce.

UAV bielorruso "Berkut" listo para conquistar el mercado
UAV Bercut-1

El UAV "Bercut-1" de corto alcance es un complejo de aeronaves no tripuladas tácticas de todo el día, que está diseñado para emitir información de objetivos a los medios de disparo de unidades de fuerzas especiales y unidades de rifle motorizado, así como reconocimiento óptico-electrónico del terreno. Bercut-1 proporciona monitoreo en tiempo real del terreno circundante, la detección e identificación de objetos de tierra y superficie y la emisión de coordenadas de su ubicación.

Con una masa muy pequeña (solo 15 kg), el dispositivo "Bercut-1", junto con la carga útil, puede volar completamente a una distancia de 15 km a una altitud de 1000 metros. La velocidad de crucero del vehículo es 50-80 km / h, el dispositivo puede volar por horas 1,5. El equipo instalado en él le permite transferir las coordenadas de los objetivos detectados con una precisión de al menos 50 metros. El dispositivo despega directamente de las manos de un operador de servicio y aterriza un UAV utilizando un paracaídas. El UAV se puede instalar con una carga útil en forma de módulos de tipo 3-x: TV, foto o inteligencia IR.

UAV "Bercut-2" puede resolver problemas similares en interés de las fuerzas de artillería y cohetes, así como unidades de rifle motorizado, pero se caracteriza por su gran tamaño y el mejor rendimiento de vuelo. Este drone se realiza en una versión portátil. Con una masa total en 50 kg, un avión con una carga útil puede volar completamente a 35 km, en altitudes de hasta 3000 metros, en un modo completamente automático. La velocidad de crucero es 80-100 km / h. Tiempo transcurrido en el aire - 2 horas. Las características de precisión para determinar las coordenadas de los objetivos para los dispositivos "Bercut-1" y "Bercut-2" son similares. Para el UAV de despegue "Bercut-2" usa una catapulta, el aterrizaje también se realiza con un paracaídas. El kit de carga útil también incluye un módulo de inteligencia 3. El complejo Bercut-2 recibe servicio de un cálculo como parte de las personas de 2.

UAV Bercut-2

Además, la exposición de Bielorrusia contenía información sobre un vehículo más sofisticado: el complejo táctico de aviación no tripulado Grif-100. Este dispositivo está diseñado para detectar, buscar y reconocer objetos en el suelo (incluso en la superficie del agua) y determinar sus coordenadas. Además, el UAV se puede utilizar para resolver los problemas de supresión electrónica (REF) de los medios electrónicos de un enemigo potencial, así como para dirigir áreas de reconocimiento topográfico. El peso de despegue de este drone ya es 165 kg. Él es capaz de volar a velocidades de hasta 165 km / h, la altura máxima del vuelo - metros 3000. Masa de carga útil - 20 kg, tiempo de vuelo - 5 horas. Este complejo no tripulado consta de máquinas 3-x: control de la máquina, máquina de transporte (UAV 4), así como la logística de la máquina. En el primer trimestre de 2014, las pruebas de vuelo del complejo Grif-100 deben finalizar, después de lo cual las pruebas estatales comenzarán con las fuerzas del Ministerio de Defensa de la República de Belarús.

Este avión no tripulado se fabrica de acuerdo con el esquema de dos haces y está equipado con un motor de combustión interna, en su caso se utilizan los materiales compuestos más modernos. El despegue del avión no tripulado se realiza "en un avión" y con la ayuda de una catapulta, aterrizando también de manera "aeronáutica" y, en caso de emergencia, el UAV Grif-100 puede aterrizar con un paracaídas. El control de vuelo se puede implementar en una ruta ya trazada con anticipación o en coordenadas que se transmiten desde tierra. Los vehículos aéreos no tripulados son capaces de resolver tareas en diferentes condiciones climáticas, día y noche. Su primer vuelo de prueba con avión no tripulado realizó otro 21 febrero 2012 año en el aeropuerto de Baranavichy, el vuelo duró solo 10 minutos y pasó completamente en modo normal.

Hoy en día, en el desarrollo de sistemas de aviones no tripulados, las empresas de la República de Belarús cooperan con Rusia. En particular, en el marco de la exhibición aérea MAKS-2013, la compañía rusa Irkut Engineering, que es una subsidiaria de Irkut Corporation, concluyó un acuerdo sobre cooperación en el desarrollo y modernización de sistemas no tripulados de clase táctica con la compañía bielorrusa AGAT-control systems ". El propósito del acuerdo celebrado entre las compañías es establecer las condiciones necesarias para una innovación exitosa, así como la aplicación efectiva de los resultados del desarrollo de ambas partes en el campo de la modernización y organización de la producción de UAS de corto alcance, la concentración de recursos financieros y de producción para la implementación efectiva de programas para desarrollar UAS prometedores en la Federación Rusa. y la República de Bielorrusia, mejorando la competitividad de los productos. Al mismo tiempo, se planea que las instalaciones de producción estén ubicadas principalmente en el territorio de la empresa bielorrusa.


Se informa que ambas compañías planean seguir una política de mercadotecnia unificada, garantizar el suministro de repuestos y equipos de proceso, mejorar el servicio postventa de productos, capacitar conjuntamente a especialistas para el servicio de sistemas de aeronaves no tripuladas y promover el desarrollo de la documentación operativa. En el futuro, los desarrolladores rusos y bielorrusos entrarán con sus desarrollos en los mercados internacionales.

Actualmente, el desarrollo de vehículos aéreos no tripulados en Bielorrusia es una de las principales áreas de innovación. Hoy en día, Minsk tiene todas las condiciones para la educación y capacitación de personal altamente calificado. Hoy en día, la Facultad de Aviación de la Academia Militar de la República de Belarús ya ha inaugurado la especialidad Sistemas de Aviación No Tripulados. Los futuros operadores de sistemas no tripulados están capacitados en esta especialidad. También en el departamento de la facultad militar del Colegio Superior de Aviación del Estado de Minsk, se capacita a especialistas que deben unirse a las filas del personal de ingeniería de estos complejos.

Para el entrenamiento de especialistas y el desarrollo conjunto de prometedoras muestras de vehículos aéreos no tripulados como parte de las Fuerzas Armadas de la República de Bielorrusia, ya se ha establecido un centro especializado para la preparación y uso de BAS. En este centro, el curso del uso real de los vehículos aéreos no tripulados modernos se lleva a cabo por especialistas de diversas agencias policiales del país.

Fuentes de información:
—Http: //rosinform.ru/2013/10/24/belorusskie-berkuty-rvutsya-v-nebo
—Http: //www.i-mash.ru/news/zarub_sobytiya/42797-takticheskie-bespilotnye-kompleksy-dvukh-vidov.html
—Http: //arms-tass.su/? Page = article & aid = 122908 & cid = 25
—Http: //bastion-karpenko.ru/grif-100
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21 comentario
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  1. 311ove
    311ove 31 de octubre 2013 09: 01 nuevo
    +13
    ¡De bielorrusos bien hechos! Qué puedo decir .... hi
    1. Civil
      Civil 31 de octubre 2013 11: 30 nuevo
      -3
      La identidad no está impresionada ... pero es bueno que lo intenten
    2. duque
      duque 31 de octubre 2013 15: 43 nuevo
      +9
      Apoyo totalmente, bien hecho hermanos bielorrusos, éxitos ...
      1. VladimirZ
        VladimirZ 1 noviembre 2013 07: 19 nuevo
        0
        Bien hecho no es la palabra correcta. Esta es una política sabia del gobierno.
        Después de todo, ya están entrenando a propósito especialistas en complejos de aeronaves no tripuladas, y esto es un reemplazo directo para el costoso personal de vuelo en aquellos lugares donde puede prescindir de un hombre.
  2. aszzz888
    aszzz888 31 de octubre 2013 09: 19 nuevo
    +2
    No serán superfluos. Sí, y otras armas deben, para el reemplazo de obsoletas, comprar para su ejército.
    1. kvm
      kvm 31 de octubre 2013 09: 44 nuevo
      +5
      Todo se reduce a dinero, así como a depósitos de armas viejas.
  3. roial
    roial 31 de octubre 2013 09: 22 nuevo
    -2
    El equipo instalado en él le permite transmitir las coordenadas de los objetivos detectados con precisión no menos de 50 metros.


    En la cámara de combustión, un aparato de este tipo, después de la designación del objetivo de dicho UAV, puede tocar "inadvertidamente" el suyo.

    Sí, y las características de rendimiento de vuelo no son impresionantes. Es mejor recurrir a modelos de aviones para obtener ayuda, en los cuales



    1. AlexAl
      AlexAl 31 de octubre 2013 10: 43 nuevo
      +3
      ¿Quién crees que está desarrollando estos dispositivos? Los mismos modeladores anteriores y actuales. ¿O lo que tiene en el video puede usarse para la designación del objetivo?

      En general, como de costumbre, si es para un montículo, cariño, pero si es doméstico, mierda.

      Entonces espera, cuando vengan, chuparán dulces de zubugar.
    2. Hudo
      Hudo 31 de octubre 2013 11: 22 nuevo
      +2
      Cita: roial
      El equipo instalado en él le permite transmitir las coordenadas de los objetivos detectados con una precisión de al menos 50 metros.


      En la cámara de combustión, un aparato de este tipo, después de la designación del objetivo de dicho UAV, puede tocar "inadvertidamente" el suyo.

      Sí, y las características de rendimiento de vuelo no son impresionantes.



      El camino será dominado por el caminante (c). Máster en producción - modernizar.
      1. AlexAl
        AlexAl 31 de octubre 2013 11: 45 nuevo
        +1
        Hasta donde sé, para los diseñadores hay una lista de características de rendimiento para el desarrollo. Y si Bielorrusia lo hizo con tales parámetros, entonces se decidió desde el principio. En general, el liderazgo bielorruso asigna mucho dinero para el desarrollo de vehículos aéreos no tripulados, y en todo Bielorrusia buscan especialistas con garantía de recepción de préstamos blandos para apartamentos y otros beneficios. Sí, y aún existe una orden sobre la protección de estos especialistas por parte de las agencias policiales.
    3. Max otto
      Max otto 31 de octubre 2013 12: 23 nuevo
      +4
      Cita: roial
      El equipo instalado en él le permite transmitir las coordenadas de los objetivos detectados con precisión no menos de 50 metros.

      En la cámara de combustión, un aparato de este tipo, después de la designación del objetivo de dicho UAV, puede tocar "inadvertidamente" el suyo.
      Sí, y las características de rendimiento de vuelo no son impresionantes. Es mejor recurrir a modelos de aviones para obtener ayuda, en los cuales

      Jugador altamente calificado o qué? Curiosamente, ¿y estos modelos pueden escalar al menos 1000 m? ¿El rango de la electrónica aplicada sin ninguna protección en los modelos que usted mismo encuentra o cuenta? Es útil usar el cerebro, ayuda a evitar entrar en una situación estúpida.
      1. roial
        roial 31 de octubre 2013 12: 46 nuevo
        -3
        y estos modelos pueden escalar al menos 1000 m


        Imagínese: pueden hacerlo, y no por un kilómetro (tengo una experiencia bastante amplia en la comunicación con los modeladores de aviones).

        Radio ... encuéntrate o dile

        El rango depende del rango de frecuencia, la potencia del transmisor y la altura de la antena. Los rangos son los mismos (GHz), ya que los modeladores controlan los modelos dentro de la línea de visión, no tiene sentido hacer transmisores potentes (pero técnicamente posibles y nada difíciles). No digo sobre la altura de la antena y la codificación de la señal, por lo que está claro que los modeladores no necesitan hacerlo fácilmente .
        Entonces uso mi cerebro, a diferencia de ti.
        Y tengo una idea bastante buena sobre las capacidades técnicas de tales modelos. Que tanto la duración del vuelo como la capacidad de carga son bastante buenas.
        Y a diferencia de usted, quien los destacó en la pantalla de la computadora, ayudó a desmontar, ensamblar, mantener y administrar algunos.
        1. AlexAl
          AlexAl 31 de octubre 2013 13: 17 nuevo
          +1
          ¿Pero nada de que el poder del equipo transmisor esté limitado por las leyes de comunicaciones? En ciertos rangos, la transmitancia máxima de un transmisor está limitada por ley. Así que no la la.
          Durante un kilómetro, el equipo funciona pero no todos, y la confiabilidad de la comunicación tiende a 0.

          En general, como dijo el diseñador jefe de la corneta: "FÁCIL и NO HAY PROBLEMAS - esto es cuando no comenzó a hacer nada o cuando no terminó lo que comenzó ".

          El modelador mismo está en el pasado, y en el actual es un desarrollador de hardware.
          1. El comentario ha sido eliminado.
          2. roial
            roial 31 de octubre 2013 14: 07 nuevo
            0
            Pero nada de que el poder del transmisor del equipo esté limitado por las leyes de comunicación


            ¿Qué crees que necesita más poder?

            Un teléfono satelital ordinario tiene una capacidad de hasta 1 Vata, opera en el mismo rango y puede comunicarse con un satélite que abarca varias decenas de kilómetros.

            En nuestros casos, el alcance de la comunicación estará limitado no por la potencia del transmisor sino por la línea de visión. Es decir, cuanto más alto haya elevado la antena, más uniforme será el terreno, más lejos funcionará la conexión. Aprenda parte de mate y propagación de ondas de radio riendo

            y no la la.
            1. AlexAl
              AlexAl 31 de octubre 2013 20: 52 nuevo
              0
              ¿Y USTED no pensó que la visibilidad directa en condiciones de combate no es solo visibilidad directa sino también una cierta cantidad de kW / m de interferencia activa en forma de guerra electrónica? Y el hecho de que en el momento de la operación una tormenta del desierto en Irak, en Bielorrusia, no solo la conexión no funcionó, sino que la imagen de televisión se rompió y la interferencia estaba en todas partes, con una torre de televisión a una distancia de 5 km, que es visible sin un ojo armado.
              Echa un vistazo en el mapa donde Vitebsk y donde Iraq.
    4. AlexAl
      AlexAl 31 de octubre 2013 13: 25 nuevo
      +1
      Y, por cierto, lea atentamente el texto del artículo, dice que el vuelo se realiza de forma autónoma automáticamente sin intervención del operador. En otras palabras, esto significa que en el UAV hay un ACS (sistema de control automático) y mucho más que consume energía. Y sus modelos son controlados por el operador desde el suelo y cuelgan constantemente en las manos del operador.

      Ahí es cuando desarrollas armas autopropulsadas y luego emparejas tus modelos con los militares.
      Y en aquellas industrias donde se construyen UAV, la producción de planeadores generalmente no causa ningún problema.
      Lo principal en ellos son las armas autopropulsadas y el equipo de vigilancia.
      1. roial
        roial 31 de octubre 2013 14: 17 nuevo
        -1
        Lo principal en ellos son las armas autopropulsadas y el equipo de vigilancia.


        Estoy de acuerdo, pero cuando la precisión de los objetivos detectados es de al menos 50 metros, no se sube a ninguna puerta.

        Vparivayte tu modelki militar.


        Estos modelos de vuelo, de acuerdo con las características del vuelo, se entregan a cualquier UAV doméstico (rango, altitud, velocidad) y al COSTE más importante (no tomo en cuenta el costo del llenado, protejo solo el planeador)

        la producción de planeadores generalmente no causa problemas


        Ya sabes, en este sitio varias veces repitieron la frase "un buen avión debe ser hermoso".

        Y mirando esos drones que fabrica nuestra industria, quiero decir: un patito feo.
        1. Max otto
          Max otto 31 de octubre 2013 17: 22 nuevo
          +2
          Cita: roial

          Estos modelos de vuelo, de acuerdo con las características del vuelo, se entregan a cualquier UAV doméstico (rango, altitud ha pasado) y al COSTE más importante (no tengo en cuenta el costo del llenado, solo protejo el planeador) ...

          Y mirando esos drones que fabrica nuestra industria, quiero decir: un patito feo.

          Como víctima de la educación moderna, explicaré con más detalle. Para hacer un dron a partir del modelo, se necesita al menos una unidad láser-óptica, el vidrio tiene un peso decente, por lo tanto, la masa de la unidad es de al menos 10 kg, la unidad necesita una unidad, la unidad necesita energía, es decir. una batería o generador, y además del receptor, también necesita un transmisor, que los modelos no tienen. Además, la electrónica debe estar protegida de interferencias extrañas e interferencias, lo que complica la electrónica completa por un orden y peso del hardware a veces. Ningún modelo con esta basura simplemente despega. Si modifica el modelo bajo este peso, obtendrá exactamente lo que se presenta en la foto del artículo. Y lo más importante, las características de vuelo de los UAV no son importantes (velocidad de ascenso, maniobrabilidad, velocidad horizontal) para ellos es importante: rentabilidad y tiempo en la posición de trabajo, es decir. a la altura de trabajo, cuanto más largo mejor.
          Y lo más importante: los comerciantes necesitan belleza, una herramienta de trabajo (que es el UAV) necesita eficiencia y racionalidad.
          Cita: roial
          Y a diferencia de usted, que los destacó en la pantalla de la computadora, ayudó a desmontar, ensamblar, mantener algunos y logró

          Habla por ti mismo, también lo sostuve y lo hice y lo controlé en mis manos. Coloca 5 kg de mancuernas dentro de cualquiera de ellas: vuela. El resultado no te complacerá.
          1. roma2
            roma2 31 de octubre 2013 18: 22 nuevo
            +1
            Coloca 5 kg de mancuernas dentro de cualquiera de ellas: vuela.




            Peso de despegue, kg .: 100.00
            Alcance, km.: 480.00
            Velocidad, km / h: 192.00
            Techo práctico, m .: 3 000.00
            Longitud, m .: 3,6
            Altura, m .: 1,52
            Envergadura, m .: 4
            Duración del vuelo, h: 5
            Carga útil, kg.: 25

            Aquí hay un modelo amateur para ti. Carga útil de 25 kg.
            1. AlexAl
              AlexAl 31 de octubre 2013 21: 02 nuevo
              0
              Con una masa muy pequeña, solo 15 kg, el dispositivo Berkut-1, junto con la carga útil, puede volar de forma totalmente automática a una distancia de hasta 15 km a una altitud de hasta 1000 metros. La velocidad de crucero del dispositivo es de 50-80 km / h, el dispositivo puede volar en 1,5 horas.

              Ahora aproxima lo que sugeriste con un peso de despegue de 100 kg.
              Y si toma el Tu-160, entonces tiene muchas características.

              Y si verificas la aerodinámica de esta unidad, creo que no será la mejor con estos zapatos de bastidor en el chasis.


              Y otro punto de comparación entre cálido y pesado es su modelo con motores de pistón, y Bielorrusia tiene tracción eléctrica. Estas son dos grandes diferencias.
  4. Makarov
    Makarov 31 de octubre 2013 09: 35 nuevo
    +4
    La industria de defensa de Bielorrusia ha eliminado la nariz de muchos enemigos con su desarrollo.
    Como dijo Vereshchagin en "White Sun": - ¡Hablas de pavos reales!
  5. profesor
    profesor 31 de octubre 2013 10: 16 nuevo
    -2
    Bercut-2 misteriosamente se parece a Orbiter y GRIF-1 que me recuerda. riendo
    1. ruslan207
      ruslan207 31 de octubre 2013 20: 40 nuevo
      -2
      Las leyes de la aerodinámica son las mismas para todos.
  6. El comentario ha sido eliminado.
  7. Drosselmeyer
    Drosselmeyer 31 de octubre 2013 14: 24 nuevo
    +4
    Los bielorrusos no solo luchan con drones guiño
  8. Dezzed
    Dezzed 31 de octubre 2013 19: 33 nuevo
    -5
    Que los bielorrusos vendan un par de piezas, que luchen. ¡Y entonces será posible discutir de alguna manera!
    1. ruslan207
      ruslan207 31 de octubre 2013 20: 43 nuevo
      +4
      DezzeD: ya se vendieron 20 piezas a Vietnam, te diré un secreto en 98, los estados eligieron la óptica bielorrusa no israelí o alemana para las imágenes espaciales de su territorio, dice mucho, así que la cosa es pequeña
  9. tforik
    tforik 31 de octubre 2013 19: 42 nuevo
    +2
    ¡Bien hecho, bielorrusos! ¡Dios conceda salud al viejo!
  10. woland05
    woland05 31 de octubre 2013 21: 24 nuevo
    +1
    Me alegro por los hermanos Bielorrusia, pero me gustaría ver nuestros vehículos aéreos no tripulados ...