El estado de la flota de la Fuerza Aérea y las tareas del KLA para la reparación de equipos.
Formalmente, todas las bases aéreas de la Fuerza Aérea rusa tienen el estado de unidades de preparación permanente y deben mantener su flota aviación Equipos en buen estado no menos del 80% de la nómina. De hecho, en la actualidad, la capacidad de servicio del avión de la Fuerza Aérea en su conjunto es solo del 42%, la capacidad de servicio del avión de la estructura de combate es del 49%. La situación de aeronavegabilidad más desfavorable se ha desarrollado con respecto a los bombarderos estratégicos Tu-160 y Tu-22 de largo alcance, aviones de reconocimiento MiG-25, aviones de combate MiG-29, aviones de transporte An-22 y L-410, L-39 de entrenamiento, así como IL-80 especiales. e IL-82. La capacidad de servicio de este tipo de aeronaves es solo del 20-25%.
En 2013, la Fuerza Aérea necesitaba la reparación de las unidades de aviones 696. Se supone que en siete años el 70% del equipo antiguo será reemplazado por uno nuevo, y en el año 2020, solo las máquinas 49 entre las que están actualmente en servicio necesitarán ser reparadas. En este sentido, el KLA se enfrenta a la tarea de dominar la reparación de nuevos tipos de aviones que ingresan a las tropas: entrenamiento de combate Yak-130, aviones de combate Su-30, choque Su-34, transporte An-140, An-124-100, SSJ 100 y otros. Además, en paralelo con la reparación de las empresas deben ser actualizados Su-27SM, Mig-29SM / TMB y MiG-31BM, IL-76PS-90 de transporte (A), reabastecimiento de combustible aire IL-78M2, los anti aviones IL-38 ( "Novella ").
La tarea también es organizar de forma continua brigadas especiales de reparación en el campo que estarán en el estado 24-hour para la reparación urgente (no programada) de aeronaves en partes. Junto con la Fuerza Aérea, las empresas deben continuar reparando aeronaves del Ministerio del Interior, Servicio de Seguridad Federal, Ministerio de Emergencias y otras estructuras de la Aviación Estatal, así como reparaciones de aeronaves entregadas a clientes extranjeros y preparación previa a la venta de aeronaves para ventas en el extranjero con la presencia del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa.
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