Proyecto del tanque flotante "Objeto 911B"
A principios de los años sesenta, el Ministerio de Defensa de la Unión Soviética anunció una competencia para el desarrollo de un vehículo de combate de infantería diseñado para el transporte y el apoyo de bomberos del personal de las divisiones de rifles motorizados. Varias compañías han creado sus propias versiones de un vehículo de combate prometedor. Volgograd Tractor Works presentó el proyecto "Objeto 911" para la competencia, cuya característica principal era el tren de rodaje original con ruedas / rastreado. De acuerdo con los resultados de la comparación de los prototipos presentados construidos por diferentes empresas, el departamento militar eligió el "Objeto 765", creado en el GSKB-2 de la Planta de tractores de Chelyabinsk, y el "Objeto 911" de Volgogrado no funcionó. Sin embargo, los ingenieros de la planta de tractores de Volgogrado continuaron con el desarrollo de su proyecto y crearon sobre su base un nuevo tanque anfibio ligero.
El proyecto "Objeto 911B" implicaba el uso generalizado de las bases en un vehículo de combate de infantería sobre ruedas, pero era significativamente diferente de él. Por ejemplo, se suponía que un nuevo tanque flotante tenía un tren de rodaje con orugas "clásico" con seis rodillos de oruga, una guía y una rueda motriz a cada lado. Además, en el proyecto flotante tanque Se aplicaron algunas ideas originales. De particular interés es el diseño del cuerpo blindado. Se proporcionó un compartimento sellado frente a él, en el que se colocaron varios sistemas y conjuntos. El objetivo principal de este compartimento era garantizar la flotabilidad de un vehículo de combate. En la parte media del casco había un compartimiento de combate con trabajos de tripulación, incluido un conductor. Todas las unidades de la central eléctrica estaban en la popa del casco.
Los volúmenes del compartimiento hermético delantero permitieron colocar en él dos tanques de combustible, dos acumuladores, cilindros hidráulicos para tensar las vías y un protector deflector de agua. Además, una parte de la ZIP se almacenó en el compartimiento. Al mismo tiempo, había espacio para dos personas en el compartimiento. Se asumió que el tanque prometedor "Objeto 911B", si es necesario, podrá asumir la función de una ambulancia. El compartimento delantero recibió su propio sistema de ventilación, que se tenía que encender después de que las personas del aterrizaje.
La disposición del casco blindado hizo posible aplicar varias soluciones originales relacionadas con la armadura. La hoja del casco delantero tenía un grosor de 10 mm, los lados del compartimiento de carga delantero - 8 mm. El techo y la parte inferior del compartimiento delantero estaban hechos de placas de blindaje de 6 mm de espesor. Las partes frontales, detrás de las cuales se colocaron solo unidades que tienen poco efecto en la capacidad de supervivencia de la máquina, de hecho sirvieron como una pantalla contra-acumulativa para el compartimiento de combate. La pared frontal del volumen habitable tenía un grosor de 35 mm y estaba ensamblada a partir de varias placas de blindaje. Los lados del compartimiento de combate se planearon para ensamblarse a partir de dos hojas: la parte superior debe tener un grosor de 45 mm, la inferior, 20 mm. Desde abajo, el volumen habitable estaba protegido por un fondo de 10 mm de grosor. Entre los compartimentos de combate y de transmisión del motor se proporcionan dos placas blindadas con un espesor de 35 mm con una pared de fuego entre ellas. El nivel de protección del compartimiento del motor correspondió al volumen delantero. Por lo tanto, el tanque "Objeto 911B" tenía una especie de cápsula de tripulación blindada, que ahora se considera una de las características principales de los tanques del futuro.
En el compartimiento del motor del tanque, el "Objeto 911B" colocó la unidad de potencia, creada en base al motor diesel UTD-20. 300 hp diesel Torque transmitido a la caja de cambios de dos velocidades de dos ejes, distribuyendo la potencia a la propulsión de orugas o chorro. Un motor diesel relativamente compacto permitió reducir la altura del casco blindado en comparación con el tanque PT-76 existente. Además, los cañones de agua se transfirieron desde la parte superior del casco a la inferior, lo que de la misma manera afectó las dimensiones del vehículo de combate.
Como resultado de la aplicación de las soluciones de diseño original, el tanque flotante "Objeto 911B" resultó ser relativamente pequeño. Con la longitud y el ancho de las carcasas del cuerpo 7,1 y 2,8, respectivamente, la máquina prospectiva tenía una altura total de no más de metros 1,61 (en el espacio máximo). Altura total del cuerpo - 830 mm. Se suponía que una altura tan pequeña del tanque, como se esperaba, aumentaría su capacidad de supervivencia en el campo de batalla, aunque en algunos casos podría tener un efecto negativo en la búsqueda de objetivos y objetivos.
El proyecto del objeto 911B utilizó un tren de rodaje con seguimiento diseñado para el objeto BMP 911. Al mismo tiempo, en el prototipo se utilizaron algunos elementos del chasis, tomados del tanque anfibio en serie PT-76. Las seis ruedas de la carretera a cada lado del automóvil tenían una suspensión individual con un amortiguador neumático. En el lugar de trabajo del conductor proporcionó un chasis de control remoto. Con ello, la tripulación podría ajustar el espacio libre del automóvil en el rango de 100 a 450 mm, así como cambiar el rollo y el ajuste. Con una distancia al suelo mínima, la altura total del "Objeto 911" no superó 1265 mm.
La tripulación del tanque anfibio del "Objeto 911B", como en el caso del vehículo de combate básico de infantería, estaba formada por solo dos personas: el conductor y el artillero-comandante. Fueron colocados en un solo compartimento de combate. El lugar de trabajo del comandante estaba ubicado en el lado izquierdo del compartimiento de combate, el conductor, a la derecha. Una característica interesante de un tanque prometedor fue la plataforma en la que instalaron el asiento del conductor y los controles de la máquina. La plataforma y una pequeña torreta con dispositivos de observación, independientemente del ángulo de rotación de la torreta, estaban constantemente en la misma posición necesaria para controlar el tanque. El plato giratorio también podría ser utilizado para invertir. Para hacer esto, al comando del conductor, todos los mecanismos de control se bloquearon, la plataforma se implementó en 180 ° y se eliminó el bloqueo de control.
Para conducir el automóvil durante el día, el conductor usó tres dispositivos periscópicos TNC-170, y para conducir de noche, el periscopio central fue reemplazado por un dispositivo de visión nocturna TVN-2B. Se instalaron instrumentos de monitoreo similares en el lugar de trabajo del comandante. En un prototipo, los instrumentos de observación del tanque permitieron al comandante inspeccionar solo el sector frente a la torre. Para una vista circular, tenías que girar la torre.
El principal armas El nuevo tanque flotante era el 73-mm 2A28 Thunder. En una instalación con una pistola colocada PKT ametralladora calibre 7,62 mm. Para apuntar la pistola, el comandante del tanque podría usar accionamientos manuales o el sistema electromecánico Kristal. En ambos casos, el tanque podría disparar en cualquier dirección con una elevación del arma de -3 ° a + 30 °. En el lugar de trabajo del comandante, se instaló una vista de retroiluminación PKB-62 combinada (día y noche). La pistola de municiones principal 2А28 era un disparo de chorro activo con una ojiva acumulativa. Con un alcance de disparo máximo de aproximadamente 1300 mm, el cañón Thunder puede penetrar hasta 300 mm de armadura homogénea. En el nicho de popa de la torre se colocó el tendido mecanizado del mecanismo de carga en los disparos 27. Otra munición 13 estaba en el compartimiento de estilo. El mecanismo de carga del tanque "Objeto 911B" tenía un diseño original. Dentro del nicho de alimentación había una "cadena" de tuberías 27 en la que se colocaba la munición. Con la ayuda de un motor eléctrico o manual, el tubo fue llevado a la bandeja de entrega, después de lo cual el mecanismo de descarga envió municiones al cañón.
Para el intercomunicador, un tanque flotante "Objeto 911B" estaba equipado con un intercomunicador P-124. Se suponía que la comunicación con otros vehículos de combate y el comando se mantendría con la ayuda de las estaciones de radio P-123 y "Shot-M". El lugar de trabajo del conductor para conducir un tanque en condiciones difíciles estaba equipado con el equipo de navegación "Grid" TNA-2.
El posible tanque anfibio "Objeto 911B" no solo era pequeño, sino también relativamente ligero. Su peso de combate era igual a 12,5 toneladas. Con un motor 300 fuerte, el automóvil podría acelerar en la carretera para acelerar 70-72 km / hy superar los obstáculos de agua a velocidades de hasta 11 km / h. La capacidad de los tanques de combustible aseguró una reserva de energía de 500 kilómetros.
En 1964, Volgograd Tractor Works construyó el único prototipo de un tanque anfibio prometedor. Durante las pruebas, el "Objeto 911B" mostró un alto rendimiento de ejecución y disparo. En términos de una serie de parámetros, fue superior al PT-76 existente, pero varias características del nuevo proyecto tuvieron un impacto negativo en su futuro destino. Cabe destacar que el mecanismo de carga original y la plataforma giratoria con el lugar de trabajo del mecánico del conductor interesaron a los militares y no causaron ninguna queja especial.
Según algunos datos, el futuro del nuevo tanque anfibio se determinó debido a sus características de funcionamiento y un complejo de armamento. El tanque flotante "Objeto 911B" en varios parámetros se parecía al vehículo de combate de infantería BMP-1 recién creado y, como se consideró en ese momento, no tenía ventajas sobre él. El tanque flotante y el vehículo de combate de infantería tenían un nivel similar de protección y movilidad, y también estaban equipados con un complejo de armamento casi idéntico. En este caso, el BMP-1, en contraste con el tanque, podría llevar tropas, lo que determinó la elección de los militares. El prototipo del tanque "Objeto 911B" fue probado, después de lo cual el proyecto fue cerrado. El vehículo blindado ahora se encuentra en el Museo de Vehículos Blindados Kubinka.
En los materiales de los sitios:
http://otvaga2004.ru/
http://armor.kiev.ua/
El proyecto "Objeto 911B" implicaba el uso generalizado de las bases en un vehículo de combate de infantería sobre ruedas, pero era significativamente diferente de él. Por ejemplo, se suponía que un nuevo tanque flotante tenía un tren de rodaje con orugas "clásico" con seis rodillos de oruga, una guía y una rueda motriz a cada lado. Además, en el proyecto flotante tanque Se aplicaron algunas ideas originales. De particular interés es el diseño del cuerpo blindado. Se proporcionó un compartimento sellado frente a él, en el que se colocaron varios sistemas y conjuntos. El objetivo principal de este compartimento era garantizar la flotabilidad de un vehículo de combate. En la parte media del casco había un compartimiento de combate con trabajos de tripulación, incluido un conductor. Todas las unidades de la central eléctrica estaban en la popa del casco.
Los volúmenes del compartimiento hermético delantero permitieron colocar en él dos tanques de combustible, dos acumuladores, cilindros hidráulicos para tensar las vías y un protector deflector de agua. Además, una parte de la ZIP se almacenó en el compartimiento. Al mismo tiempo, había espacio para dos personas en el compartimiento. Se asumió que el tanque prometedor "Objeto 911B", si es necesario, podrá asumir la función de una ambulancia. El compartimento delantero recibió su propio sistema de ventilación, que se tenía que encender después de que las personas del aterrizaje.
El tanque "Object 911 B" con un espacio mínimo de 100mm junto al tanque serie PT-76B
La disposición del casco blindado hizo posible aplicar varias soluciones originales relacionadas con la armadura. La hoja del casco delantero tenía un grosor de 10 mm, los lados del compartimiento de carga delantero - 8 mm. El techo y la parte inferior del compartimiento delantero estaban hechos de placas de blindaje de 6 mm de espesor. Las partes frontales, detrás de las cuales se colocaron solo unidades que tienen poco efecto en la capacidad de supervivencia de la máquina, de hecho sirvieron como una pantalla contra-acumulativa para el compartimiento de combate. La pared frontal del volumen habitable tenía un grosor de 35 mm y estaba ensamblada a partir de varias placas de blindaje. Los lados del compartimiento de combate se planearon para ensamblarse a partir de dos hojas: la parte superior debe tener un grosor de 45 mm, la inferior, 20 mm. Desde abajo, el volumen habitable estaba protegido por un fondo de 10 mm de grosor. Entre los compartimentos de combate y de transmisión del motor se proporcionan dos placas blindadas con un espesor de 35 mm con una pared de fuego entre ellas. El nivel de protección del compartimiento del motor correspondió al volumen delantero. Por lo tanto, el tanque "Objeto 911B" tenía una especie de cápsula de tripulación blindada, que ahora se considera una de las características principales de los tanques del futuro.
En el compartimiento del motor del tanque, el "Objeto 911B" colocó la unidad de potencia, creada en base al motor diesel UTD-20. 300 hp diesel Torque transmitido a la caja de cambios de dos velocidades de dos ejes, distribuyendo la potencia a la propulsión de orugas o chorro. Un motor diesel relativamente compacto permitió reducir la altura del casco blindado en comparación con el tanque PT-76 existente. Además, los cañones de agua se transfirieron desde la parte superior del casco a la inferior, lo que de la misma manera afectó las dimensiones del vehículo de combate.
Como resultado de la aplicación de las soluciones de diseño original, el tanque flotante "Objeto 911B" resultó ser relativamente pequeño. Con la longitud y el ancho de las carcasas del cuerpo 7,1 y 2,8, respectivamente, la máquina prospectiva tenía una altura total de no más de metros 1,61 (en el espacio máximo). Altura total del cuerpo - 830 mm. Se suponía que una altura tan pequeña del tanque, como se esperaba, aumentaría su capacidad de supervivencia en el campo de batalla, aunque en algunos casos podría tener un efecto negativo en la búsqueda de objetivos y objetivos.
El proyecto del objeto 911B utilizó un tren de rodaje con seguimiento diseñado para el objeto BMP 911. Al mismo tiempo, en el prototipo se utilizaron algunos elementos del chasis, tomados del tanque anfibio en serie PT-76. Las seis ruedas de la carretera a cada lado del automóvil tenían una suspensión individual con un amortiguador neumático. En el lugar de trabajo del conductor proporcionó un chasis de control remoto. Con ello, la tripulación podría ajustar el espacio libre del automóvil en el rango de 100 a 450 mm, así como cambiar el rollo y el ajuste. Con una distancia al suelo mínima, la altura total del "Objeto 911" no superó 1265 mm.
La tripulación del tanque anfibio del "Objeto 911B", como en el caso del vehículo de combate básico de infantería, estaba formada por solo dos personas: el conductor y el artillero-comandante. Fueron colocados en un solo compartimento de combate. El lugar de trabajo del comandante estaba ubicado en el lado izquierdo del compartimiento de combate, el conductor, a la derecha. Una característica interesante de un tanque prometedor fue la plataforma en la que instalaron el asiento del conductor y los controles de la máquina. La plataforma y una pequeña torreta con dispositivos de observación, independientemente del ángulo de rotación de la torreta, estaban constantemente en la misma posición necesaria para controlar el tanque. El plato giratorio también podría ser utilizado para invertir. Para hacer esto, al comando del conductor, todos los mecanismos de control se bloquearon, la plataforma se implementó en 180 ° y se eliminó el bloqueo de control.
Para conducir el automóvil durante el día, el conductor usó tres dispositivos periscópicos TNC-170, y para conducir de noche, el periscopio central fue reemplazado por un dispositivo de visión nocturna TVN-2B. Se instalaron instrumentos de monitoreo similares en el lugar de trabajo del comandante. En un prototipo, los instrumentos de observación del tanque permitieron al comandante inspeccionar solo el sector frente a la torre. Para una vista circular, tenías que girar la torre.
El principal armas El nuevo tanque flotante era el 73-mm 2A28 Thunder. En una instalación con una pistola colocada PKT ametralladora calibre 7,62 mm. Para apuntar la pistola, el comandante del tanque podría usar accionamientos manuales o el sistema electromecánico Kristal. En ambos casos, el tanque podría disparar en cualquier dirección con una elevación del arma de -3 ° a + 30 °. En el lugar de trabajo del comandante, se instaló una vista de retroiluminación PKB-62 combinada (día y noche). La pistola de municiones principal 2А28 era un disparo de chorro activo con una ojiva acumulativa. Con un alcance de disparo máximo de aproximadamente 1300 mm, el cañón Thunder puede penetrar hasta 300 mm de armadura homogénea. En el nicho de popa de la torre se colocó el tendido mecanizado del mecanismo de carga en los disparos 27. Otra munición 13 estaba en el compartimiento de estilo. El mecanismo de carga del tanque "Objeto 911B" tenía un diseño original. Dentro del nicho de alimentación había una "cadena" de tuberías 27 en la que se colocaba la munición. Con la ayuda de un motor eléctrico o manual, el tubo fue llevado a la bandeja de entrega, después de lo cual el mecanismo de descarga envió municiones al cañón.
Para el intercomunicador, un tanque flotante "Objeto 911B" estaba equipado con un intercomunicador P-124. Se suponía que la comunicación con otros vehículos de combate y el comando se mantendría con la ayuda de las estaciones de radio P-123 y "Shot-M". El lugar de trabajo del conductor para conducir un tanque en condiciones difíciles estaba equipado con el equipo de navegación "Grid" TNA-2.
El posible tanque anfibio "Objeto 911B" no solo era pequeño, sino también relativamente ligero. Su peso de combate era igual a 12,5 toneladas. Con un motor 300 fuerte, el automóvil podría acelerar en la carretera para acelerar 70-72 km / hy superar los obstáculos de agua a velocidades de hasta 11 km / h. La capacidad de los tanques de combustible aseguró una reserva de energía de 500 kilómetros.
En 1964, Volgograd Tractor Works construyó el único prototipo de un tanque anfibio prometedor. Durante las pruebas, el "Objeto 911B" mostró un alto rendimiento de ejecución y disparo. En términos de una serie de parámetros, fue superior al PT-76 existente, pero varias características del nuevo proyecto tuvieron un impacto negativo en su futuro destino. Cabe destacar que el mecanismo de carga original y la plataforma giratoria con el lugar de trabajo del mecánico del conductor interesaron a los militares y no causaron ninguna queja especial.
Según algunos datos, el futuro del nuevo tanque anfibio se determinó debido a sus características de funcionamiento y un complejo de armamento. El tanque flotante "Objeto 911B" en varios parámetros se parecía al vehículo de combate de infantería BMP-1 recién creado y, como se consideró en ese momento, no tenía ventajas sobre él. El tanque flotante y el vehículo de combate de infantería tenían un nivel similar de protección y movilidad, y también estaban equipados con un complejo de armamento casi idéntico. En este caso, el BMP-1, en contraste con el tanque, podría llevar tropas, lo que determinó la elección de los militares. El prototipo del tanque "Objeto 911B" fue probado, después de lo cual el proyecto fue cerrado. El vehículo blindado ahora se encuentra en el Museo de Vehículos Blindados Kubinka.
En los materiales de los sitios:
http://otvaga2004.ru/
http://armor.kiev.ua/
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