Satanás y Bisturí Inigualables
Académico Vladimir Utkin.Me gustaría compartir lectores poco conocidos con información sobre las características únicas de nuestros misiles balísticos intercontinentales (P-36 y PC-22), creados en 70 - 80-s del siglo pasado. Estos misiles más poderosos fueron llamados Satanás y Scalpel en los Estados Unidos debido a su enorme potencial disuasorio. Hay dos razones para recordarlos hoy. Primero, 17 octubre marca el aniversario 90 del nacimiento de su fundador, el académico Vladimir Fedorovich Utkin. Y en segundo lugar, el liderazgo ruso expresó su intención de relanzar la producción de tales misiles.
LAS CIRCUNSTANCIAS DE LA APARICIÓN DE ROCKETS MULTIPLICADOS
Aumentar el poder de los ICBM estadounidenses a mediados de 60-s requirió el abandono del método de grupo de tierra para desplegar nuestros misiles en favor de colocarlos en km de lanzadores de silo dispersos a 10, con profundidades de hasta 40 m y complejos de misiles ferroviarios de combate (BZhRK) capaces Patrulla a distancias de hasta 1500 km desde ubicaciones permanentes. La gran preparación para el lanzamiento del P-36 en silos de alta resistencia y la idoneidad del PC-22 para un cambio rápido de ubicación aumentaron la capacidad de combate de las Fuerzas de Misiles Estratégicos, que preocupaban a Estados Unidos.
El aumento cualitativo en la precisión del ICBM de los EE. UU. Y los acuerdos mutuos para reducir la cantidad obligaron a los diseñadores a aumentar la potencia y la seguridad de un número limitado de misiles P-36.
Sin embargo, fue imposible lograr esto al profundizar aún más el silo y el engrosamiento de sus paredes debido al gran espacio de carga del cohete (la longitud es superior a 32 m, el diámetro es 3 m y el peso inicial es más de 180 toneladas). Fue aquí donde se manifestó el talento de Vladimir Utkin, quien por primera vez en el mundo se dio cuenta de la idea del llamado lanzamiento de mortero ICBM con motores de cohetes propulsores líquidos. Su esencia está en sacar el cohete de la mina con los gases en polvo de las baterías externas.
Esta idea y las soluciones de diseño que lo acompañaban permitieron no solo usar silos viejos, ya que aumentaron su durabilidad en 50 veces debido al engrosamiento de las paredes y la disminución del diámetro (debido a la falla de los canales que desvían gases antes de que el LRE funcionara allí), sino también a aumentar la carga útil de R nueva. Los 36M son casi de hasta 9 toneladas debido a su mayor peso inicial y al ahorro de hasta 10 toneladas de combustible para cohetes. Este tipo de ICBM se operaron desde 1974 hasta el final del 80-x, y su última modificación, P-36М2 "Voivode", desde el comienzo del 90-x hasta el presente. Los misiles P-36M han formado la base de nuestro escudo de misiles nucleares durante los últimos casi 40 años.
Sin lugar a dudas, se puede argumentar que solo la presencia de más de 80 de nuestros misiles R-300M al final de los 36 llevó a los Estados Unidos a abandonar su iniciativa de defensa estratégica. De hecho, cada uno de nuestros misiles llevaba (excepto 10 ojivas nucleares reales (YABZ) con una capacidad total de hasta 8 megatones de TNT) incluso antes de 10 pesado y 1000 falsos sus simuladores - bolsas de celofán metalizadas, con forma de YABZ, auto soplado en un vacío y volando allí junto con el combate en bloques Por lo tanto, en el caso del lanzamiento simultáneo de incluso una docena de tales misiles, la defensa de misiles estadounidense (PRO) concebida entonces no sería capaz de determinar por adelantado y destruir el YBZ real.
La confianza en la inminente muerte natural de varias docenas de misiles P-36M hizo posible que los estadounidenses en 2002 regresen a la creación de un sistema de defensa de misiles. Después de todo, para ese entonces ya nos quedan piezas de 120, todas las P-36М2 supervivientes (sobre las piezas de 40) se fabrican antes de 1992, la última 12 de ellas está en servicio desde 1992 del año, y el resto son de 1991 y 1990. Su vida útil se extiende periódicamente, desde los años iniciales de 10 hasta el 24 establecido actualmente.
El PC-22 estaba basado en rieles con un destino ligeramente diferente. El primer BZHRK con tres ICBM se puso en alerta en 1992 año. Y los últimos tres fueron removidos de ella en 2005. Todos los misiles y BZHRK (excepto un museo) ahora están destruidos. En cuanto a las verdaderas causas de este último, entonces serán discutidas más adelante.
UNICIDAD DE LOS PRODUCTOS DE UTKIN
Para la percepción de la diversidad y complejidad de los problemas que Vladimir Utkin resolvió por primera vez al crear misiles P-36M, imagine una situación. Debe garantizar durante una década 50: una segunda preparación para liberarse de un eje bastante profundo de 211-ton de pared delgada (3 mm) y de cohete de aleación de aluminio-magnesio suave. Además, contiene no solo 195 toneladas de componentes de combustible líquido extremadamente agresivos y tóxicos, sino también YABZ, la capacidad total de 400 veces más que una bomba explotada en Hiroshima. Al mismo tiempo, todo esto debe estar en un contenedor de transporte-lanzamiento (TLC), suspendido verticalmente, como un péndulo, en una "cuna" que se humedece en relación con las paredes del silo.
También se requirió que después de recibir la señal de inicio, primero fue revisado repetidamente por el sistema de control de misiles, y luego fue necesario seleccionar e ingresar a la tarea de vuelo, teniendo en cuenta la necesidad de reorientación operacional del YABZ debido al cambio de la misión de combate o el UES . Luego se requirió implementar el comando recibido: a) para llevar a cabo la presurización previa al lanzamiento de los compartimientos de combustible del cohete; b) atascar el sistema de depreciación TPC; c) abrir el "techo" (dispositivo de protección) del silo, habiéndolo limpiado previamente de posibles bloqueos del suelo; d) lanzar constantemente tres acumuladores de presión de polvo, asegurando así el movimiento suave del cohete dentro del WPC y su potente descarga de la mina por varias decenas de metros.
Después de eso, el cohete en vuelo libre debe "despojarse", es decir, deshacerse de los amortiguadores laterales ahora innecesarios (ocho medias anillas conectadas y caídas en ambos lados), lo que aseguró un fácil deslizamiento del cohete dentro del TPC. Luego se le exigió que descargara su paleta, que transmitía el impulso de los gases en polvo al cohete, y lo condujo a un lado para evitar daños en el silo. En este caso, la caída de presión deseada en los compartimentos de combustible debe crearse, si es necesario, dejando caer parte de su amortiguador de gas a la atmósfera. Y, finalmente, al estar en un estado de ingravidez, fue necesario lanzar simultáneamente tres motores de cohete de combustible líquido de su primera etapa, lo que no es fácil para tanques con componentes líquidos de combustible que fluctúan.
Si tenemos en cuenta que después de generar el combustible y descargar la primera etapa del cohete, y luego lanzar la segunda etapa LRE y su departamento, la unidad de dilución de carga útil entró en el trabajo por este motivo, arrojando todos los objetivos falsos pesados y ligeros, y luego sugiriendo Encendiendo y apagando repetidamente un motor de cohete especial) cada uno de los YABZ del 10 con el propósito prescrito solo para él, entonces uno puede comprender la hazaña científica y de ingeniería que Vladimir Utkin y sus asociados aliados han logrado en su tiempo.
De hecho, por primera vez, por ejemplo, lograron: a) aplicar el llamado impulso caliente de los tanques de cohetes, realizado mediante la inyección de un componente de autoinfección en el compartimiento de combustible de otro; b) crear amortiguadores que durante décadas hayan mantenido la elasticidad bajo una carga de casi 400-ton; b) desarrollar un sistema para medir el volumen de negocios rápido y lento de silos causados por la exposición a explosiones nucleares; c) para garantizar los muchos años de funcionamiento correcto de los giroscopios con rotores de rotación rápida; d) equipar el cohete y la unidad de reproducción con características únicas en términos de la efectividad del LRE.
Aquí están los nombres de los co-autores generales y principales diseñadores Vladimir Utkin, cuyos méritos son confirmados por varias docenas de certificados de invenciones: Stanislav Us - el creador del diseño del cuerpo del cohete, Vladimir Stepanov - el creador de sus silos, Vladimir Sergeyev - el creador del sistema de control ICBM, Viktor Kuznetsov - el creador del sistema de control Devices, Valentin Glushkov y Vyacheslav Rakhmanin - los creadores del LRE.
Tren de rock
En muchos sentidos, similar en originalidad al diseño y soluciones tecnológicas implementadas en la creación de BZHRK. Vladimir Utkin creó un ICBM que pesa más de 100 toneladas y, junto con TPK y dispositivos para levantarlo en posición vertical, hasta 130 toneladas. La larga duración de los MBR (alrededor de 23 m con el límite para los refrigeradores 22 m) requirió la creación de un carenado plegable especial para el 10 YABZ.
No fue fácil para Alexey Utkin diseñar el tren con tres misiles de este tipo, que pudieron colocarse en tres secciones permanentes que comprendían tres vagones cada uno, el medio de los cuales tenía ocho ejes, y el resto llevaba parte de su peso (más de 150 toneladas). Además, el BZHRK debía: a) alcanzar una velocidad de hasta 120 km / h, y después de recibir el comando, en tan solo tres minutos, detenerse lo más rápido posible; b) para levantar el vagón con un cohete, lleve la red eléctrica de tracción al suelo (si fuera); c) abra el techo del automóvil y tire el cohete con un acumulador de polvo especial; d) Arranque los motores de un MBR explotado, habiéndolo inclinado previamente con otra batería para evitar daños en la composición del chorro de productos de combustión provenientes del motor.
Para la justicia, también señalaré una serie de deficiencias inherentes a este BZHRK.
Ponerlos en funcionamiento requirió un refuerzo de más de 15 mil kilómetros de vías ferroviarias, para lo cual reemplazaron traviesas de madera con concreto reforzado y colocaron las rieles más pesadas (75 kg / m) sobre ellas, la razón fue el aumento de la carga específica en la vía férrea.
El tren fue puesto en movimiento por tres locomotoras diesel-eléctricas, una de las cuales estaba en su extremo, para dispersar tres lanzadores al km 5 y lanzarlos.
En el caso de un descarrilamiento ferroviario, las consecuencias serían terribles. De hecho, en el LRE de la unidad para la reproducción de misiles JABZ había componentes de combustible de autoinflamación, además, en tanques hechos de aleación suave (aluminio-magnesio) fijados en soportes rígidos de titanio. Cerca se encontraban cilindros con nitrógeno y aire a alta presión, baterías y YABZ, que luego contenían explosivos convencionales, capaces de detonar en caso de un incendio prolongado.
Para resumir, no puedo dejar de señalar aquí los méritos del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de la URSS, que desplegaron misiles P-36 y PC-22 en el centro del país. Además de la mejora y la mejora de la red de carreteras de los territorios subdesarrollados, esta decisión aumentó significativamente el papel disuasivo de las Fuerzas de Misiles Estratégicos debido a la posibilidad real de lanzar misiles en un ataque nuclear en represalia.
¿CÓMO LOS ESTADOS UNIDOS SE APAGAN EN ROCKETS SOVIÉTICOS?
Habiendo entendido el peligro de las represalias, los estadounidenses decidieron neutralizar los ICBM del tipo P-36 con sus Persings táctico-operacionales, reuniéndose para colocarlos en Afganistán (más cerca de nuestros silos). Esto obligó a la Unión Soviética a ingresar allí un contingente limitado de tropas. Al darse cuenta de la imposibilidad de esta empresa, los Estados Unidos organizaron una campaña para devaluar estos misiles. Afirmaron que el X-NUMX P-10 YABZ fue supuestamente garantizado para ser destruido por una unidad de ICBM estadounidenses (lo cual es dudoso debido a la dificultad de contar las fuerzas de Coriolis, una de las fuerzas de inercia, y la falta de experiencia en lanzar misiles sobre el Polo Norte). Y también intentaron desacreditar a nuestro país por las mismas razones, como si intentaran golpear a Estados Unidos primero con tales misiles.
Arranque cohete R-36М2 "Voyevoda". Usando dicha información errónea, ampliamente difundida por cabilderos de algunos institutos RAS, los estadounidenses comenzaron a eliminar todos nuestros misiles tipo P-36 bajo acuerdos de limitación mutua y reducción de armas ofensivas estratégicas: START-1 y START-2. En particular, con la ayuda del primer tratado, Gorbachov pudo persuadir a la destrucción del 50% de estos misiles, y el segundo ya Yeltsin, para eliminar no solo los ICBM 154 restantes de este tipo, sino también todos nuestros otros cohetes de minas de múltiples cargas. El odio de los estadounidenses por los misiles tipo P-36 también se manifestó en su demanda (START-2) para destruir todos sus silos: algunos tuvieron que ser volados, y otros para ser vertidos con concreto y para reducir el diámetro.
En cuanto a las verdaderas razones de la apresurada liberación de Rusia de su BZHRK, no son tanto, como suelen decir, la presión estadounidense o la traición de Yeltsin, sino los enormes riesgos de posibles descarrilamientos del ferrocarril con ellos. Aclararé que cuando se produjo un incendio en un BZHRK, se instruyó al personal operativo para que los abandonara de inmediato y se retirara a 2 km. Pero debería haber sido extinguido por trenes especiales (auxiliares) del Ministerio de Ferrocarriles, cuya preparación para salir del naufragio fue de ocho horas.
Fue esta circunstancia, conocida por los estadounidenses, la que les permitió chantajear a nuestros líderes políticos, que ya estaban asustados por Chernobyl y, por lo tanto, rápidamente aceptaron abandonar las patrullas de BZHRK. Los trabajadores del ferrocarril también estaban contentos con la negativa, ya que los horarios de transporte y las secciones de la carretera donde había durmientes de madera dejaron de romperse - después de pasar este tren, las muletas saltaron debajo de los enlaces ferroviarios. Esta decisión estaba a la mano y el liderazgo militar, aunque el riesgo de accidentes durante las patrullas fue reemplazado por el riesgo de sabotaje con trenes al aire libre cerca de las principales ciudades y ríos de Rusia.
La referencia al Tratado START-2, que requirió la destrucción de solo todos los cohetes de minas de carga múltiple y no entró en vigor formalmente, es insostenible. Sin embargo, sus disposiciones fueron cumplidas dócilmente por Rusia en el período comprendido entre 1993 y 2000. Al comienzo de los 90-s, a nuestro país se le impuso un curso falso sobre la conservación y reproducción de ICBM móviles terrestres de tipo Topol, tan vulnerables como los antiguos misiles de dislocación del grupo terrestre, debido a la facilidad de detección y destrucción por cualquier medio. Evidencia adicional de que estos nuevos misiles no representan una amenaza para los Estados Unidos es el hecho de que se ignoren los misiles tipo Topol en todos los tratados de START mencionados.
HEAVY ROCKET TIENE APOYO Y OPONENTES EN RUSIA
Aún más extraños son los discursos en contra de la decisión tomada por el gobierno ruso de crear un nuevo misil para minas pesadas con un motor de cohete de combustible líquido y un nuevo BZhRK. El requisito previo para tal decisión era conocer tanto la inevitabilidad de la próxima redistribución del mundo para redistribuir los recursos naturales no renovables en favor de los Estados Unidos, como la incapacidad de las fuerzas nucleares estratégicas internas para evitar la agresión externa asociada. La evidencia de este último es la conclusión de dos profesores estadounidenses de que después del año 2015, los Estados Unidos pueden "destruir Rusia y China con impunidad de un solo golpe", ya que "los ICBM móviles rusos rara vez maniobran", "las pruebas de los nuevos misiles submarinos terminaron en un fracaso" y "Rusia pronto solo quedará el 150 MBR ".
El motivo de la creación de misiles pesados fue el nuevo Tratado START, que se concluyó en el año 2010 y que permite a los operadores de 800 con 1550 YABZ. A pesar de la decisión tardía, pero aún correcta, sobre la necesidad de crear un nuevo misil como el P-36M y el PC-22, fue criticado por los lobbys de Estados Unidos y sus aliados, los creadores de los ICBM de Topol. En particular, el diseñador general Yuri Solomonov reprochó a los creadores del nuevo ICBM pesado con LRE en "exposición a la coyuntura con sus conexiones de mercado" y los llamó "misanthropes, ignorando desafiantemente el peligro y no apoyando a su compatriota". Además, llamó al nuevo ICBM un cohete "30 de un año de edad, que no proporciona la capacidad de supervivencia necesaria en un ataque de represalia y no adaptable a los sistemas modernos de defensa de misiles con elementos espaciales".
En realidad, la situación se evalúa como completamente opuesta. Fue Yury Solomonov quien ya ha gastado decenas de miles de millones de rublos en el cohete Bulava-30, que es inferior al Trident americano 1979 del año, y no existe tal cosa en el mundo debido a lo absurdo de este proyecto, y no debido a una supuesta debilidad tecnológica extranjera.
"Mace-30" y "Topol" tienen una trayectoria aplanada baja, conveniente para su derrota por el sistema de defensa de misiles estadounidense "Aegis". Ella es capaz de derribar incluso más satélites artificiales de alta velocidad. Pero las herramientas espaciales de combate adecuadas para la destrucción de misiles como P-36, los estadounidenses no lo hacen.
Gracias al peso colosal que se arroja, el nuevo ICBM ruso podrá implementar todos los métodos conocidos para atravesar cualquier sistema de defensa con misiles, cegándolo con una gran cantidad de bloques falsos, envolviendo a la NRA con una nube de plasma absorbente de radio, entregándolos no a través del Polo Norte, sino a través del Polo Sur de la Tierra. vuelo Es aquí donde surge la pregunta con respecto a la renovación del BZHRK: ¿por qué se oponen tanto a la decisión de establecer un “Yars” de ICBM relativamente pequeño, liviano y ya creado, no en el automóvil, sino en el chasis del ferrocarril? Después de todo, esta decisión privará al antiguo tren de casi todas las fallas. ¿Es porque ese proyecto no se adapta a los socios en el extranjero?
Autoconservación de Rusia: solo en la rápida reconstrucción de ICBMs del tipo P-36М2 y un BZHRK bien camuflado capaz de patrullar continuamente con un cohete de combustible sólido ligero. Además, todo esto es completamente factible: el diseño y la documentación tecnológica se han conservado, y el país tiene la capacidad de producción necesaria. Después de todo, mientras estos sistemas estarán en servicio de combate, los Estados Unidos nunca decidirán sobre la agresión.
Entonces, ¿no es hora de que los coautores vivos de Vladimir Utkin y sus numerosos estudiantes de Moscú, Voronezh, San Petersburgo y Samara apoyen e implementen la decisión apropiada y bien razonada del gobierno ruso? ¿Y no será esto un signo del mayor y sincero respeto por la memoria del destacado diseñador Vladimir Utkin?
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