Tres astilleros deciden cerrar en el Reino Unido
Como resultado del cierre de tres astilleros en el Reino Unido, incluyendo Portsmouth, historia que tiene 800 años, la gente de 1,7 perderá miles de personas, según el Ministerio de Defensa del país y la compañía propietaria de los astilleros BAE Systems.
Según los representantes de BAE Systems, la producción en los astilleros de Portsmouth, la ciudad escocesa de Rosaite y en Filton, cerca del puerto de Bristol, dejó de ser rentable debido a la falta de pedidos. Recientemente, en los astilleros, las obras principales se completaron en la construcción de dos nuevos portaviones, una vez terminados, los astilleros permanecieron descargados, informa ITAR-TASS.
BAE Systems dijo que la producción de buques de guerra en el Reino Unido continuará en dos astilleros cerca de la ciudad escocesa de Glasgow, en Gaven y Scotstuna.
BAE Systems declaró que la producción se mantendrá en Glasgow por razones económicas.
Sin embargo, algunos políticos y los medios de comunicación sugirieron que la decisión se tomó porque el colapso total de la industria en Escocia podría aumentar el sentimiento anti-británico en la víspera del referéndum sobre el tema de la independencia el próximo año.
El astillero en Portsmouth dejará de funcionar en la segunda mitad del próximo año. Todavía habrá un muelle para reparar los barcos. De los empleados de los astilleros de 1200, solo uno de cada cuatro salvará el trabajo.
La historia de la construcción naval en Portsmouth se remonta a 800 años. La seguridad y la prosperidad de Gran Bretaña como potencia comercial de la isla dependía de una fuerte flotaPor lo tanto, a la industria se le dio importancia estratégica.
El museo marino de Portsmouth alberga el casco del barco Mary Rose, construido en el astillero local, que se hundió en el año 1545 y se levantó desde abajo en el año 1982, el buque insignia de la flota del rey Enrique VIII.
Los barcos de la flota británica se construyeron en el astillero de Portsmouth, que en 1588 ganó la Gran Armada española, que se acercó a las costas inglesas. La fragata insignia "Victoria" también descendió de las poblaciones locales, en la que el Almirante Horatio Nelson derrotó a Napoleón en la Batalla de Trafalgar en 1805.
En Portsmouth, en 1860, se construyó el primer buque de guerra completamente de metal con un buque de guerra Warrior. En el año 1906, se construyó un acorazado gigante Dreadnought en el mismo astillero, revolucionando el negocio naval y dando el nombre a toda una clase de barcos.
Después de la Segunda Guerra Mundial, el volumen de la construcción naval civil británica comenzó a disminuir, ahora esta industria está casi colapsada.
Las compañías británicas compran petroleros y otros buques en Corea del Sur y otros países con menores costos de producción. La razón del colapso de la construcción naval militar es reducir el presupuesto militar.
Ahora se están construyendo dos nuevos portaviones en el Reino Unido: la reina Isabel y el príncipe de Gales. El primero debe construirse en el año 2015, el segundo en el año 2016. El astillero de Glasgow planea construir nuevas fragatas británicas como el 26.
El inicio de su construcción se informó en 2007.
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