Columbia Pictures "presenta: la búsqueda del Tu-160
Durante la semana, inesperadamente, la Federación de Rusia recordó su existencia en un estado como el de Colombia. El presidente de este país sudamericano, Juan Manuel Santos, hablando en la ciudad de Pasto, dijo que la semana pasada hubo una violación del espacio aéreo colombiano por parte del avión ruso Tu-160. Al mismo tiempo, para acompañar a los "infractores", los colombianos tuvieron que elevar con urgencia a los combatientes Kfir al cielo, que, según informes, estaban esperando órdenes para atacar a los portaaviones rusos lanzados desde el aire.
Presidente Santos:
Por tal comportamiento "grosero" de los pilotos rusos, Juan Manuel Santos estaba decidido a enviar una nota de protesta a la Federación de Rusia a través del Ministerio de Relaciones Exteriores.
El incidente con la "violación" del espacio aéreo de Colombia por un par de "Cisnes Blancos" rusos, según el mismo Santos, tampoco fue aislado. Resulta que hubo una doble violación: originalmente ocurrió supuestamente en un momento en que los estrategas volaron de Venezuela a la República de Nicaragua, y la segunda vez que Tu-160 sobrevoló el territorio de Colombia cuando regresaba del Aeropuerto de Managua (Nicaragua) al Aeropuerto de Maiquetia (Caracas, Venezuela).
Volviendo a las palabras del jefe de Colombia, se nota una cierta rareza. Si el Sr. Santos está seguro de que los bombarderos estratégicos rusos violaron el espacio aéreo colombiano el viernes pasado, y si este hecho le molestó mucho, entonces ¿por qué la reacción presidencial se produjo algo tarde? Por lo que se sabe, Colombia no celebró días festivos a diferencia de Rusia el otro día y, por lo tanto, las autoridades colombianas se han hecho con más de tres días de silencio sobre el "hecho" de la violación de la frontera aérea, seguidas de las amenazas de las notas de protesta y las duras declaraciones hechas después del silencio. ...
Además, el líder colombiano señala que los combatientes de la fuerza aérea colombiana despegaron para la "intercepción" de los "Cisnes Blancos" rusos el viernes 1 en noviembre, pero por alguna razón no significa que el mismo Kfir salió al aire en la primera "violación" ( durante el vuelo Tu-160 de Caracas a Managua). ¿O los pilotos colombianos prepararon a sus luchadores para el vuelo durante tanto tiempo que los estrategas rusos lograron "volar" de un lado a otro?
Representantes del Ministerio de Defensa ruso dicen que no hubo violación de las fronteras aéreas de Colombia, ya que los aviones de Caracas a Managua y de vuelta sobrevolaron el espacio aéreo de Venezuela y Nicaragua (por supuesto, con el permiso de estos estados) y sobre las aguas neutrales del Mar Caribe.
Entonces, asumamos que el Ministerio de Defensa es astuto, y que los aviones volaron precisamente sobre el territorio colombiano. Entonces, a través de Colombia, por supuesto, será más rápido, pero es difícil esperar que la Bogotá oficial no advierta a nadie sobre el vuelo de los estrategas a través de su espacio aéreo. Vuelo Tu-160 en América Latina: el fenómeno no es trivial. Si volaban todos los días, bueno, entonces, mano a mano, todavía se podría decir que todos conocen nuestros vuelos aquí, por lo que todos ya están acostumbrados a ellos, y por lo tanto es posible no advertirlos, sino solo batir sus alas. un signo de saludo ... Y así, todo es de alguna manera extraño.
En este sentido, puede hacer una reverencia a la versión de que las autoridades colombianas aún son soñadoras. Y en esto tienen mucho en común con las autoridades japonesas, quienes en los últimos años han declarado al menos tres veces que los espacios aéreos de los aviones rusos de la Tierra del Sol Naciente "violaron descaradamente" ...
Pero si los propios colombianos inventaron la violación de las fronteras aéreas, ¿por qué lo necesitan? Puede haber varias explicaciones. La explicación de la primera está relacionada con las relaciones de Colombia y Venezuela. Si Venezuela se está posicionando como un oponente muy duro de la ideología estadounidense, recientemente, Colombia en el mundo latinoamericano ha sido considerado casi el principal defensor de los Estados Unidos. Debido a esto, el funcionario de Bogotá pudo dejar de lado la idea febril de que los bombarderos estratégicos rusos habían volado especialmente en el espacio aéreo colombiano para demostrar su apoyo militar a Venezuela sobre la Colombia.
En este contexto, la segunda explicación posible de la situación se manifiesta. Colombia se ha posicionado como un estado excepcionalmente amigable. Además, el verano pasado, Colombia firmó un paquete de acuerdos con la OTAN sobre cooperación y, como se desprende del documento en sí, "sobre el acercamiento". Luego de la firma de tal acuerdo por parte de colombianos, los líderes de varios estados latinoamericanos acusaron al presidente de Colombia Santos en la cita: "Una conspiración contra los estados antiimperialistas de América del Sur y Central". Los colombianos se vieron afectados por las críticas de sus vecinos en el continente, y el Ministro de Defensa se vio obligado a declarar que Colombia no podía unirse a la OTAN, sino que estaba buscando otras formas de cooperar con este bloque militar. El término "no se puede" fue descifrado en Bruselas, observando que Colombia, resulta que no se ajusta a los estándares geográficos de la OTAN (extrañamente, Luxemburgo o Estonia son geográficamente adecuados, pero Colombia no lo es). Sin embargo, Washington tuvo que retirar con urgencia Bruselas y declarar por boca de los representantes del Departamento de Estado que Colombia todavía no ha perdido todo con respecto a la OTAN, y que Colombia podría probarse plenamente en la alianza del Atlántico Norte.
Entonces, si Washington le da una palmada en el hombro a Bogotá, entonces Santos personalmente o sus avisadores estadounidenses podrían tener la idea de que la visita del ruso Tu-160 a América Latina debe ser diluida. Dicen que los rusos no tienen nada que hacer aquí porque "llegar a Miami a mano". ¿Qué pensar? Oh si La opción más fácil: declarar una violación de las normas internacionales de transporte aéreo militar. Esto, en principio, también puede explicar por qué el Sr. Santos se "despertó" después de que los aviones rusos regresaron a la base en la región de Saratov. Al parecer, el presidente de Colombia inesperadamente "amaneció" ...
PD Incluso los medios estadounidenses están perplejos sobre el desempeño de Juan Manuel Santos, tratando de digerir la información que supersónica "Carcasses" "violó" las fronteras aéreas de Columbia el viernes, y las autoridades reaccionaron a esto no antes del comienzo de la próxima semana ... En particular, esta discrepancia escribe Edición de The Washington Post.
Presidente Santos:
El viernes, el bombardero ruso 2 voló desde Venezuela a Nicaragua, sobrevolando el espacio aéreo colombiano. Como se trata de aviones militares de un estado extranjero, tuvieron que pedir permiso. Ellos no le preguntaron.
Por tal comportamiento "grosero" de los pilotos rusos, Juan Manuel Santos estaba decidido a enviar una nota de protesta a la Federación de Rusia a través del Ministerio de Relaciones Exteriores.
El incidente con la "violación" del espacio aéreo de Colombia por un par de "Cisnes Blancos" rusos, según el mismo Santos, tampoco fue aislado. Resulta que hubo una doble violación: originalmente ocurrió supuestamente en un momento en que los estrategas volaron de Venezuela a la República de Nicaragua, y la segunda vez que Tu-160 sobrevoló el territorio de Colombia cuando regresaba del Aeropuerto de Managua (Nicaragua) al Aeropuerto de Maiquetia (Caracas, Venezuela).
Volviendo a las palabras del jefe de Colombia, se nota una cierta rareza. Si el Sr. Santos está seguro de que los bombarderos estratégicos rusos violaron el espacio aéreo colombiano el viernes pasado, y si este hecho le molestó mucho, entonces ¿por qué la reacción presidencial se produjo algo tarde? Por lo que se sabe, Colombia no celebró días festivos a diferencia de Rusia el otro día y, por lo tanto, las autoridades colombianas se han hecho con más de tres días de silencio sobre el "hecho" de la violación de la frontera aérea, seguidas de las amenazas de las notas de protesta y las duras declaraciones hechas después del silencio. ...
Además, el líder colombiano señala que los combatientes de la fuerza aérea colombiana despegaron para la "intercepción" de los "Cisnes Blancos" rusos el viernes 1 en noviembre, pero por alguna razón no significa que el mismo Kfir salió al aire en la primera "violación" ( durante el vuelo Tu-160 de Caracas a Managua). ¿O los pilotos colombianos prepararon a sus luchadores para el vuelo durante tanto tiempo que los estrategas rusos lograron "volar" de un lado a otro?
Representantes del Ministerio de Defensa ruso dicen que no hubo violación de las fronteras aéreas de Colombia, ya que los aviones de Caracas a Managua y de vuelta sobrevolaron el espacio aéreo de Venezuela y Nicaragua (por supuesto, con el permiso de estos estados) y sobre las aguas neutrales del Mar Caribe.
Entonces, asumamos que el Ministerio de Defensa es astuto, y que los aviones volaron precisamente sobre el territorio colombiano. Entonces, a través de Colombia, por supuesto, será más rápido, pero es difícil esperar que la Bogotá oficial no advierta a nadie sobre el vuelo de los estrategas a través de su espacio aéreo. Vuelo Tu-160 en América Latina: el fenómeno no es trivial. Si volaban todos los días, bueno, entonces, mano a mano, todavía se podría decir que todos conocen nuestros vuelos aquí, por lo que todos ya están acostumbrados a ellos, y por lo tanto es posible no advertirlos, sino solo batir sus alas. un signo de saludo ... Y así, todo es de alguna manera extraño.
En este sentido, puede hacer una reverencia a la versión de que las autoridades colombianas aún son soñadoras. Y en esto tienen mucho en común con las autoridades japonesas, quienes en los últimos años han declarado al menos tres veces que los espacios aéreos de los aviones rusos de la Tierra del Sol Naciente "violaron descaradamente" ...
Pero si los propios colombianos inventaron la violación de las fronteras aéreas, ¿por qué lo necesitan? Puede haber varias explicaciones. La explicación de la primera está relacionada con las relaciones de Colombia y Venezuela. Si Venezuela se está posicionando como un oponente muy duro de la ideología estadounidense, recientemente, Colombia en el mundo latinoamericano ha sido considerado casi el principal defensor de los Estados Unidos. Debido a esto, el funcionario de Bogotá pudo dejar de lado la idea febril de que los bombarderos estratégicos rusos habían volado especialmente en el espacio aéreo colombiano para demostrar su apoyo militar a Venezuela sobre la Colombia.
En este contexto, la segunda explicación posible de la situación se manifiesta. Colombia se ha posicionado como un estado excepcionalmente amigable. Además, el verano pasado, Colombia firmó un paquete de acuerdos con la OTAN sobre cooperación y, como se desprende del documento en sí, "sobre el acercamiento". Luego de la firma de tal acuerdo por parte de colombianos, los líderes de varios estados latinoamericanos acusaron al presidente de Colombia Santos en la cita: "Una conspiración contra los estados antiimperialistas de América del Sur y Central". Los colombianos se vieron afectados por las críticas de sus vecinos en el continente, y el Ministro de Defensa se vio obligado a declarar que Colombia no podía unirse a la OTAN, sino que estaba buscando otras formas de cooperar con este bloque militar. El término "no se puede" fue descifrado en Bruselas, observando que Colombia, resulta que no se ajusta a los estándares geográficos de la OTAN (extrañamente, Luxemburgo o Estonia son geográficamente adecuados, pero Colombia no lo es). Sin embargo, Washington tuvo que retirar con urgencia Bruselas y declarar por boca de los representantes del Departamento de Estado que Colombia todavía no ha perdido todo con respecto a la OTAN, y que Colombia podría probarse plenamente en la alianza del Atlántico Norte.
Entonces, si Washington le da una palmada en el hombro a Bogotá, entonces Santos personalmente o sus avisadores estadounidenses podrían tener la idea de que la visita del ruso Tu-160 a América Latina debe ser diluida. Dicen que los rusos no tienen nada que hacer aquí porque "llegar a Miami a mano". ¿Qué pensar? Oh si La opción más fácil: declarar una violación de las normas internacionales de transporte aéreo militar. Esto, en principio, también puede explicar por qué el Sr. Santos se "despertó" después de que los aviones rusos regresaron a la base en la región de Saratov. Al parecer, el presidente de Colombia inesperadamente "amaneció" ...
PD Incluso los medios estadounidenses están perplejos sobre el desempeño de Juan Manuel Santos, tratando de digerir la información que supersónica "Carcasses" "violó" las fronteras aéreas de Columbia el viernes, y las autoridades reaccionaron a esto no antes del comienzo de la próxima semana ... En particular, esta discrepancia escribe Edición de The Washington Post.
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