7 mejores submarinos de la segunda guerra mundial
Los submarinos dictan las reglas en una guerra naval y hacen que todos sigan obedientemente el orden establecido.
Las personas obstinadas que se arriesgan a descuidar las reglas del juego se enfrentarán a una muerte rápida y dolorosa en el agua fría, en medio de escombros flotantes y manchas de aceite. Los barcos, independientemente de la bandera, siguen siendo los vehículos de combate más peligrosos capaces de aplastar a cualquier enemigo.
Le señalo una breve historia sobre los siete proyectos más exitosos de los submarinos de los años de guerra.
Barcos tipo T (clase Triton), Reino Unido
El número de submarinos construidos es 53.
Desplazamiento de la superficie - toneladas 1290; Scuba - Toneladas 1560.
Tripulación - 59 ... 61 personas.
La profundidad de inmersión es 90 m (cuerpo remachado), 106 m (cuerpo soldado).
Velocidad máxima en posición de superficie - nodos 15,5; En el submarino - Nodos 9.
El suministro de combustible de 131 toneladas proporcionó el rango de crucero en la superficie de millas 8000.
armamento:
- Tubos de torpedo 11 de calibre 533 mm (en barcos de las subseries II y III), municiones - Torpedos 17;
- 1 x 102 mm arma universal, 1 x 20 mm antiaéreo "Oerlikon".
Terminator submarino británico, capaz de "derribar" la cabeza de cualquier enemigo con la ayuda de una salva nasal de torpedo 8. Los botes tipo T no tenían el mismo poder destructivo entre todos los submarinos del período de la Segunda Guerra Mundial, lo que explica su feroz apariencia con una superestructura nasal de lujo, que albergaba tubos de torpedo adicionales.
El notorio conservadurismo británico está en el pasado: los británicos fueron de los primeros en equipar sus barcos con sonares ASDIC. Por desgracia, a pesar de sus poderosas armas y sus modernos medios de detección, los barcos de mar abierto tipo T no se convirtieron en los más efectivos entre los submarinos británicos de la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, atravesaron un emocionante camino de combate y lograron una serie de victorias notables. Los "Tritones" se usaron activamente en el Atlántico, en el Mediterráneo, las comunicaciones japonesas destrozadas en el Océano Pacífico, se observaron varias veces en las frías aguas del Ártico.
En agosto, 1941, los submarinos "Taigris" y "Trident" llegaron a Murmansk. Los submarinistas británicos demostraron una clase magistral a sus colegas soviéticos: en dos campañas, los barcos enemigos de 4 se hundieron, incl. “Bahia Laura” y “Donau II” con miles de soldados de la 6 th Mountain Division. Así, los marineros impidieron la tercera ofensiva alemana sobre Murmansk.
Otros famosos trofeos de tipo T incluyen el crucero ligero alemán Karlsruhe y el crucero pesado japonés Ashigara. El "afortunado" Samurai se familiarizó con la salva 8-torpedo completa del submarino "Trencher", habiendo recibido torpedos 4 en el tablero (+ otro de la pop TA), el crucero se inclinó y se hundió rápidamente.
Después de la guerra, los "Tritones" poderosos y logrados habían estado en servicio con la Royal Navy durante un cuarto de siglo.
Cabe destacar que tres barcos de este tipo fueron adquiridos por Israel al final de los 1960, uno de ellos, el INS Dakar (anteriormente HMS Totem), murió en el año 1968 en el Mar Mediterráneo en circunstancias poco claras.
Embarcaciones del tipo "Crucero" Serie XIV, Unión Soviética
El número de submarinos construidos es 11.
Desplazamiento de la superficie - toneladas 1500; Scuba - Toneladas 2100.
Tripulación - 62 ... 65 personas.
Profundidad de inmersión - 80 m, máximo - 100 m.
Velocidad máxima en la superficie - nudos 22,5. en submarino - nudos 10.
Rango de navegación en posición de superficie 16500 millas (nudos 9.)
Rango de navegación sumergido: millas 175 (nudos 3).
armamento:
- 10 torpedo tubos calibre 533 mm, municiones - 24 torpedos;
- Pistolas universales 2 x 100 mm, semiautomáticas antiaéreas 2 x 45 mm;
- Hasta el bombardeo de minas 20.
... 3 Diciembre 1941, los cazadores alemanes UJ-1708, UJ-1416 y UJ-1403 bombardearon un barco soviético que intentó atacar un convoy de Bustad Sund.
- Hans, ¿oyes esto?
- Nein. Después de una serie de explosiones, los rusos se tumbaron en el fondo. Vi tres golpes en el suelo ...
"¿Puedes decir dónde están ahora?"
- ¡Donnervetter! Ellos son purgados. Seguramente decidió salir a la superficie y rendirse.
Los marineros alemanes estaban equivocados. Desde las profundidades de la rosa de mar MONSTRUO - crucero submarino K-3 serie XIV, derribado por el enemigo enemigo de fuego de artillería. A partir de la quinta salva, los marineros soviéticos lograron hundir el U-1708. El segundo cazador, después de haber recibido dos impactos directos, comenzó a fumar y se desvió: sus armas antiaéreas 20 mm no podían competir con los "tejedores" del crucero submarino secular. Difundiendo a los alemanes como cachorros, K-3 desapareció rápidamente en el horizonte en un giro de nodo 20.
La soviética "Katyusha" fue un barco fenomenal para su época. Casco soldado, artillería potente y armamento de torpedo de minas, potentes motores diesel (2 x 4200 hp!), Nodo 22-23 de alta velocidad superficial. Gran autonomía para las reservas de combustible. Válvulas de control remoto en tanques de lastre. Estación de radio capaz de transmitir señales desde el Báltico al Lejano Oriente. Excepcional nivel de confort: cabinas de ducha, tanques refrigerados, dos plantas de desalinización de agua de mar, un electroley ... Dos botes (K-3 y K-22) estaban equipados con sonares de arrendamiento de tierras ASDIC.
Pero, curiosamente, ni el alto rendimiento ni las armas más poderosas hicieron que Katyusha fuera efectiva. armas - además de oscuro historias Con el ataque K-21 en el Tirpitz, durante los años de guerra, la serie XIV de barcos representó todos los exitosos ataques con torpedos de 5 y 27 miles de br. reg. toneladas de tonelaje se ahogaron. La mayoría de las victorias fueron ganadas usando minas expuestas. Además, sus propias pérdidas ascendieron a cinco barcos de crucero.
Las razones de los fallos se encuentran en las tácticas de la "Katyusha": los poderosos cruceros submarinos creados para las extensiones del Océano Pacífico, tuvieron que "pisotear" en el "charco" báltico poco profundo. Cuando se opera a profundidades de los medidores 30-40, la enorme embarcación de 97-metro podría haber golpeado el suelo con su proa, mientras que su popa todavía estaba pegada a la superficie. No es mucho más fácil para los marineros, marinos del norte, como lo demuestra la experiencia, la efectividad del uso del combate Katyush se complicó por la débil capacitación del personal y la falta de iniciativa del comando.
Una lástima Estos barcos fueron calculados para más.
"Baby", la Unión Soviética
Series VI y VI-bis - construidas por 50.
Serie XII - construido por 46.
Serie XV - 57 construido (4 participó en la lucha).
Barcos TTX tipo M serie XII:
Desplazamiento de la superficie - toneladas 206; Scuba - Toneladas 258.
Autonomía - 10 días.
Profundidad de inmersión - 50 m, máximo - 60 m.
Velocidad máxima en la superficie - nudos 14. en submarino - nudos 8.
Rango de navegación en la superficie: millas 3380 (nodos 8,6).
Rango de navegación sumergida: millas 108 (nodo 3).
armamento:
- Tubos de torpedo 2, calibre 533 mm, municiones - Torpedos 2;
- 1 x 45 mm antiaéreo semiautomático.
Mini proyecto submarino para la mejora rápida del Pacífico flota - La característica principal de los barcos tipo M era la posibilidad de transporte a lo largo del ferrocarril en forma totalmente ensamblada.
En busca de la compacidad, muchos tuvieron que ser sacrificados: el servicio en el "Little" se convirtió en un evento agotador y peligroso. Condiciones de vida severas, fuertes "baches": las olas lanzaron sin piedad el "flotador" de 200 ton, arriesgándose a romperlo en pedazos. Poca profundidad de inmersión y arma débil. Pero la principal preocupación de los marineros era la confiabilidad del submarino (un eje, un motor diesel, un motor eléctrico), el diminuto "Bebé" no dejaba posibilidades a la tripulación descuidada, la más mínima falla a bordo amenazó con matar al submarino.
Los niños evolucionaron rápidamente: las características de rendimiento de cada nueva serie fueron varias veces diferentes del proyecto anterior: contornos mejorados, equipos eléctricos actualizados y medios de detección, redujeron el tiempo de inmersión y aumentaron la autonomía. Los "bebés" de la serie XV no se parecían a sus predecesores de las series VI y XII: La planta de energía recibió un diseño estándar de dos ejes con dos motores diesel y motores eléctricos submarinos. El número de tubos de torpedo ha aumentado a cuatro. Por desgracia, la serie XV apareció demasiado tarde, la carga principal de la guerra fue asumida por el "Bebé" de las series VI y XII.
A pesar de su tamaño modesto y de todos los torpedos 2 a bordo, los peces diminutos eran simplemente aterradores "voraz": durante los años de la Segunda Guerra Mundial, los submarinos tipo M hundieron a los enemigos de 61 en este caso, por lo que las partes principales de 135,5 recaen en los recargos de 10, y también destruyen las naves de XNXX, y también destruyen a 8. .
Los bebés, originalmente destinados solo para operaciones en la zona costera, han aprendido cómo luchar efectivamente en las áreas de mar abierto. Ellos, junto con embarcaciones más grandes, cortaron las comunicaciones enemigas, patrullaron las salidas de las bases y los fiordos enemigos, superaron hábilmente las barreras antisubmarinas y socavaron los transportes justo en los muelles dentro de los puertos enemigos protegidos. ¡Es asombroso cómo los hombres de la Armada Roja pudieron luchar en estos pequeños barcos endebles! Pero lucharon. ¡Y ellos ganaron!
Los barcos de tipo "Medio" de la serie IX-bis, Unión Soviética
El número de submarinos construidos es 41.
Desplazamiento de la superficie - toneladas 840; Scuba - Toneladas 1070.
Tripulación - 36 ... 46 personas.
Profundidad de inmersión - 80 m, máximo - 100 m.
Velocidad máxima en posición de superficie - nodos 19,5; sumergido - nodos 8,8.
Rango de navegación en posición de superficie Millas 8000 (nodos 10).
Alcance sumergido de millas 148 (nodo 3).
“Seis tubos de torpedo y la misma cantidad de torpedos de repuesto en cómodos estantes para recargar. Dos pistolas con una gran munición, ametralladoras, explosiones de propiedad ... En resumen, hay algo que luchar. ¡Y la velocidad de la superficie del nodo 20! Te permite adelantar a casi cualquier convoy y atacarlo de nuevo. La técnica es buena ... "
- opinión del comandante del C-56, Héroe de la Unión Soviética G.I. Shchedrin
"Eski" difería de diseño racional y diseño equilibrado, armas poderosas, excelente conducción y cualidades marineras. Inicialmente, el proyecto alemán de la compañía "Deshimag", modificado bajo los requisitos soviéticos. Pero no se apresure a aplaudir y recordar el "Mistral". Después del inicio de la construcción en serie de la serie IX en los astilleros soviéticos, el proyecto alemán fue revisado para cambiar completamente al equipo soviético: motores diesel 1D, armas, estaciones de radio, un buscador de direcciones, un girocompás ... - en los barcos que recibieron la designación de "serie IX-bis", no hubo una sola ¡Tornillos de producción extranjera!
Los problemas del uso de combate de los botes tipo "Medio", en general, fueron similares a los botes tipo K de crucero: encerrados en aguas poco profundas infestadas de minas, nunca pudieron realizar sus altas cualidades de combate. Las cosas estaban mucho mejor en la Flota del Norte: durante los años de guerra, el submarino C-56 comandado por G.I. Shchedrin hizo la transición a través de los océanos Pacífico y Atlántico, pasando de Vladivostok a Polar, convirtiéndose más tarde en el barco más productivo de la Armada Soviética.
No menos una historia fantástica relacionada con la “bomba” de C-101: durante los años de guerra, los alemanes y sus aliados lanzaron sobre la embarcación las cargas de profundidad de 1000, pero cada vez que C-101 regresó a Polar con seguridad.
Finalmente, fue en C-13 que Alexander Marinesko logró sus famosas victorias.
- de las memorias de GI Shchedrin
Barcos tipo gato, USA
El número de submarinos construidos es 77.
Desplazamiento de la superficie - toneladas 1525; Scuba - Toneladas 2420.
Tripulación - 60 personas.
Profundidad de inmersión - 90 m.
Velocidad máxima en la superficie - nudos 21. Sumergido - Nudos 9.
Rango de navegación en la superficie 11 000 millas (nudos 10.).
Alcance sumergido millas 96 (nudos 2.).
armamento:
- 10 torpedo tubos calibre 533 mm, municiones - 24 torpedos;
- 1 x 76 mm arma universal, 1 x 40 mm arma antiaérea Bofors, 1 x 20 mm Oerlikon;
- Uno de los barcos - USS Barb estaba equipado con un sistema de lanzacohetes múltiple para bombardear la costa.
Los cruceros submarinos oceánicos del tipo "Gatou" aparecieron a la altura de la Guerra del Pacífico y se convirtieron en una de las herramientas más efectivas de la Marina de los Estados Unidos. Bloquearon herméticamente todos los estrechos estratégicos y los accesos a los atolones, cortaron todas las líneas de suministro, dejando a las guarniciones japonesas sin refuerzos, y la industria japonesa, sin materias primas ni petróleo. En las batallas con los "Gatou", la flota imperial perdió dos portaaviones pesados, perdió cuatro cruceros y una docena de destructores.
Armas de torpedo de alta velocidad, el sacrificio, el medio electrónico más moderno para detectar enemigos: radar, buscador de direcciones, sonar. Rango de navegación, que proporciona patrullas de combate frente a las costas de Japón cuando opera desde una base en Hawai. Mayor confort a bordo. Pero lo principal es el excelente entrenamiento de las tripulaciones y la debilidad de las armas antisubmarinas japonesas. Como resultado, los "Gatou" reprimieron sin piedad todo: fueron ellos quienes trajeron la victoria desde las azules profundidades del mar hasta el Pacífico.
... Uno de los principales logros de los botes "Gatou", que cambiaron todo el mundo, es el evento 2 de septiembre 1944. En ese día, el submarino Finbek detectó una señal de socorro de un avión que se estaba cayendo y, después de muchas horas de búsqueda, encontró a un piloto asustado en el océano, y el piloto desesperado ya estaba . Salvado fue un tal George Herbert Bush.
La lista de trofeos de "Flashcher" suena como una anécdota naval: los petroleros 9, los transportes 10, la patrulla 2 se envían con un tonelaje total de 100 231 brt! Y para un refrigerio, el barco tomó el crucero japonés y el destructor. Diablo suerte
Electrobots tipo XXI, Alemania
Para abril 1945, los alemanes tuvieron tiempo de lanzar los submarinos 118 de la serie XXI. Sin embargo, solo dos de ellos pudieron lograr la preparación operacional e ir al mar en los últimos días de la guerra.
Desplazamiento de la superficie - toneladas 1620; Scuba - Toneladas 1820.
Tripulación - 57 personas.
La profundidad de trabajo de la inmersión es 135 m, la profundidad máxima es 200 + metros.
Velocidad máxima en posición de superficie - nudos 15,6., Sumergido - nudos 17.
Rango de navegación en la superficie 15 500 millas (nudos 10.).
Alcance sumergido millas 340 (nudos 5.).
armamento:
- 6 torpedo tubos calibre 533 mm, municiones - 17 torpedos;
- Máquina automática antiaérea 2 Flak de calibre 20 mm.
Nuestros aliados fueron muy afortunados de que todas las fuerzas de Alemania fueran arrojadas en el Frente del Este: el Fritz no tenía recursos suficientes para liberar una bandada de fantásticos "Perros eléctricos" en el mar. Aparecen un año antes, y eso es todo, kaput! Otro cambio en la batalla por el Atlántico.
Los alemanes fueron los primeros en adivinar: todo lo que enorgullecen a los constructores navales de otros países (municiones grandes, artillería potente, alta velocidad de superficie de los nodos 20 +) es de poca importancia. Los parámetros clave que determinan la efectividad de combate de un submarino son su velocidad y reserva de potencia en una posición sumergida.
A diferencia de sus compañeros, "Eletrobot" se centró en la presencia constante bajo el agua: el cuerpo más aerodinámico sin artillería pesada, cercas y plataformas, todo para minimizar la resistencia bajo el agua. Snorkel, seis grupos de baterías (¡3 más que los barcos convencionales!), Potente eléctrico. Motores de plena velocidad, silenciosos y económicos eléctricos. motores furtivos
Los alemanes calcularon todo: toda la campaña "Electrobot" se estaba moviendo a una profundidad de periscopio bajo el RDP, siendo difícil de detectar las armas antisubmarinas enemigas. A grandes profundidades, su ventaja se volvió aún más impactante: el 2-3 tenía una reserva de energía más grande, ¡al doble de la velocidad de cualquier submarino de guerra! Destrezas submarinas impresionantes e impresionantes, torpedos autoguiados, un conjunto de los medios más avanzados de detección ... "Electrobot" abrió un nuevo hito en la historia de la flota submarina, definiendo el vector del desarrollo de los submarinos en la posguerra.
Los aliados no estaban listos para una reunión con una amenaza similar, como lo demuestran las pruebas de posguerra, el Electrobot fue varias veces más extenso en el rango de detección mutua de sonar por parte de los destructores estadounidenses y británicos que custodiaban los convoyes.
Barcos tipo VII, Alemania
El número de submarinos construidos es 703.
Desplazamiento de la superficie - toneladas 769; bajo el agua - 871 ton.
Tripulación - 45 personas.
Profundidad de inmersión - 100 m, máximo - medidores 220
Velocidad máxima en la superficie - nudos 17,7. Sumergido - Nudos 7,6.
Rango de navegación en la superficie 8 500 millas (nudos 10.).
Alcance sumergido millas 80 (nudos 4.).
armamento:
- 5 torpedo tubos calibre 533 mm, municiones - 14 torpedos;
- Arma universal 1 x 88 mm (hasta el año 1942), ocho opciones adicionales con instalaciones antiaéreas 20 y 37 mm.
* Las características de rendimiento especificadas corresponden a la sub-serie de barcos VIIC.
Los buques de guerra más efectivos de todos los que alguna vez han recorrido los océanos.
Relativamente simple, barato, masivo, pero al mismo tiempo perfectamente armado y letal para el terror total bajo el agua.
703 submarinos. ¡10 MILLONES de toneladas de tonelaje hundido! Acorazados, cruceros, portaaviones, destructores, corbetas y submarinos del enemigo, petroleros, transportes con aviones, por tanques, automóviles, caucho, mineral, máquinas herramientas, municiones, uniformes y alimentos ... El daño de las acciones de los submarinistas alemanes excedió todos los límites razonables, si no fuera por el inagotable potencial industrial de los Estados Unidos, que podría compensar las pérdidas de los aliados, los U-bot alemanes tuvieron todas las posibilidades de "estrangular". »Gran Bretaña y cambiar el curso de la historia mundial.
A menudo, el éxito de los "sietes" está asociado con el "tiempo próspero" del 1939-41. - Aparentemente con la aparición de los aliados del sistema de convoyes y los sonares de Asdik, el éxito de los submarinistas alemanes terminó. Una declaración completamente populista basada en una mala interpretación de los "tiempos prósperos".
La alineación era simple: al comienzo de la guerra, cuando cada barco alemán tenía un barco aliado antisubmarino, los G7 se sentían invencibles maestros del Atlántico. Fue entonces cuando aparecieron los legendarios ases, hundiendo las naves 40 del enemigo. ¡Los alemanes ya tenían la victoria en sus manos cuando los Aliados lanzaron repentinamente barcos anti-submarinos 10 y aviones 10 por cada barco activo de Kriegsmarine!
Comenzando en la primavera de 1943, los Yankees y los británicos comenzaron a derrocar metódicamente el Kriegsmarine con tecnología antisubmarina y pronto lograron una excelente tasa de pérdida: 1: 1. Así lucharon hasta el final de la guerra. Las naves alemanas terminaron más rápido que sus oponentes.
Toda la historia de los "sietes" alemanes es una terrible advertencia del pasado: qué amenaza representa un submarino y cuán grandes son los costos de crear un sistema eficaz para contrarrestar la amenaza bajo el agua.
El artículo utiliza materiales del libro "Construcción de barcos submarinos soviéticos", V. I. Dmitriev, Voenizdat, 1990 año.
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