Military Review

¡De quién estar orgulloso!

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¡De quién estar orgulloso!

"Caballeros rusos" - la cara de la Fuerza Aérea de Rusia. Debemos ser los mejores en el cielo, así como el patrón de comportamiento en la tierra ".


Piloto militar - mi sueño de infancia. Nací y crecí en la región de Tambov. Después del final de la segunda clase, mis padres me dieron un libro llamado "Alas de la Madre Patria", que contó sobre historias ocurrencia aviación, y su desarrollo en nuestro país. Al leer este libro, surgió mi interés por la aviación. Crecí, leí libros sobre conquistadores del cielo, vi películas y documentales, y además, aviones militares volaban de vez en cuando desde el cercano regimiento de entrenamiento de la Escuela de Vuelo de Tambov. Cuando me gradué de la escuela secundaria, tenía el sueño de conectar mi vida con la aviación. Para la admisión, elegí la Escuela Superior de Aviación Militar Yeisk para Pilotos, que me aconsejó mi tío, quien es su graduado.

Hice el primer avión que tenía con mis propias manos, en un campamento pionero. Incluso si eres un niño, no es suficiente que solo mires imágenes y leas libros. Quiero estar más cerca del sueño, tocarlo con mis manos. Al estar involucrado en un círculo de avión modelo, hice un modelo de un planeador. Es inolvidable, entonces por primera vez me sentí orgulloso de lo que hice. Después de todo, no era un avión de papel, sino un avión montado de acuerdo con todas las leyes de la aerodinámica.

Si, por alguna razón, no me convirtiera en piloto, probablemente hubiera conectado mi vida con el mar, me hubiera convertido en un marinero, probablemente un militar. Desde mi infancia tuve dos pasiones: las naves y los aviones. Ambos son el romance.

El primer vuelo es recordado para toda la vida. Es cierto que, en realidad, todo es diferente de lo que se describe en los libros y el cine. En la pantalla, los luchadores, como regla, vuelan a la música, todo se ve hermoso y romántico. De hecho, el vuelo es trabajo, es un trabajo que requiere la máxima concentración. Bueno, "el apetito viene con comer!" Cuanto más vueles, más comienzas a sentir en tu elemento. Las mejores emociones vienen después de que te das cuenta de que el vuelo fue un éxito.

La profesión de piloto es peligrosa, como cualquier otra. Sería más exacto decir que la aviación es una gran responsabilidad. Un avión es un objeto más pesado que el aire que, en principio, se sostiene en el aire, solo debido a las leyes de la aerodinámica. Pero, como cualquier técnica, puede rechazar. Nuestro equipo garantiza el rescate del piloto en cualquier condición.


No tenemos riesgo de erupción. En la aviación militar, todo está pensado y calculado, a partir de la reserva de sistemas vitales, y termina con un asiento de expulsión único, el mejor del mundo en sus características. Realizar cualquier vuelo, independientemente simple o complejo, está precedido por la preparación en tierra.

No puede haber miedo en la aviación. El miedo se une. Sí, hay ocasiones en que el piloto se concentra lo más posible, pero esto no es miedo. Debemos pensar, no temer, incluso en la situación más difícil.

Nunca me he arrepentido de haber elegido la profesión de piloto. Hubo momentos en la historia de nuestra fuerza aérea, cuando los pilotos volaron poco. Fue una pena que escogiera una buena profesión, pero no podía darme cuenta de ello. Estoy feliz de haber sobrevivido ese período difícil. El destino recompensado por esperar. Muchos de mis graduados, renuncio. Alguien entró en la aviación civil. Ahora, mirando nuestros vuelos, probablemente estén un poco orgullosos de nosotros.

Como los "caballeros rusos" vuelan, nadie vuela. Es importante para nosotros preparar un cambio decente, transferir este negocio a aquellos que vendrán al equipo acrobático después de nosotros. Hay muchas personas que quieren hacerlo, pero algunas de ellas se eliminan en la etapa de selección, mientras que otras no se levantan y se van durante el proceso de preparación. Además de un buen entrenamiento físico, teórico y de vuelo, las habilidades de comunicación son de gran importancia. Vivimos en un equipo que vuela y se entiende perfectamente. Cualquier piloto militar que elija un sueño puede entrar en las filas de los "Caballeros rusos". ¡Este es quizás el lugar de servicio más interesante!

Sueño con volar un nuevo avión, ahora la Fuerza Aérea se está reequipando con los nuevos tipos de tecnología de aviación, quiero vivir lo más rápido posible hasta el momento en que dicha tecnología tome su lugar en nuestro campo de aviación. Yo, como todas las personas, sueño de felicidad, de paz mundial. Quiero construir una casa y tener mi propio pequeño avión. Por cierto, contrariamente a la creencia popular, no van a la aviación por el bien de los valores materiales. El autor e intérprete de canciones de aviación, Nikolay Anisimov, lanzó recientemente un disco en el que están las palabras del piloto de pruebas Sergey Melnikov de que si elige la profesión de querer bienes materiales, no vaya a la aviación y si desea tener algo más directo para usted. aviación


El plano-mecanismo, que tiene un alma. Es importante para mí que todo en la cabina estuviera en su lugar. Todos tratan su automóvil de manera diferente, a menudo los pilotos hablan con él o lo acarician antes de volar. Si eres un buen técnico, ella nunca fallará, especialmente SU-27

Respetamos a los colegas de otros países, pero es muy difícil comparar nuestras habilidades, porque necesita competir con sus compañeros. Nuestros aviones son muy diferentes de aquellos en los que vuelan los equipos acrobáticos extranjeros. Ellos, como regla, tienen aviones de entrenamiento, pero todavía tenemos un luchador de combate. Similar, los aviones de combate solo están en los equipos acrobáticos de los Estados Unidos. Hay muchos equipos acrobáticos en el extranjero que hacen excelentes vuelos de demostración. Pero a las actuaciones de los "Caballeros rusos" todos, sin excepción, muestran un gran interés. Y estoy orgulloso de volar como el mejor luchador del mundo SU-27, en el mejor equipo de acrobacia aérea.

Pasamos la mayor parte de nuestras vidas en el trabajo, por lo que si tenemos un minuto libre, tratamos de estar con nuestra familia. Sin embargo, incluso las familias nos relajamos juntos. Todos nuestros amigos están conectados de alguna manera con la aviación. Nuestra vida es una especie de club de ideas afines. Por supuesto, las esposas se ofenden porque también hablamos sobre el trabajo de vacaciones, pero entienden perfectamente lo importante que es esto para nosotros.

Mi esposa y yo nos conocimos cuando serví en el regimiento de Kursk, ella creció en una familia militar. Tuve que cuidar mucho tiempo, pero ninguna chica resistiría el romance celestial. La verdad de los regalos en forma de vuelos de placer, se negó de inmediato. Hemos estado casados ​​por más de 10 años, y se refiere a mis vuelos como para trabajar.

Lo más agradable para un piloto es cuando es recibido por familiares de un viaje de negocios. Mi hijo 4 del año, e hijas de 10 años. Hasta hace poco, el hijo estaba delirando con la profesión de un médico, pero hace solo un par de días nos sorprendió, dijo que había cambiado de opinión y ahora quiere convertirse en piloto. Como padre, me alegraré si él sigue mis pasos. Pero el niño mismo debe tomar una decisión, para mí es mucho más importante que se convierta en una buena persona. Pero la hija, con su carácter de lucha, definitivamente se convertiría en un buen piloto. Desafortunadamente, en nuestro país, la aviación no es un asunto de mujeres, tales casos son probablemente una excepción a la regla. Pero estaría orgulloso si mi hija volara.


La aviación, de una forma u otra, siempre estará en mi vida, incluso cuando me jubile. Ahora hay muchas oportunidades para volar el resto de su vida. Puedes volar en clubes de vuelo alquilando un avión, y puedes comenzar el tuyo. Ni siquiera considero la teoría de la enseñanza; me gusta enseñar a los jóvenes pilotos a practicar.

Dossier: Sergey Vladimirovich Shcheglov, 40 años.

El comandante del equipo de aviación de acrobacias aéreas "Caballeros rusos". Militar piloto de la clase 1 teniente coronel de la guardia.
autor:
Originador:
http://pressclub-mo.livejournal.com/
5 comentarios
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  1. Corsair
    Corsair 13 noviembre 2013 10: 12 nuevo
    +4
    Todo funcionará para nosotros, ya que hay personas tan desinteresadas y decididas ...
  2. Prapor Afonya
    Prapor Afonya 13 noviembre 2013 10: 21 nuevo
    +3
    ¡Gloria a los héroes que llevan a cabo su heroico trabajo todos los días!
    1. Apollon
      Apollon 13 noviembre 2013 10: 44 nuevo
      +1
      Nikolai Anisimov, autor e intérprete de canciones de aviación, lanzó recientemente un disco que contiene el piloto de pruebas Sergei Melnikov y dice que si elige la profesión de bienes materiales, no vaya a la aviación y si desea tener algo más directo para usted. Camino a la aviación.




      cita- "Caballeros rusos" - la cara de la Fuerza Aérea de Rusia. Debemos ser los mejores en el cielo, así como el patrón de comportamiento en la tierra ".
      1. Karlsonn
        Karlsonn 13 noviembre 2013 21: 28 nuevo
        +1




        Unirse bebidas

        Gracias al autor por el artículo. hi
  3. Godun
    Godun 13 noviembre 2013 13: 16 nuevo
    +3
    Estoy de acuerdo con el autor al cien por cien, puedo suscribirme a cada palabra ... Yo mismo llevo retirado más de una docena de años y puedo decir con seguridad que no hay piloto en el mundo que no quiera despegar, bueno, al menos un poquito, bueno, al menos un poquito. un poco ... Inspirado: Una vez en la mesa, el comandante del "Hércules" belga dijo: ... no importa que tengas socialismo, tenemos capitalismo, no importa cuál sea nuestro nombre y de qué país somos, lo que importa es que tenemos hay cielo y tenemos uno para todos ..., y por la mañana agregó que no querría encontrarse con nosotros como con enemigos ”.
  4. velikoros-xnumx
    velikoros-xnumx 13 noviembre 2013 15: 54 nuevo
    +1
    La profesión masculina. Siempre un poco celoso de los pilotos de aviones de combate. Mi respeto para ustedes chicos hi y, por supuesto, un cielo tranquilo para todos nosotros durante muchos años.
  5. Y nosotros rata
    Y nosotros rata 13 noviembre 2013 17: 00 nuevo
    0
    Cita: velikoros-xnumx
    La profesión masculina. Siempre un poco celoso de los pilotos de aviones de combate. Mi respeto para ustedes chicos hi y, por supuesto, un cielo tranquilo para todos nosotros durante muchos años.


    Yo tambien recurso Todavía aprecio el sueño de obtener una licencia de piloto, al menos por algo que vuele (a excepción de un paracaídas). lol ) ... Aquí solo es caro.
  6. uzer 13
    uzer 13 13 noviembre 2013 19: 04 nuevo
    +2
    16 de julio de 2005, Cherepovets.
    Siempre me alegro de verte.
  7. 31231
    31231 13 noviembre 2013 19: 41 nuevo
    0
    Los volantes siempre han envidiado.