Almirante difamado
Hace 165 años nació el comandante del escuadrón ruso en la batalla de Tsushima Z.P. Rozhdestvensky
El vicealmirante Zinovy Petrovich Rozhestvensky (1848–1909), que resultó gravemente herido en la cabeza y ambas piernas en la batalla de Tsushima y que se consideró digno de muerte por entregar el destructor "Bedovy" en el que estaba inconsciente, es un héroe negativo. histórico y ficción. Este ha sido el caso desde la época de Tsushima por A. S. Novikov-Priboy, y tal vez incluso antes, de la campaña periodística contra Rozhestvensky en 1906.
El recuerdo de él ha sido cruel desde entonces. La característica clásica del almirante es una arrogante, estúpida e inerte profesionalista. Incluso la tumba de Rozhestvensky en el cementerio de Tikhvin del Monasterio Alexander Nevsky en San Petersburgo no se conservó.
Boris Glebovich Galenin, autor del libro fundamental de dos volúmenes "Tsushima - una señal del fin de la historia rusa. Las causas ocultas de eventos conocidos ”(M., Kraft +, 2009-2010), uno de los personajes principales es Z. P. Navidad. El jefe del Estado Mayor Naval de Rusia no era en absoluto estúpido, bueno, solo porque el ilustre comandante naval ruso Stepan Osipovich Makarov no era estúpido, quien habló de Rozhdestvensky en 1894 como un "comandante naval confiable".
Y, por supuesto, una persona no podría ser un profesional de carrera, que al principio de su carrera militar la puso en riesgo por razones de principio.
En julio de 1877, durante la guerra ruso-turca, mientras estaba en el barco de vapor Vesta, Rozhestvensky tomó el mando de la artillería para reemplazar al teniente coronel Chernov y causó daños en el acorazado turco Fethi Boulend, que lo obligó a abandonar la batalla. Para esta batalla, Rozhdestvensky fue ascendido a teniente capitán y recibió las órdenes de San Vladimir de cuarto grado con espadas y arcos y San Jorge de cuarto grado. Parecería, vivir y regocijarse. Pero Rozhestvensky al final de la guerra publicó el artículo "Acorazados y cruceros mercantes" en el periódico Birzhevye Vedomosti, donde criticó el atraso técnico de los rusos. flota y un llamado a reorientar la construcción de acorazados. La hazaña de Vesta, a la que Rozhdestvensky se vio obligado por órdenes y un rango extraordinario, llamó "vuelo vergonzoso". El artículo causó un gran escándalo y condujo al inicio de una demanda en el caso de Vesta. Almirante S.S. Lesovsky prometió "borrar el polvo" del obstinado oficial.
Y al comienzo de la guerra japonesa, cuando todavía todos los periódicos, incluidos los liberales, estaban abrumados por los sentimientos y gritaban que la aventura japonesa pronto sufriría una ruina completa, Rozhestvensky predijo un curso diferente de la guerra. "Tendremos que luchar duro", dijo a un corresponsal francés a fines de marzo, novecientos cuatro. Ya creía que en la situación actual, nuestro escuadrón no tenía nada que hacer en el Lejano Oriente, porque cuando aparezca allí, los japoneses tendrán tiempo para transportar armas, proyectiles, municiones y suministros en cantidad suficiente a Corea. muchos meses Pero fue ordenado, y dirigió al escuadrón a la batalla. Por cierto, una de sus predicciones de ese tiempo se cumplió, desafortunadamente, en unos pocos días. Luego la estrella del almirante S.O. Makarov, fue elogiado con entusiasmo por los periódicos, y Rozhestvensky lo elogió: "Este es un maravilloso marinero, jefe enérgico, hábil, valiente ...", pero de inmediato declaró: "Es un prisionero del estado de cosas que no creó y no puede cambiar". ¡Pero lo mismo se puede decir sobre el mismo Rozhestvensky! Muchos, por ejemplo, lo acusan de no tratar de evadir la reunión con la Flota de Estados Unidos y de romper con Vladivostok. Pero Rozhestvensky tenía un orden completamente diferente. "Dos veces en el telegrama del rey dirigido a Rozhestvensky se indica que el escuadrón no fue un gran avance para Vladivostok, sino la captura del Mar de Japón, es decir, la batalla con las principales fuerzas de la flota japonesa y su derrota" (M. Petrov. Trafalgar. Tsutima. Jutlands combaten. - M., 1926). Y las órdenes, como ustedes saben, no se discuten.
Por cierto, April 1 1904, cuando el periódico "Rus" reimprimió la entrevista que Rozhestvensky mencionó, informó en otra página sobre la muerte del acorazado "Petropavlovsk" y Makarova ...
Incluso hace 12 años, en la historia "La historia de una derrota" (Our Contemporary, 2001, No. 8), predije la aparición de libros como Tsushima por B. Galenin.
El autor, como el héroe de mi historia, plantea la hipótesis de que los japoneses en la batalla más exitosa por ellos en la guerra con Rusia, Tsushima, estuvieron cerca de la derrota.
El escuadrón combinado ruso bajo el mando del vicealmirante Zinovy Petrovich Rozhestvensky se opuso a la Flota Unida japonesa bajo el mando del almirante Heihatiro Togo. Los japoneses, además de numerosas naves auxiliares, destructores, destructores y cañoneras, tenían naves blindadas 12 de alta velocidad y bien armadas, también teníamos 12, sin contar el auxiliar, sino solo 4 de nuevos, comparables en clase a los japoneses. Justo antes de la colisión, en 12 20 horas de 27 minutos en 1905 de mayo, Rozhestvensky dividió repentinamente sus naves en dos columnas paralelas, que se cree que redujeron a la mitad su maniobrabilidad y su potencia de fuego. Después de todo, con tal construcción, es difícil para los barcos dar la vuelta a los costados del enemigo, donde estaba la artillería principal, y disparar sin arriesgarse a entrar en sus propios barcos. En ese momento, la "mejor maniobra en forma de un palo transversal sobre la letra" T ", es decir, la cobertura de la cabeza y la cola de una columna enemiga, se consideraba el mejor método de acción. Naturalmente, Rozhestvensky no pudo realizar dicha cobertura en dos columnas.
Los marineros rusos demostraron un heroísmo excepcional, no dejaron barcos en llamas, el fuego de las armas de fuego fue incluso gravemente herido, pero el resultado para nuestros marineros fue triste. Durante la batalla, que duró casi un día, los japoneses quemaron, se hundieron, capturaron las naves del escuadrón ruso, excluyendo tres naves que se abrieron paso hasta Vladivostok. Gravemente herido Rozhdestvensky fue capturado.
Sin embargo, después de regresar a casa después de la guerra, escribió palabras misteriosas en una nota explicativa: "... Traje a un escuadrón a la batalla, en un sistema en el que todos mis acorazados tenían que poder disparar en los primeros momentos del titular de la línea japonesa ... Obviamente ... nuestro primer ataque el escuadrón se colocó en condiciones inusualmente favorables ... El beneficio de esta ubicación de nuestro escuadrón consistió en persistir desde la hora 1 de 49 minutos a la hora 1 de 59 minutos o más si la velocidad de los japoneses en la circulación era menor que los nodos 16 ". ¿Qué tipo de "sistema", qué "condiciones inusualmente favorables" dijo Rozhestvensky? Después de todo, él está en 12. ¡20 destruyó esta línea, dividió el escuadrón en columnas 2! "La varita sobre la" T "ya no era posible! Pero algunos expertos, incluido Galenin, creen que Rozhestvensky no habría tenido éxito en esta maniobra clásica bajo ninguna circunstancia, porque los japoneses tenían una ventaja en velocidad, maniobrabilidad y armamento de artillería. Entonces, ¿necesitabas alguna otra maniobra? Y esto explica las extrañas acciones de Rozhestvensky?
Supuestos similares fueron expresados anteriormente por el historiador V. Chistyakov, a quien Galenin pertenece con gran reverencia, pero hace años 19 recibieron una confirmación documental. Sobrina del participante en la batalla de Tsushima del guardiamarina Ilya Kulnev (él es, por cierto, un pariente lejano del héroe de la Guerra Patriótica 1812, el General J.P. Kulnev) I.F. Ogorodnikova me entregó un manuscrito de su tío, titulado “Tsushima. De las notas de un oficial no rico. Luego, en 1994, publiqué estas notas con mis comentarios en el Diario de Moscú, No. 8. En la última página del cuaderno, Kulnev dibujó con fluidez un diagrama del comienzo de la batalla de Tsushima. Es totalmente consistente con los esquemas que Galenin colocó en su libro. Entonces, ¿qué vemos en él?
Arriba a la izquierda - barcos japoneses. A la derecha está el Escuadrón 1 del escuadrón Rozhestvensky, los acorazados más nuevos, Suvorov, Alexander III, Borodino y Orel. En la parte inferior izquierda, buques obsoletos y de baja velocidad de los destacamentos rusos 1-th y 2-th a la cabeza del crucero blindado Oslyabya. Pero lo que es inesperado: ¡no tenemos en absoluto dos columnas paralelas regulares! Los barcos se mueven con el famoso "Ushakovsky Ledge": la columna derecha (alta velocidad) está por delante de la baja velocidad que queda aproximadamente la mitad de su longitud. ¿Qué significa esto?
Primero, significa que los barcos de la columna izquierda no impidieron en absoluto que los barcos de la derecha dispararan (al menos tres de ellos). En segundo lugar, el escuadrón de Rozhestvensky tuvo que reorganizarse nuevamente en una columna de combate, como Togo pensó, no le tomó ni un cuarto de hora, sino la mitad, debido al movimiento de la "repisa" y la mayor velocidad de la columna derecha. En tercer lugar, la maniobra de Rozhestvensky engañaba a los japoneses, evitando al escuadrón ruso en la acera derecha, y provocó que se acercaran a los barcos de inmediato, sin completar su "maniobra de varita" sobre la "T". Lo hicieron sin ver a la distancia (como lo demuestra el testimonio del observador militar inglés en los barcos japoneses del Capitán Packham) de que no había dos columnas paralelas, sino "Ushakovsky cornisa" se movían hacia ellos.
Cuando los japoneses fueron bruscamente a reunirse con nosotros (mover a la izquierda), Rozhestvensky comenzó a reconstruir en una columna. Además, la crónica de la batalla lo muestra en 13. 45, a lo largo del meridiano de Kyoto, el Almirante Togo finalmente vio a través de los prismáticos que Rozhdestvensky lo había engañado, e inmediatamente ordenó a sus barcos que giraran a la izquierda en el 180.
Fue una decisión desesperada: después de todo, los japoneses tenían que girar a la derecha frente a los cañones de las armas de los barcos rusos que se movían sobre ellos, que fueron los primeros en disparar contra 13.49.
Los mismos japoneses no pudieron disparar durante minutos 10-15, ya que sus barcos, que ya habían girado, impidieron que dispararan los que aún estaban en el punto de inflexión. Fue precisamente esto, como afirmó más tarde Rozhestvensky, lo que buscó.
La línea discontinua de Kulnev, proveniente del escuadrón ruso de derecha, muestra que Rozhestvensky le dijo que fuera a la izquierda, y que, a su vez, se desvió a la derecha. Para esto, los rusos no necesitaron minutos 25, como si estuvieran caminando en dos columnas paralelas regulares, sino la mitad, dada la velocidad de los acorazados como "Suvorov". En 13.49 (13.30 a lo largo del meridiano de Vladivostok), el arma izquierda del buque insignia de Suvorov se estrelló a lo largo del Mikaz. La batalla de Tsushima comenzó. "Todos los barcos japoneses tuvieron que llegar a cierto punto uno por uno y recurrir a 1800, y este punto permaneció estacionario en relación con el mar, lo que facilitó enormemente el disparo de la artillería rusa" (Chistyakov). Rozhestvensky obligó a todas las naves principales de la Flota Unida a pasar por delante de los barriles de sus mejores acorazados. El plan del almirante ruso era universal: no importaba cómo girara Togo, sustituía los buques de guerra como "Suvorov", ya sea una retaguardia o la vanguardia de su columna.
¿Qué pasó después? ¿Por qué los barcos japoneses no fueron destrozados durante estos minutos 10-15, pero dejaron la zona fatal con daños menores, se alinearon en una nueva línea y se estrellaron contra nuestros barcos?
El propio Rozhestvensky consideró que el mal disparo de nuestros artilleros fue la causa del fracaso, pero los hechos no lo confirman. Según los japoneses (y tenían la costumbre de subestimar sus pérdidas), en los primeros minutos de la batalla, la flota de Togo recibió éxitos de 150 de gran calibre, de los cuales 30 tuvo que golpear el buque insignia Mikaz, incluido el puente del capitán, casi matando al Almirante Togo. . ¿Por qué, entonces, los japoneses hundieron solo tres destructores y solo unos pocos acorazados fallaron temporalmente?
Galenin comparte plenamente la sugerencia de Chistyakov de que los proyectiles de piroxilina rusos, húmedos para un largo viaje en los trópicos, también tuvieron una acción demorada (de modo que, después de perforar su armadura, explotar dentro de la nave), la mayoría de ellos no explotaron en absoluto, sino que golpearon a los japoneses a los japoneses. Carga o, perforando a través de superficies desarmadas, voló hacia el mar. Las conchas japonesas, por otro lado, estaban rellenas con la llamada shimoza (liddite) y no tenían una perforación de armadura, sino una acción altamente explosiva. Las conchas se rompieron desde el primer contacto con cualquier cosa, desde el menor retraso en el vuelo. La temperatura de la explosión del shimozy fue tan alta que inmediatamente brilló la pintura en los lados de acero. Todo inundó la llama líquida, nuestros marineros ardieron vivos. Según los cálculos de Chistyakov, por el peso del explosivo emitido por minuto, los japoneses nos superaron en aproximadamente 30 veces. Obviamente no pudimos ganar su duelo de artillería frontal.
Pero, hablando de las lecciones históricas de la guerra ruso-japonesa, es imposible no mencionar una condición de victoria como la voluntad de hacerlo. Después de todo, incluso en el brillante caso de Sinop, el escuadrón ruso era inferior a la flota turca en términos de sus características técnico-militares. Pero entonces los marineros rusos eran representantes de un solo pueblo, no de personas divididas. Y en las notas de Kulnev leemos: "... antes de que se marchara el escuadrón, el equipo se comportó de manera asquerosa, se emborrachó ebrio, respondió con rudeza, trabajó a regañadientes ... Había muchos propagandistas entre los trabajadores, por la mañana había proclamaciones en todas partes en los buques de guerra: vas a una muerte segura ". Para una profunda pena, el comando fue influenciado por estas proclamaciones ... El equipo quería encontrar faltas entre sí para presentar una queja, y en una nave tuvieron éxito: mataron (un marinero) al joven guardiamarina por querer silenciar ... ".
En mar abierto, mucho ha cambiado, los marineros se unieron, pero ni un solo ejército en el mundo, ni una sola flota escapó a la confusión en sus filas si reina en el estado.
El plan del tecnócrata militar Rozhestvensky fue diseñado para otros artistas, para otra moral. Y la victoria, entre otras cosas, es también la moral del pueblo. Fue muy bien entendido por Stalin, quien aplastó por completo a los japoneses en agosto 1945, en el mar y en tierra.
El vicealmirante Zinovy Petrovich Rozhestvensky (1848–1909), que resultó gravemente herido en la cabeza y ambas piernas en la batalla de Tsushima y que se consideró digno de muerte por entregar el destructor "Bedovy" en el que estaba inconsciente, es un héroe negativo. histórico y ficción. Este ha sido el caso desde la época de Tsushima por A. S. Novikov-Priboy, y tal vez incluso antes, de la campaña periodística contra Rozhestvensky en 1906.El recuerdo de él ha sido cruel desde entonces. La característica clásica del almirante es una arrogante, estúpida e inerte profesionalista. Incluso la tumba de Rozhestvensky en el cementerio de Tikhvin del Monasterio Alexander Nevsky en San Petersburgo no se conservó.
Boris Glebovich Galenin, autor del libro fundamental de dos volúmenes "Tsushima - una señal del fin de la historia rusa. Las causas ocultas de eventos conocidos ”(M., Kraft +, 2009-2010), uno de los personajes principales es Z. P. Navidad. El jefe del Estado Mayor Naval de Rusia no era en absoluto estúpido, bueno, solo porque el ilustre comandante naval ruso Stepan Osipovich Makarov no era estúpido, quien habló de Rozhdestvensky en 1894 como un "comandante naval confiable".
Y, por supuesto, una persona no podría ser un profesional de carrera, que al principio de su carrera militar la puso en riesgo por razones de principio.
En julio de 1877, durante la guerra ruso-turca, mientras estaba en el barco de vapor Vesta, Rozhestvensky tomó el mando de la artillería para reemplazar al teniente coronel Chernov y causó daños en el acorazado turco Fethi Boulend, que lo obligó a abandonar la batalla. Para esta batalla, Rozhdestvensky fue ascendido a teniente capitán y recibió las órdenes de San Vladimir de cuarto grado con espadas y arcos y San Jorge de cuarto grado. Parecería, vivir y regocijarse. Pero Rozhestvensky al final de la guerra publicó el artículo "Acorazados y cruceros mercantes" en el periódico Birzhevye Vedomosti, donde criticó el atraso técnico de los rusos. flota y un llamado a reorientar la construcción de acorazados. La hazaña de Vesta, a la que Rozhdestvensky se vio obligado por órdenes y un rango extraordinario, llamó "vuelo vergonzoso". El artículo causó un gran escándalo y condujo al inicio de una demanda en el caso de Vesta. Almirante S.S. Lesovsky prometió "borrar el polvo" del obstinado oficial.
Y al comienzo de la guerra japonesa, cuando todavía todos los periódicos, incluidos los liberales, estaban abrumados por los sentimientos y gritaban que la aventura japonesa pronto sufriría una ruina completa, Rozhestvensky predijo un curso diferente de la guerra. "Tendremos que luchar duro", dijo a un corresponsal francés a fines de marzo, novecientos cuatro. Ya creía que en la situación actual, nuestro escuadrón no tenía nada que hacer en el Lejano Oriente, porque cuando aparezca allí, los japoneses tendrán tiempo para transportar armas, proyectiles, municiones y suministros en cantidad suficiente a Corea. muchos meses Pero fue ordenado, y dirigió al escuadrón a la batalla. Por cierto, una de sus predicciones de ese tiempo se cumplió, desafortunadamente, en unos pocos días. Luego la estrella del almirante S.O. Makarov, fue elogiado con entusiasmo por los periódicos, y Rozhestvensky lo elogió: "Este es un maravilloso marinero, jefe enérgico, hábil, valiente ...", pero de inmediato declaró: "Es un prisionero del estado de cosas que no creó y no puede cambiar". ¡Pero lo mismo se puede decir sobre el mismo Rozhestvensky! Muchos, por ejemplo, lo acusan de no tratar de evadir la reunión con la Flota de Estados Unidos y de romper con Vladivostok. Pero Rozhestvensky tenía un orden completamente diferente. "Dos veces en el telegrama del rey dirigido a Rozhestvensky se indica que el escuadrón no fue un gran avance para Vladivostok, sino la captura del Mar de Japón, es decir, la batalla con las principales fuerzas de la flota japonesa y su derrota" (M. Petrov. Trafalgar. Tsutima. Jutlands combaten. - M., 1926). Y las órdenes, como ustedes saben, no se discuten.
Por cierto, April 1 1904, cuando el periódico "Rus" reimprimió la entrevista que Rozhestvensky mencionó, informó en otra página sobre la muerte del acorazado "Petropavlovsk" y Makarova ...
Incluso hace 12 años, en la historia "La historia de una derrota" (Our Contemporary, 2001, No. 8), predije la aparición de libros como Tsushima por B. Galenin.
El autor, como el héroe de mi historia, plantea la hipótesis de que los japoneses en la batalla más exitosa por ellos en la guerra con Rusia, Tsushima, estuvieron cerca de la derrota.
El escuadrón combinado ruso bajo el mando del vicealmirante Zinovy Petrovich Rozhestvensky se opuso a la Flota Unida japonesa bajo el mando del almirante Heihatiro Togo. Los japoneses, además de numerosas naves auxiliares, destructores, destructores y cañoneras, tenían naves blindadas 12 de alta velocidad y bien armadas, también teníamos 12, sin contar el auxiliar, sino solo 4 de nuevos, comparables en clase a los japoneses. Justo antes de la colisión, en 12 20 horas de 27 minutos en 1905 de mayo, Rozhestvensky dividió repentinamente sus naves en dos columnas paralelas, que se cree que redujeron a la mitad su maniobrabilidad y su potencia de fuego. Después de todo, con tal construcción, es difícil para los barcos dar la vuelta a los costados del enemigo, donde estaba la artillería principal, y disparar sin arriesgarse a entrar en sus propios barcos. En ese momento, la "mejor maniobra en forma de un palo transversal sobre la letra" T ", es decir, la cobertura de la cabeza y la cola de una columna enemiga, se consideraba el mejor método de acción. Naturalmente, Rozhestvensky no pudo realizar dicha cobertura en dos columnas.
Los marineros rusos demostraron un heroísmo excepcional, no dejaron barcos en llamas, el fuego de las armas de fuego fue incluso gravemente herido, pero el resultado para nuestros marineros fue triste. Durante la batalla, que duró casi un día, los japoneses quemaron, se hundieron, capturaron las naves del escuadrón ruso, excluyendo tres naves que se abrieron paso hasta Vladivostok. Gravemente herido Rozhdestvensky fue capturado.
Sin embargo, después de regresar a casa después de la guerra, escribió palabras misteriosas en una nota explicativa: "... Traje a un escuadrón a la batalla, en un sistema en el que todos mis acorazados tenían que poder disparar en los primeros momentos del titular de la línea japonesa ... Obviamente ... nuestro primer ataque el escuadrón se colocó en condiciones inusualmente favorables ... El beneficio de esta ubicación de nuestro escuadrón consistió en persistir desde la hora 1 de 49 minutos a la hora 1 de 59 minutos o más si la velocidad de los japoneses en la circulación era menor que los nodos 16 ". ¿Qué tipo de "sistema", qué "condiciones inusualmente favorables" dijo Rozhestvensky? Después de todo, él está en 12. ¡20 destruyó esta línea, dividió el escuadrón en columnas 2! "La varita sobre la" T "ya no era posible! Pero algunos expertos, incluido Galenin, creen que Rozhestvensky no habría tenido éxito en esta maniobra clásica bajo ninguna circunstancia, porque los japoneses tenían una ventaja en velocidad, maniobrabilidad y armamento de artillería. Entonces, ¿necesitabas alguna otra maniobra? Y esto explica las extrañas acciones de Rozhestvensky?
Supuestos similares fueron expresados anteriormente por el historiador V. Chistyakov, a quien Galenin pertenece con gran reverencia, pero hace años 19 recibieron una confirmación documental. Sobrina del participante en la batalla de Tsushima del guardiamarina Ilya Kulnev (él es, por cierto, un pariente lejano del héroe de la Guerra Patriótica 1812, el General J.P. Kulnev) I.F. Ogorodnikova me entregó un manuscrito de su tío, titulado “Tsushima. De las notas de un oficial no rico. Luego, en 1994, publiqué estas notas con mis comentarios en el Diario de Moscú, No. 8. En la última página del cuaderno, Kulnev dibujó con fluidez un diagrama del comienzo de la batalla de Tsushima. Es totalmente consistente con los esquemas que Galenin colocó en su libro. Entonces, ¿qué vemos en él?
Arriba a la izquierda - barcos japoneses. A la derecha está el Escuadrón 1 del escuadrón Rozhestvensky, los acorazados más nuevos, Suvorov, Alexander III, Borodino y Orel. En la parte inferior izquierda, buques obsoletos y de baja velocidad de los destacamentos rusos 1-th y 2-th a la cabeza del crucero blindado Oslyabya. Pero lo que es inesperado: ¡no tenemos en absoluto dos columnas paralelas regulares! Los barcos se mueven con el famoso "Ushakovsky Ledge": la columna derecha (alta velocidad) está por delante de la baja velocidad que queda aproximadamente la mitad de su longitud. ¿Qué significa esto?Primero, significa que los barcos de la columna izquierda no impidieron en absoluto que los barcos de la derecha dispararan (al menos tres de ellos). En segundo lugar, el escuadrón de Rozhestvensky tuvo que reorganizarse nuevamente en una columna de combate, como Togo pensó, no le tomó ni un cuarto de hora, sino la mitad, debido al movimiento de la "repisa" y la mayor velocidad de la columna derecha. En tercer lugar, la maniobra de Rozhestvensky engañaba a los japoneses, evitando al escuadrón ruso en la acera derecha, y provocó que se acercaran a los barcos de inmediato, sin completar su "maniobra de varita" sobre la "T". Lo hicieron sin ver a la distancia (como lo demuestra el testimonio del observador militar inglés en los barcos japoneses del Capitán Packham) de que no había dos columnas paralelas, sino "Ushakovsky cornisa" se movían hacia ellos.
Cuando los japoneses fueron bruscamente a reunirse con nosotros (mover a la izquierda), Rozhestvensky comenzó a reconstruir en una columna. Además, la crónica de la batalla lo muestra en 13. 45, a lo largo del meridiano de Kyoto, el Almirante Togo finalmente vio a través de los prismáticos que Rozhdestvensky lo había engañado, e inmediatamente ordenó a sus barcos que giraran a la izquierda en el 180.
Fue una decisión desesperada: después de todo, los japoneses tenían que girar a la derecha frente a los cañones de las armas de los barcos rusos que se movían sobre ellos, que fueron los primeros en disparar contra 13.49.
Los mismos japoneses no pudieron disparar durante minutos 10-15, ya que sus barcos, que ya habían girado, impidieron que dispararan los que aún estaban en el punto de inflexión. Fue precisamente esto, como afirmó más tarde Rozhestvensky, lo que buscó.
La línea discontinua de Kulnev, proveniente del escuadrón ruso de derecha, muestra que Rozhestvensky le dijo que fuera a la izquierda, y que, a su vez, se desvió a la derecha. Para esto, los rusos no necesitaron minutos 25, como si estuvieran caminando en dos columnas paralelas regulares, sino la mitad, dada la velocidad de los acorazados como "Suvorov". En 13.49 (13.30 a lo largo del meridiano de Vladivostok), el arma izquierda del buque insignia de Suvorov se estrelló a lo largo del Mikaz. La batalla de Tsushima comenzó. "Todos los barcos japoneses tuvieron que llegar a cierto punto uno por uno y recurrir a 1800, y este punto permaneció estacionario en relación con el mar, lo que facilitó enormemente el disparo de la artillería rusa" (Chistyakov). Rozhestvensky obligó a todas las naves principales de la Flota Unida a pasar por delante de los barriles de sus mejores acorazados. El plan del almirante ruso era universal: no importaba cómo girara Togo, sustituía los buques de guerra como "Suvorov", ya sea una retaguardia o la vanguardia de su columna.
¿Qué pasó después? ¿Por qué los barcos japoneses no fueron destrozados durante estos minutos 10-15, pero dejaron la zona fatal con daños menores, se alinearon en una nueva línea y se estrellaron contra nuestros barcos?
El propio Rozhestvensky consideró que el mal disparo de nuestros artilleros fue la causa del fracaso, pero los hechos no lo confirman. Según los japoneses (y tenían la costumbre de subestimar sus pérdidas), en los primeros minutos de la batalla, la flota de Togo recibió éxitos de 150 de gran calibre, de los cuales 30 tuvo que golpear el buque insignia Mikaz, incluido el puente del capitán, casi matando al Almirante Togo. . ¿Por qué, entonces, los japoneses hundieron solo tres destructores y solo unos pocos acorazados fallaron temporalmente?
Galenin comparte plenamente la sugerencia de Chistyakov de que los proyectiles de piroxilina rusos, húmedos para un largo viaje en los trópicos, también tuvieron una acción demorada (de modo que, después de perforar su armadura, explotar dentro de la nave), la mayoría de ellos no explotaron en absoluto, sino que golpearon a los japoneses a los japoneses. Carga o, perforando a través de superficies desarmadas, voló hacia el mar. Las conchas japonesas, por otro lado, estaban rellenas con la llamada shimoza (liddite) y no tenían una perforación de armadura, sino una acción altamente explosiva. Las conchas se rompieron desde el primer contacto con cualquier cosa, desde el menor retraso en el vuelo. La temperatura de la explosión del shimozy fue tan alta que inmediatamente brilló la pintura en los lados de acero. Todo inundó la llama líquida, nuestros marineros ardieron vivos. Según los cálculos de Chistyakov, por el peso del explosivo emitido por minuto, los japoneses nos superaron en aproximadamente 30 veces. Obviamente no pudimos ganar su duelo de artillería frontal.
Pero, hablando de las lecciones históricas de la guerra ruso-japonesa, es imposible no mencionar una condición de victoria como la voluntad de hacerlo. Después de todo, incluso en el brillante caso de Sinop, el escuadrón ruso era inferior a la flota turca en términos de sus características técnico-militares. Pero entonces los marineros rusos eran representantes de un solo pueblo, no de personas divididas. Y en las notas de Kulnev leemos: "... antes de que se marchara el escuadrón, el equipo se comportó de manera asquerosa, se emborrachó ebrio, respondió con rudeza, trabajó a regañadientes ... Había muchos propagandistas entre los trabajadores, por la mañana había proclamaciones en todas partes en los buques de guerra: vas a una muerte segura ". Para una profunda pena, el comando fue influenciado por estas proclamaciones ... El equipo quería encontrar faltas entre sí para presentar una queja, y en una nave tuvieron éxito: mataron (un marinero) al joven guardiamarina por querer silenciar ... ".
En mar abierto, mucho ha cambiado, los marineros se unieron, pero ni un solo ejército en el mundo, ni una sola flota escapó a la confusión en sus filas si reina en el estado.
El plan del tecnócrata militar Rozhestvensky fue diseñado para otros artistas, para otra moral. Y la victoria, entre otras cosas, es también la moral del pueblo. Fue muy bien entendido por Stalin, quien aplastó por completo a los japoneses en agosto 1945, en el mar y en tierra.
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