La Fuerza Aérea Británica recibió el primer avión de reconocimiento electrónico RC-135V / W Rivet Joint.

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  1. Starover_Z Título
    Starover_Z
    +5
    13 noviembre 2013 09: 38
    Los británicos ordenaron escuchar a los aliados, pero Snowden, el rábano es ...
    1. Ihrek Título
      Ihrek
      0
      13 noviembre 2013 09: 44
      Sí, Snowden movió las cartas a su alrededor.
      1. Apasus Título
        Apasus
        0
        13 noviembre 2013 21: 22
        Cita: jamal
        Sí, Snowden movió las cartas a su alrededor.

        ¿Qué tiene que ver Snowden con eso?
        El Nimrod MR1 que operaron tiene una larga historia de funcionamiento desde 1967, ha llegado el momento y están cambiando.
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  2. gispanec Título
    gispanec
    0
    13 noviembre 2013 09: 52
    ¿Y qué tenemos con esta técnica? ... que escriben en el tema ....
    1. Apollon Título
      Apollon
      0
      13 noviembre 2013 10: 28
      Cotización: el primero de los tres aviones RC-135V / W RC-12V / W pedidos para la Fuerza Aérea Británica en el marco del programa Airsicker aterrizó el 12 de noviembre en la base aérea de Waddington.

    2. Nayhas Título
      Nayhas
      +1
      13 noviembre 2013 10: 42
      Cita: gispanec
      ¿Y qué tenemos con esta técnica? ... que escriben en el tema ....

      Bueno ... hay un Tu-214R ... uno ... ya no estará ... no está claro si resultó o no, pero a los militares no les gustó. Lo interesante es que no se tiñe en el minio, al menos los japoneses lo fotografiaron desnudo en la frontera.
    3. Y nosotros rata Título
      Y nosotros rata
      0
      13 noviembre 2013 11: 21
      Cita: gispanec
      ¿Y qué tenemos con esta técnica? ... que escriben en el tema ....


      Hubo otro IL-20 - creado sobre la base del avión de pasajeros IL-18 en el año 1968. Estaba destinado al reconocimiento a lo largo de la frontera estatal y la franja fronteriza y fue el primer avión de reconocimiento de este tipo en la URSS.

      1. Migarí Título
        Migarí
        +1
        13 noviembre 2013 15: 13
        Hubo y hay, a pesar de su venerable edad, el avión es respetado por los aviadores. El comandante en jefe dice que no hay nada para reemplazarlo. Crear un nuevo avión para inteligencia electrónica es un negocio largo y costoso, y nadie garantizará que tenga éxito al final. De hecho, entre otras cosas, es necesario rehacer todo el sistema de inteligencia electrónica, que fue diseñado para el Il-20M, teniendo en cuenta su tamaño y forma del fuselaje y las alas. Los estadounidenses para fines similares usan el Boeing RC-135, la misma edad que el IL-20M. Tanto nuestros autos como los estadounidenses son de piezas, con refinamiento individual, por lo tanto, difieren entre sí.
      2. Odinoki Título
        Odinoki
        0
        13 noviembre 2013 21: 00
        mm. Año 1968. Para ser honesto, sinceramente, pero no hay nada que reemplazar, es un gran inconveniente.
  3. Y nosotros rata Título
    Y nosotros rata
    +1
    13 noviembre 2013 11: 18
    Cita: Nayhas
    Tu-214P.


    Ya pintado
    1. Nayhas Título
      Nayhas
      0
      14 noviembre 2013 09: 12
      Cita: Y nosotros rata
      Ya pintado

      Oh, por supuesto. Me pregunto por qué no una estrella?
  4. fuego Título
    fuego
    0
    13 noviembre 2013 13: 23

    NUESTRO A-50, para que no haya dudas
  5. Voliador Título
    Voliador
    +1
    13 noviembre 2013 18: 07
    A-50 - Aviones AWACS y no RER, tiene varias otras funciones.
  6. El comentario ha sido eliminado.