Aeronave de entrenamiento chocó en vuelo.

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Dos aviones de entrenamiento BAE Hawk de la fuerza aérea finlandesa colisionaron durante el vuelo. Informes al respecto del canal de televisión Yle.

El incidente ocurrió alrededor de 12: hora local de 13 cerca de la ciudad de Kauhava, en el oeste del país, donde se encuentra la escuela de vuelo de la Fuerza Aérea. Las aeronaves chocaron durante la ejecución del vuelo previsto. Los pilotos lograron expulsar.

Como se indicó en el comando de la Fuerza Aérea, ambos pilotos ya se han contactado y los rescatistas les han enviado. Las causas de la colisión aún no se conocen.

En el aeródromo de la escuela de vuelo de la Fuerza Aérea de Finlandia, se basa el Escuadrón 41, que consiste principalmente en aviones BAE Hawk. Parte de las máquinas compradas en 2009 g. En una forma usada de Suiza.

Recordemos que en agosto 2010, durante un vuelo de entrenamiento, dos combatientes de la Fuerza Aérea griega chocaron: F-16 simple y doble. El desastre ocurrió al suroeste de Creta. Los pilotos de la aeronave biplaza lograron expulsarse, fueron hospitalizados con heridas graves. El cuerpo de los rescatistas del tercer piloto encontrado en el mar.

En septiembre del mismo año, dos aviones MiG-21 colisionaron durante un ejercicio en Croacia. Ambos pilotos lograron expulsar, como resultado, ninguno de ellos resultó herido. A pesar de esto, los pilotos fueron enviados al hospital para que fueran sometidos a un examen adicional.
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23 comentarios
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  1. rrrd
    +5
    14 noviembre 2013 11: 14
    Este tipo de emergencia. hay por todas partes! ya sea un proyectil en el campo de tiro, un fósforo en la bóveda, un accidente de helicóptero. etc.
    1. +4
      14 noviembre 2013 11: 22
      Cita: rrrd
      Que tipo de pe en todas partes hay! ya sea un proyectil en el suelo, un fósforo en la tienda, un accidente de helicóptero. etc.

      No, la razón está en el espacio aéreo "colosal" del "enorme" estado de Finlandia. A la luz de la probable entrada de Finlandia en la OTAN, la fuerza aérea de la alianza monitorea el cielo finlandés "infinito". guiño riendo
      1. +25
        14 noviembre 2013 11: 55
        Cita: ...
        Dos aviones de entrenamiento de la Fuerza Aérea Finlandesa BAE Hawk


        ¿Y qué es difícil poner en la foto Hawk? ¿O será un halcón y un avispón?
      2. Bereg
        +1
        14 noviembre 2013 15: 04
        condolencias a las personas fraternales, huyan de los anglosajones, los matarán a todos
      3. +1
        14 noviembre 2013 19: 43
        Cita: Tersky
        A la luz de la probable entrada de Finlandia en la OTAN, la fuerza aérea de la alianza monitorea el cielo finlandés "infinito".

        ¿De dónde viene la información? Por favor, comparta, ¡aunque creo que para los 100 que esta es su especulación!
        1. +1
          14 noviembre 2013 21: 36
          Cita: APASUS
          ¿De dónde viene la información? Por favor, comparta, ¡aunque creo que para los 100 que esta es su especulación!


          El viernes, el presidente Vladimir Putin sostuvo conversaciones con el presidente finlandés Sauli Niiniste, en las que le explicó a su colega cómo las relaciones ruso-finlandesas podrían deteriorarse en el futuro. cualquier arma, y ​​Moscú tendrá que responder eso.


          Fue el año pasado que los finlandeses estaban hurgando, 25.06.2012/XNUMX/XNUMX, Rossiyskaya Gazeta


          27 de julio de 2013 Jim Townsend, subsecretario de Defensa de EE. UU., Está decepcionado con la postura de Rusia sobre la posible membresía de Finlandia en la OTAN. "Los países deberían tener el derecho de determinar de forma independiente de qué organizaciones son miembros y cuáles no", dijo Townsend citando ...

          En general, el gobierno finlandés mantiene a la OTAN alejada de la voluntad inexorable de nuestro presidente.
          1. 0
            15 noviembre 2013 19: 55
            Cita: Vadivak
            27 de julio de 2013 Jim Townsend, subsecretario de Defensa de EE. UU., Decepcionado por la postura de Rusia sobre la posible membresía de la OTAN en Finlandia

            Conozco este país, conozco esta sociedad, puedo decir con seguridad que no todo es tan simple como escribe la prensa. Hay muchas organizaciones antirrusas en el país, solo quizás los finlandeses temen más la dependencia y, a menudo, están orgullosos de su independencia en la práctica, no en palabras.
            En un país donde casi el 37% de la industria está vinculada a Rusia, ¡no es tan fácil escupir en la dirección de su socio!
      4. saska
        +1
        15 noviembre 2013 00: 19
        sí no, los finlandeses tienen sus propios aviones. pero el cielo "infinito" es monitoreado por los Proebalts
        los "new gayropeans" no tienen dinero para aviones llanto
  2. Makarov
    +1
    14 noviembre 2013 11: 28
    Si estudias así, puedes quedarte sin aviones. ¿De quién es la escuela?
    1. +3
      14 noviembre 2013 11: 34
      Bueno, al menos los pilotos estaban a salvo.
    2. +5
      14 noviembre 2013 11: 42
      Bueno, la escuela claramente no es nuestra. Y solíamos caer aviones, pero algo que no recuerdo las colisiones en el aire. ¿O algo se ha convertido en mi memoria? riendo
      1. Bashkaus
        +4
        14 noviembre 2013 13: 17
        Bueno, ¿por qué tuvimos tragedias?
        Los Caballeros rusos lucharon solo 2 veces, la primera vez en Kamrani tres aviones volaron en forma ascendente ordenada, y luego en 2009 dos aviones chocaron en el cielo sobre Zhukovsky en preparación para el MAKS. Por supuesto, entiendo que estos son equipos acrobáticos, cuyo vuelo, por definición, está al borde de la fantasía, pero aún así.
      2. vaf
        vaf
        +6
        14 noviembre 2013 14: 12
        Cita: major071
        ¿O algo le pasó a mi memoria?


        Probablemente debido a la falta de conocimiento ... en todos los tipos de aviones hubo colisiones en el aire ... ¡PARA TODOS!
        comenzando con el 29 finalizando o terminando con el Tu-95-mi!

        Y no leas con atención .. anteayer el artículo "comentado" sobre el Tu-22 .... ¡vuelve a leer con atención! soldado
    3. +6
      14 noviembre 2013 13: 52
      Debido al descuido obvio, el capitán de 30 años murió y voló alrededor de 1000 horas. Fue cortado por un cadete de una academia local, un claro amante de las simulaciones por computadora.

      Los aviones de color azul chocaron. Su objetivo era "atrapar al intruso" rojo "en las garrapatas. Lo tengo, maldita sea.
      1. +1
        14 noviembre 2013 14: 02
        Bueno, al menos aquí no hemos violado la frontera. soldado
        1. 0
          14 noviembre 2013 17: 59
          Los ingeniosos generales finlandeses dirán que los rusos bloquearon sus radares.
      2. Dovmont
        +1
        14 noviembre 2013 16: 43
        Completaron la tarea: ¡las garrapatas se cerraron de forma segura!))
      3. Akim
        +1
        14 noviembre 2013 21: 13
        Cita: Cherdak
        Debido al descuido obvio, el capitán de 30 años murió y voló alrededor de 1000 horas.

        A los 30, mil horas es grave.
  3. +4
    14 noviembre 2013 11: 33
    lo siento mucho lo siento llanto heroica profesión piloto militar
  4. Aviador
    +3
    14 noviembre 2013 11: 38
    Menos 2 aviones, es bueno que los pilotos hayan sobrevivido.
  5. +1
    14 noviembre 2013 11: 49
    Está apretada en la tierra, apretada en el cielo, el espacio exterior aún no ha sido dominado.
    1. 0
      14 noviembre 2013 15: 01
      Es hora de poner a nuestros gays en el cielo, ¿qué pasará?
  6. Akim
    +2
    14 noviembre 2013 11: 51
    Si hubiera huesos (pilotos), la carne crecería. detener
    1. Akim
      +5
      14 noviembre 2013 12: 30
      Cita: Akim
      Si hubiera huesos (pilotos), la carne crecería.

      Ahora en Odessa hay un procedimiento para la transferencia de los primeros tres MiG-21 a Croacia. Entonces hay mucho hierro en el mercado.
      1. Nymp
        +1
        14 noviembre 2013 12: 56
        Kim, lo siento, quería poner un plus y fallé e hice clic en un menos (después de un turno de noche, debes dormir y no sentarte en la computadora). Entonces, toma mi menos por un plus. amarrar En general, como dijiste, ¡¡¡el "hierro" fue una armada formidable en algún momento !!! hi
        1. Akim
          +3
          14 noviembre 2013 13: 04
          Cita: Nymp
          En general, como dijiste, ¡¡¡el "hierro" fue una armada formidable en algún momento !!!

          Era. Pero ahora el tiempo es diferente. En general, en el aeródromo de Shkolny cerca de la planta de aviones de Odessa, hay mucha basura diferente (L-39 a MiG-29), la mitad en camuflaje africano o árabe). Los escudos de armas de Ucrania se colocaron en las quillas, como estacas. Están renovando y vendiendo. Pero lo verá por sí mismo, el comprador ahora tiene muchas opciones.
          1. Nymp
            0
            14 noviembre 2013 13: 13
            Cita: Akim
            Pero ya lo ve, el comprador ahora tiene muchas opciones para elegir.

            ¡Así que hay dinero para nuevos artículos! Eh, ¿dónde están esos tiempos en los que nuestros aviones soviéticos, incluso "caducados", eran un bocado para la inteligencia enemiga? ¿Es cierto para Kim que se espera un default en Ucrania uno de estos días? ¿O de nuevo pánico y mocos?
            1. Akim
              +2
              14 noviembre 2013 13: 20
              Cita: Nymp
              ¿Es cierto que se espera el incumplimiento en Ucrania el otro día? O pánico y mocos de nuevo?

              Ha sido predicho por "expertos" desde hace tres años, así como la caída de la hryvnia a la mitad. Veremos. Nadie compra dólares en grandes cantidades.
      2. 0
        14 noviembre 2013 15: 05
        ¿De qué basura pueden encontrar?
        1. Akim
          +2
          14 noviembre 2013 15: 41
          Cita: pint45
          ¿Qué basura los encontró?

          ¿Quién? ¿Expertos o aviones? :)
  7. +2
    14 noviembre 2013 12: 04
    Cita: major071
    Bueno, la escuela claramente no es nuestra. Y solíamos caer aviones, pero algo que no recuerdo las colisiones en el aire. ¿O algo se ha convertido en mi memoria? riendo

    Desafortunadamente, también hubo ases del grupo "Caballeros". hi Entonces, ¿qué pasa con todos? Lo principal en este caso seguía vivo. Trato a los pilotos con especial respeto.
    1. 0
      14 noviembre 2013 13: 17
      Bueno, comparaste, por supuesto ... Dónde están los "Caballeros" y dónde está el vuelo previsto de los "escritorios" de entrenamiento. ¿Crees que estaban tocando las "cobras de Pugachev" allí? riendo
      De todos modos, las acrobacias aéreas son un negocio peligroso, mucho más peligroso que un vuelo normal. Solo recuerdo a Ramstein, el 28 de agosto de 1988. Me atrevo a sugerir que el camarada major071 tenía en mente unidades de combate y entrenamiento, no equipos acrobáticos. Sinceramente. hi
  8. +3
    14 noviembre 2013 13: 18
    major071 Bueno, la escuela claramente no es nuestra. Y solíamos tener aviones que se estrellaban, pero algo que no recuerdo colisiones en el aire. ¿O algo le pasó a mi memoria?

    La escuela no tiene nada que ver con eso, solo el factor humano (tripulación, despachador). A Chkalov no se le enseñó a volar debajo de los puentes en la escuela, pero lamentablemente no hubo pocos. Solía ​​ser clasificado.
    De las colisiones más trágicas - Tu-124 con An-10 cerca de Jarkov, sobre Dnepropetrovsk Tu-134 e Il-62 (el equipo de fútbol "Pakhtakor" murió), Tu-154 con Boeing-707 en la frontera entre Alemania y Suiza. de memoria. En realidad, hay más de una docena de ellos (Air Force y GA).
  9. +1
    14 noviembre 2013 14: 35
    Desafortunadamente, la ira es común para muchas personas, y es muy desafortunado que personas inocentes mueran a causa de la negligencia y el descuido de los demás.
  10. 0
    14 noviembre 2013 15: 39
    Cerca de Jarkov, parece que 2 Tu-134 chocaron, Pakhtakor y pioneros. Uno estaba en el escalón, el segundo en el set. Bajo el fraternal Mi-8 y Yak-40 con personal técnico durante un vuelo de prueba después de la reparación, y se pueden mencionar muchas cosas. Y en todas partes hay un factor humano. El descuido del despachador y el piloto, y TODO ... Y el MiG-29 en las afueras de Odessa ARZ en previsión de reparaciones para una venta posterior también es comprensible. En la Unión Europea, donde Ucrania ya mira, sube, los estándares de armamento son diferentes y la defensa aérea es fuerte, es suficiente recordar quién no pudo esquivar los elementos dañinos del misil S-200 del Siberia Airlines Tu-154 sobre el Mar Negro.
  11. +1
    14 noviembre 2013 16: 52
    Bueno, los indios en helicópteros lograron chocar, aquí en el sitio el otro día que leí.
  12. 100wd
    0
    14 noviembre 2013 18: 56
    Nadie no cancelará desafortunadamente los "tres FOR".
    Olvidé uno.
    El segundo anotó.
    El tercero se durmió.
  13. 0
    14 noviembre 2013 22: 06
    Esto les sucede a todos: los pilotos están vivos, ¡y eso es bueno!
  14. saska
    0
    15 noviembre 2013 08: 41
    seguramente domine el circuito de Nesterov lol

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