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Las lecciones de Buran. ¿Volará alguna vez el transbordador espacial ruso?

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Las lecciones de Buran. ¿Volará alguna vez el transbordador espacial ruso?

205 minutos del vuelo de la nave "Buran" se han convertido en una sensación ensordecedora. Y lo más importante - el aterrizaje. Por primera vez en el mundo, el transbordador soviético aterrizó automáticamente. Los transbordadores estadounidenses no aprendieron esto: se sentaron solo en modo manual.


¿Por qué el inicio triunfal fue el único? ¿Qué ha perdido el país? ¿Y hay alguna esperanza de que el transbordador ruso vuele a las estrellas? En esta víspera del X-NUMX aniversario del vuelo de Buran, el corresponsal de RG habla con uno de sus fundadores, en el pasado: el jefe del departamento de NPO Energia, y ahora, el profesor del MAI, doctor en ciencias técnicas Valery Burdakov.

Valery Pavlovich, dicen que la nave espacial Buran se ha convertido en la máquina más compleja jamás creada por la humanidad.

Valery Burdakov: Ciertamente. Antes de él, el líder era el transbordador espacial estadounidense.

¿Es cierto que el Buran podría volar a un satélite en el espacio, capturarlo con un manipulador y enviarlo a su matriz?

Valery Burdakov: Sí, al igual que el Transbordador espacial estadounidense. Pero las capacidades de Buran eran mucho más amplias: tanto por la masa de carga entregada a la Tierra (20-30 tons en lugar de 14,5), como por los rangos de sus alineaciones. ¡Podríamos dejar la estación Mir en órbita y convertirla en una pieza de museo!

Los americanos estaban asustados?

Valery Burdakov: Vakhtang Vachnadze, quien una vez se dirigió a NPO Energia, dijo: bajo el programa SDI, los Estados Unidos querían enviar vehículos militares 460 al espacio, en la primera etapa, alrededor de 30. Habiendo aprendido sobre el exitoso vuelo del Buran, abandonaron esta idea.

"Buran" fue nuestra respuesta a los estadounidenses. ¿Por qué estaban convencidos de que no podíamos crear nada como una lanzadera?

Valery Burdakov: Sí, los estadounidenses hicieron seriamente tales declaraciones. El hecho es que a mediados de 1970, nuestra brecha con los Estados Unidos se estimó en 15 años. No teníamos suficiente experiencia trabajando con grandes masas de hidrógeno líquido, no había motores de cohetes líquidos reutilizables o naves espaciales aladas. Sin mencionar la falta de un análogo como el X-15 en los Estados Unidos, así como los aviones de clase Boeing-747.

Sin embargo, ¿el "Buran" estaba literalmente abarrotado, como dicen hoy, con innovaciones?


El vuelo de la nave "Buran" se ha convertido en una sensación mundial 1988 del año. Foto: Igor Kurashov / RG.


Valery Burdakov: Absolutamente. Aterrizaje no tripulado, ausencia de combustible tóxico, pruebas de vuelo horizontal, cohetes de transporte aéreo en la parte trasera de un avión especialmente diseñado ... Todo fue excelente.

Muchas personas recuerdan una foto increíble: la aeronave Mriya “ensilló” la nave espacial. ¿Un gigante alado nació justo debajo del "Buran"?

Valery Burdakov: Y no solo "Mriya". Después de todo, los enormes tanques de 8 metros con un diámetro de misiles Energia tenían que ser entregados a Baikonur. Como Consideramos varias opciones, e incluso esta: ¡cavar un canal desde el Volga hasta Baikonur! Pero todos sacaron 10 mil millones de rublos, o 17 mil millones de dólares. Que hacer No hay tal dinero. No hay tiempo para tal construcción, más de 10 años.

Nuestro departamento preparó un informe: el transporte debe ser por aire, es decir, por aviones ¡Lo que comenzó aquí! .. Fui acusado de fantasía. Pero el avión Myasishchev 3M-T (más tarde llamado así por el VM-T), y el avión "Ruslan" y el avión "Mriya", que junto con un representante de la Fuerza Aérea eran tareas técnicas, despegaron.

¿Y por qué incluso entre los diseñadores resultaron tantos oponentes del "Buran"? Feoktistov dijo directamente: la reutilización es otro engaño, y el académico Mishin incluso llamó "Buran" como "Buryan".

Valery Burdakov: Estaban ofendidos erróneamente al sacarlos de los sujetos reutilizables.

¿Quién fue el primero en pensar en el proyecto de la nave orbital del esquema de la aeronave y las capacidades de la aeronave para aterrizar en la pista?

Valery Burdakov: ¡Korolev! Esto es lo que escuché del propio Sergey Pavlovich. En 1929, él es 23, y ya es un famoso piloto de planeador. Korolev llevaba la idea: levantar el planeador en 6 km y luego, con una cabina sellada, a la estratosfera. Decidió ir a Kaluga a Tsiolkovsky para firmar una carta sobre la conveniencia de un vuelo de tan alta altitud.

Tsiolkovsky firmado?

Valery Burdakov: No. Criticó la idea. Dijo que sin un motor de cohete de propulsión líquida, un planeador a gran altura estaría fuera de control y, al acelerar cuando se cayera, se rompería. Presentó el libro "Space Rocket Trains" y aconsejó pensar en el uso de LRE para vuelos que no se encuentren en la estratosfera, sino incluso en el "espacio etéreo".

Me pregunto cómo reaccionó Korolev.

Valery Burdakov: No ocultó su decepción. E incluso se negó a autografiar! Aunque leo un librito. Un amigo de Korolev, el diseñador de aeronaves Oleg Antonov, me contó cómo en el rally de planeadores en Koktebel después de 1929, muchos murmuraban: ¿Serega no sacudió sus mentes? Se dice que vuela en un planeador sin cola y dice que es más adecuado para instalar un motor de cohete en él. Derribó al piloto Anokhin específicamente para romper el planeador en el aire durante la "prueba de aleteo" ...

¿El mismo Korolev diseñó algún tipo de planeador para trabajo pesado?

Valery Burdakov: Sí, "Estrella Roja". Piloto Stepanchenko por primera vez en el mundo en este planeador hizo varios "bucles muertos". ¡Y el planeador no está roto! Hecho curioso. Cuando los primeros cinco astronautas entraron en la Academia Zhukovsky, decidieron ofrecer un tema de diploma en el barco Vostok. Pero Korolev objetó categóricamente: "¡Sólo la nave orbital del esquema de la aeronave! ¡Este es nuestro futuro! Dejemos que en el ejemplo de una pequeña nave espacial con alas entiendan qué es qué".

¿Y qué tipo de incidente ocurrió entonces con German Titov?

Valery Burdakov: Pensó ingenuamente que realmente entendía todo y le pidió a la Reina que lo aceptara. "Nosotros", dice, "estamos volando en barcos malos. Las grandes sobrecargas, mientras descienden, tiemblan como un pavimento de adoquines. Necesitamos un barco para un circuito de avión, ¡y ya lo hemos diseñado!" Korolev sonrió: "¿Ya has recibido un título en ingeniería?" "Todavía no", respondió Herman. "Cuando lo consigas, entonces ven, hablemos en igualdad de condiciones".

¿Cuándo empezaste a practicar Buran?

Valery Burdakov: De vuelta en 1962, con el apoyo de Sergei Pavlovich, recibí mi primer certificado de derechos de autor para un transportista espacial reutilizable. Cuando surgió la exageración alrededor del transbordador estadounidense, la cuestión de si debíamos o no hacer lo mismo con nosotros aún no estaba resuelta. Sin embargo, se formó el llamado "servicio N 16" en NPO "Energy" bajo el liderazgo de Igor Sadovsky en el año 1974. Había dos departamentos de diseño en él: el mío en asuntos de aeronaves y Efrem Dubinsky en el transportista.


Montaje del diseño de la nave "Buran" para el espectáculo aéreo MAKS-2011 en Zhukovsky. De archivo: RIA noticias www.ria.ru


Participamos en la traducción, el análisis científico, la edición y la publicación de los "cebadores" en la lanzadera. Y ellos mismos, silenciosamente, desarrollaron su propia versión de la nave y el transportista para ello.

Pero después de todo, Glushko, quien después de la eliminación de Mishin, encabezada "Energía", tampoco apoyó temas reutilizables.

Valery Burdakov: Siguió diciendo que no participaría en la lanzadera. Por lo tanto, cuando Glushko fue convocado una vez al Comité Central por Ustinov, él no fue. Me envió Hubo una serie de preguntas: por qué necesitamos un sistema espacial reutilizable, qué podría ser, etc. Después de esta visita, firmé con Glushko Technical Information, las principales disposiciones sobre el tema "Buran". Ustinov en el menor tiempo posible preparó una decisión que fue aprobada por Brezhnev. Pero se necesitaron docenas de reuniones con insultos y acusaciones de incompetencia, hasta que hayan desarrollado una opinión común.

¿Y cuál era tu posición principal? aviación subcontratista - jefe de diseño de NPO Molniya Gleb Evgenievich Lozino-Lozinsky?

Valery Burdakov: A diferencia del Ministro de Aviación Dementieva, Lozino-Lozinsky siempre estuvo de nuestro lado, aunque al principio ofreció sus opciones. El sabio era un hombre. Aquí, por ejemplo, mientras ponía fin a hablar sobre la imposibilidad de un aterrizaje no tripulado. Les dijo a los gerentes que no volvería a recurrir a ellos, pero que le pedirían que hiciera un sistema de aterrizaje automático ... pioneros del aeródromo de Tushino, ya que observó repetidamente la precisión con que aterrizan sus modelos controlados por radio. Y el incidente se resolvió para disgusto de sus superiores.

Los astronautas también estaban descontentos. Pensamos que la posición de Dementiev tomaría la delantera. Escribieron una carta al Comité Central: no necesitan un aterrizaje automático, quieren controlar al propio Buran.

¿Dicen que su nombre "Buran" recibió antes del inicio?

Valery Burdakov: Sí. Glushko propuso llamar a la nave "Energía", Lozino-Lozinsky - "Rayo". Hay un consenso - "Baikal". Un "Buran" propuesto por el General Kerimov. La inscripción apenas se raspó antes del inicio y se colocó una nueva.

La precisión del aterrizaje "Buran" derribó completamente ...

Valery Burdakov: Cuando el barco ya había aparecido detrás de las nubes, uno de los jefes, como en el delirio, repitió: "¡Ahora mismo está roto, ahora mismo está roto!". Es cierto que usó otra palabra. Todos quedaron boquiabiertos cuando el Buran comenzó a desplegarse a través de la pista. Y de hecho, esta maniobra se incorporó al programa. Pero ese jefe de este matiz, al parecer, no lo sabía o lo había olvidado. El barco se fue exactamente en la franja. Desviación lateral de la línea central - medidor total de 3! Esta es la más alta precisión. Los minutos de vuelo de 205 "Buran", como todos los vuelos de aviones con carga de gran tamaño, pasaron sin un solo comentario a los diseñadores.

¿Qué sentiste después de tal triunfo?

Valery Burdakov: Esta no son las palabras para transmitir. Pero delante de nosotros nos esperaba otra "sensación": se cerró un exitoso proyecto innovador. 15 mil millones de rublos - se desperdiciaron.

¿Se utilizará la reserva científica y técnica de Buran?

Valery Burdakov: "Buran", como la lanzadera, no fue rentable de usar debido al costoso y torpe sistema de lanzamiento. Pero se pueden desarrollar soluciones técnicas únicas en Buran-M. Nuevo, modificado con los últimos logros, el barco puede ser un medio muy rápido, confiable y conveniente para el transporte intercontinental de cargas, solo pasajeros y turistas. Pero para esto, es necesario crear un portador MOVEN ecológico amigable ecológicamente de una sola etapa y de una sola etapa. Reemplazará el cohete Soyuz. Además, no necesitará un lanzamiento tan voluminoso, por lo que puede lanzarse desde el cosmódromo de Vostochny.

Las capturas en "Buran" no se pierden. El aterrizaje automático de aviones dio vida a los aviones de combate de quinta generación y numerosos UAV. Simplemente, nosotros, como lo fue con el satélite artificial de la Tierra, fuimos los primeros.

Para Korolev, usted trabajó en el departamento 3, definiendo las perspectivas para el desarrollo de la astronáutica. ¿Cuál es la perspectiva para el espacio actual?

Valery Burdakov: La era de la energía atómica y solar viene a reemplazar al hidrocarburo, impensable sin el amplio uso de una amplia variedad de herramientas espaciales. La creación de plantas de energía solar basadas en el espacio que suministran energía a los consumidores terrenales requerirá transportistas de carga útil en toneladas 250. Serán creados sobre la base de MOVEN. Y si hablamos de la cosmonauta en su conjunto, proporcionará todas las necesidades de la humanidad, y no solo la información, como lo es ahora.

A propósito

Un total de cinco copias de vuelo del Buran fueron construidas.

Nave 1.01 "Buran" - hizo un solo vuelo. Fue almacenado en el edificio de ensamblaje y prueba en Baikonur. En mayo, 2002 fue destruido durante un colapso del techo.

El barco 1.02 tuvo que hacer un segundo vuelo y atracar con la estación orbital "Mir". Ahora la exposición del Baikonur Cosmodrome Museum.

El barco 2.01 estaba listo para 30 - 50%. Estaba ubicado en la planta de construcción de maquinaria de Tushino, y luego en el muelle del embalse de Khimki. En 2011, fue transportado para su restauración en el Instituto Zhukovsky de Química Física.

El barco 2.02 estaba listo para 10 - 20%. Desmontado en las existencias de la planta.

El barco 2.03 - acumulado destruido y llevado a vertedero.
autor:
Originador:
http://www.rg.ru/
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  1. Makarov
    Makarov 15 noviembre 2013 07: 50
    +17
    La familia Buran, como base científica, no desaparecerá, y ciertamente y más de una vez se elevará al abismo cósmico. Todo tiene su tiempo. Esta es mi convicción.
    1. Unclevad
      Unclevad 15 noviembre 2013 12: 03
      +2
      Otro artículo sobre este tema.
      http://www.vz.ru/society/2013/11/14/659658.html
      Te aconsejo que leas.
      1. Lyokhin63
        Lyokhin63 17 noviembre 2013 21: 49
        0
        "Nuestras" Soyuz ", a pesar de todos sus notables méritos, están muy desactualizadas".
        Desde su enlace a este artículo extremadamente interesante. No estoy de acuerdo con una declaración tan plana. ¿Qué está desactualizado?
        Vladimir Meilitsev, ¿o puedes decir cuál es la "obsolescencia" del G1 frente a otros misiles de clase media? ¿En fiabilidad o en el coste de producir XNUMX kg de carga útil?
    2. Petrovich
      Petrovich 15 noviembre 2013 20: 39
      +1
      A menos que haya destruido toda la documentación.
      1. 0255
        0255 15 noviembre 2013 22: 47
        +3
        Cita: Petrovich
        A menos que haya destruido toda la documentación.

        Me temo que toda la documentación fue vendida a los americanos.  solicitar
        1. Rus2012
          Rus2012 15 noviembre 2013 23: 24
          +3
          Cita: 0255
          Me temo que toda la documentación fue vendida a los americanos.

          Hubo una orden de los departamentos: destruir los cambios técnicos y dañar ...
          Así debería ser.
          Pero Rusia no es un país donde las instrucciones de arriba se ejecutan meticulosamente. riendo
          Recordar NK-33 Kuznetsova ...
          1. studentmati
            studentmati 15 noviembre 2013 23: 29
            +1
            Cita: Rus2012
            Pero Rusia no es un país donde las instrucciones de arriba se ejecutan meticulosamente.


            ¡Tiro de diana! "No se apresure a ejecutar el pedido, será cancelado". estáblecido,

            Aquí hay solo una solicitud para recordar en qué fecha se firmó el pedido de liquidación de la reserva y los planos. qué
            1. Rus2012
              Rus2012 15 noviembre 2013 23: 39
              0
              Cita: studentmati
              Aquí hay solo una solicitud para recordar en qué fecha se firmó el pedido de liquidación de la reserva y los planos.

              ... ay, espera, no me acuerdo ...
              Pero, lo más probable, después del cierre completo del tema ...
              Resulta en EBN ...
              1. Rudolff
                Rudolff 15 noviembre 2013 23: 45
                +2
                ¿Pero el tema de Buran está oficialmente cerrado?
                1. studentmati
                  studentmati 15 noviembre 2013 23: 51
                  +1
                  Cita: Rudolff
                  ¿Pero el tema de Buran está oficialmente cerrado?


                  ¿Por eso hice mi pregunta?
                  1. Rudolff
                    Rudolff 15 noviembre 2013 23: 56
                    +2
                    Buenas tardes Escuché que ella solo dejó de financiarse y la dejó morir tranquilamente. Oficialmente, nadie quería tomar un pecado.
                    1. Rus2012
                      Rus2012 16 noviembre 2013 00: 35
                      +1
                      Cita: Rudolff
                      Buenas tardes Escuché que ella solo dejó de financiarse y la dejó morir tranquilamente. Oficialmente, nadie quería tomar un pecado.

                      ... bueno ... después de la abolición de L2 (al principio la fecha se pospuso varias veces) y luego, después de una cierta etapa de "financiación hambrienta", el NPPEO se volvió inutilizable en las marismas de Tyuratam, la orden de cierre fue una formalidad. Este último parece haber disuelto el cuerpo de cosmonautas MAP. Cuando, de hecho, MAP estuvo ausente durante mucho tiempo.
                      Pero recuerdo una conversación con uno de los principales diseñadores del sistema, ya que habló en 90xx sobre las instrucciones para destruir toda la documentación técnica de diseño y las reservas y equipos restantes para la producción de elementos y ensamblajes en nuestra unidad.
                      Le pregunté - bien, y cómo escribir?
                      Él ... ya sabes, todo lo que se tuvo en cuenta fue destruido ... riendo
                      Por cierto, aquí tienes que añadir ...
                      Después de todo, antes de cerrar el tema (y también de abrir) se requería una decisión conjunta del Comité Central del PCUS y del gobierno.
                      Y como no había fiesta, tampoco había iniciador para cerrar. Por lo tanto, las instrucciones oficiales y al parecer nebylo.
                      En cuanto a las instrucciones para destruir. Aquí aparentemente se trataba del cierre de la producción, es decir, la fabricación de lotes adicionales de elementos, agregados, - por encima de los emitidos para 1, 2 ... m. L.NUMX
                      1. studentmati
                        studentmati 16 noviembre 2013 02: 09
                        0
                        Cita: Rus2012
                        En cuanto a las instrucciones para destruir. Aquí aparentemente se trataba del cierre de la producción, es decir, la fabricación de lotes adicionales de elementos, agregados, - por encima de los emitidos para 1, 2 ... m. L.NUMX


                        Se planificó toda la economía soviética y todo avanzaba a un ritmo mesurado. El dinero para el programa se asignó de acuerdo con el principio "di lo que necesites, tómalo y vete". Afortunadamente, luego plantaron casas de campo de dos pisos, y aún no hubo recortes, todos los fondos asignados (casi todos) fueron a producción. Digo esto al hecho de que se hicieron los 2 juegos. No hubo pedidos de series adicionales.
                      2. Rus2012
                        Rus2012 16 noviembre 2013 10: 58
                        0
                        Cita: studentmati
                        Digo esto al hecho de que todos los kits 14 fueron hechos.

                        No estoy seguro ...
                        Porque Muchos elementos implicaron refinamiento y reurbanización. En particular, a 17d16, que en el primer vuelo no se incluyó en absoluto.
                        Las palabras de Lozin-Lozinsky: "¡No permitiré llevar una mina terrestre a bordo y hacerla volar!" El caso es que a veces, muy raramente por cierto (1 por cientos de miles de inclusiones), había "pops" en la cabeza de DO ...
                        Se suponía que era 2-th, 3-th para llevar, equipar y utilizar al máximo.
                        Había una opción, si no funcionaba, para hacer un "motor a reacción" en uno de los componentes. También con algunos otros elementos ...
                        Y eso significa que no fueron producidos en su totalidad.
                  2. studentmati
                    studentmati 16 noviembre 2013 00: 36
                    +2
                    Cita: Rudolff
                    Buenas tardes Escuché que ella solo dejó de financiarse y la dejó morir tranquilamente. Oficialmente, nadie quería tomar un pecado.


                    ¡Tengo la misma información!
                    1. Alex 241
                      Alex 241 16 noviembre 2013 00: 43
                      +2
                      Hola Sasha, esperaba que hubiera tal respuesta. La mejor manera de "estrangular" es privar de financiamiento, lo cual se hizo.
                    2. studentmati
                      studentmati 16 noviembre 2013 01: 10
                      0
                      Cita: Alex 241
                      Hola Sasha, esperaba que hubiera tal respuesta. La mejor manera de "estrangular" es privar de financiamiento, lo cual se hizo.


                      ¡Sash, hola! Pasó el tiempo, el país ya volaba hacia el abismo ... Pero el orgullo del secretario general no le permitió reconocer el colapso total del sistema. O.D Baklanov, secretario del Comité Central de Defensa del PCUS Lo mejor posible confirmar "la necesidad de cerrar el programa" - "¡Que haya un comienzo terrible que el horror sin fin!". ¡Y la decisión de empezar se tomó con plena confianza de que sucedería una tragedia! Pero todo salió según el "plan". Y nadie se atrevió a anular la decisión del Secretario General en ese momento, el programa había que "frenar" ...
  • minutero
    minutero 17 noviembre 2013 15: 58
    0
    Realmente quiero creer en ello, pero algo está obstaculizando esta fe y, por ejemplo, el informe del Ministerio de Desarrollo Económico de que la orientación de las materias primas de la economía rusa se mantendrá hasta 2030 lo impide. no va a cambiarlo. Estos son dos. Y lo he enumerado brevemente.
    1. Evgenij.
      Evgenij. 20 noviembre 2013 17: 57
      +1
      Me disculpo, pero obtuve el poder de quejarme, ir a trabajar, el poder al final, desde adentro, corregir la situación
  • saag
    saag 15 noviembre 2013 08: 43
    +2
    Y por qué se necesita una lanzadera de este tipo, es más fácil eliminar una carga pesada con un cohete de una sola vez, y no hay necesidad de un costoso servicio de vuelo, no hay objetivos para él y casi no hay
    1. Antiguo_kapitan
      Antiguo_kapitan 15 noviembre 2013 11: 28
      +10
      Y por qué se necesita una lanzadera de este tipo, es más fácil eliminar una carga pesada con un cohete de una sola vez, y no hay necesidad de un costoso servicio de vuelo, no hay objetivos para él y casi no hay

      "Vakhtang Vachnadze, quien una vez dirigió NPO Energia, dijo: bajo el programa SDI, Estados Unidos quería enviar 460 vehículos militares al espacio, en la primera etapa, unos 30. Habiendo aprendido sobre el exitoso vuelo de Buran, abandonaron esta idea".
      ¿Esta respuesta te conviene?
    2. ism_ek
      ism_ek 15 noviembre 2013 14: 31
      +6
      No olvides que en el primer vuelo, Energy lanzó un láser de combate en órbita. Esto calmó a los estadounidenses.
      1. Petrovich
        Petrovich 15 noviembre 2013 20: 44
        0
        Cargo - ¡Sí!
        Y si hablamos de los tipos que deberían sentarse allí y no ser capaces de influir de alguna manera en la situación ................
    3. Petrovich
      Petrovich 15 noviembre 2013 20: 42
      0
      Debes entender que sentarse en una cápsula y no poder influir en el descenso lleva a que nos lleguen pilotos con la psique completamente destrozada a la "salida".
  • rotor
    rotor 15 noviembre 2013 09: 04
    +3
    El futuro está en los aviones hipersónicos y en un ascensor espacial.
    1. Antiguo_kapitan
      Antiguo_kapitan 15 noviembre 2013 11: 13
      +3
      Entonces, después de todo, Antonov, antes de pasar a "Ruslan" y "Mriya", hizo planeadores. Y para ti, ¡una vez y un hipersonaje!
    2. Petrovich
      Petrovich 15 noviembre 2013 20: 45
      0
      Estoy completamente de acuerdo con usted, ahí es donde publico mis pensamientos, VPK-name está cerrado para mí, honor no es una palabra vacía para mí .......
  • slavik_gross
    slavik_gross 15 noviembre 2013 09: 07
    +5
    Pero le hicieron una alianza ...
  • Maxsh
    Maxsh 15 noviembre 2013 09: 29
    +10
    Todos son bienvenidos! hi Pero Buran se desarrolló en paralelo con otro proyecto no menos ambicioso. Adicionalmente
    1. rotor
      rotor 15 noviembre 2013 13: 31
      +4
      G.E. Lozino-Lozinsky: "Esta transición fundamental a un avión de transporte es la línea general de desarrollo de los sistemas de transporte espacial reutilizables del siglo XXI".
    2. Des10
      Des10 15 noviembre 2013 21: 29
      +2
      Gracias. Sirvió allí, vio tecnología y personas. Orgulloso de ello.
  • fennekRUS
    fennekRUS 15 noviembre 2013 09: 37
    +1
    Hmm ... en los años 60 todavía ... esto no es un tubo para tirar. Googleé aquí, estudiaré el recurso sobre el tema. Recomiendo http://www.buran.ru/htm/spiral.htm
    http://www.buran.ru/htm/spiral_5.htm#interceptor
  • ism_ek
    ism_ek 15 noviembre 2013 09: 44
    +5
    Bueno, qué objeción Buran ...
    El nuevo liderazgo de Roskosmos solo propuso reactivar la producción de satélites de comunicación en Rusia. Inmediatamente, los ministros de Putin se abalanzaron sobre Ostapenko, gritando "Esto es una violación de las reglas de la OMC", leemos entre líneas "¿qué pasa con nuestras comisiones?".
    Necesitamos cambiar el liderazgo político débil al principio. Volviendo a elecciones justas ... Y luego pensando en el renacimiento del espacio ruso.
    1. Antiguo_kapitan
      Antiguo_kapitan 15 noviembre 2013 11: 15
      +6
      Volviendo a elecciones justas ...

      ¿Y elegir a granel? riendo
      1. ism_ek
        ism_ek 15 noviembre 2013 11: 50
        -2
        Si los creadores de "Buran" razonaron de la misma manera. No hay nadie para elegir, dejemos todo como está, nada funcionaría.
        Además de Navalny, hay un ala de orientación nacional: Demushkin, Belov ...
        1. Asceta
          Asceta 15 noviembre 2013 19: 20
          +2
          Cita: ism_ek
          hay un ala de orientación nacional: Demushkin, Belov ...


          cayó en el liderazgo de los nacionalistas en nombre de ... lejos de los nacionalistas.
    2. Antiguo_kapitan
      Antiguo_kapitan 15 noviembre 2013 11: 18
      +4
      Inmediatamente Putin ministros
      Okostya! Los ministros simplemente no son de Putin, sino del iPhone.
  • Wild_Grey_Wolf
    Wild_Grey_Wolf 15 noviembre 2013 10: 45
    +1
    Una técnica tan poderosa, cuánto tiempo adelantado a su tiempo y ahora se ha perdido tanto tiempo ...
  • Antiguo_kapitan
    Antiguo_kapitan 15 noviembre 2013 11: 01
    +9
    ¿Qué ha perdido el país?

    ¿Qué se pierde? Ella se perdio Más precisamente, lo perdimos.
    ... Había una empresa en el glorioso Chernigov con el modesto nombre de ChRPZ - Chernigov Radio Instrument Plant. Supermodo, valor aliado, trabajando por el espacio y la defensa. Apenas Ucrania se convirtió en "nezalezhnoy", ya que tenía nuevos propietarios: los holandeses. Remacharon algo allí, claro, no tenía nada que ver con el espacio, luego los holandeses se dieron cuenta de que no había nada que hacer en este país, con su legislación "permanente", lanzaron este sucio negocio y ahora solo perros salvajes corren por el territorio de la otrora poderosa empresa. No, un par de talleres están funcionando: botas y palas remachadas, eso es todo lo que queda.
    Y dices que perdiste ...
    1. paul72
      paul72 15 noviembre 2013 18: 59
      +5
      en Vladim La región de la ciudad de Alexandrov era VNIISIMS (síntesis de materias primas minerales) donde fabricaban azulejos para revestir Buran. Ahora, un centro comercial.
      La empresa fue destruida por su último director soviético. Tecnología vendida a China.
      1. Antiguo_kapitan
        Antiguo_kapitan 15 noviembre 2013 19: 22
        +5
        La empresa fue destruida por su último director soviético.
        Entonces el CRPZ fue destruido por el ex director soviético, quien se convirtió en el presidente de la sociedad anónima. En general, como señalé, con el colapso de la URSS, los funcionarios soviéticos y partidarios no desarrollaron un deseo saludable por la presidencia. Sho no espinillas - el presidente!
    2. Petrovich
      Petrovich 15 noviembre 2013 21: 47
      +1
      ¡Por alguna razón no estoy sorprendido!
  • Nayhas
    Nayhas 15 noviembre 2013 11: 05
    -4
    Buran es un milagro técnico sin sentido. Mostró que la URSS todavía tiene mucho que hacer, pero él mismo no entiende por qué esto es necesario. ¿Por qué se creó RN Energia? ¿Con qué propósito? Hasta ahora, nadie ha dado una respuesta normal. Al mismo tiempo, todos están de acuerdo en que el Shuttle inicialmente no era rentable, pero cuando se trata de Buran, el sentido común deja inmediatamente su cabeza ...
    1. tolyasik0577
      tolyasik0577 15 noviembre 2013 15: 17
      0
      experimento de ventisca. su perspectiva fue inicialmente confusa. es como un "águila real" su-47. ¿donde esta el? ¡Esperando en las alas! así como el Tu-144.
    2. Rus2012
      Rus2012 15 noviembre 2013 20: 29
      +2
      Cita: Nayhas
      pero cuando se trata de Buran, el sentido común abandona la cabeza de inmediato ...

      El portaaviones pesado "Energia" inmediatamente bajo una multitud de cargueros - barcos a Marte, a la Luna ... bajo pesados ​​satélites anti-SOI. Buran es al menos un "limpiador" del espacio cercano a la Tierra. Y, fíjate, el transbordador no tuvo errores fatales e irreparables (dos pérdidas) ...
      1. atalef
        atalef 15 noviembre 2013 20: 55
        -5
        Cita: Rus2012
        El portaaviones pesado "Energia" inmediatamente bajo una multitud de cargamentos - barcos a Marte, a la Luna ... bajo satélites pesados ​​anti-SOI

        Fuiste a las estadísticas, maravillosamente, en este caso, Energía - 66% de lanzamientos exitosos, 50% de tareas completadas con éxito (de los tres lanzamientos - 1 fue cancelado por esas razones (inicio 2-0), simulador de satélite 1 (1 -th lanzamiento) no ingresó a la órbita especificada y se perdió, es decir, la salida de satélites de Energía - 100% sin éxito
        El buran (del lanzamiento de 2) fue exitoso: uno (el primero fue cancelado y transferido a 2 semanas, cancelado por cierto 70 segundos antes del inicio), si no me equivoco, pero en algún lugar como ese (solo estaba en el turno), el segundo es exitoso.

        Cita: Rus2012
        Además, ten en cuenta que el transbordador no tuvo errores fatales e irresistibles (dos pérdidas) ...

        porque ni voló y basado en las estadísticas de 9 que tanto amas) _ Buran es un avión deshabitado con una eficiencia igual a cero (porque no hice nada en absoluto) y todo el programa es una falla completa, porque ninguno de estos salió --- nave espacial - en términos generales, el dispositivo es. argumenta 30 años. sentido de salida cero
        No se deje llevar por las estadísticas, puede manipularse maravillosamente. ¿Sabes cuánto nadamos cada uno de nosotros (contigo) en el Mediterráneo hoy? Una vez cada riendo
    3. fennekRUS
      fennekRUS 17 noviembre 2013 11: 08
      0
      la tormenta de nieve es solo uno de los pasos del complejo espiral
  • Pimply
    Pimply 15 noviembre 2013 11: 13
    -11
    El aterrizaje no tripulado en los transbordadores estadounidenses fue ... esto es si el autor no lo sabe.
    1. Antiguo_kapitan
      Antiguo_kapitan 15 noviembre 2013 11: 25
      +3
      El aterrizaje no tripulado en los transbordadores estadounidenses fue ... esto es si el autor no lo sabe.
      Desde este lugar con más detalle, por favor.
      1. Alex 241
        Alex 241 15 noviembre 2013 19: 37
        0

        La NASA planeó construir un Shuttle-C no tripulado. Debido a la falta de tripulación, querían aumentar la carga útil del transbordador. Desafortunadamente, debido a la falta de fondos en los años 90, el proyecto se cerró.
    2. avt
      avt 15 noviembre 2013 12: 11
      +1
      Cita: Pimply
      El aterrizaje no tripulado en los transbordadores estadounidenses fue ... esto es si el autor no lo sabe.

      Ella no estaba, ya no estaba en los transbordadores, pero solo en el avión no tripulado Khsov fue el último que se lanzó a la órbita después del colapso de la URSS.
    3. Bashkaus
      Bashkaus 15 noviembre 2013 12: 17
      +2
      La primera vez que escucho sobre esto, por lo tanto, le pido que proporcione datos, de lo contrario consideraré su declaración como palabras vacías.
    4. Asceta
      Asceta 15 noviembre 2013 19: 07
      +4
      Cita: Pimply
      El aterrizaje no tripulado en los transbordadores estadounidenses fue


      El primer transbordador no tripulado X-37B realizó un regreso y aterrizaje totalmente automatizado en la pista solo en 2010. Buran hizo esto en 1988.
  • ed65b
    ed65b 15 noviembre 2013 12: 17
    +2
    Ah Buranushka, definitivamente volará solo más tarde. Tales máquinas son el futuro, hasta ahora solo los especialistas lo entienden.
  • lotar
    lotar 15 noviembre 2013 13: 45
    +1
    Todo tiene su tiempo y algunas de las tecnologías que entraron en Buran se utilizarán en nuevos programas de este tipo. Me gustaría creer que la era espacial en relación con los últimos eventos no pasará por alto nuestro país. Todavía tenemos el potencial de un poder espacial a pesar de todos los fracasos del último Todavía tengo la esperanza de que los gerentes efectivos realmente sean tales, y no ladrones comunes, usando sus capacidades para su enriquecimiento exorbitante.
    1. Rus2012
      Rus2012 15 noviembre 2013 20: 24
      +2
      Cita: lotar
      Algunas de las tecnologías que entraron en Buran se utilizarán en nuevos programas de este tipo.

      Justo aquí seguro!
      Después del primer vuelo de Buran, en Obninsk había montañas de azulejos de cerámica rechazados que no sabían dónde poner ...
      Pero, después de la perestroika y el colapso, todos desaparecieron sin saber dónde. Probablemente encontró un buen uso! Es una broma, por supuesto, mucho de lo que se ha creado ha encontrado aplicación.
      Pero, el sueño se salvó ... esto es una vergüenza!
  • Jurkovs
    Jurkovs 15 noviembre 2013 16: 06
    0
    Hicieron el trabajo y todo estaba hecho. Leí en alguna parte que en una reunión en el Comité Central, Brezhnev dijo que harían lo mismo que en Estados Unidos y que nadie se atrevió a objetar. Eso giraba en torno a las dimensiones y el peso del molde. Y si hubieran escuchado a Lozino-Lozinsky y hubieran hecho un automóvil más pequeño y con el propósito de no liberar carga, sino servir satélites, Buran aún volaría.
    1. Antiguo_kapitan
      Antiguo_kapitan 15 noviembre 2013 17: 11
      0
      Y si escuchaban a Lozino-Lozinsky y hacían el coche más pequeño, y no para el retiro de la carga, sino para el mantenimiento por satélite, aún sería Buran.

      ¿Y qué le impide servir ahora? Y al mismo tiempo y cargas de salida. Aaaa ... No hay dinero. Bueno, no hay nada que dirija la sombra sobre la cerca.
    2. Rus2012
      Rus2012 15 noviembre 2013 20: 20
      +2
      Cita: Jurkovs
      Y si escuchaban a Lozino-Lozinsky y hacían el coche más pequeño, y no para el retiro de la carga, sino para el mantenimiento por satélite, aún sería Buran.

      Estás algo equivocado ...
      Hubo un proyecto y menor proporcionalidad. Satélites de combate JS. Pero ... también tenía menos funcionalidad. Al mismo tiempo, después de Buran, el proyecto de propiedad intelectual abrió todas las puertas ... Pero, otras veces ya se estaban acercando ... :(
      1. Alex
        Alex 16 noviembre 2013 16: 20
        0
        A juzgar por la foto, te refieres a "Espiral" (EPOS). Este tema estuvo cerrado hasta Energiya-Buran. En ese momento, un análogo subsónico de la etapa orbital estaba volando (en la foto), se estaba construyendo un análogo supersónico. Todavía estaba muy lejos de ser un hipersónico. El avión de overclocking hipersónico aún no ha comenzado. Teniendo en cuenta los poderosos oponentes del tema (Ustinov, Grechko) y la actitud fría del MAP (el espacio no es su diócesis), no había perspectivas.
        Y hubo muchos proyectos antes y después de Buran. En esto tienes razón.
    3. Alex
      Alex 16 noviembre 2013 16: 45
      +1
      Un observador político cercano a los poderes que hay en la URSS (lamentablemente olvidó su apellido) en 1982 dio una conferencia sobre el libro "Poder militar soviético" publicado en los Estados Unidos frente a estudiantes. Lo acosaron con preguntas sobre cuándo la Unión Soviética tendrá su propio transbordador. Al principio dijo que no necesitábamos un transbordador, nuestra línea general eran estaciones orbitales. Entonces no pudo resistirse y dijo: que todo lo que tenga un enemigo potencial debe estar con nosotros.
      El liderazgo político realmente exigió crear un sistema reutilizable igual al de los estadounidenses basado en esta lógica.
      1. fennekRUS
        fennekRUS 17 noviembre 2013 11: 10
        0
        Bien podría ser, dada la lógica de los administradores.
  • El comentario ha sido eliminado.
  • avt
    avt 15 noviembre 2013 16: 24
    +3
    Cita: Jurkovs
    Leí en alguna parte que en una reunión en el Comité Central, Brezhnev dijo que harían lo mismo que en Estados Unidos y que nadie se atrevió a objetar.

    No, lo confundes con la declaración de Grechko sobre los portaaviones, luego dijo que lo harían como "Nimitz". "Buran" solo para el público es lo mismo que un transbordador. De hecho, estas son dos máquinas diferentes. Amers tiene dos aceleradores y un "avión" con un tanque , tenemos un transportista separado y un "avión" separado.
    1. paul72
      paul72 15 noviembre 2013 19: 06
      -2
      Por eso Buran ya no voló.
      Amers quemó un tanque de combustible y dos aceleradores en la atmósfera, y tuvimos un súper cohete de energía quemado, y este no es solo un tanque con aceleradores.
      Entonces resultó volar Buran: un cohete arde en la atmósfera.
      Aunque en la época soviética fue precisamente la presencia del sistema Buran en nosotros: el transbordador + cohete en sí, como un sistema separado capaz de operar como un transportista separado del transbordador, fue una gran ventaja
      1. Alex 241
        Alex 241 15 noviembre 2013 19: 50
        +3
        .................................................. .
        1. Alex 241
          Alex 241 15 noviembre 2013 20: 04
          +3
          El bloque de cohete Energy Stage ocupa un lugar especial entre las nuevas soluciones de diseño, ya que fue diseñado para unificarse para una familia de vehículos de lanzamiento medianos, pesados ​​y superpesados. De acuerdo con los requisitos técnicos presentados para el complejo de cohetes espaciales, Energia-Buran debe ser reutilizable y utilizarse en vuelo al menos diez veces. Con respecto a una unidad de cohete con un motor de cohete líquido, tal requisito se presentó por primera vez en la práctica mundial. Como resultado de una investigación exhaustiva, se eligió un esquema reactivo con paracaídas para devolver el bloque después de su separación del vehículo de lanzamiento.

          Los elementos de los medios de retorno (sistema de paracaídas, motores de cohete propulsor sólido de cohete blando y separación del parabloque en monobloques, tren de aterrizaje, sistema de control de retorno) se encuentran parcialmente dentro del compartimento del bloque A, principalmente debajo de los grandes carenados montados en su superficie exterior.
          1. Alex
            Alex 16 noviembre 2013 16: 29
            0
            Es muy dudoso que hubiera sido posible realizar un descenso en paracaídas de los bloques de la primera etapa en tierra sin daños. De todos modos, en comparación con los impulsores de lanzadera sólidos, son delicados y frágiles. Y después del chapuzón, los aceleradores Shuttle fueron entregados a la planta, donde se clasificaron en secciones al repostar y luego se ensamblaron nuevamente. si no me equivoco.
          2. el cartero
            el cartero 17 noviembre 2013 23: 43
            0
            Cita: Alex 241
            »Debe ser reutilizable y usarse en vuelo al menos diez veces.

            NO LEER ANTES DEL ALMUERZO DE LOS PERIÓDICOS SOVIÉTICOS

            Regrese LRE (y LV con LRE) desde una altitud de 70-100 km.
            NO POSIBLE (ahora y pronto)
            Se trata de una estructura de paredes delgadas, espesor variable (en altura), fresado "waffle", que "vive eso" bajo presión y solo tolera cargas axiales
            =============
            LOS AMERICANOS NO TUVIERON EXITOSOS (y ni siquiera intentaron) regresar SOLO TANQUE VACÍO, sin LRE y THA "gentiles"

            ========
            se puede "tratar" al viejo Politburó de la época de "Ochakov y la conquista" para conseguir un rublo largo, PERO EL PROBLEMA NO SE RESUELVE
            Y RNS LATERALES NO SE GUARDARON, NO PUEDEN AHORRAR Y LO MÁS IMPORTANTE (!) ALGO PARA ESTA (salvación) NO SE HA HECHO
      2. atalef
        atalef 15 noviembre 2013 19: 57
        +2
        Cita: pavel72
        Los amers quemaron un tanque de combustible y dos aceleradores en la atmósfera, mientras que nuestro súper cohete Energia se quemó, y esto no es solo un tanque con aceleradores

        Todo el problema es que el Shuttle no quema nada, y tanto los aceleradores como el tanque de combustible (central) son reutilizables y retornables.

        Cita: pavel72
        Aunque en la época soviética fue precisamente la presencia del sistema Buran en nosotros: el transbordador + cohete en sí, como un sistema separado capaz de operar como un transportista separado del transbordador, fue una gran ventaja

        Todos los oficiales que sirvieron conmigo (o mejor dicho, serví con ellos, ya que asistí al lanzamiento de Buran y el primero y el segundo (desde la primera vez que no volé), dijeron que era un desperdicio de dinero, encendieron a tantos asistentes, pero había ideas y más simples y más prometedor. En este caso, la orden acaba de llegar: hacer lo que hacen.
        1. el cartero
          el cartero 18 noviembre 2013 01: 37
          +1
          Cita: atalef
          y el tanque de combustible (central) todo es reutilizable y reembolsable.

          Depósito de combustible central -Quemado
          Desde una altura de 113 km - NO GUARDE la estructura, ni siquiera blindada, sin mencionar el "florete"
          NO LO SÉ
      3. Rus2012
        Rus2012 15 noviembre 2013 20: 06
        0
        Cita: pavel72
        y quemamos un super cohete de energia

        No hay necesidad de suciedad!
        PH fue originalmente planeado DESECHABLE !!! ¡Tan deshovym en producción!
        Hay otros problemas, más de naturaleza política. ¡Para hasta L3-backlog estaba casi listo!
        1. paul72
          paul72 15 noviembre 2013 20: 25
          0
          y en que viste la tierra?
      4. Alex
        Alex 16 noviembre 2013 17: 04
        0
        Cita: pavel72
        Aunque en la época soviética fue precisamente la presencia del sistema Buran en nosotros: el transbordador + cohete en sí, como un sistema separado capaz de operar como un transportista separado del transbordador, fue una gran ventaja


        Y esto es de hecho una ventaja. Además de Buran, RN Energia también podría mostrar estaciones orbitales, barcos lunares y marcianos, o partes de ellos que pesen hasta 100 toneladas. Y el transbordador espacial solo podía 29,5 toneladas en el compartimento de carga. Por lo tanto, a fines de la década de 1980, para descargar cargas más pesadas (hasta 75 toneladas), se desarrolló el Shuttle-S de una sola vez sin tripulación y sin alas. La verdad vino de él.
        Pero en general, ambos sistemas son creaciones sin lugar a dudas sobresalientes. Pero desafortunadamente voluminoso y económicamente ineficiente. Pero en ese momento era lo único que realmente se podía crear. Todos los demás proyectos de sistemas reutilizables de esa época eran ficción irrealizable o se requería mucho más tiempo y dinero para su implementación. Además, la carga útil (satélites) se hizo más pequeña y más ligera.
  • Volkhov
    Volkhov 15 noviembre 2013 17: 52
    -3
    En los últimos meses, se han perdido 2 protones debido a razones eléctricas (Buran también tiene una mala conexión con los sistemas eléctricos externos), está sobredimensionado, el recubrimiento no es correcto y al descender recibió una descarga luminosa, lo que provocó una grieta anular en el carenado de la nariz y la destrucción de varias baldosas. Milagrosamente no alcanzó la transición de la descarga a una avalancha y un descenso en forma de lluvia de meteoritos, por lo que crearon un anuncio para él y lo pusieron en el estante: todo el programa fue un callejón sin salida, ordenado por Estados Unidos. Columbia colapsó tanto, y el resto sabía que estaban pasando por el borde.
    1. Antiguo_kapitan
      Antiguo_kapitan 15 noviembre 2013 19: 26
      +1
      Todo el programa es un callejón sin salida, ordenado por Estados Unidos.
      Toda America? Oh como! No compartas la fuente7
    2. Rus2012
      Rus2012 15 noviembre 2013 20: 03
      +1
      Cita: Volkhov
      Destrucción de varios azulejos.

      ... no le digas a mis zapatillas :)))))))))))))))))))))))))))))
      ¡Cada descenso de la lanzadera fue acompañado por la pérdida de más baldosas de cerámica!
      ¡Solo los azulejos 6 cayeron sobre el Buran! Por cierto, fueron pegados por mis colegas. Como todos los barcos de esta serie ...
      1. Volkhov
        Volkhov 15 noviembre 2013 20: 48
        -1
        El punto no es que las baldosas se caigan, sino debido a su destrucción: una descarga luminosa, la siguiente etapa es avalancha y escombros. El carenado de grietas es un indicador de riesgo.
        Hay muchos optimistas en la industria, pero no tiene sentido en esto: este equipo necesita muchos accidentes similares para pensar, pero los estadounidenses entienden de inmediato, los alemanes, antes de eso, de acuerdo con esto, los alemanes dominan el espacio sin publicidad, los estadounidenses están tratando de alcanzarlos en el marco de lo que está disponible, y Roscosmos construye un taburete de hormigón en Siberia con una edad de 60 años y canta canciones sobre Buran.
        1. fennekRUS
          fennekRUS 17 noviembre 2013 11: 13
          0
          de infa?
          1. Volkhov
            Volkhov 19 noviembre 2013 00: 13
            +1
            No se preocupe, no desde la caja fuerte: hay libros sobre protección térmica, hay fotos de Buran y Bora, solo cuestan dinero y la circulación es pequeña.
            1. studentmati
              studentmati 19 noviembre 2013 00: 17
              0
              Cita: Volkhov
              No se preocupe, no desde la caja fuerte: hay libros sobre protección térmica, hay fotos de Buran y Bora, solo cuestan dinero y la circulación es pequeña.


              ¡Intriga!
              1. Volkhov
                Volkhov 19 noviembre 2013 07: 59
                0
                Sin intrigas - "Materiales y recubrimientos térmicos", autores de Lightning y MATI, salieron a mediados de los 90, se vendieron en MAKS.
        2. Evgenij.
          Evgenij. 20 noviembre 2013 19: 06
          0
          ¿De donde eres? ¡No sé que la geografía de su país natal es criminal! ¡Siberia no incluye la región de Amur!
  • Enot-poloskun
    Enot-poloskun 15 noviembre 2013 19: 42
    +1
    El articulo es interesante. Me enganchó que resulta que fuimos los primeros en probar grandes sistemas no tripulados.

    Buran: ¡esto no es una especie de alevín!
    1. Rus2012
      Rus2012 15 noviembre 2013 20: 00
      +1
      Cita: Enot-poloskun
      Resulta que fuimos los primeros en probar grandes sistemas no tripulados.

      Ehhh, Enot, Mapache :))))
      El aterrizaje de Buran, entonces "Lightning", fue enseñado por los chicos de la "manada de lobos", el legendario piloto de pruebas Igor Volk del cuerpo de cosmonautas del legendario MAP. Casi todas las semanas, veíamos esto desde Zhuk hasta Lyubertsy y Dzerzhinka ...
      Más implicado y personalmente conoció al lobo. Sí, él todavía está vivo y bien ...
      1. Petrovich
        Petrovich 15 noviembre 2013 22: 07
        +1
        Yo confirmo
    2. atalef
      atalef 15 noviembre 2013 20: 15
      +2
      Cita: Enot-poloskun
      El articulo es interesante. Me enganchó que resulta que fuimos los primeros en probar grandes sistemas no tripulados.

      Buran: ¡esto no es una especie de alevín!

      Creo que los UAV modernos (si se pueden comparar) son mucho más complicados. TKB en modo no tripulado para caer fuera de la órbita (esto es algo resuelto en todos los vehículos de descenso deshabitados), algunos frenos son controlados por balística (si alguien entiende de qué se trata, ese Shuttle, ese Buran - se ralentizan al ingresar a la atmósfera (en la primera etapa) el plano inferior y la cola hacia adelante), luego, en capas más gruesas, se da vuelta y se vuelve nasal) - se resolvió durante las pruebas de ojivas nucleares guiadas, y luego --- todos los UAV modernos --- hacen lo mismo. solo pueden aterrizar en cualquier aeródromo, maniobra, etc.
      Si alguien piensa que Buran podría sentarse en cualquier lugar, un error, solo había bandas 3: Simferopol. Ulan-Ude. Sary Shagan (Baikonur) y a la salida de un descenso descontrolado (cuando hay una nube de plasma a su alrededor) fue capturado inmediatamente para el control, el control VKS y los puntos de medición, y fueron guiados perfectamente. Entonces, créanme, y luego podrían hacerlo (los Estados Unidos) solo si alguien me demuestra que el aterrizaje de un Buran deshabitado (fue aterrador enviar personas, el sistema no era confiable, tenían miedo de llenarse) es más empinado que los años 25 de vuelos de Shuttle habitados Perdón por reír.
      Yo mismo serví en el VKS, y estoy orgulloso del cosmos soviético, de los oficiales (realmente sabiendo) con quienes serví, y en general, probablemente soy uno de los pocos que no dirán una mala palabra sobre el Ejército, pero que viví en el Ejército , Nunca viviré en ningún otro lugar. pero sin embargo, uno debe mirar los hechos.
      El programa fue en gran parte un fracaso, como muchos (incluidos) Phobos 1 y Phobos -2 (1989) También se perdieron, y luego nos vestimos como ciudadanos durante los meses completos de 7. Nuestro cosmos es pacífico y los militares parecen no tener nada que hacer (el programa fue internacional), se promovieron trajes, zapatos. camisas (con collares de los 50) y gorras a cuadros. Los extranjeros caminaban y probablemente se preocupaban por quiénes eran esos jóvenes especialistas (la cantidad de personas era 400, los soldados no tenían permitido ir a esos territorios en esos días, solo turno). de pelo corto y en CAP (idéntico) wassat
  • Rus2012
    Rus2012 15 noviembre 2013 19: 55
    +3
    Personalmente para mí, como todos los involucrados, es amargo para este proyecto ...
    Triunfante después del primer lanzamiento. Preparándose para L2. Recibió premios basados ​​en "culpabilidad e implicación". Por cierto, los reyes me escribieron a mí y a mi jefe 160 rublos cada uno, lo que no estaba mal en ese momento. Por supuesto, los más involucrados se pusieron más, pero no teníamos envidia. El diseñador jefe de uno de los sistemas obtuvo Moskvich-2141, aunque no de forma gratuita, sino "el derecho a comprar", y su antiguo, 2140, tuvo que dejar la cola para el automóvil para una mayor implementación ... :)
    Pero, nos regocijamos sinceramente!
    Entonces, bang, y cuelga ... Muerte Glushko ... bueno, y luego fui, fui ...: ((((
    1. Petrovich
      Petrovich 15 noviembre 2013 22: 09
      0
      Eh
      Si regresaran entonces ... con la vida futura de hoy ...
      El oso del traidor - eliminado - y luego la hierba no se quema.
  • wlad59
    wlad59 15 noviembre 2013 20: 19
    0
    La impresión ambigua del artículo: por un lado, orgullo en el país y las personas que lo crearon todo, y por el otro ... ¡¡¡allí se enterró el DINERO en el suelo (literal y figurativamente) simplemente un horror !!!
    Plataforma PS 113 - MIK (montaje y construcción de prueba), sitio 250 - Plataforma de lanzamiento de energía.
    1. Petrovich
      Petrovich 15 noviembre 2013 22: 10
      +1
      Sí, no fueron enterrados en el suelo.
      Fueron enterrados, pero desaparecieron, solo después de la traición de Gorbachov.
  • Andrey peter
    Andrey peter 15 noviembre 2013 21: 01
    +1
    Cita: atalef
    Creo que los UAV modernos (si se pueden comparar) son mucho más complicados. TKB en modo no tripulado para caer fuera de la órbita (esto es algo resuelto en todos los vehículos de descenso deshabitados), algunos frenos son controlados por balística (si alguien entiende de qué se trata, ese Shuttle, ese Buran - se ralentizan al ingresar a la atmósfera (en la primera etapa) el plano inferior y la cola hacia adelante), luego, en capas más gruesas, se da vuelta y se vuelve nasal) - se resolvió durante las pruebas de ojivas nucleares guiadas, y luego --- todos los UAV modernos --- hacen lo mismo. solo pueden aterrizar en cualquier aeródromo, maniobra, etc.

    Te estás contradiciendo. Para comparar drones modernos (que vuelan en la atmósfera) y Buran del siglo pasado, pero ¿con paseos espaciales? Describiste su entrada a la atmósfera de una manera tan simplificada, pero de hecho, no todo es tan simple, pero está bien "déjalo ir". Creo que tendremos que volver a Buran, solo usando tecnologías más modernas (pero teniendo en cuenta la experiencia). Los Estados abandonaron el Shuttle, pero ya están fabricando naves reutilizables y comerciales, lo que también prueba su perspectiva.
  • saag
    saag 15 noviembre 2013 21: 07
    0
    Cita: Andrew Peter
    Creo que tendremos que volver a Buran, solo utilizando tecnologías más modernas (pero teniendo en cuenta la experiencia).

    ¿Por qué arrastrar cien toneladas de estructuras al espacio y luego devolverlas al suelo, que en caso de algo no se puede plantar en ningún lado? Tal vez para empezar con la clase de electrónica "espacio" cómo resolver el problema, también por cierto no es fácil?
  • Vladimir65
    Vladimir65 15 noviembre 2013 21: 46
    +1
    ¡La insolencia creativa de los diseñadores soviéticos es simplemente increíble!
  • Eric
    Eric 15 noviembre 2013 21: 46
    +1
    Cita: rotor
    G.E. Lozino-Lozinsky: "Esta transición fundamental a un avión de transporte es la línea general de desarrollo de los sistemas de transporte espacial reutilizables del siglo XXI".


    Un diseñador sobresaliente, de Dios ... Lo vi en una película documental. Lo siento. Fue olvidado ...
    1. studentmati
      studentmati 15 noviembre 2013 23: 09
      +2
      Cita: Eric
      Un diseñador sobresaliente, de Dios ... Lo vi en una película documental. Lo siento. Fue olvidado ...


      Gleb Evgenievich, como definitivamente lo expresaste, ¡un diseñador excepcional de Dios!

      ¡Y lo excepcional no puede ser olvidado!
      El olvido de los diseñadores y directores de la extraclase, que fue Gleb Evgenievich, es imposible por definición. Sí, Lozino-Lozinsky fue "sellado", ¡pero esto no puede hablar de su olvido! Para cientos de miles de compatriotas, Lozino-Lozinsky fue padre e hijo y, al mismo tiempo, proveedor de familias.
    2. Shur
      Shur 16 noviembre 2013 22: 07
      0
      Todavía recordarán, todos recordarán. La evaluación pone tiempo. Las nuevas generaciones (no los 90 ni los 0) llegarán a la simple idea de que habrá una revolución en las mentes, o ... como todos los emiratos del plátano, se convertirán en esclavos.
  • Cosmos-1869
    Cosmos-1869 16 noviembre 2013 22: 25
    0
    También estaba el proyecto Albatross. Lo desenterré en una colección de artículos científicos de alguna conferencia (algo así como lecturas de Tsiolkovsky) a principios de los 80.
    Allí, la primera etapa era un barco de hidroala (probablemente la oficina de diseño de Alekseev), la segunda era un avión acelerador y la tercera era un avión orbital.
    Este esquema es bastante posible de implementar ahora. Sin duda, es más económico que la combinación Energia - Buran y dará impulso a ekranoplaners, aviones hipersónicos y aviadores.
    1. fennekRUS
      fennekRUS 17 noviembre 2013 11: 16
      0
      técnicamente más complicado ... hay muchas cosas nuevas, con tales comienzos
  • el cartero
    el cartero 17 noviembre 2013 23: 32
    0
    Publicado por Natalia Yachmennikova .....
    barato, artículo por supuesto.
    Oh, advierto, soplando en el agua (esperando los contras): no soy un Americanophile, no un Russophobe; Soy ruso y estaba conectado con Buran y con el programa espacial de la URSS (un poco).
    NO AMO las gargantas vacías y los sombreros ("si mañana hay una guerra, un boom en territorio ajeno ...")
    1.
    Cita: Natalia Yachmennikova
    Por primera vez en el mundo, un transbordador soviético aterrizó automáticamente. Los transbordadores estadounidenses no aprendieron esto: se sentaron solo en el manual.

    LOS AMERICANOS TENÍAN sin personal Vuelos de traslado?
    Y tuvimos GESTIONADO VUELOS (Burana)? (Como los muchachos del destacamento no preguntaron, listos para arriesgar sus vidas, NO PODRÍAN SER ELLOS): aproximadamente el 7% de las posibilidades de regresar con vida
    ¿Y LOS VOYAGERS? skoko allí? mas de 30 años? ¿Más allá del sistema solar? ¿volar? SIN PILOTOS!
    Y POR LO QUE AEROFLOT, TRANSAERO, RUSIA Y OTROS VUELAN EN NOSOTROS ...
    Incluso se olvidó, la esclerosis probablemente. ¿Qué pasa con los pilotos automáticos? ¿De quién son?
    2.
    Cita: Natalia Yachmennikova
    ¿Qué ha perdido el país?

    Gracias a "Buran (y)" y "Energía (s)" el ​​país se perdió y se derrumbó, las fantasías de los musgosos marasmáticos del Ministerio de Defensa y del Comité Central, encarnados en metal, ACOMPAÑARON el presupuesto de la astronáutica y del país ... y? y terminó ¡NO NECESITA A NADIE! Bueno, sí, isho Glushko satisfizo sus ambiciones.
    3.
    Cita: Natalia Yachmennikova
    ¿Y hay alguna esperanza de que el transbordador ruso siga volar a las estrellas?

    Si esto no es una alegoría, entonces la pregunta, en principio, corresponde al nivel de actividad cerebral de EA. Natalia volará, essno volará, fumará y se irá.
    4.
    Cita: Natalia Yachmennikova / Valery Burdakov
    "que la nave espacial Buran se ha convertido en la máquina más compleja jamás creada por la humanidad.

    Valery Burdakov: Ciertamente "
    Valery Pavlovich ¿y las Voyager?
    Valery Pavlovich ¿qué hay de 135 (!) Vuelos del transbordador MKTS? ¿Recuerda el trote de los cosmonautas / astronautas entregados en órbita y cuánta carga se DESPLIEGÓ?
    Valery Pavlovich, ¿qué tal el hecho de que en el sistema Buran-Energy ( posicionado como reutilizable) TODO QUEMADO, planeador de acre y maniobras ODE baratas.
    5.
    Cita: Natalia Yachmennikova
    ¿Es cierto que el Buran podría volar a un satélite en el espacio, capturarlo con un manipulador y enviarlo a su matriz?

    no es verdad ¿Manipulador? Pruebas de campo? (Oh, compáralo (el manipulador) con el canadiense y cálmate)
    1. el cartero
      el cartero 17 noviembre 2013 23: 35
      0
      6.
      Cita: Natalia Yachmennikova / Valery Burdakov
      : Sí, al igual que el transbordador espacial estadounidense. Pero las capacidades de "Buran" eran mucho más amplias: y en términos de la masa de carga entregada a la Tierra

      kaaaneShna, porque la tormenta no tuvo una MARCHA (el control remoto más caro) - ELLA AQUÍ - Simplemente no encajé en Buran, se quemó con el bloque Ts. ¿Y qué es la ODE? Sí, ella no pesa un higo.
      Y aquí está la pregunta (s)
      - ¿DEBO VOLVER 30 toneladas a la TIERRA? / ¿Por qué devolverlo? basura, después del final del ciclo de vida o Helium 3?
      - ¡Dope escribe Valery Pavlovich (o Natalia?) !!! ABSOLUTO, BURAN no pudo aterrizar con 30 toneladas de carga.
      6.
      Cita: Natalia Yachmennikova
      Habiendo aprendido sobre el exitoso vuelo de "Buran", abandonaron esta idea.

      gyyyy. RZHUNEMAGU. Como un artículo sobre topvar: "cómo derribé en Irak (?) En el complejo S-200 (?) Cazas Tornado a 14 km (?) Y Galaxy con un cañón (?)

      7.
      Cita: Natalia Yachmennikova Valery Burdakov
      : Absolutamente Aterrizaje no tripulado, falta de combustible tóxico, pruebas de vuelo horizontal, transporte aéreo de tanques de cohetes en la parte trasera de un avión especialmente diseñado ... Todo fue excelente.

      ¿Qué es super entonces?
      8. .
      Cita: Natalia Yachmennikova / Valery Burdakov
      Nuestro departamento preparó un informe: el transporte debe ser por vía aérea, es decir en aviones ¡Qué comenzó aquí! ..

      ? SI
      ¿Qué hay de entog?

      ==========
      ¿Merece la pena seguir "resolviendo" este estúpido artículo, con montones de estúpidas declaraciones perentorias?
      El PATRIOTISMO (y su educación) es ciertamente BUENO, pero el PATRIOTISMO, basado en declaraciones jactanciosas falsas ... bueno, este es un crimen (moral) en cualquier caso.
      1. el cartero
        el cartero 17 noviembre 2013 23: 45
        0
        "un par de fotos", esto es, por supuesto, "escoria", esto no es un aterrizaje en un modo completamente no tripulado












      2. Santa Fe
        Santa Fe 18 noviembre 2013 02: 19
        0
        Cita: cartero
        Nuestro departamento preparó un informe: el transporte debe ser por vía aérea, es decir en aviones ¡Qué comenzó aquí! ..


        Cita: cartero
        El PATRIOTISMO (y elevarlo) ciertamente es BIEN, pero el PATRIOTISMO basado en declaraciones falsas y jactanciosas ... bueno, esto es un crimen (moral)

        Sobre todo, estamos orgullosos de lo que no tenemos.
    2. Santa Fe
      Santa Fe 18 noviembre 2013 02: 14
      0
      Cita: cartero
      Se olvidó, la esclerosis probablemente. ¿Qué pasa con los pilotos automáticos? ¿De quién son?

      Los pilotos automáticos NO TRABAJAN para aterrizar
      El aterrizaje SIEMPRE ocurre en modo manual.

      La excepción, quizás esto:
      1. el cartero
        el cartero 18 noviembre 2013 13: 56
        0
        Cita: SWEET_SIXTEEN
        Los pilotos automáticos NO TRABAJAN para aterrizar

        http://alsedov.ru/kapitan-boinga-737-otvechaet-na-voprosy/
        19 de agosto de 2009, 12:30
        Rockwell demostró el sistema de control de vuelo automático Athena, que es capaz de aterrizar un avión convencional sin intervención humana. El trabajo del piloto automático Athenf fue claramente ilustrado por el ejemplo de un pequeño avión monomotor, que varias veces despegó y aterrizó solo a lo largo de las coordenadas de la pista.

        Athena es una colaboración entre Rockwell y Hawker Beechcraft Corporation (HBC). La nueva tecnología, según los desarrolladores, podría convertirse en un paracaídas electrónico para la aviación civil en los casos en que el piloto por diversas razones no pueda completar el aterrizaje.
        1. Santa Fe
          Santa Fe 18 noviembre 2013 17: 30
          0
          Sí, 20 años después del vuelo de Buran

          Los UAV funcionan de forma remota. ¿Cómo se controló Buran?
  • Rudolff
    Rudolff 18 noviembre 2013 18: 09
    +2
    El complejo de radio-técnica de navegación, aterrizaje, control de trayectoria y control del tráfico aéreo "Vympel" fue responsable del aterrizaje de Buran. Además de los sistemas de a bordo propiamente dichos, también se proporcionó el correspondiente equipo terrestre: balizas de aterrizaje de elevación y azimut, telémetros de radio, estaciones de control de radar, etc.
  • Vadim12
    Vadim12 22 noviembre 2013 19: 18
    0
    Lo principal no es el hierro, pero las tecnologías que deben guardarse para el futuro barco reutilizable serán muy necesarias.
  • nastran123
    nastran123 27 noviembre 2013 17: 55
    +1
    Perdón por el programa. Ahora, para restaurarlo, se necesitan tantas inversiones, lo que probablemente sea factible en un futuro lejano y brillante.
  • Evkur
    Evkur 1 diciembre 2013 02: 21
    0
    ¡Tal creación de ingeniería fue arruinada! Es una pena para el estado (
  • studentmati
    studentmati 2 archivo 2014 15: 53
    0
    Un poco de documental ...