Barco de rescate centenario "Comuna"
El 17 de noviembre de 2013, se celebró una ceremonia en Sebastopol en honor al centenario del lanzamiento del barco más antiguo, que forma parte de la Armada rusa, el "catamarán de rescate" Comuna ". En la manifestación solemne y de bandera en esta ocasión en el escuadrón de barcos de rescate del Mar Negro flota, que incluye la "Comuna", contó con la presencia del comandante de la Flota del Mar Negro, vicealmirante Alexander Vitko.
El barco de rescate de los submarinos Volkhov se presentó para la flota imperial rusa 12 November 1912 en San Petersburgo en el astillero Putilov de las fábricas de la Sociedad de Putilov (actual JSC Shipbuilding Plant Severnaya Verf) y se lanzó en noviembre 17 1913. La flota ingresó a 14 en julio 1915 del año 31 Diciembre 1922 pasó a llamarse "Comuna". En 1967, el barco de la Flota Báltica se trasladó a Sebastopol a la Flota del Mar Negro.
El buque ha sufrido repetidas reparaciones y mejoras. Durante su estancia en la flota, levantó más de 150, incluidos diez submarinos. Ahora, la Comuna aún se encuentra en las filas de la Armada y es la aerolínea del moderno vehículo submarino de control remoto Saab Seaeye Panther Plus adquirido en el Reino Unido, que le permite explorar objetos a profundidades de hasta 1000. También en el barco hay un simulador, donde se lleva a cabo la capacitación práctica de los operadores complejos. En los últimos años, el barco "Comuna" participó en las pruebas de equipos de aguas profundas, con su participación y rescate y trabajo técnico subacuático.
"Durante el último acoplamiento en 2005, se midió el grosor del casco en la proa, en el área del cinturón de hielo fue - 14, 9 mm, mientras que durante el lanzamiento - 16 mm", informó el capitán de la embarcación de la Comuna. En los últimos diez años, Anatoly Ishinov. El capitán notó que la nave puede servir por muchos años más, según él, hasta hace poco, el único mecanismo que no funcionaba en la nave era un piano presentado a la nave en 1914, pero hoy está en condiciones de trabajar.
"Comuna" tiene un desplazamiento de toneladas 3100., Su longitud - 81 m, ancho - 13,2 m, calado - 3,7 m.
La velocidad máxima es de nudos 8,5, y el rango de crucero es de millas 4000.
No hay armas. Especial Equipo: equipo de elevación a bordo - casco izquierdo para 80 toneladas, casco derecho - para 30 toneladas. Tripulación: 23 personas.
Vale la pena señalar que el casco del barco está hecho de acero Putilov y, por supuesto, no está en perfectas condiciones, sino que está en muy buenas condiciones. La embarcación está constantemente en mantenimiento, porque, por supuesto, incluso para los estándares humanos, ni siquiera es prejubilación, sino una edad profundamente retirada.
Subimos la escalera a la "Comuna" para conocer al veterano más cercano.
Etiqueta corta historia nave ..
En el comedor hay otra señal. Ella acuñó en el año del lanzamiento del barco - en el año 1915.
Es interesante que (y esto se nota en la placa) el emblema de la fábrica de Putilov se cambió mucho más tarde.
"Comuna" es una nave de tipo catamarán, entre sus lados se mueve una plataforma móvil con un vehículo de descenso.
Es alimentado por cuatro unidades de cable ubicadas en pares en los lados del recipiente en las partes delantera y trasera
Vista de la plataforma desde la granja superior.
Los enormes tambores con cables le permiten sumergir el vehículo de descenso a una profundidad de kilómetro 1
Cables para accionamientos de un módulo de descenso de vehículos subacuáticos.
El objeto principal de la "Comuna" es un vehículo subacuático deshabitado, controlado a distancia, RTNPA. Le permite trabajar a profundidades de hasta 1 km (limitado por la longitud del cable). Diseñado para buscar y detectar objetos bajo el agua utilizando sonares, levantando cargas de hasta 150 kg, cortando cables, etc.
El RTNPA está equipado con cámaras de video 4, así como un par de manipuladores. Los manipuladores son intercambiables, destinados a diversos fines: la incautación de un objeto, la instalación de una radiobaliza, la incautación de un cable, la merienda o el corte.
El dispositivo está equipado con motores 10, lo que permite una maniobrabilidad excepcional.
Manipulador con un disco de corte, que permite el corte de metales y cables a profundidades de hasta 1 km.
En las cápsulas amarillas están todos los sistemas electrónicos. Cuando se sumerge desde allí, todo el aire se agota por la fuerza. Esto asegura el sellado completo de las cápsulas al comprimir el agua.
Control de puente descendente de vehículo submarino. Equipos y equipos producidos en Noruega
El puente de la nave.
El volante y algunos elementos se han guardado desde la fecha del lanzamiento de la nave - desde 1915
El barco "Kommuna" tiene su base en la Bahía Streletskaya de Sebastopol, en los amarres alquilados de las Fuerzas Navales de Ucrania.
Aquí los barcos de guerra de Rusia y Ucrania están a bordo.
Foco en el puente superior
La cabina superior se encuentra a una altitud de más de 20 metros sobre el nivel del mar.
Tornillos de repuesto
Medidores de longitud de cadena de anclaje
La cadena va al mar ...
Sala de máquinas. Los dos motores diésel de seis cilindros de la planta Riga Felzer con una potencia 600 de HP se instalaron originalmente en el Kommun como los motores principales. (310 rpm). Posteriormente, fueron reemplazados por motores diesel con características similares de la planta de Kolomna.
Sistema de alarma sonora de emergencia en caso de emergencia.
Hay aquí y ...
Placa de la cocina
Pronto el equipo almuerza.
Piano en la cabina de oficiales. Fue instalado durante la construcción del buque. Actualmente, no es posible eliminarlo debido a la diferencia en las dimensiones y las aberturas de las puertas.
Puntero del curso
En algunos lugares de la "Comuna" todavía hay signos pre-revolucionarios.
Amperímetros
Trampa de tormenta
El equipo está pintando los botes salvavidas para el desfile en honor de la festividad de Neptuno.
Por primera vez, el barco de rescate se usó para el propósito previsto en el verano de 1917, cuando el submarino AH-15 se hundió con la escotilla abierta en las pistas de Aland durante el buceo de entrenamiento. A pesar de que el rescate se vio obstaculizado por una fuerte tormenta, 16 (29) de junio a las 00 horas 50 minutos por las fuerzas de "Volkhov" el barco fue levantado. La tripulación de la tripulación del "rescatador" reparó el barco durante un mes y se puso nuevamente en funcionamiento. Septiembre 24 (octubre 7) 1917, el barco de rescate Volkhov, desde la profundidad del medidor 13,5 fue levantado con éxito por el submarino Unicorn desde la profundidad del medidor XNUMX
Desde 15 de mayo a 13 de septiembre 1928, la Comuna realiza trabajos para elevar el 4 de junio del año hundido en el Golfo Koporsky del Golfo de Finlandia del submarino inglés L-1919. El barco se elevó a la superficie desde la profundidad del medidor 55 utilizando el método de escalón 62 July 21. Una vez más, el trabajo diario: elevar el barco hundido de la seguridad marítima y el remolcador KP-1928, asegurando la prueba de nuevos submarinos y la reparación de los barcos BF. Los Kommuna levantaron desde las profundidades los submarinos bolcheviques, el M-7, el barco torpedero y el avión estrellado ...
Desde el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el buque de rescate Kommuna tiene su sede en Leningrado. Desde marzo de 1942, 32 buzos de la Comuna han estado trabajando en Ladoga Life Road. Parte de la tripulación participó en las operaciones de aterrizaje en el Neva (y esto al 40% de la escasez). Durante este tiempo, los marineros de la Comuna levantaron cuatro desde abajo tanque HF, dos tractores y 31 autos. Kommunars preparó 159 buzos ligeros para la flota, reparó seis submarinos tipo M. A pesar de la difícil situación en el frente, los rescatadores sacaron al agua hundida: PL Shch-411, remolcador Austra, goletas Trud, Aquarius-2, a la base flotante OVR TsO Pravda, se sujetaron dos "picas" y varios "pequeños cazadores" ...
En 1944, el Kommuna levantó objetos hundidos de 14 con un desplazamiento total de toneladas de 11 de 767, asistió a 34 a buques y embarcaciones de emergencia. Toda la tripulación de la embarcación recibió la medalla "Por la defensa de Leningrado".
Solo en 1954, el barco veterano pudo someterse a una importante revisión, durante la cual los motores diesel principales fueron reemplazados por motores de fabricación holandesa. A fines de noviembre, 1956, el catamarán volvió a tomar el servicio de combate: desde la profundidad de los metros 45, el submarino M-200 fue embestido por el destructor. En octubre, el submarino M-1957 se levantó de la profundidad del medidor 73 de la profundidad del 256; en agosto del 1959, el bote torpedo se hundió a la profundidad del medidor 22. En total, para su servicio, la Comuna atendió a más de un centenar de barcos y submarinos.
En 1967, el barco veterano completó con éxito un cruce interbase desde el Báltico hasta el Mar Negro, llegando de manera segura a Sebastopol, dando vueltas alrededor de Europa. En Sebastopol, en Sevmorzavod, el Kommuna se convirtió en un buque portador de aparatos de aguas profundas. El proyecto de conversión se completó al final de 1969, en la Oficina Central de Diseño de Sebastopol "Chernomorets". En el momento de la finalización del trabajo en la SMZ (27 en abril 1973), el costo de reacondicionar el barco fue de aproximadamente 11 millones de rublos
En este momento, el barco de rescate Kommunna ha pasado la reparación del muelle y, a pesar de su antigüedad, participa activamente en varias actividades del servicio de rescate de la flota con salidas en el mar.
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