Banco de bomberos




El fuerte "Emperador Alejandro I" nunca participó en las hostilidades, pero causó una gran impresión al comandante del escuadrón aliado, el almirante Charles John Nepira, quien no arriesgó la guerra de Crimea para atacar las posiciones rusas en el Báltico.

Pensando en historias guerras marinas, puede llegar a una conclusión muy interesante. A pesar del constante desarrollo de las armas navales y la mejora de las tácticas de combate navales, en la mayoría de los casos el ataque de la fortaleza costera desde el mar resultó no solo extremadamente difícil y arriesgado, sino también en general irracional: la artillería costera era generalmente masiva y numerosa por razones obvias. Es cierto que no podía moverse tan rápido como a bordo, sino a cada uno lo suyo.

El ejército romano y el intento de asaltar Siracusa desde el mar. flota bajo el mando de Marcelo en 212 a. e., y uno de los primeros intentos de combatir barcos blindados con fortificaciones costeras, que tuvo lugar cerca de Charleston en 1763. Philip Colomb en su trabajo "Sea War" lo describió de esta manera: "El 3 de marzo, tres nuevos buques (estos eran monitores. - Aprox. Del autor) dispararon contra Fort McAleister durante ocho horas, causándole no más daños de los que podrían repararse todo el tiempo durante la noche, mientras que las correcciones de algunos de los buques continuarían después del bombardeo, incluso antes de fin de mes ".

En la batalla de la costa con la flota durante muchos siglos, la victoria se mantuvo más allá de la costa. Por lo tanto, Napoleón dijo una vez: "Prefiero un arma en el banco a diez armas en el barco". Sabía de lo que estaba hablando: siendo solo un capitán, en diciembre 1793, Napoleón capturó Fort Egillet, giró sus armas hacia la redada y obligó a la poderosa flota anglo-española del Almirante Hood a salir rápidamente de Toulon.

Y el futuro Almirante Horatio Nelson durante el sitio de Calvi desde junio 19 a 10 August 1794, ante la sugerencia del general que ordenó al grupo de sitio, tomar la fortaleza con un asalto decisivo desde el mar, dijo: "Me tomo la libertad para afirmar que la posibilidad de oponerse al árbol a las paredes ya significativamente tarde ". Qué decir acerca de los dos intentos fallidos de tomar las estructuras defensivas de los Dardanelos en 1807 y 1915 solo con la ayuda de barcos.

El ataque de las fortalezas costeras tuvo éxito solo si el comandante naval tenía un plan de asalto competente, identificó correctamente los puntos débiles de la fortaleza y las fortalezas clave para el ataque, y también podría organizar una interacción efectiva entre la artillería de la nave y las fuerzas de la fuerza de aterrizaje naval (agrupación en tierra). Por ejemplo, durante mucho tiempo, el almirante ruso Fyodor Ushakov de Corfú, una fortaleza marítima en 1799, fue considerado un ejemplo clásico de una operación combinada para apoderarse de una fortaleza costera fuertemente fortificada en XNUMX. Y aunque finalmente se tomó de la tierra, después de que se estableció el bloqueo, el ataque a la isla-fuerte Vido, que defendía la fortaleza y el ataque desde el mar y era reforzado por ingenieros franceses en las instrucciones personales de Napoleón, desempeñó el papel decisivo.

“De los ochocientos franceses que se encontraban en este momento en la isla, solo unos pocos en los barcos de remo lograron regresar a la fortaleza, mientras que los otros fueron golpeados y hundidos. "El general de brigada Pivron, el comandante de la isla y otro hombre de 422, entre los cuales se encontraban oficiales de 20, fueron hechos prisioneros", informó Ushakov después de la batalla.

Quien vio la película "Ships Storm Bastions", recuerda que Alexander Suvorov, después de haber recibido el informe de Ushakov, escribió en respuesta: "¡Por qué no fui al menos Corfú en Corfú!"

Rastro ruso en la historia de la artillería.

Rusia dejó una marca especial en la historia de la artillería costera. Aquí, su desarrollo no solo se desarrolló por sí solo, fue aquí donde la teoría de la construcción profunda de las baterías de artillería costera se desarrolló y puso en práctica por primera vez, los problemas de fuego concentrados se lograron para la mayor densidad de incendios y la interacción efectiva del ejército, la marina y la artillería costera se llevaron a cabo en combate.

Además, si la artillería rusa se dividía oficialmente en grande (sitio), guarnición (fortaleza, costera), naval (nave) ya bajo Peter I, una organización similar en la artillería de Europa occidental se introdujo casi medio siglo después. Para muchos será una revelación que la prioridad en el desarrollo de la teoría de la llamada "fortaleza fuerte" y su implementación en la práctica no pertenece al mariscal francés Vauban, sino al emperador ruso Peter I. Fue él quien, después de haber estudiado cuidadosamente la experiencia extranjera, se introdujo en el arte militar ruso. Los términos "fuerte" y "fortificación" y crearon la ciencia de la fortificación costera. Sus principios básicos, implementados durante la construcción de la fortaleza de Kronstadt, se mantuvieron relevantes hasta el siglo XX.

Pedro I resumió sus ideas en esta área en "Discursos sobre fortalezas y fortalezas", que se publicaron en el año 1724. Pero el ingeniero militar francés, general divisional Montalembert, considerado como el fundador de la ciencia moderna de la fortificación en Europa, elaboró ​​un plan para la construcción de la fortaleza de Cherburgo casi 70 años más tarde y solo después de una relación detallada con el ruso Kronstadt. Luego, estas ideas "con raíces rusas" formaron la base para los planes de áreas fortificadas tales como la Línea Maginot Francesa, la Línea Siegfried alemana, la Línea Finlandesa - Mannerheim y las Áreas Fortificadas antes de la Guerra Soviética en la parte occidental del país.

Estructuralmente, las pistolas de artillería costera durante mucho tiempo no diferían de sus contrapartes utilizadas en fortalezas de tierra y artillería de asedio, solo fabricaban carros especiales reforzados con hierro. Por lo tanto, los cañones de cañón largo con una trayectoria plana permitieron bombardear con eficacia las estructuras verticales: el lado de la nave, y los hafunits (obuses) y los mozhors (morteros) con un cañón corto y una trayectoria montada hicieron posible disparar a objetivos cerrados y superficies horizontales, por ejemplo, en la cubierta de un barco. El rango de disparo promedio de las pistolas osciló entre los medidores 1000 y 5000. Además, las armas, los hafunits y los mozhory rusos fueron superiores en su diseño y características a sus homólogos extranjeros.

A principios del siglo XVIII, se tomaron medidas en Rusia para eliminar la artillería de calibre múltiple y mejorar las características de las armas: se instaló un número limitado de calibres y se desarrolló una escala de peso, basada en la "libra de artillería rusa". El peso del núcleo se tomó como un núcleo de hierro fundido con un diámetro de 2 pulgada (aproximadamente 5 centímetros), y la libra de artillería fue igual a la libra de comercio de 1,2 (pero el peso de las carcasas explosivas se midió en libras de comercio). Los mismos cargos empezaron a colocarse en las canastas, gracias a lo cual la velocidad de disparo de las armas aumentó dramáticamente.

El arma de artillería costera más grande de ese período fue el cañón 24-libra, que tenía un calibre 151,6 de un milímetro, una longitud de cañón de calibre 21 y envió un proyectil con una velocidad inicial de 592 m / s. También en las fortalezas, se utilizaron morteros 2 y 5 pood: este último tenía un calibre 245,1 milimétrico, una longitud de calibre 3,1 y la velocidad inicial del proyectil 214, m / s. Estas pistolas ya han disparado uvas de hierro fundido, que tenían las mejores propiedades de rebote, y utilizaron nuevos proyectiles: iluminación.

Banco de bomberosLa pistola rusa de tres charcos del modelo 1833 tenía un cañón de 3,63 m de largo y disparó bombas con una bomba de 50 kg. Más tarde, la pistola se modernizó aumentando la longitud del cañón y equipándola con una cámara cónica, debido a la cual los gases en polvo en el barril actuaron de manera más eficiente.

En 1836, el Coronel Wenglovsky creó un carro de hierro y hierro para el cañón de la libra 24, y luego construyó carros de hierro para pistolas de varios calibres. Después de 10 años, el carro de Wenglovsky se introdujo en la artillería costera y de la fortaleza, se hizo de hierro forjado y se montó en un columpio. Con el desplazamiento horizontal, el carro y el bastidor giratorio giraron manualmente. El mecanismo de elevación para guía vertical consistía en un tornillo con un asa ubicada debajo de la recámara. La rotación del mango logró un cambio suave en el ángulo de elevación de la pistola. Cuando se dispara, el carro montado en rodillos especiales se desplaza a lo largo de un bastidor inclinado giratorio hacia adelante. Una pendiente de este tipo proporcionó el auto-rodamiento del carro y un retroceso limitado.

La primera mitad del siglo XIX también incluye el uso de tubos de descarga, que consisten en una varilla hueca de plumas de ave, rellenas de pólvora y con una torta de composición de impacto en su extremo superior. Antes del disparo, el tubo se insertó en el canal de encendido, el martillo del dispositivo de disparo golpeó la torta, la carga de polvo del tubo se encendió y el fuego se transfirió a la carga de la pistola.

En el trabajo de E. Wessel "Artillería", publicado en el año 1857, se afirma: "En la artillería para armas, ubicada en baterías costeras, se usó, por ejemplo, artillería naval, tubos de fuego rápido, inflamables de impacto, para disparar, siguiendo el barco con un ojo, Podía disparar justo en el momento en que llegó bajo el tiro ".

Un poco antes, en 1833, las fortalezas marinas rusas recibieron la bomba 3-pood, el primer cañón diseñado específicamente para la artillería costera. Tenía un rango significativo para ese tiempo (alrededor de los medidores 2000) y usó bombas de gran calibre de gran poder destructivo. El calibre de la pistola era 273 milímetro con el calibre 10 del calibre del cañón, el ángulo máximo de elevación alcanzó los grados 9 y la velocidad inicial del proyectil - 357 m / s.

La nueva pistola tenía un poderoso efecto destructivo, tenía una trayectoria plana y suficiente fuerza, era de diseño simple y relativamente barata de fabricar. Sus capacidades de combate se caracterizan por el siguiente ejemplo: en 1834, en Kronstadt, los disparos se llevaron a cabo en el agujero del bloque del unicornio 1-pood, el cañón 36-pound y la bomba-bomba 3-pood a una distancia de 1300 metros. Blokshiv sostuvo los golpes 48 de las dos primeras pistolas, pero después de que los golpes 20 de una bomba bomba se fueran al fondo. En 1849, se cambió el diseño de la pistola, lo que aumentó la longitud del orificio del cañón en dos calibres, como resultado de lo cual la velocidad inicial y el rango de disparo (a metros de 2500) aumentaron.

En la segunda mitad de los 1850-s, el científico de artillería N. Mayevsky comenzó a diseñar un cañón de largo alcance para disparar a los barcos. Su arma fue la más avanzada del último período de artillería de ánima lisa, superando a las armas costeras de los países de Europa occidental. Fue fabricado en acero, fue duradero, tuvo una gran velocidad inicial y alcance del proyectil, así como una buena precisión de fuego. Las pruebas con bombas de varios diseños mostraron que la pistola fabricada de acuerdo con el modelo inglés resistió los disparos 400, el cañón ruso Baumgart (muestra 1854 del año) se rompió después de los disparos 780, y el mismo cañón Mayevsky se mantuvo intacto incluso después de los disparos 1000.

La artillería costera adoptó el arma de N. Maiyevsky bajo la designación de una pistola del modelo 1857 del año en el mismo año. Su calibre es 196 mm, la longitud del orificio es 15 calibre, el ángulo máximo de elevación es 22 grados, el alcance máximo de disparo es 4300 metros y la velocidad inicial del proyectil es 427 m / s. Por cierto, un poco antes, en 1848, en Kronstadt, en el piso inferior de una de las fortalezas, se instalaron dispositivos de cohete 22 para disparar con salvas a los barcos. En agosto del mismo año, tuvo lugar el primer disparo experimental, mostrando el alcance máximo de los medidores 2600. Este fue el primer caso de uso de misiles en un sistema de defensa costero.


El legendario "acorazado concreto", el fuerte estadounidense "Tambor", como el calibre principal, tenía pistolas de 14 pulgadas M1909, pero no pudo resistir la poderosa presión de las tropas japonesas.

Comienza el siglo XX

Durante la Primera Guerra Mundial, la artillería de la nave experimentó un desarrollo cualitativo (calibre aumentado a milímetros 381, velocidades iniciales de proyectiles a 950 m / s, la velocidad de disparo de cañones de gran calibre a 1 - rondas por minuto de 2, el peso de los proyectiles aumentado a 900 kilogramos), y también significativamente la mejora de las defensas de los buques sirvió de catalizador para el desarrollo ulterior de la artillería de defensa costera. La respuesta fue, por ejemplo, las pistolas 12 de pulgada (305-mm) con un calibre 52 de calibre, que tenía un rango de disparo de kilómetros 22,8 y disparadas con kilogramos 446,9 (el peso de un kilogramo 61,5 explosivo) con una velocidad inicial de 778 m / s.

Sin embargo, a principios del siglo XX, en los países más importantes del mundo, existía una opinión constante sobre la pérdida de la artillería de defensa costera de sus posiciones principales en el campo de la defensa costera. Esta conclusión se hizo sobre la base de la idea de que el mando de las flotas prevalecía sobre la falta de competencia de la lucha de la flota con las baterías costeras. En pocas palabras: por el 1914, la artillería costera en Alemania, Francia, Gran Bretaña y Rusia estaban principalmente equipadas con instrumentos obsoletos.

Pero fue durante la Primera Guerra Mundial que el mayor papel de la artillería costera se manifestó claramente. En particular, al comienzo de la campaña, la situación obligó al comando ruso a tomar medidas urgentes para crear una fuerte defensa de artillería de las bases navales y la costa en el Báltico y el Mar Negro. Por primera vez en la historia, se creó una defensa de una profundidad sin precedentes, formada por campos de minas y baterías costeras, en el Golfo de Finlandia: la flota alemana, con una enorme superioridad numérica, no pudo romper estas posiciones.

Las unidades de la artillería costera alemana tenían que realizar tareas bastante inusuales: no defendían la costa, sino que violaban la navegación enemiga. Al final de 1914, la ofensiva alemana hacia el oeste se detuvo, y las tropas de Kaiser no lograron tomar puertos franceses en el Canal de la Mancha y en el Paso de Calais. Por lo tanto, los transportes aliados navegaron casi libremente por la noche entre las costas británica y francesa, trayendo tropas y suministros.

Para contrarrestar estos envíos, los alemanes atrajeron cuatro cañones navales 380-mm de defensa costera, uno de los cuales se instaló al suroeste de Ostende, en el parque de una de las esclusas (la batería de Pomerania), y los otros tres en la costa del Mar del Norte (batería de Alemania). . La construcción de “Pomerania” se llevó a cabo durante medio año; se excavó una zanja con una profundidad de metros 7 y un diámetro de metros 20, las pilas se introdujeron en él y se vertieron con concreto, en el que se instaló la máquina del mástil inferior. El rango de tiro del proyectil 400-kg fue 45 kilómetros, y el proyectil 750-kg kilómetros 35.

27 Junio ​​1917, a las seis de la mañana, el primer proyectil de Pomerania cayó en Dunkerque. Después de eso, el puerto y las fortificaciones de la ciudad fueron constantemente atacados por artilleros alemanes. Una batería "Deutschland" utilizada con éxito contra monitores británicos, disparando posiciones alemanas en la costa. Por ejemplo, en 22 de septiembre, los alemanes necesitaban solo seis disparos para forzar a un monitor británico de la batería a una distancia de un kilómetro 1917 para detener el bombardeo de Ostende y alejarse.


El transportista ferroviario de defensa costera estadounidense del modelo 1920 del año con un cañón 356-mm de gran calibre se tomó como base para el diseño del transportador soviético TM-1-14

"Naves" sobre ruedas

En 1857, se promulgó el trabajo del teniente coronel P. Lebedev, "Uso de los ferrocarriles para proteger el continente", que se convirtió en la primera investigación fundamental sobre el uso de la artillería ferroviaria en la defensa costera. Lebedev, en particular, señaló que la artillería ferroviaria sería el medio de defensa más importante, complementando y, en algunos casos, reemplazando la artillería costera estacionaria: "... en la lucha de la parte continental con la flota puede considerarse la mejor manera de ayudar a las fortificaciones costeras, y por falta de tales y reemplazarlos ".

El dispositivo de la vía férrea, propuesto por Lebedev, debería haber parecido interesante. En el plan se trataba de un ferrocarril de doble vía. El primer camino, ubicado más cerca de la costa y protegido por un terraplén, tuvo que manejar baterías de riel, y el segundo, alejado del mar, tuvo que traer municiones, evacuar a los heridos, etc. Sin embargo, a pesar de su singularidad, la propuesta de Lebedev fue completamente ignorada por el gobierno. y el mando militar y la comunidad científica. Como, sin embargo, como la propuesta expresada por X. NXX en el año 1860, para crear para la defensa de la costa de los mares Negro y Báltico 35 baterías de ferrocarril de cuatro cañones para la defensa de los Mares Negro y Báltico. El Comité Científico Marino, que consideró el proyecto, decidió enviarlo al archivo.

El destino resultó favorable solo para la instalación de armas 356 de calibre 52 mm, originalmente destinadas a los cruceros de combate Izmail, cuyo programa de construcción no se implementó debido a la guerra que comenzó en 1914.

El SK L / 150 45 1914 mm X-gun se instaló en la batería de defensa costera Qalvik en la isla noruega de Frey

En 1927, los diseñadores soviéticos, bajo el liderazgo de A. Dukelsky, desarrollaron un proyecto de diseño para colocar pistolas 356-mm en el transporte ferroviario. Pronto el gerente del proyecto se metió en uno de los famosos sharashkas, donde realizó todo el trabajo preparatorio para el proyecto del transportador 356-mm. En medio de 1930, presentó un informe en el Artillery Maritime Research Institute, en el que justificaba la posibilidad de colocar pistolas 356-mm en los ferrocarriles. Y en octubre, 1930 del año, sobre la base de la producción especial de la planta de metal de Leningrado bajo el liderazgo de A. Dukelsky, creó la Oficina central de diseño de construcción naval 3, que se encargó del desarrollo técnico del diseño del transportador de artillería TM-1-14. El trabajo se completó a principios de marzo de 1931.

El transportador soviético se basó en el equivalente estadounidense de la muestra 1920 del año. El principal objetivo del TM-1-14 era luchar contra la flota lineal del enemigo: el transportista podía disparar desde cimientos concretos que proporcionaban bombardeos completos o desde una vía férrea en un sector limitado. TM-1-14 se suministró con dispositivos de control de disparo, que proporcionaron disparos de avistamiento y orientación central en el mar, objetivos visibles e invisibles, objetivos fijos, así como objetivos que se mueven a velocidades de hasta nodos 60.

La primera batería (No. 6) se transfirió al Lejano Oriente, y la segunda (No. 11) que consta de tres transportadores permaneció en el Báltico. Por supuesto, los transportistas también podían disparar a objetivos terrestres, lo que básicamente tenían que hacer durante la Gran Guerra Patria. Además de los cañones 305-mm entregados a los transportistas, hechos por Vickers antes de la revolución como repuesto para los acorazados Andrei Pervozvanny, Imperator Pavel I, John Chrysostom y Saint Eustachy. Los nuevos transportadores recibieron la designación TM-2-12 y TM-3-12 (este último usaba pistolas tomadas de barcos).

Fue posible disparar a objetivos reales y transportadores TM-1-180 con pistolas 180-mm B-1-P de longitud 57 con manómetros con perno de pistón de apertura hacia arriba la torre de tres cañones MK-1-180 crucero "Kirov". Esta herramienta proporcionó la masa de kilogramos 3 con la velocidad inicial de 180 m / sy el rango de disparo máximo del cable 97,5. A diferencia de otros transportadores, TM-920-206 permitió la posibilidad de realizar disparos circulares desde cualquier punto de la vía férrea. Se fabricaron 1 de tales transportadores, que cerca de Leningrado tuvieron que soportar la peor parte de la lucha de la batería con las pistolas de asedio alemanas de 180 - calibre de milímetros 20.

La monografía de L. Amirkhanov, “Los cañones de mar en el ferrocarril”, da un ejemplo del uso de combate de los transportadores: “10 June 1942, uno de los transportadores de baterías No. 19, se encargó de disparar un campo de aviación en Gatchina, donde se encontraban los aviones alemanes. Mientras disparaban al aeródromo, los tres transportadores de baterías restantes, el 19, luchaban contra las baterías alemanas, que intentaban evitar el bombardeo del aeródromo. Según la fotografía aérea, los resultados de los disparos fueron excelentes ".

Los transportadores TM-1-14 estuvieron en servicio hasta el año 1952, y los transportadores TM-1-180 - hasta el 1961.


El complejo de defensa costera Bereg incluye 4-6 monturas de armas autopropulsadas, un poste central móvil y vehículos de apoyo de servicio de combate. Autónomamente o en conjunción con aviación El complejo puede evitar el aterrizaje del asalto naval enemigo y en media hora destruir un gran destacamento de naves enemigas.

Cañones de la isla navarone

- Los cañones de la fortaleza de navaron. En ellos todo el punto. Cubren las entradas a ambos estrechos desde el norte. Si pudiéramos suprimir estas armas, habríamos eliminado la guarnición de Keros esta misma noche.

Mallory no pronunció una palabra, dándose cuenta de que escucharía lo principal.

"Estas son armas inusuales", continuó Jensen lentamente.

- Los artilleros creen que su calibre es de al menos nueve pulgadas. Creo que estos son cañones de 200 mm. Nuestros soldados en el frente italiano les temen más que cualquier otra cosa.

La velocidad de las conchas es pequeña, pero seguro que se acuestan. Sea como fuere, agregó con tristeza, "Sybaris" se hundió durante unos cinco minutos.

- ¿Sybaris? Escuche algo

- Crucero con cañones de ocho pulgadas del calibre principal. Lo enviamos hace unos cuatro meses para provocar a Fritz. Pensé que habría algo así como una caminata de placer. Pero los alemanes enviaron el barco al fondo. Salvo solo diecisiete personas.

- Señor! - exclamó sorprendida Mallory. - No lo sabía.

Así comienza uno de los mejores libros del maestro de detectives y las aventuras militares de Alistair McLean, "The Guns of Navaron Island", que tiene lugar en el teatro de operaciones del Mediterráneo. El grupo de fuerzas especiales tenía la tarea de penetrar la fortaleza alemana en la isla de Navaron y destruir la batería costera de cañones de gran calibre en las rocas para evitar la evacuación de la guarnición británica de la isla vecina.

La base del libro fue la operación para capturar a los alemanes de la isla de Leros durante la Segunda Guerra Mundial, que se convirtió en la parte central de la lucha por las islas del archipiélago del Dodecaneso y más conocida en Occidente como la batalla de Leros. Bajo el control de los aliados de Hitler, los italianos, la isla se convirtió en una base naval y aérea bien fortificada, que Mussolini llamó el "Correidor del Mediterráneo". El Correhidor original es una poderosa fortaleza marina estadounidense en Filipinas.

Paradójicamente, la fortaleza mediterránea sufrió el destino de su predecesora del Pacífico. Primero, en septiembre, la 1943 del año, pasó bajo el control de los aliados (la 8 Italia de septiembre rompió con Hitler y se dirigió al campo del antiguo enemigo), y dos meses después las tropas alemanas la capturaron, capturando a los soldados y oficiales británicos 3200 y 5350. Después de eso, los alemanes lanzaron una armada de Yu-87 en la isla de Samos, y después de los días 10, la guarnición italiana en 2500 se vio obligada a rendirse. Esto fue un shock para el Comando Aliado y una de las mayores derrotas de las fuerzas angloamericanas y la última gran victoria de los alemanes en el Mediterráneo. Los aliados tuvieron que evacuar apresuradamente las guarniciones del resto de las islas de este archipiélago griego, y la batalla por Leros se llamó el "segundo Gallipoli" en Foggy Albion (consideraban a Winston Churchill como el culpable).

Pero lo más interesante fue que no había una batería alemana de cañones de gran calibre en la isla de Navaron, y los británicos podían enviar fácilmente una flota para evacuar la guarnición. Londres no iba a abandonar Leros, el comando británico-italiano esperaba defender la isla y derrotar a los alemanes.

El caso intervino: los estadounidenses, que no aprobaron la idea de la lucha por Leros y decidieron centrarse en las operaciones en Italia, simplemente se negaron a brindar apoyo a la aviación de sus aliados. Movieron a la mayoría de sus escuadrones más cerca del continente y, en consecuencia, lejos del Dodecaneso. Lo más importante es que los estadounidenses tomaron casi todos sus aviones de combate, por lo que las fuerzas británico-italianas no pudieron oponerse a las "nubes oscuras" de los bombarderos de la Luftwaffe, que hicieron la principal contribución para derrotar al enemigo. Así que Alistair Macklin, tomando los eventos reales como base, agregó un poco de imaginación y ... obtuvo un maravilloso luchador histórico. Pero la descripción de las potentes pistolas alemanas 12 de pulgada o 305 mm, junto con el sistema de guía por radar, es bastante cierta: una batería de dos de esas pistolas podría enviar un crucero pesado a la parte inferior de la tercera volea.

Mortal "orilla"

La soleada mañana de verano en una división de artillería costera separada desplegada en la región de Novorossiysk de la región de Novorossiysk explotó inesperadamente con alarmas. La gran fuerza de asalto anfibio del enemigo se acercaba a la costa rusa y se estaba preparando para atacar la línea Novorossiysk-Hot Key, amenazando con bloquear la base naval de Novorossiysk. La decisión del comando de la flota maduró rápidamente, para evitar el aterrizaje de las tropas enemigas en la costa, utilizando todas las fuerzas disponibles.

El enemigo ya estaba anticipando un éxito fácil, sus soldados se preparaban para lavar sus botas en las aguas rusas, cuando de repente se desató el infierno a su alrededor. De repente, los sultanes de agua multimétricos se dispararon entre las naves de aterrizaje, y poderosos restos de astillas de acero plagaron las cubiertas y superestructuras. El aterrizaje enemigo fue interrumpido por el complejo de artillería costera AK-222 "Bereg". Y aunque el enemigo estaba condicionado, un gran grupo de objetivos jugaba el papel de un destacamento aéreo, armas autopropulsadas disparadas con munición real.

El complejo "Bereg" es la quintaesencia de los sistemas de artillería de defensa costera. Gran calibre (milímetros 130), versatilidad en los objetivos y municiones usadas, la capacidad de trabajar en cualquier modo, hasta completamente automático, alta tasa de fuego y mucho más. Los diseñadores de Volgograd CDB "Titán" y los trabajadores de la Asociación de Producción "Barricadas" ubicados en el mismo lugar lograron crear un complejo que no tiene igual en el mundo.


La pistola de artillería autopropulsada 130-mm es la base del complejo de defensa costera "Bereg" y es capaz de golpear cualquier objetivo marítimo a una distancia de hasta 23 km. Misa SAU - 44,4 t, el número de disparos en el apilamiento de combate - 44, velocidad de disparo - 12 - 14 disparos / min, equipo de combate - 8 personas


El "Coast" consta de cuatro a seis montajes de artillería autopropulsados ​​de calibre 130 de milímetros y un barril 54 de calibre, un poste central móvil con un sistema de control MP-195, así como uno o dos vehículos de apoyo de combate que tienen fuentes de energía (dos unidades de 30 kW), minicocina, diversos accesorios y una instalación de ametralladora de torreta 7,62-mm. Para todos los automóviles, se utiliza el vehículo de terreno MAZ543М con fórmula de rueda 8х8.

El cañón autopropulsado de 130 mm se puede ubicar a una distancia de hasta un kilómetro del poste central y es capaz de disparar disparos unitarios de disparo rápido con proyectiles de fragmentación altamente explosivos y altamente explosivos. La composición estándar de la munición SAU incluye disparos unitarios 44 con un proyectil altamente explosivo (AZ-UV-44), con un proyectil antiaéreo (AZ-UZS-44), con un proyectil práctico (AZ-UPS-44), un proyectil de entrenamiento (AZ-UCH -44) y proyectil de descarga. Por cierto, los análogos de la nave de esta arma también pueden usar municiones nucleares.

La guía del instrumento se realiza mediante un sistema electromecánico con varios modos de captación: automático, realizado con códigos digitales desde el poste central, y semiautomático, implementado por el artillero utilizando los dispositivos de observación de la instalación (computadora balística, dispositivo de observación de comando optoelectrónico y buscador de alcance láser).

El sistema de control MP-195 "Pitch", creado por expertos de Amethyst Design Bureau, se basa en un radar para detectar objetivos de superficie, tierra y aire, complementado con un canal óptico y un telémetro láser. A una distancia de 35 kilómetros, este sistema puede detectar y acompañar simultáneamente hasta cuatro objetivos de alta velocidad, emitir elementos del movimiento del objetivo en una computadora para calcular los datos de indicación del objetivo para disparar a dos objetivos simultáneamente y después del bombardeo para evaluar el grado de daño. Y "Beach" puede hacer todo esto automáticamente, sin la ayuda de los operadores. Lo último que queda es observar cómo los barcos enemigos, uno tras otro, van al fondo.

Es casi imposible escapar del fuego de cañones autopropulsados: a una distancia de hasta 23 kilómetros, el complejo es capaz de impactar efectivamente a los objetivos cuya velocidad alcanza los nodos 100, es decir, más de 180 km / h. Tan rápido hoy, solo WIGs y aviones pueden moverse. Además, el momento de la derrota de un objetivo marítimo típico con una probabilidad de 0,8 no supera los dos minutos, y la velocidad de disparo de una instalación de artillería es 12: disparos de 14 por minuto.
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6 comentarios
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  1. Civil 2 archivo 2013 12: 39 nuevo
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    Ahora probablemente no hay fortalezas costeras, ya que tampoco tiene sentido
  2. vasya 2 archivo 2013 15: 16 nuevo
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    Hay un sentido en todo. No todos los cohetes romperán el caponier de 1900. Es solo una cuestión de armamento y habitabilidad. Creo que las fortificaciones fueron abandonadas en vano. Las armas de misiles occidentales son ligeras, a diferencia de las nuestras. El nuestro es más pesado, pero fue diseñado para romper la armadura Iow. "Arpón" no puede penetrar la armadura. Según los objetivos costeros, Tomahawk no podrá destruir las posiciones fortificadas de principios del siglo XX. Estados Unidos ha creado bombas contra fortificaciones, pero para esto es necesario ingresar a la zona de defensa aérea, que también se puede colocar en fortificaciones.
    En Rusia hay antiguas fortalezas y monasterios que se pueden adaptar para la defensa. Y ellos, sin el uso de armas nucleares, no pueden ser tomados.
    1. tlauicol 2 archivo 2013 16: 14 nuevo
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      Arpón trabaja en objetivos costeros. Pero por supuesto no tomará la armadura
    2. viruskvartirus 4 archivo 2013 18: 31 nuevo
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      Pensamiento interesante y sensible.
  3. omsbon 2 archivo 2013 15: 34 nuevo
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    Los fuertes de Kronstadt, conservados hasta el día de hoy, son de interés hoy. En el verano, a pesar de que solo se puede llegar por agua, hay mucha gente en los fuertes.
  4. Kars 2 archivo 2013 16: 04 nuevo
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    Es extraño que hayan perdido los Dardanelos de la flota anglo-francesa.
  5. La horda
    La horda 2 archivo 2013 20: 50 nuevo
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    En la historia de la fabricación de herramientas, fue agradable mencionar la creación de herramientas de acero y la transición del bronce al acero. Existe un GRAN mérito de Rusia y prioridad para descubrir el secreto de las "armas irrompibles", que en ese momento era un gran problema. De hecho, el descubrimiento de herramientas de acero es una invención rusa, y la invención es de importancia mundial. El descubrimiento fue realizado por el científico ruso Dmitry Konstantinovich Chernov (1839–1921)

    1. anomalocaris
      anomalocaris 3 archivo 2013 18: 29 nuevo
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      Otro digno de mención es Anosov y la planta metalúrgica Zlatoust ...
  6. Albert 3 archivo 2013 00: 03 nuevo
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    Sería necesario contar en el artículo sobre los fuertes de Vladivostok y también hay fortificaciones del h-th.
  7. Ramses_iv 4 archivo 2013 03: 08 nuevo
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    El autor olvidó mencionar aquí la instalación de la torre costera de dos pistolas MB-2-180, en la que había dos pistolas B-1-P, y que, a diferencia de MO-1-180, tenía protección química completa
  8. Rennim 5 archivo 2013 10: 23 nuevo
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    Para mí personalmente, como artillero, el enfoque es algo incomprensible ... Calibre 130 mm. Y un chasis sin blindaje. El poder del proyectil es de 152 mm. la carga por separado es mayor ... la versatilidad es mayor. El chasis y la oruga son bastante adecuados ... e incluso la armadura puede transportar ... Para mí, el sistema es incomprensible. Sí, y presa fácil de la aviación. Aparentemente, por lo tanto, se limita a la adopción de solo 2 divisiones ... que yo sepa.
  9. Misantrop
    Misantrop 5 archivo 2013 10: 47 nuevo
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    Cita: Rennim
    enfoque es algo incomprensible ..

    Lo más probable es que la elección no fuera demasiado rica. Desarrollado a partir de lo que estaba a la mano. Lo principal es que la idea resultó ser correcta, ahora tendría que desarrollarla de manera competente ...

    Y el artículo no está realmente completo. Sobre el Lejano Oriente indicado, pero la experiencia de dos defensas de Sebastopol ni siquiera se menciona. Y las armas jugaron un papel muy serio allí.