Military Review

Una carta abierta al presidente V.V. Putin

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Estimado Señor Putin!

En el aeropuerto de la ciudad de Kazan hubo otro accidente aéreo con un gran número de víctimas. Un avión de fabricación estadounidense se estrelló durante el aterrizaje. Esto te hace volver a ti como el garante de los derechos constitucionales de los ciudadanos de la Federación Rusa. En particular, el derecho a la vida. Durante muchos años, obviamente ha sido ignorado por funcionarios públicos de alto rango, cuya responsabilidad directa es proporcionar a las aerolíneas rusas nuevos aviones domésticos confiables.

Con este fin, en particular, se establecieron United Aircraft Building Corporation (UAC) y JSC. "Ilyushin Finance Co.". El primero incluyó a la mayoría aviación oficinas de diseño y fábricas de aviones. La carta del segundo establece que se creó para ayudar en la producción e implementación de aviones civiles rusos.

Desafortunadamente, el KLA, liderado por Pogosyan MA, no solo no comenzó la producción de aviones civiles. Sus esfuerzos interrumpieron penalmente la producción de aviones de corta distancia. Tu-334, recibido en el año 2005, todos los documentos necesarios para su funcionamiento. Ignoraron el orden del gobierno y el suyo personalmente al comienzo de la producción en serie. En cambio, según diversas estimaciones, se gastaron decenas de miles de millones de rublos en el diseño y la producción de aviones. "Dry Superjet 100". Nunca encontró un lugar para sí mismo en el cielo ruso debido a las conocidas deficiencias de los especialistas. Un Superjet se estrelló en Indonesia con clientes extranjeros a bordo. Otro yacía destruido cerca de la pista del aeropuerto de Reikiavik (Islandia), como un monumento de lápida.

Mientras tanto además Tu-33410, listo para la operación de vuelo durante años, acaba de recibir todos los certificados de aeronavegabilidad para aeronaves de mediano alcance. Tu-xnumx cm. Su confiabilidad está indicada por el hecho de que los aviones de este tipo se utilizan en la escuadra de vuelo presidencial y en interés del Ministerio de Defensa ruso. Pero este avión, para el cual la fábrica de aviones Ulyanovsk Aviastar está lista para la producción en serie, no está disponible para las aerolíneas rusas para los esfuerzos de Poghosian. El KLA liderado por él termina con un margen de 30%. No se puede decir sobre aviones de fabricación extranjera, incluida la basura del vuelo, como el que se estrelló en Kazán. Boeing 737.

Unas palabras sobre Ilyushin Finance. Se caracteriza por un hecho tan elocuente. A principios de este año, la gerencia de Ilyushin Finance se vio obligada a celebrar un contrato en Canadá para la compra y operación de un avión canadiense 32 en Rusia Bombardier CS300, aunque no pasaron ni las pruebas de vuelo. La transacción se llevó a cabo en presencia del Ministro de Industria y Comercio D. Manturov.

En este contexto, una grave crisis continúa desarrollándose en la industria de la aviación civil de la Federación Rusa. Su principal razón es que la industria es administrada por personas que tienen obviamente intenciones delictivas o que no entienden nada del tema. Por ejemplo, el jefe de la UAC, M. Pogosyan, anteriormente estaba involucrado solo en la aviación militar. Los aviones civiles estaban claramente más allá de su poder. Creó una estructura casi familiar. Aviones civiles de Sukhoi (GSS), que en vano dominó cientos de miles de millones de rublos. Al mismo tiempo, las oficinas de diseño de fama mundial de Tupolev e Ilyushin, que lanzaron cientos y miles de aviones civiles al cielo, simplemente fueron humilladas, si no destruidas.

La apelación a usted y al presidente de Tatarstán, Rustam Minnikhanov, cuyo hijo Irek murió en este terrible desastre, tampoco ayudó. Al igual que su predecesor Mintimer Shaimiev, insistió en la producción en masa de nuevos aviones civiles Tu en las instalaciones inactivas de la fábrica de aviones de Kazan.

Por lo tanto, el desastre en Kazan y anteriormente en Perm del mismo tipo de aeronave estadounidense no pudo ser. Fue suficiente para 10 hace años lanzar nuevas líneas domésticas en la producción en masa. Eso nunca sucedió. En el cielo ruso hoy vuela a 750 Usaron aviones de fabricación extranjera, y su número sigue creciendo. Al mismo tiempo, se sabe que casi nada proviene directamente de los transportadores estadounidenses y europeos. Lo mismo se aplica a las piezas de repuesto. A menudo son las partes restauradas. En la escala dice tal hecho. Para mantener la aeronavegabilidad de estas aeronaves, las aerolíneas rusas pasan aproximadamente un mes 200 millones de dolares. Por lo tanto, el precio de los billetes de avión en Rusia es el más alto del mundo.

Lamentablemente, siendo ya primer ministro, y DA Medvedev no se ocupó de la situación real en la industria de la aviación civil. Los señores Poghosyan y Manturov recibieron su firma en el programa de desarrollo de la industria de la aviación civil, que no tiene en cuenta nada que pueda salvar tanto a la industria como a miles de vidas humanas. En ella no había lugar ni KB de ellos. Tupolev ni los KB. Ilyushin. Solo fantasmas, más de la mitad que consisten en componentes extraños, como el mismo "Superjet".

Estimado Vladimir Vladimirovich! Todavía tenemos tiempo para arreglarlo. Basta con escuchar la opinión de los expertos, que puede desarrollarse en el menor tiempo posible, y restablecer el orden en la industria. Si consulta con los partidos políticos acerca de la candidatura del gobernador o del alcalde, entonces ¿por qué no escuchar a los diseñadores de aviones profesionales y fabricantes de aviones civiles, habiendo designado a un especialista profesional para que dirija el UAC? De lo contrario, los "intermediarios profesionales de la industria de la aviación" lo seguirán engañando, cuyo objetivo es "dominar el presupuesto", enriquecerse y eliminar todas las fallas de la crisis mundial. Pero no hubo crisis en la industria aeronáutica global, ¡y nunca lo habrá! Para los fabricantes mundiales formaron una gran cola de compradores de aviones para los próximos años. ¿Por qué los Poghos-Manturov privaron a nuestro país de tal privilegio para la alegría de los competidores?

Si no se toman las medidas urgentes y necesarias, en primer lugar el personal, la culpa de todos los choques aéreos futuros y las bajas humanas recaerán sobre el liderazgo del país. Solo tiene el poder de detener el asesinato planificado de personas.

Héroe de la Unión Soviética, piloto espacial.
Lobo Igor Petrovich;
Héroes de Rusia, pilotos de prueba de honor de la Federación Rusa:
Yesayan Ruben Tatevosovich,
Knyshov Anatoly Nikolaevich,
Matveyev Vladimir Nikolaevich,
Shchepetkov Oleg Adolfovich;
Héroe de Rusia, probador de sistemas aeroespaciales.
Kiryushin Evgeny Aleksandrovich
Originador:
http://argumenti.ru/politics/n415/299811
330 comentarios
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  1. Belogor
    Belogor 21 noviembre 2013 07: 21
    +60
    Correctamente abandonados, volamos en basura importada que ha pasado más de una mano.
    1. vanguardia
      vanguardia 21 noviembre 2013 07: 25
      +95
      Cita: Belogor
      Correctamente abandonados, volamos en basura importada que ha pasado más de una mano.

      Lo peor es que comenzaron a conducir a los pilotos, dicen que cuando en la vida real no entraron en la segunda ronda, la forma más fácil es culpar a los muertos y decir que el equipo estaba en orden. Que la tierra se pierda para los muertos triste
      1. Ingvar 72
        Ingvar 72 21 noviembre 2013 07: 35
        +62
        Curiosamente, me parece solo que con tales pasajeros los aviones no se caen accidentalmente? Estoy seguro de que el avión no se cayó accidentalmente con Troshev.
        1. baltika-xnumx
          baltika-xnumx 21 noviembre 2013 08: 38
          +40
          Cita: Ingvar 72
          Curiosamente, me parece solo que con tales pasajeros los aviones no se caen accidentalmente

          No solo para ti. El hijo de la primera persona de Tatarstán y el jefe del FSB de Tatarstán. ¿Tal vez un accidente, o tal vez no?
          1. Monos
            Monos 21 noviembre 2013 08: 46
            +28
            Cita: baltika-18
            Tal vez un accidente, tal vez no


            nada en este mundo simplemente sucede.
          2. Nikolay S.
            Nikolay S. 21 noviembre 2013 10: 16
            +39
            siendo ya el primer ministro, y D.A. Medvedev no logró lidiar con el estado real de las cosas en la industria aeronáutica civil


            Dimon iPhone está arruinando todo lo que llega, basura en todas partes. Es hora de conducir a este personaje.
            1. killganoff
              killganoff 21 noviembre 2013 18: 43
              -3
              Dimon en un equipo con Tupin.
            2. vjhbc
              vjhbc 21 noviembre 2013 23: 51
              +6
              hasta que sea correcto, todos los nobles maliciosos crean encerrados al rey en una caja de cristal rodeada de espejos torcidos y hacen el mal en Rusia cuando el héroe épico se despierta cuando se baja del horno y rompe los espejos torcidos y libera al rey de la caja de cristal para que el rey sacerdote vea todo el mal hecho por sus viles boyardos
              Cita: Nikolai S.
              Dimon iPhone está arruinando todo lo que llega, basura en todas partes. Es hora de conducir a este personaje.
            3. sasska
              sasska 23 noviembre 2013 11: 19
              +7
              De las reformas adoptadas durante varios años del gobierno de Medvedev, casi todas han sido canceladas. Mire, la privatización se ha estancado (me pregunto, ¿por quién lo hará?). Se devolvieron las ppm para los conductores (para que no haya dudas sobre el kvas), se canceló la tarjeta única con el chip. El principal problema sigue siendo la reforma de la zona horaria. Eran 11 zonas horarias, se convirtió en - solo 9. El tiempo ya no se puede traducir.
              No tienen tiempo para lidiar con las leyes comerciales, pero él se siente atraído por la basura.
              1. andr327
                andr327 27 noviembre 2013 09: 53
                0
                Bombillas olvidadas!
            4. kryp456
              kryp456 25 Mayo 2016 03: 10
              0
              El es una mafia. TAL necesidad de aumentar nuestro capitalismo y no la URSS
          3. dedo de oro
            dedo de oro 21 noviembre 2013 10: 19
            +39
            Vecino bielorruso.
            Cita: baltika-18
            Cita: Ingvar 72
            Curiosamente, me parece solo que con tales pasajeros los aviones no se caen accidentalmente

            No solo para ti. El hijo de la primera persona de Tatarstán y el jefe del FSB de Tatarstán. ¿Tal vez un accidente, o tal vez no?

            Debido a una catastrófica escasez de personal, la compañía fue persuadida para volver a capacitarse como pilotos para navegantes e ingenieros de vuelo. Así es como los miembros de la tripulación del desgraciado Boeing tomaron un vuelo de Moscú a Kazán el 17 de noviembre. El comandante de la aeronave, Rustam Salikhov, voló como navegante hasta 2012, se volvió a entrenar en la Escuela Superior de Aviación Civil de Aviación de Uliánovsk y se volvió a entrenar para el Boeing en el centro de entrenamiento de la aerolínea S7. En 2012, ingresó en copilotos, en mayo de 2013, en comandantes.
            El copiloto, Victor Gutsul, hasta 2012 voló como ingeniero de vuelo.
            Tanto Rustam como Víctor se convirtieron en pilotos después de la jubilación, habiendo ganado experiencia, volando como navegante e ingeniero de vuelo. Tenían 47 años.
            En 2010, los pilotos fueron cancelados "clase". Anteriormente, solo los pilotos de clase A con al menos 4 mil horas de vuelo podían transportar pasajeros. Tanto Salikhov como Gutsul tenían aproximadamente la mitad de esta norma como pilotos. Y no es su culpa que estuvieran al timón del Boeing el 17 de noviembre. Esta es su tragedia. Y la tragedia de los pasajeros. Y sus seres cercanos y queridos. Quienes hoy ni siquiera tienen la oportunidad de enterrar a los muertos de acuerdo con las tradiciones cristianas y musulmanas. Después de una caída, una explosión y un incendio de seis horas, será muy difícil incluso identificar a los muertos.
            Por extraño que parezca, las causas de la explosión y el incendio son consecuencia de la insolvencia financiera de Tatarstan Airlines. Hoy, las deudas de la compañía han crecido a 2,8 mil millones de rublos. De estos, 450 millones de aerolíneas deben el Aeropuerto Internacional de Kazan. Fue a causa de enormes deudas que el aeropuerto de Kazán dejó de repostar aviones Tatarstán. Por lo tanto, todos los aviones que volaban, por ejemplo, a Moscú, fueron reabastecidos en la capital. Además, vertieron tanto combustible en los tanques que fue suficiente para el vuelo de regreso. En el momento del accidente, el 17 de noviembre, los tanques del desgraciado Boeing tenían aproximadamente nueve toneladas de combustible.
            El 17 de noviembre, un avión Bombardier CRJ volaría de Moscú a Kazán (Tatarstán lo alquila a Ak Bars Aero). El Boeing, que voló de Kazán a Ereván y regresó por la mañana e inmediatamente voló a Moscú, tuvo que "instalarse" en el aeropuerto de Domodedovo hasta la mañana. Pero poco antes de la salida, resultó que dos pasajeros de clase ejecutiva se habían registrado para el vuelo. Y el Bombardier CRJ de 50 asientos no está equipado con una cabina de clase ejecutiva. Al enterarse de que el hijo del presidente de Tatarstán y el jefe del departamento de Tatarstán del FSB volaban a Kazán, la dirección de la aerolínea de Tartaristán reemplazó urgentemente el Bombardier CRJ por un Boeing. Sería gracioso si no fuera tan aterrador. Se llama - hundido. Abandonaron a los pasajeros VIP e incluso les ataron 42 personas, que se suponía que iban a volar en el Bombardier.
            1. es.d
              es.d 21 noviembre 2013 16: 51
              +6
              Cita: goldfinger
              Pero poco antes de la salida, resultó que dos pasajeros de clase ejecutiva se registraron para el vuelo. Y el CRJ Bombardier de 50 plazas no está equipado con una sala de clase ejecutiva. Al enterarse de que el hijo del presidente de Tatarstán y el jefe del departamento de Tatarstán del FSB están volando a Kazán

              Entiendo todo, realmente Ay ... Pero. ¿Quiénes son los VIP? Mayor y fez? ¿Juntos en la cabaña? ¿No ingresaste accidentalmente a la cabina? De alguna manera se perdió la grabadora de voz ...
              Mis sinceras condolencias a la familia de los muertos.
            2. vezunchik
              vezunchik 23 noviembre 2013 21: 52
              +3
              Una fábrica de aviones fue destruida en Saratov, y vuelan en esa basura ... esperen problemas ...
              1. slovak007
                slovak007 24 noviembre 2013 18: 42
                +4
                También en Samara se derrumbó. E hicieron el Tu-154.
            3. Basarev
              Basarev 24 noviembre 2013 18: 16
              +2
              Volarían mejor en aeronaves, incluso con el accidente de Hindenburg, se salvaron dos tercios.
            4. Aleksey_K
              Aleksey_K 26 noviembre 2013 13: 57
              0
              No necesita volar por mucho tiempo. En los tanques de despegue polopnyh para mayor fiabilidad. Y luego espere mucho tiempo, y se puede hacer un aterrizaje de emergencia antes del ataque. Dispersos, como la versión del asesinato premeditado. Sí, y costoso y poco confiable todo esto. Más fácil y más barato: un francotirador con un rifle de francotirador.
          4. Nagant
            Nagant 21 noviembre 2013 11: 22
            +24
            Cita: baltika-18
            Cita: Ingvar 72
            Curiosamente, me parece solo que con tales pasajeros los aviones no se caen accidentalmente

            No solo para ti. El hijo de la primera persona de Tatarstán y el jefe del FSB de Tatarstán. ¿Tal vez un accidente, o tal vez no?

            ¿El piloto entregó deliberadamente la columna de dirección "lejos"? Es difícil de creer de alguna manera, a menos que tuviera el deseo de suicidarse. negativas
            Pero en esencia, las letras son todas verdaderas. Agrego que, con el debido respeto a la compañía Boeing, no me habría sentado en el último modelo de Boeing que fue operado en África, América Latina o China y países asiáticos subdesarrollados relacionados durante al menos un par de años.
        2. El comentario ha sido eliminado.
        3. Alez
          Alez 21 noviembre 2013 09: 00
          +23
          Hay una película sobre un francotirador con Wahlberg, se expresó la idea de que si quieres matarte la cara y cubrir tus huellas, debes matarlo junto al presidente. Entonces todos pensarán que el objetivo original es el presidente.
        4. Monos
          Monos 21 noviembre 2013 09: 01
          +12
          Amable!

          Cita: Ingvar 72
          con aviones Troshev


          Confiado en 100%
        5. IRBIS
          IRBIS 21 noviembre 2013 10: 21
          +7
          Cita: Ingvar 72
          Estoy seguro de que el avión no se cayó accidentalmente con Troshev.

          Lo siento, pero ¿quién necesita a Troshev? ¿Qué es tan sobresaliente que hizo? ¿Por qué alguien tendría que eliminarlo, especialmente de esta manera?
          1. Ingvar 72
            Ingvar 72 21 noviembre 2013 10: 29
            +16
            Cita: IRBIS
            Lo siento, pero ¿quién necesitaba a Troshev? Lo que es tan sobresaliente que hizo

            ¿Y qué, el general de combate, que goza de autoridad en las tropas, no podría evitar a nadie?
            1. IRBIS
              IRBIS 21 noviembre 2013 18: 31
              -8
              Cita: Ingvar 72
              combate general

              ???????????????????????????????? ¿Está juzgando por las "Notas del general de trinchera"? ¿Por qué diablos se volvió "luchador"? ¿Conducía divisiones en ataques? Oh, sí, lo olvidé por completo, porque fue él quien comandó una de las columnas que fueron destruidas en la víspera de Año Nuevo. Normalmente mandaba así ... A una distancia segura de la columna ...
              Cita: Ingvar 72
              prestigioso en el ejército

              ¿Qué está usando, lo siento? Sobre los muertos, bien o nada. Por lo tanto, nada ...
              1. Ingvar 72
                Ingvar 72 21 noviembre 2013 19: 00
                +7
                Cita: IRBIS
                ¿Tomó divisiones en ataques? Oh sí, lo olvidé por completo, porque fue él quien ordenó una de las columnas que fueron destruidas en la víspera de Año Nuevo.

                Sasha, los tiempos de Chapai ya han pasado, los generales ya no van con hostilidad. TAM en sí no lo era, pero los muchachos que lucharon hablan bien de ello. hi
                1. Basarev
                  Basarev 24 noviembre 2013 18: 23
                  -5
                  Un verdadero general de combate debe liderar personalmente las divisiones en el ataque y luchar en la primera fila; recuerde a Dmitry Donskoy.
            2. kryp456
              kryp456 25 Mayo 2016 03: 12
              0
              Troshev es la conciencia del ejército.
            3. kryp456
              kryp456 25 Mayo 2016 03: 12
              0
              Troshev es la conciencia del ejército.
          2. Grishka100watt
            Grishka100watt 21 noviembre 2013 10: 34
            +8
            Lo siento, pero ¿quién necesita a Troshev? ¿Qué es tan sobresaliente que hizo? ¿Por qué alguien tendría que eliminarlo, especialmente de esta manera?

            Bueno, creo que en el Cáucaso tenía suficientes enemigos. Y el método es cruel y resonante, solo en su estilo.
            1. Ingvar 72
              Ingvar 72 21 noviembre 2013 11: 07
              +7
              Cita: Grishka100watt
              Bueno, creo que en el Cáucaso tenía suficientes enemigos. Y el método es cruel y resonante, solo en su estilo.

              Lo más probable es que este no sea un rastro caucásico. Las autoridades siempre temen a los militares demasiado respetados. Y no sin razón. hi
              1. max702
                max702 21 noviembre 2013 12: 25
                +5
                Parece que uno de los generales dignos se quedó solo, los chamanes vivos, aunque ya tuvo un grave accidente ...
                1. ivshubarin
                  ivshubarin 21 noviembre 2013 13: 17
                  +2
                  Las fuerzas especiales de las Fuerzas Aerotransportadas enviaron chamanes al yerno del bandido sobre los "tiradores", muy valioso.
                  1. Grishka100watt
                    Grishka100watt 21 noviembre 2013 13: 31
                    +23
                    Las fuerzas especiales de las Fuerzas Aerotransportadas enviaron chamanes al yerno del bandido sobre los "tiradores", muy valioso.

                    Increíble sitio web. Todos en la mierda están manchados. Las personas más dignas, uno debe entender, están sentadas aquí.
                    1. nick 1 y 2
                      nick 1 y 2 22 noviembre 2013 16: 42
                      0
                      Cita: Grishka100watt
                      Todos en la mierda están manchados. Las personas más dignas, uno debe entender, están sentadas aquí.



                      Esta es una tienda! (en la entrada) Recuerde A. Raikin ...

                      Z.Y. y Rusia! sin embargo, no solo tenemos esto ...

                      porque no es una pena porque no es visible ...
                    2. El comentario ha sido eliminado.
                  2. Kolovrat77
                    Kolovrat77 21 noviembre 2013 14: 37
                    +6
                    Vaya, lo que dices es muy interesante, me gustaría saber la cantidad de combatientes, armas, vehículos, uniformes y qué unidad fue alertada con la "flecha".
                    1. Odinoki
                      Odinoki 21 noviembre 2013 21: 21
                      +1
                      Cita: kolovrat77
                      Vaya, lo que dices es muy interesante, me gustaría saber la cantidad de combatientes, armas, vehículos, uniformes y qué unidad fue alertada con la "flecha".


                      6 aviones Il-76 con un comando completo de fuerzas especiales, 40 BMD-2, división no s. wassat
                      1. Rayo
                        Rayo 21 noviembre 2013 23: 50
                        0
                        Cubano_________________________________________
                    2. El comentario ha sido eliminado.
                  3. avg
                    avg 21 noviembre 2013 16: 24
                    +5
                    Serdyukov especialistas del GRU en agentes judiciales liberados, y nada, en la razrulivaet "Tecnologías rusas". Aparentemente, tienen tal pasatiempo.sí
                  4. Zerstorer
                    Zerstorer 24 noviembre 2013 10: 57
                    +1
                    Entiendo la flecha contigo? (broma). ¿De dónde vino la información?
                2. Ingvar 72
                  Ingvar 72 21 noviembre 2013 13: 40
                  +6
                  Cita: max702
                  Los chamanes están vivos, aunque ya tuvo un grave accidente.

                  El accidente ocurrió después de que el liderazgo de las Fuerzas Aerotransportadas comenzó a resentir los planes de Serdyukov de reducir las Fuerzas Aerotransportadas.
                3. Basarev
                  Basarev 24 noviembre 2013 18: 24
                  0
                  Kalashnikov es igual.
              2. Vashok
                Vashok 21 noviembre 2013 18: 20
                +2
                también Lebed: "accidentalmente" ... en un accidente de avión ...
                1. IRBIS
                  IRBIS 21 noviembre 2013 18: 35
                  +11
                  Cita: Vasek
                  también Lebed: "accidentalmente" ... en un accidente de avión ...

                  En general, era necesario estrangularlo con una almohada. Judas, vendido por un pedazo del pan dominante, todos soñaban con convertirse en presidente ...
            2. Aleta
              Aleta 21 noviembre 2013 13: 42
              +1
              Cita: Grishka100watt
              Bueno, creo que en el Cáucaso tenía suficientes enemigos. Y el método es cruel y resonante, solo en su estilo.

              Si recuerdas, en ese caso, según la versión, el piloto confundió las luces del ferrocarril con las luces de la pista. ¿Es extraño? Poco claro.
              1. Grishka100watt
                Grishka100watt 21 noviembre 2013 13: 48
                +1
                Por supuesto que es extraño. Pero esta es una versión, no sabemos cómo y qué había allí. Además, no excluyo que esto haya sido una tragedia accidental. Le recordé a la persona que Troshev tenía suficientes enemigos.
                1. IRBIS
                  IRBIS 21 noviembre 2013 18: 40
                  0
                  Cita: Grishka100watt
                  Le recordé al hombre que Troshev tenía suficientes enemigos.

                  No tenía enemigos. Los enemigos estaban entre los que hicieron algo directamente, y Troshev solo entregó entrevistas, poniendo el pie en el trofeo "Cliff", que constantemente arrastraba detrás de él.
                  Por su decisión, detuvo varias operaciones especiales, escuchando las quejas de los ancianos y no escuchando los argumentos sobre la presencia en el área de los líderes de los militantes y otra basura odiosa.
          3. fzr1000
            fzr1000 21 noviembre 2013 11: 41
            +1
            Eche un vistazo a la lista de miembros del Gobierno y ministros de la República Chechena, así como a los oligarcas chechenos, y la lista de miembros del Gobierno y ministros de la Federación de Rusia (tanto en el pasado como en el presente). En algún lugar, hay que mirar.
            Y el método de eliminación es una demostración de fortaleza y capacidades, así como de intimidación.
            1. Ingvar 72
              Ingvar 72 21 noviembre 2013 12: 10
              +1
              Cita: fzr1000
              Y el método de eliminación es una demostración de fortaleza y capacidades, así como de intimidación.

              Hubieran querido asustar, habrían caído como Budanova, y no así, por accidente.
            2. El comentario ha sido eliminado.
          4. V. Salama
            V. Salama 23 noviembre 2013 00: 28
            +1
            Cita: IRBIS
            ¿Por qué alguien tenía que ...

            Si te esfuerzas, entonces puedes recordar que él comenzó a hablar mucho de manera muy sediciosa, y conocía muchos nombres diferentes, hubo un momento: comenzó a analizar, comparar hechos, hacer innecesarias las conclusiones. Podría haber publicado sus memorias.
        6. velikoros-xnumx
          velikoros-xnumx 21 noviembre 2013 11: 00
          +4
          Cita: Ingvar 72
          Curiosamente, me parece solo que con tales pasajeros los aviones no se caen accidentalmente? Estoy seguro de que el avión no se cayó accidentalmente con Troshev.

          Como muchas otras personas "incómodas", por ejemplo, "paloma de la paz" Samantha Smith.
        7. starshina78
          starshina78 21 noviembre 2013 11: 45
          +21
          En mi opinión, ¡no hay conexión con Troshev! Por - simplemente volamos a la basura. En la época soviética, volaba mucho. A Kamchatka, Magadan, Yakutsk, Vladivostok y Khabarovsk. En IL - 62, IL - 18. El avión más confiable del mundo. Mire las estadísticas y compárelas con el mismo "Boeing" y "Airbus". Las empresas extranjeras acaban de comprar a nuestros funcionarios de aviación y eso es todo. Nuestra construcción de aviones de barcos civiles está en un lugar debajo de la parte trasera, ¡y estos están a favor! Es hora de detener esto. Todo depende de la voluntad de la primera persona en el estado. Y significa que todo le conviene, ya que hasta ahora nada ha cambiado. ¡Y conduce a Poghosyan con una escoba sucia!
        8. eslavos
          eslavos 27 noviembre 2013 18: 33
          0
          Y creo que Troshev no murió en un accidente aéreo accidental ...
      2. Monos
        Monos 21 noviembre 2013 08: 42
        +3
        Cita: vanguardia
        Lo peor


        Llegará al punto en que empezarán a volar "tirando" - sólo por un conocido - al menos con algún tipo de garantía para volar.
      3. VladimirZ
        VladimirZ 21 noviembre 2013 09: 03
        +39
        Si no se toman medidas urgentes y necesarias, principalmente las de personal, entonces la culpa de todos los futuros accidentes aéreos y las bajas humanas recaerá en el liderazgo del país. (de la carta)


        Y la culpa del accidente y demás del liderazgo del estado, si alguien no lo sabía.
        ¿Quién destruyó el SISTEMA DE AVIACIÓN CIVIL en Rusia? ¡El poder estatal más alto!
        Las autoridades liberales supremas de Rusia (Yeltsin, Gaidar, Chubais) destruyeron la aviación civil del estado al privatizar la antes unificada compañía de aviación estatal Aeroflot para cientos de empresas de aviación.
        La flota de aviones entregada a cientos de empresas, después de haber sacado un recurso, dejó de existir, ya que los propietarios recién formados no tenían fondos no solo para la compra de nuevos aviones en las fábricas de aviones, sino también para la reparación adecuada de la flota de aviones restante.
        Para reemplazar los aviones soviéticos agotados, llegó la era de los aviones de segunda mano de producción extranjera, cancelados en las campañas de las aerolíneas estadounidenses y occidentales sobre los términos de seguridad de vuelo.
        Con la destrucción del sistema unificado de aviación civil, la base de reparación Aeroflot de docenas de plantas de reparación de aviones fue destruida.
        El sistema de capacitación de especialistas en aviación civil, una vez que se destruyó una red educativa única compuesta por universidades, instituciones educativas especializadas secundarias: escuelas de GA, el sistema UTO (unidades de capacitación), el sistema de capacitación a largo plazo de pilotos desde aviones pequeños a grandes, desde el segundo piloto hasta el primero, se destruyó El comandante de la aeronave.
        Sin una falta de órdenes y fondos centralizados para Aeroflot, el sistema de construcción de aviones civiles, las oficinas de diseño de Tupolev e Ilyushin, y las plantas de aviones civiles se doblaron.
        Todo, después de eso, se abrió un camino directo a los inevitables accidentes aéreos sistemáticos en los que muere la gente.
        El accidente en Kazán no es el primero por estas razones sistémicas, y desafortunadamente no es el último.
        No hay salida de esta situación. El poder de los liberales, a pesar de la muerte de miles de personas, no va a revivir el sistema unificado de aviación civil de Rusia.
        Ganan dinero en la sangre y en la vida de las personas que usan aviones dados de baja por condiciones de seguridad y usan personas aleatorias y poco capacitadas como pilotos.
        1. saturno.mmm
          saturno.mmm 21 noviembre 2013 21: 18
          +1
          [cita = vladimirZ] [cita]
          Y la culpa del accidente y demás del liderazgo del estado, si alguien no lo sabía.
          ¿Quién destruyó el SISTEMA DE AVIACIÓN CIVIL en Rusia? [/ cita]
          La causalidad es cierta en mi opinión.
        2. voffchik7691
          voffchik7691 21 noviembre 2013 21: 21
          +8
          Y ayer se informó que la Duma del Estado estaba preparando un proyecto de ley para prohibir los vuelos en Rusia de más de 20 años. Todo parece ser correcto, pero no descartarán un solo Boeing con el pretexto de hacerlo, sino que eliminarán todos los aviones que han permanecido desde el momento de la unión. ¡Lo que necesitan! Recuerde cómo al día siguiente informaron que a Boeings no se le permitiría volar. Pero IL 86, que mató a 30 personas (tripulación) en un solo desastre (más de 6 años), recibió un veredicto al día siguiente: todos los IL 86 fueron una broma. No solicito el regreso de IL 86, pero hay un mayor desarrollo: ¡IL 96!
      4. Nieto de veterano
        Nieto de veterano 21 noviembre 2013 10: 54
        +18
        ".. Lo peor es que los pilotos ya han comenzado a conducir .."
        Lo siento por los familiares de los pasajeros y la tripulación muertos. ¡Reino de los cielos!
        ¡Pero! ¡Se ha anunciado públicamente que el primer piloto de la tripulación fue un navegante durante toda su vida de vuelo! ¡Es lo mismo que conducir un camión de carga en lugar de un conductor! Nadie culpa directamente a los pilotos: ¡las personas que ahorran (leen, roban) dinero en el salario de un piloto experimentado tienen la culpa! ¡Compre basura de las demoliciones aéreas del mundo! ¡Haz que ahorres queroseno! ¡Putos comerciantes!
      5. voldmis
        voldmis 21 noviembre 2013 11: 06
        +6
        Cita: vanguardia
        Lo peor es que comenzaron a conducir a los pilotos, diciendo que cuando no ingresaron a la segunda ronda en la vida real, es más fácil culpar a los muertos y decir que el equipo estaba en orden.



        Bueno, ¡alguien debe tener la culpa! ¿No debería la dirección de la aerolínea hacerse cargo de todo? Y no fue un avión de segunda mano de Uganda lo que se convirtió en la razón ... Pensaron, estuvieron de acuerdo y decidieron culpar a los pilotos ... Estamos buscando rápidamente a los culpables. Es una pena para los pilotos. Durante más de 20 años, las personas han cumplido concienzudamente con su deber. Probablemente, un poco más tarde "descubrirán" que el piloto gritó "Allah akbar" antes de aterrizar. No me sorprende nada. Descanse en paz con los perdidos
      6. Andrey yuryevich
        Andrey yuryevich 21 noviembre 2013 17: 17
        +4
        absolutamente solidario con estas personas respetadas ... hi
      7. Odinoki
        Odinoki 21 noviembre 2013 21: 17
        +1
        hoy presumen lo suficiente frente al simulador y obtienen un certificado de piloto. Antes, para controlar el avión, tenían que controlar el avión por la cantidad de horas, por eso se caen.
        El hecho de que el director del FSB y el hijo del presidente de Tatarstán fueran muchas preguntas en el avión.
        y aún así. No entendí después de ver el video de la caída. No puedo entender cómo un avión puede aterrizar una pista en un ángulo de 75-80 grados. Aproximadamente de esta manera el avión se estrelló.
      8. Siroco
        Siroco 22 noviembre 2013 04: 57
        +3
        Cita: vanguardia
        Lo peor es que comenzaron a conducir a los pilotos,

        Sasha, no estoy de acuerdo contigo aquí, a juzgar por los comentarios del pasajero que voló a Moscú en este tablero, las sacudidas al aterrizar el avión ya indicaban la incompetencia de los pilotos, claramente había un problema con la velocidad, y la mecanización de las alas no disminuyó la velocidad u olvidó usar la mecanización. En 2007, estando en el UTC Koltsovo, cuando hablaba con los maestros, escuché esas noticias, a partir de agosto de ese año, no se presentó una sola solicitud para el piloto. Luego dijeron, otros 5 años, y no habrá nadie para volar, dicen, Gaster volará desde Filipinas o China. Mientras miraban al agua. Siento lástima por los pilotos, aún más por los pasajeros que se convirtieron en víctimas, capacitados (para salvar) a los ingenieros y navegantes de vuelo. La raíz del mal se encuentra nuevamente en los hombres de negocios que nos examinan a todos a través del prisma de los billetes susurrantes. Ese pasajero es la tripulación del avión, para ellos se ha expresado durante mucho tiempo en unidades monetarias.
      9. Bezarius
        Bezarius 25 noviembre 2013 13: 59
        0
        Además, se afirmó que no hay quejas sobre la aeronave, que la Comisión no tiene años 100500, generalmente mano de obra. Sobre esta comisión para enviar en un avión similar, pero al Lejano Oriente.
    2. Alexander Romanov
      Alexander Romanov 21 noviembre 2013 07: 30
      +17
      Cita: Belogor
      Adecuadamente abandonados, volamos en basura importada.

      1: ¿Quién abandonó? Una pregunta retórica.
      2 ¿Quién compra basura importada? Tal vez esas mismas compañías privadas, que en la búsqueda de ganancias, están listas para tomar todo lo que todavía está volando y lo más barato posible. No se deben enviar cartas a Putin, sino a aquellos que administran las compañías. Considere las ganancias y solo díganos aviones rusos. y los Kopeaks en sí mismos no prevén la producción o el diseño de nuevos aviones, siempre es más fácil mostrarse con el dedo.
      3 Esta carta no cambiará nada, simplemente porque no tenemos un lugar para tomar nuevos aviones mañana, no en un mes.  solicitar
      1. kartalovkolya
        kartalovkolya 21 noviembre 2013 07: 45
        +34
        Estimado Alexander, ¿no cree que la situación en la industria de la aviación es una prueba más de la pérdida de soberanía del país? Todo se hace para complacer a los competidores, de la mano de funcionarios corruptos y de nuevos ricos, y parece que no vamos a esperar acciones adecuadas del Garante. Y la comisión volverá a llamar al "factor humano" la causa de la catástrofe, porque como dicen: "¡Los muertos no tienen vergüenza"! ¡sus familias!
        1. Alexander Romanov
          Alexander Romanov 21 noviembre 2013 07: 51
          -19
          Cita: kartalovkolya
          Estimado Alexander, ¿crees que la situación en la industria de la aviación es otra prueba de la pérdida de soberanía del país?

          ¿Estás ahora en el suministro de nuevos combatientes en la Fuerza Aérea rusa?
          Cita: kartalovkolya
          Todo se hace para complacer a los competidores, con las manos de funcionarios corruptos y nuevos ricos, pero parece que no esperaremos las acciones adecuadas de Garant

          ¿Un garante que un mago? ¿O, en su opinión, en un año o dos puede crear nuevos aviones, construir talleres, desarrollar nuevos especialistas y comenzar a producir docenas de aviones? Así que no entendí de qué lado vio la pérdida de soberanía y qué tiene que ver con eso.
          1. Debajo
            Debajo 21 noviembre 2013 07: 56
            +39
            Cita: Alexander Romanov
            Y Garant, ¿qué mago? O en tu entendimiento por un año o dos

            2013 - 2000 = 13
            1. dark_65
              dark_65 21 noviembre 2013 08: 02
              +29
              Una persona tiene poder real, un período normal de 13.
              Los osos en el circo ya se están retirando para este período. Si nuestra Misha no está abajo, ¿quién es él y quién es el director principal?
              1. shpuntik
                shpuntik 21 noviembre 2013 23: 30
                +3
                Col.
                dark_65 (1) RU Hoy, 08:02 ↑
                Una persona tiene poder real, un período normal de 13.
                Los osos en el circo ya se están retirando para este período. Si nuestra Misha no está abajo, ¿quién es él y quién es el director principal?

                Hay diferentes osos: blancos, marrones, de pecho blanco, baribals, ¡y este tiene una cabra adentro! Lo vimos, pero un poco tarde. O calumnia de nuevo? qué
                http://live4fun.ru/joke/565032
            2. shpuntik
              shpuntik 21 noviembre 2013 08: 22
              +15
              Avatar Corporal Aned RU Hoy, 07:56 ↑
              2013 - 2000 = 13

              2000-1993=7+13=20
              Pensamos lo mismo para El, lo trajo de la mano, sin una elección.
              El propio Elya, tenía miedo, apretó sobre los podridos: "Vota con el corazón", "Vota o perderás", había nobles tecnólogos políticos en la Unión, profesionales.
            3. bomg.77
              bomg.77 21 noviembre 2013 08: 31
              -32
              Cita: Anded
              2013 - 2000 = 13
              Hice bastantes, y estos remitentes de la carta, tratando de falsificar el 334, hasta que los cadáveres estén fríos. Digamos que atacan mientras el hierro está caliente.
              1. voffchik7691
                voffchik7691 21 noviembre 2013 21: 48
                +10
                Envíe a los remitentes si olvidó:
                Héroe de la Unión Soviética, piloto-cosmonauta Igor Petrovich Volk;
                Héroes de Rusia, Honorados Pilotos de Prueba de la Federación Rusa: Esayan Ruben Tatevosovich,
                Knyshov Anatoly Nikolaevich, Matveev Vladimir Nikolaevich,
                Shchepetkov Oleg Adolfovich; Héroe de Rusia, probador de sistemas aeroespaciales
                Kiryushin Evgeny Aleksandrovich
                ¡en aviación entienden más que todos nosotros juntos!
                Bueno, realmente no sé lo que hiciste por la Patria: ¿10 probado o más aviones nuevos, voló varias veces al espacio? Si se trata de ti, entonces estoy en silencio
                1. bomg.77
                  bomg.77 21 noviembre 2013 22: 23
                  0
                  Cita: voffchik7691
                  Envíe a los remitentes si olvidó:
                  Héroe de la Unión Soviética, piloto-cosmonauta Igor Petrovich Volk;
                  Héroes de Rusia, Honorados Pilotos de Prueba de la Federación Rusa: Esayan Ruben Tatevosovich,
                  Knyshov Anatoly Nikolaevich, Matveev Vladimir Nikolaevich,
                  Shchepetkov Oleg Adolfovich; Héroe de Rusia, probador de sistemas aeroespaciales
                  Kiryushin Evgeny Aleksandrovich
                  ¡en aviación entienden más que todos nosotros juntos!
                  Bueno, realmente no sé lo que hiciste por la Patria: ¿10 probado o más aviones nuevos, voló varias veces al espacio? Si se trata de ti, entonces estoy en silencio
                  No estoy tratando de menospreciar sus méritos, solo duele demasiado. Los problemas de la aviación civil no surgieron ayer, podían esperar un poco.
            4. Alexander Romanov
              Alexander Romanov 21 noviembre 2013 08: 44
              -2
              Cita: Anded

              2013 - 2000 = 13

              ¿Y no recuerdas qué presupuesto de Rusia tenía el año 2000? Y no olvidó que en ese momento la base de los submarinos en Rybachem estaba a punto de cerrarse debido a la falta de dinero. Le recordaré que KNAAPO en ese momento vivió solo debido a la exportación, o más bien sobrevivió. Escriba sobre los años 13 cuando No había nada que pagar al país de pensiones, y los salarios no se pagaban por año. ¿De qué estás hablando? T 50 URAAA, Superjet G ***, ya has decidido qué escribir y cuándo, aunque el ***** fue más corto.
              1. Debajo
                Debajo 21 noviembre 2013 08: 53
                +25
                Cita: Alexander Romanov
                aunque ***** corrió más corto.

                Sabes mejor qué y dónde corriste. Y sea tan amable de no responder a mis publicaciones: desprecio las deshonras, lo que significa que no me agrada hablar con usted. Sí, y su nivel intelectual quiere dejar mucho que desear.
                1. Alexander Romanov
                  Alexander Romanov 21 noviembre 2013 09: 45
                  +4
                  Cita: Anded
                  Y sé tan amable de no responder a mis mensajes: desprecio los lavavajillas,

                  Natalia te aconsejó sobre qué, te recomiendo no posponerlo para mañana guiño
                2. Grishka100watt
                  Grishka100watt 21 noviembre 2013 10: 57
                  0
                  No pones comas en las oraciones, sino que escribes sobre el nivel intelectual. Uf.
              2. Garrin
                Garrin 21 noviembre 2013 09: 17
                +35
                Cita: Alexander Romanov
                Escribir sobre 13 años cuando no había nada para pagar las pensiones en el país y los salarios no se pagaban por año. ¿De qué estás hablando?

                Aparentemente, en la URSS durante los años 13, las ciudades, pueblos, destruidos después de la Gran Guerra Patria, las plantas fueron restauradas y los satélites comenzaron a ponerse en órbita.
                1. bomg.77
                  bomg.77 21 noviembre 2013 09: 56
                  -9
                  Cita: Garrin
                  Aparentemente, en la URSS durante los años 13, las ciudades, pueblos, destruidos después de la Gran Guerra Patria, las plantas fueron restauradas y los satélites comenzaron a ponerse en órbita.
                  Fue solo para que el país trabajara de esa manera y alcanzara esas alturas desde el decimoséptimo año y bajo el liderazgo de un partido. No hubo libertad de expresión, la quinta columna no floreció, la riqueza del país permaneció en el país y finalmente Stalin tenía leyes detalladas para el estilo su liderazgo, y Putin aplicará tales métodos. Todos lo verán de inmediato y de nuevo ¡será malo! Putin no rehuye de lado a lado y no hace movimientos bruscos, hace todo progresivamente.
                  1. Kris
                    21 noviembre 2013 10: 04
                    +18
                    Cita: bomg.77
                    Putin no tímida de lado a lado y no hace movimientos bruscos, lo hace todo progresivamente.

                    Él arruina progresivamente el país.
                    Putin no es estúpido, entiende que si el colapso se lleva a cabo drásticamente, entonces él e instantáneamente personas indignadas lo barrerán junto con sus compañeros estafadores.
                    1. bomg.77
                      bomg.77 21 noviembre 2013 10: 40
                      -5
                      Cita: kris
                      Él arruina progresivamente el país.
                      Putin no hace nada más que recoger el país después de Yeltsin.
                      1. Kris
                        21 noviembre 2013 10: 53
                        +2
                        Cita: bomg.77
                        Putin no hace nada más que recoger el país después de Yeltsin.

                        ¿quiso decir "recolecta para sí mismo", comprar el Cáucaso y traer millones de asiáticos al país?
                      2. bomg.77
                        bomg.77 21 noviembre 2013 11: 17
                        +3
                        ¿Quién prendió fuego al Cáucaso, no a Yeltsin? ¿Quién dejó entrar a los migrantes, que echaron raíces, no Yeltsin? El problema ni siquiera está en los migrantes asiáticos, sino que los caucásicos, ciudadanos de Rusia, asiáticos, son trabajadores en su mayor parte y cuando necesitan regresar a casa, pero con los caucásicos no los conduces a casa como están en Rusia, solo el sistema propiska lo hará aquí y limitchikov.
                      3. Kris
                        21 noviembre 2013 11: 25
                        +6
                        Cita: bomg.77
                        ¿Quién dejó entrar a los migrantes, que echaron raíces, no Yeltsin?

                        ¡Contestaré con una foto!
                        Número de trabajadores migrantes que recibieron permisos de trabajo en Rusia (miles de personas)
                        Ilegal a veces más.
                        18 2006 No. 110-ФЗ de julio sobre “Enmiendas a la Ley Federal“ Sobre la Condición Jurídica de los Ciudadanos Extranjeros en la Federación Rusa ”y sobre el reconocimiento de ciertas disposiciones de la Ley Federal“ sobre Enmiendas y Adiciones a Ciertos Actos Legislativos de la Federación Rusa ” tiene como objetivo simplificar los procedimientos de migración relacionados con la obtención del estatus de residente temporal, para mejorar la regulación estatal del mercado laboral extranjero.
                        y su Yeltsin firmado?
                      4. ivshubarin
                        ivshubarin 21 noviembre 2013 11: 41
                        +4
                        ¿Por qué necesitamos migrantes durante la EBN? ¿Dónde trabajarían y para qué?
            5. Garrin
              Garrin 21 noviembre 2013 10: 14
              +14
              Cita: bomg.77
              Solo para que el país trabaje de esta manera y alcance tales picos, se ha estado moviendo hacia esto desde el decimoséptimo año y bajo el liderazgo de un partido.

              ¿Cuántas fiestas se están ejecutando ahora?
              Cita: bomg.77
              No hubo libertad de expresión, la quinta columna no floreció, la riqueza del país permaneció en el país y, al final, Stalin tenía leyes detalladas bajo su estilo de liderazgo, y Putin aplicará tales métodos. ¡Todos inmediatamente gritarán y nuevamente serán malos!

              Si disparas y encarcelas a todos los malversadores y sobornadores, aunque solo sea en tu entorno, la gente solo te apoyará.
              Cita: bomg.77
              Putin no tímida de lado a lado y no hace movimientos bruscos, lo hace todo progresivamente.

              Esto es si Solo que no está claro en qué dirección.
              1. bomg.77
                bomg.77 21 noviembre 2013 10: 36
                -3
                Cita: Garrin
                ¿Cuántas fiestas se están ejecutando ahora?
                ¿Cuántos se sientan en la Duma y hacen ejercicio?
                Cita: Garrin
                Si disparas y encarcelas a todos los malversadores y sobornadores, aunque solo sea en tu entorno, la gente solo te apoyará.
                Solo estoy a favor. Y si no te has dado cuenta, está sucediendo ahora.
                Cita: Garrin
                Esto es si Solo que no está claro en qué dirección.
                En el derecho a comer.
                1. Kris
                  21 noviembre 2013 10: 56
                  +18
                  Cita: bomg.77
                  Y si no lo has notado, entonces está sucediendo ahora.

                  ¿Tal vez extrañé algo, a quien él plantó de su séquito?
                2. ivshubarin
                  ivshubarin 21 noviembre 2013 10: 58
                  -2
                  Aún no ha terminado, Vasilyeva ya está empezando a pasar.
                3. Kris
                  21 noviembre 2013 11: 16
                  +6
                  Cita: ivshubarin
                  Aún no ha terminado, Vasilyeva ya está empezando a pasar.

                  Habrá una oración, volveremos a esta conversación.
                4. ivshubarin
                  ivshubarin 21 noviembre 2013 11: 19
                  +2
                  Bastrykin ganó también promete sorprender
                5. Odinoki
                  Odinoki 21 noviembre 2013 21: 27
                  +1
                  Cita: ivshubarin
                  Bastrykin ganó también promete sorprender


                  ¿Y cómo iba a sorprenderlo? ¿Serdyukov está realmente limpio? riendo
              2. El comentario ha sido eliminado.
          2. bomg.77
            bomg.77 21 noviembre 2013 11: 23
            +1
            Cita: kris
            ¿Tal vez extrañé algo, a quien él plantó de su séquito?
            Chris pronto SK te complacerá) y tu corazón se calmará. Adiós, alcaldes y capas.
          3. Kris
            21 noviembre 2013 11: 32
            +5
            Cita: bomg.77
            Cita: kris
            ¿Tal vez extrañé algo, a quien él plantó de su séquito?
            Chris pronto SK te complacerá) y tu corazón se calmará. Adiós, alcaldes y capas.

            No tengo fe en bastrykin.
      2. Negoro
        Negoro 21 noviembre 2013 12: 00
        +5
        Susanin también lideró correctamente riendo
      3. Oleg56.ru
        Oleg56.ru 21 noviembre 2013 12: 01
        +15
        Algo que ni Serdyukov ni Vasiliev y otros como ellos en prisión no vemos. Probablemente no sean malversadores, y tengo una mala opinión sobre estos gerentes efectivos.
      4. Valquiria
        Valquiria 21 noviembre 2013 12: 24
        +6
        Alguien disparó algo? ¡Muévete de un lugar a otro!
      5. Manul
        Manul 21 noviembre 2013 12: 28
        +17
        Nos damos cuenta de lo que está sucediendo. Polvos masivos en los ojos, los casos iniciados por la "asimilación" de un par de millones de rublos, y el tope, llevándose ansiosamente todos los recursos del país a los bolsillos por miles de millones, se ríe de la gente que esperaba que por fin pusieran una gran cantidad de dinero. un criminal que socavó sistemáticamente la industria de la defensa.
      6. voffchik7691
        voffchik7691 21 noviembre 2013 22: 08
        +2
        Si disparas y encarcelas a todos los malversadores y sobornadores, aunque solo sea en tu entorno, la gente solo te apoyará.
        Solo estoy a favor. Y si no te has dado cuenta, está sucediendo ahora.

        Sí muy notable!
        Serdyukov qué, plantado o disparado? ¡Oh sí, Vasiliev fue puesto bajo arresto domiciliario! ¡Sí, muy severo, horror directo!
      7. bomg.77
        bomg.77 21 noviembre 2013 23: 17
        +1
        Cita: voffchik7691
        Sí muy notable!
        Además de estos personajes, hay muchos otros, pero no escribes sobre ellos.
    3. ramzes1776
      ramzes1776 21 noviembre 2013 22: 41
      +2
      Cita: bomg.77
      Solo estoy a favor. Y si no te has dado cuenta, está sucediendo ahora.

      Aquí es donde hemos estado pasando? ¿Qué pasa con Serdyukov, Navalny y Vasilyeva? ¿Pero cómo puedes entender esa frase?
      https://www.google.com/url?q=http://topwar.ru/35926-za-publichnuyu-kazn-vynesen-
      % 2520prigovor-ubiyce-rossiyskih-voennosluzhaschih-nakavkaze.html & ei = KVSOUoWAL6SO
      5AT9wICIDw & sa = X & oi = redireccionamiento no autorizado & ct = targetlink & ust = 1385061169772010 & usg = A
      FQjCNGViwVs7j00nVY4nzit0IhfVyMcSA
    4. bomg.77
      bomg.77 21 noviembre 2013 23: 05
      +1
      Cita: ramzes1776
      Aquí es donde hemos estado pasando? ¿Qué pasa con Serdyukov, Navalny y Vasilyeva? ¿Pero cómo puedes entender esa frase?
      Navalny fue condenado condicionalmente, Vasilyev está bajo investigación, es demasiado pronto para que Serdyukov se relaje. El vínculo no parecía débil.
    5. ramzes1776
      ramzes1776 22 noviembre 2013 01: 29
      +1
      Cita: bomg.77
      Navalny fue condenado condicionalmente, Vasilyev está bajo investigación, es demasiado pronto para que Serdyukov se relaje. El vínculo no parecía débil.

      No pusieron a Navalny específicamente solo porque Putin dijo una palabra por él, condicionalmente le darían a Vasilyeva, y la posición de Serdyukov en las agencias gubernamentales y una pensión completa están garantizados. ¡Cuente cuentos de hadas a sus hijos por la noche!
    6. sasska
      sasska 23 noviembre 2013 11: 40
      +1
      consulte "Para ejecución pública. Sentencia de asesino de militares rusos en el Cáucaso".

      http://topwar.ru/35926-za-publichnuyu-kazn-vynesen-%20%20prigovor-ubiyce-rossiys
      kih-voennosluzhaschih-nakavkaze.html
  • voffchik7691
    voffchik7691 21 noviembre 2013 21: 53
    0
    ¡No hace nada en absoluto!
  • Grishka100watt
    Grishka100watt 21 noviembre 2013 11: 09
    +1
    Sí, solo entonces en la URSS hubo socialismo y autoridades nacionales independientes. Y en 1991, después de la derrota en la Guerra Fría, la URSS colapsó, y después de la represión del levantamiento popular de octubre de 1993, se adoptó una Constitución colonial.

    Lo que dice que el dólar es el rublo, y el rublo es el dólar. También está escrito que los medios no están regulados por el estado, sino por las compañías de calificación estadounidenses. Y también está escrito que un país no puede tener una ideología y un curso de desarrollo, así como la supremacía del derecho internacional sobre el derecho estatal.
  • baltika-xnumx
    baltika-xnumx 21 noviembre 2013 10: 13
    +21
    Cita: Alexander Romanov
    Y no recuerdas cuál era el presupuesto de Rusia en 2000

    Recordamos que el gasto es de 1 billón. 29 mil millones, el ingreso es de 1 billón. 132 mil millones. El presupuesto es excedente a un precio del petróleo de $ 17 a $ 28.
    Gasto de 2013 de 13,4 billones., Rentable-12,3 billones. El presupuesto es escaso, el precio del petróleo es de 111 a 140 dólares.
    El volumen de ventas de petróleo ha crecido desde 2000 en 100 millones de toneladas.
    Agregue procesos inflacionarios (el rublo de 2000 no es lo mismo que el rublo de 2013).
    Para los precios del pan subieron 5 veces, para el gas 17 veces, por ejemplo.
    Si alguien piensa que el precio del petróleo ha aumentado gracias a Putin, por favor, pero sea lógico y considere que el precio del gas también ha aumentado gracias a él.
    1. sashka
      sashka 21 noviembre 2013 11: 33
      0
      Cita: baltika-18
      Recuerda

      ¿Y cómo terminó este "recuerdo"? .. Después de todo, en cualquier negocio el resultado
      1. Garrin
        Garrin 21 noviembre 2013 19: 22
        +8
        Cita: Sasha
        ¿Y cómo terminó este "recuerdo"? .. Después de todo, en cualquier negocio el resultado

        ¿Que? Sí, porque el otro día, en Moscú, se erigió un monumento a Yegor Timurych Gaidar. Aparentemente, en línea - Chubysyu, durante su vida. Los estudiantes dignos y agradecidos gobiernan ...
  • varov14
    varov14 21 noviembre 2013 10: 58
    +21
    Pero no le parece amable que a expensas de los contribuyentes, bajo los lemas del patriotismo, el estado realmente haga un ejército compacto y bien armado, pero la cuestión es proteger si son los intereses estatales y estatales. O tal vez es para proteger los intereses de las empresas multinacionales y los funcionarios que los atienden. Ahora están superando el patriotismo de la población y, al mismo tiempo, han convertido a Rusia en un basurero, donde todos llevan todo lo que no tiene valor en los países desarrollados, desde alimentos hasta aviones. Empiezas a pensar en alguien más como nuestro garante. Y si recordamos el destete de la población de la medicina, la educación, además de las futuras búsquedas prometidas de trabajo y vivienda, que en principio no existen, comprenderá que los garantes no son nuestros.
    1. sashka
      sashka 21 noviembre 2013 17: 42
      0
      Cita: varov14
      Pero, ¿no le parece amable que a expensas de los contribuyentes, bajo los lemas del patriotismo, el estado realmente haga un ejército compacto y bien armado?

      No parece .. Estos son rumores sobre Serdyukov y Vasilyev onm honesto blanco y esponjoso
    2. Stanislas
      Stanislas 23 noviembre 2013 09: 11
      +3
      Cita: varov14
      Ahora están superando el patriotismo de la población y al mismo tiempo han convertido a Rusia en un basurero.
      ¿Y por qué necesitas vencer "el patriotismo de la población", me podrías explicar, irrazonable? De lo contrario, en las últimas elecciones, por primera vez en mi vida, voté por el gobierno actual (antes voté una vez por Tuleyev, porque parecía ser una persona decente, y luego dejé por completo de ir a las urnas). Presionaron el patriotismo con conversaciones sobre eurasianismo, y luego política exterior, de modo que ya me sentía orgulloso del águila de dos cabezas. Todos los 90 se limpiaron los pies por este patriotismo y nada, no había señales de una inminente tormenta de ira popular en el país, Europa respiró por el culo, miró con nostalgia a los estados ... De repente necesitaban mi patriotismo, ¿me lo puedes decir? ¿No se convirtió el país en un basurero antes del 2000?
  • voffchik7691
    voffchik7691 21 noviembre 2013 21: 51
    +1
    ¿Y quién trajo la patria a este presupuesto? La misma pandilla que hace 22 años. ¡La persona en la silla está cambiando y la política no ha cambiado!
  • kartalovkolya
    kartalovkolya 21 noviembre 2013 08: 15
    +27
    Alexander, no tiene sentido entrar en polémicas contigo, o estás bromeando o confundiendo una gruesa con una larga. ¿Alguna vez has estado en una empresa de construcción de aviones, pero participé en la construcción del Complejo de Aviación de Ulyanovsk y represento todas las dificultades y dificultades del renacimiento de la Aviación Civil? Pero como dice la gente sabiduría: "El camino será dominado por el que camina". Algo no quiere ir a ninguna parte su llamado "mago". ¿Y sobre la Constitución quién juró proteger los derechos de los ciudadanos de Rusia, y el derecho a la vida que ya ha sido cancelado?
    1. baltika-xnumx
      baltika-xnumx 21 noviembre 2013 08: 42
      +14
      Cita: kartalovkolya
      Alexander, no tiene sentido entrar en polémicas contigo, o estás bromeando o confundiendo la grasa con el tiempo. ¿Alguna vez has estado en una empresa de fabricación de aviones?

      Noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo riendo
    2. Alexander Romanov
      Alexander Romanov 21 noviembre 2013 08: 49
      -13
      Cita: kartalovkolya
      pero participé en la construcción del complejo de líneas aéreas de Ulyanovsk y presenté todas las dificultades y dificultades para revivir la aviación civil

      Sí, y veo lo que escribiste sobre la pérdida de soberanía. Probablemente imaginas tantas dificultades tanto que inmediatamente escribiste sobre la soberanía.
      Cita: kartalovkolya
      Algo que tu supuesto "mago" no quiere ir a ninguna parte. ¿Y sobre la Constitución quién juró defender los derechos de los ciudadanos de Rusia, y qué ya ha sido abolido el derecho a la vida?

      Cho por la demagogia en general, que Putin no hizo absolutamente nada por el país o tú lo hiciste, siéntate con una botella de cerveza y critica. Putin es malo, Putin tiene la culpa de todo. Cho está esperando, ve a las urnas y gosuite por Prokhorov, eso será tu felicidad. Solo no elige a nadie, de todos modos, las publicaciones serán diferentes en que en lugar del nombre Putin, inserte otro sin cambiar el texto.
      1. kartalovkolya
        kartalovkolya 21 noviembre 2013 17: 01
        +6
        No sé sobre usted, pero antes de expresar mi opinión, lo pensé un poco, pero no hablé de lo bueno o lo malo. Se dijo específicamente que no se estaba haciendo nada: especialmente recabé recibos de vivienda y servicios comunales para 2000 y noviembre de esto, en 2000, 140 rublos con uno pequeño, en noviembre de 2013-3850 rublos, durante 13 años, ¿cuánto aumentaron los servicios de vivienda y servicios comunitarios? Después de haber servido a la Patria durante 25 años en las filas de las Fuerzas Armadas de la URSS, nunca soñaste con un paraíso así. Y tú mismo empujaste tu Prokhorov donde ¡He leído muchos de sus comentarios y me sorprende la frecuencia con la que cambia sus puntos de vista e interpretaciones! Y si lee atentamente Bueno, todas las críticas consistieron en declarar hechos obvios, y les recordaré una vez más: juró sobre la Constitución defender a su pueblo, ¡háganlo y no discutan!
        1. Grishka100watt
          Grishka100watt 21 noviembre 2013 17: 06
          -2
          Pero, ¿por qué no hizo esto? ¿Qué podía hacer? ¿Específicamente?
      2. ramzes1776
        ramzes1776 21 noviembre 2013 22: 57
        0
        Cita: Alexander Romanov
        Putin es malo, Putin tiene la culpa.

        Se podría pensar que no tiene nada que ver con eso. Por ahora, todos ya deberían entender que no se hará nada en nuestro país sin su conocimiento.
    3. sashka
      sashka 21 noviembre 2013 17: 49
      0
      Cita: kartalovkolya
      ¿Alguna vez has estado en una empresa de fabricación de aviones, pero participé en la construcción?

      Eso es justo lo que fui y personalmente construí en Tashkent
      1. kartalovkolya
        kartalovkolya 22 noviembre 2013 12: 47
        +1
        Me alegra dar la bienvenida a un colega, soy de 26 UHFH, ¿y tú?
    4. ramzes1776
      ramzes1776 21 noviembre 2013 22: 52
      +2
      Cita: kartalovkolya
      Pero como dice el proverbio: "El camino será dominado por el que camina". Algo que tu supuesto "mago" no quiere ir a ningún lado. ¿Y sobre la Constitución quién juró defender los derechos de los ciudadanos de Rusia, y qué ya ha sido abolido el derecho a la vida?

      Es mejor que nuestra élite invierta el último dinero en los Juegos Olímpicos y en la Copa del Mundo 2018 en fútbol que en nuestra industria de la aviación nacional y otras industrias de alta tecnología. Generalmente me callo sobre la gente. ¡¡¡Solo ellos pueden "apretar los tornillos" !!!
  • Valquiria
    Valquiria 21 noviembre 2013 12: 07
    +18
    El garante es una persona en quien recae toda la responsabilidad de lo que está sucediendo en el país. Si tomó un tirón, no diga que no es mucho. Y no tiene uno o dos años, pero 13 ha estado conduciendo durante años.
    1. Grishka100watt
      Grishka100watt 21 noviembre 2013 17: 07
      -1
      Un garante es una persona en quien recae la función de monitorear las decisiones estatales adoptadas con respecto a la constitución.
  • voffchik7691
    voffchik7691 21 noviembre 2013 21: 41
    +1
    Pido disculpas en mi opinión, si mi memoria me sirve, el garante ha estado en el poder desde 1999. ¿Cuánto tiempo lleva estar en el poder para comenzar a crear algo para el bien de la patria?
    Por cierto, hoy el garante dijo que si a alguien se le permite violar la ley, entonces Rusia podría enfrentar una repetición de los acontecimientos de 1917. Me pregunto a qué se refería. ¿Quizás Serdyukov, Vasilyev y otros como ellos?
  • Basarev
    Basarev 24 noviembre 2013 18: 39
    0
    ¡Pero Stalin tuvo éxito!
  • voffchik7691
    voffchik7691 21 noviembre 2013 21: 34
    -1
    Surge la pregunta: ¿Y a quién y qué garantiza el Garante?
    1. Grishka100watt
      Grishka100watt 21 noviembre 2013 22: 08
      +1
      Surge la pregunta: ¿Y a quién y qué garantiza el Garante?

      En realidad, ciertamente no quiero darte consejos, pero sería mejor saber de qué estás escribiendo.

      El garante garantiza la felicidad, un salario muy decente sin la necesidad de ir a trabajar, televisión satelital, prostitutas y medio centenar de gramos de galletas para usted personalmente. Si no puede garantizarle esto, escriba una queja en el sitio web especial de Military Review. Parece que está escrito en la constitución, no lo creas, léelo, tal vez te volverás más inteligente.
      1. ramzes1776
        ramzes1776 21 noviembre 2013 23: 03
        +1
        Cita: Grishka100watt
        El garante garantiza la felicidad, un salario muy decente sin la necesidad de ir a trabajar, televisión satelital, prostitutas y medio centenar de gramos de galletas para usted personalmente.

        En resumen, nos hace un niño flojo riendo Tarro de mermelada olvidó agregar sentir
  • Wolf-xnumx
    Wolf-xnumx 21 noviembre 2013 08: 01
    +16
    Cita: Alexander Romanov
    Cita: Belogor
    Adecuadamente abandonados, volamos en basura importada.

    1: ¿Quién abandonó? Una pregunta retórica.
    2 ¿Quién compra basura importada? Tal vez esas mismas compañías privadas, que en la búsqueda de ganancias, están listas para tomar todo lo que todavía está volando y lo más barato posible. No se deben enviar cartas a Putin, sino a aquellos que administran las compañías. Considere las ganancias y solo díganos aviones rusos. y los Kopeaks en sí mismos no prevén la producción o el diseño de nuevos aviones, siempre es más fácil mostrarse con el dedo.
    3 Esta carta no cambiará nada, simplemente porque no tenemos un lugar para tomar nuevos aviones mañana, no en un mes.  solicitar

    ¿Quién abandonó? El estado representado por Yeltsin y Putin (no considero a Medvedev como un político independiente), por acción consciente o, por el contrario, por inacción;
    - los codiciosos comerciantes privados compran, pero una situación tan anormal puede surgir nuevamente solo en ausencia de al menos un control estatal elemental;
    - La carta, muy probablemente, realmente no traerá ningún cambio global, pero debido a la falta de no aviones, sino de la voluntad y el deseo del gobierno del país.
    1. Alexander Romanov
      Alexander Romanov 21 noviembre 2013 08: 53
      -13
      Cita: Wolf-1
      ¿Quién abandonó? El estado representado por Yeltsin y Putin, (

      Bueno, es comprensible con Yeltsin, y Putin se arruinó o puede que recuerde que cuando la degradación de la industria de la aviación se fue, todavía está bajo los comunistas de algunos seres queridos. Vivieron todos los problemas que la culpa de Putin no sucedió en el país. , como el último ****** no quiere sentarse y pensar, sino que espera que alguien haga algo por ellos. ¿Comenzamos a pensar con nuestros cerebros o seguimos buscando a alguien culpable? También quieres vivir bien, no habrá tal cosa, porque no lo necesitas.
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. Wolf-xnumx
        Wolf-xnumx 21 noviembre 2013 12: 10
        +14
        Cita: Alexander Romanov
        Cita: Wolf-1
        ¿Quién abandonó? El estado representado por Yeltsin y Putin, (

        Bueno, es comprensible con Yeltsin, y Putin se arruinó o puede que recuerde que cuando la degradación de la industria de la aviación se fue, todavía está bajo los comunistas de algunos seres queridos. Vivieron todos los problemas que la culpa de Putin no sucedió en el país. , como el último ****** no quiere sentarse y pensar, sino que espera que alguien haga algo por ellos. ¿Comenzamos a pensar con nuestros cerebros o seguimos buscando a alguien culpable? También quieres vivir bien, no habrá tal cosa, porque no lo necesitas.

        - por supuesto que lo fue. Sí, comenzó con los comunistas, pero bajo Putin el colapso alcanzó proporciones terroríficas. Y a pesar de la cascada de petrodólares, la situación ha cambiado poco. Y podría haber cambiado, con un hombre que erige monumentos a Yeltsin, Gaidar; premia el premio más alto del país de Gorbachov; cambia cómo necesita una constitución; deja que la cabra entre al jardín, es decir ¡Chubais en Rusnano y, finalmente, no quiere plantar a su amigo robo Serdyukov! Entonces él mismo es el mismo. Como ahora se le llama comúnmente, un administrador ineficaz, y no hay chivos expiatorios.
      3. voffchik7691
        voffchik7691 21 noviembre 2013 22: 20
        +1
        Sí, los comunistas en general son escoria, no pudieron construir Stalin, Jruschov, Brezhnev, plantas de energía, todas las comunicaciones, ¡para que no fueran destruidas para siempre!
        Algo que nunca he encontrado referencias a Putinki, ¡aparentemente todo Putinki en Rublevka!
    2. Valquiria
      Valquiria 21 noviembre 2013 12: 10
      +3
      Absolutamente correcto Todo al punto.
  • Monos
    Monos 21 noviembre 2013 08: 50
    +14
    Cita: Alexander Romanov
    Esta carta no cambiará nada.


    También llegó a la conclusión de que era inútil escribir cartas

    Decidí no escribir más en este nuevo año ...
  • voffchik7691
    voffchik7691 21 noviembre 2013 21: 33
    +1
    Aquí escribes: las compañías privadas, que buscan obtener ganancias, están listas para tomar todo lo que hasta ahora vuela y lo más barato posible. La carta no debe ser para Putin, sino para aquellos que administran las compañías.
    ¿Y por qué necesitamos un estado? ¿Solo entonces qué impuestos recaudar?
    ¿O tal vez el estado debería ESTABLECER las reglas y CASTIGAR CON DURACIÓN por su incumplimiento?
    ¿Por qué no es necesario cumplir con GOST ahora? Haz una comida de lo que quieres, ¡no serás nada!
    ¿Por qué los aviones de más de 8 años no pueden volar en los Estados Unidos y toda la basura vuela aquí?
    Recuerde a los inversores engañados: el estado dijo: ellos mismos tenían la culpa, tenían que verificar sus certificados, etc.
    ¿Y por qué entonces el Ministerio del Interior? Aparentemente para proteger a los bandidos.
    Entonces, la carta a la dirección, ¡solo al destinatario no le importa una mierda todo esto! Pido disculpas por la dureza.
    1. ramzes1776
      ramzes1776 21 noviembre 2013 23: 08
      +1
      Cita: voffchik7691
      Entonces, la carta a la dirección, ¡solo al destinatario no le importa una mierda todo esto! Pido disculpas por la dureza.

      ¡Para él, la reputación en la escena internacional es más importante! ¡¿No es hora de abordar sus problemas domésticos, que ya son una maraña de vientos.
  • Siroco
    Siroco 22 noviembre 2013 05: 10
    0
    Sasha para ti 5 +++, claramente corto y claro !!!! El post es super.
  • El comentario ha sido eliminado.
  • Civil
    Civil 21 noviembre 2013 08: 25
    +1
    El lobo, por supuesto, es una persona respetada, incluyéndome a mí, pero está acostumbrado a "tambalear" la trompeta de Poghosyan, y el momento que eligieron ...
  • dedo de oro
    dedo de oro 21 noviembre 2013 11: 04
    +20
    Vecino bielorruso.
    Cita: Belogor
    Correctamente abandonados, volamos en basura importada que ha pasado más de una mano.

    Entonces, aviones viejos que ya han funcionado incluso en Uganda, todos hablan de eso. Pero falta algo. ¿Qué?
    En primer lugar, la conexión de la reacción de las autoridades a este incidente con reacciones a otras similares, en particular, en relación con los aviones de fabricación rusa. Y, en segundo lugar, la relación de las políticas de las autoridades con respecto a la promoción de la compra de aviones extranjeros viejos con el resto de la política económica del estado.
    La reacción de las autoridades al accidente aéreo en Karelia hace varios años fue indicativa. Entonces el presidente fue Medvedev, y la reacción también fue inmediata: suspender los vuelos de Tu-134 "hasta que se aclararan las circunstancias", aunque las razones técnicas no eran inicialmente visibles en ese momento. Las circunstancias se han aclarado desde hace mucho tiempo, el equipo resultó no tener nada que ver con eso, pero la operación del Tu-134, incluso con, como, otro presidente, no se ha reanudado.
    Parece que la primera reacción en un accidente de Boeing debería ser similar: suspender inmediatamente los vuelos. Pero, no es una pista. Incluso para suspender la operación de viejos Boeings que ya estaban en accidentes. ¿Por qué un doble estándar?
    El segundo aspecto mencionado anteriormente es la conexión con todas las demás políticas económicas. ¿Quizás Rusia es un país pobre, cuyo destino es llevar a todos sus desechados? Por supuesto, surge la pregunta, pero ¿con qué miedo te encontraste de repente en esta posición? A pesar de que el número de multimillonarios en dólares está en los líderes mundiales. Y en términos de contraste social en la distribución de la riqueza nacional entre un puñado limitado de oligarquía y el resto de la población, ya son incluso líderes absolutos. Pero ahora otra pregunta no es menos importante: ¿existe una política similar en todas las áreas para alentar el uso de los desechos de otras personas? Y resulta que esto no es en absoluto en todas las áreas.
    En particular, siempre me ha interesado la pregunta: ¿por qué los automóviles de más de 3 años (no solo los autobuses de pasajeros, sino incluso los de pasajeros, especialmente los personales) no pueden ser traídos al país, pero ¿pueden los aviones de pasajeros de más de diez a quince años? Entendido: tal vez un automóvil es algo más peligroso que un avión, se le imponen requisitos más estrictos desde el punto de vista de la seguridad pública ... ¿No es absurdo?
    Me dirán que es una política del estado proteger su industria automotriz.
    Но!
    En un momento, los EE. UU. Limitaron decisivamente las posibilidades de que Japón fuera derrotado como resultado de la guerra, que luego se convirtió en un aliado estratégico de los EE. UU. En una nueva confrontación con la URSS, para producir y entregar aviones civiles al mercado mundial, aunque al mismo tiempo no se opusieron al desarrollo intensivo de los japoneses industria automotriz. ¿Por qué? Sí, porque aunque Estados Unidos es la mayor potencia automotriz del mundo, sin embargo, la prioridad estratégica no es la industria automotriz, sino la aviación y las tecnologías de cohetes y espaciales.
    Inglaterra vendió recientemente los Rovers a los indios y, como el Jaguar. Parecería que solo los símbolos del país. Pero ... de ninguna manera esferas estratégicamente importantes de alta tecnología. Un poco antes, los suecos perdieron el Volvo contra los chinos. Y antes, Inglaterra vendió el Rolls-Royce a los alemanes ...
    Pregunta: ¿Es posible imaginar que Estados Unidos vendió Boeing o Lockheed a los indios o chinos? ¿Darían paso los alemanes y los franceses a la industria de Airbus? No, es imposible imaginar tal cosa: las prioridades estratégicas que estos estados no van a ceder ante nadie son demasiado obvias.
    No van a ceder, pero exigen a los demás: entregar prioridades.
    Por cierto, la semana pasada estuvo marcada por un curso inequívoco para blanquear al ex Ministro de Defensa Serdyukov. Entonces, ¿ordenaron los Mistrals en Francia (en lugar de un orden adecuado para su construcción naval) Vasilyev y Smetanina también?
    ¿No es una paradoja?
    1. JonnyT
      JonnyT 21 noviembre 2013 19: 53
      +1
      Sí, todos se agotaron con agallas ... no tenemos poder, tenemos una ocupación suave ...

      Dieron un soborno de Boeing para darles su inseguro ponakupili basura, abandonaron su producción ...

      Siempre he tratado de tolerar el régimen actual ... precisamente el régimen ... pero los eventos muestran que es hora de ir a las barricadas pronto comenzaremos a disparar traidores y plagas
  • Max_Bauder
    Max_Bauder 21 noviembre 2013 12: 26
    +2
    En primer lugar, me gustaría decir que la tierra fue un desastre para las víctimas del desastre.

    No estoy seguro (como todos los demás) este avión se estrelló a propósito o no, pero lo que dice el autor es cierto.
    Si abastece al mercado ruso con aviones usados ​​viejos de nuestra producción o de producción extranjera, caerán con mayor frecuencia. El sacrificio humano debe evitarse tomando las decisiones correctas. El control perdido o los frenos fallidos son dos cosas diferentes.
    1. Basarev
      Basarev 24 noviembre 2013 19: 14
      0
      Pero todos entendemos que los pilotos no tienen nada que ver con eso: solo un avión ugandés usado no es seguro en sí mismo
  • ramzes1776
    ramzes1776 21 noviembre 2013 22: 15
    +1
    "¡Y Vaska escucha y come!"
  • AVV
    AVV 21 noviembre 2013 23: 57
    +2
    ¡Tenemos que mirar a la raíz, quién se beneficia de esto, arruinar la industria nacional de aviación civil, estos son los traidores que rodearon a DAM, quienes, por grandes sobornos, promueven los intereses de Boeing, Airbus y otros fabricantes extranjeros! obligando a volar en toda la basura !!! Esto no se puede tolerar más!
  • Alemán siberiano
    Alemán siberiano 22 noviembre 2013 04: 08
    0
    Y le preguntas a Pogosyan cuánto dinero tiene en el extranjero para una cuenta: no va a comprarlo ahora y lo convertirá en una secta
  • vezunchik
    vezunchik 23 noviembre 2013 21: 48
    0
    no te puedes ir
  • catapractic
    catapractic 25 noviembre 2013 19: 52
    0
    Correctamente abandonados, volamos en basura importada que ha pasado más de una mano.
    si solo manos, e incluso un asno africano
  • pv1005
    pv1005 21 noviembre 2013 07: 25
    +16
    Hay una garantía, pero se olvidaron de emitir una tarjeta de garantía.
  • 505506
    505506 21 noviembre 2013 07: 28
    -19
    Es una desgracia en el país, murieron personas, y aquí el empuje explícito de los aviones TU. Incluso si la verdad es cierta y los reproches son ciertos, ¡al menos 9 días podrían esperar!
    1. pv1005
      pv1005 21 noviembre 2013 07: 33
      +18
      No hay tiempo para esperar. Cada minuto es caro.
      1. ivshubarin
        ivshubarin 21 noviembre 2013 09: 02
        -15
        No hay pedidos de las aerolíneas para TU-334 y TU-204, y si no, entonces no se liberan, ¿por qué producir aviones que nadie necesita?
        1. voffchik7691
          voffchik7691 21 noviembre 2013 22: 33
          +4
          No sé cómo evaluar a Lebedev, pero su compañía fue la única que ordenó nuevos cadáveres, por lo que les quitaron su licencia. ¡Aparentemente, Dios no lo quiera, la gente no vería que hay algo mejor que la chatarra estadounidense!
    2. Alexander Romanov
      Alexander Romanov 21 noviembre 2013 08: 54
      +7
      Cita: 505506
      En el país de la desgracia, la gente murió, y aquí está el claro avión propihanie TU

      No todos se niegan a pensar +
      1. 505506
        505506 21 noviembre 2013 09: 51
        0
        A juzgar por la lluvia de las desventajas, el fondo de esta carta enojada no es visible ...
      2. Russ69
        Russ69 21 noviembre 2013 11: 17
        -6
        Cita: Alexander Romanov
        No todos se niegan a pensar +

        ¿Por qué pensar? Hay una frase de turno; "Putin tiene la culpa" ...
        Y un bigote, y más y no pienses ...
    3. Peaje Alex
      Peaje Alex 21 noviembre 2013 09: 52
      +23
      De qué estás hablando ???? Te dicen en ruso que nuestro país puede darse a sí mismo y mostrar beneficios, y también leen entre líneas "Número de teléfono en lugar de nombre", dicen de frente que nuestras cifras sacaron la masa y empujaron cada G ... pero en el mercado, pero dan las suyas propias. no pueden o no quieren y deliberadamente lanzaron basura extranjera, que ni siquiera pasó las pruebas como debería. Eso se debe a personas como tú; volamos en aviones que se desmoronan en el aire, pero también flotamos "Mistrals"; después de todo, nuestros barcos ni siquiera sabían cómo hacerlo antes que Peter, y flotamos en balsas a lo largo de los ríos, donde no sabemos cómo hacerlo nosotros mismos. - Compraremos una ciudad extranjera ... pero "Serdyukov". Lo que están tratando de transmitirles, empecemos hoy, mañana será mejor para muchos y habrá menos víctimas nuevas por la caída de la aeronave.

      Hay un precedente, es necesario decidir la pregunta, ¿qué esperar? ¿Alguien más se ha estrellado?

      Y sin embargo, preste atención a los que firmaron a continuación, no hay directores de fábrica
      Héroe de la Unión Soviética, piloto espacial.
      Lobo Igor Petrovich;
      Héroes de Rusia, pilotos de prueba de honor de la Federación Rusa:
      Yesayan Ruben Tatevosovich,
      Knyshov Anatoly Nikolaevich,
      Matveyev Vladimir Nikolaevich,
      Shchepetkov Oleg Adolfovich;
      Héroe de Rusia, probador de sistemas aeroespaciales.
      Kiryushin Evgeny Alexandrovi

      Estos son trabajadores y patriotas de su patria !!!!!!!!!!!!!!!

      ¡quienes vuelan por una lanza bajo su propio riesgo y riesgo en tiempos de paz, para que personas como usted puedan salvarse y no tener fallas antes de volar!

      Señores - pique en la raíz de tales tipos "y aquí es obvio empujando el avión de la TU"

      1. 505506
        505506 21 noviembre 2013 10: 01
        -13
        Y vi algo más: TU son buenos aviones, el resto es Fu.
        Si no fuera por esto, estuve completamente de acuerdo. Pero para regañar al KLA, fue suficiente decir "renuncie al dominio de los elementos importados" y nuevamente el color de la letra es diferente. Y aquí es PR puro. Y el jefe del mercado de Biryulyovo también es una persona respetada, un héroe, ¡y lo preguntaré sin rudeza!
        Enojado, mal!
        1. Valquiria
          Valquiria 21 noviembre 2013 12: 44
          +8
          Las personas competentes ofrecen su propia visión de resolver problemas en la aviación a expensas de las capacidades y recursos internos disponibles. Ofrecen acciones concretas y no sacuden los puños con puños. ¿Y quién le dio al jefe del mercado Biryulyovo una recompensa y por qué, sabes?
    4. voffchik7691
      voffchik7691 21 noviembre 2013 22: 29
      +3
      ¡Sí, mientras esperamos que algún tipo de tabla se estrelle!
      Por cierto, dijeron que no se prohibirían los vuelos de Boeing, ¡y esto no es un impulso de Boeing?
  • Debajo
    Debajo 21 noviembre 2013 07: 33
    +4
    Y esas cartas se publican después de cada desastre, luego el avión se estrellará, luego el barco se ahogará o la central hidroeléctrica se volverá loca ... Escribe, escribe ...
  • Makarov
    Makarov 21 noviembre 2013 07: 42
    +6
    Las familias de los muertos tienen penas y problemas irremplazables ... pero en lugar de un apoyo a gran escala, como siempre, están buscando un hombre de cambio.
    1. kartalovkolya
      kartalovkolya 21 noviembre 2013 08: 02
      +17
      ¡Ay es enorme, y solo aquellos que han perdido seres queridos comprenderán toda la profundidad de la tragedia y no tendrán que devolverles la muerte con ningún tipo de apoyo financiero o de otro tipo! Pero deben averiguar lo que sucedió lo antes posible: después de todo, hay alrededor de 750 ataúdes voladores en el cielo de Rusia conmutadores, y aquellos que fueron condenados a muerte con un golpe de la pluma y privaron a los ciudadanos de Rusia del derecho a la vida, ¡permitiéndoles explotar esta basura aérea y llenar los bolsillos de sus dueños!
    2. Basarev
      Basarev 24 noviembre 2013 19: 19
      +1
      A veces, encontrar al autor y destruirlo es lo mismo que resolver el problema.
  • mak210
    mak210 21 noviembre 2013 07: 48
    +25
    Con la connivencia de todo tipo de garantes, existe un desplazamiento activo de los fabricantes nacionales de aviones del mercado. Tan pronto como ocurre una catástrofe con un vuelo doméstico, los vuelos de todos los tipos de este tipo quedan prohibidos instantáneamente y, a veces, incluso se olvidan de cancelar esta prohibición. Aquí, la causa del desastre (error del piloto) se anunció varias horas después del accidente, en lugar de varios meses, obviamente, para no prohibir los vuelos de esta chatarra desde Uganda.

    Y esas cartas se publican después de cada desastre, luego el avión se caerá, luego el barco se hundirá, luego la central hidroeléctrica se volverá loca ...


    Pasamos el punto de no retorno. Los fondos se gastan no en el cuidado del equipo, sino en diversión como Sochi, la Copa Mundial, Krasnoyarsk. Al mismo tiempo, al estar en el extranjero, noté que los precios de los viajes, los de los trenes y los de los aviones son mucho más altos. La tarifa es tan alta que Rusia está hecha pedazos, la mayoría de la población es inaccesible.
    1. mark1
      mark1 21 noviembre 2013 08: 03
      +7
      Cita: mak210
      Con la connivencia de todo tipo de garantes, existe un desplazamiento activo de los fabricantes nacionales de aviones del mercado.

      Sí, llame a los "héroes" por su nombre: Dmitry Anatolyevich Medvedev.
      1. Alexander Romanov
        Alexander Romanov 21 noviembre 2013 08: 55
        -9
        Cita: mark1
        Sí, llame a los "héroes" por su nombre: Dmitry Anatolyevich Medvedev.

        Medvedev tiene la culpa del hecho de que el avión cayó engañar
        1. mark1
          mark1 21 noviembre 2013 09: 09
          +6
          Cita: Alexander Romanov
          Medvedev tiene la culpa del hecho de que el avión cayó

          Vuelva a leer, por favor, la cita por la que hice un comentario.
          1. Alexander Romanov
            Alexander Romanov 21 noviembre 2013 09: 48
            -4
            Cita: mark1
            Vuelva a leer, por favor, la cita por la que hice un comentario.

            Ugu volvió a leer la segunda vez, Claramente de nuevo, Medvedev es el culpable de todo. Lo sé, esto es ahora una moda.
            1. ivshubarin
              ivshubarin 21 noviembre 2013 09: 51
              -5
              Sí, no Serdyukov tiene la culpa, Serdyukov wassat
              1. Russ69
                Russ69 21 noviembre 2013 11: 20
                -4
                Cita: ivshubarin
                Sí, no Serdyukov tiene la culpa, Serdyukov wassat

                Corre junto con DAM y GDP y organiza sabotaje ... sonreír
            2. Apollon
              Apollon 21 noviembre 2013 10: 02
              +13
              Cita: Alexander Romanov
              Ugu volvió a leer la segunda vez, Claramente de nuevo, Medvedev es el culpable de todo. Lo sé, esto es ahora una moda.


              Bueno quien mas

              1. Kris
                21 noviembre 2013 10: 13
                +7
                ¡Es posible y así!
                1. ramzes1776
                  ramzes1776 22 noviembre 2013 00: 00
                  0
                  Cita: kris
                  ¡Es posible y así!

                  Esto es lo que dejó caer nuestro "garante" !!!
    2. Basarev
      Basarev 24 noviembre 2013 19: 24
      0
      Todos los caballeros han navegado ...
  • Volodia Sibiryak
    Volodia Sibiryak 21 noviembre 2013 07: 54
    +9
    La situación con la aviación es solo una pesadilla, ya que en el puerto de "Baton" todos los servicios se sientan y los ponen en modo de emergencia, de repente algo. Espero que se prohíba la explotación de esta basura. No soy un cobarde, pero prefiero viajar en tren.
  • Orik
    Orik 21 noviembre 2013 07: 57
    +10
    Escribe, escribe tantas cartas como quieras, todo esto es la política de Putin de integrarse en el sistema internacional de distribución del trabajo. De ahí la prioridad del superjet, en el que el 50-70% de las piezas son importadas, para que se convierta en "suyo" para Occidente, y si habrá duda. Nuestra industria de aeronaves civiles fue sacrificada por esta cooperación. Estupidez o ... pero no conducirá a nada bueno.
  • Alex66
    Alex66 21 noviembre 2013 08: 00
    +4
    Me gustaría escuchar la respuesta de Putin, todavía hay esperanza, pero él no es fuerte en política interna, aparentemente Medvedev y la compañía liberal están conduciendo, por lo que puso a Seryukov a aceptar camiones KAMAZ e inmediatamente comenzó a hacer campaña para la fusión de KAMAZ y MAZ, y les darán una bofetada para beber. . Estoy muy sorprendido si las acciones adecuadas, o al menos las declaraciones, se siguen de Putin.
    1. ivshubarin
      ivshubarin 21 noviembre 2013 08: 12
      +3
      Kamaz y Maz han querido unirse durante dos años, ¿por qué unir todo a Serdyuk?
    2. polly
      polly 21 noviembre 2013 10: 22
      +2
      Este Serdyukov es cien veces no amado, pero ¿por qué distorsionarlo y atribuirle oportunidades inexistentes?

      “¿Qué es este centro“ federal ”de construcción de maquinaria, que, entre otras cosas, también es un centro de“ prueba ”? Nada monstruosamente secreto, de gran presupuesto y espacio espacial.
      Este es el antiguo PF NATI, la rama de la región de Moscú del Instituto de Investigación Científica de Ingeniería Automotriz y Tractora en Chéjov, o, más precisamente, su campo de pruebas para probar muestras de equipos agrícolas. Ahora, por alguna razón gubernamental, figura "en Kamchatka" en la lista de activos de la corporación estatal "Rostec", como parte del holding "RT-Auto", a la par con gigantes como KAMAZ y AvtoVAZ ".
      "Fue claramente difícil encontrar un puesto gerencial aún más pequeño en la estructura de la corporación estatal".


      RIA Novosti http://ria.ru/analytics/20131115/977129848.html#ixzz2lDr9qpyw
      1. voffchik7691
        voffchik7691 21 noviembre 2013 22: 45
        0
        "Fue claramente difícil encontrar un puesto gerencial aún más pequeño en la estructura de la corporación estatal".
        Y no necesitas buscar nada, solo necesitas lo que se merece: ¡una cámara durante 25 años!
  • bairat
    bairat 21 noviembre 2013 08: 01
    +20
    La creencia en un buen rey es indestructible con nosotros. ¿Se sienta en un búnker y no sabe nada? ¿La última oportunidad de abrir los ojos del presidente es enviarle una carta? Tiene más fuentes de información que la nuestra, lo ve todo y lo sabe todo.
    1. ivshubarin
      ivshubarin 21 noviembre 2013 09: 13
      -9
      Y también nos gusta culpar al rey por todo
      1. Alexander Romanov
        Alexander Romanov 21 noviembre 2013 09: 50
        -5
        Cita: ivshubarin
        Y también nos gusta culpar al rey por todo

        Ja, así que para culpar a alguien más, debes sentarte, pensar, comprender, y esto es difícil. ¡Es mucho más fácil culpar al Zar por toda la culpa, siempre ha sido así!
  • Letnab
    Letnab 21 noviembre 2013 08: 14
    +13
    Me uno a la carta!
  • Treskoed
    Treskoed 21 noviembre 2013 08: 17
    +15
    Los constructores navales, fabricantes de maquinaria agrícola pueden escribir lo mismo, ¡ni siquiera puedes encontrar una bicicleta rusa!
    1. bairat
      bairat 21 noviembre 2013 08: 23
      +10
      No encontrarás un tornillo con una tuerca de producción rusa, todo es chino.
      1. plut-k
        plut-k 21 noviembre 2013 09: 46
        +10
        qué tornillos con tuercas, ya mazos y palancas chinas
      2. plut-k
        plut-k 21 noviembre 2013 09: 47
        0
        qué tornillos con tuercas, ya mazos y palancas chinas
    2. sashka
      sashka 21 noviembre 2013 08: 26
      +28
      Cita: treskoed
      Los constructores navales, fabricantes de maquinaria agrícola pueden escribir lo mismo, ¡ni siquiera puedes encontrar una bicicleta rusa!

      Lo siento por solo dos manos. Estoy totalmente de acuerdo .. No soy una quinta columna y no un plancton de oficina. Solo un trabajador. La verdad es educada Y me horrorizan las tonterías que está haciendo el "gobierno", encabezado por el "garante". ¿Quizás están abusando de algunas drogas?
    3. El comentario ha sido eliminado.
    4. ivshubarin
      ivshubarin 21 noviembre 2013 09: 17
      0
      Y estabas buscando. Bicicletas marinas rusas
      1. Alexander Romanov
        Alexander Romanov 21 noviembre 2013 09: 51
        +1
        Cita: ivshubarin
        Y estabas buscando. Bicicletas marinas rusas

        Chris, ¿por qué menos el hombre puso? A la venta está lleno de bicicletas producidas en Rusia, si no lo crees, ve a la tienda
        1. Kris
          21 noviembre 2013 09: 59
          +18
          Cita: Alexander Romanov
          Cita: ivshubarin
          Y estabas buscando. Bicicletas marinas rusas

          Chris, ¿por qué menos el hombre puso? A la venta está lleno de bicicletas producidas en Rusia, si no lo crees, ve a la tienda

          se llaman rusos.
          Pero en Rusia solo se empacan en cajas.
          Y tan ubicuo. Recientemente estuve en la planta de motores Zavolzhsky. Hay una imagen similar. Las piezas chinas se empaquetan en cajas de marca y se venden como propias.
          1. Alexander Romanov
            Alexander Romanov 21 noviembre 2013 10: 32
            +4
            Cita: kris
            Pero en Rusia solo se empacan en cajas.

            ¡No en todas partes!
            Cita: kris
            . Hay una imagen similar: las piezas chinas se empaquetan en cajas de marca y se venden como propias.

            Sí, y pegado puesto en la parte hecha en Rusia guiño
            1. Kris
              21 noviembre 2013 11: 47
              +7
              Cita: Alexander Romanov
              Sí, y pegado puesto en la parte hecha en Rusia

              Sorprendentemente, pero tienes razón!
              asi que
  • ParapaPanda
    ParapaPanda 21 noviembre 2013 08: 19
    +9
    La esposa trabaja como asistente de vuelo, cada vez que el corazón se contrae. Gracias a Dios que estoy en una línea aérea normal.
  • patriot2
    patriot2 21 noviembre 2013 08: 27
    +4
    ¡SUFICIENTE VUELO EN LA SEGUNDA MANO EXTRANJERA!
    ¡DETENGA LA MATANZA PREVISTA DE LOS RUSOS EN LOS AASTÓFEROS AÉREOS!
    ¡REVIVA LA INDUSTRIA AÉREA NACIONAL!
    ¡Rusia para RUSSIAN AIR y otros equipos!
    ¡Abajo el monopolista Poghosyan, el "maestro" del dinero presupuestario con "0" resultados!
    1. bomg.77
      bomg.77 21 noviembre 2013 09: 16
      +2
      Cita: patriot2
      ¡Abajo el monopolista Poghosyan, el "maestro" del dinero presupuestario con "0" resultados!
      Aquí hay un resultado cero.
      1. bomg.77
        bomg.77 21 noviembre 2013 09: 33
        +1
        Y aquí hay otro resultado cero.
        1. Ingvar 72
          Ingvar 72 21 noviembre 2013 10: 49
          +11
          Cita: bomg.77
          Y aquí hay otro resultado cero.

          No he visto ninguno en el aeropuerto de Samara. Realmente un cero completo. hi
          1. ivshubarin
            ivshubarin 21 noviembre 2013 10: 56
            +3
            Y aquí "Yakutia" vuela en el SSD
        2. lucidlook
          lucidlook 26 noviembre 2013 12: 13
          0
          Aquí hay otro resultado:
          1. Aleksey_K
            Aleksey_K 26 noviembre 2013 15: 28
            0
            Entonces, ¿quién creó esta imagen? Punto de referencia Y aquí hay otra estadística http://www.aviasafety.ru/crash-stat. De tu cardenal. Por lo tanto, cuando expongas a alguien, trae evidencia. Y dibujaré una imagen así por horas 2.
            1. lucidlook
              lucidlook 26 noviembre 2013 16: 08
              0
              Por favor vea la tabla a continuación:
              http://planecrashinfo.com/2012/2012.htm
              Si en algún lugar entre Kenia y el Congo está confundido, discúlpeme (soy ciudadano de los respectivos estados).

              Seguimos el enlace, presionamos Control-F, ingresamos a Rusia y contamos. Por cierto, el incidente con el SSJ-100 en Indonesia no está marcado en la imagen. ¿Espero que perdones a los autores por este descuido?
          2. Aleksey_K
            Aleksey_K 26 noviembre 2013 15: 37
            0
            Y aquí hay otro enlace a las estadísticas de accidentes de avión antes de 2011. Http://statistic.su/blog/statistika_mirovykh_aviakatastrof/2011-09-09-392. Entonces, ¿quién nos miente aquí?
            1. lucidlook
              lucidlook 26 noviembre 2013 16: 11
              0
              Cita: Алексей_К
              Y aquí hay otro enlace a las estadísticas de accidentes de avión antes de 2011. Http://statistic.su/blog/statistika_mirovykh_aviakatastrof/2011-09-09-392. Entonces, ¿quién nos miente aquí?

              No sé quién te está mintiendo allí, pero espero que no sea que no hayas podido encontrar datos para 2012.

              Ps si estás interesado en las últimas estadísticas sobre "enemigos" (¿por qué?), Entonces puedes disfrutar aquí (especialmente la última tabla)
              http://www.statisticbrain.com/airplane-crash-statistics/
      2. Alexander Romanov
        Alexander Romanov 21 noviembre 2013 09: 52
        +4
        Cita: bomg.77
        Aquí hay un resultado cero.

        No, por eso no los convence, se necesita un enfoque diferente. El plan de algunas personas comienza a congelarse y dejar de escribir por un tiempo riendo Aquí, asomaron la nariz e inmediatamente uno menos te golpeó. No critiques tus fotos. wassat
        1. bomg.77
          bomg.77 21 noviembre 2013 10: 09
          -2
          Cita: Alexander Romanov
          No, que no los convencerás, aquí se necesita un enfoque diferente.
          Alexander, ya entendí hi Creo que están esperando el acercamiento de estas personas.
          1. Kris
            21 noviembre 2013 10: 22
            +6
            Cita: bomg.77
            Alexander, ya lo entendí, creo que están esperando el acercamiento de estas personas.

            ¿Crees que será peor con ellos que con el actual?
            1. Alexander Romanov
              Alexander Romanov 21 noviembre 2013 10: 34
              +1
              Cita: kris

              ¿Crees que será peor con ellos que con el actual?

              Momento difícil, probablemente Chris es realmente difícil para ti guiño
            2. bomg.77
              bomg.77 21 noviembre 2013 11: 33
              -1
              Cita: kris
              Cita: bomg.77
              Alexander, ya lo entendí, creo que están esperando el acercamiento de estas personas.

              ¿Crees que será peor con ellos que con el actual?
              Entonces estos vendrán, recuerdas sobre Putin. sí
          2. Alexander Romanov
            Alexander Romanov 21 noviembre 2013 10: 33
            +4
            Cita: bomg.77
            Creo que están esperando el acercamiento de estas personas.

            La broma es que estas personas comenzarán a limpiar el país. riendo
            1. Grishka100watt
              Grishka100watt 21 noviembre 2013 10: 43
              -5
              Es interesante quién fue el iniciador y el compilador de dicha carta, e incluso formulada de esta forma ...
              No, Igor Petrovich Wolf es un hombre grande y respetado. ¡Pero ya tiene 76 años! Vagas dudas me atormentan ...
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. MBA78
      MBA78 21 noviembre 2013 16: 15
      +5
      Estoy de acuerdo en que no debe doblegarse a un mundo cambiante, Rusia y la antigua URSS tienen muchas victorias en el campo de la aviación y el espacio * necesita comenzar a trabajar y crear el suyo *
  • Luger
    Luger 21 noviembre 2013 08: 28
    +18
    El imprudente deseo de lucro de nuestros compatriotas es el culpable de todo. Las mismas aerolíneas que operan aviones son más rentables para que compren chatarra vieja, por muchas razones, por lo que presionan sus intereses en el gobierno en detrimento de los intereses de los ciudadanos (por cierto, consumidores de sus servicios). Pero ¿y el poder? también hay personas en el poder que tampoco son ajenas al consumo rabioso y solo a la satisfacción personal. La historia con el Super Jet no es más que el desarrollo del dinero del presupuesto con un elemento de cortar la masa entre "los suyos", que impulsaron el proyecto. ¿Qué impidió el lanzamiento de la serie TU 334?
    PD Hace unos 3 años hablé con el jefe de la delegación de Kazajstán, quien trajo a los niños para participar en un evento deportivo. Volaron en un IL-62, a mi pregunta: "¿Por qué no en un Boeing o Airbus?" Me dijeron que su tarea era traer y llevarse a los niños en plena salud.
  • Asgard
    Asgard 21 noviembre 2013 08: 29
    +14
    Oh, cuántas de estas cartas fueron escritas, realmente no puedo recordar))))
    Wait Cossacks envió una carta, con el asunto:"Estrategia para la creación por las autoridades de un Biryulyovo de toda Rusia"
    extracto ::::Al final del mensaje al presidente, recordaron que "los rusos, los cosacos y otros eslavos del sur de Rusia" ya se habían dirigido al presidente la primavera pasada. Sin embargo, en lugar de una respuesta significativa, recibieron un aviso burocrático seco del Departamento de Política Interna de la administración presidencial de que se tomó nota del documento. "No esperábamos tal respuesta. Pero, aparentemente, el destino de la población rusa y cosaca del Cáucaso del Norte, y de todos los rusos, no preocupa a su administración ni a todas las autoridades rusas ”, se lamentan los autores de la carta. “¿Cómo es que usted y su aparato, sin nosotros, los rusos, los cosacos, esperamos preservar la integridad de Rusia en sus fronteras del sur, y no solo? De hecho, en los Juegos Olímpicos de 2014, la historia de Rusia no terminará, y la lealtad de las élites corruptas del Cáucaso desaparecerá cuando se acabe el dinero que envían, recaudado del 80% de la población rusa ". - sus autores resumieron razonablemente.

    Aquí hay un destino esperando todas las cartas .........
    Es malo que los cosacos se hayan alfabetizado. ESCRIBIR CARTAS)))))) Es mejor con "damas" (puedes usar TNT)) llegó al Kremlin y el cosaco resolvió el problema)))))
    1. Asceta
      Asceta 21 noviembre 2013 08: 51
      +20
      Cita: Asgard
      Es malo que los cosacos se alfabetizaran, las CARTAS ESCRIBEN))))))


      OFERTAS DEL MAGOMETO IV.
      Yo, el Sultán, hijo de Mahoma, hermano del Sol y la Luna, nieto y gobernador.
      Dios, el dueño de los reinos de Macedonia, Babilonia,
      Jerusalén, el gran y menor Egipto, rey sobre reyes,
      soberano sobre señores, un caballero extraordinario, por nadie
      guerrero invencible, el incansable guardián de la tumba del Señor,
      síndico de Dios mismo, la esperanza y el consuelo de los musulmanes, la vergüenza
      y el gran defensor de los cristianos: te mando, Zaporozhye
      Cosacos, entréguense voluntariamente sin resistencia y
      No me hagas preocupar por tus ataques ". El Sultán
      Turco Muhammad IV.

      RESPUESTA AL MAGOMETO IV.
      "¡Zaporozhye cosacos al sultán turco! Ty, sultán, diablo
      Turco, maldito hermano demonio, camarada, el propio Lucerna
      secretario. Si eres un maldito caballero, si no tienes un erizo con tu gilipollas desnudo
      usted conduce adentro Maldito sea el demonio, y tu visko devora. Tu no serás
      hijo de puta, hijos de madres cristianas tuyas
      no tenemos miedo, lucharemos con la tierra y el agua contigo,
      extiéndete ... tu madre. Babylonian eres un cocinero, Macidonian
      Charioter, Jerusalén Bravirnik, Alexander Goat,
      Gran y Menor Egipto, un hombre cerdo, villano armenio,
      Tatarsky Sagaidak, Kamenetskiy Kat, tienen todo lo que tengo
      Estoy enfermo, el nieto de Gaspid y nuestro gancho x..i. Tu puerco
      hocico, gilipollas de yegua, hocico de perro, frente no bautismal, madre
      tu b. Por lo que dijeron los aficionados, más felpa. No
      Serás cerdo de la boca cristiana. Ahora se acabó, bo
      los números no se conocen i el calendario no es fijo, el mes está en el cielo, el año es
      abajo, y ese día con nosotros, como lo he hecho contigo, para un beso en el culo
      ¡nosotros!
      Ellos escribieron: Ataman Ivan Sirko, todo el Koshem
      Zaporizhzhya "
      1. Valquiria
        Valquiria 21 noviembre 2013 13: 01
        +9
        ¡SÍ, los cosacos estaban más alfabetizados en ese momento que ahora con estas reformas educativas! Sí, más audaz, al parecer. Enviado tan enviado!
    2. Manul
      Manul 21 noviembre 2013 13: 11
      +2
      Y si va a ir a las barricadas, solo a los cosacos y puede culpar a todo. Por qué no pueden derrotar a todos los malos, como ... Por los disturbios contra el gobierno, los cosacos han sido fusilados desde tiempos inmemoriales. Y no hay tontos con un sable desnudo para precipitarse en los tanques. el poder cambia con un solo golpe de tuerca. No es necesario mostrar unidad y solidaridad en tiempos difíciles ... No, es necesario recoger ventajas para usted a expensas de las críticas. Los cosacos escribieron, bien hecho, forman una opinión pública, bien hecho. la población .A usted viceversa, causando hostilidad hacia los cosacos, impulsado por la opinión pública a la desunión y hostilidad hacia cada droga. ¿Qué le parece?
      1. Valquiria
        Valquiria 21 noviembre 2013 14: 50
        +7
        ¿Quién les disgusta? De que estas hablando Primero, los cosacos en el entendimiento en el que todos los recordamos en la historia de Rusia, ahora no existe. Ciertos individuos, por supuesto, están seguros, con esos genes fuertes de esos cosacos. Pero en general, esa fuerza, como lo fue una vez, algo no es visible. Y en segundo lugar, la brillante carta que se cita aquí refleja precisamente ese poder, la mayor autoestima y orgullo de un hombre eslavo para sí mismo y su tierra natal, por el cual los cosacos lucharon y dieron sus vidas en todo momento. Tienes algo mal para entender la esencia del cosaco. Los cosacos, después de haber demostrado al poder monárquico del estado que es imposible someter y someter contra su voluntad por cualquier medio, fueron invitados a la función pública precisamente en esos tiempos atemporales de los que estás hablando. (Fue solo antes de que aparecieran las armas de fuego. Para que nadie pudiera dispararles. Intentaron castigar por desobediencia, sí.) Y los cosacos lucharon contra un enemigo externo común como parte del ejército regular. ¿Quién y qué les causa hostilidad? De que estas hablando El punto es que no es suficiente escribir letras en la parte superior. No habrá respuesta Y el público ya sabe lo que está sucediendo, quién vive bien en Rusia y quién se siente mal.
    3. cherkas.oe
      cherkas.oe 25 noviembre 2013 13: 34
      -1
      [quote = Asgard] Es mejor con "damas" (puedes usar TNT)) llegamos al Kremlin y resolvimos la pregunta para el cosaco)))))

      Sí, los cosacos no llegaron a Moscú en el año 18. Culpable de qué más decir.
  • shpuntik
    shpuntik 21 noviembre 2013 08: 32
    +14
    De lo contrario, continuará siendo engañado por “dedales profesionales de la industria de la aviación”, cuyo objetivo es “dominar el presupuesto”, hacerse rico y culpar a la crisis mundial de todos los fracasos.

    Es bueno que hayas escrito una carta, no devolverás personas, pero aquellos que todavía volaban con tecnología soviética, que no son indiferentes a su país, aún entienden la situación.
    PS
    De alguna manera rápidamente, Boeing fue declarado inocente, en dos días. Y sin leer la grabadora de voz. Amistosamente, la prensa lo recogió.
    1. Starover_Z
      Starover_Z 21 noviembre 2013 08: 56
      +7
      Sí, las grabadoras solo enviaron, ¡pero alguien ya expresó lo deseado! ¿Decidieron los pilotos suicidarse (lo siento, hombres, no creo que sea así!) Y, por lo tanto, ¿se sumergen en el suelo?
      ¡Caballitos de mierda que consideran el desastre culpable de los pilotos!
      1. Ingvar 72
        Ingvar 72 21 noviembre 2013 10: 54
        +3
        Cita: Starover_Z
        ¿Decidieron los pilotos suicidarse (lo siento, hombres, no creo que haya eso!) Y, por lo tanto, ¿se sumergen en el suelo?

        estáblecido, ¿Te diste cuenta de cómo cayó? Casi erguido.
        1. Starover_Z
          Starover_Z 21 noviembre 2013 12: 12
          +4
          Así que escribí para eso. Hablaron sobre las noticias: pasó a la segunda ronda, pero cayó en picada. ¡Otra vez!
          ¿Es un luchador de combate para desplegar a través del ala? ¿Cuál es el radio de giro mínimo permitido para este "pasajero" según la documentación técnica? ¿Son realmente 2-3cientos metros?
          ¡El tablero estaba defectuoso, creo!
  • Ihrek
    Ihrek 21 noviembre 2013 08: 32
    +8
    Cita: Alexander Romanov
    Cita: Belogor
    Adecuadamente abandonados, volamos en basura importada.

    1: ¿Quién abandonó? Una pregunta retórica.
    2 ¿Quién compra basura importada? Tal vez esas mismas compañías privadas, que en la búsqueda de ganancias, están listas para tomar todo lo que todavía está volando y lo más barato posible. No se deben enviar cartas a Putin, sino a aquellos que administran las compañías. Considere las ganancias y solo díganos aviones rusos. y los Kopeaks en sí mismos no prevén la producción o el diseño de nuevos aviones, siempre es más fácil mostrarse con el dedo.
    3 Esta carta no cambiará nada, simplemente porque no tenemos un lugar para tomar nuevos aviones mañana, no en un mes.  solicitar

    Lo siento, Alexander, pero no se puede atribuir a los elegantes años 90. En los últimos 13 años, la garantía de todo lo que sucede es el PIB. Y durante este período, se podría cambiar mucho en la industria de la aviación. Puede buscar a otros culpables durante mucho tiempo y con dificultad, y no el hecho de que lo encuentre. No me opongo al PIB, pero algunas cosas, desafortunadamente, no hablan a su favor.
    1. Alexander Romanov
      Alexander Romanov 21 noviembre 2013 08: 59
      +1
      Cita: jamal
      En los últimos años de 13, el garante de todo lo que sucede es el PIB.

      Cuando el país o si te gusta Putin, llegó el dinero? ¿Cuándo pagamos las deudas externas y comenzamos a reconstruir el país en esencia? ¿Entonces despierta con un informe de 2000 o siéntate y piensa?
      1. baltika-xnumx
        baltika-xnumx 21 noviembre 2013 12: 04
        +15
        Cita: Alexander Romanov
        Cuando liquidamos deudas externas

        La deuda externa total al 1 de julio de 2013 era de 703 mil millones de dólares.
        Cita: Alexander Romanov
        comenzó a reconstruir esencialmente el país?

        Destruyendo medicina, educación y un apartamento comunitario.
        Cita: Alexander Romanov
        así y desde el informe de 2000 para liderar o sentarse a pensar?

        Entonces, "despertaremos" (lo haremos), ¿y sugiere comenzar a partir de 2012?
        Y antes de eso, ¿era joven, verde o "bebía, fumaba, estaba enfermo"?
  • vyd1956
    vyd1956 21 noviembre 2013 08: 37
    +6
    Profesionales pobres e ingenuos ...
    ¿Se trata solo de aviones? Está claro que la basura aérea debería estar prohibida. Pero toda esta mezquindad del "negocio aéreo" y el nuevo avión despegarán en busca de grandes beneficios.
    ¿Cómo se puede comparar un avión de 20 años que voló por Europa y un tiempo de "retroceso" de 10 años en África?
  • patriot2
    patriot2 21 noviembre 2013 08: 40
    +6
    Estamos vendiendo RICAS NACIONALES - LOS CUERPOS DEL PAÍS PARA DÓLARES DE CIENCIA, ¡COMPRANDO AIRE ANTIGUO Y OTROS EN EL OCCIDENTE! ¿Que tiene caballeros, funcionarios y hombres de negocios, sus familiares aún no han estado en un accidente aéreo? ¡SERÁ! Y servirá su avaricia y desprecio por la seguridad humana!
    ¡Ay del país donde vieron el árbol "en el que se sientan"!
  • borisjdin1957
    borisjdin1957 21 noviembre 2013 08: 41
    +3
    de don.
    ¿Quién escuchará a los autores ?: Héroes: de nuestro tiempo, Medvedev, Kudrin y un erizo con ellos, ¡no permitirán que nuestro país se desarrolle!
  • tiburón
    tiburón 21 noviembre 2013 08: 49
    +2
    Es una pena. Aquí es donde los líderes pro-occidentales se asentaron en el poder y eso es todo ... Industrias enteras, para complacer a Medvedev, son estúpidas. Explíqueme cómo puede un primer ministro ser abogado. Para cualquiera, la renuncia del gobierno debe iniciarse, Putin debe entender esto.
    1. Karabin
      Karabin 21 noviembre 2013 10: 03
      +11
      Cita: tiburon
      Industrias enteras para complacer a Medvedev

      borisjdin1957 Medvedev, Kudrin y un erizo con ellos, ¡no permitirán que nuestro país se desarrolle!

      Y yo, ingenuo, pensé que tenemos a Putin como jefe jefe.
  • kapitan281271
    kapitan281271 21 noviembre 2013 08: 54
    +11
    ¡A quien escribes, vuelve a tus sentidos al fariseo número uno !!!!!!!!!!!!!!!!! ¿Estás loco después de que la situación con Serdyukov y Vasilyeva se hizo evidente (escribo especialmente estos nombres con una letra minúscula) ¡¡¡Finalmente entendí que Rusia está ocupada de todo finito la comedia !!!!!!!!!!!!!
    1. Grishka100watt
      Grishka100watt 21 noviembre 2013 10: 50
      -2
      Desde 1991, Rusia ciertamente ha estado bajo ocupación, pero no todas las ramas del poder están ahora bajo ella.
      De lo contrario, no le escriba discursos de enojo desde la computadora portátil, busque un terreno mejor para las papas en el país y envíe cartas de papel al buzón. Es una pena que no entiendas esto.
      1. baltika-xnumx
        baltika-xnumx 21 noviembre 2013 12: 50
        +3
        Cita: Grishka100watt
        Desde 1991, Rusia ciertamente ha estado bajo ocupación, pero no todas las ramas del poder están ahora bajo ella.

        Querida, Grisha. Tenemos dos ramas de gobierno: legislativa y ejecutiva. ¿Cuál es la ocupación?
        Siguiente pregunta: Por favor, nombre los nombres en nuestro partido de poder (a excepción del gran anti-ocupacionista Putin, por supuesto), ¿quién, desde su punto de vista, son opositores de la llamada ocupación?
        1. Grishka100watt
          Grishka100watt 21 noviembre 2013 13: 33
          -4
          ¿Quién, querido? ¿Para qué?
          1. baltika-xnumx
            baltika-xnumx 21 noviembre 2013 14: 07
            +3
            Cita: Grishka100watt
            ¿Quién, querido? ¿Para qué?

            Sí, es muy interesante. Ilumina, no consideres que el trabajo sea excelente. ¿O tal vez simplemente no hay nada que decir?
            1. Grishka100watt
              Grishka100watt 21 noviembre 2013 14: 54
              -5
              ¿Usted? Debo decirle a una persona que está interesada en lo normal. ¿Crees que no veo lo que estás haciendo aquí en el sitio? Te digo algo, rara vez uso una palabra así, solo zapadlo.
              1. baltika-xnumx
                baltika-xnumx 21 noviembre 2013 15: 53
                +3
                Cita: Grishka100watt
                Debo decirle a una persona que está interesada en lo normal.

                Bueno, solo puedes decir lo que hablan Starikov y Fedorov, y realmente no les gusta dar nombres, nunca han escuchado de ellos, aunque tienen preguntas como la mía, pero cada vez que se alejan de la respuesta. en general no hay nada.
                Cita: Grishka100watt
                Crees que no veo lo que estás haciendo aquí en el sitio

                Pero estoy haciendo lo mismo que tú, solo que hay una pequeña diferencia. Si preguntas, respondo. Incluso para ti, Grisha, estoy listo para responder preguntas de interés.
                1. Grishka100watt
                  Grishka100watt 21 noviembre 2013 16: 18
                  -2
                  Bueno. Pregunta.
                  ¿Tienes una cuenta VK? Realmente quiero verlo.
                  1. baltika-xnumx
                    baltika-xnumx 21 noviembre 2013 16: 48
                    +4
                    Cita: Grishka100watt
                    ¿Tienes una cuenta VK? Tengo muchas ganas de verlo

                    No hay contacto. Solo en compañeros de clase, pero voy raramente. Allí la cuenta es un apellido, un nombre.
        2. 505506
          505506 22 noviembre 2013 08: 27
          +2
          Báltico, ¿y dónde se "cortó" el tercer poder (judicial)?
  • ed65b
    ed65b 21 noviembre 2013 08: 55
    +16
    He pensado lo mismo, tengo mi propia industria de la aviación, incluso si está medio muerta, pero aún así, necesitamos restaurarla, cargar las capacidades, introducir una barrera de servicio para la basura aérea, desarrollar el arrendamiento a largo plazo de nuestra flota aérea. ¿Y tenemos? durante el período del reinado del PIB, el país habría volado en sus aviones.
    1. Grishka100watt
      Grishka100watt 21 noviembre 2013 10: 54
      -12
      Deberías trabajar como el PIB, honor y alabanza sería.
      1. Grishka100watt
        Grishka100watt 21 noviembre 2013 13: 27
        -4
        A. Los trabajadores concienzudos instruyeron contras. En el medio del día, pasa el rato en el sitio.
        Debe entregar la orden de trabajo.
        1. baltika-xnumx
          baltika-xnumx 21 noviembre 2013 16: 03
          +5
          Cita: Grishka100watt
          Los trabajadores concienzudos instruyeron contras. En el medio del día, pasa el rato en el sitio.

          ¿Y dónde está, no un sitio o algo así?
          1. Grishka100watt
            Grishka100watt 21 noviembre 2013 16: 21
            -2
            En el sitio, ¿y qué?
            No pretendo ser un Stakhanovite, ni a la Orden del Trabajo. De los demás les exijo a ambos, lo que deseo para el resto.
        2. ivshubarin
          ivshubarin 21 noviembre 2013 16: 08
          +6
          El país tiene muchas zonas horarias.
      2. voffchik7691
        voffchik7691 21 noviembre 2013 23: 00
        0
        ¡Sí, trabaja como un esclavo en las galeras! Ahora se rodará en Sushka, luego en Tu 160, luego en inmersiones submarinas, luego en buceo, ¡generalmente no callo sobre las grúas!
    2. Ingvar 72
      Ingvar 72 21 noviembre 2013 11: 02
      +10
      Cita: ed65b
      . ¿Y tenemos? durante el período del reinado del PIB, el país habría volado en sus aviones.

      Boeing también sabe sobre sobornos. Subasta, su madre así. Con tales precios de pasajes aéreos, durante mucho tiempo ha sido posible reemplazar toda la flota por una nueva para su propio avión. Pero creemos que es mejor alimentar al tío de otra persona a través del océano, en lugar de sus empresas inactivas.
      1. ramzes1776
        ramzes1776 22 noviembre 2013 00: 30
        +2
        Cita: Ingvar 72
        Con tales precios de pasajes aéreos, durante mucho tiempo ha sido posible reemplazar toda la flota por una nueva para su propio avión.

        Con aviones como ahora (cada aterrizaje como un nuevo cumpleaños negativas ), es mejor ir en tren.
  • Standard Oil
    Standard Oil 21 noviembre 2013 09: 03
    +10
    Todo esto no tiene sentido, con el mismo éxito puede escribir una carta a Marte. Como dicen para Rusia, solo hay dos probabilidades: o arreglaremos todo nosotros mismos, o los extraterrestres volarán y harán todo por nosotros, aunque la primera opción es demasiado fantástica, y la segunda es poco probable.
  • kapitan281271
    kapitan281271 21 noviembre 2013 09: 11
    +17
    El PIB no es un traidor, esos al menos trabajan indirectamente para alguien que no sea ellos mismos. Este es solo para ti. El avión fue comprado en UGANDA. Piensa en UGANDA. ¡¡Tú y yo ni siquiera conseguimos el país del tercero sino el vigésimo quinto mundo !!!!!!!!!!!!!! Entiendes, escupió en la cara de toda una nación, estoy hablando de Serdyukov, e incluso una perra jorobada no hizo tal cosa en toda la historia de Rusia, y a ti no te gusta el avión.
  • Evgeniy667b
    Evgeniy667b 21 noviembre 2013 09: 14
    +10
    Por alguna razón, a nadie le preocupa el registro de aeronaves. Pero la mayoría está registrada en zonas offshore (Bahamas, por ejemplo). Lo mismo puede decirse de la marina. Mucho mongol !!! barcos y pocos rusos. Esto tampoco es bueno, además, no es bueno.
    Y el avión debe ser de fabricación rusa o adquirido del fabricante.
  • aud13
    aud13 21 noviembre 2013 09: 25
    +14
    Me puedo imaginar por qué nuestras aerolíneas no compraron nuestros TU-334 y TU-204.
    Si no están en la serie, entonces el costo de uno o dos autos desciende.
    El estado debería haber sido estimulante. Además, solo se beneficia de esto, ya que existe un incentivo a lo largo de toda la cadena de fabricantes, y no solo en las fábricas de aviones.
    Cuando escuché que el estado no tenía dinero, entonces, por alguna razón, surge la pregunta: había suficiente dinero para aumentar los recursos de oro y divisas y almacenarlos en el extranjero, pero de repente ya no era suficiente para revivir las industrias de alta tecnología. Para los Juegos Olímpicos, la cumbre APEC, la Copa del Mundo, también encontraron lugares bastante grandes. Ahora no tenemos tiempo para celebrar una Olimpiada, por lo que los gatos gordos ya están presionando para las Olimpiadas de verano en San Petersburgo.
    ¿Para qué? Está claro, después de todo, que estas actividades recreativas se planifican para dominar el presupuesto del país por individuos específicos.
    La industria aeronáutica es una parte demasiado importante de la economía y defensa del país. Por lo tanto, las primeras personas del estado no deben quedarse a un lado, darse la vuelta y murmurar: estos son proyectos comerciales, etc. etc. Es necesario estimular y presionar la producción de aviones domésticos, lo que conducirá a un aumento en su producción y a precios más bajos. Después de eso, será posible pensar en exportar estos aviones a otros países. Las inversiones gastadas hoy en su totalidad pueden dar sus frutos en el futuro, con el enfoque correcto del estado.
    En cuanto a Poghosyan, parece que la situación es cuando, en aras de lograr la eficiencia en un área en particular, se está aplastando la eficiencia de todo el sistema de construcción de aviones.
  • sergey72
    sergey72 21 noviembre 2013 09: 41
    +3
    Vi una entrevista sobre "Dozhd" con Magomed Tolboev ... Llamó a todo por sus nombres propios, y no tan vagamente como en una carta ...
    1. Ingvar 72
      Ingvar 72 21 noviembre 2013 11: 12
      +4
      Cita: sergey72
      Vi una entrevista en Rain

      No mencione este anal en la versión de TV de Echo matzah.
      1. sergey72
        sergey72 21 noviembre 2013 13: 55
        +1
        No mencione este sexo anal ... Versión de TV Echo de la matzá ... No voy a tomar más, accidentalmente me quedé atrapado en la entrevista cuando corrí por los canales (el televisor de mi esposa es la prerrogativa), pero en sí mismo es indicativo: no les gustan los discursos de Tolboev, pero de lo que dice, tímido ...
        1. voffchik7691
          voffchik7691 21 noviembre 2013 23: 03
          -1
          En Ren TV, apareció el mismo Tolboev.
    2. ivshubarin
      ivshubarin 21 noviembre 2013 11: 18
      0
      Tolboev dijo mucho sobre sus hazañas, solo que la biografía no converge
      1. Kris
        21 noviembre 2013 11: 33
        +2
        Cita: ivshubarin
        Tolboev dijo mucho sobre sus hazañas, solo que la biografía no converge

        Si no es difícil, comparte los hechos!
  • Archikah
    Archikah 21 noviembre 2013 09: 41
    +12
    Por cierto, si comparamos Boeings y Airbuses modernos con nuestros TU-154 e IL-86, la comparación, a pesar de la diferencia horaria, no está a favor de Occidente. He estado volando toda mi vida y muy a menudo en el trabajo. Entonces, todavía recuerdo con qué comodidad volé en nuestra industria de la aviación. IL-86 es generalmente la máxima comodidad, y encontró el Tu-204. Muy buen avión. Pero no es conveniente ingresar a estas sudaderas occidentales y los baños son pequeños y el ruido en la cabina y la vibración no son mucho mejores que en los cadáveres. Desde la perspectiva del consumidor, no existe una superioridad abrumadora. Quizás sean inferiores en términos de ruido externo y consumo de queroseno, pero para el consumidor esto no importa. Y los ambientalistas son generalmente un tema aparte.
  • Archikah
    Archikah 21 noviembre 2013 09: 42
    +6
    Por cierto, si comparamos Boeings y Airbuses modernos con nuestros TU-154 e IL-86, la comparación, a pesar de la diferencia horaria, no está a favor de Occidente. He estado volando toda mi vida y muy a menudo en el trabajo. Entonces, todavía recuerdo con qué comodidad volé en nuestra industria de la aviación. IL-86 es generalmente la máxima comodidad, y encontró el Tu-204. Muy buen avión. Pero no es conveniente ingresar a estas sudaderas occidentales y los baños son pequeños y el ruido en la cabina y la vibración no son mucho mejores que en los cadáveres. Desde la perspectiva del consumidor, no existe una superioridad abrumadora. Quizás sean inferiores en términos de ruido externo y consumo de queroseno, pero para el consumidor esto no importa. Y los ambientalistas son generalmente un tema aparte.
  • saag
    saag 21 noviembre 2013 09: 43
    0
    Cita: aud13
    Me puedo imaginar por qué nuestras aerolíneas no compraron nuestros TU-334 y TU-204.
    Si no están en la serie, entonces el costo de uno o dos autos desciende.

    Bueno, hay arrendamiento
  • Asceta
    Asceta 21 noviembre 2013 09: 45
    +12
    Para divertirse, puede ver la edad de los aviones domésticos en las aerolíneas rusas, así como su historia.enlace. Existen datos sobre el número de plantas de fabricación de aviones ubicadas en el territorio.
    RF y ex. URSS, entonces, en 1990, se produjeron -84 aviones en plantas rusas (todo el SSSSR-162). Luego, la producción cayó bruscamente, alcanzando un pico mínimo en 2000 / 01-7 (ex URSS-10). Luego subió sin problemas.
    2012- 22(30),2013- 25(29)
    En la URSS, el máximo ocurrió en 1976. Solo 441 de ellos son Rusia -224. Me pregunto qué durante 10 años, de 1980 a 1990. la producción cayó bruscamente de 376 a 162 aviones. El punto mínimo es 1986-156. Si evaluamos la dinámica de crecimiento de los aviones fabricados en Rusia, resulta que es el resultado de 1990. llegaremos a 84 aviones en 30 años. De hecho, eso es un cambio de una flota extranjera a una nacional, porque si no me equivoco, no hubo Boeings en 1990.
    A principios de la década de 2000, la proporción entre aviones domésticos y occidentales era de aproximadamente 95 a 5. Sin embargo, como resultado del intenso proceso de modernización de la flota, el número de aviones soviéticos / rusos disminuyó al 66%, y el número de aviones occidentales aumentó en casi 10 veces.
    Hoy, alrededor del 67% de los aviones operados en Rusia y el CIS tienen más de 10 años y casi el 30% tienen más de 20 años.
  • sergey261180
    sergey261180 21 noviembre 2013 09: 45
    +3
    Bueno, todavía hay gente ingenua! ¡Encontré a alguien para escribir! Si escribimos, entonces Obama. Bueno, o en casos extremos, el presidente de Uganda, para que no vendamos esa basura.
  • Ivanovich47
    Ivanovich47 21 noviembre 2013 09: 45
    +8
    ¿Por qué el liderazgo del país no está tomando medidas para revivir la industria nacional de aviación civil? Los ciudadanos rusos vuelan en Boeing decrépito, listos para desmoronarse en cualquier momento en el aire, y la construcción de aviones domésticos se encuentra en una profunda crisis. ¿Por qué se necesitan grandes sacrificios humanos para que el gobierno piense en el problema?
    1. Apollon
      Apollon 21 noviembre 2013 10: 17
      +12
      cita-Desafortunadamente, la UAC, dirigida por Pogosyan MA, no solo no estableció la producción de aviones civiles. Sus esfuerzos interrumpieron penalmente la producción de la aeronave Tu-334 de corto alcance, que recibió todos los documentos necesarios para su operación en 2005.

      Apollon AZ Hoy, 08: 32 | La producción del avión Sukhoi SuperJet 100 se transferirá a una compañía británica.
      Cita: Alexander Romanov
      ¿Quién entendió algo?

      Pogosyan y su pandilla a la pared. estoy


      Bueno, es necesario como se veía el agua, ¿qué dices Alexander? guiñó un ojo
      1. Alexander Romanov
        Alexander Romanov 21 noviembre 2013 10: 37
        +1
        Cita: Apollon
        Bueno, hay que mirar el agua, ¿qué dices Alexander?

        Cita: 505506
        505506 hoy, 07: 28
        Es una desgracia en el país, murieron personas, y aquí el empuje explícito de los aviones TU. Incluso si la verdad es cierta y los reproches son ciertos, ¡al menos 9 días podrían esperar!

        Aquí está la respuesta hi
        1. Apollon
          Apollon 21 noviembre 2013 10: 52
          +11
          Cita: Alexander Romanov
          Aquí está la respuesta

          El desastre de Alexander podría haberse evitado si la flota de Rusia a tiempose actualizaría. En otras palabras, Pogosyan es el culpable indirecto de la tragedia aérea de Kazan. Imho.
          1. Alexander Romanov
            Alexander Romanov 21 noviembre 2013 10: 54
            +8
            Cita: Apollon

            El desastre de Alexander podría haberse evitado si la flota rusa a tiempo se hubiera actualizado

            Apolo, ¿QUÉ ACTUALIZARÍA? Y perdona y culpa a Pogosyan aquí, incluso indirectamente, bueno, esto no tiene sentido. La codicia y la codicia de los líderes de la compañía, la razón de la tragedia. ¿O crees que si el mercado fuera TU 334 lo comprarían? Ningún Apollo es caro, es mucho más rentable comprar un Boeing muerto.
            1. Apollon
              Apollon 21 noviembre 2013 10: 58
              +6
              Cita: Alexander Romanov
              Apolo, ¿QUÉ ACTUALIZARÍA?

              Sí, cualquier cosa, Alexander, incluso el mismo Superjet, que ha estado ocupado durante un año. Esto se llama negligencia criminal. El estado asignó una gran cantidad de dinero y las cosas siguen ahí. Pogosyan no es un gerente efectivo sino un balabol efectivo.
              PS
              Ahora el abogado visitante Gari vendrá corriendo y probará lo que Pogosyan es un niño con espuma en la boca. riendo
              1. ivshubarin
                ivshubarin 21 noviembre 2013 11: 01
                +5
                Super Jet reemplazar Boeing no puede, la clase no es la misma
                1. Apollon
                  Apollon 21 noviembre 2013 11: 03
                  +1
                  Cita: ivshubarin
                  Super Jet reemplazar Boeing no puede, la clase no es la misma

                  Boeing, también son diferentes, pero el Super Jet está justo dentro del maletero.
                  1. ivshubarin
                    ivshubarin 21 noviembre 2013 11: 22
                    0
                    Boeing no produce tal cosa, y SSD ayudó a diseñar
                    1. Apollon
                      Apollon 21 noviembre 2013 11: 25
                      +2
                      Cita: ivshubarin
                      Boeing no produce tal cosa, y SSD ayudó a diseñar

                      Ivan hi Ruta Moscú-Kazan,
                      Cita: Apollon
                      justo dentro del maletero.
                  2. El comentario ha sido eliminado.
              2. Alexander Romanov
                Alexander Romanov 21 noviembre 2013 11: 27
                +2
                Cita: Apollon

                Cualquier cosa, Alexander, incluso el mismo Superjet, que está ocupado durante un año.

                Apolo, la aviación no es su tema. ¿Cuántos aviones en el país requieren reemplazo? No puedes entender que no puedes reemplazar nada con nada.
                Cita: Apollon
                Ahora el abogado visitante Gari vendrá corriendo y probará lo que Pogosyan es un niño con espuma en la boca.

                Y será correcto, porque colgar en este caso la culpa a Pogosyan es quitar la culpa a los líderes de la aerolínea Tatarstan. hi
                1. Apollon
                  Apollon 21 noviembre 2013 11: 39
                  +6
                  Cita: Alexander Romanov
                  Apolo, la aviación no es tu tema.

                  Así es, PERO, todo lo que está relacionado con la negligencia criminal, el desorden, la arrogancia criminal y el descuido.mi tema En mi humilde opinión
                  Cita: Alexander Romanov
                  Y será correcto, porque colgar en este caso la culpa a Pogosyan es quitar la culpa a los líderes de la aerolínea Tatarstan.

                  Poghosyan es un cliente de la aerolínea de Tatarstán. Los nuevos aviones entregarían a tiempo y evitarían problemas. Gari, acechando y observando cómo, qué y qué. riendo
                  1. Alexander Romanov
                    Alexander Romanov 21 noviembre 2013 12: 06
                    +2
                    Cita: Apollon
                    Poghosyan es un proveedor y cliente de Tatarstan Airlines.

                    Tatarstán ordenó Superjets ??? En caso afirmativo, responda, ¿cómo se puede ajustar la producción de cientos de aviones en poco tiempo, dado que todo fue destruido?
          2. Asceta
            Asceta 21 noviembre 2013 11: 29
            +9
            Cita: Apollon
            En otras palabras, Pogosyan es el culpable indirecto de la tragedia aérea de Kazan. Imho.


            En el Tu-334 solo dos aviones vuelan. 1 - Tu-334-100 (cabeza 01-001)No de vuelo: RA-94001 Lanzamiento de 1999 en Tupolev Design Bureau01



            2.Tu-334-100 (cabeza 01-005) Número de junta: 94005 2003 lanzamiento también en Tupolev Design Bureau.



            Entiendo tanto en las pruebas de vuelo. El montaje finaliza el 01-003, al que se le asignó un RA-94003 en el aire y los lados 2 y 4 en las pruebas de producción. Entonces cuenta desde 1999. solo 2 aviones salende cinco hipotecados.
            Se deben construir otros 6 para la Fuerza Aérea, cuál es su destino y la etapa de preparación es desconocida.
            Piénselo, los números dicen mucho más elocuentemente. Han pasado 15 años y no estamos volando en el Tu-334.
            1. Asceta
              Asceta 21 noviembre 2013 12: 12
              +9
              A modo de comparación, Ilyushin. Desde 1999 Se construyeron 14 aviones IL-96, de los cuales 10 están en funcionamiento. En 2013 RA-96021 en el aire en un escuadrón especial



              Con todo, Rusia aparece y vuela ocho de estos aviones y se están construyendo dos. Aeroflot tiene solo seis aviones para ciudadanos comunes. Entonces, las personas poderosas de este mundo prefieren volar en Il-ah con otras nuevas, y la gente común Boeing de Uganda encajará.
              En total, hay 41 aviones alados y 16 helicópteros en el Ártico
              Se gastarán casi dos mil millones de rublos en vuelos de altos funcionarios en 2014. La aplicación correspondiente se publica en el portal de contratación pública.
              La competencia para la organización del transporte aéreo fue publicada por un destacamento de vuelo especial "Rusia", el precio inicial del contrato estatal es de más de 1,99 mil millones de rublos.

              El ganador de la competencia tendrá que organizar viajes a Rusia, así como a Canadá, Estados Unidos, América Central, América del Sur, Europa, el extranjero cercano y la CEI, los Estados bálticos, Asia y Oriente Medio.
              Está previsto utilizar los aviones An-148, Il-62, Il-96, Tu-134, Tu-154, Tu-214, Yak-40, Airbus 319, Falcon 7X, así como los helicópteros AW139 y Mi-8.
              enlace
              El Sukhoi Superjet en Rusia en Aeroflot solo vuelan 2 aviones. Y uno en Gazpromavia. Solo tres. Y 10 en arrendamiento, transferido a Aeroflot con reemplazo adicional con una junta posterior, debido a que no cumple con los requisitos del operador.
              1. ivshubarin
                ivshubarin 21 noviembre 2013 13: 11
                +1
                SSD vuela dos en Yakutia y ocho en Aeroflot
              2. ramzes1776
                ramzes1776 22 noviembre 2013 00: 48
                +1
                Asceta
                Solo trabajas en el centro analítico estáblecido, con un reporte directo a nuestro "garante", de lo contrario no está al tanto, según muchos comentarios está "fuera del negocio", en todo los subordinados tienen la culpa.
  • Motor de combustión interna
    Motor de combustión interna 21 noviembre 2013 10: 16
    +4
    En este sitio, el material es de alguna manera extraño. Durante meses, se han estado dando noticias sobre los éxitos del desarrollo bajo la aviación rusa de Putin, luego, de repente, hay material golpeando todo el lugar y afirmando que el héroe está corroído por las serpientes desde el interior y es un muñeco a medias. Que creer
    1. kaktus
      kaktus 21 noviembre 2013 17: 50
      +1
      Verifique todo sí
  • Dimon-chik-79
    Dimon-chik-79 21 noviembre 2013 10: 16
    +3
    Cita: APES
    Amable!

    Cita: Ingvar 72
    con aviones Troshev


    Confiado en 100%


    Sí, definitivamente no es solo trágico un accidente!
    Rokhlin, Romanov, Troshev?
    1. Ingvar 72
      Ingvar 72 21 noviembre 2013 11: 20
      +5
      Cita: Dimon-chik-79
      Sí, definitivamente no es solo un trágico accidente.
      Rokhlin, Romanov, Troshev?

      Y todos los generales que luchan, con un elevado sentido de la justicia. Tienen miedo de eso, y no en vano. Ejemplos en la historia de la masa. bebidas
    2. ramzes1776
      ramzes1776 22 noviembre 2013 00: 50
      +1
      Cita: Dimon-chik-79
      Sí, definitivamente no es solo un trágico accidente.
      Rokhlin, Romanov, Troshev?

      También hay dudas ?????
  • Doubler
    Doubler 21 noviembre 2013 10: 28
    +4
    Cita: ed65b
    durante el período del reinado del PIB, el país habría volado en sus aviones


    Ayer, en las noticias ... durante 10 años, tenemos alrededor del 8 por ciento de nuestra flota nacional. Algunos graduados de dos escuelas que preparan pilotos de GA están seguros de que el círculo es de 300 grados, y el ecuador es una línea recta que conecta los polos Norte y Sur. Eso es todo, fueron ordenados, reentrenados y reformados.
    1. ramzes1776
      ramzes1776 22 noviembre 2013 00: 52
      +1
      Arco bajo del Líbano negativas¡Y los mejores estudiantes más inteligentes (que aprobaron el examen estatal unificado por 5 puntos) ahora somos todos nosotros de las aldeas de Daguestán!
  • Dimon-chik-79
    Dimon-chik-79 21 noviembre 2013 10: 44
    +13
    ¿Pero cuándo se detendrá finalmente el colapso de la aviación rusa? ¿Y quien?
    Los que están en el poder nos gritan que nuestro país es un gran poder, ¡más genial que Estados Unidos! ¡Y están haciendo todo lo posible para que nuestro país se quede sin una industria aeronáutica! ¡Hicimos todo lo posible para que los ciudadanos rusos vuelen hoy principalmente en cualquier cosa extranjera de segunda mano, y no en aviones nacionales confiables!

    Si tan solo los comunistas tuvieran éxito con la disolución de este mediocre gobierno antipopular. ¡Y la opinión de nuestros Héroes de los pilotos habría escuchado lo mismo y finalmente comenzaría a defender los intereses de los ciudadanos rusos y la industria nacional!
  • kapitan281271
    kapitan281271 21 noviembre 2013 10: 47
    +8
    El piloto de GA tenía 50 años, probablemente retirado, no recuerdo a la persona solo en ahu e cómo ahora y dónde se entrena a los pilotos de GA pensé que no embellece ninguna trama la primera licencia de canal de falsos pilotos GA la escuela se estaba preparando durante 9 meses era su madre como la escuela de Ulyanovsk 5 años y la escuela durante varios meses y luego "AK estableció un error piloto" y el PIB, bueno, nada que ver con "Rafik era completamente desconocido"
  • Turquestán
    Turquestán 21 noviembre 2013 10: 57
    +6
    Igor Petrovich BRAVO. Estoy totalmente de acuerdo con tu carta. Si abre los sitios de Ilyushin, Tupolev, Yakovlev, Myasishchev, encontrará allí aviones de pasajeros ya preparados. No puedo entender por qué el gobierno ruso dio preferencia a la empresa DRY, que no lo hizo cuando no se dedicaba a la construcción de aviones de pasajeros. Luego recordaron Tu-334,204 y recordaría aviones como el Il-114, Il-76 MF que se construyeron hace más de 20 años. Como información sobre el IL-114, la aviónica también se instaló hace más de 20 años.
  • Hort
    Hort 21 noviembre 2013 11: 00
    +5
    Ponto de esta carta ...
    Tenemos una producción a pieza, porque menos de 50 suministro de agua caliente por año emitimos contra 400 "sandías" y "bobiks".
    El superjet, por supuesto, resultó ser oro en términos de dinero. inicialmente se lo dieron a una empresa que nunca se ocupó de aeronaves civiles. Esto es lo mismo que con la historia de "Bulava". Y que tiene deficiencias es obvio: el avión es nuevo, está húmedo y, posteriormente, las jambas se corregirán durante la operación.
    Pero las aerolíneas deben ser atraídas de todas las maneras para financiar la producción de aviones rusos. El primer paso para esto ya existe: un programa de subsidio de transporte regional, según el cual aquellos que vuelan en el Sukhikh-100 y An-148 recibirán más subsidios. Lo que saldrá de eso, veamos.
    Otro gran inconveniente, además del KLA y Poghosyan, es la adhesión a la OMC, gracias a lo cual el estado ahora no tiene derecho a financiar y apoyar directamente a las aerolíneas que desean volar nuestros aviones.
  • gorku68
    gorku68 21 noviembre 2013 11: 11
    +1
    ¿Cuántos aviones y almas más necesitan ser destruidos para que todo se despegue del suelo? Apoyo, el estado está obligado a intervenir.
    1. MBA78
      MBA78 21 noviembre 2013 17: 36
      +1
      no es un punto muerto, todo se ha estado moviendo durante mucho tiempo (integración de la globalización, etc.) es el resultado inercial de las decisiones tomadas en la era de los cambios * la aviación es una estructura compleja y requiere una actitud especial inexperiencia, luego encuentre una solución para embarcarse en el camino correcto
      1. Hort
        Hort 21 noviembre 2013 22: 40
        0
        Hoy surgió la noticia de que el dry-100 se producirá sobre la colina. presumiblemente en Gran Bretaña.
        ¿ES ESTE el curso correcto? Si esto resulta ser cierto, para tales "cursos" uno debe exiliar el Ferrocarril Polar para construir o colgar inmediatamente.
  • Bakht
    Bakht 21 noviembre 2013 11: 12
    +5
    ¿A quién le escriben?

    En 2011, después del desastre cerca de Ulyanovsk, el presidente ruso Medvedev anunció públicamente que "compraremos aviones en el extranjero". Y el primer ministro Putin guardó silencio envuelto en un harapo.

    ¿Qué dirá ahora el ex presidente-actual primer ministro?
  • dedo de oro
    dedo de oro 21 noviembre 2013 11: 14
    +8
    Desde Minsk, el Director General de Tatarstan Airlines, Aksan Giniyatullin, el 19 de noviembre, dijo a los periodistas por qué en el último momento se reemplazó la junta del avión que partía hacia Kazán. Se planeó usar el avión canadiense Bombardier en este vuelo, pero en el último momento, según Giniyatullin, resultó que se vendieron más boletos y el avión canadiense no podía acomodar a todos. Como resultado, el revestimiento fue reemplazado por un Boeing mucho más "maltratado". De hecho, esta versión no parece plausible, porque 44 pasajeros volaron este vuelo, y hay 50 asientos de pasajeros en el Bombardier.
    Más plausible es la versión de que el avión fue reemplazado a pedido de los pasajeros VIP: el hijo muerto del presidente Irek Minnikhanov y el jefe del Servicio Federal de Seguridad de Tatarstán Alexander Antonov. El hecho es que en el Bombardier menos espacioso no hay cabina de clase ejecutiva, y querían volar en clase ejecutiva. Ahora Antonov y Minnikhanov fueron a la corte en Alá en clase ejecutiva, llevando a sus súbditos a la tumba. Como en la antigüedad, el líder fue enterrado en el montículo con su séquito (oh muerto o bueno, o nada más que la verdad). ¿Y cuánto se gasta en el mantenimiento de salas VIP para los lacayos de Putin? ¡Recientemente, Putin expandió personalmente el círculo de personas admitidas en salas VIP! ¿El presidente Obama firma los documentos de la sala VIP? ¡Resulta que no están en los Estados Unidos! ¡Siente la diferencia!
  • Sterlya
    Sterlya 21 noviembre 2013 11: 26
    +1
    y continuará comprando chatarra. No tengo dudas sobre esto. conociendo a nuestros cabezas de huevo, hambrientos de dinero
  • Páncreas
    Páncreas 21 noviembre 2013 11: 28
    +7
    Cita: Nikolai S.
    Dimon iPhone está arruinando todo lo que llega, basura en todas partes. Es hora de conducir a este personaje.



    +++ Incomprensible, astuto, adaptándose al "momento político" del personaje que gobierna el país. Por alguna razón, sus acciones siempre están dirigidas contra el estado que dirige.
  • militar
    militar 21 noviembre 2013 11: 30
    +12
    "¡Querido Vladimir Vladimirovich! Todavía tenemos tiempo para arreglar todo. Basta con escuchar la opinión de los expertos ..."
    Héroe de la Unión Soviética, piloto espacial.
    Lobo Igor Petrovich;
    Héroes de Rusia, pilotos de prueba de honor de la Federación Rusa:
    Yesayan Ruben Tatevosovich,
    Knyshov Anatoly Nikolaevich,
    Matveyev Vladimir Nikolaevich,
    Shchepetkov Oleg Adolfovich;
    Héroe de Rusia, probador de sistemas aeroespaciales.
    Kiryushin Evgeny Aleksandrovich

    No oiré ... no él tiene sus propios "héroes" ... los Kadyrovs ... los Makarovs ...
    1. sashka
      sashka 21 noviembre 2013 11: 44
      +2
      Si esas personas importantes "u" (urki) gobiernan en el país ... Presidente, ¿qué debemos esperar de usted? Solo p --- pero sin recordar el parentesco ... ¿Lo más probable es que el hebreo esté más cerca de tu corazón?
      1. militar
        militar 21 noviembre 2013 11: 56
        +2
        ofende ... recordando mucho ... el parentesco y el nepotismo, como siempre, en primer lugar ... riendo
  • Des10
    Des10 21 noviembre 2013 11: 42
    +6
    La estrategia de desarrollo de la industria de la aviación nacional: el presidente es responsable de ello.
    Durante su liderazgo en el estado, pudo elegir el curso para la aplicación y el desarrollo de nuestros aviones y empresas en la Administración de Aviación Civil, básicamente, según el estado.
    No. No pude ver y evaluar el problema.
    Que no sea posible, pero al menos en los documentos-discursos lo haría, - dijo Tu, Ily, Yaki, Ana (en cooperación) - nuestra prioridad sobre las empresas extranjeras.
    Automóviles extranjeros usados ​​pre-enrollados: lo mismo se aplica a los aviones usados.
  • btsipulina
    btsipulina 21 noviembre 2013 11: 42
    +3
    ¡Buen día a todos! La letra correcta y específica. El hecho de que la empresa de Pogosyan se haya convertido en un negocio familiar es conocido por todos desde hace mucho tiempo. Me enteré de esto por mi colega, que trabajaba para Poghosyan, y cuando habló de eso, al principio no creía que tal cosa fuera tan mala en esta industria ..........
    1. militar
      militar 21 noviembre 2013 12: 14
      +5
      la empresa familiar más grande - el proyecto "Rusia" ... desde el 91 hasta la actualidad ...
      1. Manul
        Manul 21 noviembre 2013 13: 36
        +6
        Cita: militar
        la empresa familiar más grande - el proyecto "Rusia" ... desde el 91 hasta la actualidad ...

        Y nuestras industrias no están dirigidas por especialistas que entienden todas las necesidades y aspiraciones de sus negocios, sino por ejecutivos de negocios, como gerentes de suministros, aquellos que necesitan eliminar las ganancias a cualquier costo, independientemente de las necesidades del país, ni de las personas, ni en beneficio de su estado natal. , ¿es suyo? Son ciudadanos de los países donde se encuentran sus villas.
        1. militar
          militar 21 noviembre 2013 14: 15
          +3
          Cita: Manul

          Y nuestras industrias no están dirigidas por especialistas que entienden todas las necesidades y aspiraciones de sus negocios, sino por ejecutivos de negocios, como gerentes de suministros, aquellos que necesitan eliminar las ganancias a cualquier costo, independientemente de las necesidades del país, ni de las personas, ni en beneficio de su estado natal. , ¿es suyo? Son ciudadanos de los países donde se encuentran sus villas.

          Bueno, ¿qué querías? ... estabilidad, así es ...
          por cierto, un "mensaje" muy entretenido ... percibido a su manera por diferentes estratos sociales de la sociedad ... por los que están en el poder en todos los niveles ("elige y roba con calma"), la comunidad empresarial ("elige y mantén tu negocio"), empleados estatales ("elige - y espera la indexación salarial"), pensionistas ("elige - o perderás tu pensión") ... cada uno, a su manera, estaba "interesado" en su futuro ... y así vivimos ...