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Alexander Shabalin - Dragón de la Armada Soviética

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historia doméstico flota él conoce a muchos oficiales navales dignos que siempre dejaron su huella en ella. Uno de estos oficiales es Alexander Shabalin, el contralmirante de la flota soviética, participante en la guerra soviético-finlandesa y la Segunda Guerra Mundial, dos veces nominado para el título de Héroe de la Unión Soviética, y durante un año. Durante la guerra, fue el comandante de un torpedero ordinario TKA-12. Durante los años de la Segunda Guerra Mundial, Alexander Shabalin hundió 32 buques de guerra y vehículos enemigos. Simplemente no hubo tales logros en el mundo.


Alexander Osipovich Shabalin - norteño hereditario. Nació 4 en noviembre 1914, en un pequeño pueblo Yudmozero en el distrito Onega de la región de Arkhangelsk en una familia campesina simple. Ya en 17, salió de su casa y se fue a Murmansk, donde ingresó al "Cangrejo" de pesca como un camarote. Durante varios años se embarcó en los barcos de la flota de arrastre de Murmansk, fue marinero, estudió y se convirtió en el navegante del arrastrero. En 1936, Alexander fue reclutado en el ejército, naturalmente, para servir en la Armada.

El servicio Alexander Shabalin comenzó en el Mar Báltico en el escuadrón de entrenamiento, un equipo de torpedos. Estos eran barcos bastante inusuales e interesantes. Pintura gris pequeña, pintada, equipada con motores, llena de poder explosivo. Con la suficiente rapidez, Shabalin se convirtió en el eslabón del barco de un torpedo, que lo ayudó a estudiar el dispositivo del barco hasta el último tornillo. Después de 2, se convirtió en el comandante de un barco torpedero. Se las arregló para obtener el rango de un oficial, a pesar de una falla tan grande como la falta de educación "oficial". Vale la pena señalar que en esos años la práctica no era menos valorada, y en ocasiones mucho más que la teoría. Educación militar que Shabalin recibirá después del final de la Segunda Guerra Mundial.

Al comienzo de la guerra, los barcos torpederos no estaban listados como parte de la Flota del Norte, solo el 1 de agosto 1941 de Leningrado a Murmansk por ferrocarril fue transferido 5 de la fábrica de barcos. Después de realizar un curso de entrenamiento de combate y una serie de pruebas, los barcos comenzaron a navegar hacia el mar para realizar operaciones de combate activas. A pesar de las duras condiciones climáticas del Ártico soviético, así como de una fuerte oposición de los alemanes, los torpedos de la Flota del Norte hicieron una incursión audaz en las comunicaciones alemanas, causando pérdidas significativas a los alemanes.

Alexander Shabalin - Dragón de la Armada Soviética

11 Septiembre 1941, un barco torpedero "TKA-12", comandado por el teniente menor Shabalin junto con "TKA-11", fue a interceptar un convoy alemán encontrado en el mar. Los barcos soviéticos pudieron atravesar la densa cortina de artillería y ametralladoras y enviaron un barco de convoy convertido de un arrastrero de pesca al fondo con una salva de torpedo bien dirigida. Esta fue la primera victoria de los marineros del Mar del Norte en el estallido de la guerra. Literalmente, 3 semanas más tarde, el barco torpedero TKA-12 pudo lograr un éxito notablemente mayor al hundir el gran transporte alemán en el fiordo de Varanger, llevando a más de 2 miles de soldados y oficiales alemanes al frente, según algunos datos, Cazadores de montaña, la élite de las tropas alemanas. Para este ataque, Alexander Shabalin fue presentado a la Orden de Lenin.

El héroe usó sus tácticas de batalla.

Es interesante notar el hecho de que el futuro dos veces héroe de la Unión Soviética se convirtió en oficial y comandante de un barco torpedero, sin tener una educación militar superior especial. Alexander Shabalin se graduó de la Escuela Naval Superior del Caspio solo en 1951, en la que no solo tenía las correas del hombro del teniente, sino también muchos premios gubernamentales, entre ellos dos Hero Stars de oro.

Lo gracioso es que Alexander Shabalin tuvo que aprender tácticas navales de los libros de texto, que en ese momento ya habían realizado ataques de torpedos únicos por parte de Shabalin. Los ataques de esta lubina siempre se han distinguido por un enfoque no estándar e impredecible. No es de extrañar que los alemanes y sus asociados llamaran a Shabalin "elusiva katernik". Tuvo el don de aparecer en los lugares más inesperados, mientras que el enemigo no tuvo tiempo de recuperarse, e infligió heridas mortales a los alemanes con sus torpedos, después de lo cual salió ileso de sus perseguidores.

Al mismo tiempo, en una situación de combate, Alexander Shabalin pudo aplicar trucos tácticos, pero también psicológicos. Fue él quien se convirtió en uno de los primeros en utilizar la técnica con el ataque del enemigo desde su propia costa. El significado de tales ataques fue el siguiente. Se sabe que la tripulación de cualquier embarcación que se desplaza a lo largo de su costa, en la que se encuentran las baterías costeras, los aeródromos y los puestos de observadores, se está preparando principalmente para repeler un ataque desde el mar. Es precisamente en mar abierto donde se concentran el comandante de la nave, los hombres de la señal, los cálculos de las armas de artillería y las ametralladoras.


Mientras tanto, Shabalin prefería atacar solo desde la costa, desde el lado desde el que menos se esperaba ver. Más de una vez sucedió que en una batalla nocturna el barco torpedero disparó todos sus torpedos y, hundiendo o dañando las naves enemigas, no abandonó el mar abierto, sino que volvió a la costa enemiga, escondiéndose a la sombra de las altas rocas. En ese momento, el barco incluso atascó sus motores para no encontrar su ubicación al enemigo, no solo con ruido, sino también con espuma de las hélices en funcionamiento. Así que, con los motores apagados, el bote y su tripulación, escondidos, esperaron a que los alemanes o sus aliados se cansaran de buscarlo y solo entonces regresaron a la base con toda tranquilidad.

En la guerra, los exámenes severos esperaban a Shabalin uno por uno. Según fuentes históricas, luego aterrizó grupos de reconocimiento en la costa enemiga vigilada, luego, en un clima tormentoso, caminó con un grupo de botes de caza a las bases alemanas para garantizar la puesta en escena de campos de minas activos en las comunicaciones enemigas.

22 de diciembre de 1943 soviético aviación Inteligencia informó el descubrimiento de un convoy enemigo. El convoy consistía en solo 3 naves de transporte, pero su protección fue proporcionada por unos 20 buques de guerra. Aparentemente, la carga transportada fue muy valiosa para los alemanes. Además, eligieron el clima tempestuoso para escoltar al convoy, con la esperanza de que en tales condiciones climáticas los barcos de caza soviéticos no pudieran ir a mar abierto. Sin embargo, salieron. En el ataque a este convoy, 2 torpedos disparados desde el bote Shabalin alcanzaron con éxito la patrulla y el destructor alemanes. Como resultado de esto, 2 naves de guerra completas del enemigo fueron hundidas en un ataque por una pequeña embarcación, que era varias veces más pequeña que ellas.

En febrero, 1944, el teniente capitán Alexander Shabalin recibió la Estrella de Héroe de la Unión Soviética. En ese momento, la figura de 7 estaba en la cabina de su barco torpedero, lo que significaba la cantidad de naves enemigas que había hundido en ese momento. Antes de eso, logró enviar vehículos 4, barcos de combate 2 y submarinos 1 al fondo del Mar de Barents.


En los primeros días de 1944 de octubre, Shabalin participó en una operación ofensiva a gran escala de Petsamo-Kirkenes, llevada a cabo por las unidades del frente de Karelia, así como por las fuerzas de la Flota del Norte. El propósito de esta ofensiva fue la liberación del extremo noroeste de la península de Kola. Para cortar las ramas de los guardabosques alemanes de la ruta de escape, se decidió aterrizar una gran fuerza de aterrizaje en el puerto de Linahamari en un fiordo bastante estrecho. En una noche oscura de octubre, 13, 1944 del año más que los torpederos 10 con paracaidistas a bordo, abandonaron la base. Alexander Shabalin conducía el barco de cabeza, que en ese momento ya estaba a la cabeza de un enlace de pequeños bombarderos marinos enérgicos torpedos. La operación de aterrizaje se completó con éxito. El comando no tenía preguntas sobre quién se distinguió en esas batallas, y ya en noviembre 5 1944, Shabalin fue presentado a la segunda medalla de la Estrella de Oro.

Después del final de la Gran Guerra Patria, Shabalin se graduó de la Escuela Naval Superior del Caspio y en 1955, cursos académicos para oficiales, organizados en la Academia Naval. Todos los años de la posguerra estuvo en un trabajo responsable como parte de la Marina soviética. En 1969, Alexander Osipovich recibió el título de Contralmirante. Desde el mismo año se desempeñó como subjefe de la Escuela Naval para ellos. M. V. Frunze. Durante muchos años, esta escuela fue una forja de personal de comando para la flota soviética. Trabajando en la escuela, transmitió todos sus conocimientos, experiencia y habilidades a futuros oficiales. Siempre tenía algo que enseñar y qué decir a los jóvenes. En 1975, fue a la reserva. El héroe de guerra pasó sus últimos años en Leningrado, donde 16 falleció en enero 1982. Shabalina fue enterrada en el cementerio de Serafimov.

La memoria del héroe se conserva después de su muerte, especialmente en su tierra natal. Alexander Shabalin siempre seguirá siendo un ciudadano honorario de las ciudades de Onega y Arkhangelsk. En el mismo lugar, en Onega, el héroe recibió un busto de bronce, y en la ciudad de Severomorsk en 1983, se abrió un complejo conmemorativo en la plaza de Courage, que está dedicada a la memoria de los héroes del Mar del Norte, una de las exhibiciones de este complejo es el mismo torpedo TKA-12, en el que navegó. Shabalin. Además, las calles de Arkhangelsk, Murmansk y varias otras ciudades, el gran barco de aterrizaje (proyecto BDK 775) de la Flota del Báltico, así como el barco de pasajeros recibieron su nombre.

Sería un error terminar la historia sin contar el torpedo en el que zarpó Shabalin. TKA-12 es un torpedo soviético del tipo D-3. El desplazamiento completo del barco es 35,7 m, la longitud máxima es 22,1 m, el ancho es 3,96 m, y el calado es 1,7 m. El barco estaba equipado con un motor 3 850 hp, lo que le permitió alcanzar la velocidad en el nodo 32. El armamento de la embarcación consistía en 2-x 533-mm, tubos de torpedo de arrastre y 2-x ametralladoras, también podía llevar a bordo hasta cargas de poca profundidad de 12. La tripulación del barco consistía en un hombre 9. Teniendo en cuenta los logros militares sobresalientes del barco TKA-12, este barco torpedo fue entregado al Museo de la Flota del Norte por una decisión especial del Estado Mayor de la Marina de 14 en junio de 1945. Por lo tanto, las gloriosas tradiciones de la heroica tripulación continúan viviendo ahora.

Fuentes de información:
http://www.pravda.ru/society/fashion/models/11-11-2013/1181556-shabalin-0
http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=336
http://heroesship.ru/torpednyj-kater-tka-12
http://ru.wikipedia.org
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26 comentarios
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  1. 505506
    505506 22 noviembre 2013 08: 48
    +10
    Hombre heroico!
    ¿Cómo hacer que la información sobre los Héroes en la televisión no solo en el Día de la Victoria, sino en canales específicos, sino discretamente, pero constantemente, en cuentos?
    1. Aguijón
      Aguijón 22 noviembre 2013 18: 09
      +3
      Pak solo trata con el canal Star. En el resto de Malakhov y Sobchaki.
    2. Gladiatir-zlo
      Gladiatir-zlo 22 noviembre 2013 23: 22
      0
      Un verdadero héroe, protección y esperanza de la tierra rusa.
    3. Turik
      Turik 23 noviembre 2013 10: 00
      +1
      32 BUQUES! Los submarinos de Nemchura humean nerviosamente al margen. Pero luchó en la pelvis de torpedos, no en el acorazado.


      ¡Esto es un hombre!
  2. normal
    normal 22 noviembre 2013 08: 56
    +5
    Gracias al autor. De todos modos, rara vez escriben sobre héroes de guerra "tácitos".
  3. escorpido
    escorpido 22 noviembre 2013 09: 55
    +4
    Como aficionado a la historia, me sorprendió mucho: "En el ataque a este convoy, 2 torpedos disparados desde el barco de Shabalin impactaron con éxito en una patrulla alemana y destructor... Como resultado, 2 buques de guerra enemigos en toda regla fueron hundidos en un ataque por un bote pequeño, que era varias veces más pequeño. "Hasta donde yo sé, nuestros buques de guerra no hundieron nada más grande que el destructor T-31, y luego de repente un destructor ... Probablemente estabas equivocado. Se hundieron 2 lanchas patrulleras.
    Este es un error de origen http://www.pravda.ru/society/fashion/models/11-11-2013/1181556-shabalin-0
    1. Mister X
      Mister X 22 noviembre 2013 19: 04
      +5
      Cita: escorpido
      Que yo sepa, nuestras naves de guerra no hundieron nada más grande que el destructor T-31 y de repente el destructor ...


      Encontré una lista y decidí compartirla.
      Victorias del destacamento de barcos 1 de la división de torpedos (equipo de torpedos de la Flota del Norte)

      06.10.1941: el posavasos "Bjornungen" (165 brt) fue hundido por Sture-Ekkerei TKA No. 12.
      24.04.1942 - Las cargas de profundidad TKA # 13 y # 14 están muy dañadas por el submarino U-454 de Varde.
      21.07.1943 - motocicleta "Foula" (103 brt) abortada e inundada en Vaytolahti TKA No. 12 y No. 13.
      21.09.1943 - El transporte de Anje Fritzen (4330 brt), que había sido volado por minas levantadas por botes MO, fue hundido por TKA No. 15.
      22.12.1943 - Marie coaster (250 brt) hundió el número TCA 13.
      07.05.1944 - motobot "Moder-2" (124 brt) abortado e inundado en Lille-Ekkerei TK-215, TK-218 y TK-219.
      28.06.1944 - El transporte “Nerissa” (992 brt) cerca de Petsamo se hundió TC-239 y TC-241.
      15.07.1944 - tres motobot: "Storegga" (41 brt), "Hugin" (124 brt) y "Rossfjord" (tonelaje desconocido) destruido en el fiordo Varanger durante la operación de ocho TKA - un motobot fue hundido por torpedos, y los otros dos se perdieron e inundaron Municiones disruptivas.
      19.08.1944 - en ataque 14 TKA en un convoy cerca de la estación de metro Cybergness hundido "Colmar" (b. Soviéticos "Volgoles", 3992 brt) y CKR V-6102 auxiliar (472 brt).
      14.09.1944: el limpiador de minas M-252 (775 t) fue dañado seriamente por Varde durante el ataque de cuatro TKA como resultado de un torpedo sin explotar que cayó en el MO, perdió su turno.
      25.09.1944: el CKR V-6101 auxiliar (504 brt) en Lille-Ekkerei fue hundido por TC-240 durante el ataque de 9 TKA en un convoy.
      12.10.1944 - El barredor de minas M-303 (775 t) se hundió en m.Kybergness durante el ataque de 8 TKA en un convoy.
      21.10.1944 - El excavador de minas M-31 (717 T) se hundió en una serie de ataques TKA en el convoy del fiordo persa y el R-311 (178 T) de Rumbot fue dañado gravemente (según algunos datos, un torpedo arrancó la nariz, por otro lado, un torpedo sin explotar). ).

      Total: naves 10, depurador de minas 2, patrullera 1, 1 PL muy dañado, rambot 1 y depurador de minas 1.

      Si la lista está incompleta, por favor agregue a continuación.

      El comandante del destructor "Uritsky":
      - En tal tormenta es imposible ir al mar ...
      Almirante Golovko:
      - esta bien ¡Los barcos torpederos de Shpalin ya están en el mar!
  4. Apollon
    Apollon 22 noviembre 2013 09: 56
    +4
    Agradezco al autor por el artículo.

    cita-Alexander Osipovich Shabalin - hereditario norteño. Nació 4 en noviembre 1914, en un pequeño pueblo Yudmozero en el distrito Onega de la región de Arkhangelsk en una familia campesina simple.

    cita-Después de la finalización de la Gran Guerra Patriótica Shabalin se graduó Escuela Naval Superior Caspio estáblecido, , y en 1955, cursos académicos para oficiales, organizados en la Academia Naval.

    Video en el tema.


    Todos los veteranos de la Gran Guerra Patria se inclinan bajo.
  5. no un marinero
    no un marinero 22 noviembre 2013 10: 09
    +4
    ¿Qué destructor alemán hundió nuestro Katernik? durante toda la guerra nuestra flota no hundió nada más grande que el destructor
  6. Nina Czerny
    Nina Czerny 22 noviembre 2013 11: 28
    +1
    El artículo es bueno, pero solo confunde el extraño nombre. En los países del sudeste asiático y en China, de hecho, existe la tradición de llamar a un héroe dragón. Pero los rusos no tenemos tales tradiciones y el nombre es desconcertante. ¡El autor también llamaría a Shabalin Superman o Iron Man!
  7. Yarik
    Yarik 22 noviembre 2013 12: 41
    0
    Entonces, con los motores apagados, el bote y su tripulación, escondidos, esperaron hasta que los alemanes o sus aliados se cansaron de buscarlo y solo entonces tranquilamente regresaron a la base.

    En el teatro de guerra del norte, ¿qué son los aliados alemanes? Las fechas, al parecer, fueron completamente absorbidas por el Báltico y Ladoga. Quizás, incorrecto, correcto.
  8. Rinat 1
    Rinat 1 22 noviembre 2013 12: 43
    +1
    ¡¡¡Gloria al héroe katernku !!! Buen artículo, aunque posiblemente con errores "A principios de octubre 1941 años, Shabalin participó en la operación ofensiva a gran escala Petsamo-Kirkenes, que fue llevada a cabo por unidades del Frente de Carelia, así como por las fuerzas de la Flota del Norte. El propósito de esta operación ofensiva fue la liberación del extremo noroeste de la península de Kola. Para cortar las rutas de escape de los guardabosques alemanes, se tomó la decisión de desembarcar en el puerto de Linahamari en un fiordo bastante estrecho de un gran desembarco. Noche oscura del 13 de octubre 1944 año más de 10 lanchas torpederas con paracaidistas a bordo dejaron la base. "Lo más probable es que el autor se refiera a 1944. Gracias al autor por escribir sobre HEROES que muchos no conocen hi
    1. El comentario ha sido eliminado.
  9. Rinat 1
    Rinat 1 22 noviembre 2013 12: 44
    0
    ¡¡¡Gloria al héroe katernku !!! Buen artículo, aunque posiblemente con errores "A principios de octubre 1941 años, Shabalin participó en la operación ofensiva a gran escala Petsamo-Kirkenes, que fue llevada a cabo por unidades del Frente de Carelia, así como por las fuerzas de la Flota del Norte. El propósito de esta operación ofensiva fue la liberación del extremo noroeste de la península de Kola. Para cortar las rutas de escape de los guardabosques alemanes, se tomó la decisión de desembarcar en el puerto de Linahamari en un fiordo bastante estrecho de un gran desembarco. Noche oscura del 13 de octubre 1944 año más de 10 lanchas torpederas con paracaidistas a bordo dejaron la base. "Lo más probable es que el autor se refiera a 1944. Gracias al autor por escribir sobre HEROES que muchos no conocen hi
  10. caer
    caer 22 noviembre 2013 14: 00
    +4
    Estimados lectores de "VO", en la revista "Juventud" publiqué la historia "Maskitniki" sobre este legendario comandante. En "VO" había un artículo para el Día de la Marina "Primer Ataque", léase, por favor. Por la naturaleza de su trabajo, lo conocía personalmente.
  11. kaktus
    kaktus 22 noviembre 2013 15: 40
    0
    ¡Gloria a los héroes! soldado Gracias al autor! hi
  12. xomaNN
    xomaNN 22 noviembre 2013 16: 36
    +1
    Shabalin, como un héroe que recuerdo de mis años escolares. Estudié en el Ártico, en Severomorsk. Y había un tema especial: conoce tu región ártica. Y luego a menudo leía sobre sus hazañas reales. Katernik es de Dios am
  13. sub307
    sub307 22 noviembre 2013 16: 37
    +2
    "Como resultado, dos buques de guerra enemigos en toda regla fueron hundidos en un ataque por un barco pequeño, que era varias veces más pequeño que ellos".
    Y, entonces, cuántas veces más barato que los "oponentes". Utilizado hábilmente por personas heroicas como Shabalin, es un arma extremadamente eficaz.
    1. no un marinero
      no un marinero 22 noviembre 2013 16: 59
      +2
      lo siento, soy un novato aquí, pero leo regularmente que ninguno de nuestros destructores alemanes los ahogó en ningún TVD
      1. Andrey77
        Andrey77 22 noviembre 2013 18: 22
        0
        No calentó. El autor se dejó llevar "un poco" y empezó a atribuir victorias.
  14. El comentario ha sido eliminado.
  15. Altman
    Altman 22 noviembre 2013 18: 16
    0
    ¿Cómo se fueron todos temprano? Shabalin ni siquiera tenía 70 años ...
  16. Taoísta
    Taoísta 22 noviembre 2013 18: 30
    +1
    Hmm ... y el monumento es urgente. La restauración requiere ... revestimiento podrido, incluso debajo de la pintura se puede ver. El conjunto de potencia se deformó para que hoy no se rompa por la mitad mañana. El cortador es de madera. No puede ser así bajo el cielo abierto e incluso en un pedestal donde la mitad del cuerpo está en peso ... El conjunto de potencia no está diseñado para una carga de flexión tan constante.
  17. Poruchik 90
    Poruchik 90 22 noviembre 2013 19: 35
    0
    ¡Una reverencia a él y a todos los que lucharon no por miedo, sino por la patria, por la familia, por las madres, las esposas, los niños!
  18. vkrav
    vkrav 22 noviembre 2013 20: 08
    +1
    Tenemos la calle Shabalina, luchar en botes en los mares del norte es una hazaña en sí misma.
  19. okroshka79
    okroshka79 22 noviembre 2013 23: 34
    +1
    La forma en que nuestros barqueros lucharon en la Flota del Norte está bien descrita en las memorias del comandante de la brigada de torpederos durante la guerra, más tarde el jefe del P.V. Nakhimov Vicealmirante Alexander Vasilyevich Kuzmin
  20. Ivan Pitersky
    Ivan Pitersky 23 noviembre 2013 02: 35
    0
    Pregunta -y nadie se dio cuenta- que "The Secret Fairway" es la historia de este hombre ?? (con algunas reservas del director ")
  21. Su-9
    Su-9 23 noviembre 2013 07: 37
    0
    Shabalin es un hombre de leyenda, un héroe.
    No hay disminución, no hay aumento.
    El artículo es francamente pop. Por supuesto, me gustaría más descripciones reales e históricas. Además, en las condiciones del teatro de guerra del norte y en comparación con muchos otros, Shabalin luchó increíblemente bien.
  22. moremansf
    moremansf 23 noviembre 2013 13: 25
    0
    Los barcos Severomorsk siempre estuvieron a la vanguardia. Octubre 21 1944 torpederos comandados por el Capitán 2 Rango Alekseev VN, el Capitán 3 Rango Fedorov y el Teniente Comandante Efimov derrotaron decisivamente al convoy enemigo en el fiordo persa. Ambos vehículos que formaban parte del convoy fueron hundidos por torpedos desde distancias extremadamente cortas, después de lo cual los barcos soviéticos regresaron sin pérdida a la base de Pummanka. Durante la lucha, los marineros de torpederos del Mar del Norte comandados por el Capitán 2 del rango de VN Alekseev. hundió naves enemigas 17.

    Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS de 5 November 1944, por coraje y heroísmo mostrado en las batallas con los ocupantes nazis, el capitán del rango 2 Alekseev Vladimir Nikolaevich recibió el título de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y la medalla de la Estrella de Oro. )
  23. VohaAhov
    VohaAhov 24 noviembre 2013 16: 33
    +1
    A. Shabalin era barquero, y el BDK lleva su nombre.
  24. mitridada
    mitridada 24 noviembre 2013 17: 37
    0
    ¡Gloria a los HÉROES, que obtuvieron la victoria con su sudor y sangre!
  25. ventilador_
    ventilador_ 25 noviembre 2013 17: 16
    0
    ¡Vivo en Arkhangelsk, no sabía que la calle Shabalin lleva el nombre del héroe de la Segunda Guerra Mundial! Solo sé st. Rosa Shanina (ella era un francotirador). Corregiré mis defectos.
  26. vava
    vava Junio ​​17 2015 22: 24
    0
    Hoy pasé junto a la casa en la que vivió Shabalin durante casi 30 años. Es casi el único Héroe dos veces que luchó con el enemigo directamente en el barco ... Según el artículo, no está del todo claro: para los barcos y barcos de 7 Héroes, hay 32 en total. ¿Qué se sabe sobre los 25 restantes? Parece que al final de la guerra también logró luchar en el Báltico ...
  27. lBEARl
    lBEARl 10 diciembre 2019 23: 18
    0
    El artículo fue escrito hace mucho tiempo. Pero no pudo pasar. Quizás alguien lea. Vengo de la ciudad de Onega, región de Arkhangelsk. En Onega hay una plaza Shabalin en la que se instala un busto de bronce. Mi abuelo Savin Arkady Stepanovich, nativo de la aldea de Lyamts, región de Onega, región de Arkhangelsk, estaba al mando de uno de los 10 barcos que se rompieron bajo el fuego de las baterías de mortero alemanas en el estrecho fiordo de Linamamari para aterrizar. El abuelo no estaba muy dispuesto a hablar sobre la guerra. Pero a pedido de su madre, contó cómo los marineros se pararon con las manos agarradas en una cadena en el agua de octubre con una cerradura, y los paracaidistas con uniforme completo aterrizaron en sus manos en tierra, e incluso cargados con municiones adicionales. Los barcos no podían aterrizar en la orilla debido a las peculiaridades de su estructura. El abuelo murió un año antes de mi nacimiento.