Recarga - Su-25М1
En la empresa estatal "Zaporizhia State Aircraft Repair Plant" Migremont ", se lanzó el siguiente avión de ataque Su-25М1 modernizado con un número de cola 40 - azul -.
La modernización en curso de la aeronave Su-25М1 se lleva a cabo con la participación exclusiva de empresas ucranianas, lo que garantiza la optimalidad del trabajo realizado en los parámetros "precio - eficiencia".
Según el ingeniero jefe de MiGremont Sergey Furdilo, durante la reparación del avión Su-25, se instala todo el equipo modernizado de los fabricantes nacionales: navegación por satélite, un nuevo sistema SHS, una estación de radio modernizada y un medidor visual moderno. “Todo este equipo le da a la aeronave una cara completamente nueva. Además, gracias a él, un piloto de nivel medio podrá volar en un avión, utilizando poderosas armas de alta precisión para objetivos terrestres. Es muy agradable que el Ministerio de Defensa de Ucrania se tome en serio el desarrollo de aviación. Y nosotros, los trabajadores de la fábrica, sentimos esto ”, dijo.
Las características de la aeronave mejorada se encuentran con una mayor precisión de navegación cuando se vuela en ruta a cualquier altitud. En cuanto al uso en combate, la precisión de los bombardeos y disparos de cohetes y armas de artillería a los objetivos terrestres se mejoró en un orden de magnitud.
La modernización de la aeronave Su-25М1 consistió, en primer lugar, en reemplazar la vista analógica de la serie Su-25 con una vista digital. Esto mejora la precisión de puntería en aproximadamente 30%.
En segundo lugar, debido a la instalación de un sistema de navegación por satélite, la aeronave es capaz de alcanzar objetivos incluso cuando el piloto no los ve visualmente, pero conoce sus coordenadas. El avión ahora puede usar armas estándar para objetivos terrestres, día y noche, en condiciones de poca visibilidad y sin salir de las nubes. Significativamente, casi 3 veces, el aumento de la utilización de la altura de las armas.
Y esto, a su vez, permite evitar la posibilidad de destrucción del avión MANPADS y la artillería antiaérea. Redujo significativamente el tiempo de permanencia de la aeronave sobre los objetivos.
El módulo de parámetros de aire y el registro de parámetros digitales a bordo del BRCP están instalados.
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