HeliVert ...
Se trata de esta compañía que visitamos durante la carrera de helicópteros para la "Copa Mile", les contaré un poco más ...
La composición de la NTSV que sostiene "Helicopters of Russia" incluye:
- OJSC "Helicopters of Russia"
- Planta de helicópteros OAO Moscú M.L. Milla
- OJSC Kamov (en la etapa de redespliegue de la ciudad de Lyubertsy)
- ZAO Khelivert (empresa conjunta ruso-italiana establecida por Russian Helicopters y AgustaWestland,
para la producción de helicóptero multiusos medio AW139)
- Academia de helicópteros (creada sobre la base de LIC "Chkalovsky", distrito de Schelkovsky, MO)
- Centro de Investigación de Vuelo (LIC)
HeliVert es una empresa conjunta entre Russian Helicopters y AgustaWestland. El director general de HeliVert, Alexander Kuznetsov, nos habló de lo que hace esta empresa y de las características de la producción ...
La compañía produce el helicóptero AW139 civil promedio desarrollado por AgustaWestland, que tiene una gran demanda en todo el mundo, y también tiene demanda en el campo del tráfico corporativo y VIP en Rusia y los países de la CEI.
La planta cubre un área de 40.000 cuadrada. m, equipado con la última tecnología y fabrica helicópteros utilizando la última tecnología. Se espera que la compañía pueda producir hasta 15-20 AW139 helicópteros por año.
El acuerdo preliminar sobre el establecimiento de la empresa conjunta ruso-italiana HeliVert en Rusia fue firmado por AgustaWestland y los Helicópteros rusos que se celebraron en la exhibición aérea de Farnborough en julio 2008. 6 de noviembre A 2008 le siguió la firma de un acuerdo de empresa conjunta.
Los principales parámetros del proyecto son: desde el lado ruso: la construcción de un complejo de ensamblaje y la provisión de un arrendamiento de un complejo de ensamblaje a una empresa conjunta (durante la duración de la licencia); desde el lado italiano: una licencia para montar un helicóptero AW139 en varios niveles de equipamiento ...
Desde 20 March a 20 en mayo, 2012, especialistas de HeliVert realizaron trabajos de capacitación en la disposición del helicóptero AW139 en el territorio del complejo de ensamblajes en pos. Tomilino región de Moscú. En mayo, 2012 se completó la construcción del complejo anterior.
17 Junio 2012. El primer fuselaje de un helicóptero AW139 VIP se instaló en la línea de ensamblaje de los helicópteros civiles AW139.
En diciembre, el helicóptero 2012 AW139 con un número de cola 60001, montado en Rusia, realizó su primer vuelo como parte de las pruebas de fábrica.
En julio, se entregó al cliente el helicóptero 2013 G. AW139 con el número de cola 60002.
Actualmente, las personas de 125 trabajan en las instalaciones de HeliWert. Hay siete áreas de ensamblaje en el taller, numeradas de 0 a 6.
En la etapa cero, la instalación del sistema hidráulico, las góndolas del chasis y los cambios de diseño se realizan a petición del cliente ...
Durante la exposición, se nos informa sobre soluciones técnicas interesantes que facilitan los pasos de montaje. En este caso, se trata de un sistema de trampillas con conectores que garantizan la ausencia de cables eléctricos largos. La conexión se realiza directamente en el sitio. Más espacio libre - más conveniente para trabajar
En la segunda etapa, se instalan extintores de incendios de los compartimientos del motor y los estantes para aviónica y se instalan arneses de cables ...
En la siguiente etapa, la instalación del chasis principal, el panel de instrumentos principal, el sistema de aire acondicionado y calefacción, y los controles de vuelo están en marcha.
Personalmente, en primer lugar me sorprendió la increíble limpieza en los talleres y el orden. Todo es casi estéril.
Cultura de producción en la cara, que es muy importante cuando se ensamblan productos tan complejos y de elementos múltiples ...
A continuación, monte los motores, la caja de cambios principal y la pluma de la cola ...
Además, se revisan los electricistas, aviónica y partes mecánicas del helicóptero ...
Cabina casi terminada ...
Una vez finalizado el montaje y la instalación del acristalamiento, se realiza una "prueba de agua" en una instalación especial. Y luego el auto montado ya viene en la cabina de pulverización ...
Y esto ya está terminado y transferido a la máquina del cliente ...
El helicóptero AW139 es un helicóptero de motor mediano con un peso de despegue de 6400 / 6800 kg. Capaz de transportar hasta 15 pasajeros. Se utiliza como transporte corporativo y helicóptero VIP, así como para el trabajo en los estantes, en situaciones de emergencia, durante la extinción de incendios y la realización de operaciones de rescate.
En agosto, 2013, el holding "Helicopters of Russia" y AgustaWestland, en la exhibición aérea MAKS-2013, firmaron un acuerdo preliminar que define las instrucciones para el desarrollo de un programa conjunto para crear un nuevo helicóptero con un peso de despegue de 2,5 toneladas.
Russian Helicopters produjo aproximadamente el 35% de la flota mundial de helicópteros de combate y aproximadamente el 17% de la flota mundial de helicópteros súper pesados (peso máximo de despegue superior a 20 toneladas) y 56% de la flota mundial de helicópteros de peso medio pesado (peso máximo de despegue de 8 a 15 toneladas ).
información