Military Review

El primer vuelo del italiano UAV P.1HH HammerHead

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El primer vuelo del italiano UAV P.1HH HammerHead

UAV P.1HH Cabeza de martillo



14 Noviembre 2013 de la Base de la Fuerza Aérea Italiana Trapani en Sicilia realizó el primer vuelo de un avión no tripulado Piaggio P.1HH DEMO: un prototipo demostrador desarrollado por la compañía italiana Piaggio Aero Industries UAV de larga duración de vuelo (clase MALE) P.1HH HammerHead. Como una plataforma para este UAV, el famoso avión turbohélice de doble motor P.180 Avanti II fabricado por Piaggio se fabrica de acuerdo con el esquema "pato" con tornillos de presión. Durante el vuelo de prueba P.1HH DEMO se controló desde la estación de control de tierra.


Avión turbohélice administrativo P.180 Avanti II


UAV Piaggio P.1HH HammerHead se crea a partir del año 2011 en un programa respaldado por la Fuerza Aérea Italiana. De hecho, el desarrollo de este sistema comenzó después de que los Estados Unidos en 2011 se negaran a suministrar a Italia sistemas de armas para los vehículos aéreos no tripulados MQ-1 Predator y MQ-9 Reaper de General Atomics. En el verano de 2013, la Fuerza Aérea italiana anunció su intención de adquirir el 10 UAV P.1HH HammerHead con su disponibilidad operativa en 2016-2017. Las pruebas de un prototipo completo UAV P.1HH HammerHead deben iniciarse al final de 2014.



El sistema de control del complejo no tripulado P.1HH HammerHead fue desarrollado por Selex ES (parte del grupo Finmeccanica) y está equipado con dos motores turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-66B. Piaggio afirma que el UAV será capaz de operar a una altitud de aproximadamente 45 mil pies y tendrá una duración de vuelo de hasta 16 horas, mientras vuela a una velocidad de merodeo muy baja de 135 nudos. Al mismo tiempo, la velocidad máxima alcanza los 395 nudos, lo que lo convertirá en el UAV de clase MALE más rápido del mundo. El dispositivo es capaz de transportar una variedad de cargas objetivo y, en el futuro, y armas guiadas que pesen hasta 500 kg. De hecho, el P.1HH HammerHead, si se ajusta este sistema, probablemente se convierta en el primer UAV de clase MALE desarrollado en Europa.



Originador:
http://theaviationist.com/2013/11/20/p1hh-test-flight/#.Uo0zl8R7IrY
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  1. Alikovo
    Alikovo 25 noviembre 2013 07: 19 nuevo
    -2
    en el oeste, el culto a los drones funciona.
    1. Apasus
      Apasus 25 noviembre 2013 21: 42 nuevo
      +2
      Cita: Alikovo
      en el oeste, el culto a los drones funciona.

      Hasta que nuestros padres comiencen a pagar $ 1 mil por la muerte de un soldado, es más fácil para un soldado enviar paquetes de muerte que comprar sistemas no tripulados
  2. Edward72
    Edward72 25 noviembre 2013 07: 22 nuevo
    0
    Déjelos construir, si solo nuestros en esta dirección se recuperan más rápido.
  3. TAIM
    TAIM 25 noviembre 2013 07: 23 nuevo
    +1
    Ya y la pasta de choque UAV. cuando tengamos algo así.
  4. Makarov
    Makarov 25 noviembre 2013 07: 47 nuevo
    +1
    De hecho, algún tipo de enfoque propio y no clásico para la solución de diseño es algo abstracto
  5. saag
    saag 25 noviembre 2013 08: 00 nuevo
    +2
    Sí, simplemente tomaron una plataforma probada ya hecha e hicieron un vehículo aéreo no tripulado, ¿por qué no tomar el Yak-130 y hacer un UAV basado en él? Es un muy buen avión.
    1. Alexey Prikazchikov
      Alexey Prikazchikov 25 noviembre 2013 11: 25 nuevo
      0
      Querido mucho drone será. Yak 130 y para uts es un poco caro, pero quieres hacer un UAV con él.
  6. ZU-23
    ZU-23 25 noviembre 2013 08: 35 nuevo
    0
    Este es todo el círculo del constructor modelista, necesitamos hipercohetes e hiperplanos.
  7. Archikah
    Archikah 25 noviembre 2013 09: 18 nuevo
    +1
    UAV: el futuro de la aviación. Avión 6 generación 1/2 drone. Y el 7 porque ni qué tipo de persona puede soportar, ni sobrecargas ni tiempo de servicio. Es una tontería decir algo como contrapeso. Y aunque Shoigu pidió acelerar la creación de nuestros sistemas tanto como sea posible, las cosas siguen ahí. Y el Sr. Poghosyan solo está asimilando los fondos y une a sus familiares desde la soleada Armenia a la Corporación Sukhoi. Que Dios le conceda salud.
    1. Odinoki
      Odinoki 25 noviembre 2013 19: 25 nuevo
      0
      hasta que castiguen a quienes se apropiaron de 5 mil millones, como el desarrollo de blp ruso y no hicieron nada, ¡será así!
    2. StolzSS
      StolzSS 25 noviembre 2013 19: 25 nuevo
      0
      ¿De qué estás hablando sobre qué sobrecarga? Para maniobras con sobrecargas de más de 9, hay cohetes. Necesitas entender la lógica de la guerra aérea. Reb y la defensa antimisiles y la defensa antimisiles desplazan a la aviación del campo de batalla. Un dron, por definición, debe ser deshovy para perder. Los UAV están construyendo pasta para patrullaje naval y apoyando su industria aeronáutica. Necesitamos drones para varias cosas más globales debido al área de agua del Ártico algo más grande que requiere supervisión.
      Para empezar, mire a su gusto los libros de texto sobre la organización de la defensa aérea de un teatro terrestre y las características de un teatro marino en términos de defensa aérea. Tus puntos de vista sobre los drones cambiarán radicalmente, ¡te lo garantizo! hi