Military Review

Museo de aviones "Intrepid"

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El Intrepid Museum of Naval and Aerospace Engineering está ubicado en el centro de Nueva York, en Manhattan. Lado oeste, muelle n. XXUMX. El complejo del museo fue fundado en 86 por iniciativa del millonario filántropo Zakaria Fischer y se hizo mundialmente famoso por su rica colección de equipos de todos los tiempos y pueblos.

Hoy el museo es un embarcadero con un portaaviones y un submarino. La cubierta de vuelo y hangar de un portaaviones están fuertemente alineadas con aviones, muchos de los cuales nunca despegaron de la cubierta de un barco. Además de la aeronave, hay cápsulas de aterrizaje de naves rusas y estadounidenses, así como un pabellón con el transbordador Enterprise. Siguiente en el muelle es un avión de pasajeros "Concord". Desde el vientre del submarino amarrado sobresale el misil de crucero Regul. Esto, en resumen, es una vista general del Museo Intrepid.

Todo el equipo presentado en la exposición es real. Además de familiarizarse con el avión en la cubierta superior, los espectadores pueden descender al portaaviones y al submarino e inspeccionar el hangar, los cuarteles de personal, el puente, la cabina del comandante. Escaleras estrechas y empinadas de buques de guerra, abundancia de pasillos y equipos que sobresalen en todas partes: los niños de hasta 16 sin un adulto no pueden entrar al complejo del museo. El costo de un boleto de entrada para adultos es de 31 dólar, que es muy similar a los estándares de Nueva York, donde la entrada a muchos museos es gratuita.

La exposición principal es, sin duda, el USS Intrepid (sin miedo), uno de los portaaviones tipo 24 tipo Essex de la Segunda Guerra Mundial. Estos feroces vehículos de combate se crearon en una época en la que la velocidad de crucero de los aviones de pistón no excedía 500 km / h, y el radio de combate era de 300 millas. Era necesario llevar un aeródromo a todas partes.


Registro de servicio del portaaviones Intrepid. Aviones japoneses derribados, barcos hundidos y dañados.

Intrepid se colocó en 1 el 1941 del año de diciembre, se lanzó y se puso en servicio en 1943. Medidores de longitud 260. Desplazamiento total sobre 36 mil toneladas. El barco logró hacer la guerra en la etapa final de la Segunda Guerra Mundial - sus pilotos tuvieron la oportunidad de ver a los superlinkers de Yamato y Musashi, participar en las batallas en Leyte, en una redada en Truk, ataques de las posiciones japonesas en el atolón Kwajalein, en Micronesia, en Formoza (Taiwán ), en la isla de Okinawa. El portaaviones sobrevivió a cinco ataques de kamikaze, pero, a pesar de los graves daños, volvió al servicio en todo momento.

Después de la guerra, Intrepid se modernizó, recibió una cubierta de vuelo en la esquina y se dirigió a las costas de Corea. Llevó a cabo el bloqueo de Cuba durante la crisis del Caribe. Después se fue a pelear en Vietnam. Realizó tareas en interés de la NASA: estaba buscando vehículos de descenso salpicados con astronautas en el océano. A finales de los años 60, su cubierta era demasiado corta para los aviones de combate: el Intrepid fue reentrenado como un barco antisubmarino y enviado para servir como parte de la Sexta flota a las costas de Europa. Finalmente expulsado de la Armada en 1974.

A pesar de su estatus de "museo", Intrepid aún conserva su significado práctico: después de los ataques de septiembre de 11, 2001 albergó la sede operativa del FBI en su junta directiva. Actualmente, el casco del barco oxidado es un centro de respaldo para servicios de emergencia en Nueva York.

Museo de aviones "Intrepid"

Un marinero del acorazado de Nueva Jersey observa el swamp de kamikaze en la cubierta del Intrepida, noviembre 25 1944. Las víctimas de la explosión serán la gente de mar 65 de la tripulación del portaaviones, "Intrepid" dejará la zona de combate e irá a una larga reparación en San Francisco.

Hoy a bordo del museo flotante "Intrepid" se encuentran 34 muestras aviación equipoincluyendo

- Reconocimiento supersónico a gran altitud A-12: un prototipo del famoso SR-71 "Blackbird".

- El caza multiusos F-16, que participó en la operación "Tormenta del Desierto";

- el caza multiusos "Kfir" de la Fuerza Aérea Israelí;

- caza basado en portaaviones "Dassault Ettandard IV" de la Marina francesa;

- Combatiente MiG-17 de la Fuerza Aérea Polaca;

- Luchador MiG-21 de la Fuerza Aérea Polaca.


En primer plano - "Fantasma". En la distancia, son visibles el avión DRLO, el avión de reconocimiento A-12, Kruseyder, los cazas Tomket y el avión de ataque de intrusos. Helicópteros - Cobra e Iroquois.

El yanqui tiene sentido del humor. Frente al MiG está estacionado su oponente irreconciliable, el luchador "Fantasma" F-4.

Aviones alineados cerca:

- Interceptor de cubierta F-14 "Tomcat";

- avión de ataque de cubierta A-4 "Skyhawk";

- avión de ataque de cubierta A-6 "Intruso";

- Cubierta E-1 "Tracer", aviones montados en cubierta;

- caza basado en la aerolínea F-11 "Tigre" del equipo acrobático "Blue Angels";

- Cazador de combate FJ-2 / -3 "Fury" - Versión "brillante" del F-86 "Sabre";

- El mazo F-8 "Kruseider" viene del final de 50-x;

- Cubierta subsónica de caza-interceptor F3H "Demon";

- Plano de ataque de cubierta F9 "Cougar";

- un avión con un despegue vertical de AV-8C - una versión con licencia del SiHarrier británico;

- Bombardero torpedo vengador de la Segunda Guerra Mundial;

- aeronave de entrenamiento de pistón T-34 "Mentor";

- El avión de entrenamiento de combate a reacción MB-339 de Aermacca del equipo aeroacrobacia italiano Frecce Tricolori.

Junto a la aeronave se encuentran las máquinas de alas rotativas 7: Bell 47 durante la Guerra de Corea, Iroquois de las selvas de Vietnam, el ejército AN-1 Cobra, la siguiente es otra Cobra: modificación del Cuerpo de Marines AH-1J. Un par de reliquias hace medio siglo son los helicópteros de transporte militar H-19 y H-25. Entre los giradiscos destaca una búsqueda de colores brillantes y rescate Sikorsky HH-52 "Sigardiano".

Otra obra maestra del pensamiento de diseño se encuentra en el muelle: el supersónico transatlántico "Concorde" de British Airways. Fue este avión (número de registro G-BOAD) establecer un récord entre los aviones de pasajeros en 1996, habiendo volado el Atlántico en 2 horas 53 minutos.
Debajo del ala del "Concord" puso en exhibición pública su motor, el Olympus 593.


La pesadilla del senador McCain: el MiG-21 en el contexto de los rascacielos de Nueva York. MiG-17, AV-8C Harrier II y el francés Dassault Étendard IV se alinearon en una línea.


Tomcat F-14. Interceptor de doble cubierta con ala de geometría variable. El avión más pesado basado en portaaviones con un peso de despegue superior a 30 toneladas. En el período comprendido entre 70-x y principios del siglo XXI, "Tomkat" fue la base de la defensa aérea AUG.


Lokheed A-12. Fantástico avión de reconocimiento capaz de volar a altitudes de hasta 25 km a velocidades superiores a 3000 km / h. Fue creado en el año 1962 en interés de la CIA. Realizó vuelos de reconocimiento sobre Corea del Norte y Vietnam del Norte desde la base aérea de Okinawa. El diseño del súper avión sirvió de base para la creación del SR-71.


El IAI israelí Kfir ("León"), es el "Mirage 5" francés modernizado con un motor y componentes electrónicos israelíes. La técnica del fin de 70's.


F-8 Crusader ("Crusader"). Interceptor de cubierta supersónica, el único avión en historias Con ángulo de ataque variable en vuelo del ala. Según los datos oficiales, tenía una mejor proporción de victorias aéreas y pérdidas en el cielo de Vietnam que la más avanzada, pero pesada "Fantasma". Se operó en la Armada hasta 1976 y en la versión del topógrafo fotográfico RF-8, hasta marzo de 1987. Como parte de la armada francesa sirvió hasta finales de siglo. El exitoso esquema de la aeronave sirvió de base para la creación de la aeronave de ataque en tierra ligera "Korsar II" A-7.




La marca a bordo del "Kruseydera" sobre el MiG derribado.



Plano de cubierta DRLO E-1 Tracer ("Pathfinder"): los "ojos" de la flota estadounidense en 60-s. El radar AN / APS-9 está oculto en el carenado del medidor 82 en forma de lágrima sobre el fuselaje.


En primer plano está el avión de ataque basado en el portaaviones F9 "Cougar" de la Guerra de Corea. Detrás: el Fighter "Tiger" F-11 en los tradicionales Blue Angels azul y dorado. A continuación, un potente avión de ataque subsónico A-6 "Intruso" (estaba en servicio con la Armada y la Comisión Internacional de Policía de 1963 a 1997). En la distancia, hay una cara de gato gordo.


TBM Avenger. La brigada de torpedos de la cubierta principal de la Marina de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.



Vertikalkka AV-8C Harrier II. El Ataque VTOL todavía está en servicio con la aviación de la Infantería de Marina. F-35B se está creando como su reemplazo.



Transporte militar de Piasecki H-25. La Marina de los Estados Unidos fue operada desde 1949 hasta 1964.




La colección de aeronaves del Museo Intrepid se complementa con naves espaciales:

- el vehículo de descenso de la nave espacial Aurora-7 (tipo Mercury) en el cual el astronauta S. Carpenter realizó tres órbitas alrededor de la Tierra en mayo 1962, convirtiéndose en el primer estadounidense en órbita cercana a la Tierra (cápsula de la nave espacial Aurora-7 - quizás la única réplica de toda la exposición de Interpid);

- el módulo de descenso de la nave espacial Soyuz TMA-6. Real, quemado por las llamas infernales al regresar a la Tierra. Soyuz TMA-6 realizó una expedición de 180-día a la ISS de abril a octubre 2005;

- Desde julio, 2012, el museo exhibe un transbordador espacial Enterprise. El primero de la familia de naves espaciales reutilizables, a pesar de su identidad externa con otros transbordadores espaciales, nunca ha estado en el espacio (el ojo atento notará rápidamente que carece de protección térmica y maniobra de LRE). La "Empresa" se usó solo para vuelos de prueba en la atmósfera y para probar elementos de aterrizaje. Después de la muerte del Challenger, se decidió compensar la pérdida al incluir a la Enterprise en las filas de los transbordadores espaciales operativos. Por desgracia, estos planes no se hicieron realidad: se construyó la sustitución del nuevo "Endeavor".





Además del portaaviones y una variedad de aeronaves, la colección del museo "Intrepid" incluye un buque de guerra submarino, un submarino USS Growler.

Tipo de submarino diesel eléctrico "Grayback" - uno de los últimos submarinos diesel eléctrico construidos en los Estados Unidos. Inicialmente, ambos barcos del tipo Grayback se diseñaron como submarinos de caza multipropósito, pero se encargaron como transportistas de los misiles de crucero estratégicos Regul.




A bordo de un submarino

Growler fue colocado en 1954, lanzado en 1957. Armamento: tubos de torpedo 8, lanzadores 2 con municiones de cohetes 4. El misil de crucero marítimo SSN-8-M Regulus era una munición subsónica de 6 toneladas con un alcance de 900 km. El misil estaba equipado con un cabezal especial 2 MT. El lanzamiento se realizó desde la posición de la superficie con la ayuda de dos aceleradores de polvo en los lados del cohete. El desarrollo del sistema fue el "Regulus II" con doble velocidad y rango.


Por lo tanto, armas Se suponía que iba a bombardear las zonas costeras de la URSS. El barco "Growler" se acercaba a las fronteras de nuestro país nueve veces, pero la orden nunca se recibió ... Al comienzo de los 60, con la aparición de los "SLBM" de Washington y Polaris, el sistema Regul, obsoleto y poco confiable, fue retirado del servicio. Desde 1964, el barco Greybeck 20 ha estado en reserva durante años hasta que se convirtió en parte de la exposición del museo de Nueva York.

En resumen, se trata de una excursión al Museo Intrepid Sea, Air & Space. Un lugar interesante que ofrece una vista bastante amplia de la armada estadounidense.


Intrepid evacua el módulo de descenso Gemini-3, 23 March, 1965 del agua



Apartamento del portaaviones comandante. Todo estrictamente y en serio, como corresponde a un buque de guerra.



Existe la opinión de que en el pasado los barcos eran de madera y la gente, hierro. Ahora es lo contrario. En cualquier caso, las condiciones de vida a bordo del Intrepida están lejos de los estándares modernos. Incluso en una nave tan enorme no había espacio suficiente: la tripulación del portaaviones estaba formada por personas 2500 +.


Puente Desde aquí, se abrió un panorama impresionante de una conexión de portadora de alta velocidad.


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55 comentarios
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  1. Canep
    Canep 26 noviembre 2013 09: 15
    +16
    Saben cómo mantener su historia en el oeste.
    1. Vovka Levka
      Vovka Levka 26 noviembre 2013 11: 53
      +1
      Cita: Canep
      Saben cómo mantener su historia en el oeste.

      Quien discutiria
      1. 755962
        755962 26 noviembre 2013 20: 33
        0
        Sombreros fuera hi
    2. Geisenberg
      Geisenberg 26 noviembre 2013 20: 46
      -3
      Cita: Canep
      Saben cómo mantener su historia en el oeste.


      También habría robado por 31 dólar de la nariz. ...
      1. Santa Fe
        26 noviembre 2013 21: 35
        +2
        Cita: Geisenberg
        También habría robado por 31 dólar de la nariz. ...

        La reconstrucción del museo Intrepid 2006-2008 con el atraque del barco costó 120 millones de dólares.
        es por eso que 31 se sale de la nariz (de hecho, 24, 31, esto es con una visita al pabellón con el transbordador)

        En el otoño de 2012, el museo fue severamente dañado por el huracán Sandy; la restauración tomó seis meses.
        1. Alex 241
          Alex 241 26 noviembre 2013 21: 38
          0
          .................................................. ..............
          1. Santa Fe
            26 noviembre 2013 21: 48
            +2
            ¿Dónde los encuentras tales fotos?
            ¡Esto es High Art!
            1. Alex 241
              Alex 241 26 noviembre 2013 21: 52
              +1
              Oleg, todo es muy simple: golpea el portaaviones Interpid en la foto del motor de búsqueda y obtendrás todas las fotos sobre este tema.
            2. studentmati
              studentmati 26 noviembre 2013 21: 56
              0
              Cita: SWEET_SIXTEEN
              ¿Dónde les encuentras esas fotos? ¡Esto es arte!


              ¡High art presenta hábilmente el material en el momento correcto y en el lugar correcto! estáblecido, ¡Sanya es el maestro indiscutible en esto! bebidas
              1. Alex 241
                Alex 241 26 noviembre 2013 22: 00
                0
                Hola Sash, bueno, solo presiono los botones, por así decirlo, la simbiosis del hombre y la máquina. riendo Estoy probando una nueva comp.
                1. El comentario ha sido eliminado.
                2. studentmati
                  studentmati 26 noviembre 2013 22: 07
                  0
                  Cita: Alex 241
                  Hola Sash, vamos, solo presiono los botones, por así decirlo, la simbiosis de una persona y una máquina está probando una nueva computadora.


                  Hola sasha ¡Es fácil presionar botones si la cabeza da los comandos correctos! ¡Correctamente diga simbiosis!
                  1. Alex 241
                    Alex 241 26 noviembre 2013 22: 13
                    0
                    Durante muchos años he estado viendo esta imagen, no un barco, ni un museo todavía.
  2. UVB
    UVB 26 noviembre 2013 10: 10
    +12
    ¡Esto es lo que los estadounidenses deberían aprender! ¿Cuántos barcos del museo tienen y cuántos tenemos? Tal desprecio por su propia historia.
    1. klimpopov
      klimpopov 26 noviembre 2013 15: 44
      +1
      Solo puedo recordar la Aurora ... De vuelta en Novorossiysk. Pero ay, por supuesto ... tienes razón ...
      1. UVB
        UVB 26 noviembre 2013 22: 07
        +3
        Novorossiysk. Crucero "Mikhail Kutuzov"
  3. Andreitas
    Andreitas 26 noviembre 2013 11: 10
    +3
    Me gustó la preparación del museo. Todo está limpio, ordenado, rallado. No se oxida.
  4. Ruslan
    Ruslan 26 noviembre 2013 11: 18
    -1
    nuestros luchadores languidecen en cautiverio =)
    1. Nagant
      Nagant 26 noviembre 2013 11: 50
      +7
      Cita: ruslan
      nuestros luchadores languidecen en cautiverio =)

      Bueno, ¿por qué languidecen? Bien mantenido y en público. Y cuando ves el equipo único en Rusia y otros países postsoviéticos abandonados o robados por chatarra, se vuelve insultante.
      Casi lo mismo que nuestros ancianos, que trabajaron casi toda su vida por el bien de la URSS, y que vinieron a Estados Unidos a una edad avanzada. Aunque no trabajaron un día en Estados Unidos, no pagaron ni un centavo de impuestos, pero tienen todos los beneficios sociales y beneficios, mucho más y mejor que sus compañeros en la CEI. Ese es solo el problema con el idioma inglés (o más bien sin él), pero es mejor ir al extranjero con entrega a domicilio y aprender algo de letón o kazajo que en la vejez.
      1. Bongo
        Bongo 26 noviembre 2013 12: 37
        +1
        Imagen de satélite de Google Earth: portaviones intrépido
      2. klimpopov
        klimpopov 26 noviembre 2013 15: 44
        0
        Sí, el ejemplo de Monino es un ejemplo ...
  5. 1969s9691g.
    1969s9691g. 26 noviembre 2013 13: 26
    +1
    nuestros barcos deleitan a los chinos. Vergüenza y vergüenza en todo el mundo. Prácticamente todos "bajo el cuchillo" y luego lloriquear y buscar extremos. No hay dinero. Abramovich necesita ser desposeído.
    1. Bongo
      Bongo 26 noviembre 2013 13: 29
      0
      No solo él, sino también el que le permitió engordar a expensas de la gente.
      1. Nagant
        Nagant 26 noviembre 2013 22: 29
        0
        Cita: Bongo
        No solo él, sino también el que le permitió engordar a expensas de la gente.

        Si te refieres a EBN, entonces él "habita en lugares mucho más distantes que Solovki, y es imposible extraerlo de allí de ninguna manera, ¡te lo aseguro!"© M. Bulgakov," El Maestro y Margarita "
        Y si se trata de los que están en el poder, entonces es mejor no comentar sobre esto, porque, como se decía allí, "Brick sin razón alguna, el hombre desconocido interrumpió de manera impresionante, nunca caerá sobre la cabeza de nadie."
      2. El comentario ha sido eliminado.
  6. Kovrovsky
    Kovrovsky 26 noviembre 2013 13: 42
    +3
    Buen artículo informativo, muchas fotos. Gracias al autor! guiño
    1. Nagant
      Nagant 26 noviembre 2013 21: 04
      0
      Cita: Kovrovsky
      Buen artículo informativo, muchas fotos. Gracias al autor!
      Simplemente no entendí por qué el autor ni siquiera mencionó el MiG-15 en colores de Corea del Norte, parado junto al MiG-17 (y este tiene identidades vietnamitas).
      Cita: Bongo
      Imagen de satélite de Google Earth: portaviones intrépido
      Si miras la imagen, entonces enfrente de la superestructura, ligeramente a la izquierda del centro del MiG-15 en manchas verdes, aún a la izquierda del 17 en azul, y aún a la izquierda del 21 en bronceado. Pero es posible que en los 2 años transcurridos desde mi última visita a Intrepid le haya dado a alguien un hilo para apoyar. Los museos estadounidenses a menudo se exhiben entre sí, esta es una práctica común. Por supuesto, el MiG no es una figura o una imagen, pero si lo desea, también es transportable. La instantánea de Google también podría estar desactualizada.
      1. Alex 241
        Alex 241 26 noviembre 2013 21: 17
        +1
        .................................................. .......................
      2. Santa Fe
        26 noviembre 2013 21: 43
        +1
        Cita: Nagan
        Simplemente no entendí por qué el autor ni siquiera mencionó el MiG-15 en colores de Corea del Norte, parado al lado del MiG-17

        Porque fue eliminado hace un año.

        Cuando colocaron el pabellón con el transbordador, tres aviones tuvieron que ser retirados: el MiG-15 de Corea del Norte, F3D Skynight y el caza británico Supermarine Skimitar, con base en portaaviones: fueron llevados a otros museos.
        1. Nagant
          Nagant 26 noviembre 2013 22: 11
          +1
          Sí, el tiempo vuela ... Espero que los autos caigan en buenas manos.
          1. Alex 241
            Alex 241 26 noviembre 2013 22: 23
            +1
            ........................................
            1. Alex 241
              Alex 241 26 noviembre 2013 22: 25
              +1
              ..........................
          2. Alex 241
            Alex 241 26 noviembre 2013 22: 31
            0
            Lo encontré El avión está en el Empire State Aerosciences Museum.
            1. Nagant
              Nagant 26 noviembre 2013 23: 00
              0
              Mejor que cortar debajo de la prensa.
              1. Alex 241
                Alex 241 26 noviembre 2013 23: 04
                +1
                Por supuesto que es mejor que eso, duele verlo.
                1. Santa Fe
                  26 noviembre 2013 23: 15
                  +1
                  Scout Yak-28?
  7. moremansf
    moremansf 26 noviembre 2013 14: 04
    +1
    Pero de alguna manera no funcionó para nosotros, una "Aurora" y luego no saben qué hacer con ella !!!
    1. Magallanes
      Magallanes 26 noviembre 2013 14: 29
      +1
      Cita: moremansf
      una "Aurora"

      El crucero "M.Kutuzov" - Novorossiysk
      Submarino K-21 - Severomorsk
      Cerradura Subacuática C-56 - Vladivostok
      Submarino S-189 - San Petersburgo
      Submarino M-296 - Odessa (aunque está cerca del extranjero, pero sigue siendo el recuerdo de la Armada Soviética)
      Bueno, Aurora, donde sin ella))) de una sola vez ### ala todo el mundo)))

      En mi opinión, suficiente para un poder de tierra

      Crucero en Novrossiysk
      1. Bongo
        Bongo 26 noviembre 2013 14: 49
        +3
        C-56 en Vladivostok.
      2. Delta
        Delta 26 noviembre 2013 18: 28
        +2
        Cita: Magallanes
        En mi opinión, suficiente para un poder de tierra


        de alguna manera suena muy a menudo ahora que Rusia es una potencia terrestre. ¿Por qué se convirtió así, después de Sinop, Chesma, Navarin? después de Sinyavin, Apraksin, Ushakov? especialmente si recuerdas la longitud de las fronteras marítimas de Rusia.
        1. Caminando
          Caminando 26 noviembre 2013 19: 08
          +1
          Ni siquiera es suficiente, los cruceros Kirov, el Cáucaso Rojo, los destructores del tipo Novik, el proyecto 7 y muchos otros que contribuyeron tanto a la victoria como a los logros laborales.
        2. Santa Fe
          26 noviembre 2013 19: 13
          +4
          Cita: Delta
          ¿Por qué se volvió ella?

          Geografía
          En cuanto a la frontera marítima más larga a menudo mencionada: populismo y charla ociosa. La mayoría de las fronteras marítimas de la Federación de Rusia se encuentran en zonas con clima extremo. Hay la frontera de hielo más larga. Pero no marino. El resto es la costa rocosa vacía del Lejano Oriente. Nada como la costa de los Estados Unidos o Europa, donde hay cientos de aglomeraciones y los principales centros industriales de estos países.

          Como resultado, tenemos un Vladivostok distante, un charco finlandés, un charco del Mar Negro y un "puerto sin hielo" poco desarrollado de Murmansk con una población de 300 mil afortunados. El destino de Rusia nunca ha dependido del mar y el transporte marítimo (excepto quizás durante la época de Pedro el Grande)
          Cita: Delta
          después de Sinop, Chesma, Navarin? después de Sinyavin, Apraksin, Ushakov?

          ¿Hay ejemplos más recientes disponibles? Eso es todo

          El oceano pacifico. A la derecha hay una franja estrecha: la costa oeste de los Estados Unidos. Japón y Australia no son visibles desde este ángulo



          Mar negro Grandes marineros)))
  8. Caminando
    Caminando 26 noviembre 2013 15: 01
    +3
    Estuve allí y en algunos museos de barcos estadounidenses, tal actitud hacia mi flota e historia inspira respeto, es una pena que la Unión no tuviera esa actitud hacia los barcos.
  9. Santa Fe
    26 noviembre 2013 19: 26
    0
    Sin embargo, vale la pena reconocerlo: el intrépido portaaviones del museo es la misma basura que la ciudad de Nueva York.
    Cisterna sucia con exposición bastante débil y enfoque inconveniente

    un museo verdaderamente hermoso se encuentra en San Diego. El portaaviones "Midway" - es más grande y está en mejores condiciones, el equipo de la aeronave está bien ubicado: limpio, pintado, simplemente se quema al sol. Con geniales juegos de armas fuera de borda. Con un hermoso terraplén de madera. Y menos personas: no hay cola por hora, como en Intrepid
    1. CARBONO
      CARBONO 26 noviembre 2013 23: 11
      0
      Por nada, quizás San Diego sea una base naval, no una "gran manzana". Y "Midway" parece más impresionante que "Intrepid". Me parece que en San Diego hay un museo, y en Nueva York es una atracción.
  10. Gusar
    Gusar 26 noviembre 2013 19: 38
    +1
    ¡No me arrepentiría de tener dinero para subir a todo este museo! Los estadounidenses pueden y, por supuesto, ¡pero nuestros líderes tienen algo que aprender de ellos, y no copiarles a nadie!
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. Alex 241
      Alex 241 26 noviembre 2013 20: 04
      +1
      Imágenes fijas de "Interpeed" de la película "Soy una leyenda"
  11. Gusar
    Gusar 26 noviembre 2013 19: 40
    0
    Quería decir: "Los estadounidenses pueden y co..zl.y, por supuesto", pero ¿por qué no se perdieron esta palabra, por qué fulano de tal?
    1. Nagant
      Nagant 26 noviembre 2013 20: 36
      0
      Cita: GUSAR
      Quería decir: "Los estadounidenses pueden y co..zl.y, por supuesto", pero ¿por qué no se perdieron esta palabra, por qué fulano de tal?
      Y este servidor trató de decir en su propio idioma: "Responderá por K03LA". wassat
      1. Gusar
        Gusar 27 noviembre 2013 23: 20
        0
        Sí, no todos los estadounidenses son k ... zs, la mayoría de ellos son personas normales, se referían a su gobierno por estos animales ...
  12. Gusar
    Gusar 26 noviembre 2013 19: 40
    0
    Quería decir: "Los estadounidenses pueden y co..zl.y, por supuesto", pero ¿por qué no se perdieron esta palabra, por qué fulano de tal?
  13. Santa Fe
    26 noviembre 2013 19: 56
    +1
    Intrepid contra el fondo de Manhattan
  14. Santa Fe
    26 noviembre 2013 19: 58
    +1
    A mitad de camino de San Diego. Longitud 300 M. Desplazamiento 60 000 toneladas

    1. Alex 241
      Alex 241 26 noviembre 2013 20: 08
      +1
      Oleg, ¿bienvenido? Te daré mis "cinco" kopeks.
      1. Santa Fe
        26 noviembre 2013 20: 19
        +1
        Cita: Alex 241
        Oleg, ¿bienvenido? Te daré mis "cinco" kopeks.

        Genial, Sasha!
        super ilustraciones
  15. Rus2012
    Rus2012 26 noviembre 2013 22: 14
    +1
    Bueno cho, apresurado? Compañero
    Para reemplazar Kuznetsov - http://oko-planet.su/politik/newsday/220602-na-smenu-kuznecovu.html
  16. DimychDV
    DimychDV 27 noviembre 2013 10: 29
    +1
    Una vez, hace unos 10 años, muzo-shiz me visitó. Imaginé cómo habría escrito ese año en 2013, en el Día del Nombre y el 400 aniversario de la dinastía de los Romanov, una oda al periódico mural del barco, un suboficial del portaaviones Tsesarevich Alexei, puerto base Novoarkhangelsk (ahora Sitka).

    Oda al Pasifide ruso

    Columnatas de palacios calados
    En la espuma blanca de los jardines bañados:
    White Stone Vladivostok,
    Piedra roja San Petropavlovsk.

    Bastiones Kuril Ridge
    Spires orgullosos miraban al cielo.
    No conocimos guerras, ni desastres
    Todos tenían suficiente pescado y pan.

    Cúpulas exaltadas al cielo
    Dorado Novo-Arkhangelsk,
    Y Alaska vivía tranquilamente
    Los fuertes aleutianos están flotando.

    Encaje de palacios incorruptible
    Nuestro Lejano Oriente Palmira -
    Como los sombreros de los padres cosacos:
    Atascamos la mitad del mundo.

    Hormigueros amarillos Coolies
    Se arrastró por los espacios abiertos de Siberia.
    Y decenas de caminos erigidos
    A las fortalezas de los Urales del este.

    Y el valiente bizco de los cruceros
    Bajo la santa bandera de San Andrés
    Aprendí de todas las costas:
    Koh i Nur, Wellington y Sant Iago ...

    Mano de comandantes navales rusos
    Todo el Pacífico se sintió duro
    Y un león británico, como un cachorro,
    Durante siglos, encadenado en un hocico.

    La orgullosa conclusión de la guerra de Crimea -
    Dardanelos han crecido Rusia,
    Y los hijos del mar de Kamchatka
    Petropavlovsk en Ceilán se vengó.

    El emperador Nippon soñó
    Destrozando muros de Port Arthurian,
    Sí, caí en el bloqueo por mucho tiempo
    Pagó un precio múltiple.

    Aunque para los míos, incluso para los ladrones extranjeros,
    De China, de ambas Américas
    La flota rusa da manos,
    Protegiendo nuestra costa este.

    De acuerdo con los preceptos de Petrov - en granito
    Limita al este!
    La gloria de los anillos de la Armada rusa
    ¡En nuestras voleas y altos himnos!

    Recientemente releí - como dice la joven tribu - "Estaba llorando ..."
    1. studentmati
      studentmati 27 noviembre 2013 20: 19
      +1
      Cita: DimYuDV
      Una vez, hace unos 10 años, muzo-shiz me visitó. Imaginé cómo habría escrito ese año en 2013, en el Día del Nombre y el 400 aniversario de la dinastía de los Romanov, una oda al periódico mural del barco, un suboficial del portaaviones Tsesarevich Alexei, puerto base Novoarkhangelsk (ahora Sitka).


      ¡Los poemas son preciosos! estáblecido, Respeto! bebidas