Military Review

Helicópteros y vehículos aéreos no tripulados en Dubai Airshow-2013

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Repasemos las estadísticas de Duba Airshow-2013 y veamos los helicópteros, aviones no tripulados y otros grandes autos que se presentan aquí.


Como de costumbre, la exposición de Finmechanika está muy bien enmarcada. Agusta Westland presenta un nuevo modelo de helicóptero en la clase 4-ton - AW169.


2. Resulta algo entre un AW109 de tres toneladas y un AW139 de seis toneladas.

3. La máquina de ocho asientos (puede aumentar el número de pasajeros a 10) está ahora en la etapa de certificación, los planes para comenzar a volar desde el año 2015. Un salón vacío se abre haciendo clic.

4. Los italianos son buenos diseñadores.

5. Otro modelo relativamente nuevo de Agusta, AW189, nuevo rotorcraft en la clase de máquinas de ocho toneladas. El mes pasado, voló el primer coche de producción.

6. Despertó gran interés entre los dirigentes de los EAU.

7. Puede ser controlado por uno o dos pilotos.

8. El número de pasajeros es hasta 18. Este es el diseño de 5 + 4 + 5 + 4.

9. AW139 ahora se ensambla con éxito en Helvert en Tomilino.

10. No pude identificar este taburete, y fue difícil llegar a él. A bordo del I-B709. Dime por qué tal cosa? ¿De la costa al yate para volar?

11. CAVALON GYRO COPTER - un autogiro mejorado. La velocidad máxima de 160 km / h, reabastece con gasolina y puede estar en el aire hasta las horas 5.

12. Como el fabricante Eurocopter-175, este conjunto de indicadores es el automóvil de clase media más económico y confiable del mundo.

13. Los primeros envíos se esperan en 2014.

14. Bell Helicopter anunció la próxima entrega del primer Bell-412EPI del mundo a Abu Dhabi Aviation para las plataformas petrolíferas en alta mar en los Emiratos Árabes Unidos.

15. También se anunció que firmó un contrato con la policía de Gales del Sur para el suministro de Bell-412EPI para trabajar en Australia. El helicóptero llevará a cabo misiones tácticas y de rescate.

16. Presentado por primera vez en marzo de 2013, Bell-412EPI es una modificación mejorada de Bell-412EP e incluye el tablero de instrumentos de vidrio integrado Bell BasiX Pro ™, que muestra información importante de vuelo al instante para brindar mayor conciencia de la situación.

17. El representante oficial de Bell Helicopter en Rusia y Ucrania no excluye que pronto participará en la certificación de este tipo en Rusia. Según los expertos, en este momento Bell-412 no tiene competidores en su clase.

18. Variante médica MD-900 (McDonnell-Douglas) Explorer A7-NHA, Qatar.

19. La ubicación interna de las camas de los pacientes y los lugares para los proveedores de atención médica puede variar de 1 + 2, 1 + 3 o 2 + 2.

20. Pixel Bell407 N407GT ya se ha mostrado este año en Le Bourget.

21. Sikorsky UH-60 Black Hawk

22.

23. Chinook, Black Hawk, Apach, más indicaciones.

24. Boeing CH-47 Chinook

25. Arco largo apache AH-64D

26. AH-64D Apache Longbow - la segunda modificación importante de Apache (longbow significa "arco largo"). La característica principal es el radar milímetro de arco largo AN / APG-78 estacionado en un contenedor aerodinámico sobre el centro del rotor principal. También se instalaron motores mejorados y nuevos equipos aerotransportados.

27.

28. EAU NAVY 197 es quién? Esto es Eurocopter Dauphin o Panther.

29.

30. Eurocopter Fennec

31. Bell V-22 convertidores Osprey y quién?

32.

33. American AH-1Z Viper

34. Externamente - ¡libélula pura!

35. Ya se ha demostrado en el MAKS-40 una maqueta de tamaño completo del avión no tripulado más grande U-2013 de Yabhon (Emiratos Árabes Unidos).
Peso en vacío: 3,5 toneladas, carga útil 6,5 toneladas. Envergadura 17,53 m, longitud 11,3.

36. Según los rumores, en febrero vendrá a Rusia para las pruebas.

37. Objeto volador no identificado.

38. Yabhon-CRN 1

39. KND Shark 1 puede volar a una velocidad de 90 km / h a una altitud de hasta 2500 metros y transportar casi 18 kg de equipo con su propio peso de 16 kg.

40. El UAV de viento KNN VARS 1 FIJO está listo para trabajar hasta 10 horas a una altura de 5000 metros con suspensión en 75 kg.

Eso es una belleza. Y este no es el final.
autor:
Originador:
http://fotografersha.livejournal.com/469169.html
9 comentarios
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  1. 31231
    31231 26 noviembre 2013 09: 54
    +3
    Gracias por las fotos y comentarios sobre ellos.
  2. King
    King 26 noviembre 2013 11: 51
    +1
    donde esta nuestro equipo
    1. AVV
      AVV 26 noviembre 2013 14: 17
      +1
      Nuestra técnica en la próxima reseña !!!
  3. Gamdlislyam
    Gamdlislyam 26 noviembre 2013 12: 35
    +2
    Cita: rey
    donde esta nuestro equipo

    Estimado colega Rurik, gracias a Dios, nuestras organizaciones dedicadas a la exportación de productos caros y de alta tecnología finalmente han aprendido a contar el dinero. Gastar enormes cantidades de dinero en la entrega de exhibiciones a gran escala, alquilar espacio para ellos cuando no hay compradores (por razones políticas) no es razonable. Por lo tanto, se utilizan más métodos presupuestarios de publicidad: estos son modelos de tecnología, carteles, videos, materiales impresos.
    Gracias a Marina (la fotógrafa). Las fotos son maravillosas, la técnica se ve hermosa en ellas. Artículo +.
  4. Andreitas
    Andreitas 26 noviembre 2013 14: 46
    +1
    A la víbora le gustó más.
  5. bosque
    bosque 26 noviembre 2013 19: 55
    0
    Gracias una gran digresión. ¿Cuándo son los próximos? Espero que.
  6. bosque
    bosque 26 noviembre 2013 19: 56
    0
    Gracias, gran excursión. ¿Cuándo son los próximos? Espero que.
  7. gridasov
    gridasov 7 diciembre 2013 02: 09
    0
    Los físicos han desarrollado un dispositivo mecánico tan simple como un tornillo o una hélice, pero con órdenes de magnitud más eficientes. El nuevo motor es un gran avance en la ingeniería de helicópteros. La vitalidad y el poder efectivo son órdenes de magnitud más altos.
  8. gridasov
    gridasov 7 diciembre 2013 13: 33
    0
    ¿No entiendo qué causa deleite? Los métodos y principios son viejos. Y por cierto, no es efectivo. Fácil cambio de formas y colores. Incluso puede simular en las próximas décadas que, en esencia, todo será igual.