LEY Pechora-2M: la segunda vida del C-125
Cuando el sistema de defensa aérea C-125 fue adoptado por el ejército soviético, casi nadie podría haber imaginado que incluso después de más de 50 años, este sistema de defensa aérea aún sería interesante y permanecería en una posición para resolver las tareas asignadas. El complejo lo demostró claramente durante el bombardeo de la OTAN en Yugoslavia, cuando su invisible F-117 fue derribado por su cohete. Cabe señalar que ese episodio fue provocado no solo por el alto profesionalismo de los artilleros antiaéreos serbios, sino también por una exitosa coincidencia de circunstancias. En la actualidad, el complejo C-125 se ha mejorado sustancialmente, la nueva versión del sistema Pechora-2М ha mantenido muy poco respecto a su predecesora, lo que ha aumentado considerablemente sus capacidades de combate. Este complejo debe ser principalmente de interés para aquellos estados que estaban armados con varias versiones del sistema de defensa aérea C-125.
Sin embargo, esta estrategia inicial fue revisada radicalmente por Rosoboronexport. Inicialmente, el sistema de defensa aérea Pechora-2M en mercados extranjeros fue promovido precisamente por los países-operadores del complejo C-125. El fabricante del complejo "Sistemas de defensa" recibió pedidos para la modernización del sistema de misiles de defensa aérea Pechora, que estaban en servicio en varios países. Sin embargo, actualmente Pechora-2M se posiciona como un nuevo sistema de defensa aérea, que se desarrolló en base a los elementos del sistema de defensa aérea C-125. Esta decisión ha permitido expandir el mercado potencial de ventas a expensas de los estados que nunca han tenido C-125 en servicio.
El sistema de defensa aérea Pechora-2M es capaz de llevar a cabo un combate efectivo con todos los medios aerodinámicos de ataque del enemigo. Es especialmente efectivo en comparación con otros sistemas de defensa aérea en la lucha contra objetivos pequeños y de baja altitud. Un nuevo sistema optoelectrónico instalado en el complejo permite la detección y el seguimiento efectivos de todo tipo de objetivos aéreos durante todo el día, tanto de día como de noche. Para garantizar un mejor nivel de protección, se introdujeron misiles antiaéreos guiados y atascos activos en el sistema de defensa aérea.
El uso de sistemas de misiles modernizados en el complejo hizo posible aumentar la eficiencia y el alcance de los objetivos aéreos. Debido a la sustitución a gran escala de los equipos principales del complejo por equipos de estado sólido y digitales, fue posible aumentar la vida útil del complejo y su fiabilidad general, reducir los costos operativos y reducir la composición de la tripulación. La instalación de las instalaciones del complejo en el chasis del automóvil, el uso de las comunicaciones modernas, el equipo de navegación por satélite, el accionamiento hidráulico controlado por programa de la antena redujeron significativamente el tiempo de despliegue del sistema de misiles de la defensa aérea y también le proporcionaron la movilidad necesaria.
LA LEY "Pechora-2M" tiene la capacidad de interactuar con una caja de cambios de nivel superior y un radar remoto utilizando canales de telecodificación. El uso del complejo de protección de radio contra misiles anti-radar enemigos y la lejanía de la cabina de control desde el puesto de la antena aumentan la capacidad de supervivencia del sistema de defensa aérea en el campo de batalla. El enfoque demostrado por la empresa Defence Systems durante la modernización de Pechora permite, a un costo relativamente pequeño, crear una base C-125 bastante moderna. оружие.
Actualmente, el sistema de misiles de defensa aérea Pechora-2M es una verdadera marca comercial de Defense Systems. En comparación con el Pechora C-125, el llenado electrónico se cambió a 90%. El nivel básico elemental moderno de 2000-s cumple con los requisitos más modernos, desde procesadores utilizados en computadoras y hasta pantallas LCD en color que muestran la situación del aire. Las cabinas de control del complejo, el poste de la antena y la PU pudieron extenderse en una distancia suficiente (en lugar de los medidores 70 anteriores), lo que aumentó significativamente la capacidad de supervivencia del complejo cuando fue disparado por el enemigo. Además, el sistema de defensa aérea Pechora-2M tiene lanzadores 8 en lugar de 4-x. En 5, el tiempo entre fallas complejas aumentó, y el rango de detección de objetivos aéreos aumentó en tiempos 2 cuando un adversario usó interferencia.
El enfoque principal del trabajo en la modernización de misiles fue la mejora de la ojiva y el fusible de radio, la mejora de los métodos de guía de misiles guiados, el aumento de las características energéticas del sistema de propulsión de misiles. En el XURUM 5B27E usado se proporcionó la posibilidad de aumentar el peso de la carga de combustible sólido del acelerador de arranque. En la ojiva de un misil antiaéreo, se utilizan elementos de ataque preparados, cuya masa se ha incrementado en 1,6 veces, y el número de elementos se ha incrementado en 3,7 veces. La mejora del radio-fusible permitió reducir la altura de su operación a los medidores 20, así como garantizar la implementación del tiempo óptimo de detonación, teniendo en cuenta el campo de fragmentación y el patrón de fusibles.
La estructura del sistema de misiles de defensa aérea Pechora-2M incluye: el radar de control de los ejércitos antiaéreos de la gimnasia y el vehículo de control del vehículo y el poste de la antena del VANE-NUMANADO en un chasis del vehículo. 125 e-guías para vehículos basados en TZM 2 Ural 2 o Zil-2, tipo SAM 8V5U, 73V2D, 2V8DE y sistema de potencia (4210E131A armario de distribución de potencia diesel y CGS-H). Además, el complejo puede incluir un taller de reparación móvil, una capa de cable KU-5T con un conjunto de cables, así como un conjunto de equipos de protección de radio (КРТЗ-27-5М).
Para "Pechory-2M" en KBSM (San Petersburgo), se desarrolló especialmente una nueva PU basada en el chasis del vehículo MZKT-8021. Al mismo tiempo, el fabricante bielorruso de este chasis proporcionó la posibilidad de equipar este lanzador con una caja de cambios Allison, un motor Mercedes y neumáticos extranjeros, lo que se explica no solo por las predilecciones de los clientes extranjeros, sino también por el precio relativamente bajo de estos componentes. Los estudios que se realizaron en la etapa de diseño y tenían como objetivo determinar la posibilidad de transportar misiles en las vigas del lanzador 5P73 sobre un terreno accidentado mostraron que sin el procesamiento cardinal y la ponderación de la PU, no sería posible transportar el 4 SAM. Por lo tanto, se decidió rediseñar la PU de cuatro haces en la de dos haces.
La masa del lanzador autopropulsado es 31150 kg, su equipo de combate es el hombre 3. En la carretera, puede alcanzar velocidades en 40 km / h, en caminos de tierra - hasta 20 km / h, mientras se conduce en terrenos difíciles - 10 km / h. Desde una posición de transporte a una unidad de combate, se transfiere en no más de 30 minutos, generalmente en minutos 25. Se supone que en el futuro recibirá un conjunto de equipos de control, una fuente autónoma de suministro de energía, equipos para la preparación previa al lanzamiento y un enlace de radio para garantizar el intercambio de información con el equipo de comando de la unidad divisional, lo que garantizará que la PU se lleve a la dirección más peligrosa a una distancia de 10 kilómetros de las herramientas de guía. El complejo es capaz de detectar objetivos aéreos con 2 m2 EPR a 7 km de altitud, a 69-79 km en un entorno silencioso y a 35-40 km con el uso de interferencias, a 0,35 km de altitud, los objetivos se detectan a 35-45 a una distancia y 35-40 km, respectivamente.
La antena post VNU "Pechora-2M" se modificó significativamente. El dispositivo de transmisión se pudo traducir en una base sólida, lo que no implica ajustes. Además, se introdujo un canal de imágenes térmicas, que hace posible utilizar la instalación de manera efectiva por la noche y en ausencia de visibilidad del objetivo de aire (cuando está en las nubes) sin ser liberado por medios radioelectrónicos. El sistema de defensa aérea recibió medios modernos de comunicación, así como orientación topográfica y referencia al terreno con el uso de los conocidos sistemas de GPS o espacio de GLONASS. El telecode GPS utilizado permite proporcionar una recepción automatizada de la designación del objetivo desde fuentes externas de información.
Para garantizar una protección confiable de los sistemas de misiles de defensa aérea enemigos de misiles antirradar como AGM-88 HARM, que tienen como objetivo emitir un poste de antena, se diseñó un sistema especial de protección de radio CRTZ-125-2М. La estructura de este complejo incluye una unidad de control y transmisores OI-125BS, 4-6 de comunicaciones OI-125, una fuente de alimentación autónoma (220В / 50Hz), repuestos y vehículo de transporte "Ural-4320". El funcionamiento del complejo se basa en enmascarar las señales del poste de antena utilizando señales de un grupo de dispositivos transmisores, siempre que la potencia de cada uno de ellos sea igual o superior a la potencia de la radiación de fondo del poste de antena en un sector de responsabilidad determinado. El estallido de pulsos emitidos con la ayuda de los grupos OI-125 puede cambiar constantemente sus parámetros dentro del marco de un programa dado, colocando interferencia espacial en el GOS del enemigo. En el caso de una ubicación uniforme del OI-125 alrededor del poste de la antena a una distancia de 300 metros, los misiles enemigos se mueven efectivamente a una distancia que sea segura para el poste de la antena. Durante el bombardeo del complejo en condiciones de vertedero con misiles anti-radar, ninguno de ellos alcanzó el objetivo. Un factor importante es que el sistema КРТЗ-125-2М puede usarse efectivamente con cualquier sistema de misiles de defensa aérea domésticos.
Características técnicas del sistema de misiles de defensa aérea Pechora-2M:
rango de alturas de trabajo - 0,02-20 km;
alcance máximo de destrucción de objetivos aéreos a una altitud de 0,5 km: 20 km (para el 5В27 ЗР 22 km y para el 5ВХNUMXЕ ЗР SAM,);
rango máximo de destrucción de objetivos aéreos a una altitud de 5-20 km: 28 km (para el 5ВХNUMXД SAM) y 27 km (para el 32В5DE),
Número de piezas PU - 8. (Cohetes 16);
el número de objetivos acompañados simultáneamente - 16;
la probabilidad de golpear el objetivo con un misil 1 th: a una distancia de hasta 25 km - 0,72-0,99, a una distancia de 25-28 km - 0,51-0,99;
rango de detección de objetivos con EPR = 2 sq. m sobre 100 km, objetivos con EPR = 0,15 cuadrado. m sobre 50 km, en ausencia de interferencia. Cuando se utiliza el ruido de atasco activo - 40 km;
El momento de llevar el complejo a una posición de combate es 25 minutos.
Fuentes de información:
http://www.arms-expo.ru/049050052048124051051057050055.html
http://www.dogswar.ru/artilleriia/raketnoe-oryjie/4476-zenitnyi-raketnyi-ko.html
http://vpk-news.ru/articles/1005
Sin embargo, esta estrategia inicial fue revisada radicalmente por Rosoboronexport. Inicialmente, el sistema de defensa aérea Pechora-2M en mercados extranjeros fue promovido precisamente por los países-operadores del complejo C-125. El fabricante del complejo "Sistemas de defensa" recibió pedidos para la modernización del sistema de misiles de defensa aérea Pechora, que estaban en servicio en varios países. Sin embargo, actualmente Pechora-2M se posiciona como un nuevo sistema de defensa aérea, que se desarrolló en base a los elementos del sistema de defensa aérea C-125. Esta decisión ha permitido expandir el mercado potencial de ventas a expensas de los estados que nunca han tenido C-125 en servicio.
El sistema de defensa aérea Pechora-2M es capaz de llevar a cabo un combate efectivo con todos los medios aerodinámicos de ataque del enemigo. Es especialmente efectivo en comparación con otros sistemas de defensa aérea en la lucha contra objetivos pequeños y de baja altitud. Un nuevo sistema optoelectrónico instalado en el complejo permite la detección y el seguimiento efectivos de todo tipo de objetivos aéreos durante todo el día, tanto de día como de noche. Para garantizar un mejor nivel de protección, se introdujeron misiles antiaéreos guiados y atascos activos en el sistema de defensa aérea.
El uso de sistemas de misiles modernizados en el complejo hizo posible aumentar la eficiencia y el alcance de los objetivos aéreos. Debido a la sustitución a gran escala de los equipos principales del complejo por equipos de estado sólido y digitales, fue posible aumentar la vida útil del complejo y su fiabilidad general, reducir los costos operativos y reducir la composición de la tripulación. La instalación de las instalaciones del complejo en el chasis del automóvil, el uso de las comunicaciones modernas, el equipo de navegación por satélite, el accionamiento hidráulico controlado por programa de la antena redujeron significativamente el tiempo de despliegue del sistema de misiles de la defensa aérea y también le proporcionaron la movilidad necesaria.
LA LEY "Pechora-2M" tiene la capacidad de interactuar con una caja de cambios de nivel superior y un radar remoto utilizando canales de telecodificación. El uso del complejo de protección de radio contra misiles anti-radar enemigos y la lejanía de la cabina de control desde el puesto de la antena aumentan la capacidad de supervivencia del sistema de defensa aérea en el campo de batalla. El enfoque demostrado por la empresa Defence Systems durante la modernización de Pechora permite, a un costo relativamente pequeño, crear una base C-125 bastante moderna. оружие.
Actualmente, el sistema de misiles de defensa aérea Pechora-2M es una verdadera marca comercial de Defense Systems. En comparación con el Pechora C-125, el llenado electrónico se cambió a 90%. El nivel básico elemental moderno de 2000-s cumple con los requisitos más modernos, desde procesadores utilizados en computadoras y hasta pantallas LCD en color que muestran la situación del aire. Las cabinas de control del complejo, el poste de la antena y la PU pudieron extenderse en una distancia suficiente (en lugar de los medidores 70 anteriores), lo que aumentó significativamente la capacidad de supervivencia del complejo cuando fue disparado por el enemigo. Además, el sistema de defensa aérea Pechora-2M tiene lanzadores 8 en lugar de 4-x. En 5, el tiempo entre fallas complejas aumentó, y el rango de detección de objetivos aéreos aumentó en tiempos 2 cuando un adversario usó interferencia.
El enfoque principal del trabajo en la modernización de misiles fue la mejora de la ojiva y el fusible de radio, la mejora de los métodos de guía de misiles guiados, el aumento de las características energéticas del sistema de propulsión de misiles. En el XURUM 5B27E usado se proporcionó la posibilidad de aumentar el peso de la carga de combustible sólido del acelerador de arranque. En la ojiva de un misil antiaéreo, se utilizan elementos de ataque preparados, cuya masa se ha incrementado en 1,6 veces, y el número de elementos se ha incrementado en 3,7 veces. La mejora del radio-fusible permitió reducir la altura de su operación a los medidores 20, así como garantizar la implementación del tiempo óptimo de detonación, teniendo en cuenta el campo de fragmentación y el patrón de fusibles.
La estructura del sistema de misiles de defensa aérea Pechora-2M incluye: el radar de control de los ejércitos antiaéreos de la gimnasia y el vehículo de control del vehículo y el poste de la antena del VANE-NUMANADO en un chasis del vehículo. 125 e-guías para vehículos basados en TZM 2 Ural 2 o Zil-2, tipo SAM 8V5U, 73V2D, 2V8DE y sistema de potencia (4210E131A armario de distribución de potencia diesel y CGS-H). Además, el complejo puede incluir un taller de reparación móvil, una capa de cable KU-5T con un conjunto de cables, así como un conjunto de equipos de protección de radio (КРТЗ-27-5М).
Para "Pechory-2M" en KBSM (San Petersburgo), se desarrolló especialmente una nueva PU basada en el chasis del vehículo MZKT-8021. Al mismo tiempo, el fabricante bielorruso de este chasis proporcionó la posibilidad de equipar este lanzador con una caja de cambios Allison, un motor Mercedes y neumáticos extranjeros, lo que se explica no solo por las predilecciones de los clientes extranjeros, sino también por el precio relativamente bajo de estos componentes. Los estudios que se realizaron en la etapa de diseño y tenían como objetivo determinar la posibilidad de transportar misiles en las vigas del lanzador 5P73 sobre un terreno accidentado mostraron que sin el procesamiento cardinal y la ponderación de la PU, no sería posible transportar el 4 SAM. Por lo tanto, se decidió rediseñar la PU de cuatro haces en la de dos haces.
La masa del lanzador autopropulsado es 31150 kg, su equipo de combate es el hombre 3. En la carretera, puede alcanzar velocidades en 40 km / h, en caminos de tierra - hasta 20 km / h, mientras se conduce en terrenos difíciles - 10 km / h. Desde una posición de transporte a una unidad de combate, se transfiere en no más de 30 minutos, generalmente en minutos 25. Se supone que en el futuro recibirá un conjunto de equipos de control, una fuente autónoma de suministro de energía, equipos para la preparación previa al lanzamiento y un enlace de radio para garantizar el intercambio de información con el equipo de comando de la unidad divisional, lo que garantizará que la PU se lleve a la dirección más peligrosa a una distancia de 10 kilómetros de las herramientas de guía. El complejo es capaz de detectar objetivos aéreos con 2 m2 EPR a 7 km de altitud, a 69-79 km en un entorno silencioso y a 35-40 km con el uso de interferencias, a 0,35 km de altitud, los objetivos se detectan a 35-45 a una distancia y 35-40 km, respectivamente.
La antena post VNU "Pechora-2M" se modificó significativamente. El dispositivo de transmisión se pudo traducir en una base sólida, lo que no implica ajustes. Además, se introdujo un canal de imágenes térmicas, que hace posible utilizar la instalación de manera efectiva por la noche y en ausencia de visibilidad del objetivo de aire (cuando está en las nubes) sin ser liberado por medios radioelectrónicos. El sistema de defensa aérea recibió medios modernos de comunicación, así como orientación topográfica y referencia al terreno con el uso de los conocidos sistemas de GPS o espacio de GLONASS. El telecode GPS utilizado permite proporcionar una recepción automatizada de la designación del objetivo desde fuentes externas de información.
Para garantizar una protección confiable de los sistemas de misiles de defensa aérea enemigos de misiles antirradar como AGM-88 HARM, que tienen como objetivo emitir un poste de antena, se diseñó un sistema especial de protección de radio CRTZ-125-2М. La estructura de este complejo incluye una unidad de control y transmisores OI-125BS, 4-6 de comunicaciones OI-125, una fuente de alimentación autónoma (220В / 50Hz), repuestos y vehículo de transporte "Ural-4320". El funcionamiento del complejo se basa en enmascarar las señales del poste de antena utilizando señales de un grupo de dispositivos transmisores, siempre que la potencia de cada uno de ellos sea igual o superior a la potencia de la radiación de fondo del poste de antena en un sector de responsabilidad determinado. El estallido de pulsos emitidos con la ayuda de los grupos OI-125 puede cambiar constantemente sus parámetros dentro del marco de un programa dado, colocando interferencia espacial en el GOS del enemigo. En el caso de una ubicación uniforme del OI-125 alrededor del poste de la antena a una distancia de 300 metros, los misiles enemigos se mueven efectivamente a una distancia que sea segura para el poste de la antena. Durante el bombardeo del complejo en condiciones de vertedero con misiles anti-radar, ninguno de ellos alcanzó el objetivo. Un factor importante es que el sistema КРТЗ-125-2М puede usarse efectivamente con cualquier sistema de misiles de defensa aérea domésticos.
Características técnicas del sistema de misiles de defensa aérea Pechora-2M:
rango de alturas de trabajo - 0,02-20 km;
alcance máximo de destrucción de objetivos aéreos a una altitud de 0,5 km: 20 km (para el 5В27 ЗР 22 km y para el 5ВХNUMXЕ ЗР SAM,);
rango máximo de destrucción de objetivos aéreos a una altitud de 5-20 km: 28 km (para el 5ВХNUMXД SAM) y 27 km (para el 32В5DE),
Número de piezas PU - 8. (Cohetes 16);
el número de objetivos acompañados simultáneamente - 16;
la probabilidad de golpear el objetivo con un misil 1 th: a una distancia de hasta 25 km - 0,72-0,99, a una distancia de 25-28 km - 0,51-0,99;
rango de detección de objetivos con EPR = 2 sq. m sobre 100 km, objetivos con EPR = 0,15 cuadrado. m sobre 50 km, en ausencia de interferencia. Cuando se utiliza el ruido de atasco activo - 40 km;
El momento de llevar el complejo a una posición de combate es 25 minutos.
Fuentes de información:
http://www.arms-expo.ru/049050052048124051051057050055.html
http://www.dogswar.ru/artilleriia/raketnoe-oryjie/4476-zenitnyi-raketnyi-ko.html
http://vpk-news.ru/articles/1005
información