Mirage 4000 caza multiusos

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Las primeras muestras de un avión altamente maniobrable con una cola frontal delantera (GIP) se crearon sobre la base del famoso caza francés, sin cola Mirage 3. Estos son los aviones: Mirage 4000 (Francia, primer vuelo 9 March 1979 g.), Mirage 3NG (Francia, 1982 g.), Mirage 3S (Suiza, 1983 g.). Las mayores diferencias con el prototipo tiene aeronaves Mirage 4000. Tiene una masa y un tamaño mucho más grandes, equipados con dos motores. A diferencia del resto de las máquinas mencionadas aquí, su CIP se hace móvil y sirve para el control (junto con los elevones en el ala).

Mirage 4000 - el primer avión "pato", que tiene un sistema de estabilidad artificial.



El caza multiusos Mirage 4000 fue creado por Dassault-Breguet de manera proactiva. Según los expertos de la compañía, puede usarse para ganar superioridad en el aire y atacar objetivos terrestres.

Según el esquema aerodinámico, el avión es algo similar al caza Mirage 2000, se diferencia de él en presencia de superficies aerodinámicas delanteras (realizadas según el esquema "pato") y la instalación de dos motores M53-5. La capacidad de combustible del Mirage 4000 es aproximadamente 3 veces mayor que la del caza Mirage 2000. Además, bajo el ala y el fuselaje, puede transportar hasta tres tanques superiores con una capacidad de 2500 l. El avión está equipado con un radar RDM, que se supone que será reemplazado por una estación de RDI más avanzada.



Las armas incorporadas consisten en dos armas 30-mm "Def". Las opciones para el armamento externo desplegado en unidades 11 debajo del fuselaje y las consolas de ala son las siguientes: dos UR de rango medio y dos a ocho unidades de combate cuerpo a cuerpo aire-aire; cuatro SD aire-tierra; 27 250 kg bombas o bombas de concreto Durendal; 18 casetes de bomba de beluga; Bombas guiadas 14 calibre 250 kg.

El desarrollo de la aeronave Mirage 4000 a su propio cargo fue realizado por la empresa, teniendo en cuenta las posibilidades potenciales de su entrega al mercado externo. A mediados de 1983, se construyó un prototipo Mirage 4000, que se somete a pruebas de vuelo limitadas. Según los especialistas de la compañía, las pruebas a gran escala de la aeronave, su equipo aerotransportado y su armamento no se realizarán hasta que se concluyan los contratos para su suministro a los países interesados.



características de performance de la aeronave:

Envergadura, m
12.00
longitud m
18.70
Altura, m
5.80

área del ala, m2
73.00

Peso, kg
vacío
13400
máxima de despegue
32000

motores
2 TRDDF SNECMA M53-2

Empuje, kgf
X 2 9100

Velocidad máxima km / h
2445 (M = 2.2)

intervalo práctico, km
2000

Régimen de ascenso, m / min
18300

techo práctico, m
20000

tripulación
1
armamento:
Dos pistolas 30 mm DEFA.
carga de combate - 8000 kg en unidades de suspensión 11
opciones fuera de borda:
Disparo de medio alcance 2 SD y 2 - 8 SD clase de combate aire-aire;
4 UR clase aire-tierra;
27 kg bombas de calibre 250 o bombas de hormigón Durandal; 18 casetes de bomba de beluga;
Bombas guiadas 14 calibre 250 kg.
5 comentarios
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  1. Gascon
    +2
    12 marzo 2011 09: 22
    ¡Vuela bien para el prototipo!
  2. Radoslaw
    -3
    Abril 17 2011 11: 53
    Mierda, no una mosca, nuestro mejor
  3. recaudador
    +2
    Abril 18 2011 22: 50
    Radoslav, no lo dirías de esa manera ... parece que la manía es incluso mejor para nosotros que los tontos ...
  4. más breves
    +1
    18 archivo 2012 20: 42
    La maniobrabilidad es inferior a la media, no alcanza la nuestra.
  5. 0
    20 archivo 2012 19: 48
    Los franceses son buenos competidores para los amers, recuerden los cohetes Exocet en las Malvinas.