Sinop battle 18 (30) Noviembre 1853 g
Sinop batalla 18 (30) Noviembre 1853, el año en letras de oro inscritas en la crónica militar rusa. Fue la última gran batalla en historias navegando flota. En esta batalla, los marineros y comandantes rusos demostraron de lo que son capaces si son dirigidos por personas tan grandes como Pavel Stepanovich Nakhimov, un almirante a quien la gente que lo rodeaba amaba y respetaba desde el fondo de sus corazones. En la batalla de Sinop, la flota rusa destruyó casi por completo el escuadrón turco, con pérdidas mínimas. Esta batalla naval fue un ejemplo del brillante entrenamiento de la Flota del Mar Negro, dirigida por uno de los mejores representantes de la escuela de arte militar ruso. Sinop, impresionó a toda Europa con la perfección de la flota rusa, justificó plenamente los muchos años de arduo trabajo educativo de los almirantes Lazarev y Nakhimov.
Pavel Stepanovich Nakhimov (1802 - 1855)
El futuro almirante nació el 23 de junio (5 de julio) 1802, en una familia de pobres nobles de Smolensk. Su pequeño país era el pueblo Gorodok en el distrito de Vyazemsky. Su padre, Stepan Mikhailovich Nakhimov, era un oficial y renunció en el segundo puesto, incluso bajo Catalina la Grande. De los once niños nacidos en la familia, cinco niños eran marinos. Uno de ellos, el hermano menor de Pavel, Sergey Doros, fue ascendido al rango de Vicealmirante, encabezado por el Cuerpo de Cadetes Navales.
Ya en los años 13, Paul estaba inscrito en el Cuerpo de Cadetes Navales, estudió de forma brillante. En 1817, recibió el rango de guardiamarina y participó en la campaña de la brigada "Phoenix". En 1818, entró al servicio en el crucero "Cruiser" y bajo el mando de Mikhail Petrovich Lazarev realizó una gira mundial. Durante el viaje fue ascendido a teniente. Ya en estos años de juventud, Pavel Nakhimov mostró una característica curiosa, que fue notada de inmediato por sus compañeros y colegas. Esta característica dominó a Nakhimov hasta su muerte durante la defensa de Sebastopol. El servicio naval era el único negocio de la vida para Nakhimov. No conocía ninguna vida privada, a excepción del servicio, y no quería saber. El servicio naval era todo para él. Fue un patriota que amó desinteresadamente a su patria, la flota rusa, que vivió por el bien de Rusia y murió en su puesto militar. Como señaló el famoso historiador ruso E.V. Tarle: “Por falta de tiempo y demasiada preocupación por los intereses del mar, olvidó enamorarse, olvidó casarse. Era un fanático de los asuntos marítimos, según testimonios unánimes de testigos presenciales y observadores ". Incluso durante la gira mundial casi muere, salvando al marinero que se cayó por la borda.
Nakhimov durante un largo viaje alrededor del mundo - continuó de 1822 a 1825 durante el año, se convirtió en el estudiante favorito y seguidor de Mikhail Lazarev, quien, junto con Bellingshausen, se convirtió en el descubridor de la Antártida. Lazarev apreció rápidamente las habilidades del joven oficial, y prácticamente no abandonaron el servicio. Después de completar la gira mundial, Pavel Nakhimov recibió el título 4 de la Orden de San Vladimir. Junto con Lazarev, el joven teniente de 1826 pasó al acorazado Azov, en el que participó en la famosa batalla de Navarino en 1827. El barco "Azov" de la flota anglo-francesa-rusa combinada se acercó más a las fuerzas navales turcas. En la flota se dijo que el "Azov" aplastó al enemigo casi a la distancia de un disparo de pistola. Nakhimov en esta batalla ordenó la batería. Pavel Nakhimov fue herido, el barco sufrió las mayores pérdidas, pero también causó daño al enemigo más que los mejores barcos de la flota aliada. Lazarev, quien, según el comandante del escuadrón ruso L.P. Heyden, "gobernó los movimientos de" Azov "con compostura, arte y valor ejemplar", fue promovido a admiradores traseros. El barco "Azov", el primero de la flota rusa, recibió la bandera de San Jorge. Pavel Nakhimov recibió el grado de comandante de teniente y el grado 4 de la Orden de San Jorge. Tan brillantemente, Pavel Stepanovich comenzó su viaje de combate.
En el año 1828 Nakhimov ya se convirtió en el comandante de la nave, la corbeta Navarin. Era un barco de premio capturado por los otomanos. En Malta, el barco fue restaurado, armado y participó en el bloqueo de los Dardanelos. Nakhimov demostró ser un trabajador incansable. Por otra parte, los compañeros nunca le reprocharon su deseo de ganarse el favor, la profesionalidad. Todos han visto que su comandante está comprometido y trabaja más. Desde 1830, a su regreso al Báltico, continuó sirviendo en Navarino. En 1831, la nueva fragata "Pallada" tomó la delantera. Pronto la fragata se volvió indicativa. 17 Agosto 1833 g. Nakhimov salvó al escuadrón, con poca visibilidad, el marinero se fijó en el faro de Dagerort y dio una señal de que los barcos estaban bajo amenaza.
En 1834, a petición de Lazarev, que comandaba la Flota del Mar Negro, Nakhimov fue trasladado a las fronteras marítimas del sur del imperio. En 1836, Pavel Stepanovich recibió el mando del acorazado Silistria, construido bajo su supervisión. Unos meses más tarde fue ascendido a capitán de la categoría 1. En este barco, Nakhimov sirvió 9 durante años. Pavel Stepanovich convirtió a Silistria en una nave modelo y llevó a cabo una serie de tareas responsables y difíciles. El comandante se hizo conocido en toda la flota. Pavel Stepanovich era el jefe de las escuelas de Suvorov y Ushakov, creyendo que todo el poder de la flota descansaba sobre el marinero. "Es hora de que dejemos de considerarnos terratenientes", dijo Nakhimov, "y los marineros son siervos. Un marinero es el motor principal de un buque de guerra, y solo somos los resortes que actúan sobre él. El marinero controla las velas, dirige los cañones al enemigo; un marinero correrá al embarque, si es necesario; "El navegante hará todo lo posible si nosotros, los jefes, no somos egoístas, si no consideramos el servicio como un medio para satisfacer nuestra ambición, sino a los subordinados como en la etapa de nuestra propia elevación". El marinero, dijo, era la principal fuerza militar de la flota. "Esto es lo que necesitamos para elevar, enseñar, despertar el coraje y el heroísmo en ellos, si no somos amantes de nosotros mismos, sino realmente servidores de la patria". Ofreció estar alineado con Nelson, quien "captó el espíritu del orgullo popular de sus subordinados y con una simple señal despertó un entusiasmo entusiasta entre los plebeyos, que fueron criados por él y sus antecesores". Por su comportamiento, Pavel Nakhimov formó un equipo que tenía que confiar completamente en él. Entonces, una vez durante los ejercicios, el barco "Adrianople" hizo una maniobra sin éxito, haciendo inevitable una colisión con "Silistria". Nakhimov ordenó que todo se retirara a un lugar seguro, se quedó en la caca. Durante la colisión, no resultó herido. El capitán explicó su acción por la necesidad de mostrar al equipo "presencia mental", en la batalla traerá grandes beneficios. La tripulación tendrá plena confianza en su comandante y hará todo lo posible e imposible de ganar.
En 1845, Nakhimov fue ascendido a Contralmirante. Lazarev lo nombró comandante de la brigada 1 th de la división naval 4 th. En 1852, fue ascendido a vicealmirante y dirigió la división naval. Durante estos años, su autoridad se extendió a toda la flota y fue igual a la influencia del propio Lazarev. Todo su tiempo estuvo dedicado al servicio. No tenía demasiado rublo, todo hasta el final dando a los marineros y sus familias. El servicio en tiempos de paz era tiempo para él, que el destino dejaba para prepararse para la guerra, en el momento en que una persona tendría que mostrar todas sus mejores cualidades. Al mismo tiempo, Pavel Stepanovich era un hombre con una letra mayúscula, listo para dar el último centavo a una persona necesitada, para ayudar a un anciano, una mujer o un niño. Todos los marineros, sus familias se convirtieron en una gran familia para él.
Lazarev y Nakhimov, como Kornilov e Istomin, eran representantes de la escuela, lo que exigía que el oficial tuviera una moral alta. Leni, el sibarismo, la embriaguez y los juegos de cartas entre los oficiales, fue declarado "guerra". Los marineros bajo su mando debían convertirse en guerreros, no en los juguetes de los caprichos de los "terratenientes navales". Exigieron a los marineros no una habilidad mecánica durante los desfiles y desfiles, sino una habilidad genuina para luchar y darse cuenta de lo que estaban haciendo. El castigo corporal en los barcos del Mar Negro se hizo raro, se minimizó la servidumbre externa. Como resultado, la Flota del Mar Negro se ha convertido en un excelente vehículo de combate, listo para defender a Rusia.
Nakhimov notó con astucia la línea de una parte considerable de la clase de élite rusa, que al final destruiría el Imperio ruso. “Muchos jóvenes oficiales me sorprenden: se quedaron atrás de los rusos, no se apegaron a los franceses, tampoco se parecían a los británicos; descuidan lo suyo, envidian a los demás, no comprenden sus beneficios en absoluto. ¡Esto no es bueno!
Nakhimov fue una persona única que alcanzó alturas sorprendentes en su desarrollo moral y mental. Al mismo tiempo, amable y simpático con el dolor de los demás, inusualmente modesto, con una mente brillante e inquisitiva. Su influencia moral sobre las personas era enorme. Sacó a los comandantes. Con los marineros hablaban su idioma. La devoción y el amor por él los marineros alcanzaron alturas sin precedentes. Ya en los bastiones de Sebastopol, su aparición diaria causó un entusiasmo increíble entre los defensores. Cansados, agotados marineros y soldados, resucitaron y estaban listos para repetir los milagros. No es de extrañar que el mismo Nakhimov dijera que, con nuestra atención y amor, podemos hacer esas cosas con nuestra gente apresurada, lo cual es solo un milagro.
Monumento a P. S. Nakhimov en Sebastopol.
Guerra
1853 ha llegado el año. Otra guerra comenzó con Turquía, que pronto llevó a un conflicto global con la participación de las principales potencias mundiales. El escuadrón anglo-francés entró en los Dardanelos. Se abrieron frentes en el Danubio y Transcaucasia. Petersburgo, que contaba con una rápida victoria sobre el Oporto, un avance decisivo de los intereses rusos en los Balcanes y una solución exitosa al problema de los estrechos, recibió la amenaza de la guerra con grandes potencias, con pocas perspectivas. Había una amenaza de que los otomanos, y detrás de ellos, los británicos y los franceses pudieran proporcionar asistencia efectiva a los montañeses de Shamil. Y esta es la pérdida del Cáucaso y el serio avance de las fuerzas del enemigo desde el sur. En el Cáucaso, Rusia no tenía suficientes tropas para disuadir simultáneamente el avance del ejército turco y luchar contra los montañeses. Además, el escuadrón turco suministró tropas en la costa del Cáucaso. armas y municiones.
Por lo tanto, la Flota del Mar Negro recibió dos tareas: en primer lugar, apresurarse a transportar refuerzos desde Crimea al Cáucaso; En segundo lugar, atacar las comunicaciones marítimas turcas. Ambas tareas de Pavel Nakhimov cumplieron. Septiembre 13 en Sebastopol recibió una orden de emergencia para transferir a la división de infantería de Anakria (Anaklia) con artillería. En la Flota del Mar Negro en ese momento estaba inquieto. Hubo rumores sobre la actuación del lado del escuadrón anglo-francés otomanos. Nakhimov inmediatamente se hizo cargo de la operación. Durante cuatro días preparé los barcos y desplegé las tropas en perfecto orden: los batallones 16 con dos baterías: más de 16 mil personas, 824 personas y todos los bienes necesarios. El escuadrón 17 de septiembre entró en el mar tormentoso y en la mañana de septiembre, 24 llegó a Anacria. Por la tarde, se completó la descarga. Los barcos de vela 14, los barcos de vapor 7 y los barcos de transporte 11 participaron en la operación. La operación fue reconocida como brillante, entre los marineros de los pacientes solo había 4, entre los soldados - 7.
Habiendo resuelto el primer problema, Pavel Stepanovich procedió al segundo. Era necesario encontrar un escuadrón turco en el mar y aplastarlo. No permita que el enemigo conduzca una operación de aterrizaje en las regiones de Sukhum-Kale y Poti, prestando asistencia a los montañeses. En Batumi, 20 se concentraba en mil cuerpos turcos, que se suponía debían transferir una gran flota de transporte, a los barcos de 250. El aterrizaje del aterrizaje se suponía que debía cubrir el escuadrón de Osman Pasha.
En este momento, el comandante del ejército de Crimea y la Flota del Mar Negro era el Príncipe Alexander Menshikov. Envió en busca del escuadrón enemigo Nakhimov y Kornilov. En noviembre, 5, Kornilov se reunió con el barco otomano 10-arma "Pervaz-Bahre", que venía de Sinop. La fragata de vapor "Vladimir" (cañones 11) bajo la bandera del jefe de personal de la flota del Mar Negro Kornilov atacó al enemigo. Directamente la batalla liderada por el comandante del "teniente capitán" Vladimir "Grigory Butakov. Utilizó la alta maniobrabilidad de su nave y notó la debilidad del enemigo: la ausencia de armas en la popa del vapor turco. Toda la batalla trató de mantenerse para no caer bajo el fuego de los otomanos. La batalla de tres horas terminó con una victoria rusa. Fue el primero en la historia de la batalla de los barcos de vapor. Luego, Vladimir Kornilov regresó a Sebastopol y le ordenó al contraalmirante F. M. Novosilsky que buscara a Nakhimov y lo reforzara con el acorazado Rostislav y Svyatoslav, y el bergantín Eney. Novosilsky se reunió con Nakhimov y, una vez completada la tarea, regresó a Sebastopol.
La batalla de la fragata de vapor rusa "Vladimir" y el vapor turco "Pervaz-Bahri".
Desde finales de octubre, Nakhimov cruzó entre Sukhum y parte de la costa de Anatolia, donde Sinop era el puerto principal. Después de la reunión con Novosiltsev, el vicealmirante tenía cinco naves 84-gun: "Emperatriz María", "Chesma", "Rostislav", "Svyatoslav" y "The Brave", así como la fragata "Kovarna" y la brigada "Eney". 2 (14) Noviembre Nakhimov emitió una orden para el escuadrón, donde notificó a los comandantes que en caso de una reunión con un enemigo, "superior a nosotros, lo ataco, con la absoluta seguridad de que cada uno de nosotros hará su trabajo". Todos los días, esperando la aparición del enemigo. Además, existía la posibilidad de reunirse con barcos británicos. Pero no había escuadrón otomano. Se reunió solo con Novosilsky, quien dirigió las dos naves, reemplazó la tormenta golpeada y envió a Sebastopol. En noviembre, 8, se desató una tormenta cruel, y el Vicealmirante se vio obligado a enviar otra nave 4 para su reparación. La situación era crítica. El fuerte viento continuó después de la tormenta 8 de noviembre.
En noviembre, 11, Nakhimov se acercó a Sinop e inmediatamente envió a la brigada con la noticia de que había un escuadrón otomano en la bahía. A pesar de las importantes fuerzas enemigas que estaban bajo la protección de las baterías costeras 6, Nakhimov decidió bloquear la Bahía de Sinop y esperar los refuerzos. Pidió a Menshikov que enviara a las naves Svyatoslav y los Bravos enviados a reparar, la fragata Kovarny y el vapor Besarabia. El almirante también expresó su desconcierto por el hecho de que no le enviaron una fragata "Kulevchi", que está inactiva en Sebastopol, y enviar dos barcos de vapor adicionales necesarios para el crucero. Nakhimov estaba listo para pelear si los turcos iban en un gran avance. Sin embargo, el comando otomano, aunque en ese momento tenía la ventaja en la fuerza, no se atrevió a entrar en una batalla general o simplemente ir a por un avance. Cuando Nakhimov informó que las fuerzas de los otomanos en Sinop, según sus observaciones, eran más altas de lo que se pensaba, Menshikov envió refuerzos: el escuadrón de Novosilsky y luego el destacamento de los barcos de vapor Kornilov.
Las fuerzas de las partes
Los refuerzos llegaron a tiempo. 16 (28) Noviembre 1853, el destacamento de Nakhimov reforzó el escuadrón del Contraalmirante Fyodor Novosilsky: el acorazado de armas 120, París, el Gran Duque Constantino y los Tres Santos, las fragatas Kagul y Kulevchi. Como resultado, bajo la autoridad de Nakhimov ya existían acorazados 6: el arma 84 "Empress Maria", "Chesma" y "Rostislav", el arma 120-gun "Paris", "Grand Prince Konstantin" y "Three Saints", 60-gun frigate " Kulevchi ”y 44-gun“ Cahul ”. Las pistolas de Nakhimov eran 716, de cada lado del escuadrón podría dar una descarga de peso en 378 libras 13 libras. Además, Kornilov tenía prisa por ayudar a Nakhimov con tres fragatas a vapor.
Los otomanos tenían fragatas 7, corbetas 3, varios recipientes auxiliares y un destacamento de las fragatas de vapor 3. En general, los turcos tenían armas navales 476, respaldadas por armas costeras 44. El escuadrón otomano fue dirigido por el vicealmirante turco Osman Pasha. El segundo buque insignia fue el contraalmirante Hussein Pasha. Cuando el escuadrón era consejero inglés - Capitán A. Slade. El destacamento de los barcos de vapor comandado por el vicealmirante Mustafa Pasha. Osman Pasha, sabiendo que el escuadrón ruso lo estaba vigilando a la salida de la bahía, envió un mensaje perturbador a Estambul, pidió ayuda y exageró enormemente las fuerzas de Najimov. Sin embargo, los otomanos llegaron tarde, el mensaje se pasó al 17 (29) británico en noviembre, un día antes del ataque de Nakhimov. Incluso si Lord Stratford-Radcliffe, quien en ese momento estaba realmente a cargo de la política de Porta, ordenó al escuadrón británico que acudiera en ayuda de Osman Pasha, aún sería tarde. Además, el embajador inglés en Estambul no tenía derecho a iniciar una guerra con Rusia, el almirante podía negarse.
El plan de nakhimov
El almirante, tan pronto como llegaron los refuerzos, decidió no esperar, entrar de inmediato en la bahía de Sinop y atacar a los barcos otomanos. En esencia, Nakhimov estaba tomando un riesgo, aunque bien calculado. Los otomanos tenían buenos cañones y armas costeras, y con el liderazgo adecuado, las fuerzas turcas podían infligir graves daños al escuadrón ruso. Sin embargo, la una vez formidable flota otomana estaba en declive, tanto en términos de entrenamiento de combate como de liderazgo. El comando otomano jugó junto con Nakhimov, arreglando los barcos extremadamente inconvenientes para la defensa. Primero, el escuadrón otomano estaba ubicado como un abanico, un arco cóncavo. Como resultado, los barcos cerraron el sector del bombardeo de parte de las baterías costeras. En segundo lugar, los barcos estaban ubicados a lo largo del terraplén, lo que les impedía maniobrar y disparar con dos lados. Esto debilitó la potencia de fuego del escuadrón de Osman Pasha.
El plan de Nakhimov estaba imbuido de determinación e iniciativa. Se ordenó al escuadrón ruso en las filas de dos columnas de estela (las naves seguidas una tras otra a lo largo de la línea de curso) atravesar la incursión de Sinop e infligir un golpe de fuego en las naves y baterías del enemigo. La primera columna ordenó a Nakhimov. Incluía los barcos "Emperatriz María" (buque insignia), "Gran Duque Constantino" y "Chesma". La segunda columna fue dirigida por Novosilsky. Incluía "París" (2-th buque insignia), "Tres santos" y "Rostislav". El movimiento de las dos columnas fue para reducir el tiempo de paso de los barcos bajo el fuego del escuadrón turco y las baterías costeras. Además, facilitó el despliegue de barcos rusos en orden de combate cuando estaban anclados. En la retaguardia había fragatas que debían detener los intentos del enemigo por escapar. Los objetivos de todos los barcos fueron distribuidos de antemano. En este caso, los comandantes de los barcos tenían cierta independencia en la elección de los objetivos, dependiendo de la situación específica, mientras cumplían con el principio de apoyo mutuo.
A. V. Ganzen "El barco de la línea" Emperatriz María "a vela".
To be continued ...
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