Military Review

Desertores de la Luftwaffe

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Sobre los traidores no les gusta hablar. Traidores - una vergüenza para cualquier país. Y la guerra, como una prueba de fuego, resalta las verdaderas cualidades de las personas. Tocar historias La Gran Guerra Patriótica, por supuesto, recuerda más a los pilotos rusos que se acercaron al lado de Alemania. Sin embargo, los mismos desertores estaban entre los pilotos de la Luftwaffe alemana. Ahora es difícil decir quién cruzó la frontera y se entregó voluntariamente, y quién lo hizo por la fuerza. Pero para algunas personas, sin duda.


Desertores de la Luftwaffe


El conde Heinrich von Ainsiedel

El más importante entre ellos es el conde Heinrich Einsiedel, quien era el bisnieto materno del "canciller de hierro" Otto von Bismarck. En 1939, a la edad de 18 años, ingresó voluntariamente al alemán Aviación. Cuando comenzó la guerra, el conde era un piloto de combate Me-109 del escuadrón de élite von Richthofen, donde era conocido por el apodo Graf. Derribó varios aviones británicos, junto con otros pilotos frustraron un ataque de torpedos por bombarderos de torpedos británicos en barcos alemanes. En junio de 1942, Einsidel fue transferido al Frente Oriental como un experimentado piloto de combate en el escuadrón Udet. En solo un mes de combates cerca de Stalingrado, derribó 31 aviones soviéticos, por lo que recibió la Cruz Alemana en oro.

El teniente Ainzidel fue capturado por prisioneros soviéticos 30 en agosto 1942, su Messerschmitt 109F fue derribado cerca de Stalingrado, en el área de Beketovka. En cautiverio, escribió una carta abierta a su casa, recordó las palabras de su abuelo Bismarck y dijo antes de su muerte: "Nunca vaya a la guerra con Rusia". El piloto fue enviado al campo de Krasnogorsk, donde estaban otros prisioneros alemanes. Se opusieron a Hitler, y en noviembre 1943, Ainsiedel se unió a la organización antifascista Alemania Libre. Después de la guerra, el conde se convirtió en su vicepresidente y comisionado de propaganda, supervisó la liberación de folletos antifascistas.

Su madre, la condesa Irena von Ainzidel, nueva von Bismarck-Schonhausen, le escribió una carta a Joseph Stalin pidiéndole que liberara a su hijo del cautiverio, y en 1947 recibió permiso para regresar a Alemania Oriental. Al año siguiente, cuando Ainzidel quería ir con su madre en Berlín Occidental, estalló un escándalo. El conde fue arrestado por cargos de espionaje en la URSS. Ante la falta de pruebas, fue absuelto, pero las relaciones con los comunistas se estaban deteriorando rápidamente. Ainzidel se quedó para vivir en Alemania, trabajó como traductora y periodista, publicó un libro de memorias "Diario de un piloto alemán: luchando del lado del enemigo". En casa, fue considerado un traidor hasta el final, y la Unión Soviética le era indiferente.

Franz-Josef Beerenbrock

Franz-Josef Beerenbrock nació en el año 1920. Su madre era rusa y le enseñó a su hijo a hablar bien ruso. Beerenbrock se unió a la Luftwaffe en 1938 y sirvió por primera vez en las fuerzas antiaéreas. Al comienzo de 1941, se graduó de entrenamiento de vuelo como oficial no comisionado, y desde junio de 22 participó en batallas en el Frente Oriental. Beerenbroek fue un verdadero as de la Luftwaffe. En solo unos pocos meses de la guerra con Rusia, recibió la Cruz de Caballero con hojas de roble y, a principios de diciembre, tuvo un avión derribado 50. En febrero, 1942, Franz Josef recibió el rango de sargento mayor, y en agosto, teniente. Para entonces, el número de sus "victorias" superaba las cien. A principios de noviembre, Beerenbrock fue nombrado comandante del escuadrón 10./JG51.

11 Noviembre 1942 del año cerca de la ciudad de Velizh, en la región de Smolensk, derribó a tres combatientes, pero en la misma batalla que su avión fue alcanzado, el radiador se vería afectado. Beerenbrock tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia detrás de la línea del frente, donde fue capturado. En total, realizó más incursiones de 400 y derribó aviones 117. Sus compañeros del escuadrón se dieron cuenta de que el piloto se había ido al lado del enemigo cuando notaron que los pilotos soviéticos estaban usando sus técnicas tácticas. En cautiverio, Beerenbrock y Walter von Seidlitz (Walter von Seydlitz), ex comandante del Cuerpo de Ejércitos de 51 y General de Artillería, fueron algunos de los fundadores de la organización antifascista Unión de Oficiales Alemanes, creada por 12 en septiembre 1943 del año. También en cautiverio, la Luftwaffe aconsejó a los pilotos soviéticos sobre las tácticas de conducir una batalla destructiva. Berenbroek regresó a Alemania del cautiverio a mediados de diciembre 1949, murió en 2004.

Herman graf

Hijo de un simple herrero, antes de la guerra trabajaba en una fábrica. En 1939 se graduó de una escuela de vuelo militar, ingresó a la Luftwaffe y fue enviado al primer grupo del Escuadrón de Combate 51, estacionado en la frontera occidental. En 1941, participó en la campaña de los Balcanes, luego fue transferido a Rumania, donde obtuvo su primera victoria. Para mayo de 1942, el Conde derribó un avión 100 y Goering le prohibió personalmente que participara en las batallas, pero el piloto no obedeció y pronto derribó otro avión. 17 de mayo 1942, el Conde recibió la Orden de la Cruz del Caballero con hojas de roble.

Se distinguió en las batallas de Stalingrado. Septiembre 26 El 1942 del año, el Conde entre los primeros ases de la Luftwaffe, derribó su avión número doscientos. Desde febrero de 1943, fue nombrado comandante del grupo de entrenamiento "East" en Francia. En marzo, a 1943 se le asignó la tarea de formar una unidad especial para combatir el avión de reconocimiento Moskito, llamado Grupo de Combate Sur. Desde octubre 1944 hasta el final de la guerra, comandó el Escuadrón de Combate 52, la unidad más famosa de la Luftwaffe.

8 de mayo 1945, el Earl fue capturado por el ejército de los EE. UU. Y entregado al comando soviético. En total, durante la guerra, realizó misiones de combate 830 y derribó un avión 202 en el frente soviético-alemán. El conde pasó cinco años en cautiverio soviético, colaborando con los bolcheviques. Al regresar a Alemania en 1950, fue expulsado del grupo de pilotos de la Luftwaffe por sus acciones en cautiverio.

Harro Schulze-Boyzen

Harro Schulze-Boyzen nació en el año 1912 en una rica familia de nacionalistas alemanes. Su padre durante la Primera Guerra Mundial era el jefe de personal del comando naval alemán en Bélgica, y su madre provenía de una famosa familia de abogados. Desde su juventud, Schulze-Boysen participó en organizaciones de la oposición. En el verano de 1932 se unió al círculo de revolucionarios nacionales en Berlín que se oponía a todo poder político. Durante la guerra fue miembro de la organización antifascista "Capilla Roja".

En 1936, se casó con Libertas Haas-Neye, y el mismo Marshal Goering habló en la boda. Al mismo tiempo, Boysen comenzó a trabajar en el Instituto de Investigación Goering, donde se reunió con muchos comunistas y comenzó a cooperar con la inteligencia soviética, transmitiendo información sobre el curso de la guerra en España.
Incluso antes de la guerra, Schulze-Boyzen fue reclutado por la NKVD y trabajó bajo el seudónimo de "Sargento". Desde enero de 1941, se desempeñó en la Sede de Operaciones de la Luftwaffe con el rango de teniente jefe, en la sede de Reichsmarshal Marsh Goering, donde se encontraban las unidades más secretas. Luego Schulze-Boyzen fue transferido a un grupo de agregados aéreos militares, y de hecho se convirtió en un oficial de inteligencia. En una nueva ubicación, un espía soviético estaba fotografiando documentos secretos del agregado de la Luftwaffe en las embajadas alemanas en el extranjero.

Schulze-Boysen tenía una excelente capacidad para hacer las conexiones necesarias, y debido a esto tuvo acceso a una gran variedad de información secreta, incluido el desarrollo de nuevos aviones, bombas, torpedos, así como las pérdidas de aviones alemanes. Logró obtener información sobre la colocación de arsenales químicos. armas en el territorio del reich. Schulze-Boysen estaba en una relación de confianza incluso con uno de los favoritos de Goering, Erich Gerts, que estaba a cargo del grupo 3 en el sector de capacitación e instrucción. Los informantes del agente soviético eran el inspector de construcción, el jefe del sector de la construcción y el teniente del departamento de Abwehr que estaba involucrado en el sabotaje.

Schulze-Boysen transmitió información sobre muchos vuelos de reconocimiento de aviones fantasmas alemanes, pero el liderazgo soviético no les dio mucha importancia.

Los alemanes descubrieron a un traidor, y 31 August 1942, Harro Schulze-Boysen fue arrestado. Pocos días después, la Gestapo también tomó a su esposa. Un tribunal militar lo condenó a muerte y, en diciembre, 22 Boyzen y su esposa fueron ejecutados en una prisión de Berlín.

Ebergard Carisius

Carisius fue la primera Luftwaffe en caer en cautiverio soviético. Durante su primera partida de combate hacia la URSS 22 en junio 1941, cinco horas después del inicio de la guerra, el motor rechazó su avión y Carisius tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia en la región de Tarnopol. El navegante salió disparado del miedo, y el resto de la tripulación, encabezada por Ebergard, se rindió. Carisio declaró su "desacuerdo con la guerra de Hitler contra la Unión Soviética". El resto de su tripulación murió en cautiverio.

Más tarde, el propio piloto alemán ofreció sus servicios y llegó al frente en el invierno del 1943 del año. Con su conocimiento del ejército alemán desde adentro, ayudó a la sección 7 de la PU del 3 del Frente Ucraniano a establecer una propaganda significativa. Con la participación activa de Carisius, los prisioneros alemanes de 32 escribieron un llamamiento antifascista a la población alemana. Se unió a los participantes de la organización "Alemania Libre", una de las principales tareas de la cual era llevar a cabo un trabajo explicativo antifascista entre los soldados alemanes en el frente. La propaganda se llevó a cabo con la ayuda de folletos, periódicos, placas con registros de discursos de los líderes de la organización. Los participantes también tenían derecho a hablar con los soldados alemanes capturados e involucrarlos en la cooperación.

Después de la guerra, Carisius se graduó de la academia militar en Moscú y luego ordenó tanque formaciones del ejército nacional alemán. Se retiró con el rango de teniente general y recibió la Orden de Karl Marx. Sirvió en la policía fronteriza de Turingia, ascendió al rango de coronel y jefe de policía. Enseñó ruso en Dresde, donde murió en 1980.

Willy Frenger

Willy Frenger fue considerado el mejor piloto del Frente Norte, un verdadero as. En el momento de la captura, realizó salidas 900, derribó aviones 36. Fue galardonado con la cruz alemana en oro. Oberfeldwebel Willy Frenger, as de la Luftwaffe del escuadrón 6 del 5, fue derribado por el piloto de combate Boris Safonov en la región de Murmansk de 17 en el 1942 de mayo del año. Se las arregló para saltar en un paracaídas, y fue capturado. Durante el interrogatorio, Frenger respondió voluntariamente a todas las preguntas, pero al mismo tiempo se mantuvo confiado y afirmó que no eran los combatientes soviéticos los que lo habían derribado, sino el suyo. Dio valiosa información sobre el despliegue de aeródromos alemanes.

En 1943, Frenger, como saboteador, fue lanzado a la retaguardia alemana para secuestrar al nuevo Messerschmitt Bf109G, pero tan pronto como Willy se encontraba en territorio alemán, se rindió de inmediato al suyo. Después de la verificación y la confrontación con el ex comandante, Frenger fue reincorporado y devuelto al servicio, transfiriéndose al Frente Occidental. La personalidad es bastante oscura y poco se sabe al respecto.

Edmund "Paul" Rossman

Desde su infancia, que amaba la aviación, Rossman se graduó de la escuela de vuelo en 1940 y se inscribió en el escuadrón 7 del escuadrón de caza 52. Participó en la campaña francesa y en la batalla por Inglaterra, derribó aviones 6. En junio, el 1941 de Rossman se transfirió al frente soviético-alemán, y para fines de este año obtuvo las victorias de 32. Fue herido en su mano derecha, y ya no podía conducir batallas ágiles, como antes. Desde 1942, Rossman comenzó a volar con un wingman, Erich Hartmann. Hartmann es considerado el as más productivo de la Luftwaffe. Al final de la guerra, 352 ganó en su cuenta, y nadie logró batir este récord.

9 Julio 1943, el Messerschmitt Rossman y Hartmann fueron derribados en el área de Belgorod. En ese momento, Edmund Rossman tenía victorias de 93 en su cuenta y recibió la "Cruz de Hierro del Caballero". Durante el interrogatorio, respondió con gusto todas las preguntas y habló sobre los nuevos modelos de aviones alemanes. Según Rossman, uno de sus pilotos voló sobre la línea del frente, e hizo un aterrizaje de emergencia para recoger a un piloto. Pero entonces llegaron los artilleros antiaéreos soviéticos y capturaron a Rossman. Sin embargo, según otra versión, el vuelo a través de la frontera se realizó intencionalmente. Rossman colaboró ​​activamente con las autoridades soviéticas, fue liberado del cautiverio en 1949. Murió en Alemania en el año 2005.

Egbert von Frankenberg und Proshlitz

Nació en 1909 en Estrasburgo, en una familia militar. Se graduó de la escuela de vuelo y en 1932, se convirtió en miembro de la SS. Fue voluntario en la Guerra Civil española como comandante de la Luftwaffe. En el año 1941, cuando Alemania atacó a la Unión Soviética, Frankenberg fue enviado al Frente del Este como un mayor, comodoro.

En la primavera de 1943, Frankenberg fue tomado prisionero e inmediatamente aceptó cooperar con los soviéticos. Después de un tiempo, los alemanes escucharon su discurso en la radio, en el que pidió a las tropas alemanas que no lucharan del lado del "régimen criminal", sino que se unieran a los rusos y juntos construyeran una nueva vida socialista. Pronto Frankenberg se convirtió en uno de los fundadores del Comité Nacional "Alemania Libre", así como en la "Asociación de Oficiales Alemanes". Más tarde, ambas organizaciones jugaron un papel importante en el desarrollo del gobierno de la Alemania Oriental de la posguerra.
Frankenberg regresó a Alemania en 1948, y hasta 1990, fue activo en política dentro del Partido Demócrata de Alemania.

***


Luftwaffe - una gran organización que incluye no solo pilotos de combate, sino también mecánicos, técnicos, ingenieros, operadores de radio, operadores de comunicaciones, etc. Además, las tropas antiaéreas y aéreas también pertenecían a la Luftwaffe. Como parte de esta organización militar, había decenas, cientos de miles de personas. Estos son solo los hechos más famosos de la traición de los alemanes, y cuántos fueron realmente difíciles de responder ahora. Los archivos personales de muchos oficiales alemanes se guardan en los archivos del Ministerio de Defensa y ciertamente pueden proporcionar muchos más materiales interesantes sobre la Gran Guerra Patriótica.
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44 comentarios
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  1. fennekRUS
    fennekRUS 2 diciembre 2013 08: 46 nuevo
    +5
    almacenado en los archivos del Ministerio de Defensa y probablemente puede proporcionar una gran cantidad de materiales interesantes sobre la Gran Guerra Patria, ni quitar ni agregar. inclinarse ante todos los que buscan la verdad
  2. aszzz888
    aszzz888 2 diciembre 2013 08: 54 nuevo
    +1
    En solo un mes de combates cerca de Stalingrado, derribó un avión soviético con el 31, por el cual recibió la Cruz de Alemania en oro.


    ¿Hubo tal cruz? Parece que fue llamado de otra manera.
    1. Gamdlislyam
      Gamdlislyam 2 diciembre 2013 09: 36 nuevo
      +7
      Estoy de acuerdo, querido colega aszzz888, el artículo, por decirlo suavemente, es analfabeto. El autor parece haber "oído el timbre, pero no sabe dónde está". En cualquier caso, Maria Romakhina no tocó los documentos de archivo. El artículo puso un menos.
      1. tilovaykrisa
        tilovaykrisa 2 diciembre 2013 10: 13 nuevo
        0
        pero las relaciones con los comunistas se deterioraron rápidamente
        colaborando con los bolcheviques
        Los alemanes revelaron un traidor
        La persona es bastante oscura y se sabe poco sobre ella..
        Los artilleros antiaéreos soviéticos llegaron a tiempo y capturaron a Rossman

        Por ejemplo, no puedo entender quién es el autor de este artículo y a qué puntos de vista se adhiere, pero el tema es ciertamente muy interesante.
      2. Ingvar 72
        Ingvar 72 2 diciembre 2013 15: 40 nuevo
        +1
        Tampoco me gustó el artículo, los desertores son un concepto ligeramente diferente, y aquí habla sobre el derribo y la captura. No es un plus, ni un menos, un artículo sobre tres débiles. hi
      3. V. Musinsky.
        V. Musinsky. 2 diciembre 2013 20: 32 nuevo
        +2
        Suavizó un poco la redacción: en algunos lugares, el artículo es simplemente desagradable; su apariencia también habla de la discreción editorial.
        V. Musinsky.
        1. svp67
          svp67 2 diciembre 2013 23: 24 nuevo
          0
          Cita: Ingvar 72
          Tampoco me gustó el artículo,

          Cita: V. Musinsky.
          El artículo es desagradable en algunos lugares,

          No entiendo nada, vale, que el artículo sea "antisoviético" también es "anti-ruso", los pilotos alemanes no se pasaron a nuestro lado, siguieron siendo alemanes, dejando la ideología del nacionalsocialismo ...
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. Klim Podkova
      Klim Podkova 2 diciembre 2013 12: 22 nuevo
      +5
      Cita: En solo un mes de combates cerca de Stalingrado, derribó un avión soviético con el 31, por el que recibió la Cruz de Alemania en oro.

      ¿Hubo tal cruz? Parece que fue llamado de otra manera. (Cita final)

      DE LA HISTORIA.
      "Kriegsorden der Deutschen Kreuzei". Establecido el 28 de septiembre de 1941 como premio interino entre la Cruz de Hierro de Primera Clase y la Cruz de Caballero. El diseñador fue el joyero de Munich Klein. El premio se otorgó en dos tipos: la Cruz Alemana de Oro por el valor en las batallas y la Plata, por logros no relacionados con la confrontación abierta con el enemigo. En 1942, también se estableció la Cruz Alemana de Oro con diamantes.
      El premio podría ser recibido tanto por personal militar como por empleados de instituciones auxiliares: policía, ferroviarios, bomberos, empleados de la administración civil en los territorios ocupados. Al recibir la Cruz Alemana, las tropas de las SS recibieron automáticamente el anillo "Cabeza de Muerto". Se entregó una cruz en un lugar con el documento correspondiente en una caja negra, que se lleva en el bolsillo derecho de la chaqueta.
      La cruz germánica fue la más difícil en la producción de premios alemanes y consistió en cinco componentes.
      Según la información más reciente, a 24204 se le otorgó un ciudadano alemán y al menos extranjeros de 14. La distribución es la siguiente: las fuerzas terrestres son personas 14639, Kriegsmarine son 1481, las Luftwaffe son 7248, la policía y las SS son 822.
    4. novobranetas
      novobranetas 2 diciembre 2013 16: 56 nuevo
      +1
      la cruz
      Fue asi.
  3. malikszh
    malikszh 2 diciembre 2013 09: 41 nuevo
    +2
    ¿El beneficio interesante fue la agitación de los alemanes capturados a los alemanes aulladores? o salvaron sus vidas de tal manera que no sirven de nada pero están comiendo como nuestros soldados
    1. V. Musinsky.
      V. Musinsky. 2 diciembre 2013 20: 38 nuevo
      +1
      Maliksha, el beneficio conocido de tal agitación fue cuando ocurrió un punto de inflexión en la guerra. Una vez, a un grupo rodeado, el nuestro liberó a unos 600 prisioneros. Alrededor de 200 personas regresaron, pero trajeron alrededor de 2000 personas con ellos.
      V. Musinsky.
  4. El comentario ha sido eliminado.
  5. bairat
    bairat 2 diciembre 2013 10: 05 nuevo
    +10
    No veo un solo desertor, todos fueron hechos prisioneros en la batalla. Y hubo quienes volaron sobre la línea del frente y voluntariamente se sentaron en nuestros aeródromos.
    1. V. Musinsky.
      V. Musinsky. 2 diciembre 2013 20: 43 nuevo
      +1
      Bairat, en algún lugar alrededor del Día de la Victoria, nuestros pilotos se encontraron con un grupo de pilotos que claramente no querían disparar. Nuestros pilotos los llevaron al aeropuerto. Se sentaron, salieron de las cabinas y se sentaron en los aviones. El aeródromo era alemán, capturado por nuestras tropas.
    2. Archibald
      Archibald 2 diciembre 2013 21: 06 nuevo
      0
      Es poco probable que así fuera.
  6. El comentario ha sido eliminado.
  7. Kovrovsky
    Kovrovsky 2 diciembre 2013 10: 20 nuevo
    +1
    Cita: aszzz888
    En solo un mes de combates cerca de Stalingrado, derribó un avión soviético con el 31, por el cual recibió la Cruz de Alemania en oro.


    ¿Hubo tal cruz? Parece que fue llamado de otra manera.

    Probablemente, me refiero a los llamados "huevos revueltos".
  8. Zerstorer
    Zerstorer 2 diciembre 2013 10: 32 nuevo
    +1
    Para ser honesto, no entiendo el significado de este artículo. Demuestre que no son "superhumanos", como ya lo conocemos. Los traidores siempre han estado en todos los ejércitos.
  9. Schmidt
    Schmidt 2 diciembre 2013 10: 42 nuevo
    +7
    Artículo menos: todo en un montón - tanto Hermann Graf como Schulze-Boysen ... Al menos uno "atropelló" y luego voló a la Fuerza Aérea KA o, más precisamente, voló))) Pero nuestros "halcones", algunos del tipo Bychkov, incluso habiendo conquistado habiendo recibido el título de GSS, también lograron "volar" para el tercer Reich (((
    1. Bosk
      Bosk 2 diciembre 2013 11: 58 nuevo
      +1
      Algo así como unas ochenta personas volaron hacia los alemanes durante los años de guerra, bueno, claro, a partir de esto hay que tener en cuenta los aterrizajes forzosos, lo más probable ... Me pregunto cuál fue la relación entre ellos y nuestros "pilotos".
  10. Nayhas
    Nayhas 2 diciembre 2013 10: 44 nuevo
    +8
    El autor confunde francamente los conceptos. Un desertor es alguien que voluntariamente cruzó la línea del frente para rendirse. No el que fue forzado a ser rodeado o capturado, sino el que lo hizo por convicción personal. A quien el autor escribió sobre traidores ordinarios ...
  11. Nayhas
    Nayhas 2 diciembre 2013 10: 44 nuevo
    0
    El autor confunde francamente los conceptos. Un desertor es alguien que voluntariamente cruzó la línea del frente para rendirse. No el que fue forzado a ser rodeado o capturado, sino el que lo hizo por convicción personal. A quien el autor escribió sobre traidores ordinarios ...
    1. V. Musinsky.
      V. Musinsky. 2 diciembre 2013 20: 53 nuevo
      +2
      Nayhas, también lo confundiste. El prisionero no era todavía un traidor, a diferencia de la opinión de Stalin, había prisioneros que, incluso después de años, se mantuvieron fieles a la idea fascista. También hubo prisioneros (¡y no solo prisioneros!), Quienes rápidamente se dieron cuenta de que el régimen fascista llevaría a Alemania al desastre, y decidieron combatirlo para salvar su país. ¿¡Qué son estos traidores !? Por cierto, algunos oficiales se unieron a la "Alemania libre" después de asegurarse de que se trataba de una organización no comunista.
  12. Stas57
    Stas57 2 diciembre 2013 11: 44 nuevo
    +3
    ¿Harro Schulze-Boyzen es un desertor? wow cómo y dónde huyó?
    Herman Graf se cruzó?
    y así sucesivamente



    Cita: Nayhas
    El autor confunde francamente los conceptos.


    Cita: Schmidt
    Artículo menos: todo en un grupo, y Herman Graf, y Schulze-Boysen.

    completamente correcto
  13. Schmidt
    Schmidt 2 diciembre 2013 11: 57 nuevo
    0
    ¿Qué, por ejemplo, es el mismo Conde "traidor"? Se le puede llamar víctima de la propaganda, pero en su tierra natal en el "Libro de los compatriotas maravillosos" local se menciona su conexión con el Nationalkomitee Freies Deutschland, lo que significa que había suelo (dado su origen social).
  14. Pooh
    Pooh 2 diciembre 2013 12: 13 nuevo
    +3
    Sí ... Con el conocimiento del autor del material "no tan caliente")) .. Sé, por supuesto, sobre la existencia de varios partidos en la RDA, a excepción del SED ... pero no recuerdo el Partido Demócrata de la RDA ...
    1. V. Musinsky.
      V. Musinsky. 2 diciembre 2013 20: 55 nuevo
      0
      Pooh, hubo 4 juegos en la RDA. El Partido Demócrata de la RDA se unió ... ex fascistas.
      V. Musinsky.
  15. El comentario ha sido eliminado.
  16. Klim Podkova
    Klim Podkova 2 diciembre 2013 12: 28 nuevo
    +3
    Un oficial que luchó durante mucho tiempo, y luego, siendo capturado y repentinamente "recuperó la vista", y pasó al lado del enemigo, no inspira respeto, ni ruso ni alemán.
  17. lars
    lars 2 diciembre 2013 13: 38 nuevo
    0
    "La Luftwaffe es una organización enorme que incluye no solo a pilotos de combate, sino también a mecánicos, técnicos, ingenieros, operadores de radio, comunicaciones, etc."
    En "y así sucesivamente", parece que deberían incluirse los pilotos de bombarderos y el reconocimiento aéreo. Bueno, para variar guiñó un ojo
    1. igordok
      igordok 2 diciembre 2013 15: 05 nuevo
      0
      Cita: lars
      En "y así sucesivamente", parece que deberían incluirse los pilotos de bombarderos y el reconocimiento aéreo. Bueno, para variar

      Para un cambio, olvidó señalar: las divisiones punitivas de las aéreas (al menos la división 21), los guardias de los campos de prisioneros de guerra (al menos Stalag-372 Pleskau).
  18. Rennim
    Rennim 2 diciembre 2013 13: 43 nuevo
    +3
    Si cuenta todos los aviones soviéticos derribados por los alemanes en la Segunda Guerra Mundial, entonces su número superará varias veces el número producido durante todo el tiempo del poder soviético. Solo algunos "héroes" ...
    1. iConst
      iConst 2 diciembre 2013 15: 57 nuevo
      +3
      Franz-Josef Beerenbrock

      ... En total, realizó más de 400 salidas y derribó 117 aviones.

      Cita: Rennim
      Si cuenta todos los aviones soviéticos derribados por los alemanes en la Segunda Guerra Mundial, entonces su número superará varias veces el número producido durante todo el tiempo del poder soviético. Solo algunos "héroes" ...

      Leí un estudio (no recuerdo cuál) de un historiador británico que señaló que el conteo de victorias en la Luftwaffe (con la connivencia de Goering) era claramente inadecuado.

      Entonces, el piloto pudo declarar la victoria sin más evidencia que su propia historia. "El honor del oficial" fue la garantía.

      Además, se registraron como victorias los aviones destruidos, que abandonaron la batalla y no fueron "rematados". Pero se sabe que una parte significativa de dichos aviones llegó a aeródromos o se vieron obligados a aterrizar en su territorio y luego regresaron al servicio.
      También se contabilizaron los aviones "destruidos" en tierra, que también mi abuela dijo en dos.

      Nuestros pilotos a menudo tenían una puntuación subestimada, porque para arreglar la victoria tenía que haber pruebas innegables: otros pilotos o servicios terrestres.
      1. Stas57
        Stas57 2 diciembre 2013 16: 17 nuevo
        0
        Situevina similar en todas las partes, en ciertas etapas y opciones como:
        "después de chocar, el avión cayó con mucho humo, al parecer se puede considerar derribado"
        no es raro
        Esto es lógico, cuando giras tu cabeza hacia 360, todo lo que queda es examinar quién cayó y cómo ...
        Bueno, los terratenientes podrían atribuirse a sí mismos, a menudo leyendo los documentos encontrados en 1 derribado 2 e incluso el 3 del solicitante.
        Sí, y también los petroleros, cualquier miembro de una batalla de combate general se atribuye un tanque a sí mismo, porque disparó y golpeó, y las tripulaciones, artilleros y soldados de infantería.
      2. Ingvar 72
        Ingvar 72 2 diciembre 2013 18: 34 nuevo
        +3
        Cita: iConst
        "El honor del oficial" fue la garantía.

        Como en el chiste sobre Vasily Ivanovich, el Señor, todos somos caballeros aquí. Aquí me metí en las cartas y ...
      3. EdwardTich68
        EdwardTich68 2 diciembre 2013 23: 10 nuevo
        0
        Se tuvo en cuenta la cantidad de motores en un avión derribado, un bombardero derribado más 2
  19. Negro
    Negro 2 diciembre 2013 15: 20 nuevo
    0
    [i] En casa, se lo consideraba un traidor hasta el final, y la Unión Soviética le era indiferente.
    [/ I]

    ¡bien entonces! salvando la piel, recordó las palabras de su abuelo, todavía muy arrepentido, y ... ¿merecía nuestro amor por la vida?
    El es un bastardo.
  20. Negro
    Negro 2 diciembre 2013 15: 20 nuevo
    0
    [i] En casa, se lo consideraba un traidor hasta el final, y la Unión Soviética le era indiferente.
    [/ I]

    ¡bien entonces! salvando la piel, recordó las palabras de su abuelo, todavía muy arrepentido, y ... ¿merecía nuestro amor por la vida?
    El es un bastardo.
    1. Lector enojado
      Lector enojado 2 diciembre 2013 20: 47 nuevo
      0
      Útil bastardo.
  21. mitridada
    mitridada 2 diciembre 2013 15: 42 nuevo
    0
    El artículo recuerda historias para niños de los años 70-80. De alguna manera todo es primitivo-popular
  22. El comentario ha sido eliminado.
  23. Fisgón
    Fisgón 2 diciembre 2013 18: 10 nuevo
    +2
    Parece que escribieron un artículo en Occidente: los bolcheviques, los comunistas)))))
    También estoy de acuerdo, ¿dónde están los desertores? Todos estos son capturados, con la excepción de Boyzen.
    Y había desertores, leí en las memorias de nuestros pilotos veteranos, pero la mayoría de los pilotos alemanes comenzaron a volar y aterrizar en nuestros aeródromos en 44-45. oler frito)))
  24. catapractic
    catapractic 2 diciembre 2013 18: 15 nuevo
    0
    estos no son desertores, aquí está Alfred Liskov el desertor
  25. DZ_98_B
    DZ_98_B 2 diciembre 2013 18: 17 nuevo
    +4
    Buenas tardes !!!! Hay una muy desagradable. Para mí personalmente, de hecho, los nazis no lucharon contra los suyos. E. estaban hablando, agitados. ellos ayudaron, pero no pelearon. Además, todos los veteranos fascistas lamentan mucho la guerra con la URSS ....... bajo el mando de Hitler. La mayoría de los fascistas creen que Hitler es un mal comandante militar, por lo que perdieron contra V.O.V. No se arrepienten ni se arrepienten de todas las atrocidades que infligieron al pueblo soviético.
  26. Ajustador
    Ajustador 2 diciembre 2013 20: 02 nuevo
    +2
    El artículo es muy similar a la traducción "interlineal" de un artículo de una revista "extranjera" :). En términos de vocabulario y significado.
    1. Modelo
      Modelo 2 noviembre 2017 17: 30 nuevo
      0
      Totalmente de acuerdo contigo.
  27. Archibald
    Archibald 2 diciembre 2013 21: 05 nuevo
    0
    Así que pensé que entre los pilotos alemanes no había un solo desertor. Todos fueron capturados después de aterrizar en territorio enemigo.
  28. basmach
    basmach 2 diciembre 2013 22: 38 nuevo
    0
    Y qué demonios tenían para correr hacia nosotros. Los pilotos de la Luftwaffe eran tipos pragmáticos y prudentes, sabían muy bien que estarían en cautiverio ruso por sus acciones. Por lo tanto, preferían correr a los Yankees y al bobby. Los ejemplos son, por favor;
    1. En la mañana del 8 de mayo, el avión JG-54 "Grunherz" (con los "culos verdes" pintados desde el 43 de marzo) despegó de los aeródromos de Courland y se apresuró a Hamburgo, a la zona de ocupación angloamericana, donde se rindieron sin problemas (con la excepción de unas pocas personas que se sentó en Dinamarca y Suecia y entregó a nuestras autoridades).
    2.Rudel, que se arriesgó y voló con su escuadrón hacia los estadounidenses (además, casi todos los aviones fueron deliberadamente dañados durante el aterrizaje) y se rindió a ellos (y quienes no se atrevieron a volar y fueron envenenados por vehículos y sin armas fueron destruidos por "valientes partisanos checos"). Los pilotos alemanes no buscaban volar hacia nosotros, como en general, y morir en las batallas por su patria (no al comienzo de la guerra, y más aún no al final), ya que, según los testimonios y declaraciones de muchos pilotos capturados, la guerra para ellos fue una gran caza o deporte. , lo principal es disparar más.
  29. El comentario ha sido eliminado.
  30. bublic82009
    bublic82009 2 diciembre 2013 22: 59 nuevo
    +1
    Bueno, este artículo no trata realmente sobre desertores. fueron capturados y acordaron cooperar. Un desertor real es cuando se puso del lado del enemigo voluntariamente con armas en sus manos.
  31. Fitter65
    Fitter65 3 diciembre 2013 01: 26 nuevo
    0
    En general, el material no es malo (simplemente no está mal), pero se presentó muy, muy h.re.no.vo.En los años 80, cuando leí por primera vez sobre el descendiente de Bismarck, en el que recuerdo qué revista el artículo allí era mucho más interesante y escrito con más detalle. .
  32. antibanukurayza
    antibanukurayza 5 diciembre 2013 08: 29 nuevo
    0
    el autor nombró correctamente a su artículo "Desertores ...". Derribado, hecho prisionero y corrido hacia el enemigo. Y si él mismo se apartó de la batalla y se sentó voluntariamente en un aeródromo enemigo, entonces el artículo se titularía "Voladores ..." lol
  33. Modelo
    Modelo 2 noviembre 2017 17: 29 nuevo
    0
    Una vez más leí la traducción de "obras" de autores extranjeros. Calculó el número de victorias de los pilotos alemanes ... Resultó que cinco derrotaron a la Fuerza Aérea del Ejército Rojo en 1941. Alemania no luchó con Rusia, sino con la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas. Noto una gran diferencia en las definiciones. Los prisioneros no colaboraron con los bolcheviques, sino con el mando del Ejército Rojo. ¡En el invierno de 1943, el 3er Frente ucraniano no existía! En general, resumo el artículo: ¡HALTURA! Muchos lectores del sitio web de Military Review desean ver investigaciones históricas reales.
  34. Semen_ku
    Semen_ku 3 noviembre 2017 12: 59 nuevo
    0
    "él comandó el 52 ° escuadrón de combate"
    Sí, no un escuadrón (10-12 aviones), sino un escuadrón (alrededor de 106 aviones).
    En general, el artículo sabe qué demonios. Y no hay un solo desertor aquí.
  35. Turist1996
    Turist1996 12 de octubre 2018 20: 58 nuevo
    0
    Este pasaje del artículo delata todas las sutilezas del autor: "El conde pasó cinco años en cautiverio soviético, colaborando con los bolcheviques".
    Solo cállate ..
    No sólo el concepto de "bolchevique" perdió por completo su significado durante la Segunda Guerra Mundial, porque en principio ya no había ningún "menchevique" del PCUS. Así también la estructura misma de la oración: "pasado en cautiverio SOVIÉTICO, cooperando con BOLSHEVIKS" claramente delata la estrechez de miras de Occidente en la comprensión de las realidades de la historia de la URSS.
    Parece algo así como decir acerca de nuestro cautivo: me mantuve cautivo en países occidentales, colaborando con capitalistas.