Military Review

Prototipos del tanque medio T-54.

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El tanque T-54 se ha convertido en uno de los vehículos de posguerra más comunes de su clase. Se convirtió en la base para una gran cantidad de modificaciones, incluyendo tanque T-55, que se construyó una serie aún más grande. Los tanques T-54 y T-55 son considerados uno de los mejores vehículos blindados de su tiempo. Sin embargo, la base T-54 no apareció de inmediato. El trabajo en el proyecto de un tanque prometedor comenzó en 1944, pero entró en producción solo unos años más tarde. Durante este tiempo, los diseñadores de la planta No. 183 (Nizhny Tagil) crearon varias versiones del nuevo tanque, cada una de las cuales fue un paso desde la idea original hasta el auto de producción.


T-54 muestra 1945 del año.

historia El proyecto T-54 comenzó en la caída de 1944. Los diseñadores de Nizhny Tagil, sin un descanso del trabajo principal en la producción y mejora de la tecnología en serie, crearon un proyecto de modernización profunda del tanque T-44. La documentación para el proyecto T-54 se presentó al Comisariado Popular de la industria de tanques en los últimos meses de octubre. Ya noviembre 1 People's Commissar V.A. Malyshev firmó una orden, según la cual la Planta No. XXUMX debía construir un prototipo de un tanque nuevo.

Prototipos del tanque medio T-54.


Cabe señalar que esa versión del proyecto no cumplía con una serie de requisitos: usaba una transmisión antigua, pistas con un engranaje de cumbrera, etc. Soluciones técnicas obsoletas. Sin embargo, un tanque T-54 experimentado, presentado para pruebas al inicio de 1945, fue construido de acuerdo con un proyecto que apareció en el otoño de 44. En febrero, 1945 pasó las pruebas de fábrica de un vehículo blindado con experiencia.

El proyecto T-54 en la versión que apareció en octubre 1944 del año fue una actualización profunda del tanque T-44. El objetivo de esta modernización era aumentar el nivel de protección y la potencia de fuego, manteniendo un peso aceptable y características de funcionamiento. La principal forma de realizar esta tarea fue cambiar la disposición de los volúmenes internos del casco blindado. Debido a la disposición más densa de las unidades y la colocación transversal del motor, resultó llevar el volumen reservado al cubo 11,8. metro

El diseño del casco blindado de un tanque experimental fue casi el mismo que el del tanque T-44. La frente del casco se montó a partir de dos láminas de 90 mm de grosor, las perlas tenían 75 mm de grosor y la alimentación consistía en tres partes desde 30 hasta 45 mm de grosor. El tanque T-54 del modelo 1945 del año se equipó con un conductor mecánico que cambió a la popa con una torreta y una compuerta en la hoja de la torreta.



En el compartimiento del motor, T-54 instaló el motor diesel de 12-cilindro B-2-44 XHUMX de potencia HP. Gracias a la colocación transversal del motor, fue posible ahorrar cantidades considerables tanto en el interior del casco como en el equipo de registro. Además del motor en la popa del tanque, instalaron una caja de cambios de entrada ("guitarra"), un reductor de fricción en seco de múltiples discos, un embrague principal, una caja de cambios de cinco velocidades, dos clips de fricción a bordo de múltiples discos, frenos de cinturón y cajas de cambios a bordo. Dentro de MTO logró instalar dos tanques de combustible principales en litros 520. Además, se proporcionó espacio en las cercas para tres tanques de 520 litros. Según los cálculos, la reserva de combustible debería ser suficiente para 50-300 kilómetros de la carretera.

La suspensión del tanque T-54 del modelo 1945 del año se tomó completamente del anterior T-44. Tenía cinco ruedas de carretera con una barra de torsión a bordo, las ruedas motrices y de guía. Al igual que en los tanques anteriores, se utilizó el compromiso de pista.

El “calibre principal” del tanque avanzado fue fabricado por la pistola con rifle 100-mm D-10T-K, desarrollada en la planta número XXUMX (Sverdlovsk). El diseño actualizado de la torre permitió, por primera vez en la práctica doméstica, equipar un tanque mediano con una pistola de calibre 9. La herramienta prototipo D-100T-K difería de la D-10T original por la ausencia de un mecanismo de equilibrio de resorte. Para equilibrar la pistola había que aligerar o pesar algunos de sus detalles. El cañón D-10T-K podría acelerar el trazador de perforación de armaduras BR-10 a la velocidad de 412-895 m / s, lo que hizo posible penetrar la placa de armadura 900 mm de espesor desde la distancia de 120.

Como adicional armas Utiliza dos ametralladoras GW 7,62 calibre mm. Uno de ellos fue emparejado con una pistola, y el segundo fue colocado cerca del lugar de trabajo del conductor. Para disparar siempre un agujero en la placa frontal de la caja.

22 Febrero 1945, un tanque con experiencia T-54 de la primera versión, fue entregado a Moscú, donde se demostró al liderazgo de la industria de la construcción de tanques y el ejército. 11 March lanzó pruebas en el sitio en Kubinka, que duró poco más de un mes. Durante este tiempo, el tanque pasó por 1500 kilómetros. El informe sobre los resultados de las pruebas señaló que el T-54 supera todos los tanques domésticos existentes. En este caso, sin embargo, los evaluadores llamaron la atención sobre algunas fallas de diseño, cuya eliminación podría aumentar las capacidades de la máquina.



Se recomendó a la Planta No. 183 modificar el diseño de la torre, usar el engranaje de apriete de la oruga, cambiar la transmisión, equipar el tanque con pantallas anti-acumulativas y también mejorar la composición del equipo de observación y puntería. Una vez completadas todas estas modificaciones, el tanque podría ser adoptado. Mientras tanto, la Planta No. 183 fue asignada para construir dos nuevos prototipos del tanque T-54. Para 45 de junio, los constructores de tanques Nizhny Tagil tenían que ensamblar dos tanques con mecanismos de transmisión actualizados y otras innovaciones, cuyo número total superaba las seis docenas.

Uno de los nuevos prototipos recibió una transmisión planetaria, el segundo, los mecanismos de rotación planetaria. Se creía que la segunda versión del vehículo blindado tiene grandes perspectivas en comparación con la primera. A finales de julio, comenzaron las pruebas en el mar del T-54 del modelo 1945 del año con mecanismos de giro planetario. Hasta principios de noviembre, un tanque experimentado sobrepasó el rango de 1500 km. De acuerdo con los resultados de las pruebas, se estableció una alta confiabilidad de los mecanismos de giro planetario. En este caso, el diseño del tanque y sus unidades tuvo que realizar unos cien cambios diferentes.

"Objeto 137"

A principios de diciembre, 1945, el Comisariado de Ingeniería de Transportes del Pueblo, emitió una orden para finalizar la documentación de diseño para el proyecto T-54, seguida de la construcción y prueba de los tanques en el lote de instalación. Los autos con experiencia debían ser construidos en marzo 15 por 1946. Fue este orden el Comisario Malyshev condujo a la aparición del tanque T-54 del modelo 1946 del año, mejor conocido como el "Objeto 137".



Durante la finalización del borrador T-54 ha sufrido importantes cambios. Casi todos sus aspectos fueron corregidos. Casco blindado cambiado ligeramente. Mejoras relacionadas con los sitios de instalación de varios equipos nuevos. El nivel de protección del tanque modelo 1946, se mantuvo en el nivel de la versión anterior del T-54.

Como la central eléctrica utiliza motor diesel B-54 potencia 520 HP Con la masa de combate requerida de 36 toneladas, tal motor podría proporcionar velocidad en la carretera hasta 32-33 km / h. La transmisión coincidió con el tercer prototipo T-54 del modelo 1945 del año. El sistema de combustible del tanque se mantuvo igual. En la suspensión, se usaron unidades ligeramente modificadas del tanque experimental anterior, pero ahora se usó el acoplamiento de la linterna de la pista con una bisagra metálica abierta.

En la torreta modificada de dos prototipos del tanque “Object 137”, se instalaron las pistolas de calibre 100 mm de dos modelos. Uno de ellos estaba equipado con un instrumento D-10T, el otro - LB-1. Ambos tanques llevaban una ametralladora SG-43 de calibre 7,62 mm, combinada con una pistola. Dos ametralladoras más de este modelo con municiones para cartuchos 250 se colocaron en cajas blindadas en los estantes derribados. Finalmente, se instaló una ametralladora DShK de gran calibre, diseñada para combatir objetivos aéreos, en la torre.



Debido a las modificaciones de la torreta, el chasis y otras unidades, la masa de combate de los tanques experimentales del "Objeto 137" superó significativamente el nivel objetivo. En lugar de las toneladas 36 especificadas de la máquina, la máquina pesaba toneladas 39,15, lo que provocaba una disminución de la densidad de potencia y un aumento de la presión sobre el suelo.

Junio ​​20 lanzó pruebas interdepartamentales de dos tanques T-54 del modelo 1946 del año. Durante las pruebas, el tanque con la pistola LB-1 superó aproximadamente 1000 km, y el tanque con la pistola D-10T - solo 760 km. A pesar de la disminución en la calidad de manejo de los autos nuevos en comparación con los prototipos anteriores, la comisión reconoció sus ventajas sobre la tecnología existente. Sin embargo, se recomendó a los diseñadores de la planta # 183 llevar a cabo la próxima revisión del proyecto. Las reclamaciones provocaron el trabajo de la transmisión y el chasis actualizado. Además, el ruido en el volumen habitable excedía el nivel aceptable, y la ametralladora antiaérea no podía disparar en ninguna dirección sin girar la torre.

Al final del verano, la Planta No.183 modificó la transmisión y el tren de rodaje del tanque de objetos 137, y para mediados de septiembre construyó un nuevo prototipo. El casco, la torre y el motor seguían siendo los mismos. Desde mediados de septiembre hasta finales de octubre, este prototipo pasó las pruebas de fábrica. El programa de prueba significó superar los kilómetros 2000. En los primeros tres días de pruebas, el experimentado T-54 viajó alrededor de 570 kilómetros a una velocidad promedio de 35 km / h. 25 de septiembre, durante la siguiente carrera en el relleno sanitario, colapsó ocho rodillos de neumáticos de goma y cuatro balanceadores de soporte. Hasta mediados del mes siguiente, se reparó el automóvil y, a fines de octubre, se desmanteló para evaluar la condición.



Para entonces, los militares y el Comisariado de Ingeniería de Transportes del Pueblo decidieron cuál sería el arma principal de un tanque prometedor. Se convirtieron en la pistola 100-mm D-10T. 30 septiembre esto quedó consagrado en el documento correspondiente.

Tanques T-54 del modelo 1947 del año.

Durante todo el otoño, 1946, los diseñadores de la planta №183 se comprometieron a actualizar el casco y varios sistemas de un tanque prometedor. En octubre, comenzó la construcción del primer prototipo de la protección actualizada, que duró hasta febrero del año siguiente. En la segunda quincena de febrero, el nuevo prototipo de 47-th llegó al suelo.



Durante la próxima revisión, los cuerpos blindados sufrieron grandes cambios. Por lo tanto, para reducir la altura total del automóvil, se redujeron los lados del casco y, en contraste, la parte inferior del fondo se incrementó en 220 mm. Esto nos permitió reducir la silueta del auto, casi sin perder volúmenes internos. Se cambiaron la forma y el tamaño de la torreta, lo que también afectó las dimensiones generales del tanque. Se instaló una nueva ametralladora antiaérea en el techo de la torreta, cuyo diseño se realizó sobre la base de la unidad correspondiente del tanque EC-3.

Desde 18 a 26 de febrero 1947, este prototipo del objeto 137 pasó 1020 km con una velocidad promedio de 23,4 km / h. En este caso, las primeras carreras del tanque las hizo con la torre del modelo antiguo. El montaje de la nueva torre se completó un poco más tarde y se instaló en un tanque experimentado. Después de instalar la torreta T-54, el modelo 1947 del año produjo tomas de prueba 14. Simultáneamente con las pruebas de carrera, dispararon al segundo cuerpo en el rango de artillería.



A principios de marzo, pasaron las pruebas ministeriales. Una vez más, la comisión emitió una lista de correcciones necesarias para los constructores de tanques. La Planta No. 183 recordó nuevamente la necesidad de reducir el peso de combate del vehículo a las toneladas 36 requeridas, exigió el refuerzo de ciertos elementos del tren de rodaje, refinó la transmisión y mejoró los dispositivos de observación.

En abril, 1947 se construyeron dos tanques más "Objeto 137", que se convirtieron en modelos para vehículos blindados en serie. El casco y la torreta de estas máquinas correspondían a las unidades del prototipo anterior, y el armamento se mantuvo sin cambios en comparación con el proyecto en la versión 1946 del año: 100-mm D-10T rifled gun, SG-43 twin gun, dos cañones del mismo modelo y antiaeronaves 12,7 anti-aeronave mm Al comienzo de las pruebas de dos nuevos tanques piloto, los diseñadores de la Planta No. XXUMX lograron aumentar ligeramente las características de la pistola D-9T. Por lo tanto, el trazador de perforación de armadura BR-10 a una distancia de 412 medidores podría penetrar hasta 1000 mm de armadura. La velocidad de disparo del arma alcanzó 135 rondas por minuto.



En abril y mayo de 1947, dos nuevos prototipos pasaron pruebas interdepartamentales. Ambos tanques, en total, cubrieron casi 2490 kilómetros a una velocidad de aproximadamente 18-20 km / h. En todas las pruebas, los tanques nunca estuvieron inactivos debido a problemas técnicos y se probaron casi sin ninguna queja de la comisión. Se recomendó iniciar la producción en masa del nuevo tanque T-54.

De acuerdo con los resultados de la prueba, se emitió una orden que ordenó a la planta No. XXUMX construir un lote de instalación de tanques nuevos de 183. A medida que se construyó este lote, fue necesario implementar 50 medidas constructivas y de producción. Las mejoras restantes debían implementarse a medida que las unidades respectivas se desarrollan en producción. El primer tanque T-22 del lote de instalación estuvo listo en julio 54. Durante la producción, la planta n. ° XXUMX introdujo varios cambios en el diseño del nuevo tanque. El número total de ajustes realizados durante la construcción del lote de instalación alcanzó 1947.



Las pruebas del primer tanque T-54 del lote de instalación comenzaron en julio 1947, y en septiembre otro vehículo blindado cruzó con éxito los kilómetros 1000 requeridos. La construcción del lote de instalación de tanques 50 permitió eliminar las últimas deficiencias importantes del proyecto, así como dominar la tecnología de producción de nuevos equipos.

Inicio de la construcción en serie.

A fines de noviembre, 1947, la gerencia aprobó los planos y las condiciones tecnológicas para la construcción en serie del vehículo blindado del nuevo modelo. Pronto, la documentación fue entregada a las plantas No.75 (Kharkov) y No.174 (Omsk), donde a principios de 1948, comenzó la producción en masa de los nuevos tanques T-54. Los motores diésel B-54 fueron producidos por las plantas de tractores Stalingrad y Chelyabinsk. Las torres para los nuevos tanques también se fabricaron en dos empresas: las plantas de Nizhny Tagil y Omsk recibieron estas unidades de la planta de Chelyabinsk No. XXUMX, y los constructores de tanques de Kharkov de la planta a ellos. Ilyich (Zhdanov). Los cañones D-200T fueron fabricados solo por la planta de Sverdlovsk No. XXUMX.

En 1948, la Planta No. 183 construyó tanques 285 de un nuevo modelo, la Planta No. 75 - 218 y la Planta No. 174 - 90. Posteriormente, el ritmo de producción creció constantemente, y la construcción de tanques T-54 de varias modificaciones, incluido el T-55, continuó hasta mediados de los años setenta. En total, tres fábricas soviéticas construyeron tanques 16775 T-54 de todas las modificaciones. Además, los tanques 300 en forma de un conjunto de piezas se entregaron a Corea del Norte, y Polonia y Checoslovaquia construyeron máquinas 1500 y 1800, respectivamente, bajo licencia. En los años sesenta, los ingenieros chinos copiaron el diseño del tanque T-54 y lanzaron la producción en masa de su versión ligeramente modificada llamada "Tipo 59".

En el período de 1944 a 1947, la Planta Nizhny Tagil No. XXUMX realizó muchos trabajos de diseño y construyó varios prototipos de tanques. Todos estos esfuerzos resultaron ser en vano: el resultado de numerosas mejoras y pruebas fue la creación de uno de los mejores tanques de su tiempo.




En los materiales de los sitios:
http://vadimvswar.narod.ru/
http://dogswar.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://btvt.narod.ru/
http://otvaga2004.ru/
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37 comentarios
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  1. Cormoranes
    Cormoranes 4 diciembre 2013 09: 15
    +3
    ¡La armadura es fuerte y nuestros tanques son rápidos!
    1. Deniska
      Deniska 4 diciembre 2013 11: 24
      +4
      Original
  2. 10kAzAk01
    10kAzAk01 4 diciembre 2013 10: 29
    +4
    en WoT, este dispositivo es mi favorito ... riendo
    1. 755962
      755962 4 diciembre 2013 19: 56
      -1
      ¿No doblar infantilmente? ¿En oro?
      Guías de tanques en el tema soldado
      1. 10kAzAk01
        10kAzAk01 5 diciembre 2013 11: 35
        0
        ......... sucede sin oro de ninguna manera ... riendo
  3. amigo1969
    amigo1969 4 diciembre 2013 10: 46
    +14
    Una vez más sorprendido por el diseño de nuestros tanques !! ¡¡¡La belleza!!! Ellos sabían cómo hacerlo. Para comparar, mira los tanques ingleses de la Segunda Guerra Mundial. Samovares en orugas.
    1. igordok
      igordok 5 diciembre 2013 17: 49
      +1
      Cita: amigo1969
      Samovares en pistas

      No te atrevas a llamar latas samovares. sonreír
  4. Jake danzels
    Jake danzels 4 diciembre 2013 11: 23
    +6
    Y Morozova A.A. de alguna manera olvidé mencionarlo.
    1. svp67
      svp67 4 diciembre 2013 11: 29
      +8
      Cita: Jake Danzels
      Y Morozova A.A. de alguna manera olvidé mencionarlo.
      Para rendir homenaje al talento de Morozov, me gustaría señalar que no fue el único que lo creó, y que el artículo no da más de un apellido ...
    2. sapran
      sapran 4 diciembre 2013 11: 35
      +3
      No solo Morozova A.A. ... Los autores no se obstaculizan al nombrar los nombres de héroes que trabajaron por el bien del país durante el momento más difícil para el país, sin escatimarse.
      En total, realice un análisis de quién ha implementado lo que ha insistido en que esto es exactamente lo que debe hacerse. Estas son personas que merecen la vida en la memoria de generaciones. Deberían ser un ejemplo para los jóvenes.
  5. ramin_serg
    ramin_serg 4 diciembre 2013 11: 31
    +3
    El tanque que dejó una marca inolvidable en la construcción mundial de tanques. Compañero

    artículo y respeto del tanque
  6. Jake danzels
    Jake danzels 4 diciembre 2013 11: 48
    +3
    Cita: svp67
    que ningún apellido se menciona en el artículo en absoluto ...

    Pero esto es simplemente malo, nos olvidamos de aquellos que fabricaron vehículos militares formidables.

    zs con la frase "olvidamos" me refiero a la generación más joven.
    1. Alexandr_n
      Alexandr_n 5 diciembre 2013 18: 37
      0
      Bueno, de nuevo, la gente se divide en soviéticos y "generación joven en crecimiento". Camaradas, cada generación subsiguiente crece sobre lo que le dejó la generación anterior. Y, en general, los diseñadores de tanques son mejores que cientos de millones de personas cuyo trabajo fue igual de honesto y difícil. ¿Por qué deberían recordarse sus nombres, pero los nombres de, digamos, los diseñadores de Niva no se combinan?
  7. cosmos111
    cosmos111 4 diciembre 2013 13: 36
    -12
    Excelente modificación del T-34 85.
    1. GastaClaus69
      GastaClaus69 4 diciembre 2013 14: 15
      +10
      Que bagatela.
      1. cth; fyn
        cth; fyn 4 diciembre 2013 15: 41
        +2
        MS-1? Bestia terrible ... por supuesto a su debido tiempo.
      2. samoletil18
        samoletil18 4 diciembre 2013 20: 34
        +1
        Hay información sobre el uso de combate de MS-1 en 1941.
        1. GastaClaus69
          GastaClaus69 4 diciembre 2013 22: 36
          +4
          La mayoría fueron trasladados al oeste de UR y convertidos en bunkers, la mayoría de los que estaban en movimiento perdidos en la región de Dubno-Lutsk-Brody, aunque algunos sobrevivieron incluso antes de la batalla por Moscú.
          http://www.bronetehnika.narod.ru/t18/t18_3.html
          T-18 acaba de ser llevado al Museo Central de la Gran Guerra Patria (muy probablemente del Lejano Oriente).
          1. perepilka
            perepilka 4 diciembre 2013 23: 30
            +2
            Ubicado en el área del lago Khasan en forma de fortificaciones, T-18 estuvo en servicio hasta principios de la década de 1950, cuando fueron excluidos del sistema de fortificación y abandonados.
            http://www.pro-tanki.ru/index.php/sssr/tanki-sssr1920-1938/tank-ms-1t-18
  8. avt
    avt 4 diciembre 2013 13: 57
    +5
    Cita: cosmos111
    Excelente modificación del T-34 85.

     solicitar ¿Qué susto tan decidido? Desarrollo adicional del T-44, donde quiera que fuera. Solo en términos de la cantidad de vehículos liberados y su participación en las hostilidades están cerca.
    1. samoletil18
      samoletil18 4 diciembre 2013 20: 16
      +5
      Cita: avt
      avt

      Cita: avt
      ¿Qué susto tan decidido? Desarrollo adicional del T-44, donde quiera que fuera. Solo en términos de la cantidad de vehículos liberados y su participación en las hostilidades están cerca.

      T-44 es el resultado de la reordenación del T-34-85. El T-54 es el resultado del fortalecimiento del armamento del T-44. Desarrollo T-55 y T-62 T_54. Es como VAZ-2101 y -2107 "autos completamente diferentes". En 1981, mi padre me hizo un regalo real, según mis conceptos de entonces: una suscripción a la revista "Tecnología de la juventud". Y todavía recuerdo el título del artículo que leí primero: "Herederos de los Treinta y Cuatro". Recomiendo a M. Svirin "El puño de acero de Stalin. La historia del tanque soviético 1943-1955". M. "Yauza" "EKSMO" 2006.
      Voy a ser desgarrado ahora también. Pero no callaré soldado
      Quizás en vano COSMOS111 tan zamusunuyut.
      1. avdkrd
        avdkrd 4 diciembre 2013 21: 39
        +4
        Cita: samoletil18
        T-44 es el resultado de la reorganización del T-34-85

        Algún tipo de lógica jesuita, entonces realmente la reorganización de la MS-1. El T-44 no es realmente una reordenación, sino un replanteamiento del enfoque de la construcción de tanques. El reordenamiento se produce cuando se cambia el tamaño y la ubicación de los tanques, bastidores de municiones, estaciones de radio, etc., y cuando se introducen diferencias fundamentales, como la disposición transversal del motor, una transmisión completamente nueva, un chasis completamente nuevo (barras de torsión en lugar de suspensión de vela de Christie), una nueva carrocería con un ancho la persecución hizo posible más tarde instalar una nueva torreta esférica con las mismas dimensiones de casco, esto no es un "resultado de reensamblaje", el T-44 es una máquina fundamentalmente diferente, construida teniendo en cuenta la experiencia operativa y el uso de combate del T-34-85 y todos los demás tanques soviéticos. El T-54 nuevamente no es una modernización del T-44, ya que incluso el casco base original fue cambiado drásticamente y reorganizado.
        ps Incluso el T-34M no implementado no es una reorganización, sino un tanque completamente nuevo, que desafortunadamente no pudo reemplazar al T-34 debido a problemas tecnológicos de tiempos de guerra.
  9. Aleks tv
    Aleks tv 4 diciembre 2013 15: 49
    +5
    Fue interesante leer sobre la historia del prototipo T-54, que se convirtió en un maravilloso T-55.

    Aunque al mismo tiempo se decidía el destino del IS-7, optaron por la "movilidad".
    No se sabe cómo habría sido el puño blindado de la Patria ...

    Gracias a Cyril por el artículo.
  10. cth; fyn
    cth; fyn 4 diciembre 2013 16: 04
    +2
    Este se encuentra en la plaza, aparentemente sin pretensiones, pero si subes a la torre, te sientes como un dios. Un buen auto, vi un MTO abierto, pero en IMR-1, el espectáculo fue increíble, aunque el aceite llegaba hasta los tobillos, pero aún era genial. Subí adentro, con mis 177 cm en lugar de la mecánica del conductor firmemente.
    Por supuesto, es imposible no notar la presencia de tanques de estanterías que jugaron un papel no muy bueno en la historia de la máquina, ¿una jamba del lado de los diseñadores? naturalmente, pero de lo contrario el auto no habría sido adoptado, recuerda la historia del lugar de un artillero de aire en el Il-2. Tienes que pagar por todo, pero con respecto a los vehículos militares, desde la antigüedad, el pago se ha tomado en sangre, como dicen: uno aunque tiene un solo ojo, pero lo ve todo.
    1. GastaClaus69
      GastaClaus69 4 diciembre 2013 17: 44
      +5
      Cita: cth; fyn
      Este se encuentra en la plaza, aparentemente sin pretensiones, pero si subes a la torre, te sientes como un dios.

      Aquí estoy listo para apostar, tenemos un milagro en la plaza. ¡Sube sí para dirigir rollos de gloria de batalla!
      Incluso hay una señal: no subí a 34ku, significa que no es local. sonreír
      1. amigo1969
        amigo1969 4 diciembre 2013 17: 52
        +6
        El monumento está limpio y ordenado, el tanque está pintado, hay coronas frescas. ¡Entonces la gente de la ciudad vive bien!))
        1. GastaClaus69
          GastaClaus69 4 diciembre 2013 18: 08
          +5
          ¡Es solo que en nuestra ciudad honran mucho la historia y realmente no les gusta la política!)
      2. Jake danzels
        Jake danzels 4 diciembre 2013 18: 17
        +1
        ¿Está en la Plaza de la Victoria?
        Sí, y como que tuviste muchos militares en la ciudad de la URSS y también en Desna)
        1. GastaClaus69
          GastaClaus69 4 diciembre 2013 18: 50
          +3
          Sí, según la leyenda, este es el primer tanque que irrumpe en la ciudad, aunque la ciudad misma se liberó en 43 76gv. división de asalto aéreo).
          Quien estuvo en el Desna no se ríe en el circo.
          Hay suficientes militares; solo servir en el ejército no es lo que hace falta ahora. El propio guardia de fronteras, el sargento consigue 3 tis, y el sargento es negro. guarnición 1200 UAH y al mismo tiempo servir!
          En resumen, ¡no tenemos miedo de nada mientras tengamos a esas personas!
      3. El comentario ha sido eliminado.
      4. Military79
        Military79 5 diciembre 2013 00: 21
        +2
        Honesta madre !!! Esto es Chernihiv, la plaza Peremogi, ¿eh? Cada vez que recuerdo a Simonov:
        Lo cavaría como es,
        En agujeros, en láminas de hierro rasgadas, -
        Honor militar de nevayuschaya
        Hay en estas cicatrices, en heridas chamuscadas.

        Subiendo a lo alto sobre un pedestal
        Dejemos que, como testigo, confirmemos con la derecha:
        Sí, la victoria no fue fácil para nosotros.
        Sí, el enemigo era valiente.
        Tanto más nuestra fama.
  11. perepilka
    perepilka 4 diciembre 2013 18: 16
    +2
    reductor de fricción en seco multidisco, embrague principal,

    Embrague principal multidisco de fricción seca, acero sobre acero. hi
    1. cth; fyn
      cth; fyn 5 diciembre 2013 13: 26
      0
      acero a acero

      ¡Solo acero! ¡Solo hardcore!
  12. Fedya
    Fedya 4 diciembre 2013 21: 51
    +1
    En mi trabajo, un hombre en t-54 en Kazajstán sirvió en la frontera con China. Dijo que cuando Brezhnev murió, vivieron durante una semana en posiciones, temían que los chinos atacaran. ¡Aunque han pasado 30 años, él dice que aún serviría! Le mostré una foto de Wikipedia, el asiento del conductor, lo llamó todo, recuerda.
  13. Sashko07
    Sashko07 4 diciembre 2013 21: 53
    0
    En verano, se realizaron ejercicios en Goncharovsk, se escucharon 2 días en el campo de entrenamiento, a 20 km al norte de Chernigov. soldado
    1. Military79
      Military79 4 diciembre 2013 23: 29
      0
      "Bulats" fueron fusilados.
      1. cth; fyn
        cth; fyn 5 diciembre 2013 13: 27
        0
        Y una máquina bastante interesante, Damask suyo, es una pena que nadie haya escrito sobre eso en detalle ... todavía.
  14. Military79
    Military79 4 diciembre 2013 23: 28
    +4
    Con respecto al T-55. Cuando el 97 MBR se disolvió en Slavut, el tanque parado en el podio estaba en el balance. El auto pasó como uno de entrenamiento de combate. Era necesario conducir una columna de autos para cargar en la estación de cruce. Zampoteh ahogó los nabos durante mucho tiempo, pensando cómo sacar 55 del pedestal. Pensaron apilar y tirar del terraplén. Y luego tirar del remolque hacia la estación. nos dijo que sirvió en esta unidad como suboficial y condujo este tanque bajo su propio poder en 1976. Cortamos la soldadura y subimos adentro. Los tanques resultaron ser un solárium. Lanzamos el grupo de baterías e intentamos iniciarlo. Pusieron el primer grupo pero concibieron el segundo y Tuve que jugar, pero el tanque se excavó hasta la plataforma en sí, y ni siquiera se extinguió. Fue en 2003-2004 y el equipo estuvo en pie durante casi 30 años.
    1. Aleks tv
      Aleks tv 4 diciembre 2013 23: 56
      0
      Cita: Military79
      En los tanques había un combustible diesel.

      Cita: Military79
      el auto estornudó y arrancó.

      Cita: Military79
      La técnica se ha mantenido durante casi 30 años.

      ¿Participó o escuchó?
      1. Military79
        Military79 5 diciembre 2013 00: 13
        0
        Luego serví en Izyaslav, cerca. Y la historia fue contada por uno de los técnicos adjuntos que estaba involucrado en la entrega del equipo. Su hermana era una vecina del dormitorio y él a menudo se acercaba a ella.
        1. Aleks tv
          Aleks tv 5 diciembre 2013 00: 36
          0
          Cita: Military79
          Y la historia se cuenta a partir de las palabras de uno de los zampotekh locales

          Esta claro

          No tengo incursiones ...
          Toko no está claro qué hizo (en el monumento) combustible diesel?

          Hay una experiencia de usar combustible diesel de 10 (almacenado correctamente), wow y hemos sufrido con él ... y luego con el equipo de combustible.
          Y luego - 30 años ...
          Quizás esto sea posible, FIG lo sabe.
          1. Military79
            Military79 5 diciembre 2013 02: 20
            0
            Escucha, tal vez hubo algún tipo de mezcla. ¿Qué te parece la versión?
  15. Kirgudu
    Kirgudu 4 diciembre 2013 23: 47
    0
    Aquí está. La base de los tanques modernos se colocó bajo Stalin, y tanto que aún se está modernizando y no muy inventada.
    1. cth; fyn
      cth; fyn 5 diciembre 2013 13: 31
      0
      Bueno, sí, armadura combinada, entonces, pequeñas cosas ...
  16. Sashko07
    Sashko07 5 diciembre 2013 18: 25
    0
    Cita: Military79
    "Bulats" fueron fusilados.

    Tal vez, pero lo más probable es que la artillería disparó, tal vez incluso sea reactiva, fue como una descarga y hubo muchas explosiones a la vez.