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Los luchadores de cubierta J-15 comenzaron a entrar en los brazos de la Armada China.

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Los luchadores de cubierta J-15 comenzaron a entrar en los brazos de la Armada China.

Shenyang Aircraft Company está produciendo en masa y suministrando aviones de combate J-15 basados ​​en portaaviones para aviación Armada china, mil.news.sina.com.cn informa hoy.


Actualmente, existen prototipos 9 7 (vuelo con w / 551, 552, 553, 554, 555, 556 y 557) y cuatro aviones de producción (w / 101, 102, 103 104 y, pintado en colores Armada de la aviación). El número de aeronaves del primer lote de producción puede ser unidades 12-15, las existencias son de 6 a máquinas 8. Como se esperaba, en 2015, la cantidad de aeronaves de este tipo será sobre las unidades 35.


Según los analistas, este avión se basa en el prototipo T-10K-3, obtenido de Ucrania (Su-33) utilizando la tecnología J-11B / BS (copia china de Su-27SK / UBC).

J-15 es la primera generación de cazas con base en portaaviones chinos, creados sobre la base de aviones de tercera generación (la designación china de la cuarta generación - aproximadamente "VP"). El prototipo realizó el primer vuelo de 31 en agosto. 2009 del año, 15 de septiembre 2013, se realizaron los primeros despegues y aterrizajes con una carga de combate en el portaaviones "Liaoning" (ex- "Varyag"). Se informa que una versión doble del avión de combate J-15 realizó su primer vuelo.
Originador:
http://www.militaryparitet.com/
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  1. svp67
    svp67 4 diciembre 2013 11: 31
    +2
    Bueno, algo que falló en la Unión está siendo completado por China ...
    1. Vadivak
      Vadivak 4 diciembre 2013 11: 43
      +5
      Cita: svp67
      Actualmente hay 9 prototipos


      Sí, dijeron que funcionan con motores Shenyang WS-10A con una tracción posterior al quemador de aproximadamente 13500 kgf. Pero, de hecho, compraron en silencio AL-31F.
      1. Odiseo
        Odiseo 4 diciembre 2013 15: 20
        +1
        Cita: Vadivak
        Sí, dijeron que funcionan con motores Shenyang WS-10A con una tracción posterior al quemador de aproximadamente 13500 kgf. Pero, de hecho, compraron en silencio AL-31F.

        Bueno, 553 es un prototipo: hay chinos y nuestros motores intercalados en prototipos (pero los nuestros son más)
        Sin embargo, nuestro AL-31F estará en el primer lote de producción, el WS-10H empapado en China aún necesita ser criado.
  2. slavik_gross
    slavik_gross 4 diciembre 2013 11: 44
    +2
    Pero podrían hacerlo junto con Ucrania ... incluyendo el T-50 ... DAAaaaaaaaaaaaaaaa
  3. Altona
    Altona 4 diciembre 2013 12: 08
    +5
    Lo robaron con dificultad, lo dominaron con dificultad ... Es malo cuando no tienes tu propia cabeza para crear y no clonarte ...
  4. El comentario ha sido eliminado.
  5. Altona
    Altona 4 diciembre 2013 12: 57
    +3
    ¿Qué tipo de perplejidad me ponen los chinos? ¿Leer una conferencia sobre diseño de turbinas para entender un poco?
  6. AVV
    AVV 4 diciembre 2013 14: 52
    +1
    ¡La escuela de robo de inventos y tecnologías en China está muy desarrollada! ¡Y crear algo propio es más largo y más costoso! ¡Y lo vi, lo arranqué, lo hice! ¡Lo más importante, ni una sola campaña china ha sufrido reclamos sobre copiar los pensamientos de otras personas! !!!
  7. depredador.3
    depredador.3 4 diciembre 2013 15: 58
    0
    Según los analistas, este avión se basa en el prototipo T-10K-3, obtenido de Ucrania (Su-33) utilizando la tecnología J-11B / BS (copia china de Su-27SK / UBC).


    Sí, incluso sin analistas, está claro que los hunghuzes han vuelto a comunicar un avión ruso, o, más precisamente, ¡"lo han apagado"!
  8. Odinoki
    Odinoki 4 diciembre 2013 23: 24
    0
    De todos modos, la región del Lejano Oriente se está convirtiendo lenta pero seguramente en un barril de pólvora y Dios no quiera que algún tipo de loco comience a tomar el sol en este barril. qué