¿Qué enseña la experiencia de combate de las tropas de ingeniería?
Las tareas de las unidades y subunidades de las tropas de ingeniería debían realizarse en condiciones difíciles de terreno de montaña-desierto. El enemigo lanzó una verdadera guerra de minas en los caminos de movimiento de las tropas.
Las estructuras viales fueron destruidas o preparadas para la destrucción. Así, en la dirección de la ofensiva del ataque de Chaugani - Banu (50 km) en 1981, el enemigo destruyó los puentes de 7, dispuso los restos de piedra de 9, uno de los cuales tenía 700 de largo y bajó por la carretera con una longitud de 200 metros y 17 corona 5XXXX zanjas En la dirección de avance Doshi-Bamyan (180 km) regimiento motorizado tuvo que superar 36 minadas bloqueos llenan 25 contra zanjas y 58 embudos tramo de carretera restaurar en una longitud saliente 350 m, restaurar o equipar desvíos 18 puentes de varias longitudes, para neutralizar y eliminar 38 min minas terrestres
En la parte baja del norte de Afganistán, cerca de la aldea de Imansakhib, el enemigo, al haber destruido el sistema de riego y la presa, creó extensas zonas de inundación y carreteras en la plaza 7. km Como resultado, el ISB reforzado no pudo superarlos.
A partir de 1982, la proporción de barreras de explosión de la mina (MH) en el volumen total de barreras ha aumentado. Una guerra de minas terrestres impuesta por el enemigo con el apoyo activo de firmas militares de varios países extranjeros dictó la necesidad de revisar la organización de entrenamiento de combate para las tropas de ingeniería y entrenamiento de ingeniería para las armas de servicio. En octubre, el mariscal de las Fuerzas de Ingeniería S.Aganov habló sobre esto en la capacitación y la reunión metodológica con los oficiales y comandantes de las unidades.
En poco tiempo, el centro de entrenamiento de las tropas de ingeniería del Ejército 40 se creó en 45 oisp, campos de ingeniería de campo durante las divisiones y el ISP de brigadas y regimientos separados. En cada división y un regimiento separado para llevar a cabo complejos entrenamientos tácticos y de combate con disparos de combate, se prepararon rutas especiales. Estaban equipados con puntos de entrenamiento con una compleja situación minera. Aquí se jugaron episodios de lucha, se practicaron técnicas tácticas.
Se revisaron los temas de acumulación, generalización e introducción en la práctica de tropas de experiencia de combate en el apoyo de ingeniería. El uso generalizado de minas de nueva construcción extrajeras con cáscaras de plástico requirió que se prestara la mayor atención a las unidades de entrenamiento de zapadores y criadores de perros.
En las compañías y batallones de las tropas de ingeniería, había registros de los resultados de las acciones, así como informes de mapas con la situación de la ingeniería en las divisiones de división y 45 oisp, que eran informes obligatorios de los documentos de combate. Sobre su base, se analizaron las acciones de combate, se observaron los momentos más característicos de la batalla, las tácticas mineras de los rebeldes y los métodos desarrollados rápidamente para desactivar los centros de costos, que luego se redactaron en forma de información expresa y se comunicaron a las tropas.
Para aumentar el nivel de entrenamiento del personal de administración de las divisiones, brigadas y regimientos individuales, 45 - 3-día de entrenamiento en la organización de apoyo de ingeniería para operaciones de combate se llevó a cabo dos veces al año en el centro de entrenamiento del ejército en 4 oisp.
La preparación de ingeniería de zapadores no estándar se llevó a cabo en el campo de entrenamiento 7 - 12-day. Las clases fueron conducidas por zapadores experimentados. Junto con la capacitación del personal para operaciones de combate, la información de inteligencia confiable y oportuna contribuyó en gran medida al avance exitoso de las tropas que avanzaban. La inteligencia de ingeniería estableció no solo el lugar y el tipo de obstáculos, la destrucción, sino también su carácter y parámetros.
Las inspecciones planificadas desde aviones permitieron determinar los lugares de destrucción, las partes vulnerables del terreno, producir destrucciones y establecer centros de costos. Un reconocimiento más detallado de los helicópteros permitió determinar la naturaleza de la destrucción. Los datos de inteligencia permitieron planificar operaciones de combate, determinar la composición de las fuerzas principales y los refuerzos, y construir el orden de batalla de las unidades y subunidades atacantes.
Como lo demuestra la experiencia de combate, las unidades y unidades que operan en el primer escalón realizaron dos tareas: destrucción de fuego y destrucción del enemigo, así como limpieza de minas, bombardeo y restauración de rutas de conducción. Por lo tanto, el MSB de primer nivel compatible con artillería, por tanques, defensa aérea y aviación, desprendimiento reforzado de bombardeos y tráfico, generalmente en una base blindada. Tal destacamento generalmente incluía: un pelotón de tanques con 1–2 BTU y 1–2 KMT-5M, IMR, MTU, un pelotón ingeniero-zapador con 2–3 equipos de detectores de minas, 500 kg de explosivos y 20–30 piezas. Cortocircuito También se previó el transporte en helicóptero al sitio de instalación de armaduras de puentes, de estructuras de puentes individuales, generalmente desde el kit de transición. Las acciones de tal destacamento cubrieron 1-2 msv.
La experiencia de las hostilidades en Afganistán ha demostrado que el desapego y la provisión de movimiento pueden garantizar la velocidad de inicio del km / h de MNS 2 - 2,5 en el terreno montañoso.
Las unidades de ingeniería en Afganistán también instalaron una gran cantidad de centros de costos. En interés del combate directo, los centros de costo se usaron un poco (aproximadamente 12% del volumen total de todas las barreras), principalmente para acciones de emboscada. La mayor parte de las minas se pusieron en defensa propia, para cubrir la frontera.
Las barreras contra explosiones de minas fueron permanentes y temporales. En el primer caso, los campos de minas estaban cubiertos de fuego por las unidades de guardia, su estado de combate era monitoreado, si era necesario, los centros de costo aumentaban y, cuando se perdía la efectividad del combate, se destruían y eliminaban otros nuevos. Especialmente efectivos fueron los llamados centros de costos activos. Desde 1984, se han utilizado a gran escala con la cobertura de rutas de caravanas.
En las montañas en rutas de caravanas, un dispositivo de mis "bolsas" se usaba con diferentes diseños de minas y con diferentes términos para llevarlos a una posición de combate. Esto permitió mantener al enemigo en suspenso y lo obligó a buscar nuevas rutas.
Las altas temperaturas, el aire seco y caliente con un alto grado de polvo influyeron de manera exhaustiva en el personal y causaron una gran necesidad de agua. El agua fue valorada como municiones, alimentos y combustibles y lubricantes.
La tarea de extraer, tratar el agua y asegurar el suministro ininterrumpido de tropas para ella debía resolverse en las condiciones de una situación sanitaria y epidemiológica desfavorable.
El uso de camiones cisterna y otros tanques permitió aumentar el suministro en el batallón a 90 - 100% de la demanda diaria de agua.
El agua fue entregada a áreas remotas por helicópteros. Algunas veces se dejó caer en paracaídas en el RFN-200, pero no siempre con éxito, algunos de ellos se rompieron. Luego comenzaron a utilizar piezas de mangueras contra incendios, con los extremos sujetos con dispositivos especiales (capacidad 10 - 12 l), que soportan golpes contra el suelo.
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