Military Review

¿Qué enseña la experiencia de combate de las tropas de ingeniería?

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La rica experiencia en combate obtenida por las tropas de ingeniería en Afganistán sigue siendo hoy de gran importancia. Sobre las medidas técnicas y organizativas que llevaron a cabo las unidades de ingeniería durante este conflicto, dice el candidato de ciencias militares, el profesor coronel retirado Peter Antonov.


Las tareas de las unidades y subunidades de las tropas de ingeniería debían realizarse en condiciones difíciles de terreno de montaña-desierto. El enemigo lanzó una verdadera guerra de minas en los caminos de movimiento de las tropas.

Las estructuras viales fueron destruidas o preparadas para la destrucción. Así, en la dirección de la ofensiva del ataque de Chaugani - Banu (50 km) en 1981, el enemigo destruyó los puentes de 7, dispuso los restos de piedra de 9, uno de los cuales tenía 700 de largo y bajó por la carretera con una longitud de 200 metros y 17 corona 5XXXX zanjas En la dirección de avance Doshi-Bamyan (180 km) regimiento motorizado tuvo que superar 36 minadas bloqueos llenan 25 contra zanjas y 58 embudos tramo de carretera restaurar en una longitud saliente 350 m, restaurar o equipar desvíos 18 puentes de varias longitudes, para neutralizar y eliminar 38 min minas terrestres

¿Qué enseña la experiencia de combate de las tropas de ingeniería?

Realizando misiones de combate en la exploración de la ruta a Panjshir Gorge.


En la parte baja del norte de Afganistán, cerca de la aldea de Imansakhib, el enemigo, al haber destruido el sistema de riego y la presa, creó extensas zonas de inundación y carreteras en la plaza 7. km Como resultado, el ISB reforzado no pudo superarlos.

A partir de 1982, la proporción de barreras de explosión de la mina (MH) en el volumen total de barreras ha aumentado. Una guerra de minas terrestres impuesta por el enemigo con el apoyo activo de firmas militares de varios países extranjeros dictó la necesidad de revisar la organización de entrenamiento de combate para las tropas de ingeniería y entrenamiento de ingeniería para las armas de servicio. En octubre, el mariscal de las Fuerzas de Ingeniería S.Aganov habló sobre esto en la capacitación y la reunión metodológica con los oficiales y comandantes de las unidades.

En poco tiempo, el centro de entrenamiento de las tropas de ingeniería del Ejército 40 se creó en 45 oisp, campos de ingeniería de campo durante las divisiones y el ISP de brigadas y regimientos separados. En cada división y un regimiento separado para llevar a cabo complejos entrenamientos tácticos y de combate con disparos de combate, se prepararon rutas especiales. Estaban equipados con puntos de entrenamiento con una compleja situación minera. Aquí se jugaron episodios de lucha, se practicaron técnicas tácticas.

Se revisaron los temas de acumulación, generalización e introducción en la práctica de tropas de experiencia de combate en el apoyo de ingeniería. El uso generalizado de minas de nueva construcción extrajeras con cáscaras de plástico requirió que se prestara la mayor atención a las unidades de entrenamiento de zapadores y criadores de perros.


Grupo de combate de zapadores.


En las compañías y batallones de las tropas de ingeniería, había registros de los resultados de las acciones, así como informes de mapas con la situación de la ingeniería en las divisiones de división y 45 oisp, que eran informes obligatorios de los documentos de combate. Sobre su base, se analizaron las acciones de combate, se observaron los momentos más característicos de la batalla, las tácticas mineras de los rebeldes y los métodos desarrollados rápidamente para desactivar los centros de costos, que luego se redactaron en forma de información expresa y se comunicaron a las tropas.

Para aumentar el nivel de entrenamiento del personal de administración de las divisiones, brigadas y regimientos individuales, 45 - 3-día de entrenamiento en la organización de apoyo de ingeniería para operaciones de combate se llevó a cabo dos veces al año en el centro de entrenamiento del ejército en 4 oisp.

La preparación de ingeniería de zapadores no estándar se llevó a cabo en el campo de entrenamiento 7 - 12-day. Las clases fueron conducidas por zapadores experimentados. Junto con la capacitación del personal para operaciones de combate, la información de inteligencia confiable y oportuna contribuyó en gran medida al avance exitoso de las tropas que avanzaban. La inteligencia de ingeniería estableció no solo el lugar y el tipo de obstáculos, la destrucción, sino también su carácter y parámetros.

Las inspecciones planificadas desde aviones permitieron determinar los lugares de destrucción, las partes vulnerables del terreno, producir destrucciones y establecer centros de costos. Un reconocimiento más detallado de los helicópteros permitió determinar la naturaleza de la destrucción. Los datos de inteligencia permitieron planificar operaciones de combate, determinar la composición de las fuerzas principales y los refuerzos, y construir el orden de batalla de las unidades y subunidades atacantes.


Ingeniería de Inteligencia del Agua


Como lo demuestra la experiencia de combate, las unidades y unidades que operan en el primer escalón realizaron dos tareas: destrucción de fuego y destrucción del enemigo, así como limpieza de minas, bombardeo y restauración de rutas de conducción. Por lo tanto, el MSB de primer nivel compatible con artillería, por tanques, defensa aérea y aviación, desprendimiento reforzado de bombardeos y tráfico, generalmente en una base blindada. Tal destacamento generalmente incluía: un pelotón de tanques con 1–2 BTU y 1–2 KMT-5M, IMR, MTU, un pelotón ingeniero-zapador con 2–3 equipos de detectores de minas, 500 kg de explosivos y 20–30 piezas. Cortocircuito También se previó el transporte en helicóptero al sitio de instalación de armaduras de puentes, de estructuras de puentes individuales, generalmente desde el kit de transición. Las acciones de tal destacamento cubrieron 1-2 msv.

La experiencia de las hostilidades en Afganistán ha demostrado que el desapego y la provisión de movimiento pueden garantizar la velocidad de inicio del km / h de MNS 2 - 2,5 en el terreno montañoso.

Las unidades de ingeniería en Afganistán también instalaron una gran cantidad de centros de costos. En interés del combate directo, los centros de costo se usaron un poco (aproximadamente 12% del volumen total de todas las barreras), principalmente para acciones de emboscada. La mayor parte de las minas se pusieron en defensa propia, para cubrir la frontera.


Criadores de perros antes de ir a una misión de exploración minera.


Las barreras contra explosiones de minas fueron permanentes y temporales. En el primer caso, los campos de minas estaban cubiertos de fuego por las unidades de guardia, su estado de combate era monitoreado, si era necesario, los centros de costo aumentaban y, cuando se perdía la efectividad del combate, se destruían y eliminaban otros nuevos. Especialmente efectivos fueron los llamados centros de costos activos. Desde 1984, se han utilizado a gran escala con la cobertura de rutas de caravanas.

En las montañas en rutas de caravanas, un dispositivo de mis "bolsas" se usaba con diferentes diseños de minas y con diferentes términos para llevarlos a una posición de combate. Esto permitió mantener al enemigo en suspenso y lo obligó a buscar nuevas rutas.

Las altas temperaturas, el aire seco y caliente con un alto grado de polvo influyeron de manera exhaustiva en el personal y causaron una gran necesidad de agua. El agua fue valorada como municiones, alimentos y combustibles y lubricantes.

La tarea de extraer, tratar el agua y asegurar el suministro ininterrumpido de tropas para ella debía resolverse en las condiciones de una situación sanitaria y epidemiológica desfavorable.

El uso de camiones cisterna y otros tanques permitió aumentar el suministro en el batallón a 90 - 100% de la demanda diaria de agua.

El agua fue entregada a áreas remotas por helicópteros. Algunas veces se dejó caer en paracaídas en el RFN-200, pero no siempre con éxito, algunos de ellos se rompieron. Luego comenzaron a utilizar piezas de mangueras contra incendios, con los extremos sujetos con dispositivos especiales (capacidad 10 - 12 l), que soportan golpes contra el suelo.


En las clases de exploración de la mina.
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Originador:
http://otvaga2004.ru/
43 comentarios
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  1. 31231
    31231 7 diciembre 2013 08: 40
    +10
    Buenos perros, todos iguales alemanes. Todavía tendrían salud como mestizos.
    1. Tit
      Tit 7 diciembre 2013 10: 34
      +3
      Cita: 31231
      Tendrían la salud como un mestizo.

      No entendí honestamente, pero ¿qué hay de malo en su salud?

      Repito
      Cita: 31231
      Perros alemanes
      Las razas de perros de servicio más versátiles.
      1. perepilka
        perepilka 7 diciembre 2013 13: 58
        +3
        Cita: TIT
        No entendí honestamente, pero ¿qué hay de malo en su salud?

        Como todos los animales de raza pura, el mestizo sobrevivió como resultado de lo natural, la raza se cría artificialmente, el sistema inmunológico, sin comparación, como una rata, frente a la oveja Dolly.
        1. Tit
          Tit 7 diciembre 2013 16: 28
          +1
          Cita: perepilka
          Como todos los animales de raza pura, el mestizo sobrevivió como resultado de lo natural, la raza se cría artificialmente, el sistema inmunológico, sin comparación, como una rata, frente a la oveja Dolly.


          declaración vacía Los perros pastores y los perros grandes tienen una esperanza de vida de aproximadamente 15 años +, por supuesto, con una proporción normal.
          El único razonador del dvonag es generalmente mejor, pero es para el circo.

          Cita: perepilka
          Si te quitas la nariz de inmediato y no marcas, el mestizo no va a oler peor.

          es prácticamente difícil para los mestizos seleccionar, en términos de cualidades de trabajo entre
          cachorros

          Cita: perepilka
          Erdely, esto es mejor.

          También una buena raza de servicio, pero menos universal.
          1. perepilka
            perepilka 7 diciembre 2013 16: 40
            +2
            Cita: TIT
            declaración vacía Los perros pastores y los perros grandes tienen una esperanza de vida de aproximadamente 15 años +, por supuesto, con una proporción normal.

            Olvidado añadir, con la debida supervisión y atención veterinaria.
            El dueño del perro mismo, había alemanes y europeos del este, ahora un airedale, el personaje cambia con la edad.  solicitar
            es prácticamente difícil para los mestizos seleccionar, en términos de cualidades de trabajo entre
            cachorros

            No depende de la raza, estas no son personas, hay herencia, y no funcionan las conexiones. Los mestizos sobreviven al que es más inteligente, el pura sangre, el que se ajusta al estándar de la raza. ¿Y?
            Cita: TIT
            También una buena raza de servicio, pero menos universal.

            Especializado, siempre mejor que universal. Los guardias fronterizos tienen menos Airedales que los pastores (mujeres alemanas y VEO), pero están afilados precisamente para el olor.
            1. Tit
              Tit 7 diciembre 2013 17: 42
              0
              Cita: perepilka
              Olvidado añadir, con la debida supervisión y atención veterinaria.

              significaba en esta frase
              Cita: perepilka
              Con una actitud normal.

              Cita: perepilka
              pero se afilan precisamente en la nariz.
              Esto está claro una vez más, esta es una selección de cualidades de trabajo, el sabueso se deja solo, perezoso y mal entrenado en el servicio de guardias, los policías más malvados en el convoy. Estoy hablando de lo que es universal
          2. DimychDV
            DimychDV 7 diciembre 2013 21: 07
            +2
            Si se pasan por alto, a menudo sufren de mastitis y, en general, la peste a menudo rompe a estos perros.
        2. tomar el sol
          tomar el sol 7 diciembre 2013 20: 31
          +1
          Cita: TIT
          Las razas de perros de servicio más versátiles.

          Estoy de acuerdo en que los generalistas son de amplio perfil.
          Cita: perepilka
          la raza se cría artificialmente

          Y con esta declaración-For.
          Pero aquí están los HÍBRIDOS, los perros y el JACKAL.
          Servicio de raza de perro - El perro de Sulimov (SHALAIKA). Fue traído por el criador jefe del servicio de seguridad de Aeroflot, Klim Sulimov, para su uso en medidas de seguridad en el aeropuerto. El perro de Sulimov es un cruce entre un husky de venado y un chacal subtropical. El olor y tales híbridos son 50 veces más delgados que otros perros. Pueden trabajar a -50, + 50 grados C ...
          Generalmente entrenado para buscar explosivos y drogas.
    2. perepilka
      perepilka 7 diciembre 2013 13: 54
      +2
      Cita: 31231
      Buenos perros, todos iguales alemanes.

      Erdeli, es mejor en este puntaje. Y la salud de los mestizos, solo los mestizos, aunque si se lo quita inmediatamente y no obstruye la nariz, el mestizo no olfateará peor, y los estúpidos no sobrevivirán entre ellos, a diferencia de ...
  2. ilf
    ilf 7 diciembre 2013 09: 31
    +3

    Nada ha cambiado
    1. tomar el sol
      tomar el sol 7 diciembre 2013 22: 08
      0
      Cita: ilf
      Nada ha cambiado

      Los zapadores simplemente necesitan sus propios vehículos blindados protegidos contra minas, con todo el equipo necesario. Es capaz de soportar una explosión de 10-15 kg en una unidad generadora de calor, pero aún no existe.
  3. George
    George 7 diciembre 2013 10: 01
    +3
    Sinceramente no entiendo
    ¿Qué enseña la experiencia de combate de las tropas de ingeniería?

    El artículo no revela el tema de la pregunta.
    1. perepilka
      perepilka 7 diciembre 2013 14: 20
      +7
      Cita: GEORGE
      El artículo no revela el tema de la pregunta.

      Artículo de 1997. Los ingenieros, luego se encontraron cara a cara con cascos de plástico, aunque ya habían escuchado antes. Los detectores de minas de inducción se convirtieron en nada, y los que reaccionaron a la diferencia de densidad no se justificaron, en general había una sonda y un perro y una velocidad de columna de 2-2,5 km / h. Además, las minas terrestres de fabricación casera sin cuerpo con detonación remota, de 5 a 10 kg cada una, cuando la parte inferior de la batería, salieron volando por el techo, es decir, Mire debajo de sus pies y adelante, ¿dónde está algo mal, y los perros olieron tal masa a veces, solo que ahora, si el "espíritu" no duerme, entonces el perro, si es inteligente, termina, y si es estúpido, es decir, con una correa, luego junto con el instructor? ... Fue entonces, ahora es un tema diferente, para interceptar el transporte, para ello, los mejores Terriers Airedale, tanto para drogas como para BB.
      zs entonces nació el dicho de que el más rápido es un zapador, nadie se atreverá a adelantarlo.  solicitar
      1. tomar el sol
        tomar el sol 7 diciembre 2013 14: 34
        +1
        Cita: perepilka

        Artículo de 1997. Los ingenieros se encontraron cara a cara con cascos de plástico, aunque ya lo habían escuchado antes. Los detectores de minas de inducción se convirtieron en nada, y los que reaccionaron a la diferencia de densidad no se justificaron, en general había una sonda y un perro y una velocidad de columna de 2-2,5 km / h.


        Buscaminas, sonda, perro será indispensable durante mucho tiempo, tanto en conflictos locales como en guerras globales.
        Pero la aplicación de nuevas tecnologías es un declive,PÉRDIDAS HUMANAS.
        1. perepilka
          perepilka 7 diciembre 2013 15: 03
          +2
          Cita: tomar el sol
          Pero el uso de nuevas tecnologías es una disminución de las PÉRDIDAS HUMANAS.

          Antiguo T-55 con una red de arrastre a cuchillo, sigue la pista. Reconocimiento de ingeniería en los flancos, de lo contrario te meterás en la "bolsa". Esta máquina, en el camino, frente a la inducción, el radar, por la diferencia de densidad. Había una máquina de este tipo, DIM, un detector de minas por inducción en la carretera, basado en el 69, más tarde el 469, frenó bruscamente cuando encontró una mina, solo cuando se levantó, un zapador sale de él y comienza a pinchar con una sonda, y cuando lo encuentra, toda la columna está organizada, Maldita sea, (esto es una pesadilla, quién sabe) retrocede, y luego, esta mina se retira. Entonces, el líder de la columna, comienza a impulsar a todos hacia adelante, porque, según el horario, o la noche. Entonces, nace un dicho:
          "Tan pronto como DIM golpea una mina, no hay minas, no hay DIM.
          zs hay zapadores, ya sea arriesgados o viejos, viejos y riesgosos al mismo tiempo, no existe tal cosa.
          1. tomar el sol
            tomar el sol 7 diciembre 2013 15: 52
            0
            Cita: perepilka
            Viejo T-55 con un cuchillo de arrastre, siga la pista

            Donde en Chechenia y Daguestán, puedes usar un cuchillo de arrastre.
            Cita: perepilka
            El 9, más tarde el 469, frenó bruscamente cuando encontró una mina, solo cuando se levantó.

            Necesitamos un com de alto rendimiento ... para procesar los infs ... entonces no habrá frenado.
            Cita: perepilka
            "Tan pronto como DIM golpea una mina, no hay minas, no hay DIM.

            Desde 2007, los estadounidenses han estado utilizando el MROAP Bufallo en Iraq, una versión de zapador con un manipulador hidráulico y 2 robots zapadores, por lo que los zapadores rara vez tienen que salir.


            El sistema de detección de minas HUSKY amerovsky (HMDS) fue desarrollado por especialistas de NIITEK sobre la base de la máquina de ingeniería Husky 4/4. Está diseñado para desminar el área y buscar dispositivos explosivos improvisados ​​con un cuerpo no metálico. Usos GEORADAR
            1. perepilka
              perepilka 7 diciembre 2013 16: 14
              +1
              Cita: tomar el sol
              Necesitamos un com de alto rendimiento ... para procesar los infs ... entonces no habrá frenado.

              Una vez más, cuando se detectó una mina, los pedales de freno y embrague cayeron bruscamente a la policía.
              Necesitamos un com de alto rendimiento ... para procesar los infs ... entonces no habrá frenado.
              Ellos, como, acortarán la distancia de frenado con su inteligencia artificial.
              El sistema de detección de minas HUSKY amerovsky (HMDS) fue desarrollado por especialistas de NIITEK sobre la base de la máquina de ingeniería Husky 4/4.
              En este foro había una máquina con un motor a reacción, que simplemente barría todo lo que tenía delante.
              Donde en Chechenia y Daguestán, puedes usar un cuchillo de arrastre.

              En el camino, no hay rocas enteras y no puedes enterrar una mina en la roca, puedes ponerla en un charco, no explotará, por lo que te alejará con una red de arrastre.
              1. tomar el sol
                tomar el sol 7 diciembre 2013 16: 33
                0
                Cita: perepilka
                Una vez más, cuando se detectó una mina, los pedales de freno y embrague cayeron bruscamente a la policía.

                Si una máquina de limpieza de minas con un georadar está a 50-60 metros por delante del convoy ... y a una velocidad de columna de 40 kl en secciones peligrosas, no tendrá que presionar los frenos por completo. Cuanto más rápido el com .. da información .. del radar, más tiempo toma tomar una decisión.
                Cita: perepilka
                En este foro había una máquina con un motor a reacción, que simplemente barría todo lo que tenía delante.

                Pero en adelante, es necesario prender fuego, y muchos IED no reaccionarán, y los barbudos notarán la columna a kilómetros de distancia.
                Cita: perepilka

                En el camino, no hay rocas enteras y no puedes enterrar una mina en la roca, puedes ponerla en un charco, no explotará, por lo que te alejará con una red de arrastre.

                Créeme, un ex residente de la República Socialista Soviética Autónoma Chechenia-Ingush, hay pocos lugares en Chechenia, y donde están, se coloca asfalto. Las columnas rara vez se salían de las carreteras.

                Se les ocurrió un excelente método para detectar SVU-GEORADAR, a una profundidad de 100 metros.
                Entonces necesitamos mejorar esta dirección.
                1. perepilka
                  perepilka 7 diciembre 2013 16: 51
                  +1
                  Cita: tomar el sol
                  Si una máquina de limpieza de minas con un georadar está a 50-60 metros por delante del convoy ... y a una velocidad de columna de 40 kl en secciones peligrosas, no tendrá que presionar los frenos por completo. Cuanto más rápido el com .. da información .. del radar, más tiempo toma tomar una decisión.

                  Un zapador neutralizará la mina. Con todo lo que implica. Punto.
                  Pero en adelante, es necesario prender fuego, y muchos IED no reaccionarán, y los barbudos notarán la columna a kilómetros de distancia.

                  No le importa un comino si a los lugareños no les importa lo que se está minando, entonces qué diferencia habrá volado o quemado. Las personas con barba ya conocen la columna, ya sea de locales, a decenas de kilómetros de distancia, o de no locales, el día anterior. Según estos datos, se organizan minas terrestres con emboscadas.
                  Se les ocurrió un excelente método para detectar SVU-GEORADAR, a una profundidad de 100 metros.
                  "Leyenda nueva, pero difícil de creer" hasta cien metros, radar, a través del suelo, una especie de cuento de hadas.
                  1. tomar el sol
                    tomar el sol 7 diciembre 2013 17: 43
                    0
                    Cita: perepilka
                    Un zapador neutralizará la mina. Con todo lo que implica. Punto.

                    perepilka, en los años 80 en Afganistán, en los años 90 en Chechenia, fue ZAPADOR y exactamente ...
                    Ahora 2013, no 100%, pero más del 50%, ya es un robot zapador. Sin sobresalir ...
                  2. tomar el sol
                    tomar el sol 7 diciembre 2013 20: 50
                    +1
                    Cita: perepilka
                    "Leyenda nueva, pero difícil de creer" hasta cien metros, radar, a través del suelo, una especie de cuento de hadas.

                    Eso es lo que quiero decir. Georodar es FANTÁSTICO.
                    perepilkaAquí hay algunos enlaces del gugl.
                    http://www.mosexp.ru/georadar.html
                    http://www.geo-radar.ru/services.php и т..далее.
        2. Tit
          Tit 7 diciembre 2013 15: 42
          0
          América respondió.
        3. biznaw
          biznaw 7 diciembre 2013 16: 00
          +4
          Hmm ... tres autos al año ... Aquí, un compañero se sorprendió por el momento en que Stalin puso la producción de PPSh modernizado y nuevo PPS - 2 mil en dos semanas. El camarada se sacudió, dicen voluntarios, el momento no es realista. Sí, todo está bien, los plazos son reales y la fábrica fabricó las máquinas y las tiendas de repuesto a tiempo.
          Pero con la producción actual, puro desconcierto, bueno, serían barcos antisubmarinos o un gran barco de misiles, entonces tres al año parece ser normal. Pero tres ZIL-131 modernizados con microondas atados a ellos con un cable ya es demasiado, tengo entendido que se da mucho dinero por este producto, probablemente más caro que un puente sobre un río promedio como Neva-Moscú, no puedes apresurarte y no pensar en el dinero. Al examinar cuidadosamente los detalles de la instalación y ejecución de las estructuras, la sensación de que el producto fue hecho por "artesanos" en un garaje de granja colectiva, sin embargo, probablemente suene como un insulto inmerecido para los soldadores y mecánicos de granjas colectivas, a diferencia de las estrellas del moderno complejo militar-industrial, no tienen dinero.
        4. Apasus
          Apasus 8 diciembre 2013 18: 51
          0
          El radar "Foliage" buscó minas y las neutralizó con radiación
          La última frase desequilibrada!
          Esto es tanto como tres instalaciones por AÑO, ¡oh, puedes enojarte! ¿Obtendremos la seguridad del paso de columnas militares en 200 años?
  4. Mikhan
    Mikhan 7 diciembre 2013 11: 12
    0
    La tarea de extraer, tratar el agua y asegurar el suministro ininterrumpido de tropas para ella debía resolverse en las condiciones de una situación sanitaria y epidemiológica desfavorable.
    Esta es una experiencia en una situación de combate ...
    Nuestros tanques también están en los desiertos (serán como los T-34 a Berlín ...) Espero que recuerden ...? Ahora se apresurarán al Atlántico. ¡No nos dividiremos con los Estados Unidos como en el 45!
    1. perepilka
      perepilka 7 diciembre 2013 14: 33
      +3
      Cita: MIKHAN
      Nuestros tanques también están en los desiertos (serán como los T-34 a Berlín ...) Espero que recuerden ...? Ahora se apresurarán al Atlántico. ¡No nos dividiremos con los Estados Unidos como en el 45!

      Yo, por supuesto, también bebí, y puedo apresurarme hacia el Atlántico, bajo un régimen libre de visa, pero, sea amable, cubra desde el aire, para que ni una sola cyka, ¿eh?
  5. tomar el sol
    tomar el sol 7 diciembre 2013 13: 24
    +4
    ¿Qué enseña la experiencia de combate de las tropas de ingeniería?

    La experiencia de las tropas de ingeniería en Chechenia ganó 1.2. Afgano, enseña, cien deben aplicarse, robots zapadores.
    Vehículos blindados MRAP protegidos contra minas, tanto para transportar soldados y carga de MTO, como para desminado.
    Y la etiqueta es el uso de equipos de ingeniería pesados, cuando asaltan ciudades.

    GUERRA DE SALARIOS DE LA FDI CON NUEVOS MÉTODOS
    "" Se utilizó una nueva táctica de acciones en la ciudad: los militantes minaron todas las comunicaciones de la ciudad, con la esperanza de que las FDI avanzaran por las calles existentes. Sin embargo, las tropas de ingeniería de las FDI están cortando nuevas carreteras a través de áreas residenciales. Las columnas de tanques e infantería de las FDI los recorren sin obstáculos. Por tanto, los militantes se ven privados de su importante ventaja.
    Las unidades de infantería van a la batalla en grupos, que incluyen excavadoras blindadas D-9, tanques y vehículos blindados pesados ​​de transporte de personal. Delante hay un par de excavadoras blindadas D-9: son máquinas enormes que llegan a la altura de una casa de dos pisos, la altura de un escudo de varias toneladas es de 2 metros. "" "Http://www.duel.ru/200938/?18_4_2
    1. tomar el sol
      tomar el sol 7 diciembre 2013 15: 12
      0
      Desarrollo ruso en 2005, georadar "Oko".
      El peso es de unos 10 kilogramos. El "Ojo" le permite mirar bajo tierra, comenzando desde la superficie y hasta una profundidad de treinta metros. Puede escanear paredes, el fondo oculto por la columna de agua, contenedores con carga, etc.
      El principio de la antena transmisora ​​GPR envía un pulso electromagnético al medio en estudio (aproximadamente una fracción de nanosegundo). El rayo, que choca con un medio diferente del medio principal, se refleja y golpea la antena receptora, se convierte en una señal digital y se registra en una computadora conectada al instrumento, después de lo cual el material procesado llega a la pantalla.
      GEORADAR OKO 2.firma ONG, Omega ,,
      El radar permite detectar objetos metálicos y no metálicos, huecos e irregularidades, con dimensiones:
      5 cm a profundidades de hasta 2 cumplidas, se utiliza GPR con frecuencia 250-600 MHz.
      10-20 cm a profundidades de 3-5 reunidas, se utiliza el bloque de antena GPR 150-250 MHz.
      1-2 ma profundidades de 20-60 metros, es adecuado un georadar de la serie "vine" con una frecuencia de 50-150 MHz.
      1. tomar el sol
        tomar el sol 7 diciembre 2013 15: 24
        0
        Para mejorar la seguridad durante los Juegos Olímpicos de Invierno en Sochi.
        Ferrocarril, se utilizará la variante GPR.
        Georadar OKO 2 se instala frente a la locomotora / locomotora eléctrica en una caja especial.
        1. perepilka
          perepilka 7 diciembre 2013 15: 59
          +7
          Están aserrando el botín de nuevo. El terraplén ferroviario es completamente la diferencia en densidad. Estime la distancia de frenado de la misma locomotora eléctrica. O va 0,5 km / h, el zapador es más rápido, o simplemente la atropella, entonces ¿por qué este dispositivo? La locomotora eléctrica lo neutralizará de todos modos e irá a repararlo. Sobre la tripulación estoy en silencio en un trapo.
          1. Tit
            Tit 7 diciembre 2013 16: 33
            +2
            Cita: perepilka
            De nuevo, saqueo de botín. Terraplén ferroviario completamente diferencia de densidad. Estimar la distancia de frenado de la misma locomotora. O bien él va 0,5 km / h, el zapador es más rápido, o simplemente lo conduce, entonces ¿por qué esto?

            postes huecos, contrapesos, en la red de contacto de opciones mulyon
            1. perepilka
              perepilka 7 diciembre 2013 16: 56
              +3
              Cita: TIT
              postes huecos, contrapesos, en la red de contacto de opciones mulyon

              Sí, algunos tubos para cables y cables en ellos, más cables perforados y rotos, más muletas y almohadillas enterradas, sin mencionar pañales, tampax y botellas vacías. riendo
            2. tomar el sol
              tomar el sol 7 diciembre 2013 17: 12
              0
              Cita: TIT
              postes huecos, contrapesos, en la red de contacto de opciones mulyon

              En el terraplén del ferrocarril, los vacíos según GOST deben ser 0000.
              1. Tit
                Tit 7 diciembre 2013 17: 23
                +1
                Cita: tomar el sol
                pilares huecos

                pilares (pilares de la red de contactos) esto es lo que quiero decir si cualquier persona zasran quiere descarrilar la composición, entonces ningún georadar salvará
                1. tomar el sol
                  tomar el sol 7 diciembre 2013 21: 47
                  +1
                  Cita: TIT
                  pilares (pilares de la red de contactos) esto es lo que quiero decir si cualquier persona zasran quiere descarrilar la composición, entonces ningún georadar salvará

                  TETA. ¿Y qué si los pilares son huecos?
                  Georadar por sí solo no lo salvará, por supuesto, no es una panacea; solo lo ayudará a encontrar IED.
                  Los ataques terroristas, sin embargo, impiden un conjunto de medidas, principalmente de carácter operativo.
              2. perepilka
                perepilka 7 diciembre 2013 18: 05
                +1
                Cita: tomar el sol
                En el terraplén del ferrocarril, los vacíos según GOST deben ser 0000.

                Estamos hablando de la diferencia de densidad.
                Créeme, hay suficientes vacíos, ahora según TU, todos los cables pasan por los caminos en tuberías.
                1. tomar el sol
                  tomar el sol 7 diciembre 2013 23: 21
                  +2
                  Cita: perepilka

                  Estamos hablando de la diferencia de densidad.
                  Créeme, hay suficientes vacíos, ahora según TU, todos los cables pasan por los caminos en tuberías.

                  Debajo del lecho del ferrocarril, no hay tuberías ni cables, solo tierra compacta y suelta y brillo, en varias capas, traviesas, rieles.
                  Todas las comunicaciones corren paralelas a la vía del tren, solo aptas para desvíos.

                  Pero incluso vacíos, com .. y software, GPR analiza y da información ...
                  ¿Cuál es el problema con los huecos? Naturalmente, el suelo no es homogéneo, a una profundidad de 2 metros o más hay huecos pequeños. Si había grandes líneas de ferrocarril en esta sección, simplemente no las pusieron. Pusieron una ruta de derivación. Siempre cuando se construye una nueva rama, lo hará. Exploración geofísica de la zona.

                  El resto depende del operador de radar y el software.
          2. tomar el sol
            tomar el sol 7 diciembre 2013 17: 00
            0
            Cita: perepilka
            Estime la distancia de frenado de la misma locomotora eléctrica. O va 0,5 km / h, el zapador es más rápido, o simplemente la atropella, entonces ¿por qué este dispositivo?

            Pensé, si esto es ET, entonces 150 metros, a una velocidad de aproximadamente 100 k / h.
            Pero este dispositivo, se adjuntará a la ruta del vehículo autopropulsado, llamado detector de fallas, que se mueve a una velocidad de 10-15 kl. hora, y con la ayuda del daño causado por el sonido U en el riel, se instalarán juntas Georadar.
            Como regla general, se realiza un desvío antes del paso de los trenes.

            Los vagones eléctricos defectoscópicos se utilizan en el mantenimiento de vías actual y están diseñados para diagnosticar y detectar defectos en los rieles de los vagones P50, R65, P75 tipo /// serie "ADE" proporcionan detección de fallas de rieles con calidad de superficie de acuerdo con GOST 18576-85 en el rango de velocidades de desplazamiento:
            • de 5 a 60 km / h durante la operación del equipo de prueba ultrasónica;
            • de 5 a 80 km / h cuando el equipo de control magnético está funcionando. "" "Http://www.tvema.ru/ru/productList_2211.html
            1. perepilka
              perepilka 7 diciembre 2013 18: 20
              +2
              Cita: tomar el sol
              Pero este es un dispositivo, se conectará a una máquina autopropulsada, llamada detector de fallas,

              No habrá, estas máquinas son pocas, y nadie las arriesgará, son más caras. Si lo hacen, entonces en AGD, AGV, DGKU o el antiguo AGM, por cierto, la última, la mejor opción, son las más ligeras y baratas.
              Solo que no lo harán, frenarán todo el movimiento con su velocidad, más vacíos y diferencias de densidad en el terraplén del mar, especialmente en las estaciones, disculpe, le di 18 años a un trozo de hierro.
              1. tomar el sol
                tomar el sol 7 diciembre 2013 21: 13
                0
                Cita: perepilka
                Le di la pieza de hierro durante 18 años.

                Lo sentimos, pero en qué empresa, si no es un secreto. (PM, SHCh, PMS, DS, PCh, NGCH, etc.)
                Entonces, ¿por qué no conoces un concepto tan simple como WINDOW?
                Todos los trabajos de reparación e inspección se llevan a cabo en este momento en particular.
                Cita: perepilka

                Si lo hacen, entonces en AGD, AGV, DGKU o antigua AGM

                Si quieren ahorrar algo de dinero (pero no ahorraron dinero para la Olimpiada).
                La opción más barata es un automóvil genial, ya que los automóviles detectores de fallas se fabrican sobre la base de vehículos de pasajeros de cuatro ejes, movidos por una locomotora, con dispositivos de búsqueda ultrasónicos y magnéticos. En este equipo, también se pueden incluir GEORADAR.
                Cita: perepilka
                vacíos y diferencias de densidad en la orilla del mar,

                Si ya han entregado, entonces la tecnología se ha resuelto, y los operadores (com ...) ya podrán identificar los vacíos del IED.
        2. perepilka
          perepilka 7 diciembre 2013 16: 29
          +1
          En la imagen, por cierto, un carro o motris, la velocidad se puede aumentar hasta 1 km / h.
          1. biznaw
            biznaw 7 diciembre 2013 17: 10
            0
            Sí, y un emisor electromagnético pulsado que quemaría todos los microcircuitos y las minas de cableado y, al mismo tiempo, todos los cables y la electrónica del ferrocarril.
  6. biznaw
    biznaw 7 diciembre 2013 17: 18
    +2
    Escuche, y este producto "Follaje" no es una hora una radiobaliza superpoderosa que indica la ruta de movimiento de las columnas de "Topol" la radiación de ellos no es menor que la del radar? La felicidad cayó sobre usted, bajo Yeltsin, bajo Yeltsin, se colgaron balizas en los trenes de ferrocarril para que fuera más fácil para los estadounidenses realizar el servicio, y ahora los lugares de servicio de combate del Topol están designados por microondas y mag. denotará por radiación? ¿Locura de los generales?
  7. George
    George 7 diciembre 2013 19: 11
    +5
    Los comentarios son más informativos que los artículos. Gracias a todos estáblecido,
  8. andr327
    andr327 10 diciembre 2013 21: 04
    +1
    Por desgracia, no nos gusta mucho la experiencia de combate, pasa principalmente a pesar del comando.
    De mis recuerdos: tenía una muy mala posición para el guardia (Pioneer). Después de Afgan, varios oficiales fueron enviados a la división. Los obligaron a hacer todo tipo de cosas del ejército: paños, etiquetas, etc. Usando mis conexiones, le pedí un puesto como inspector. Su visita fue una luz para nosotros en el reino oscuro, nunca había visto semejantes actividades de protección y defensa. Estas tres horas de permanencia en el ego proporcionaron más que todas las instrucciones y órdenes metodológicas de varios volúmenes de la sede central.
    Pero estos tipos de lucha no podían soportar a nuestros comandantes correctos: renunciaron o fueron despedidos por malas razones. Pero muchas gracias a ellos y a Afganistán, por eso se quedaron tras su pueblo. Por desgracia, en tiempos de paz, los Zhukovs no son necesarios, simplemente sobreviven.
    Sí, la pérdida de Chechenia es una ola de despilfarro de la experiencia de combate de Afgan y las generaciones anteriores.
  9. Reservar buildbat
    Reservar buildbat 5 января 2014 02: 51
    +3
    Miré sobre "Bogomolov", recordé que nuestras ciudades a prueba de explosiones tenían algo similar. El nombre era rojo. Explotó, que yo recuerde, en un "Land Rover" con 400 g. TE. Luego pidieron dinero para uno nuevo durante mucho tiempo. No sé si lo conseguimos o no. Pero todavía recuerdo videos de los zapadores y la pelirroja (vi 2009). Un trabajo increíble.