Land Cruiser "Venkoval"
Querido Joseph Vissarionovich!
Llamo su atención sobre un invento que brinda una oportunidad excepcional para maniobrar los recursos energéticos de nuestro país, lo que le permite reconstruirlo rápidamente, de uno pacífico a uno militar y viceversa, de uno militar a uno pacífico.
La invención permite un uso más amplio de tractores y locomotoras en tiempo de guerra, así como el mejor uso de los tipos obsoletos de algunos vehículos de combate rastreados y coches antiguos en tiempos de paz.
Básicamente, sugiero el dispositivo que se muestra a continuación (Fig. 5). Esto es, por un lado, una nueva especie. armas (Vehículo todo terreno), y por otro lado, un nuevo tipo de transporte fuera de la carretera (una locomotora, junto con tractores, colocados dentro de una gran pista de patinaje, transportará un tren cargado con vagones de ferrocarril sin un ferrocarril debajo de la pista de patinaje).
Para aclarar el principio de funcionamiento del dispositivo, consideramos la versión más simple del mismo, que se muestra en la FIG. 1. Los tractores chocan constantemente contra la pared interior inclinada y acanalada de una pista de hielo blindada. A partir de esto, la pista se mueve, destruyendo las estructuras de ingeniería del enemigo. Dentro de la pista, se puede colocar una cámara adicional con un piso horizontal en los rodillos para acomodar a la tripulación o paracaidistas en ella (ver Fig. 2).
Desde el centro o cerca de los orificios (en los extremos convexos de la pista) puede disparar y observar, colocando en pequeñas cámaras suspendidas excéntricamente desde el interior de la cubierta final de la pista (consulte la fig. 3). El periscopio se inserta en el eje curvo de la suspensión. La dirección del movimiento del rodillo se puede enderezar mediante un ligero cambio en el diámetro de trabajo en un lado del rodillo (por ejemplo, como se indica en la Fig. 4) lanzando el lastre más cerca de uno de los extremos del eje. En el caso de un desenrollamiento excesivo del rodillo, los conductores levantan los motores y los colocan sobre las costillas internas del rodillo más cerca del eje central. Para evitar el vuelco de los motores a baja velocidad del rodillo, estos últimos se apagan automáticamente (nivel de líquido).
El deseo de aumentar el peso de los motores nos lleva a la opción principal (Fig. 5). Todas las cargas útiles, como los vagones, están montadas excéntricamente sobre rodamientos de rodillos gigantes. Esta carga es empujada más cerca del frente de la pista por varios motores heterogéneos (por ejemplo: una locomotora de vapor, un viejo motor de avión, un tractor o no apto para operaciones militares). un tanque).
Figuras y consideraciones que ilustran la realidad y eficacia de la invención:
a) los rodillos no se desgarrarán por la fuerza centrífuga a velocidades de movimiento prácticamente posibles, determinadas por la potencia del motor, la fuerza de tracción y las pendientes de la pista. Encontramos la velocidad máxima permitida del rodillo de hierro fundido igual a 108 km por hora (consulte el cálculo de volantes en la enciclopedia técnica "Enlightenment", vol. VI, p. 309);
b) los ejes no se deben atascar en pozos que son mucho más pequeños en dimensiones verticales. El eje rodante tiene una inercia considerable (mano de obra), por lo que tenderá a adherirse al borde del obstáculo, escalarlo, ya sea al menos una pared inclinada hacia él y con una altura inferior a la mitad del diámetro. Es deseable moverse generalmente en ángulo con el pozo. Para el giro previo (necesario cuando se conduce en terrenos muy accidentados), es posible utilizar una cabra especial (Fig. 6), que puede acompañar al eje desde la parte posterior durante su movimiento hacia adelante (después del giro);
c) el volumen neto del rodillo, equivalente a aproximadamente 30-60 toneladas, se obtiene con los siguientes tamaños de rodillos: diámetro - 30 m, longitud - 60 m;
d) Para una mejor trabajabilidad del rodillo, es posible colocarle una cubierta (ver fig. 7);
e) no es necesaria una gran cantidad de hierro para tal armadillo de tierra. Puede ser de madera, aros de hierro o acero.
Otras variantes de la invención.
El nuevo método propuesto para mover "cuerpos de revolución" en línea recta mediante el desplazamiento inmutable del centro de gravedad del cuerpo por los prisioneros dentro de sus mecanismos abre los siguientes usos posibles para su uso:
1) Rompehielos.
2) Lesoval (pisadas en áreas planas).
3) Dispositivo de incendio.
4) Máquina para la construcción de canales de riego (Fig. 8).
5) Motor para levantamiento apuntado.
6) Ukatchik nieve profunda en el suelo.
7) Mina gigante o torpedo.
8) Buscaminas para minas terrestres y marinas.
9) Un contenedor submarino o de superficie para paracaidistas marinos (se arrastrará hacia la costa a través de proyecciones longitudinales trapezoidales).
10) Algunos núcleos blindados huecos (sin motores), preparados para el futuro, pueden usarse como hangares y como almacenamiento de productos terminados o materias primas, así como refugios de fragmentos.
11) Y finalmente, se obtiene un nuevo tipo de aeronave más pesada que el aire, adecuada para vuelos de gran altitud (ver Fig. 9), si un rodillo extremadamente liviano está suspendido en el eje entre las alas (arriba de la cabina) y se instala dentro de este rodillo (con grandes aspas exteriores) motor de avión de hélice bajo presión atmosférica normal (dentro de la pista), produciendo un centro de gravedad de desplazamiento de fuerza similar a los rodillos de tierra. Es difícil decir qué tan necesario es el dispositivo para modernizar el rodillo. Por lo general, cerca del techo, el empuje de la hélice se debilita y la eficiencia del motor se reduce debido a una disminución de la presión. En el nuevo tipo de aparatos, el motor no debe reducir la eficiencia. También son posibles otras aplicaciones del nuevo método de movimiento (combinación de rodillos), pero el aparato se complica debido a la inmensidad de las escalas, incluso para nuestro país.
Немного historias.
En mi invención, por supuesto, no todo es nuevo! Durante el tiempo de la mano de obra esclava, se hicieron grandes barriles de madera del tipo de "rueda de ardilla", que giraban en su lugar por la fuerza de los esclavos que caminaban dentro de ellos. Lo nuevo es que la pista está rodando, y no solo se desenrolla en el lugar y se usa la fuerza mecánica, no los animales o las personas.
Históricamente, una serie de: lats! tanque! pista La armadura se engrosa gradualmente, el número de partes móviles vulnerables disminuye. Esto es comprensible: de lo contrario, sería demasiado costoso armar una unidad de volumen con una armadura. Por lo tanto, la aparición de la pista es más natural que la aparición del acorazado blindado fascista. No es de extrañar que los "cubrieran".
Conclusión.
1) Considero que Metrostroy es la organización más adecuada para la venta inicial de muestras.
2) Considero que el nombre "VENKOVAL" es el nombre más apropiado para mi invención, no solo por su ambición natural, sino también porque la palabra "Venko" significa "victoria" en algunos idiomas (por ejemplo, en esperanto). Es notable que inventé esta pista (Fig. 1) en el momento en que escuché en la radio los resultados de su próxima victoria. Aunque, es cierto, antes había pensado muchas veces en cómo hacer invulnerables las pistas de nuestros tanques.
3) Si me parece adecuado continuar los cálculos para mi invención, por favor, ordene que envíe libros de referencia técnicos modernos. Realmente los necesito, ya que no están disponibles en las bibliotecas locales.
Me informo sobre algo de información. En el pasado soy un graduado de un orfanato. Ahora tengo el titulo de ingeniero capitan. Soy profesor en la Escuela Politécnica Militar de Bryansk, que ahora se está mudando de la ciudad de Khalturin a la ciudad de Kharkov.
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