Acerca de la termolocación de radio
En publicaciones científicas, e incluso en licitaciones para la contratación pública, los localizadores radio-térmicos se mencionan muchas veces. Su propósito es recibir señales de radiación radio-térmica en el rango de ondas milimétricas. La principal diferencia entre la radiolocalización y los radares activos es la ausencia de un transmisor: el radiolocador recibe la radiación radiotérmica natural de los objetos de observación. Esta circunstancia tiene un impacto significativo en las características de rendimiento alcanzables en el caso del uso de un radiotlocador como parte del sistema de radionavegación del barco.Al mismo tiempo, el radiotransportador debe distinguirse de los dispositivos de infrarrojos, por ejemplo, los buscadores de calor - dispositivos ópticos que operan en el rango de infrarrojos. La herramienta de trabajo del radioflocar es un radiómetro o radiointerfómetro. En principio, un radiotlocador puede producir una imagen similar a la de un televisor. Los radiolocadores de radio funcionan en el rango de milímetro o centímetro. Para amplificar la señal recibida, ahora se usa un generador de ruido; este no es un haz guiado de un radar clásico, sino simplemente un agente causante de la radiación térmica de los objetos.
Publicaciones sobre ellos - la misa. Un ejemplo del uso de la radiolocalización es el complejo radiométrico "Icarus-Delta" diseñado para medir la amplitud y la distribución espacial de la radiación radiotérmica intrínseca de la superficie de la tierra en el rango de microondas para determinar las siguientes características de la atmósfera, el océano y la tierra: la posición y la variabilidad de las principales zonas frontales del Atlántico Norte: zonas actuales del sistema Corriente del Golfo, la Corriente del Atlántico Norte, corrientes de chorro del Océano Atlántico tropical; la posición, intensidad y dirección del movimiento de anomalías de temperatura a gran escala localizadas en las capas superiores del océano; parámetros de cobertura de nieve y hielo; Almacenamiento de agua de las nubes y parámetros integrales de la atmósfera. bordes de zonas de precipitación; unidad de velocidad del viento; Distribución de la temperatura del aire.
La estructura del complejo: un radiómetro "Delta-2P", un radiómetro "Ikar-IP", tres radiómetros de polarización RP-225, un sistema radiométrico de barrido dual de polarización P-400, seis radiómetros RP-600.
Especificaciones: longitudes de onda de trabajo, cm: 0,3 / 0,8 / 1,35 / 2,25 / 4 / 6; potencia - 600BA; tiempo de funcionamiento continuo - horas 7, recurso - horas 1500, peso - kg 400.
La posibilidad de crear sistemas similares a la tecnología PCL se basa en el uso de la acumulación coherente de señales ultralarga, los métodos de análisis espectral y la teoría fractal aplicada y el caos determinista.
Dichas capacidades las posee una nueva generación de sistemas radiométricos de exploración a bordo de vehículos espaciales, un ejemplo de los cuales es el complejo radiométrico de exploración multicanal Delta-2D creado por OKB MEI para estudiar la superficie de la Tierra y la atmósfera.
El complejo radiométrico "Delta-2D" está diseñado para su instalación en el satélite "Océano". Opera en cuatro canales de frecuencia: 36; 22,3; 13,0; 8,2 GHz. En cada canal de frecuencia, la recepción se realiza en dos polarizaciones ortogonales. Los receptores radiométricos de los rangos 13,0 y 8,2GHz se realizan de acuerdo con el circuito del receptor de ganancia directa, y el resto son superheterodinos.
El equipo "Delta-2D" usó muchas soluciones técnicas que se llevaron a cabo en el equipo "Delta-2P" y se probaron en condiciones reales de vuelo. Se agrega un irradiador de banda 8,2GHz con una señal de ruido adicional del oscilador de referencia interno.
Como resultado de las medidas tomadas, fue posible asegurar las características de máxima precisión del sistema radiométrico, para lograr una alta estabilidad del complejo radiométrico, al tiempo que se incrementó la precisión absoluta en la determinación de la temperatura de ruido a valores <0,4K en todo el rango de temperaturas medidas. En conclusión, cabe señalar que un rasgo característico de los sistemas radiométricos a bordo desarrollados es el sistema de calibración a bordo. A diferencia de la mayoría de los radiómetros de exploración existentes en los sistemas Delta, la calibración mediante una señal de "espacio frío" se realiza utilizando todos los elementos del sistema de antena, incluido el espejo reflector principal, lo que aumenta significativamente la precisión de la medición.
En la actualidad, se está completando el desarrollo de una nueva generación de sistemas radiométricos espaciales, que difieren de la sensibilidad aumentada y el rango de frecuencia extendido mencionados anteriormente hasta 150GHz.
En estudios de IRE RAS, se calcularon las relaciones de energía durante la formación de contrastes a partir de objetos que reflejan débilmente hechos con la tecnología STEALTH. Se demostró que existen posibilidades de detección óptimas en las ventanas de transparencia del rango de ondas milimétricas, a saber, en las longitudes de onda 8,6; 3,3; 2,2 mm. El rango de detección depende de las condiciones climáticas y la geometría de observación. Cuando se observan objetos de alto vuelo y se utiliza una apertura de tres milímetros (λ = 3,3 mm), su detección es posible en una atmósfera limpia a una distancia de 10 ... 15 km con una relación señal / ruido de 14 dB. Sobre la base de cálculos numéricos, se muestra la posibilidad real de detectar objetos aéreos sutiles en la capa de la superficie atmosférica contra el cielo, la tierra y la superficie del mar a una distancia de 20 ... 25 km y en las frecuencias 94 y 136 GHz. En el espacio, este rango puede ser 200 ... 300 km.
Desde el punto de vista de la detección de aviones sigilosos, son prometedores los trabajos para la creación y mejora de la detección radiométrica pasiva de objetos voladores con un alto grado de protección antirradar. Según la ley de Kirchhoff, un aumento en el grado de protección anti-radar aumenta la intensidad de su propia radiación radiotérmica en el espacio circundante.
Es por eso que en 1998 ... 1999. En los Estados Unidos, se desarrolló un sistema de ubicación pasiva fundamentalmente nuevo, basado en la tecnología PCL de ubicación coherente pasiva, que oficialmente se llamó Sistema de centinela silenciosa. La tecnología PCL permite obtener coordenadas tridimensionales de las trayectorias de los objetivos aéreos (perfil bajo - “STEALTH” y vuelo bajo) en función de la evaluación de los cambios en el entorno de la señal, formada como resultado del funcionamiento de los medios convencionales de radiodifusión y televisión. Las evaluaciones preliminares de los resultados de las pruebas han demostrado que se pueden usar de manera efectiva incluso en los sistemas de alerta de ataque con misiles. Basado en principios similares basado en un nuevo radar en China. Este radar puede detectar y acompañar de manera confiable a aviones tan poco visibles como el F-117, F-22.
Un "truco" muy importante de un radio-interruptor de calor es la capacidad de detectar submarinos a lo largo de su estela: el agua caliente, calentada por tornillos submarinos, sube a la superficie. La sensibilidad de la radiofrecuencia llega al grado de Kelvin 0,05. Por lo tanto, este rastro se puede detectar a través de 5-6 horas después del paso del submarino. Si estos dispositivos se usan ampliamente, los submarinos llegarían a su fin: WIG, aerodeslizadores estáticos, aeronaves de patrulla, aviones y helicópteros rastrearían el wakeboard a lo largo de la estela. Y el resto es una cuestión de tecnología: hidrobuses, antenas bajas, torpedos y bombas de profundidad. Los submarinos no pueden luchar con esta técnica en absoluto: cuando salgan a la superficie, el localizador radio-térmico reparará inmediatamente el submarino, que puede hundirse incluso desde un lanzagranadas.
Basado en la masa y dimensiones aceptables, este complejo, instalado en la estación espacial orbital Mir, se puede convertir fácilmente para buscar submarinos y su estela con aeronaves, aviones y ekranoplanes.
Y aquí surge la pregunta: ¿por qué esta técnica no encuentra una aplicación amplia ni inversiones a gran escala? Después de todo, se trata de una ubicación radio-térmica, junto con el exitoso resurgimiento de aeronaves y ekranoplanes (pruebas exitosas del 24-local "Burevestnik-24" E-gun) en la República de Sakha - Yakutia, el Eq. 12, EK-17, se llevó a cabo con el apoyo organizativo y financiero de las empresas chinas, la creación de un eNNXX localmente comercial, alemán-surcoreano ekranoplan WSH-40, la adopción de las fuerzas armadas de la Armada iraní de dos escuadrones de ekranoplans "Bavar-XNU MX ”, etc.) hacen posible crear un clima de bajo presupuesto, independientemente del estado de la superficie del mar, el clima de vuelo del complejo antisubmarino, completamente invulnerable a los medios de detección y destrucción disponibles para los submarinos.
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