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Medios: Comenzó la preproducción del secreto americano UAV RQ-180.

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Medios: Comenzó la preproducción del secreto americano UAV RQ-180.



La compañía Northtop Grumman ha alcanzado la etapa de preproducción del UAV RQ-180 de gran reconocimiento poco visible, desarrollado por uno de los programas "negros" del Ministerio de Defensa de EE. UU., Informaron los medios.

Northtop Grumman ganó un contrato secreto del Departamento de Defensa de EE. UU. Para el RQ-180 en una licitación que también contó con Boeing y Lockheed Martin. El programa supuestamente es conjunto para la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y la CIA y es operado por la Oficina de Capacidades Rápidas de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Escribe el blog bmpd citando la Semana de la Aviación y la Tecnología Espacial.

El análisis de los estados financieros de Northtop Grumman sugiere que el contrato para RQ-180 se obtuvo en 2008, cuando un aumento inexplicable en la cartera de pedidos de 2 mil millones se indicó en la división de Integrated Systems Corporation. En los estados financieros de Northrop Grumman para 2013, se informó que el programa sin nombre de algunos aviones entró en la etapa de preproducción (LRIP).

Las imágenes satelitales disponibles muestran nuevos refugios y hangares para aeronaves con una envergadura de aproximadamente 130 pies, construidas en la planta de Northrop en Palmdale (California) y en el notorio objeto Area 51, un centro de pruebas en el aire de la Fuerza Aérea de EE. UU. Cerca de Groom Lake (Nevada). Anteriormente, Northtop Grumman, al final de 2010 del año, anunció una expansión significativa de su capacidad de producción en Palmdale.

El principal objetivo del RQ-180 es realizar un reconocimiento aéreo integrado utilizando equipos complejos, incluidos los sistemas de reconocimiento activo (con AFAR) y de reconocimiento pasivo. Se informa que el UAV también se puede utilizar para mantener la EW.

En la terminología estadounidense, este UAV se caracteriza por ser un sistema de "penetración" (penetrante) o "permisivo" (permisivo, en el sentido de poder penetrar en el espacio aéreo "prohibido") (Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento - ISR). RQ-180 es el heredero de la participación de Northrop Grumman en el conocido programa del Sistema Aéreo de Combate No Tripulado Conjunto de aviones no tripulados de bajo perfil (J-UCAS).
Como se sabe, este programa conjunto de la Fuerza Aérea y la Marina de los EE. UU. Al final de 2005 fue víctima de desacuerdos entre los tipos de fuerzas armadas: la flota quería obtener un drone sin cubierta adecuado lo antes posible, y la Fuerza Aérea exigió un ataque global más grande.

El documento del presupuesto naval para el año fiscal 2007 mostró que el programa J-UCAS se dividió en diciembre de 2005 para crear un demostrador para flota (que condujo a la creación del UAV Northrop Grumman X-47B) y los "programas secretos de la Fuerza Aérea".

Al mismo tiempo, Northrop Grumman discutió abiertamente una serie de configuraciones del proyecto X-47C con un ala más grande, la mayor de las cuales era un tramo de ala de pies 172, con dos motores basados ​​en General Electric CF34, capaces de transportar 10 mil libras de carga de combate.

RQ-180 es más pequeño que este proyecto, y no está claro si resolverá los problemas de choque. Es similar en tamaño y rango a Global Hawk, que pesa 32 mil 250 libras y puede patrullar durante 24 horas a una distancia de 1 mil 200 millas náuticas desde su base. Para comparación, el RQ-170, mucho más pequeño, tiene un tiempo de vuelo de solo cinco a seis horas. Una característica clave del proyecto RQ-180 es una reducción en la visibilidad del radar desde todos los ángulos y en un amplio espectro, en comparación con los aviones Lockheed Martin F-117, F-22 y F-35.

El diseño está optimizado para proporcionar protección contra emisores de baja y alta frecuencia del enemigo desde todos los lados. El proyecto también proporciona una combinación de tecnología Stealth con una excelente eficiencia aerodinámica para aumentar la altitud, el alcance y la duración del vuelo.

La aeronave utiliza el diseño aerodinámico sigiloso de Northrop, llamado cometa de cigüeñal y también se usa en el X-47B, con un plano central "suave" alto y alas largas y delgadas "externas". Los ingenieros de Northrop Grumman han declarado públicamente (incluso antes del lanzamiento del programa secreto) que el diseño de la cometa con manivela es escalable y flexible, a diferencia del diseño del bombardero B-2, que tiene un borde de ataque continuo.

La dinámica de fluidos computacional permitió que se alcanzaran nuevos aviones ocultos en términos de baja visibilidad de la eficiencia del esquema de "ala volante", dijeron representantes de la industria.

Controlar un complejo sistema de flujo de aire tridimensional es clave para lograr un flujo laminar alrededor de la mayor parte del ala y diseñar sistemas de admisión de aire y boquillas que sean más ligeros y eficientes que los utilizados en el B-2.

Mantener un alto grado de flujo laminar en el ala barrida es un logro significativo de la aerodinámica.

El control del flujo laminar y el crecimiento sigiloso han requerido el uso extensivo de nuevas tecnologías compuestas, que parecen estar basadas en el desarrollo de Composites a Escala, adquiridos por Northrop Grumman en el año 2007. Presumiblemente, el RQ-180 utiliza dos motores General Electric CF34 modificados, que se propusieron para varias versiones del proyecto X-47. No se excluye el uso de repostaje en el aire.

A pesar de la grave situación presupuestaria del Departamento de Defensa de EE. UU., El programa RQ-180 tiene prioridad y avanza sin mayores recortes financieros.

En septiembre de 2013, sin llamar directamente a RQ-180, el comandante de la batalla aviación El general Michael Hostage, Comando de combate aéreo, dijo: "En diez años hemos creado las capacidades y capacidades de ISR más increíbles que nadie haya visto ... Ahora nos vemos obligados a desarrollar nuestras capacidades (basadas en Reaper). Sé que no podemos construir nuestra estrategia nacional sobre ellos ”.

A fines de abril, los expertos iraníes pudieron descodificar los datos del vehículo aéreo no tripulado RQ-170 de EE. UU. Según algunos datos, el avión no tripulado fue derribado en el territorio de Irán en diciembre del año pasado como resultado de un ciberataque de los servicios de inteligencia iraníes. Según otros, la guerra radioelectrónica iraní "plantó" RQ-170, utilizando el complejo Avtobaz, suministrado a Irán por Rusia.

El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, pidió a las autoridades iraníes que devuelvan el RQ-170, pero Irán rechazó la solicitud.
Originador:
http://www.vz.ru/news/2013/12/8/663330.html
5 comentarios
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  1. Volkhov
    Volkhov 9 diciembre 2013 07: 29
    +1
    ¿Y por qué no hay fotos y controladores para la PC?
    1. tronin.maxim
      tronin.maxim 9 diciembre 2013 07: 31
      0
      Cita: Volkhov
      ¿Y por qué no hay fotos y controladores para la PC?

      El es secreto! lol
    2. Y nosotros rata
      Y nosotros rata 9 diciembre 2013 12: 13
      +1
      Cita: Volkhov
      ¿Y por qué no hay fotos y controladores para la PC?


      Che, así:



      1. Odinoki
        Odinoki 9 diciembre 2013 19: 26
        +4
        De todos modos, los estadounidenses siguen siendo demasiado fuertes y aún es demasiado pronto para descartarlos. Y miren qué enfoque sensato. Cada una de las corporaciones está ocupada, los estadounidenses no cargan una compañía con todos los pedidos, sino que simplemente los distribuyen de manera uniforme. Para que todo funcione. Esto es tanto ingresos como trabajos. y muy buena competitividad.
    3. Gluxar_
      Gluxar_ 9 diciembre 2013 21: 41
      -2
      Cita: Volkhov
      ¿Y por qué no hay fotos y controladores para la PC?

      Porque este es otro vyser, no un artículo completo.
      Inmediatamente ponga un menos, sin siquiera leer hasta el final. ¿La administración del sitio monitorea publicaciones o no? Esto ya es 3 o 4 reposts de publicidad de UAV estadounidense.
      No hay información, solo propaganda que los EE.UU. están adelantados. Estoy seguro de que el autor de todas estas órdenes es el mismo. Conduce a tales provocadores.

      Y sobre el UAV, entonces, ¿qué está por delante de Estados Unidos? El hecho de que tengan varias muestras de choque no dice nada. Necesitamos distinguir las armas de proctama de la efectividad real. El hecho de que con la ayuda de tales piezas destruyan la población civil de auls salvajes no hace que estas armas avancen. Estados Unidos está por delante no en tecnología, sino en la cantidad de complejos comprados. Se sabe a qué llevaron esos gastos; hoy no pueden llegar a fin de mes. Y sobre la efectividad del uso de dicho shock significa que no hay estadísticas confiables. Así que no hagas un pantano y anuncies a los Estados Unidos, todavía no los ayudará.
  2. Makarov
    Makarov 9 diciembre 2013 07: 42
    +1
    "... Según algunas fuentes, el dron fue derribado en Irán en diciembre del año pasado como resultado de un ataque cibernético de los servicios especiales iraníes. Según otros, los sistemas de guerra electrónica iraníes" plantaron "el RQ-170, utilizando el complejo Avtobaza suministrado a Irán por Rusia. .. "

    Los estadounidenses, sin embargo, argumentan que la causa del incidente fue un error técnico (pero no indican de quién). Por supuesto que me gustaría saber la verdad ... pero ¿quién ama su verdad?
    1. Basileo
      Basileo 9 diciembre 2013 08: 05
      0
      El depósito de automóviles apenas es capaz de esto. Pero los persas todavía tienen algo para sí mismos)
  3. AVV
    AVV 9 diciembre 2013 11: 03
    0
    ¡Hay muchos medios de Rab que pueden, solo que todas las posibilidades no se anuncian en la prensa abierta! ¡Así que, como lo plantaron, lo plantarán! ¡Los bielorrusos también tienen ese equipo!
  4. Ahmed Osmanov
    Ahmed Osmanov 9 diciembre 2013 11: 14
    -1
    Todos los días leemos acerca de los últimos UAV estadounidenses y usted comprende cuán atrasados ​​estamos. Este hecho es muy deprimente.
  5. nikolas xnumx
    nikolas xnumx 9 diciembre 2013 16: 53
    +1

    Sí, mientras que Rusia está rezagada. Pero creo que crearemos un avión no tripulado completo. Es necesario desarrollar simultáneamente sistemas prometedores de detección y destrucción de UAV.
    1. Gluxar_
      Gluxar_ 9 diciembre 2013 21: 51
      +1
      Cita: nikolas 83
      Sí, mientras que Rusia está rezagada. Pero creo que crearemos un avión no tripulado completo. Es necesario desarrollar simultáneamente sistemas prometedores de detección y destrucción de UAV.

      Ya se están desarrollando e implementando en todas partes. También se están desarrollando sistemas robóticos de seguimiento en Rusia, que es más importante para el combate real. Las armas de ataque aéreo también están en camino, es solo que Rusia no hace un "wunderwaffe" con los UAV, al darse cuenta de que tal técnica es ineficaz contra un enemigo igual. Y contra los pigmeos de Rusia todavía no va a luchar.