Military Review

Se asignó una tarea para desarrollar una versión más potente del motor de avión AI-222-25.

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Según la agencia de noticias Interfax-AVN, el GP Ivchenko-Progress (Zaporizhia) recibió una asignación técnica de Rusia para la creación de un motor de avión más potente que el AI-222-25, que está equipado con el avión de entrenamiento de combate Yak-130.


"Se recibió la tarea técnica para el desarrollo del motor de 2900 kg. La Empresa Estatal" Ivchenko-Progress "comenzó el trabajo en el proyecto", dijo la agencia. Según él, hay confianza en que "Ivchenko-Progress" cumplirá con los plazos requeridos para la creación del motor. "El motor 2900 kg tendrá el mismo gran futuro que el motor AI-222-25. Lo más probable es que reciba una nueva designación", dijo el interlocutor de la agencia.



Motor turbojet AI-222-25 de doble circuito (c) GP Ivchenko-Progress


Explicó que el avión ligero de ataque planeado para ser construido en Rusia basado en el avión de entrenamiento Yak-130 "requerirá la creación de un motor de empuje aumentado. El avión ligero de ataque será una modernización profunda del avión de entrenamiento y combate serial Yk-130".

Recordó que la serie Yak-130 está equipada con dos motores de aviación AI-222-25 con 2,5 t diseñados y fabricados por Ivchenko-Progress y Motor Sich en Zaporizhia. "Crear un avión de ataque ligero requerirá el desarrollo de un motor aumentado en aproximadamente media tonelada de empuje en comparación con AI-222-25. El proyecto de un avión de impacto ligero está en estudio", dijo la fuente de la agencia.
Originador:
http://bmpd.livejournal.com/
71 comentario
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  1. kaktus
    kaktus 13 diciembre 2013 10: 44
    +18
    ¡Hurra a los cosacos! hi
    1. ShturmKGB
      ShturmKGB 13 diciembre 2013 10: 50
      +18
      Siempre he sido "A FAVOR" de una asociación así, los lazos deben fortalecerse ...
      1. Edward72
        Edward72 13 diciembre 2013 11: 03
        +21
        En San Petersburgo, se están creando nuevas capacidades para la planta de Klimov, y la tarea se está enviando a Ucrania. Todavía no está claro cómo se ubicará el mapa en Somastia.
        1. Sibiriya
          Sibiriya 13 diciembre 2013 11: 36
          +5
          La competencia no hará daño. Lo haremos pronto como antes: los mejores ganarán)))
        2. xxxMYSTICxxx
          xxxMYSTICxxx 13 diciembre 2013 12: 02
          +2
          Según tengo entendido, pusieron un punto en los planes para la compra del momento 35, ya que no es razonable producir ligero, pesado y, además, "medio" ...
          1. Wedmak
            Wedmak 13 diciembre 2013 12: 34
            +5
            En realidad no Sobre la base del Yak harán un shock, y esto no es exactamente lo mismo que un caza ligero. Sí, y el MiG-35 se llamará fácil ... bueno ... difícil.
            1. Sergh
              Sergh 13 diciembre 2013 13: 18
              +3
              Cita: Wedmak
              Sobre la base del Yak hará shock

              Sí, en la última exhibición, todos los "amigos del sur" le piden pelea. Se hicieron muchas preguntas sobre el uso de combate, bueno, ¿ahora está claro de dónde viene el viento? Sí, y viene pasta en los talones con el mismo maíz.
              1. Wedmak
                Wedmak 13 diciembre 2013 15: 42
                +2
                Sí, y viene la pasta en los talones con el mismo maíz.

                Y no solo hay pasta, lo mismo es Super Tucano ... Pero la dirección en sí misma es correcta: hacer UB, mostrar y hacer diferentes opciones basadas en él. En mi opinión, el Yak-130 como una plataforma exitosa resultó.
            2. Silver_roman
              Silver_roman 13 diciembre 2013 13: 26
              +2
              Bueno, por qué ... El MiG-35 es solo un luchador ligero, el secado es pesado. ¡Correcto si me equivoco!
              ¡El Yak-130 es más como un avión de ataque ... y sobre la base no puedo imaginar cómo se planea crear un caza con velocidad subsónica! ¡Quizás no entiendo algo!
              Denis ... hi
              1. Wedmak
                Wedmak 13 diciembre 2013 15: 43
                +2
                MiG-35 es solo un luchador ligero, el secado es pesado. ¡Correcto si me equivoco!

                Todo esta correcto. Pero mucha gente entiende a un caza ligero como un vehículo monomotor. Aquí estoy conduciendo.
            3. Andrey yuryevich
              Andrey yuryevich 13 diciembre 2013 17: 48
              +2
              Wedmak ... Estoy de acuerdo, nuestro "de repente" se dio cuenta de que, aparte de Migov, no hay nada con qué amenazar a los enemigos y, por lo tanto, solo mejorar, ya que duele, es decir, ¡pero no hay análogos! ¡Ahora lo principal es romper y mantener la distancia!
            4. aleksandrs95
              aleksandrs95 13 diciembre 2013 22: 04
              +2
              aquí todo es simple, un dron de ataque basado en el Yak-a, ya escribieron sobre esto. Creo y van en esta dirección, pero es mejor aumentar el empuje de 2,5 a 3,2. Habiendo recibido un producto único.
          2. Apasus
            Apasus 13 diciembre 2013 22: 05
            +4
            Cita: xxxMYSTICxxx
            Por lo que tengo entendido, pusieron un punto en los planes para la compra del momento 35, ya que no es razonable producir ligero, pesado y, además, "medio"

            Esto es alarmante!
            Parece que al usar juegos de alfombra quieren eliminar MIG de los pedidos arrastrándolos a compañías controladas.
        3. AVV
          AVV 13 diciembre 2013 12: 39
          -1
          ¡Sí, uno no interfiere con el otro! ¡Si entran en Geyropa, los pagos de aduanas aumentarán muchas veces! ¡Si Ucrania lo necesita, entonces tienen una bandera multicolor en su mano!
        4. Genry
          Genry 13 diciembre 2013 12: 57
          +6
          Diseño y producción son dos cosas diferentes. Aparentemente, Rusia producirá, el motor es militar.
          1. AVV
            AVV 13 diciembre 2013 23: 40
            +2
            ¡Sí, por qué Rusia no producirá un hecho! ¡Los motores para muchos helicópteros militares, y el motor para el Yak-130, así como para Ruslan Motors Sich produce! Y después de unirse a Europa, mucha producción tendrá que transferirse a Rusia, Rusia no puede depender de ¡¡¡los caprichos y condiciones presentados a Ucrania por Bruselas !!! Entonces habrá un rechazo masivo de los servicios de Ucrania en la producción de equipos para el avión !!!
        5. Vovka Levka
          Vovka Levka 13 diciembre 2013 14: 51
          +3
          Cita: Edward72
          En San Petersburgo, se están creando nuevas capacidades para la planta de Klimov, y la tarea se está enviando a Ucrania. Todavía no está claro cómo se ubicará el mapa en Somastia.

          Todo estará bien, no te preocupes. Será un país normal.
        6. Alemán siberiano
          Alemán siberiano 13 diciembre 2013 20: 29
          +2
          Sí, solo tenemos que tomar el este con Crimea para nosotros y dejar que estos zapadentsy vayan a la Unión Europea. Solo después de eso, creo que follarán ... nadie necesitará ren
          1. Vovka Levka
            Vovka Levka 13 diciembre 2013 23: 28
            +3
            Cita: alemán siberiano
            Sí, solo tenemos que tomar el este con Crimea para nosotros y dejar que estos zapadentsy vayan a la Unión Europea. Solo después de eso, creo que follarán ... nadie necesitará ren

            ¿Has preguntado en el este de Ucrania?
            1. Hudo
              Hudo 14 diciembre 2013 10: 29
              0
              Cita: Vovka Levka
              Cita: alemán siberiano
              Sí, solo tenemos que tomar el este con Crimea para nosotros y dejar que estos zapadentsy vayan a la Unión Europea. Solo después de eso, creo que follarán ... nadie necesitará ren

              ¿Has preguntado en el este de Ucrania?


              Del Donbass. ¿Por qué no preguntar? Para comenzar, puede comenzar a emitir pasaportes a un ciudadano de la Federación Rusa, de modo que los Svidonautas, al observar la cantidad de personas que desean obtener un pasaporte ruso, comiencen a rodar bolas en sus cerebros en lugar de cruzarlos.
        7. veterano de defensa aérea
          veterano de defensa aérea 14 diciembre 2013 10: 44
          0
          Para esto, debemos trabajar juntos para que las cartas siempre se encuentren correctamente.
      2. Civil
        Civil 13 diciembre 2013 11: 40
        +1
        ¿Desarrollo de pedidos en un estado hostil? Pero no es nada que luego venderán el mismo motor a China, es decir, financiarán el desarrollo de fuerzas aéreas y una industria aeronáutica completamente diferentes por nuestro dinero ... ¡eso es la frente en la frente!
        1. Wedmak
          Wedmak 13 diciembre 2013 12: 35
          +4
          ¿Y por qué Ucrania es un estado hostil? ¿Y ahora por qué no están vendiendo?
        2. Russ69
          Russ69 13 diciembre 2013 14: 25
          +3
          Pero no es nada que luego venderán el mismo motor a China, es decir, financiarán el desarrollo de fuerzas aéreas y una industria aeronáutica completamente diferentes por nuestro dinero ...

          ¿Quién leyó el acuerdo de desarrollo de hilos?
          Si se desarrollan en Zaporozhye, por nuestro dinero. Ese derecho estará con nosotros.
        3. autopropulsado
          autopropulsado 13 diciembre 2013 16: 02
          +1
          Cita: Civil
          Y nada que venderán el mismo motor a la misma China.

          Sí, déjalos vender, todo el mismo beneficio. Simplemente no se enseña a diseñar y crear
        4. Andrey yuryevich
          Andrey yuryevich 13 diciembre 2013 17: 53
          +3
          ¡no es necesario posicionar a Ucrania como un estado hostil! Eres un señor o un provocador, o simplemente ... ¡un tonto! fuimos y somos y seremos hermanos! probablemente juraremos y pelearemos, pero no quitaremos el parentesco ...
        5. Vovka Levka
          Vovka Levka 13 diciembre 2013 23: 31
          +1
          Cita: Civil
          ¿Desarrollo de pedidos en un estado hostil?

          No tengo palabras. Y no hay deseo de jurar.
    2. w.ebdo.g
      w.ebdo.g 13 diciembre 2013 11: 40
      +6
      Complacido con las noticias de la mañana!
      Los aviones de combate ligeros son muy populares en el mercado. El precio es más bajo, el servicio es más barato, la producción es más rápida que pesada.
      Hay muchos problemas en los que no es aconsejable el uso de aviones pesados. Sí, y puedes colocar más unidades de combate en un crucero que transporta aviones, y la mayor potencia del dvigl es útil para una carrera corta)))
      En consecuencia, el PIB se puede acortar, construir aeródromos más rápido y más barato.
      Y en el extranjero, se abre un gran mercado ...
      piénsalo
      1. Argón
        Argón 13 diciembre 2013 12: 48
        +3
        Estimado, w.ebdo.g, la tarea de tales máquinas es la misma - la destrucción de objetivos terrestres en áreas sin defensa aérea organizada, en el lenguaje del profano - "Por la guerra con los Basmachi" -. De hecho, toda la flota de Su-25 pertenece a la clase de máquinas similares, tiene suficiente potencial de modernización, y conceptualmente debería ser reemplazado por vehículos aéreos no tripulados. Además, el Yak-130 existente tiene la capacidad de funcionar en objetivos terrestres en presencia de una gama adecuada de equipos y armas. ¿Por qué otro? Dado el "alboroto del ratón" en torno al tema de la producción en serie del MiG-35 y la necesidad de tal máquina es obvia), me parece que la noticia es sobre la creación de una versión de postcombustión del AI-225-25, para un entrenador supersónico basado en el Yak-130, que con fanfarria (como podamos) se emitirá como un nuevo caza alternativo ligero. MiGu (mucho más ECONÓMICO con un gran potencial COMERCIAL). triste
        1. Wedmak
          Wedmak 13 diciembre 2013 15: 48
          +1
          Para la guerra con los Basmachi. "-. De hecho, toda la flota de Su-25 pertenece a la clase de máquinas similares, tiene suficiente potencial de modernización y conceptualmente debería ser reemplazada por UAV.

          El Su-25 es un avión de ataque blindado, recibió repetidamente misiles tanto en la cola como en la melena (en el motor) de estos mismos Basmachi. Y a menudo en esta forma volaba a la base. Así que al menos de alguna manera puede resistir la defensa aérea "ligera". ¿También podrán reservar un Yak? ... ya veremos. El UAV no podrá hacer lo que está haciendo el Su-25 ahora.
          para un TCB supersónico basado en el Yak-130 que, con una pompa (como sabemos), se emitirá como un nuevo luchador alternativo ligero MiG

          ¿Y por qué es un TCB supersónico? ¿El significado está en eso?
          1. Andrey yuryevich
            Andrey yuryevich 13 diciembre 2013 17: 57
            +4
            eso es seguro ! Los "Rooks" regresaban a casa en tan mal estado que simplemente no era realista entender cómo se mantenían en el aire ... ¡un gran trabajador!
    3. rolik
      rolik 13 diciembre 2013 12: 20
      +4
      Cita: kaktus
      ¡Hurra a los cosacos!

      Hurra luego hurra ... pero. Si firma una asociación con Europeds, puede olvidarse de la empresa detener O, en otra realización, ofrezca mudarse a Rusia))))
      1. Wedmak
        Wedmak 13 diciembre 2013 12: 36
        +10
        O, en otra realización, ofrezca mudarse a Rusia))))

        Junto con la ubicación de la planta. Bueno, para no llevar de nuevo ... guiño
    4. w.ebdo.g
      w.ebdo.g 13 diciembre 2013 13: 07
      +8
      Y aquí están las noticias de la Duma:
      Se está introduciendo una nueva ley sobre el castigo por incumplimiento de los decretos presidenciales y por malversación de fondos estatales ...
      Según el proyecto de ley, el gasto ineficaz del dinero público significa 'no lograr los resultados establecidos por el gobierno', así como asegurar los indicadores necesarios por encima del monto de los fondos presupuestarios gastados. Los funcionarios tendrán la responsabilidad penal y administrativa por estas violaciones.

      Los delitos cometidos a gran escala o por conspiración previa por parte de un grupo de personas serán sancionados con multas, trabajos forzados y hasta siete años de prisión. "

      información extraída del sitio "RT en ruso"
      http://russian.rt.com/article/19654

      1. 311ove
        311ove 13 diciembre 2013 13: 32
        +6
        ¡Pero tus noticias son aún mejores! hi
        1. starhina01
          starhina01 13 diciembre 2013 13: 54
          +3
          Es una pena que se enteraron tarde (pero mejor tarde que nunca) hi
      2. Lapotnik
        Lapotnik 13 diciembre 2013 14: 54
        +3
        Y aquí está la nueva ley que se está considerando: la admisión de pilotos extranjeros en Rusia para eliminar la escasez de personal. Estamos felices juntos.

        Pronto, pilotos militares, pero ¿qué pasa con los pilotos, en general, todos los oficiales serán atraídos como inversiones ... Lloro, por supuesto, pero da miedo de todos modos ...
        1. autopropulsado
          autopropulsado 13 diciembre 2013 16: 12
          +1
          Cita: Lapotnik
          Y aquí está la nueva ley que se está considerando: la admisión de pilotos extranjeros en Rusia para eliminar la escasez de personal. Estamos felices juntos.

          Entonces, ¿quién tiene la culpa? primero, destruimos el sistema de entrenamiento (y todos los "gritones" están contentos - dicen, ahorrando finanzas), y luego intentamos restaurarlo (invirtiendo mucho más de lo que "ahorramos"). pregunta: ¿cuál es la lógica? respuesta: en el recorte de fondos estatales ... qué
      3. El comentario ha sido eliminado.
      4. autopropulsado
        autopropulsado 13 diciembre 2013 16: 07
        +2
        Cita: w.ebdo.g
        Los delitos cometidos a gran escala o por conspiración previa por parte de un grupo de personas serán sancionados con multas, trabajos forzados y hasta siete años de prisión. "

        Es mejor elegir un hacha, una cuerda con jabón o una bala ... guiñó un ojo
    5. aleksandrs95
      aleksandrs95 13 diciembre 2013 22: 01
      0
      correctamente, es necesario apoyar. Los cosacos no deben perder su competencia, quién más los ayudará. Al final, nada está claro.
  2. svp67
    svp67 13 diciembre 2013 10: 47
    +2
    Según la agencia de noticias Interfax-AVN, el GP Ivchenko-Progress (Zaporizhia) recibió una asignación técnica de Rusia para la creación de un motor de avión más potente que el AI-222-25, que está equipado con el avión de entrenamiento de combate Yak-130.
    Ciertamente es bueno, pero me temo que esto terminará ...
    1. Alekseev
      Alekseev 13 diciembre 2013 10: 55
      +3
      [quote = svp67] Ciertamente es bueno, pero me temo que esto terminará ...
      Eso es improbable. El motor AI-222-25 se produce tanto en Salyut como en Zaporozhye. Yak-130 en serie, el mismo se utiliza en China.
      Un ejemplo, por así decirlo, de fructífera cooperación.
      Pero si continúan las "Maidans" políticas y todo tipo de peculiaridades, entonces la producción en Zaporozhye, por supuesto, se marchitará.
      1. autopropulsado
        autopropulsado 13 diciembre 2013 16: 17
        0
        Cita: Alekseev
        Pero si continúan las "Maidans" políticas y todo tipo de peculiaridades, entonces la producción en Zaporozhye, por supuesto, se marchitará.

        ¿Por qué debería preocuparse Rusia? la producción de AN en Rusia continúa, a pesar de todas estas "doncellas".
        Motor AI-222-25 producido y en "Salute", y en Zaporozhye
        .
    2. Dmitry 2246
      Dmitry 2246 13 diciembre 2013 11: 10
      0
      Hay una necesidad de aviones de ataque ligero en el mercado después de la reserva, no hay suficiente empuje, por lo que la perspectiva es buena.
    3. Retx
      Retx 13 diciembre 2013 11: 45
      +2
      A principios de mes, Rogozin visitó las empresas del complejo militar-industrial de Ucrania, además de las fábricas de aviones, estuvo en los astilleros y en "Ucrania". Así que probablemente habrá más "noticias".
  3. albatros
    albatros 13 diciembre 2013 10: 59
    +6
    "Se recibieron los términos de referencia para el desarrollo de un motor con un empuje de hasta 2900 kg. La empresa estatal Ivchenko-Progress ha comenzado a trabajar en el proyecto", dijo el interlocutor de la agencia.

    Mientras Ucrania fabrique productos de alta tecnología y coopere con Rusia, no todo está perdido. La buena noticia llega sin ningún "maydauns". +
  4. major071
    major071 13 diciembre 2013 11: 00
    +10
    De hecho, Rusia muestra a Ucrania que su industria está estrechamente relacionada con Rusia. Solo queda dar la bienvenida a dicha cooperación.
    1. autopropulsado
      autopropulsado 13 diciembre 2013 16: 19
      +3
      Cita: major071
      De hecho, Rusia muestra a Ucrania que su industria está estrechamente relacionada con Rusia.

      así que en las regiones industriales de Ucrania entienden esto. por lo tanto, no quieren estar asociados con Europa.
  5. stariy
    stariy 13 diciembre 2013 11: 02
    +4
    "Interfax-AVN", SE "Ivchenko-Progress" (Zaporozhye) recibió de Rusia un encargo técnico para la creación de un motor de avión. ¡Aquí se explica cómo unir el país!
  6. Wedmak
    Wedmak 13 diciembre 2013 11: 03
    +4
    Bueno, ¡también puede funcionar bien! Yak-130 en la serie, pidió un motor más potente, el trabajo se tomó para realizar. ¿Qué impide lo mismo en el proyecto An-70? ¿Qué obstaculiza, en general, el trabajo conjunto de las empresas rusas y ucranianas de la misma manera?
    Y sobre el avión de ataque ligero, le agrada si le atan armas de alta precisión: los bandidos lo golpean.
    1. el polar
      el polar 13 diciembre 2013 18: 50
      +2
      Cita: Wedmak
      ¿Qué obstaculiza generalmente el establecimiento de un trabajo conjunto entre empresas rusas y ucranianas de la misma manera?

      Para erradicar la oligarquía aquí y allá, al mismo tiempo con la "quinta columna" y nada interferirá
  7. Akim
    Akim 13 diciembre 2013 11: 08
    +3
    Los motores AI-222 están disponibles hoy con un empuje de 2,5 y 2,8 toneladas. Lo más probable es que este borrador tenga 3 toneladas.
  8. avt
    avt 13 diciembre 2013 11: 12
    +2
    Creo que lo harán como la versión supersónica china del avión.
  9. Vecino
    Vecino 13 diciembre 2013 11: 17
    +8
    Necesitamos trabajar juntos y trabajar de tal manera que la Unión Europea esté a nuestro lado. "Maidan" se inventó para separarnos de Ucrania y hacernos poco competitivos con la misma Unión Europea.
  10. bosque
    bosque 13 diciembre 2013 11: 23
    -3
    Por supuesto, dicho motor es necesario, pero existen dudas sobre la elección de un socio.
    1. Akim
      Akim 13 diciembre 2013 11: 34
      +1
      Cita: montaña
      pero hay dudas sobre elegir un compañero.

      ¿Recordarme dónde en tales cosas Ucrania arrojó a Rusia?
      1. Corsair
        Corsair 13 diciembre 2013 12: 21
        +7
        Cita: Akim
        ¿Recordarme dónde en tales cosas Ucrania arrojó a Rusia?

        Por ejemplo, con la destrucción de los bombarderos de la Fuerza Aérea de la URSS, cuando Ucrania se quejaba y no había recibido dinero de Rusia (que simplemente no tenía en ese momento), los cortó por dinero AMERICANO, después de haber recibido sus monedas de plata 30 ...
        1. Akim
          Akim 13 diciembre 2013 13: 19
          +3
          Cita: corsario
          y sin esperar dinero de Rusia

          Es precisamente que ni Rusia ni Ucrania tenían dinero. Las mercancías pertenecían a Ucrania. No pudo contener a los cisnes. EBN no quiso comprar. Este es el derecho de Ucrania a disponer de su propiedad. “Varyag” por la misma razón salió por un centavo. Ahora es fácil culpar, además, culpar a una sola persona, aunque Rusia tiene la culpa de eso.
          ¿Y qué Ucrania lanzó a Rusia, si Rusia misma se negó? Además, la comparación no es correcta. No inventes Y luego todo tipo Los civiles, generalmente consideran a Ucrania un enemigo de tal sugerencia externa.
          1. bosque
            bosque 13 diciembre 2013 14: 53
            +1
            ))) ¿Estás satisfecho con la respuesta de Corsair, Akim? ¿O debería agregar? Pero en serio, si entras en la UE, entonces, comienza algo.
            1. Akim
              Akim 13 diciembre 2013 15: 12
              +2
              Cita: montaña
              ¿O debería agregar?

              Agregar solo no de categoría: Ahí está el mío y el general.
              Con Francia y la República Checa, que son miembros de la UE y la OTAN. significa que es posible cooperar, pero si Ucrania simplemente firma la asociación, ¿es imposible?
          2. Corsair
            Corsair 14 diciembre 2013 00: 46
            0
            Cita: Akim
            Este producto pertenecía a Ucrania.

            Sí, por casualidad, después del colapso de la URSS, Ucrania consiguió ubicar los bombarderos en la RSS de Ucrania y no encajó en el formato de las Fuerzas Armadas de Ucrania independiente.
            Y debemos entender que su destrucción (sus consecuencias aún se sienten) causó daños a la capacidad de defensa de la Federación de Rusia y provocó tensiones en las relaciones bilaterales.

            La pregunta era si el entonces liderazgo de Ucrania cortó a la fuerza el último avión, el más moderno, deslumbrante y casi exclusivo.

            Yo, como ucraniano, me siento avergonzado de lo que hicieron entonces y de lo que está sucediendo en la cima de Rusia ahora ...
            1. Akim
              Akim 14 diciembre 2013 08: 43
              +1
              Cita: corsario
              La pregunta era si el entonces liderazgo de Ucrania se vio obligado a cortar

              ¿Y dónde obtener el dinero para su mantenimiento? El avión no es un tanque o un automóvil. Simplemente no puedes conservarlo. Y era una gran flota. Además del Tu-160, también hubo Tu-95 de varias modificaciones. Los únicos bombarderos estratégicos adoptados por Ucrania fueron el Tu-22M3. Estoy de acuerdo, corte por el bien de los estadounidenses, pero no en el oeste de Rusia. Si el Kremlin quisiera, habría mantenido negociaciones durante mucho tiempo, así como sobre la Flota del Mar Negro.
              1. Corsair
                Corsair 14 diciembre 2013 11: 05
                0
                Cita: Akim
                Estoy de acuerdo, corte a favor de los estadounidenses, pero no en zapadlo Rusia.

                Entonces, ¿quién es "zapadlo"?
                Cita: Akim
                Solo aceptado estratégico Bombarderos ucranianos: fueron Tu-22М3.

                Bueno, para Ucrania, pueden estratégico, pero esta aeronave fue creada para luchar contra escuadrones de barcos, aunque en presencia de un sistema de repostaje, tiene la capacidad de realizar las funciones de un "mini estratega", que, dada su masividad, creaba un dolor de cabeza para nuestros "amigos".
                Por lo tanto, de acuerdo con el contrato (no recuerdo cuál), los sistemas de reabastecimiento de combustible fueron desmantelados, los métodos de reabastecimiento de combustible en el aire por los pilotos no se practican ...
                Cita: Akim
                El avión no es un tanque o un automóvil. No puedes simplemente preservarlo.

                Estás equivocado, tómate la molestia de "caminar" por el enlace:
                http://go-url.ru/dk0m
          3. Nikita_Pilot
            Nikita_Pilot 14 diciembre 2013 10: 12
            0
            ¡Ella podría preservarlos! ¿Por qué deberían apoyarlos? ¿Quién le pidió que los tocara? También se les llama hermanos después de eso.
  11. Danash I
    Danash I 13 diciembre 2013 11: 35
    +1
    Pregunta a los pilotos profesionales e ingenieros de aeronaves sobre la vida de un pasajero. Sobre el motor. No entiendo qué tipo de máquina hacer, no beber té, pero agrego 200-5oo kg de empuje en comparación con el original
    de alguna manera no realmente. No hay necesidad de ver menos. el comienzo. Y la interacción de las empresas a la luz de la ruina de la industria aeronáutica no está sujeta a críticas por definición, pero la información es lo contrario en los argumentos de la semana y nuestra versión.
    1. Wedmak
      Wedmak 13 diciembre 2013 12: 41
      +2
      200-500 kg de tracción, esta es una gran patada para acelerar a un bebé así. Pero creo que junto con el nuevo motor también rehacerán el planeador. Por otra parte, es muy fuerte.
      1. Akim
        Akim 13 diciembre 2013 13: 23
        +1
        Cita: Wedmak
        Pero creo que junto con el nuevo motor también rehacerán el planeador. Por otra parte, es muy fuerte.

        Si las dimensiones permanecen, como en 25 y 28, entonces no habrá alteración.
        1. cherkas.oe
          cherkas.oe 13 diciembre 2013 14: 44
          0
          Cita: Akim
          Si las dimensiones permanecen, como en 25 y 28, entonces no habrá alteración.

          Estarán. Lo más probable es que se haga solo, de modo que se libere el volumen de aviónica y combustible adicionales.
        2. Wedmak
          Wedmak 13 diciembre 2013 15: 52
          0
          Si las dimensiones permanecen, como en 25 y 28, entonces no habrá alteración.

          Es dudoso Estoy de acuerdo con cherkas.oe, lo más probable es que sea un single con extra. reserva y tanques ampliados.
    2. cherkas.oe
      cherkas.oe 13 diciembre 2013 14: 25
      0
      Cita: danash i
      Pero agregue 200-5oo kg de empuje en comparación con el original no pequeño
      de alguna manera no realmente.

      Si el desarrollador puede agregar media tonelada de empuje al motor sin cambiar sus características de peso y tamaño, entonces este será un resultado extraordinario. Y el motor 130 pequeño será más rápido y la carga será decente, solo el planeador de la cuerda tendrá que fortalecerse y la suspensión debe pensarse con más cuidado, el equipo en sí mismo La detección y guía también tiene peso y volumen.
    3. askort154
      askort154 13 diciembre 2013 15: 25
      +2
      Yo danash .... Pero agregue 200-5oo kg de empuje en comparación con el inicial no pequeño
      de alguna manera no realmente. No hay necesidad de ver menos.

      Cualquier aumento en la relación empuje / peso de la aeronave, como regla, conduce a una mejora en todos
      características del vuelo (si no tiene en cuenta el consumo de combustible).
      1. Akim
        Akim 13 diciembre 2013 19: 04
        +1
        Cita: askort154
        (si no tiene en cuenta el consumo de combustible).

        Eso es todo lo contrario: se reduce el consumo de combustible. relativo a la masa de la aeronave.
        1. askort154
          askort154 13 diciembre 2013 20: 37
          +1
          Akim ... Eso es todo lo contrario: se reduce el consumo de combustible. relativo a la masa de la aeronave.

          Entendí el tren de tus pensamientos. Sí, si el empuje no aumenta debido al consumo incrementado
          combustible, y debido a las tecnologías mejoradas, entonces, por supuesto, el consumo específico disminuirá. Por lo tanto, lo tomé entre paréntesis (si no tiene en cuenta el consumo de combustible), con la esperanza de que de todos modos sería claro.
  12. propolsky
    propolsky 13 diciembre 2013 11: 46
    +1
    Una solución competente es crear un prototipo, ejecutarlo en todos los modos, y luego poner un motor más fuerte y aferrarse a él lo que quieras. Si lo que necesita es aerodinámica, ¡obtendrá un gran automóvil!
  13. Vecino
    Vecino 13 diciembre 2013 12: 50
    +3
    Aún así, decidieron algo sobre el Tu-160, escribieron en el sitio que no tenían motores.
    1. Wedmak
      Wedmak 13 diciembre 2013 15: 54
      0
      ¿Te habrías decidido por ese 160?

      Duc ... está trabajando en PAK YES. Tu-160, creo, según la duración del servicio, los museos serán desmantelados. Es una pena dejar que esas bellezas sean desechadas.
  14. VADEL
    VADEL 13 diciembre 2013 12: 57
    +1
    "¡Un buen motor es un motor! No obedece a la Carta". Como en la película "DMB" sonreír
  15. buga1979
    buga1979 13 diciembre 2013 13: 28
    +1
    Cita: Edward72
    En San Petersburgo, se están creando nuevas capacidades para la planta de Klimov, y la tarea se está enviando a Ucrania. Todavía no está claro cómo se ubicará el mapa en Somastia.
    Sí, todo ya está decidido. Estamos esperando el final del año. Preparar palomitas de maíz será divertido.
  16. cherkas.oe
    cherkas.oe 13 diciembre 2013 14: 32
    0
    Cita: buga1979
    Sí, todo ya está decidido. Estamos esperando el final del año. Preparar palomitas de maíz será divertido.

    Si entendí correctamente su indirecta transparente, entonces compraré vodka y tocino con manteca de cerdo, bueno, para séquito y champán con mazapán para conmemorar la idea de la integración europea.
  17. usuario
    usuario 13 diciembre 2013 15: 14
    +1
    cherkas.oe (5) RU Hoy, 14:32 PM Nuevo

    Si entendí correctamente su indirecta transparente, entonces compraré vodka y tocino con manteca de cerdo, bueno, para séquito y champán con mazapán para conmemorar la idea de la integración europea.

    Me gustaría creer en ello, de lo contrario me da miedo pensar incluso qué pasará con todo esto si la tarjeta no miente tan somáticamente.
    1. cherkas.oe
      cherkas.oe 13 diciembre 2013 23: 33
      0
      Cita: usuario
      Me gustaría creer en ello, de lo contrario me da miedo pensar incluso qué pasará con todo esto si la tarjeta no miente tan somáticamente.

      Comparto sus preocupaciones, pero realmente quiero esperar la mejor opción en este desastre, ya que tengo muchos parientes en Ucrania y mi alma revolotea como la cola de un perro para ellos.
  18. en espera
    en espera 13 diciembre 2013 16: 36
    +1
    ¿Por qué otro? Dado el "alboroto del ratón" en torno al tema de la producción en serie del MiG-35 (y la necesidad de una máquina así es obvia), me parece que la noticia es sobre la creación de una versión de postcombustión del AI-225-25, para un entrenador supersónico basado en el Yak-130. que con fanfarria (como sabemos) se hará pasar por un nuevo caza alternativo ligero al MiG (mucho más ECONÓMICO y con un gran potencial COMERCIAL).


    ¡Es muy bueno! Esto significa que el UAC ve grandes perspectivas de mercado para el avión de ataque ligero basado en el Yak-130, como eficiente y asequible para compradores potenciales en países que no tiran de aviones caros (y hay muchos de ellos en todo el mundo, todavía tiene competidores, especialmente de acuerdo con el costo) la eficiencia será pequeña). Pero, como avión de ataque, necesita tener la protección adecuada y la masa de la carga útil es mayor que la del UBS, naturalmente, mientras mantiene las dimensiones y aumenta la masa, se necesita una gran relación de empuje. MiG-35, ¡incluso en palabras no lo reemplazará!)
  19. EvilLion
    EvilLion 13 diciembre 2013 16: 45
    0
    Bueno, déjalos hacer, de todos modos, este hipotético shock Yak-130 no es necesario para nadie.
  20. bosque
    bosque 13 diciembre 2013 17: 41
    0
    Cita: Akim

    Agregue solo no de la categoría: Existe el mío y el general.
    Con Francia y la República Checa, que son miembros de la UE y la OTAN. significa que es posible cooperar, pero si Ucrania simplemente firma la asociación, ¿es imposible?

    Usted ve, no serán trabajadores de pizarra, ni nada para compartir.
  21. Prapor-527
    Prapor-527 13 diciembre 2013 18: 26
    0
    Cita: Wedmak
    Todo esta correcto. Pero mucha gente entiende a un caza ligero como un vehículo monomotor. Aquí estoy conduciendo.
    No es un hecho MIG 29 en la Fuerza Aérea de Rusia se considera un caza ligero (al menos en comparación con SU 27 y un erizo con él) aunque tiene dos motores. La opción de un caza ligero subsónico basado en el notable YAK 130 es incluso muy prometedor ... (opinión del delegado) hi
  22. Akim
    Akim 13 diciembre 2013 19: 27
    +1
    El avión de Poroshenko, con dos AI-222-25F.
    1. crambol
      crambol 13 diciembre 2013 20: 52
      0
      ¿Vehículo de combate de doble viga? ¡Tonterías!
      1. Corsair
        Corsair 14 diciembre 2013 00: 53
        +1
        Cita: Crambol
        ¿Vehículo de combate de doble viga? ¡Tonterías!

        Y esto
        Por cierto, el escritor y piloto Antoine de Saint-Exupery murió en Lightning Intelligence ...
  23. Ivanovich47
    Ivanovich47 13 diciembre 2013 19: 42
    0
    Puedes cooperar exitosamente en la industria aeronáutica. Un Si todas las industrias tuvieran tal interacción. (solo honesto y justo, sin tontos), entonces probablemente no hubo Maidan.
  24. fumanchu
    fumanchu 13 diciembre 2013 21: 31
    +3
    Cheto mi no entiendo. Rompen por completo la cooperación con Ucrania, y luego ese plan.

    En principio, la decisión correcta desde un punto de vista económico e industrial. Pero quién garantiza que los políticos corruptos en Ucrania no matarán todo el trabajo o tirarán algún tipo de debilitamiento.
  25. fumanchu
    fumanchu 13 diciembre 2013 22: 03
    -3
    Cita: w.ebdo.g
    Yak-130


    Todo es correcto. Eso es solo un aumento de potencia de 2x400 kgf para armadura y carga útil, que de alguna manera no es impresionante. Es necesario llevar más combustible y combustible de todos modos. Parece que no darán más dimensiones.
    Tal vez me equivoque, pero con un 15-20% más de potencia, el clima no se creará. Podría aumentar el tamaño del motor, y debajo de él para modificar el fuselaje y el ala. En mi opinión de aficionado, esto haría posible no matar ... bueno, sino un auto hecho y derecho.
  26. alma oscura
    alma oscura 13 diciembre 2013 22: 29
    0
    y trabajamos y hermanos, bien hecho
  27. DmitriVoronez
    DmitriVoronez 14 diciembre 2013 00: 28
    0
    el más nuevo, este es un viejo olvidado, actualizar, mejorar, ver qué pasa, bien hecho)
  28. VADEL
    VADEL 14 diciembre 2013 05: 05
    -2
    Cita: kaktus
    ¡Hurra a los cosacos!

    Residentes de URA-Odessa hi Jarkovitas hi Dnepropetrovsk hi..... hi
    SemiURA- Lviv llanto , ..... wassat
    Neura-Maidan lengua
  29. ed65b
    ed65b 14 diciembre 2013 09: 01
    -1
    Y estas madres son sus integradores europeos, quieren destruir esa producción. Escoria.
    Respeto de los cosacos. hi
  30. Cristall
    Cristall 14 diciembre 2013 13: 41
    +1
    Me uno, están bien hechos allí en Zaporozhye, éxito en su trabajo y en una fructífera cooperación.