Mundo SSBN. Parte 1
Un submarino de propulsión nuclear con misiles balísticos (SSBN, por sus siglas en inglés) está destinado a lanzar ataques con misiles nucleares contra instalaciones militares-industriales de importancia estratégica y centros político-administrativos del enemigo. La ventaja de los SSBN de estar patrullando sobre otros medios de disuasión nuclear reside en su capacidad de supervivencia inherente, que se deriva de la dificultad de su detección. Esto garantiza un ataque con misiles nucleares contra el enemigo en caso de que se inicie un conflicto a gran escala. Un SSBN también puede ser un medio eficaz para un primer ataque desarmador, acercándose en secreto a las áreas de los objetivos previstos, reduciendo el tiempo de vuelo de los misiles balísticos (SLBM).
Además del término SSBN en Rusia, también se usa la designación - Strategic Missile Submarine Cruiser (SSBN).
URSS / RUSIA
La construcción de submarinos de misiles balísticos comenzó a finales de los 50. En la URSS, casi simultáneamente, se colocaron una serie de submarinos diesel y nucleares para este propósito. Los barcos fueron construidos por shock, inconcebible para el ritmo actual.
Los principales submarinos diesel-eléctricos (submarinos diesel-eléctricos) de los proyectos 629, B-92 y B-93 se instalaron en Severodvinsk y Komsomolsk-on-Amur en el año 1957, al final del 1958 del año en que comenzaron las pruebas y comenzó la construcción en serie de los barcos. Duró hasta el año 1962. En total, se construyeron submarinos 24 de este tipo. Incluyendo un barco en el ZLK para la Armada de la República Popular China.
cohete diesel submarino pr.629A
Los barcos fueron diseñados originalmente para equipar el complejo D-2 con misiles balísticos. Cada submarino llevaba tres misiles propulsores líquidos P-13 colocados en el cercado de la cabina. El arranque se realizó desde la posición de superficie. P-13 fueron los primeros misiles balísticos especializados en el mundo, diseñados para armar submarinos. El cohete de una etapa, cuya masa de lanzamiento era de 13,7 toneladas, llevaba una ojiva desmontable equipada con una carga termonuclear de alta potencia. El rango de lanzamiento es 650 kilómetros, la probable desviación circular es 4 kilómetros, lo que aseguró la derrota de los objetivos cuadrados solamente. Más tarde, parte de los barcos en proceso de reacondicionamiento se reequiparon con el complejo D-4 con el lanzamiento bajo el agua de los misiles P-21.
La construcción del primer portador de misiles submarinos de propulsión nuclear soviética del proyecto 658 comenzó en septiembre de 1958, y en 1960, el barco de cabeza de este proyecto ya se ha encargado. Muchas soluciones técnicas, partes y componentes fueron tomados en préstamo del primer submarino nuclear soviético del proyecto 627. Esto facilitó enormemente el diseño y la construcción acelerada.
Las diferencias con el pr. 627 consistieron en la implementación del compartimiento del misil (cuarto), casi enteramente tomado de los submarinos diesel-eléctricos del pr. 629. Para reemplazar los mamparos esféricos con otros planos, diseñados para una mayor presión, instale un dispositivo RCP (para reponer el aire comprimido a la profundidad del periscopio), así como un sistema de ventilación y aire acondicionado más potente y sofisticado. Además, se cambió la composición del arma torpedo. Las líneas de la cubierta ligera del submarino de la avenida 658 eran las mismas que las del metro submarino de la avenida 629. Debido a esto, se aseguró una buena navegabilidad y la inundación de la cubierta de la superestructura disminuyó, lo que, a su vez, permitió el lanzamiento de cohetes desde el borde superior de las minas.
SSBN pr.658
Inicialmente, los barcos se diseñaron para el complejo de armamento D-2, pero en 1958, decidieron comenzar a desarrollar un proyecto que incluía el reequipamiento del submarino con misiles más avanzados que tenían un lanzamiento bajo el agua y un mayor alcance.
Se supuso que el nuevo complejo se instalará en buques de propulsión nuclear en el proceso de modernización y reparaciones importantes. Barcos modernizados asignaron la designación del proyecto 658-M.
Para acomodar los misiles P-21 del complejo D-4, se usaron los mismos lanzadores que para los misiles P-13, ya que inicialmente tenían un diámetro interno más grande. Para asegurar el lanzamiento de misiles bajo el agua, se desarrolló un sistema para mantener automáticamente una profundidad dada.
La creación de portadores de misiles submarinos de primera generación soviéticos permitió a la URSS aumentar el potencial de disuasión nuclear y, a pesar de los accidentes y las víctimas asociadas a ellos, adquirir una experiencia invaluable en el manejo de buques de este tipo y preparar personal para buques más avanzados.
El primer cohete cohete de propulsión nuclear soviético, comparado con el estadounidense George Washington SSBN, tenía mayores velocidades de superficie y submarinas y una mayor profundidad de inmersión. Al mismo tiempo, fue significativamente inferior en ruido y características de los activos de exploración submarina. Los barcos estadounidenses superaron ampliamente a los soviéticos en el número de misiles balísticos a bordo, que transportaban las instalaciones de la mina Polaris A16 contra el 1 en los primeros SSBN soviéticos.
Esto llevó al hecho de que la circulación de barcos pr.658 / 658М se limitó a ocho unidades. Pronto los portadores de misiles submarinos de próxima generación los reemplazaron en los astilleros.
Al comienzo de los 1980, la URSS logró crear una Fuerza de Disuasión Nuclear Naval (NSNF, por sus siglas en inglés) suficientemente efectiva: el grado de realización de su potencial de combate, al haber aumentado 3,25 veces en comparación con 1967 por año. El aumento en la eficiencia estuvo influenciado por: el mejoramiento cuantitativo y cualitativo del personal naval de las fuerzas nucleares estratégicas de la URSS, un aumento en la carga de municiones en los SSBN soviéticos y la introducción de un RPG en un SLBM, y un aumento en la confiabilidad técnica de los SLBM soviéticos. La estabilidad de combate de las SSBN soviéticas armadas con SLBM intercontinentales aumentó debido a la transferencia de áreas de patrulla de combate a las zonas de dominación de la Armada Soviética en los mares de Barents, Japón y Ojotsk. La confiabilidad técnica de los SLBM soviéticos era comparable a la confiabilidad de los misiles estadounidenses.
Áreas de patrulla militar de submarinos de misiles de la URSS en el teatro atlántico
Al final del 80-x, la Armada de la URSS incluía los submarinos diesel 64 nuclear y 15 con misiles balísticos. En promedio, los SSBN soviéticos fueron en patrullas de combate 4-5 veces menos que los portadores de misiles estadounidenses. Este fenómeno fue causado por la insuficiencia, el número de personal de los buques, la construcción de la infraestructura de la base y el servicio, así como la baja confiabilidad técnica de las centrales nucleares de los primeros submarinos nucleares soviéticos. Eso no permitía el uso de barcos con la intensidad requerida, pero debido al desarrollo de los recursos técnicos y los retrasos en la realización de las reparaciones llevaron a la acumulación de reservas no listas para el combate.
La falta de estandarización y unificación en el diseño, dio como resultado un gran número de proyectos de misiles submarinos (RPL) armados con varios tipos de misiles. Por ejemplo, en 1982, la Armada de la URSS tenía 86 RPL de nueve proyectos armados con siete tipos de SLBM, lo que naturalmente aumentó el costo de su operación.
Al desarrollarse ampliamente, a mediados de los 1970-s, el NSNF soviético alcanzó una paridad cuantitativa con el NSFR de Estados Unidos, en el número de RPL y SLBM. Las fuerzas nucleares estratégicas de EE. UU., Que se están desarrollando de manera intensiva, siempre han estado por delante de la URSS en indicadores de calidad.
Durante los años transcurridos desde el colapso de la URSS, el número de portadores estratégicos de misiles en la Armada rusa ha disminuido unas 10 veces. En preparación para el combate, las flotas del norte y del Pacífico incluyen 7 SSBN de los proyectos 667BDR y 667BDRM construidos en 1979-1990. Proyecto SSBN 941 eliminado de la composición actual flota.
Imagen satelital de Google Earth: retirada de la flota SSBN Ave. 941
SSBN TK-208 "Dmitry Donskoy" se actualizó a pr.941UM. El barco se utiliza para probar el complejo Bulava-M D-30, para el cual dos lanzadores se han convertido en misiles balísticos balísticos P-30.
Imagen satelital de Google Earth: SSBT TK-208 "Dmitry Donskoy", cerca del modernizado para India, el portaaviones "Admiral Gorshkov"
RPSN K-535 "Yuri Dolgoruky": el barco líder del proyecto 955 "Borey" se alistó en las listas de los barcos de la Armada rusa 19 de agosto 1995. Debido a la falta de fondos y cambios en el proyecto, la construcción fue muy difícil. Para acelerar la construcción, se utilizó la reserva del submarino del proyecto “Pike-B” X-NUMX K-971 “Puma”. 137 de febrero El 12 del año en que el barco se lanzó desde un muelle flotante al agua y se colocó en el muro de extensión.
RPSN K-535 "Yuri Dolgoruky"
Hasta hace poco, pasó las pruebas estatales. En este momento, RPSN K-535 se está reparando en Severodvinsk.
Imagen satelital de Google Earth: Avenida SSBN 955 K-535 “Yuri Dolgoruky” en Severodvinsk
Los portadores de misiles submarinos estratégicos rusos tienen dos bases permanentes: Gadzhievo en la Flota del Norte y Rybachy en la Flota del Pacífico.
En Gadzhiyevo, ubicada en la península de Kola, hay cinco SSBN existentes en la avenida del delfín 667BDRM. Aparentemente, también habrá SSBN Ave 955 "Borey", que en el futuro debería reemplazar a los "Dolphins".
Imagen satelital de Google Earth: submarinos basados en SSBN Ave 667BDRM Gadzhiyevo
Los submarinos nucleares de la flota del Pacífico se encuentran en Rybachy, no lejos de Petropavlovsk-Kamchatsky. Allí, en los intervalos entre caminatas, hay dos barcos de la avenida Kalmar 667BDR. Allí, en Rybachy, al otro lado de la bahía, hay un complejo para el mantenimiento y reparación de submarinos.
Imagen satelital de Google Earth: SSBN Ave 667BDR en Rybach
En la actualidad, las fuerzas navales rusas de disuasión nuclear atraviesan tiempos difíciles y necesitan modernización y renovación. Desafortunadamente, la adopción de nuevos portadores de misiles estratégicos está muy retrasada. Esto se debe en gran parte a la falta de fiabilidad y la falta de conocimiento del sistema de misiles D-30.
Estados Unidos
El primer SSRB estadounidense "George Washington" se lanzó en diciembre 1959 del año y entró en su primera patrulla de combate desde la base avanzada de la Marina de los Estados Unidos en Holy Loch (Reino Unido) en el otoño del año 1960. Originalmente, los barcos de este proyecto estaban armados con los misiles balísticos Polaris A-16 1. La precisión en los lanzamientos de prueba en un rango máximo de 2200 km fue 900 m, lo que fue un buen indicador para un misil marino.
SSBB "George Washington"
SSBN “J. Washington ”fue diseñado sobre la base de un torpedo nuclear“ Skipjack ”, en el casco del cual se agregó una sección central de 40 metros para alojar silos de misiles, sistemas de control de cohetes, equipos de navegación y mecanismos auxiliares. El diseño general de los botes tipo "George Washington" con minas verticales ubicadas detrás de la caseta fue muy exitoso y se convirtió en un esquema clásico para los portadores de misiles estratégicos submarinos.
Para el armamento de submarinos nucleares, los estadounidenses eligieron el desarrollo de cohetes de combustible sólido como mucho más compactos e incombustibles, y requirieron menos costos de mantenimiento que los misiles balísticos lanzados desde submarinos. Esta dirección, como quedó claro más tarde, resultó ser más prometedora.
Durante la reparación programada del 1964-67, se volvió a equipar el Washington con los misiles Polaris A-3 con un alcance de aproximadamente 4600 km y una parte de cabeza del tipo de dispersión (grupo) (tecnología MRV, tres ojivas nucleares hasta 200 km cada una).
El último barco de este tipo fue retirado de la flota al comienzo del 1985 del año.
Al final de los 60, el sistema estratégico submarino estadounidense estaba completamente listo. Los 41 SSBN desplegaron los SLBMs 656 de los tipos Polaris A-2 y Polaris A-3, que podrían lanzar ojivas nucleares al territorio 1552 del enemigo. Los barcos formaban parte del Atlántico (tipo 31 "Lafayette") y de las flotas del Pacífico (tipo 10 "J. Washington").
En 1991, como parte de los USALNS, hubo 8 SSBN con PN XDUMX APRPs C & D APX 128, 3 SSBN con NNRX APRTs C2080 18 XARS y 352 SSRAS APRN APRT; YABZ). El número total de ojivas fue 4. Por lo tanto, el SSBN era 2816% del potencial nuclear disponible.
Actualmente, la US Navy está equipada con 14 SSBN de tipo Ohio, cada uno con un misil balístico Trident II D24 5. A diferencia de Rusia, el principal potencial nuclear de EE. UU. Se encuentra precisamente en el SSBN.
Ohio tipo SSBN
En este momento, de acuerdo con el acuerdo SALT, los misiles en los submarinos no pueden transportar más ojivas 8. En 2007, el número total de ojivas desplegadas en los Estados Unidos en un SLBM fue 2018 pcs.
En los Estados Unidos, hay dos instalaciones donde se basan los SSBN. En la costa del Pacífico se encuentra en Bangor, WA. En la costa atlántica está Kings Bay, Georgia. Ambas bases navales tienen una infraestructura desarrollada para el mantenimiento y servicio de SSBN.
Imagen satelital de Google Earth: SSBN tipo Ohio en la Marina de Bangor
Imagen satelital de Google Earth: SSBN tipo Ohio en Kings Bay
REINO UNIDO
Los primeros portadores de bombas nucleares británicas fueron los bombarderos estratégicos.
Desde el inicio de 60-s después de la creación y producción en masa del sistema de defensa aérea en la URSS y como resultado del fortalecimiento cualitativo de la defensa aérea, el liderazgo británico decidió cambiar las prioridades en el campo de la disuasión nuclear. El programa para la creación de misiles balísticos en tierra falló por varias razones, y se decidió utilizar todos los recursos al crear los SSBN.
Gran ayuda a su aliado estratégico en esta materia fue prestada por los Estados Unidos. El trabajo de diseño en la SSBN británica comenzó a principios de los 60-s. El proyecto se basó en el estadounidense La-Fayette SSBN.
La construcción de una serie de cuatro submarinos del tipo de resolución comenzó en el Reino Unido en el año 1963. En octubre, la Resolución 1967, el barco líder de la serie, fue entregada a la flota. Inicialmente, todos los SSBN ingleses estaban armados con dieciséis SLBM Polaris A3 con un alcance de hasta 4600 km, equipados con una ojiva de tipo dispersivo con tres ojivas de hasta 200 Kt cada uno. Más tarde fue creado por el FER que estaba equipado con seis ojivas 40-50 CT. Estas ojivas pueden dirigirse a objetivos individuales ubicados a una distancia de 65-70 km entre sí.
SSBN "Resolución"
Los submarinos de misiles británicos comenzaron a patrullar en 1969, con acceso al Atlántico Norte. En tiempo de paz, hasta dos SSBN deben estar constantemente en el mar. Con la exacerbación de la situación internacional en las áreas de lanzamiento de misiles se eliminaron de la base y otros SSBN.
Todos los barcos del tipo Resolución permanecieron en servicio hasta la mitad de los 1990, hasta que fueron reemplazados gradualmente por SSBN más avanzados del tipo Vanguard.
Después de retirarse de la flota, los submarinos fueron desarmados, el combustible nuclear gastado se descargó de los reactores. Mientras la eliminación de los submarinos o su inmersión no sea posible debido a la radiación residual, todos los SSBN del proyecto de "Resolución" se mantienen en Rosayte.
Imagen satelital de Google Earth: SSBN tipo "Resolución" en el sedimento en Rosayte
Al comienzo de los 90-s de los SSBN de tipo Vangard, reemplazaron a los anteriores portadores de misiles del tipo de resolución. Por el momento hay cuatro barcos de este tipo en la flota británica. La munición de la "Resolución" de la SSRB consiste en dieciséis SLBM "Trident-2 D5", cada uno de los cuales podría estar equipado con catorce unidades de combate 100 Ct. Sin embargo, por razones de economía, solo se compraron misiles 58, lo que hizo posible proporcionar solo tres barcos con munición completa. Además, solo las ojivas 48 deben estar en el barco en lugar del 96 proporcionado por el estado.
Todos los SSBN británicos tienen su base en Escocia, en el área de la Base Naval de Clyde, en la estación base de Faslane, en el Golfo de Loch.
Imagen satelital de Google Earth: SSBN de tipo Vanguard en la ubicación de Faslane
Fuentes:
http://flot.com/publications/books/shelf/vedernikov/ussr-usa/4.htm?print=Y
http://russianforces.org/blog/
http://geimint.blogspot.ru/2007/12/ssbn-home-ports-in-imagery.html
http://russian-ships.info/today/
Todas las imágenes de satélite son cortesía de Google Earth.
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