El ejército sigue interesado en los láseres.
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos no va a abandonar la idea de convertirse en el dueño de los "rayos de la muerte". Se trata de láser armas. A finales de febrero de 2013, se publicó un documento según el cual se solicitó información sobre la posibilidad de desarrollar armas láser aerotransportadas que pudieran instalarse en combatientes prometedores. La solicitud fue preparada por especialistas del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de EE. UU. Esto se refiere a los combatientes que entrarán en servicio después de 2030. Las primeras pruebas de armas láser para combatientes de sexta generación están previstas en 6. Vale la pena señalar que desarrollos similares están en marcha en nuestro país.
Según los requisitos del ejército de los EE. UU., Necesitan un láser independiente de aviación plataformas y un sistema que puede operar a una altitud de 19,8 mil metros sobre el nivel del mar a una velocidad de vuelo de 0,6 a 2,5 números de Mach (690-2900 km / h). Para octubre de 2014, la preparación tecnológica de este láser deberá alcanzar el cuarto nivel, cuando todos los componentes del sistema se creen y pasen a la etapa de pruebas de laboratorio. El quinto nivel es la prueba de muestras láser en el aire. Está previsto que comiencen en 2022. La adopción de nuevos sistemas de armas está prevista para el período posterior a 2030. Las empresas interesadas en cumplir con este pedido deberán proporcionar al Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea no solo sus proyectos, sino también el costo estimado del trabajo.
Según una solicitud publicada, el Pentágono está interesado en tres tipos de armas avanzadas. El primero de ellos es el láser de baja potencia, que se utiliza para apuntar, rastrear e iluminar objetivos, y para combatir los sistemas de vigilancia del enemigo. El segundo tipo es el láser de potencia media, cuyo objetivo principal es la defensa propia de un avión contra misiles enemigos. El tercer tipo es un láser de alta potencia, cuyo objetivo principal será la destrucción de objetivos tanto en el aire como en tierra.
De acuerdo con la Fuerza Aérea de los EE. UU., Los combatientes de sexta generación equipados con armas láser tendrán que operar con relativa libertad cuando las maniobras estén restringidas o prohibidas o en áreas cerradas al vuelo. Mediante estas formulaciones, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos entiende no solo la lucha contra la defensa aérea y la aviación enemigas, sino también las condiciones en las que el suministro de provisiones y piezas de repuesto se ve seriamente obstaculizado o parece imposible. Esto también incluye la falta de influencia financiera y política en la región.
Los marineros y pilotos estadounidenses comenzaron a formular una lista de requisitos para los láseres de combate, a principios del año 2011. Se supone que la financiación para que el proyecto desarrolle láseres de combate en toda regla comenzará en el año 2015. Anteriormente, el ejército estadounidense dijo que, muy probablemente, los combatientes que pertenecen a la sexta generación serán vehículos hipersónicos que tendrán la opción de pilotear. Se supone que tales aviones serán súper maniobrables y apenas perceptibles, lo más probable es que las compañías estadounidenses más grandes, Boeing y Lockheed Martin, se unan al programa para su creación.
Rusia tiene algo que responder
En Rusia, también se decidió reanudar el trabajo en la creación de un láser de combate basado en aire. Se supone que con su ayuda será posible inhabilitar no solo los aviones, sino también los satélites, así como los misiles balísticos de un enemigo potencial. Un arma similar en la Unión Soviética fue desarrollada desde la mitad de los 1960-s, fue entonces cuando apareció un interés en el láser de combate. Por 1973, se organizó una oficina de diseño especial en la URSS. La primera unidad láser basada en aire se colocó en el prototipo A-60, creado sobre la base del transporte militar Il-76. Realizó su primer vuelo con un láser A-60 a bordo en 1983, y en 1984, los pilotos soviéticos pudieron golpear su primer objetivo aéreo con un láser. Por el 1991, en la URSS, el X-NUMX del avión А-2 ya estaba, sin embargo, con el colapso del país, la financiación para este programa también se detuvo.
El avión, un laboratorio volador para probar láseres aéreos, se creó sobre la base del transporte militar IL-76MD con pequeños cambios de diseño. En lugar del tradicional radar meteorológico, se montó un carenado bulboso en la nariz del automóvil, en el que se colocó un equipo especial. Lo más probable es que hubiera una antena de radar o un sistema lidar que apuntara a una instalación láser. Desde los lados del fuselaje, cubiertos por carenados especiales, se ubicaron los turbogeneradores de la red eléctrica, lo que aseguró el funcionamiento de todo el complejo láser. La unidad de alimentación auxiliar IL-76MD ha sido reemplazada por una más potente. Las puertas de la escotilla de carga fueron desmanteladas y la escotilla misma está cosida. En el avión no había salidas de emergencia delanteras y se modificaron las puertas en el fuselaje.
La máquina láser aerotransportada se fabricó sin un carenado: podría retraerse en el fuselaje de la aeronave. En la parte superior del fuselaje entre el ala y el marco de la quilla contenía varios segmentos. Las aletas se limpiaron libremente dentro de la aeronave y el láser podría subir fácilmente a la abertura formada. En el segundo prototipo, que fue designado 1А2, la máquina láser ya estaba bajo un carenado especial, que se llamó "joroba". La unidad láser estaba en el fuselaje detrás del ala del avión, su ubicación era estructuralmente diferente del primer prototipo 1А1.
Después de 1991, el trabajo en la oficina se llevó a cabo casi por iniciativa personal de los propios empleados. Solo en 2009, la reanudación del trabajo sobre la financiación del desarrollo de los láseres de aviación fue anunciada por el asesor académico de la Academia de Ciencias de Ingeniería de la Federación de Rusia, Yuri Zaitsev. Era casi el mismo laboratorio de aire A-60, que se instaló "láser cegador". Su objetivo principal es el impacto en los cabezales ópticos de los misiles balísticos, así como en los sistemas de observación satelital de un enemigo potencial. En qué etapa se encuentra actualmente este proyecto se desconoce. En 2011, la financiación fue nuevamente suspendida, pero en 2012, se reanudó.
Los trabajos de financiación para el desarrollo del láser son beneficiosos para el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. Se planea un láser más potente para el A-60, se trata de instalar el 1LK222, que fue desarrollado por Chemical Machinery. Los trabajos se llevan a cabo en el marco del proyecto de investigación y desarrollo Sokol-Echelon por parte de Almaz-Antey Air Defense Concern. El desarrollador líder del complejo láser 1LK222 es Almaz-Antey GSKB. Al final de 2011, toda la documentación de diseño necesaria se creó en KB. Las pruebas de instalación se programaron para el año 2013, pero primero, el portaaviones deberá someterse a las actualizaciones necesarias. Vale la pena señalar que el departamento militar ruso aún no ha decidido en qué aviones se instalarán los láseres de combate. Lo más probable es que sean bombarderos y aviones de transporte militar.
Además del trabajo sobre А-60, se llevaron a cabo otros trabajos sobre la creación de armas láser en Rusia. Así que al comienzo de las 1990-s en nuestro país se armó un prototipo de una pistola láser móvil, que se implementó sobre la base de ACS "Msta-S". El proyecto recibió la designación 1K17 "Compresión". La base de este complejo único era un láser multicanal de estado sólido. Según información no confirmada, se cultivó un cristal de rubí cilíndrico artificial con una masa total de 30 kg específicamente para la instalación de "Compresión". Según otra versión, el cuerpo de un láser podría ser un granate de aluminio itrio, al que se agregó neodimio.
Complejo láser autopropulsado (SLK) 1K17 "Compression" estuvo listo en 1992 año. Su objetivo principal es luchar contra un adversario potencial con dispositivos ópticos-electrónicos. Se utilizó un láser multicanal. Hubo un total de canales ópticos 12 (serie de lentes 2), cada uno de los cuales tenía un sistema de guía individual. El uso de un esquema multicanal nos permitió realizar SLK multibanda. Como un contador a tales sistemas, el adversario podría tratar de proteger la óptica instalando filtros de luz que bloquearían la radiación de una determinada frecuencia. Sin embargo, contra el daño simultáneo de los rayos láser que tienen diferentes longitudes de onda, los filtros de luz son inútiles.
En este caso, el principal problema de cualquier láser hoy en día es su muy baja eficiencia. Incluso en las instalaciones más complejas y avanzadas, solo alcanza el nivel de 20%. La instalación "come" mucha electricidad. Por esta razón, los generadores de alta potencia y una unidad de energía auxiliar (APU) ocuparon la mayor parte del registro incrementado del Msta-S ACS (que en sí mismo era bastante grande), sobre la base de la ubicación de la Compresión SLC. Los generadores se dedicaban a cargar la batería del condensador, lo que daba una potente descarga de pulsos a las lámparas. Al mismo tiempo, era necesario “llenar” los condensadores con el tiempo, en ese momento la instalación era inútil. La velocidad de disparo del complejo es probablemente uno de sus parámetros más misteriosos, así como uno de los defectos tácticos más serios.
Según los folletos de NPO Astrophysics, el rango de la compresión SLC era al menos el doble del rango de los modernos tanques. En consecuencia, si el tanque hipotético del enemigo se acercaba a la instalación en un área abierta, podría desactivarse incluso antes de que pudiera abrir fuego. Por un lado, suena tentador, por otro lado, el fuego directo es tanto una ventaja como la principal desventaja del complejo láser. Lo que es aceptable en el aire es inaceptable en la tierra. La operación con láser requiere una línea de visión directa, pero en tierra, incluso en el desierto, un objetivo a 10 km de distancia está oculto detrás del horizonte. Por lo tanto, el SLK debería estar ubicado en terreno elevado, en exhibición pública, lo cual está contraindicado en condiciones reales de combate. Además, en la Tierra, la mayoría de los teatros de guerra tienen al menos algo de alivio.
Contrariamente a los conceptos erróneos comunes, SLC 1K17 "Compression" no estaba incluido en el protocolo de la ONU, que prohíbe el uso de armas cegadoras, ya que el complejo está diseñado para combatir los sistemas ópticos-electrónicos del equipo militar, en lugar del personal de las unidades. Al mismo tiempo, el uso de armas láser, para las cuales el cegamiento de los soldados es un posible efecto secundario del trabajo, no está prohibido.
En 1993, el proyecto para crear una máquina láser autopropulsada "Compresión" se detuvo. La única copia restante de esta máquina se encuentra actualmente almacenada en el Museo Técnico Militar, ubicado en el pueblo de Ivanovo, cerca de Moscú. Sin embargo, dado el creciente interés del Ministerio de Defensa de Rusia en desarrollos prometedores, muchos complejos de láser domésticos y terrestres pueden contar con una segunda vida. Fue para tales propósitos que Dmitry Rogozin en octubre 2012 del año inició la creación del Fondo de Investigación Avanzada en Rusia (análogo a la agencia estadounidense DARPA). Lo más probable es que Rogozin no se arrepienta del dinero para la investigación y el desarrollo de alto riesgo.
Fuentes de información:
http://vpk-news.ru/articles/18565
http://militaryrussia.ru/blog/topic-680.html
http://www.arms-expo.ru/056056056049.html
Según los requisitos del ejército de los EE. UU., Necesitan un láser independiente de aviación plataformas y un sistema que puede operar a una altitud de 19,8 mil metros sobre el nivel del mar a una velocidad de vuelo de 0,6 a 2,5 números de Mach (690-2900 km / h). Para octubre de 2014, la preparación tecnológica de este láser deberá alcanzar el cuarto nivel, cuando todos los componentes del sistema se creen y pasen a la etapa de pruebas de laboratorio. El quinto nivel es la prueba de muestras láser en el aire. Está previsto que comiencen en 2022. La adopción de nuevos sistemas de armas está prevista para el período posterior a 2030. Las empresas interesadas en cumplir con este pedido deberán proporcionar al Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea no solo sus proyectos, sino también el costo estimado del trabajo.
Según una solicitud publicada, el Pentágono está interesado en tres tipos de armas avanzadas. El primero de ellos es el láser de baja potencia, que se utiliza para apuntar, rastrear e iluminar objetivos, y para combatir los sistemas de vigilancia del enemigo. El segundo tipo es el láser de potencia media, cuyo objetivo principal es la defensa propia de un avión contra misiles enemigos. El tercer tipo es un láser de alta potencia, cuyo objetivo principal será la destrucción de objetivos tanto en el aire como en tierra.
De acuerdo con la Fuerza Aérea de los EE. UU., Los combatientes de sexta generación equipados con armas láser tendrán que operar con relativa libertad cuando las maniobras estén restringidas o prohibidas o en áreas cerradas al vuelo. Mediante estas formulaciones, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos entiende no solo la lucha contra la defensa aérea y la aviación enemigas, sino también las condiciones en las que el suministro de provisiones y piezas de repuesto se ve seriamente obstaculizado o parece imposible. Esto también incluye la falta de influencia financiera y política en la región.
Los marineros y pilotos estadounidenses comenzaron a formular una lista de requisitos para los láseres de combate, a principios del año 2011. Se supone que la financiación para que el proyecto desarrolle láseres de combate en toda regla comenzará en el año 2015. Anteriormente, el ejército estadounidense dijo que, muy probablemente, los combatientes que pertenecen a la sexta generación serán vehículos hipersónicos que tendrán la opción de pilotear. Se supone que tales aviones serán súper maniobrables y apenas perceptibles, lo más probable es que las compañías estadounidenses más grandes, Boeing y Lockheed Martin, se unan al programa para su creación.
Rusia tiene algo que responder
En Rusia, también se decidió reanudar el trabajo en la creación de un láser de combate basado en aire. Se supone que con su ayuda será posible inhabilitar no solo los aviones, sino también los satélites, así como los misiles balísticos de un enemigo potencial. Un arma similar en la Unión Soviética fue desarrollada desde la mitad de los 1960-s, fue entonces cuando apareció un interés en el láser de combate. Por 1973, se organizó una oficina de diseño especial en la URSS. La primera unidad láser basada en aire se colocó en el prototipo A-60, creado sobre la base del transporte militar Il-76. Realizó su primer vuelo con un láser A-60 a bordo en 1983, y en 1984, los pilotos soviéticos pudieron golpear su primer objetivo aéreo con un láser. Por el 1991, en la URSS, el X-NUMX del avión А-2 ya estaba, sin embargo, con el colapso del país, la financiación para este programa también se detuvo.
A-60 1A2
El avión, un laboratorio volador para probar láseres aéreos, se creó sobre la base del transporte militar IL-76MD con pequeños cambios de diseño. En lugar del tradicional radar meteorológico, se montó un carenado bulboso en la nariz del automóvil, en el que se colocó un equipo especial. Lo más probable es que hubiera una antena de radar o un sistema lidar que apuntara a una instalación láser. Desde los lados del fuselaje, cubiertos por carenados especiales, se ubicaron los turbogeneradores de la red eléctrica, lo que aseguró el funcionamiento de todo el complejo láser. La unidad de alimentación auxiliar IL-76MD ha sido reemplazada por una más potente. Las puertas de la escotilla de carga fueron desmanteladas y la escotilla misma está cosida. En el avión no había salidas de emergencia delanteras y se modificaron las puertas en el fuselaje.
La máquina láser aerotransportada se fabricó sin un carenado: podría retraerse en el fuselaje de la aeronave. En la parte superior del fuselaje entre el ala y el marco de la quilla contenía varios segmentos. Las aletas se limpiaron libremente dentro de la aeronave y el láser podría subir fácilmente a la abertura formada. En el segundo prototipo, que fue designado 1А2, la máquina láser ya estaba bajo un carenado especial, que se llamó "joroba". La unidad láser estaba en el fuselaje detrás del ala del avión, su ubicación era estructuralmente diferente del primer prototipo 1А1.
Después de 1991, el trabajo en la oficina se llevó a cabo casi por iniciativa personal de los propios empleados. Solo en 2009, la reanudación del trabajo sobre la financiación del desarrollo de los láseres de aviación fue anunciada por el asesor académico de la Academia de Ciencias de Ingeniería de la Federación de Rusia, Yuri Zaitsev. Era casi el mismo laboratorio de aire A-60, que se instaló "láser cegador". Su objetivo principal es el impacto en los cabezales ópticos de los misiles balísticos, así como en los sistemas de observación satelital de un enemigo potencial. En qué etapa se encuentra actualmente este proyecto se desconoce. En 2011, la financiación fue nuevamente suspendida, pero en 2012, se reanudó.
SLK 1K17 "Compression"
Los trabajos de financiación para el desarrollo del láser son beneficiosos para el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. Se planea un láser más potente para el A-60, se trata de instalar el 1LK222, que fue desarrollado por Chemical Machinery. Los trabajos se llevan a cabo en el marco del proyecto de investigación y desarrollo Sokol-Echelon por parte de Almaz-Antey Air Defense Concern. El desarrollador líder del complejo láser 1LK222 es Almaz-Antey GSKB. Al final de 2011, toda la documentación de diseño necesaria se creó en KB. Las pruebas de instalación se programaron para el año 2013, pero primero, el portaaviones deberá someterse a las actualizaciones necesarias. Vale la pena señalar que el departamento militar ruso aún no ha decidido en qué aviones se instalarán los láseres de combate. Lo más probable es que sean bombarderos y aviones de transporte militar.
Además del trabajo sobre А-60, se llevaron a cabo otros trabajos sobre la creación de armas láser en Rusia. Así que al comienzo de las 1990-s en nuestro país se armó un prototipo de una pistola láser móvil, que se implementó sobre la base de ACS "Msta-S". El proyecto recibió la designación 1K17 "Compresión". La base de este complejo único era un láser multicanal de estado sólido. Según información no confirmada, se cultivó un cristal de rubí cilíndrico artificial con una masa total de 30 kg específicamente para la instalación de "Compresión". Según otra versión, el cuerpo de un láser podría ser un granate de aluminio itrio, al que se agregó neodimio.
Complejo láser autopropulsado (SLK) 1K17 "Compression" estuvo listo en 1992 año. Su objetivo principal es luchar contra un adversario potencial con dispositivos ópticos-electrónicos. Se utilizó un láser multicanal. Hubo un total de canales ópticos 12 (serie de lentes 2), cada uno de los cuales tenía un sistema de guía individual. El uso de un esquema multicanal nos permitió realizar SLK multibanda. Como un contador a tales sistemas, el adversario podría tratar de proteger la óptica instalando filtros de luz que bloquearían la radiación de una determinada frecuencia. Sin embargo, contra el daño simultáneo de los rayos láser que tienen diferentes longitudes de onda, los filtros de luz son inútiles.
SLK 1K17 "Compression"
En este caso, el principal problema de cualquier láser hoy en día es su muy baja eficiencia. Incluso en las instalaciones más complejas y avanzadas, solo alcanza el nivel de 20%. La instalación "come" mucha electricidad. Por esta razón, los generadores de alta potencia y una unidad de energía auxiliar (APU) ocuparon la mayor parte del registro incrementado del Msta-S ACS (que en sí mismo era bastante grande), sobre la base de la ubicación de la Compresión SLC. Los generadores se dedicaban a cargar la batería del condensador, lo que daba una potente descarga de pulsos a las lámparas. Al mismo tiempo, era necesario “llenar” los condensadores con el tiempo, en ese momento la instalación era inútil. La velocidad de disparo del complejo es probablemente uno de sus parámetros más misteriosos, así como uno de los defectos tácticos más serios.
Según los folletos de NPO Astrophysics, el rango de la compresión SLC era al menos el doble del rango de los modernos tanques. En consecuencia, si el tanque hipotético del enemigo se acercaba a la instalación en un área abierta, podría desactivarse incluso antes de que pudiera abrir fuego. Por un lado, suena tentador, por otro lado, el fuego directo es tanto una ventaja como la principal desventaja del complejo láser. Lo que es aceptable en el aire es inaceptable en la tierra. La operación con láser requiere una línea de visión directa, pero en tierra, incluso en el desierto, un objetivo a 10 km de distancia está oculto detrás del horizonte. Por lo tanto, el SLK debería estar ubicado en terreno elevado, en exhibición pública, lo cual está contraindicado en condiciones reales de combate. Además, en la Tierra, la mayoría de los teatros de guerra tienen al menos algo de alivio.
Contrariamente a los conceptos erróneos comunes, SLC 1K17 "Compression" no estaba incluido en el protocolo de la ONU, que prohíbe el uso de armas cegadoras, ya que el complejo está diseñado para combatir los sistemas ópticos-electrónicos del equipo militar, en lugar del personal de las unidades. Al mismo tiempo, el uso de armas láser, para las cuales el cegamiento de los soldados es un posible efecto secundario del trabajo, no está prohibido.
En 1993, el proyecto para crear una máquina láser autopropulsada "Compresión" se detuvo. La única copia restante de esta máquina se encuentra actualmente almacenada en el Museo Técnico Militar, ubicado en el pueblo de Ivanovo, cerca de Moscú. Sin embargo, dado el creciente interés del Ministerio de Defensa de Rusia en desarrollos prometedores, muchos complejos de láser domésticos y terrestres pueden contar con una segunda vida. Fue para tales propósitos que Dmitry Rogozin en octubre 2012 del año inició la creación del Fondo de Investigación Avanzada en Rusia (análogo a la agencia estadounidense DARPA). Lo más probable es que Rogozin no se arrepienta del dinero para la investigación y el desarrollo de alto riesgo.
Fuentes de información:
http://vpk-news.ru/articles/18565
http://militaryrussia.ru/blog/topic-680.html
http://www.arms-expo.ru/056056056049.html
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