Military Review

Lucha por el Ártico

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Las ventajas decisivas en esta batalla serán recibidas por el partido que puede garantizar en poco tiempo una poderosa presencia militar en la región.


El presidente ruso, Vladimir Putin, pidió que se preste especial atención al despliegue de unidades militares e infraestructura en el Ártico. "Rusia está dominando cada vez más esta región prometedora y debería tener todas las palancas para proteger su seguridad e intereses nacionales", dijo el presidente en una reunión ampliada de la junta del Ministerio de Defensa. Señaló la necesidad de completar la formación de nuevas formaciones y unidades militares en 2014, que son parte de la potencial fuerza de combate de las Fuerzas Armadas. El ministro de Defensa ruso, Sergei Shoigu, dio instrucciones al Estado Mayor para desarrollar un proyecto para el despliegue de unidades militares en el Ártico.

En muchos sentidos, esta decisión del presidente ruso está relacionada con el hecho de que la lucha por el control de la región ártica se está intensificando rápidamente. Incluye no solo los países de la cuenca del Océano Ártico: Estados Unidos, Canadá, Noruega, Dinamarca, sino también los poderes de otras regiones, por ejemplo, la República Popular China. La investigación polar ha pasado de la esfera de la ciencia a la esfera económica, lo que ha llevado a una feroz disputa política entre los estados que bordean el Ártico.

Lucha por los recursos y las comunicaciones.

Surge una pregunta natural: ¿por qué los líderes de muchos países declararon la prioridad de desarrollar territorios a los que no se les había prestado tanta atención antes? Una respuesta parcial a esto es proporcionada por un estudio del Servicio Geológico de los Estados Unidos realizado en el año 2000. Sus conclusiones dicen que hasta una cuarta parte de los recursos potenciales de petróleo y gas del mundo pueden estar ubicados en la región ártica.

Lucha por el Ártico

Hasta la fecha, se han identificado más de 20 grandes campos de petróleo y gas en el Ártico. Para 10, la promesa de desarrollo ya ha sido probada. Según las estimaciones del Ministerio de Recursos Naturales de la Federación Rusa, las reservas de 6,2 de mil millones de toneladas de petróleo y 15,5 billones de metros cúbicos de gas se concentran en el área de 84,5 de un millón de kilómetros cuadrados. El más famoso es, sin duda, el campo Shtokman ubicado en la zona de la plataforma rusa del Mar de Barents.

El precio de las disputas territoriales en el Ártico es enorme. Si Moscú logra demostrar que Lomonosov Ocean Ridge y Mendeleev Rising, que están llegando a Groenlandia, son una continuación directa de la plataforma continental siberiana, entonces Rusia tendrá derecho a 1,2 millones de kilómetros cuadrados adicionales en el Ártico y al desarrollo de campos colosales de petróleo y gas en el triángulo Chukotka - Murmansk. - Polo Norte.

Los principales países del mundo están tratando de desarrollar nuevos campos de petróleo y gas, utilizando una variedad de formas para reclamar sus derechos en áreas ricas en hidrocarburos.

Otro, a largo plazo, recurso igualmente importante del Ártico son las comunicaciones de transporte.

El Centro Nacional de Rastreo de Cubiertas de Nieve y Hielo de EE. UU. Informó que en septiembre 2012, la cubierta de hielo del Océano Ártico se había reducido a un máximo histórico de 3,52 millones de kilómetros cuadrados. En 2013, el mínimo de verano se ajusta a la tendencia descendente a largo plazo de la cobertura de hielo en un 12 por ciento por década.

En el siglo actual, se espera que el Océano Ártico se libere completamente del hielo. Las previsiones para el calendario de este evento difieren. Los defensores de las clasificaciones conservadoras hablan de 2040. También hay predicciones más radicales sobre la fusión de la capa de hielo para el año 2020.

En cualquier caso, la ruta de la Ruta del Mar del Norte (NSR) es cada vez más accesible para el transporte comercial. En 2009, dos buques alemanes de gran capacidad pasaron a través de la NSR, estableciendo un nuevo récord de velocidad en la línea surcoreana Ulsan-Rotterdam. Cuatro buques pasaron en la ruta en 2010, 2012 en 46 y 2013 en 60. El volumen de tráfico en la NSR está creciendo decenas por ciento por año: en 2011-m - 0,83 millones de toneladas, en 2012-m - 1,26 millones de toneladas, en 2013-m - 1,5 millones de toneladas (estimación). El registro de 2021 de Lloyd se pronostica en 15 millones de toneladas, a lo que debería agregarse el orden de 25 millones de toneladas de hidrocarburos rusos, que en volúmenes cada vez mayores se exportarán a los mares del norte. Pronóstico ruso para 2030 - 50 millones de toneladas por año.

El motivo de interés en el SMP es simple y directo. La ruta de China a Europa occidental a lo largo del "norte" tiene una longitud de aproximadamente miles de millas náuticas alrededor de 8,1. El camino a través del Canal de Suez es más largo en el 2,4 miles de millas. Si desea recorrer África, agregue más millas 4000. Para el creciente tráfico de carga de Europa a Asia oriental, el uso de la NSR ofrece beneficios sustanciales: alrededor de un millón de dólares por viaje de un gran barco de contenedores.

La Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar 1982 del año permite a Rusia regular hasta cierto punto la navegación en la NSR. Esta es nuestra ventaja, que no puede perderse y debe apoyarse en todas las formas posibles.

Tenga en cuenta que para Rusia, la NSR también tiene un significado de defensa, ya que proporciona un acceso completamente abierto a los océanos y una maniobra entre teatros con las fuerzas y los medios de la Armada rusa.

Entonces, el Ártico se está convirtiendo en el escenario de la competencia mundial por el tráfico y los recursos naturales de importancia mundial. Mundo historia desconoce los casos en que dicha competencia se llevó a cabo sin tener en cuenta factores militares.

Al mismo tiempo, el régimen político o las peculiaridades de la estructura interna de los estados competidores no importan. Puede recordarse la cantidad de mano de obra y recursos que las principales potencias mundiales gastaron para establecer el control sobre los canales de Suez y Panamá. Bastante democráticos, Gran Bretaña y España no dudan en utilizar la amenaza de la fuerza en el conflicto de siglos de antigüedad alrededor de Gibraltar. La mencionada Gran Bretaña "civilizada", sin duda alguna, hunde el crucero argentino "General Belgrano" con cientos de marineros fuera de la zona militar declarada alrededor de las Islas Malvinas (Malvinas). Ante nuestros ojos, la competencia de los potenciales de poder de China, Japón y Corea del Sur se está desarrollando alrededor de varios acantilados en el Mar de China Meridional. La lista de ejemplos sigue y sigue.

La situación en el Ártico se complica por el hecho de que la legislación internacional en relación con esta región tiene lagunas importantes. No es un hecho que conduzca al "juego de fuerzas libres", que generalmente termina con guerras, incluidas las guerras mundiales. Pero no hay duda de que Rusia necesita un potencial disuasorio serio en la región que descartará de manera confiable los intentos de los rivales para resolver sus tareas por la fuerza.

A la historia de los grupos árticos.

En medio de la Guerra Fría, a finales de los años 40 y principios de los 50, la estrategia aviación El comando estadounidense dominó con éxito las rutas de vuelo a través del Polo Norte. En estas rutas, los bombarderos estratégicos fueron llevados a los centros administrativos y políticos más importantes y áreas industriales de la URSS por las rutas más cortas. Desde los años 60, las rutas de vuelo ICBM y SLBM han estado pasando sobre el Ártico.


En respuesta, las unidades de las tropas de ingeniería de radio, parte de las fuerzas de misiles antiaéreos y los regimientos de la defensa antiaérea se desplegaron en el Ártico. En particular, los interceptores se basaron en los aeródromos de Rogachevo (Isla Novaya Zemlya), Amderma, Alykel (Norilsk), Minas de carbón (Chukotka). Las compañías y batallones de las fuerzas radio-técnicas de defensa aérea se desplegaron en las islas del Océano Ártico para crear un campo de radar en los acercamientos distantes a los objetos protegidos (ubicaciones de ubicaciones - Franz Josef Land, Isla Novaya Zemlya, Isla Severnaya Zemlya, Islas Novosibirsk, Isla Wrangel).

Los aeródromos operacionales de la aviación de largo alcance (Naryan-Mar, Amderma, Nadym, Alykel, Tiksi, Cape Schmidt, Coal Mines) estaban ubicados en la costa soviética del Océano Ártico, donde se suponía que repostarían bombarderos estratégicos antes de volar por el polo para atacar el territorio continental de EE. UU.

Las unidades y formaciones de armas combinadas estaban representadas por divisiones de rifles motorizados en la península de Kola y Chukotka. Los cruceros estratégicos de misiles submarinos se ubicaron en los mares de Barents y Okhotsk. La estabilidad operativa de las fuerzas nucleares estratégicas estaba asegurada tanto por las fuerzas flota, y los regimientos de caza-interceptores de defensa aérea, cuyas fuerzas formaron el sistema de cobertura de aviones de combate.

Una de las formas de resolver la tarea de garantizar la seguridad del país, el liderazgo político-militar soviético consideró equipar los sistemas de defensa aérea con sistemas de intercepción de largo alcance. Estos complejos debían garantizar la intercepción de los portaaviones de armas nucleares. armas a una distancia considerable de los objetos protegidos, formando el primer escalón de la defensa del país contra el EIS. Como resultado de las decisiones tomadas, la creación de tales complejos, combinándolos con equipos de reconocimiento en sistemas especializados, se ha convertido durante muchos años en una de las prioridades para el desarrollo del componente de aviación del sistema de defensa aérea del país.

Los líderes militares soviéticos entendieron la importancia y la necesidad de un sistema de intercepción de largo alcance y, en consecuencia, un luchador de largo alcance. En su propio tiempo, mostraron una perseverancia especial en su implementación y en la realización de ejercicios a gran escala en el Ártico con la participación de nuevos aviones en ese momento (MiG-31, Su-27, A-50, il-78) y resolvieron los problemas de su combate. Aplicaciones en el sistema de interceptación aeronáutica de largo alcance.

El sistema de aviación de intercepción de largo alcance estaba destinado a detectar medios aerodinámicos de ataque aéreo más allá del horizonte de un enemigo probable y destruir a los bombarderos estratégicos mediante complejos de aviación hasta el punto de lanzar misiles de crucero por parte del enemigo en condiciones de uso masivo de todo tipo de dispositivos electrónicos y extinción de incendios por parte del enemigo.

El ASDP incluía:

  • sistemas de misiles de intercepción de largo alcance;
  • Complejos y medios de detección temprana, incluido inicialmente AK RLDN, en el futuro: otros medios de detección ultralarga.
  • objetivos aéreos y misiles estratégicos de crucero;
    Punto de mando y control.

    Durante el período de peligro, AK RLDN estuvo de servicio en el aire en las direcciones principales de un ataque EHV, lo que permitió establecer de antemano el hecho del inicio de un ataque masivo y garantizar la posibilidad de detección y seguimiento de largo alcance de objetivos aéreos que vuelan a altitudes bajas y extremadamente bajas.

    En particular, en 1986, se llevó a cabo un ejercicio de investigación y desarrollo a gran escala "Arktika-86", con el objetivo de seguir desarrollando la dirección de las hostilidades en el Ártico. Dos AKLDN A-50 AK, MiG-31 mixto y Su-27, petrolero Il-78T, equipos de RTV participaron en las enseñanzas. Durante el periodo de los ejercicios por primera vez se realizaron:

  • el aterrizaje de un par de cazas MiG-31 en el aeródromo de Graham-Bell;
  • la interceptación de cazas MiG-31, que operan bajo el control de AK RLDN A-50, objetivos condicionales (misiles de crucero y sus portadores) que vuelan desde el Norte;
  • reabastecimiento de combustible simultáneo del caza MiG-31 y el Su-27UB de dos asientos modificado en el área de Matochkin Shara (Isla Novaya Zemlya);
  • Dirigiendo a los combatientes con AK RLDN A-50 a objetivos convencionales en modo de control automático, monitoreando y controlando todos los activos aéreos sobre el área de agua de Mar de Barents.

    Los ejercicios permitieron formar la apariencia deseada de un avión de combate para operaciones en el Ártico: un caza de dos asientos con un alcance, un potente radar y la posibilidad de repostar combustible en el aire. Al analizar los ejercicios, se observó que en vuelos largos, los pilotos de luchadores de un solo asiento experimentan cargas psicofísicas excesivas. Esto es especialmente cierto para el Ártico, con sus difíciles condiciones climáticas, una larga noche polar y la falta de puntos de referencia. Esta conclusión se ha convertido en un incentivo para crear sobre la base del interceptor de largo alcance Su-27UB de dos plazas. Ya en 1987, el T10U-2 OKB Sukhoy modificado con un sistema de repostaje y un nuevo sistema de navegación se probó en el Norte. La tripulación de Igor Votintsev y Nikolai Sadovnikov realizó el vuelo de larga distancia Moscú - Graham Bell. La experiencia adquirida durante esos vuelos únicos fue luego reclamada para crear una gran familia de cazas Su-30, cuyo punto más alto es hoy el avión de combate Su-30CM.

    Sin embargo, en las 90-s, todo el conjunto ártico de fuerzas y medios, en sentido figurado, fue demolido por un poderoso huracán. No queda nada. Las subdivisiones y unidades de ZRV, RTV y aviación de combate se disuelven. Campos de aviación abandonados. Una parte significativa de los recursos materiales permaneció bajo la nieve y el hielo. Hasta hace muy poco, casi no había unidades de combate de Murmansk a Petropavlovsk-Kamchatsky. El campo del radar, la aviación de combate y la cobertura de misiles antiaéreos dejaron de existir. Nuestras tierras árticas se mantuvieron incluso sin un toque de protección y defensa.

    Amenazas y tareas

    Si resumimos las actividades militares soviéticas en el Ártico, entonces podemos decir que estaba principalmente dirigido a resolver tareas de defensa aeroespacial. La excepción es la parte occidental y, en menor medida, la parte oriental de la región ártica, donde se resolvieron las tareas de garantizar las acciones de la Armada y se desplegaron grupos terrestres limitados.

    Con el final de la era de la Guerra Fría, las amenazas aeroespaciales del Norte no han desaparecido. Solo se transforman y se complican. En el Océano Ártico, existe una creciente amenaza de desplegar armas de largo alcance de alta precisión en equipos no nucleares. En particular, esto se aplica a los transportistas SLCM de largo alcance convertidos en equipos convencionales de tipo Ohio. Por encima del Ártico, las fronteras para lanzar productos hipersónicos pueden ubicarse en el marco del concepto estadounidense de una huelga global rápida. En este sentido, la dirección aeroespacial del norte puede ser la más peligrosa para la seguridad nacional de Rusia (teniendo en cuenta el alcance de lanzamiento y el tiempo de vuelo mínimo de los medios de destrucción).

    La tarea más importante de las Fuerzas Armadas domésticas en esta región ha sido y sigue siendo garantizar la efectividad de las fuerzas disuasivas nucleares (para cubrir áreas de combate y garantizar la sostenibilidad operativa de grupos de submarinos de misiles).

    La transformación de amenazas también está asociada al cambio climático. Si el Océano Ártico está libre de hielo, no solo aparecerán submarinos de ataque de EE. UU. Y el Reino Unido en la región. El Ártico se convertirá en una región donde los grupos de portaaviones multiusos de EE. UU. Están activos, y en el futuro, posiblemente, China. Es obvio que podrán resolver las tareas no solo de combatir el PKK CH doméstico, sino también de controlar la navegación y los recursos naturales. En este contexto, los EE. UU. AMH deben considerarse como la amenaza típica más compleja.

    Es más que probable que los competidores recurran a tácticas indirectas, utilizando motivos reales y artificiales para el uso de la fuerza de varios tipos. En el ejemplo de las recientes detenciones de barcos con carga rusa, vemos que la OTAN no es tímida a la hora de imponer restricciones a los envíos comerciales en función de sus propios intereses y sin tener en cuenta los estándares mundiales. Otro método de las acciones indirectas son las acciones bajo la bandera de organizaciones no gubernamentales, que persiguen objetivos propios y externos. Un ejemplo vivo es el “ataque humanitario” de Greenpeace en la plataforma Prirazlomnaya.

    A la luz de las amenazas tradicionales y nuevas, la reanudación y la acumulación de la presencia militar en el Ártico para Rusia es absolutamente necesaria. Por supuesto, las tareas antes de los grupos árticos de tropas (fuerzas) serán más amplias y más diversas en comparación con los tiempos soviéticos.

    Los grupos marinos deberán resolver no solo las tareas de cobertura del NSNF en áreas limitadas de patrullas de combate y rutas de nominación. Se requiere un control permanente sostenido sobre todas las aguas árticas libres de hielo.

    La Armada debe proporcionar cobertura a los grupos de tropas árticas y áreas de recursos minerales a partir de ataques desde direcciones marítimas y evitar el fortalecimiento de los grupos enemigos por el mar, interrumpir el transporte marítimo de tropas y el suministro de activos materiales del enemigo si es necesario, y a su vez garantizar su propio transporte de tropas y MTS en interés de las tropas.

    Los grupos de aviación tendrán que resolver no solo las tareas de derrotar a los bombarderos estratégicos y los misiles de crucero de un enemigo hipotético en vuelo, sino también para llevar a cabo una cobertura aérea de combate para áreas de actividad económica (producción de petróleo y gas en la plataforma). Al mismo tiempo, es necesario asegurar, si es necesario, cobertura para las fuerzas de la flota (y caravanas de barcos con diversos medios materiales) en el cruce marítimo en la ruta NSR. Además, destruya aviones y misiles nucleares en tierra y en el aire, interrumpa el control de tropas y armas, destruya reservas, fuerzas de asalto aerobias y anfibias, interrumpa el transporte de tropas y material enemigo, cubra a sus tropas y objetos de los ataques con armas de ataque aéreo y Reconocimiento aéreo enemigo.

    La agrupación de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa en el Ártico inevitablemente tendrá que hacer una contribución decisiva a la solución de las tareas de navegación, búsqueda y rescate, y otros tipos de apoyo, la creación de un sistema de comunicación. Sin esto, ni la actividad militar ni económica es posible en la región.

    Un problema aparte es el control y, si es necesario, la oposición a las actividades de inteligencia de los adversarios potenciales. El problema se complica por el retraso de Rusia en los vehículos de reconocimiento modernos, como los satélites y los UAV.

    Armamento, equipamiento, infraestructura.

    Obviamente, llevar a la agrupación rusa a un nivel que refleje las amenazas existentes y futuras será un proceso complejo, largo y costoso.

    Esto, por ejemplo, se aplica completamente a la Armada rusa. Teniendo en cuenta el estado de la flota, las posibilidades presupuestarias y el potencial de la industria, la acumulación del grupo del Ártico durará décadas. Además, requerirá no solo la construcción de buques de guerra y buques de apoyo para los proyectos existentes, sino también el diseño de otros nuevos diseñados para operaciones en condiciones de hielo difíciles. Otra tarea difícil es la restauración de las bases de flota abandonadas en los 90.

    Por supuesto, la actividad prioritaria es la reparación, rehabilitación y nueva construcción de aeródromos. Estos son precisamente los puntos de pivote (o nodos), con la ayuda de los cuales es posible proyectar fácilmente los esfuerzos militares en toda la región y en poco tiempo desplegar los grupos necesarios de tropas y fuerzas.

    Recientemente se anunció que la reconstrucción de los aeródromos de Besovets en la República de Carelia y Plesetsk en la región de Arkhangelsk comenzará pronto. En el futuro, será necesario restablecer la presencia permanente de la Fuerza Aérea en los aeródromos de Rogachevo (isla Novaya Zemlya), Alykel (Norilsk), minas de carbón (Anadyr, Chukotka). En el resto de los aeródromos del Ártico (Graham Bell, Temp, Amderma, Tiksi, Cabo Schmidt) es posible estar en servicio de forma rotativa, en unidades y escuadrones.

    En los aeródromos restaurados y en algunas islas del Océano Ártico, existe una necesidad urgente de desplegar un radar sobre el horizonte. El uso de estaciones de este tipo resolverá en gran medida el problema de la inconsistencia entre las capacidades espaciales del sistema de control tradicional y las capacidades de combate de los combatientes de cuarta y quinta generación. Al mismo tiempo, se realizan acciones semiautónomas de ataques de reconocimiento y ataque de combatientes a una distancia de 1000 a 3000 kilómetros desde la ubicación de la estación de radar ZG, que corresponde al radio máximo de acción de los combatientes desde los aeródromos avanzados, dependiendo de la dirección del VNS del enemigo.

    Bajo las condiciones actuales, la acumulación consistente de un grupo de la Fuerza Aérea es la forma más rápida y efectiva de fortalecer las capacidades militares de Rusia en el Ártico. Quizás esto es lo único que el Ministerio de Defensa puede hacer en un futuro próximo.

    El asunto se ve facilitado por el hecho de que hoy en día la industria rusa está modernizando, produciendo o desplegando la producción de aviones que se necesitan con urgencia para la agrupación del Ártico.

    Esto es principalmente un interceptor de combate pesado MiG-31 en una versión modernizada del "BM". Este es un avión de dos asientos con un potente radar, que proporciona alerta temprana y destrucción simultánea de varios objetivos aéreos. A diferencia de la versión básica, el MiG-31BM tiene un arsenal ampliado de misiles aire-aire, lo que le permite llevar a cabo combates aéreos con combatientes enemigos a distancias grandes y medias.

    Al poseer un importante potencial de modernización, el MiG-31 promete ser un avión de base para resolver problemas de defensa aeroespacial, un avión de reconocimiento estratégico, un avión de ataque de largo alcance y medios operativos para lanzar satélites para diversos propósitos en órbitas cercanas a la Tierra. Si existe voluntad política, el número de aviones en proceso de modernización puede aumentar significativamente debido a las máquinas que están en servicio en la Fuerza Aérea y en el almacenamiento.

    Al mismo tiempo, la agrupación del Ártico debe ser rellenada con aviones de combate multifuncionales capaces de llevar a cabo misiones de combate y ataque.

    En las condiciones modernas, el candidato más realista para este rol es Su-30CM. En Rusia hay una producción a gran escala de este tipo de aviones. Desde 2013 del año llegan a la fuerza aérea de la Federación Rusa. La aviónica y el armamento de la aeronave permiten en una misión de combate resolver las tareas de derrotar armas de alta precisión de objetivos aéreos y de superficie desde una gran distancia.

    El excelente rendimiento de vuelo del Su-30, en particular, la super maniobrabilidad, también se encuentran entre las ventajas de la demanda en las condiciones del Ártico. Por ejemplo, tienen una gran demanda cuando vuelan desde pequeños aeródromos, así como cuando escoltan y expulsan aviones de baja velocidad desde el espacio aéreo protegido.

    Al igual que el MiG-31, el Su-30CM tiene un importante potencial de modernización. La probable adaptación de esta máquina con misiles supersónicos de largo alcance (y, a la larga, hipersónicos) creará un complejo de ataque único, que permitirá golpear cualquier objetivo naval, incluidos los portaaviones.

    Una ventaja significativa de la aeronave es la producción rítmica bien ajustada y la amplia experiencia en la operación de sus progenitores: Su-30МКИ / МКА / МКМ en el extranjero. Como lo demuestran los ejercicios internacionales con la participación de la Fuerza Aérea de la India, los aviones Su-30MKI son superiores a los modernos aviones de combate en serie de los estados con intereses en el Ártico.

    Es importante tener en cuenta que el Su-30CM es un complejo de aviación con características y capacidades equilibradas. Esto le permite evitar la formación de grupos de aviación heterogéneos, lo que es especialmente importante en las condiciones difíciles de los aeródromos del norte. La tripulación de dos personas proporcionará no solo la solución de las misiones de combate, sino también la capacitación acelerada del personal de vuelo. Este último es relevante en vista del número relativamente pequeño de pilotos entrenados en vuelos en las difíciles condiciones geográficas y meteorológicas del Ártico.

    El requisito previo más importante para la formación del grupo Ártico fue la reanudación de la producción de aviones Il-76MD-90А en Ulyanovsk. En el futuro, esto proporcionará un aumento en el número de aviones cisterna y AK RLDN. Hoy en día, este tipo de aeronave en la Fuerza Aérea es demasiado pequeño para desplegar un grupo ártico de pleno derecho.

    Hay otro punto importante que a menudo se pasa por alto. La experiencia demuestra que desde el inicio de los envíos de aeronaves, aeronaves, equipos de radio hasta la preparación para el combate de las unidades pasa de tres a cinco años. Obviamente, este término será aún más largo con respecto al Ártico. La reparación de aeródromos, el despliegue de infraestructura de apoyo, la reconstrucción del sistema de control y comunicación, la capacitación en vuelos en las difíciles condiciones del Extremo Norte, la organización del servicio de búsqueda y rescate en un área desierta, todo esto requerirá un tiempo y esfuerzo considerables. Por lo tanto, es importante comenzar este trabajo hoy, centrándose en las áreas donde puede alcanzar el éxito rápidamente. En las condiciones en que los competidores más peligrosos superan a Rusia en oportunidades económicas, nuestra única salida es trabajar por adelantado.
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    45 comentarios
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    1. igor36
      igor36 30 diciembre 2013 10: 55
      + 30
      El Norte es el futuro de Rusia, si la defensa no está asegurada, entonces ningún documento legal, evidencia y debate en la ONU ayudarán. El que es más fuerte tiene razón. Rusia tiene una vasta experiencia en el desarrollo de los territorios del norte, y si no los dominamos y defendemos, quizás otro país lo haga.
      1. Vadivak
        Vadivak 30 diciembre 2013 15: 18
        + 12
        Cita: ....
        Besovets en la República de Karelia y Plesetsk en la región de Arkhangelsk: Rogachevo (Isla Novaya Zemlya), Alykel (Norilsk), Minas de carbón (Anadyr, Chukotka). (Graham Bell, Temp, Amderma, Tiksi, Cabo Schmidt)



        Mikhalkino no lo indicó.
        Aeródromo para aviación intercontinental, portadores de armas nucleares. Parte del proyecto de ataque nuclear de los Estados Unidos a través de Tu-95 (Pista) de este campo de aviación se encuentra en la orilla derecha del Kolyma entre el Cabo Aspidny y el Cabo Krutaya Dresva.
        Las coordenadas de esta estructura son 69,363 y 161,559 en.
        La longitud de la pista es de unos 3,5 km.

        Fue construido en 1961 por las fuerzas en la parte 15421 (comandante A. Elnikov) y la oficina del comandante de aviación (comandante mayor K. N. Gordeev) lo mantuvo en constante preparación.
        Estaba subordinado al grupo operativo de la aviación de largo alcance del Ártico. El comandante del grupo operativo es el teniente general de aviación Gusarov.
        1. sledgehammer102
          sledgehammer102 30 diciembre 2013 16: 02
          +8
          Rusia está muy apretada por la toma del Ártico !!! Esto ya es obvio para todos. Y rompehielos y aeródromos, puertos !! Ahora nuestros geólogos y eanólogos militares demostrarán que la plataforma pertenece al Podus del Norte y eso es todo. Basta Higo a quien dejamos allí.
          1. Sakmagon
            Sakmagon 30 diciembre 2013 17: 01
            + 10
            igor36
            Rusia tiene una vasta experiencia en el desarrollo de los territorios del norte.

            Y el resto deseando ... detener MÁS BAJO!
            Ni siquiera puedes trabajar temporalmente en esas condiciones en las que simplemente ... ¡VIVO!
            1. AVV
              AVV 30 diciembre 2013 21: 39
              +2
              ¡Gom.iki en tales condiciones se extinguiría! ¡Y el poder de Rusia con el Ártico renacerá!
          2. URAL72
            URAL72 30 diciembre 2013 18: 41
            +2
            Sí, tomaron el Ártico, pero el poder económico aún no es suficiente. Por lo tanto, el énfasis principal en las fuerzas estratégicas: el submarino nuclear es lo único que te permite luchar bajo el hielo del norte. La aparición de portaaviones solo es posible en el Mar de Barents, incluso después de 2040. Entonces el autor se inclinó. La Su-30 es una excelente máquina que nos permitirá tomar un descanso en 10-15 años, pero para el norte es mejor tener una T-50 con un alcance declarado de 5500 km. y la capacidad de basarse en aeródromos sin pavimentar. No hablaré sobre sus méritos. Dichas máquinas se convierten en armas estratégicas, ya que pueden transferirse rápidamente a otra dirección (leer chino ...). Realmente no debe contar con el reabastecimiento de combustible de IL-78, ya que están enfocados en DBA y, además, se convertirán en uno de los principales objetivos del primer golpe. Pero por lo demás todo está bien, ¡de mí +!
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. Alemán siberiano
        Alemán siberiano 30 diciembre 2013 21: 20
        +6
        el que tiene más derechos tiene razón: allí estaba la UNIÓN, todos los idiomas en poder de los sacerdotes; la Unión se arruinó toda la basura de la que se habló tratando de arrebatar una pieza
      4. valokordin
        valokordin 31 diciembre 2013 01: 51
        +1
        Cita: igor36
        El Norte es el futuro de Rusia, si la defensa no está asegurada, entonces ningún documento legal, evidencia y debate en la ONU ayudarán. El que es más fuerte tiene razón. Rusia tiene una vasta experiencia en el desarrollo de los territorios del norte, y si no los dominamos y defendemos, quizás otro país lo haga.

        Habrá que restaurar muchos más, después del colapso de Yeltsin, y también debemos pedir firmemente a los demócratas que aún están vivos por el daño causado.
      5. El comentario ha sido eliminado.
    2. estilete
      estilete 30 diciembre 2013 15: 12
      +7
      El enfoque con Alaska en los Estados Unidos ya no rodará. Lo primero y lo último que les entregamos. Más, como dicen, ¡muerdelo, muérdelo!
      1. Vittt
        Vittt 30 diciembre 2013 17: 55
        +1
        Cita: Stiletto
        El enfoque con Alaska en los Estados Unidos ya no rodará. Lo primero y lo último que les entregamos. Más, como dicen, ¡muerdelo, muérdelo!

        El zar (este libertador de Bulgaria, que ahora se encuentra en la OTAN) con su hermano, el jefe del Ministerio de Asuntos Exteriores y las hormigas gobernantes paskuda les dieron 7 limones que en ningún caso podrían ser entregados. POR TIEMPOS ETERNOS - COMERCIANTES DE RUSIA.
      2. Alemán siberiano
        Alemán siberiano 31 diciembre 2013 11: 57
        +1
        no es el último: recuerde los regalos para noruegos y chinos
    3. Russ69
      Russ69 30 diciembre 2013 15: 14
      + 10
      Hoy "Severodvinsk" fue entregado a la flota. Y "Smolensk", después de 1,5 años de reparación y modernización, también fue a la base ...
      1. jjj
        jjj 30 diciembre 2013 18: 47
        0
        El acto sobre "Severodvinsk" no fue firmado. Habrá una operación de prueba
        1. Capitán Vrungel
          Capitán Vrungel 31 diciembre 2013 07: 38
          +1
          Sumergirse es poder. ¿Y cuál es la fuerza en la superficie? Con una terrible flota rompehielos y embarcaciones expedicionarias de navegación en el Ártico, lo que les impide dotarlos de las funciones de los buques de la guardia costera. Estados Unidos, Canadá e incluso Argentina están clasificados como buques de la guardia costera. Los lugares en ellos son suficientes no solo para establecer un arma de saludo.
    4. Vitaly Anisimov
      Vitaly Anisimov 30 diciembre 2013 15: 23
      +1
      ¡Lucharemos por el Ártico!
    5. homosum20
      homosum20 30 diciembre 2013 15: 39
      +6
      Debido a Siria, que es del tamaño de una escupida en el mapa, la guerra ha estado ocurriendo durante tres años, pero no se ha convertido en una de Oriente Medio. Imagine lo que será una cuarta parte de las acciones. Poco no le parecerá a nadie. Sí, más la economía de la Ruta del Mar del Norte. Nunca tendremos una vida tranquila.
      1. bosque
        bosque 30 diciembre 2013 15: 55
        +4
        Solo podemos soñar con la paz, y después del Ártico y el espacio, y allí también tenemos experiencia.
        1. Evgenij.
          Evgenij. 3 января 2014 18: 55
          0
          Yo diría en paralelo
    6. axpert2008
      axpert2008 30 diciembre 2013 15: 41
      +4
      Buen artículo. Sin mocos y aplomo innecesario. Todo está claro y claro. Los objetivos son claros, las tareas están definidas. ¿Pero qué hacer con los geeks poseídos, los que siembran la muerte en Volgogrado? ¿Cómo detectar esta escoria?
      1. Comisión
        Comisión 30 diciembre 2013 15: 56
        +8
        Devuelve al rehén olvidado al vigésimo instituto. La medida más efectiva. Ni siquiera puedes anunciarte. En voz alta.
    7. Egen
      Egen 30 diciembre 2013 15: 42
      +1
      "Según los cálculos del Ministerio de Recursos Naturales de la Federación de Rusia, las reservas de 6,2 mil millones de toneladas de petróleo y 15,5 billones de metros cúbicos de gas se concentran en un área de 84,5 millones de kilómetros cuadrados".

      Todo esto está bien, está claro que "el lugar necesita ser llenado" :), pero ¿qué precio tan bonito será el desarrollo de estos depósitos? Esta es exactamente la misma cantidad (82 billones de m3) en Rusia de reservas de metano en capas de carbón, y en Kuzbass de ellas solo de 6 a 13 billones de m3. Y están más cerca y son más simples, por lo que en mi humilde opinión, el Ártico a precio de costo esperará un poco ...
      1. Vashok
        Vashok 31 diciembre 2013 00: 14
        0
        Cita: Egen
        Todo esto está bien, está claro que "el lugar necesita ser llenado" :), pero ¿qué precio tan bonito será el desarrollo de estos depósitos? Esta es exactamente la misma cantidad (82 billones de m3) en Rusia de reservas de metano en capas de carbón, y en Kuzbass de ellas solo de 6 a 13 billones de m3. Y están más cerca y son más simples, por lo que en mi humilde opinión, el Ártico a precio de costo esperará un poco ...

        Desarrollo de campos - la segunda pregunta!
        La primera y más importante es la capacidad de interceptar el lodo que vuela desde la dirección norte (es decir, principal) hacia nosotros, no sobre su territorio, sino sobre el océano.
        Una de las direcciones para resolver el problema de garantizar la seguridad del país, el liderazgo político militar soviético consideró equipar la defensa aérea con sistemas de aviación de interceptación de largo alcance. Se suponía que estos complejos garantizarían la intercepción de portaaviones de armas nucleares a una distancia considerable de los objetos protegidos, formando el primer escalón de defensa del país del IOS. Como resultado de las decisiones tomadas, la creación de tales sistemas con su integración con inteligencia en sistemas especializados se ha convertido durante muchos años en una de las áreas prioritarias para el desarrollo del componente de aviación del sistema de defensa aérea del país.

        ¡Todos consideraron correctamente el liderazgo político-militar soviético!
        Solo es necesario poner fin al plan, pero a un nuevo nivel técnico.
        ¡La primera frontera de defensa aérea / defensa antimisiles no debe pasar dentro del país!
        Y luego puede participar tranquilamente en el desarrollo de depósitos, pilotos de barcos, puertos en desarrollo, etc.
        1. Egen
          Egen 31 diciembre 2013 08: 20
          -1
          Cita: Vasek
          Desarrollo de campos - la segunda pregunta!

          Esto es 100% claro :)
        2. Egen
          Egen 31 diciembre 2013 08: 20
          0
          Cita: Vasek
          Desarrollo de campos - la segunda pregunta!

          Esto es 100% claro :)
    8. obozrevatel
      obozrevatel 30 diciembre 2013 15: 58
      +3
      ¡Ni una pizca del Ártico para nuestros enemigos!
    9. Kulneff2009
      Kulneff2009 30 diciembre 2013 16: 00
      +3
      ¡El Ártico debe ser nuestro! ¡Seguro!
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. Z.O.V.
        Z.O.V. 31 diciembre 2013 10: 14
        0
        Cita: Kulneff2009
        ¡El Ártico debe ser nuestro! ¡Seguro!


        La Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar prevé la posibilidad de que si algún país puede probar que la plataforma del Océano Ártico es una continuación de su plataforma continental, esta parte de la plataforma del Ártico será reconocida como su propiedad.
        En agosto de 2007, un equipo de científicos y parlamentarios rusos fue al Polo Norte y bajó al fondo del océano a través del hielo a la deriva, rompiendo más de dos millas en la oscuridad total.
        Allí, los investigadores colocaron la bandera rusa y, tras haber subido a la superficie, anunciaron que los resultados de esta expedición reforzaron las afirmaciones de Moscú de casi la mitad del fondo del Océano Ártico.
        Alrededor del 25% de las reservas mundiales de petróleo y gas, así como los ricos depósitos de diamantes, oro, platino, estaño, manganeso, níquel y plomo, se encuentran en el fondo del Océano Ártico. Las reservas de petróleo del Ártico, según la ONU, superan los 100 mil millones de toneladas, que es 2,4 veces más que todos los recursos de Rusia. Según los expertos, para 2040, debido al calentamiento global, una parte significativa del Océano Ártico estará libre de hielo, lo que facilitará en gran medida la extracción de recursos naturales del fondo y reducirá el costo del transporte.
        1. Z.O.V.
          Z.O.V. 31 diciembre 2013 10: 35
          0
          El estante es reconocido como "nacional" si el país logra demostrarlo: es una continuación de una cresta de tierra o parte de una meseta natural. En la meseta de Mendeleev y la cordillera de Lomonosov, los científicos rusos realizaron estudios geológicos y geofísicos exhaustivos. Los estudios acústicos, televisivos y fotográficos de la zona provienen del aire y el agua. Desde el rompehielos del Ártico, los exploradores polares en el batiscafo se hundieron en el fondo del océano cerca del Polo Norte, tomaron muestras de suelo a una profundidad de más de 4 mil metros e instalaron allí la Bandera del Estado de la Federación Rusa. Un análisis preliminar de los materiales extraídos confirmó que la cresta del mar y la meseta inferior son una continuación de la plataforma continental rusa. Entonces, sus fronteras deben extenderse. La justificación geológica de dicha aplicación está siendo preparada por nuestros especialistas.
      3. Comisión
        Comisión 31 diciembre 2013 23: 27
        0
        Ella ya es nuestra, solo nuestro potencial probablemente necesita recordarse todo el tiempo. Inbelto
    10. Sharingan
      Sharingan 30 diciembre 2013 16: 24
      +2
      Hoy, en el día del "nacimiento" de la URSS, es posible soñar con el renacimiento del Ártico "soviético" pronto, en el buen sentido de la palabra :)
    11. buga1979
      buga1979 30 diciembre 2013 17: 15
      +1
      Cita: Egen
      "Según los cálculos del Ministerio de Recursos Naturales de la Federación de Rusia, las reservas de 6,2 mil millones de toneladas de petróleo y 15,5 billones de metros cúbicos de gas se concentran en un área de 84,5 millones de kilómetros cuadrados".

      Todo esto está bien, está claro que "el lugar necesita ser llenado" :), pero ¿qué precio tan bonito será el desarrollo de estos depósitos? Esta es exactamente la misma cantidad (82 billones de m3) en Rusia de reservas de metano en capas de carbón, y en Kuzbass de ellas solo de 6 a 13 billones de m3. Y están más cerca y son más simples, por lo que en mi humilde opinión, el Ártico a precio de costo esperará un poco ...

      no, bueno, el precio obviamente no será rentable, nadie lo desarrollará, por lo que los hijos y nietos se quedarán, ya que ahora usamos las despensas de Siberia y, de hecho, el stock de asnos no ...
    12. vvvvv
      vvvvv 30 diciembre 2013 17: 28
      +3
      Y primero, será necesario hacer grandes inversiones en el Ártico. Y cuando se acerca el momento, un aullido comenzará nuevamente, que estamos arrojando dinero para el Ártico, pero no hay suficientes jubilaciones, carreteras y educación.
      Así será. Y ahora, cuando se asignan enormes fondos para submarinos, una planta de energía nuclear flotante, un módulo espacial en el río Amur y mucho de todo el mundo, incluso aquí hay muchas críticas de las autoridades de que los problemas en el país no se han resuelto, el dinero se está sacando de su lugar. Aquí preveo y así será con el Ártico. Quién quiere apretarse el cinturón y movilizarse, incluso si es muy necesario y promete mucho en el futuro. Después de todo, la disponibilidad de fondos estatales para todo también es una cuestión que puede generar mucha controversia. Y sí, todos escriben que Rusia necesita el Ártico. Y mañana gritarán: Putin se va ...
    13. Юн РљР »РsР ±
      Юн РљР »РsР ± 30 diciembre 2013 17: 39
      +3
      Y Serdyukov por su dispersión del grupo ártico de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia, incluso anunció?
      1. Negoro
        Negoro 31 diciembre 2013 00: 03
        0
        Sí, Schaz! Esto ... Pb también caerá bajo la amnistía como héroe el 08.08.08/XNUMX/XNUMX .. Aunque no merecía más que una estaca de álamo temblón.
    14. x.andvlad
      x.andvlad 30 diciembre 2013 17: 44
      +7
      Cita: igor36
      Rusia tiene una vasta experiencia en el desarrollo de los territorios del norte, y si no los dominamos y protegemos, quizás otro país lo haga.

      ¡Estoy completamente de acuerdo! Todavía tenemos la flota rompehielos más poderosa, ha comenzado la reanimación de los aeródromos polares, se están preparando especialistas para las brigadas del Ártico. Es necesario revivir toda la infraestructura en el Norte, para tener nuestro propio equipo y equipo. Nuestra presencia militar en el Ártico debe ser constante, de modo que nadie dude de que este sea nuestro territorio.
    15. SERGEY 59
      SERGEY 59 30 diciembre 2013 18: 17
      hasta el 16
      incluso Lomonosov dijo que Rusia crecerá en las riquezas de Siberia ¿Y qué? Y nada, donde estaban estas riquezas, todavía está por ahí. Ahora, que todo el mundo muera por la mañana y conquiste el Ártico. ¿Y luego qué haremos con él? No habrá gastos siberianos. Como decía el clásico, ¿DÓNDE ESTÁ EL DINERO, ZIN? Mientras tanto, no estamos introduciendo tropas en el Ártico, en nuestro propio Volgogrado.
      1. pv1005
        pv1005 31 diciembre 2013 07: 09
        +4
        A juzgar por tu bandera, Volgogrado no es tuyo.
      2. Negro
        Negro 31 diciembre 2013 12: 50
        +2
        Cambia tu apodo a "Sergey 69" .... Y te entenderemos, perdona ....
    16. Chicot xnumx
      Chicot xnumx 30 diciembre 2013 18: 46
      +4
      Rusia debe (¡sí, y no solo debe, debe!) Establecerse firmemente en el Ártico. Y la razón de esto no es solo el componente económico (aunque esto no es importante), sino también la cuestión del prestigio. Y el norte siempre ha sido ruso ...
      Es posible que algunas personas en un país extranjero fabuloso y civilizado ya lo hayan olvidado, por lo que si es necesario, debe estar listo para recordar ...
      En cuanto al material en sí ... Ampliado, detallado y equilibrado. Sobre "cinco puntos más" ...

      Al Ártico no le gustan los débiles ...
    17. El comentario ha sido eliminado.
    18. Ivanovich47
      Ivanovich47 30 diciembre 2013 19: 23
      +1
      A importantes territorios del sector ruso del Ártico se les proporcionó información de navegación por radio mediante el sistema de ingeniería de radio de larga distancia de radio navegación RSDN-5. El deseo de salvar llevó a la destrucción de una de las estaciones únicas de este sistema en el área del pueblo de Taimylyr. Ahora estamos volviendo a casa a las latitudes árticas. Pero no explotó para recuperarse.
      1. Ivanovich47
        Ivanovich47 30 diciembre 2013 19: 37
        +1
        Un video de cómo la estación RSDN fue destruida en el área de la aldea de Taymylyr.
        1. jagdpanzer
          jagdpanzer 30 diciembre 2013 21: 02
          0
          no construir para romper .. Entiendo que posiblemente sea peligroso sin mantenimiento, pero construirlo de nuevo será, oh, lo caro que es.
          1. pv1005
            pv1005 31 diciembre 2013 07: 11
            0
            BIEN MUY PELIGROSO. SI CAÍÓ, EL NIÑO DIEZ HACE DOS LEMINGS.
    19. vlad.svargin
      vlad.svargin 30 diciembre 2013 19: 28
      0
      "Solo nuestro país posee equipos únicos capaces de resolver diversas tareas a un alto nivel en condiciones extremas del Ártico, nada se puede comparar con nuestra flota rompehielos en términos de movilidad y eficiencia", dijo Chilingarov, al comentar las declaraciones de varios funcionarios de la alianza que la región ártica es estratégicamente importante para la OTAN.


      <<Por lo tanto, es importante comenzar este trabajo hoy, centrándose en aquellas áreas donde el éxito se puede lograr rápidamente. En condiciones en que los competidores más peligrosos superan a Rusia en oportunidades económicas, nuestra única salida es trabajar por delante de la curva.>>
      Y se han sentado las bases desde las reformas estalinistas para el desarrollo del Ártico (NSR), y esta es nuestra ventaja, que nos da tiempo para el desarrollo militar de la región estratégica del norte.
    20. Arhj
      Arhj 30 diciembre 2013 20: 20
      0
      El Ártico no es solo hidrocarburos, transporte y tiempo de vuelo de misiles, sino también los recursos biológicos más valiosos y enormes reservas de agua potable, que pronto pueden volverse más caras que el petróleo.
    21. Odinoki
      Odinoki 30 diciembre 2013 20: 26
      +1
      En mi opinión, ahora hay una batalla en todas partes, no solo en el Ártico, sino también en el Este, en el Oeste y en el Sur.
    22. Alikovo
      Alikovo 30 diciembre 2013 20: 26
      0
      7-8 aeródromos, 4-5 bases navales navales y patrullas constantes en el aire y en el agua.
    23. 120352
      120352 30 diciembre 2013 22: 46
      +8
      Hace 35 años vivía en el norte. Viajó de Murmansk a Anadyr. Estaba dedicado a la ciencia. Entonces, en ese momento había muchos militares. Alrededor del cohete se encontraba a base de minas. Luego se retiraron los cohetes, se enterraron las minas. Había aeródromos. Ahora se han ido, gracias a Gaidar. Los guardias fronterizos, al final, vigilaron la frontera. Ahora tampoco hay guardias fronterizos allí. Hubo un destacamento de Kaliningrado en Ghost Bay con sus puestos de avanzada, equipos y aviación. Ahora no hay. Pero es necesario revivir. ¿Quién pagará por el hecho de que la Patria queda sin protección, por la devastación perpetrada? ¿Por el hecho de que ahora todo tendrá que ser revivido desde cero? ¿Porque ahora no tenemos nada que defender en el norte y el norte del Lejano Oriente? ¡Las personas que tomaron la decisión de expulsar a las fuerzas armadas del norte son traidores! ¡Necesito encontrarlos y juzgar!
    24. Voliador
      Voliador 30 diciembre 2013 23: 06
      0
      Nuestra presencia en el Ártico debe, por supuesto, ampliarse. No es necesaria una patrulla aérea constante. Es suficiente para cubrir con un campo de radar continuo.
    25. menor
      menor 31 diciembre 2013 00: 48
      0
      ¡El Ártico fue y será nuestro! ¡Eso es solo para demostrar que debe ser convincente! ¡Alguien con palabras y alguien sin palabras inmediatamente en la nariz!
    26. Magadan
      Magadan 31 diciembre 2013 03: 33
      +1
      Occidente nos llamó a los bárbaros del norte toda su vida. Ahora deja que se calle.
    27. Pensar
      Pensar 31 diciembre 2013 04: 22
      0
      Lo principal es un enfoque racional y competente, solo entonces habrá un resultado positivo.
    28. El comentario ha sido eliminado.
    29. d_trader
      d_trader 31 diciembre 2013 11: 36
      0
      El collage en la primera foto es de alguna manera incómodo.
    30. Zomanus
      Zomanus 1 января 2014 06: 40
      0
      Bueno, sí, tomaron la defensa de sus propias acciones. Porque se dieron cuenta de que podían quitarles fácilmente una trama, y ​​todo lo demás también. No te hagas ilusiones. Todo este avivamiento no es para nosotros, solo mira la política interna. Todo esto es un renacimiento para proteger las parcelas, que son propiedad de un puñado de personas. Solo se nos permitirá morir por la trama, no obtendremos nada de esos recursos. Y si sobre el tema del artículo, entonces es necesario llenar la región estúpidamente. Para restaurar lo que tiene sentido restaurar, embiste los aviones de las naves allí, prepara las bases para ellos.