Planes para cortar vehículos blindados de la clase MRAP del Ejército de los EE. UU.
Según el periódico Defense News, el Ejército de los EE. UU. Se está modernizando y dejará en servicio los vehículos blindados de la clase MRAP 8585 de los que se encuentran actualmente a su disposición. El resto del 7456 de las máquinas MRAP del Ejército Americano será cancelado.
Las fuerzas totales de EE. UU. (Incluidos el Cuerpo de Marines y el Comando de Operaciones Especiales) de 2006 han adquirido más de 25 mil vehículos blindados de clase MRAP por un total de aproximadamente $ 50 mil millones.
De las planeadas para dejar en las máquinas 8585 del Ejército de los EE. UU., Solo las máquinas 2476 quedarán en el equipo de las partes lineales. Se utilizará otra máquina 1073 como entrenamiento, y el resto se almacenará en varias bases en el extranjero. Al mismo tiempo, se planea mantener solo tres tipos de máquinas MRAP: la máquina Oshkosh M-ATV "ligera" 5036 (de 5651 comprada por el Pentágono al 8700 del año), la máquina Navistar MaxxPro Dash 2009 y la máquina MaxxPro 2633 en la versión médica.
Se planea destinar 1,7 mil millones de dólares adicionales para 2014-2016 en la línea de financiamiento de Operaciones de Oversidad en el Extranjero (OCO) para la reparación y modernización de automóviles abandonados. El trabajo en sí se llevará a cabo dentro de tres años en dos empresas: el arsenal del ejército de Red River (Texas), donde el costo del trabajo será 150 mil dólares por automóvil, y en Livorno (Italia), donde el costo del trabajo se estima en 87 mil dólares por automóvil. Al mismo tiempo, es posible que la financiación del proyecto se extienda por un período más largo. En el año fiscal 2014, se asignaron 321 millones para el programa de renovación de los vehículos MRAP restantes a través del CCA, y previamente se solicitaron 2015 millones para el año financiero 306.
Actualmente, los Estados Unidos ya han comenzado el proceso de deshacerse de la mayoría de las miles de máquinas MRAP de 11 en Afganistán. El costo del transporte de una máquina MRAP de Afganistán a los Estados Unidos, seguido de reparaciones, se estima en miles de dólares de 250-300. Por lo tanto, los Estados Unidos pusieron a la venta máquinas de MRAP "afganas" de 4000 a los gobiernos extranjeros en diciembre; Varios aliados estadounidenses han expresado interés en adquirir esta tecnología, pero hasta ahora no se ha llegado a ningún acuerdo. Al mismo tiempo, algunas de las máquinas MRAP se destruyen en el lugar con la venta de chatarra a contratistas afganos. Sin embargo, el costo de tal "desmilitarización" de una máquina MRAP es de miles de dólares 12.
Dos tipos de vehículos MRAP blindados que el Ejército de los EE. UU. Planea mantener en servicio después del 2016 del año son el Oshkosh M-ATV (en primer plano) y el Navistar MaxxPro Dash (en el fondo). La foto fue tomada con motivo de la llegada de los primeros vehículos M-ATV a Afganistán, 23.10.2009 (c) Elisebet Freeburg / Ejército de EE. UU.
Las fuerzas totales de EE. UU. (Incluidos el Cuerpo de Marines y el Comando de Operaciones Especiales) de 2006 han adquirido más de 25 mil vehículos blindados de clase MRAP por un total de aproximadamente $ 50 mil millones.
De las planeadas para dejar en las máquinas 8585 del Ejército de los EE. UU., Solo las máquinas 2476 quedarán en el equipo de las partes lineales. Se utilizará otra máquina 1073 como entrenamiento, y el resto se almacenará en varias bases en el extranjero. Al mismo tiempo, se planea mantener solo tres tipos de máquinas MRAP: la máquina Oshkosh M-ATV "ligera" 5036 (de 5651 comprada por el Pentágono al 8700 del año), la máquina Navistar MaxxPro Dash 2009 y la máquina MaxxPro 2633 en la versión médica.
Se planea destinar 1,7 mil millones de dólares adicionales para 2014-2016 en la línea de financiamiento de Operaciones de Oversidad en el Extranjero (OCO) para la reparación y modernización de automóviles abandonados. El trabajo en sí se llevará a cabo dentro de tres años en dos empresas: el arsenal del ejército de Red River (Texas), donde el costo del trabajo será 150 mil dólares por automóvil, y en Livorno (Italia), donde el costo del trabajo se estima en 87 mil dólares por automóvil. Al mismo tiempo, es posible que la financiación del proyecto se extienda por un período más largo. En el año fiscal 2014, se asignaron 321 millones para el programa de renovación de los vehículos MRAP restantes a través del CCA, y previamente se solicitaron 2015 millones para el año financiero 306.
Actualmente, los Estados Unidos ya han comenzado el proceso de deshacerse de la mayoría de las miles de máquinas MRAP de 11 en Afganistán. El costo del transporte de una máquina MRAP de Afganistán a los Estados Unidos, seguido de reparaciones, se estima en miles de dólares de 250-300. Por lo tanto, los Estados Unidos pusieron a la venta máquinas de MRAP "afganas" de 4000 a los gobiernos extranjeros en diciembre; Varios aliados estadounidenses han expresado interés en adquirir esta tecnología, pero hasta ahora no se ha llegado a ningún acuerdo. Al mismo tiempo, algunas de las máquinas MRAP se destruyen en el lugar con la venta de chatarra a contratistas afganos. Sin embargo, el costo de tal "desmilitarización" de una máquina MRAP es de miles de dólares 12.
Dos tipos de vehículos MRAP blindados que el Ejército de los EE. UU. Planea mantener en servicio después del 2016 del año son el Oshkosh M-ATV (en primer plano) y el Navistar MaxxPro Dash (en el fondo). La foto fue tomada con motivo de la llegada de los primeros vehículos M-ATV a Afganistán, 23.10.2009 (c) Elisebet Freeburg / Ejército de EE. UU.
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