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Noticias de la industria del motor de aviación de Ucrania

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La semana pasada, la agencia de noticias Interfax-AVN informó algunos detalles interesantes sobre el progreso del trabajo en la creación de prometedoras aviación motores




Como dijo el diseñador general del GP Ivchenko-Progress Igor Kravchenko, el primer avión de transporte militar mediano con experiencia, An-178, recibirá motores de aviones D-436-148F modificados (FM - Fyodor Muravchenko). "En el tercer trimestre de 2014, la compañía enviará al desarrollador de aeronaves, la empresa estatal Antonov, los primeros dos motores de combate D-436-148ФМ que se instalarán en el primer avión An-178", dijo. Según él, "el primer lote de tales motores se está fabricando, incluso para el primer avión An-178 y dos para la certificación del motor como una modificación del D-436-148".



Señaló que "las pruebas comenzarán este año, y las pruebas de certificación del motor pueden completarse en la segunda mitad de 2015 del año". "La base para crear el D-436-148FM es el motor serie D-436-148 instalado en la familia de aviones An-148. La característica distintiva del D-436-148М se incrementa en más de una tonelada de empuje: 8560 kg en modo de emergencia y 7700 kg en el modo de emergencia y XNUMX kg - En el modo de despegue, - dijo el diseñador general.
Igor Kravchenko también compartió información sobre el desarrollo del programa de modernización del motor D-18. Según él, está previsto instalar motores D-124Т de la serie 18М en el avión mejorado tipo An-3. El motor ha mejorado el rendimiento y el rendimiento para el ruido, los parámetros ambientales. Se señaló que la producción del primer lote piloto de motores de la serie D-18T 3М está en marcha.

Noticias de la industria del motor de aviación de Ucrania

Maqueta del motor D-436-148FM en MAKS-2013


"De acuerdo con los planes actuales, el motor en el tercer trimestre de la 2014, el año irá a las pruebas de banco de tierra", dijo el diseñador general. Explicó que "la modificación del motor que se está creando podrá funcionar a temperaturas ambiente elevadas". "La creación de este motor con un despegue constante 23,4 va por delante del desarrollo del moderno avión An-124, cuya producción se reanudará en Ulyanovsk", dijo I. Kravchenko.



Señaló que el motor actualizado estará equipado con el sistema de control electrónico Fadec del consumo de combustible antes del final de su presentación. La instalación de este sistema aumentará el potencial del motor en 20-25%, - dijo el diseñador general. Según él, durante la reparación del avión An-124 del Ministerio de Defensa ruso, la serie D-18Т de la serie 3 en lugar de la serie D-18Т de la serie anterior se incluye en el avión.



También señaló que la empresa estatal Ivchenko-Progress tiene propuestas para construir un motor X-NUMX D-18T con carga de despegue hasta 5 t en cooperación con Rusia para el prometedor avión ruso. Al mismo tiempo, cree que a través de los años 32-4, en realidad es posible comenzar la producción en masa de dicho motor. Pero para esto necesitamos un programa objetivo, financiamiento y un nuevo proyecto de aeronave.

noticias También vino de Zaporizhzhya Motor Sich JSC. Según su presidente, Vyacheslav Boguslaev, la compañía pretende profundizar la cooperación de producción con su socio ruso, el centro de investigación de ingeniería de turbinas de gas Salyut (Moscú).

"La participación de Salut en Moscú en la producción de motores de aviones D-27 diseñados por Ucrania debe aumentar de aproximadamente 30 por ciento a 50 por ciento", dijo V. Boguslayev. Señaló que Salyut ha estado activo durante muchos años en cooperación con el ucraniano Motor Sich JSC para dominar la producción de motores AI-222-25 para aviones de entrenamiento de combate Yak-130, así como motores D-27 para aviones de transporte militar. An-70 y otros ", recordó V. Boguslaev.

Según él, Motor Sich está listo para dar 50% de la producción de conductores de aviones a las empresas rusas XNUMX, en primer lugar, a Salyut.
"La producción más moderna en Salut. La compañía hace el nudo más complejo, la caja de cambios del motor D-27, que tenemos en las pruebas y muestra muy buenos resultados", dijo el presidente de Motor Sich JSC.

En su opinión, el trabajo en la construcción de un banco de pruebas para probar los motores D-27 debe implementarse en Salute. "Además, es necesario construir dos stands en paralelo para realizar pruebas de recursos. Hoy en día no hay lugar para D-27 en Rusia", dijo V. Boguslaev.

Señaló que Motor Sich había dominado toda la producción del D-27, excepto la caja de cambios. "Pero esto está mal, debemos hacer el generador de gas junto con Salut", dijo V. Boguslaev.

También dijo que la planta de Metalist Samara participará en la producción de motores D-27, donde Yury Yeliseyev, quien trabajó en Salute durante mucho tiempo, también está trabajando como director ejecutivo. "Yury Sergeevich Yeliseyev lanzó una vigorosa actividad en el desarrollo de la parte activa de los motores de avión D-436 y D-27. Y lo hace bien", agregó V. Boguslaev.
Originador:
http://bmpd.livejournal.com/684807.html?thread=31361799
12 comentarios
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  1. Makarov
    Makarov 9 января 2014 08: 26
    + 10
    en la infe que tengo, de hecho, todo lo descrito se confirma. No hay "dibujos animados" en lo anterior.
    1. sledgehammer102
      sledgehammer102 9 января 2014 08: 35
      +5
      Cita: makarov
      en la infe que tengo, de hecho, todo lo descrito se confirma. No hay "dibujos animados" en lo anterior.


      La pregunta es que con esto terminan con ello. El motor es probable que sea, y ¿de dónde viene todo lo demás? En Europa, una mercancía de la FIG no irá, y aquí está el destino de su nuevo trabajador de transporte en una gran pregunta, este soy yo sobre la Orden de Defensa del Estado de Ucrania.

      Y la noticia en sí es buena, porque
      1) Ucrania no es tan mala
      2) Ucrania está desarrollando cooperación con Rusia,
      Parece que la experiencia con los motores de helicópteros les enseñó mucho.
      3) Económicamente, Ucrania está cada vez más orientada hacia el este.
      4) es un pueblo hermano, diga lo que diga
      , y sus éxitos pueden percibirse casi como propios, especialmente porque el motor consiste básicamente en componentes rusos.
      1. StolzSS
        StolzSS 9 января 2014 20: 57
        0
        Sí, en el trasero, este geyropu tiene tanto que hacer y mejorar que durante 20 años definitivamente habrá suficiente trabajo ...
    2. Geisenberg
      Geisenberg 9 января 2014 14: 38
      +1
      Cita: makarov
      en la infe que tengo, de hecho, todo lo descrito se confirma. No hay "dibujos animados" en lo anterior.


      Durante muchos años, esta es quizás la primera declaración de este tipo del lado ucraniano. Aparentemente para la gente fraterna, no todo está perdido ...
    3. Vitaly Anisimov
      Vitaly Anisimov 9 января 2014 17: 34
      0
      Qué demonios es bueno leer esas noticias ... ¡Ucrania está trabajando junto con Rusia! (Pero después de toda esta producción y potencial científico que querían poner a la cola de los gays ... bueno, perdón por la expresión ...) ¡Que los eslavos sigan así!
  2. Parvulus
    Parvulus 9 января 2014 08: 29
    +1
    La dirección correcta es a través de la cooperación hacia la integración.
  3. Nitarius
    Nitarius 9 января 2014 08: 36
    +6
    Quien DICE! y Ucrania debe estar en la UNIÓN ADUANERA! Ella es para nosotros la más amable y en espíritu y pensamiento!
    y la quinta columna debe ser conducida por PENDEL debajo del quinto punto
  4. Amable
    Amable 9 января 2014 09: 06
    +2
    Bien hecho !!! Buena producción !!!
  5. umah
    umah 9 января 2014 09: 12
    +1
    Las inversiones en Ucrania ya están dando resultados. Y agrada. ¡Ucrania pronto entraría en la Unión (Aduanas), para alegría de los rusos y para el miedo de los anglosajones!
  6. tnship2
    tnship2 9 января 2014 09: 16
    +2
    Es un placer leer buenas noticias sobre los hermanos.
  7. kelevra
    kelevra 9 января 2014 11: 57
    +1
    Recientemente, han llegado noticias muy a menudo: que Ucrania está desarrollando activamente algo o modernizándose, ¡esto no puede dejar de alegrarse!
  8. Yuri Y.
    Yuri Y. 9 января 2014 12: 28
    +1
    "Yuri Sergeevich Eliseev lanzó una vigorosa actividad en el desarrollo de la parte caliente de los motores de avión D-436 y D-27. Y está haciendo lo correcto", agregó V. Boguslaev.

    Parece que todos los que trabajan para nuestra cooperación están haciendo lo correcto. En cualquier caso (soy yo sobre política).
  9. saturno.mmm
    saturno.mmm 9 января 2014 12: 54
    +1
    Espero que esto conduzca a una cooperación fructífera ya largo plazo. Definitivamente buenas noticias.
  10. OLP
    OLP 9 января 2014 15: 45
    +3
    Mientras tanto en Rusia ...


  11. svp67
    svp67 9 января 2014 16: 10
    +3
    No importa lo que digan los demás, "Motor Sich" y su dirección ordenan respetar ...
    1. Odinoki
      Odinoki 9 января 2014 21: 31
      +2
      Cita: svp67
      no importa de quién esté hablando, pero "Motor Sich" y su mando de gestión respetan ...


      Este es siempre el caso cuando los profesionales vienen a trabajar, y no las aves parlanchines, que difieren solo en promesas vacías y garganta.
  12. michajlo
    michajlo 9 января 2014 21: 44
    0
    Hola usuarios del foro!

    La noticia es buena y grata. Me gustaría ver qué noticias y principalmente los resultados de la "cooperación y cooperación" entre Rusia y Ucrania, se vuelven COMUNES.

    Dado que tanto Europa como los EE. UU. Solo necesitan una cosa: RECHAZAR y DESTRUIR los restos del potencial industrial de la gran UNIÓN, bueno, todos debemos resistir tan pronto como podamos.
    Y nuestras palabras de apoyo, elogios a los constructores y técnicos, así como informar a otros habitantes de tales hechos, también son necesarias y útiles.

    ¡Estoy orgulloso de ser de la URSS y espero vivir para ver los tiempos de UNION-2!