Torre Savina para 37-mm ZSU T-34
En una reunión del KO en el Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS, celebrada en abril de 1941, durante una discusión sobre los planes de producción para el T-50 para el año en curso, el mariscal G.I. inició una discusión sobre el tema de otras máquinas basado en esto tanque. La razón principal de esta discusión fue la falta de disponibilidad del cañón de tanque de 57 mm para el tanque T-50. Se propuso desarrollar, sobre la base del chasis T-50, un tanque de combate que estaría armado con un cañón de alta potencia de 57 mm del modelo 1941 (ZIS-2), y un tanque antiaéreo armado con una máquina automática de 25 o 37 mm. Se suponía que estos vehículos proporcionarían protección para las unidades de tanques durante la marcha y el despliegue, protegiendo contra el ataque de aviones y tanques enemigos.
En febrero-marzo 1941, se autorizó el trabajo en el desarrollo de toda una gama de medios de artillería para reforzar las fuerzas blindadas. Por lo que a su vez, por lo que a la vena, a la vez, se le quitó, y también se utilizó un cañón 50-mm, también un as, un cañón antitanque 76-mm del modelo 25. Modelo 1940 / 34, y ametralladora antiaérea 57 mm, en el chasis del tanque KV-1941: pistola antiaérea antitanque 107 mm del modelo 1910 del año y obús 30 mm del modelo 37 del año.
Incluso durante la preparación del tanque T-50 para la producción en serie, la planta №174 nombrada después de que Voroshilov lanzó un proyecto de diseño de un tanque de artillería T-135-2, que podría estar equipado con una torreta totalmente blindada en la base de barrido 80-mm o con una torre diseñada por Comrade Savin. de la máquina antiaérea milimétrica 25 ". La revisión de este proyecto se pospuso a noviembre 1941 del año y se esperaba la producción de prototipos y sus pruebas adicionales en la primera mitad de 1942. Se supuso que la producción en masa se lanzará a más tardar en marzo en 15.
Sin embargo, el OGK de la Planta No. 92, cargado de trabajo urgente, no pudo iniciar la producción de un prototipo de este instrumento. El prototipo de la Torre Savin, que fue fabricado, nunca recibió armas. Es por eso que el tanque antiaéreo basado en el T-50 no vio la luz.
En septiembre, la torre antiaérea de Savin diseñada para el tanque T-1941, armada con un cañón antiaéreo antiaéreo 34-mm 37 del año, estaba generalmente lista, sin embargo, como en el caso anterior, estaba desarmada. Sin embargo, a diferencia del hermano menor, esta torre fue evacuada a Sverdlovsk y sirvió de base para la creación de la SAU antiaérea. Sin embargo, los últimos no fueron lanzados a producción.
historia El trabajo del grupo de Savin sobre la torre ZSU es bastante interesante. El trabajo en la torre se llevó a cabo durante aproximadamente un año, pero una gran cantidad de obstáculos impidieron que un grupo de diseñadores implementara el proyecto en hardware.
8 Septiembre 1941 del año, el grupo de Savina recibió una maqueta de una máquina con una ametralladora y un cañón de combate en NATI. 14 Septiembre 1941 del año Savin envía una solicitud para la fabricación de un modelo de combate en las fábricas de NARKOMSREDMASH, incluida la NATI, pero el grupo ingresa a la ciudad de Chkalov en la planta No. XXUMX.
La planta No. 174 tuvo la oportunidad de fabricar varias versiones de los mecanismos de manejo antiaéreos (el arma ZIK-37 se entregó al diseñador desde el campo de pruebas de Donguz), pero la gerencia de la compañía no quería realizar trabajos experimentales. Según el propio Savin: “Ingeniero jefe A.S. Zasovenko se mantuvo fiel a sí mismo, y entre octubre y abril (meses 6), no hizo absolutamente nada ".
NKTP ordenó "ajustar la instalación al T-34". Para implementar este pedido, Savin envía a un ingeniero de diseño senior, Mozhaeva I.I. en Nizhny Tagil a la planta número XXUMX, donde trabajó en esta opción durante los meses de 183 (de febrero a abril). La torre T-3 era más pesada que la torre T-34, para la cual se diseñaron todos los dibujos, por lo que los diseñadores se vieron obligados a diseñar una nueva unidad (utilizando el número máximo posible de unidades masterizadas en producción). El esquema básicamente se mantuvo igual.
Como resultado de estos desarrollos, se obtuvo una buena solución desde el punto de vista de los diseñadores. La velocidad para elevar el cañón a grados 60-70 fue 1 por segundo, y la velocidad de giro de la torreta a grados 30-40 por segundo.
El número de administración de la planta XXUMX estaba preocupado por la implementación de sus propios proyectos y la implementación del plan. El tema de la instalación antiaérea fue percibido como un evento impuesto e innecesario. Esta fue la razón por la que la planta no identificó a las personas y no comenzó a implementar el proyecto en metal.
Durante el año, el grupo de Savina cambió cuatro bases, pero el trabajo no avanzó. Además, en la planta de 37 en 1,5, un mes después de la llegada de un grupo de diseñadores, se les dio una reunión sin gracia: "Mayo 22 desechó las tablas de dibujo y destruyó los dispositivos ajustados". Esto sucedió a pesar del hecho de que 7 puede Afonina S.A. Aseguró que la instalación pronto se realizará en metal y 19 May Ginzburg S.A. declaró que "ayudarán". Probablemente, el grupo fue llamado a la fábrica para trabajar en el "autopropulsado", y ella estaba involucrada en un tanque antiaéreo. Para continuar el trabajo, los diseñadores tuvieron que aceptar probar la instalación solo en su máquina, con la intención de instalarla en un T-34 sin una sola alteración.
Dado que la industria de tanques había agotado todas las bases para el grupo Savin, solicitó encontrar urgentemente una base confiable que estuviera interesada en lanzar el vehículo. Según el diseñador, tal empresa permitiría fabricar el automóvil en el menor tiempo posible.
Savin propuso utilizar la capacidad de producción de las plantas No. 20, 69 y otras, no comprometidas en la liberación de tanques. El casco, el tren de rodaje de los tanques T-34, T-50 se pueden obtener de la base. También se suponía que la torre debía encontrar o hacer una nueva. Se pueden obtener muchos detalles del número de fábrica XXUMX. Savin asumió que solo un enfoque de este tipo permitiría hacer un automóvil rápidamente, y en otras circunstancias no sería posible implementar el proyecto.
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