El buque de guerra de la Armada de los Estados Unidos se disuelve ante nuestros ojos debido a un error en su diseño.
En 2011, la Marina de los EE. UU. Detectó una corrosión "agresiva" alrededor de los motores de buques de guerra costeros "Independencia LCS". El problema era tan importante que el barco, que apenas tenía un año de antigüedad, tuvo que ser puesto en dique seco para reemplazar partes completas de su casco.
Al final resultó que, el buque de guerra 125-metro en realidad desaparece ante nuestros ojos debido a un error de cálculo en su diseño. Para él, incluso tienen su nombre técnico - "corrosión galvánica". Los científicos civiles lo llaman electrólisis. Esto ocurre cuando dos metales diferentes, después del contacto eléctrico entre sí, comienzan a corroerse a diferentes velocidades.
"Esto significa que el metal se disuelve completamente, y no solo el óxido", escribe un analista sobre el problema de la Independencia. flota Raymond Pritchett.
Hay que decir que el destino de la serie de buques de combate costero (LCS) no es fácil. Por ejemplo, la Marina de los EE. UU. Aún no ha completado las pruebas clave de su idoneidad en el combate, lo que causa mucha controversia, y no terminará antes del año 2016. Sin embargo, para este momento, los contribuyentes estadounidenses ya habrán pagado por la compra de naves 24 que ya están en construcción bajo los términos del contrato militar, mientras que la Flota comenzará a preparar la compra del próximo lote, apuntando al número planificado de naves 52.
Al mismo tiempo, el destino de los tres "módulos operativos" planificados, que en realidad son conjuntos de equipos reemplazables, convierte al LCS a pedido en un barredor de minas, un cazador de submarinos o una plataforma para combatir embarcaciones pequeñas. El primero de estos, el más difícil y el más crítico, ni siquiera entrará en la fase de las pruebas iniciales limitadas antes de 2014, pero para entonces la Marina de los Estados Unidos ya habrá comprado cuatro de ellos. Para cuando el completo barredor de minas complete todas las pruebas en 2018, la Flota ya habrá comprado al menos 13.
Desde el punto de vista de la Marina de los EE. UU., La Independencia y otros buques de guerra costeros son únicos. De hecho - excepcionalmente barato. Se espera que cada barco cueste menos de 400 millones de dólares; compare eso con los más de mil millones de dólares de un destructor más grande de la clase Arleigh Burke.
Para garantizar un precio tan bajo, se han eliminado muchas cosas del diseño del barco, incluidas, por ejemplo, armas del calibre principal. Y algo que se llama el "Sistema de protección catódica", que está diseñado para prevenir la electrólisis, se ha agregado a la lista de estas partes remotas.
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