Military Review

Caso verdadero

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Los eventos con el secuestro de un avión y la caída de otro en un área que no estaba controlada por unidades del ejército soviético requirieron un ajuste para el desarrollo y la adopción de un nuevo sistema de reconocimiento de radar estatal. En los sistemas que se desarrollaron con mi participación y liderazgo, hubo modos de reconocimiento estatal de los aviones. Aparentemente, este factor no fue el último, cuando el Gobierno sugirió que transfiriera los asuntos de gestión de las divisiones científicas del Instituto de Investigación de Leningrado y encabezara la Dirección Principal del Ministerio. No se aceptó negarse en tales casos, aunque se suponía que yo, como doctor en ciencias, desarrollaría nuevas áreas científicas. Ahora, después de adoptar el Sistema de Identificación del Estado, se requirió poner en producción todos sus complejos en poco tiempo y equipar nuestras Fuerzas Armadas y objetos civiles móviles individuales con este sistema. El trabajo fue ambicioso, y cuando las fábricas indicaron éxitos en la producción de productos que necesitaban las Fuerzas Armadas, el Gobierno emitió un decreto sobre las pruebas militares del sistema. En estas pruebas, por decreto, participaron tres distritos militares, barcos del Mar Negro flota и aviación Dos ejércitos aéreos.


Caso verdadero
En el puesto de mando de XNUM, Mariscal de Aviación Savitsky, Comandante de las Fuerzas de Defensa Aérea, GSVG, Mayor General V.V., Comandante del Cuerpo Aéreo de 40. (Álbum de fotos de S.G. Shcherbakov "41 equipo de ingeniería de radio")


La dirección general de los juicios militares se confió dos veces al Héroe de la Unión Soviética, Mariscal de Aviación E.Ya. Savitsky. La resolución determinó el grupo coordinador de trabajo, que incluía a los Comandantes Adjuntos de los tres distritos militares, al Comandante Adjunto de la Flota del Mar Negro y a los Comandantes de los dos ejércitos aéreos. De la industria, yo y el Diseñador General del sistema I.Sh. fuimos presentados en el grupo de trabajo coordinador. Bastyukov. Pero Ildus y yo nos enteramos de esto por nuestro Ministro, cuando fui convocado urgentemente de un viaje de negocios. Bastyukov ya me estaba esperando en la sede. En la oficina del ministro, encontramos al mariscal E.Ya. Savitsky y el jefe de armamento de nuestro ejército, R.P. Pokrovsky. Conocemos a estos líderes del Ministerio de Defensa del país desde hace mucho tiempo. Con E.Ya. Personalmente conocí a Savitsky en Kapustin Yar hace varios años, cuando fui examinado por uno de los sistemas cuando trabajaba en el Instituto de Investigación Científica de Leningrado. También conocí a Roman Petrovich por varios años, porque a través de él tuve que redactar resoluciones sobre la adopción de los sistemas que fueron creados por nuestros institutos de investigación. El ministro nos miró y luego, sonriendo, dijo: "Usted está a disposición del mariscal para participar en los juicios militares". Todos entendimos, y Yevgeny Yakovlevich, habiéndonos saludado, me pidió que le proporcionara una lista de nombres de representantes de las empresas que aseguran nuestro trabajo, y que no olvide enviar el avión a prueba. Después de discutir los detalles de nuestro trabajo, el Ministro convocó al Jefe del Departamento, quien entregó a mí y a Mostiukov los nuevos documentos para el período de prueba. Ahora Mostyukov y yo teníamos pasaportes para otros nombres para poder registrarse en vuelos y hoteles. El amigo de Yevgeny Yakovlevich nos dijo adiós antes de encontrarnos en Odessa.

Las pruebas de tropa se llevaron a cabo estrictamente de acuerdo con el programa. Cientos de aviones, docenas de barcos, muchas unidades de sistemas de misiles antiaéreos y modelos de vehículos blindados estuvieron involucrados. Representantes de la industria estacionados en el Instituto de Investigación Científica de Odessa "Storm", aquí están nuestros almacenes y vehículos. El director del instituto de investigación científica Vadim Mikhailovich Chirkov fue transferido a mi presentación durante el período de prueba. El avión AN-26 convertido en una cabina para la posibilidad de partir con un mariscal a varios aeródromos en el sur del país estaba ubicado en el aeropuerto de Odessa. Durante el período de prueba, envié un avión con un equipo militar desde la unidad de vuelo de mi Instituto de Investigación Científica de Leningrado. Casi a diario, informamos sobre los resultados positivos de las pruebas militares de este complejo sistema al Ministro para la comunicación militar desde la sede del distrito de Odessa. Pasaron tres meses, durante los cuales solo volé dos veces a Moscú y Leningrado para coordinar el trabajo de mis empresas. Desde Odessa se me prohibió hacerlo. Pero las empresas trabajaron de manera estable, los gerentes eran profesionales y los diputados sabían lo que tenía que hacer. A principios de otoño, Odessa se quedó vacía, los vacacionistas regresaron a sus lugares de trabajo, la temporada de terciopelo había terminado. En una de estas noches, en dos autos por E.Ya. Savitsky, quien viajó solo con su conductor, y yo regresamos con Mostyukov desde la estación de radar, que estaba ubicada en 80 km de la ciudad. Los vuelos de control tuvieron éxito, se identificaron todos los objetivos y el bloqueo en el uso de misiles también funcionó normalmente. Conduciendo hasta la ciudad, el auto del mariscal bajó la velocidad y se detuvo. Evgeny Yakovlevich salió, tuve que detener el auto también. Me acerqué a Yevgeny Yakovlevich y le pregunté: "¿Ocurrió algo?" De repente, el mariscal dijo: "Sugiero que vayamos a un pub en Odessa esta noche para cenar. ¿Cómo lo ve usted? "" Camarada Mariscal, pero no ordenamos la cena, y no tenemos seguridad. Todo puede pasar ", comencé a objetar. “Sí, vamos, Yuri, qué puede pasar. Hay pocas personas en la ciudad, pero siempre he soñado con visitar una institución así. ¿Conoces buenos pubs? ”V.M. Chirkov hace unos días estaban en tal cerveza. Entonces mi esposa vino a mí por un día con permiso de los casos, y el director del instituto de investigación científica nos dio una cita en una cervecería. Fue posible tener una cena decente aquí, y lo más importante es escuchar el violín. Jugó con su viejo judío, ¡pero cómo jugó! A veces cantaba, era posible escucharlos. Confirmé que conozco una cerveza decente. "Entonces entra en mi coche y vete", ordenó el mariscal. Bastyukov vio esta conversación nuestra, le pedí que nos siguiera. Gracias a Dios, no teníamos documentos cerrados, así que solo arriesgamos nuestras cabezas. Comenzamos, en la primera intersección, el automóvil del mariscal fue detenido por un capitán de la policía. Dio instrucciones con una vara para conducir hasta la acera. El capitán fue al coche, el departamento de honor, se presentó. "¿Por qué nos detuvimos, capitán?", Preguntó Yevgeny Yakovlevich. Al ver al mariscal en el segundo asiento, el capitán informó que quería verificar los documentos. "Y lo que hay que comprobar, ya veo que estoy comiendo", el mariscal reprendió al capitán. "No, no, camarada mariscal, toda la ciudad sabe que usted está aquí, y no nos dieron números de autos" - Bueno, ahora lo sabrán "- Yevgeny Yakovlevich se rió entre dientes. "Vamos", ordenó. El capitán saludó y empezamos, después de unos tres minutos llegamos al restaurante donde el director del Instituto de Investigación de Tormentas nos había invitado a mí y a mi esposa. Hubo alrededor de diez visitantes en el salón, el violinista tocó algo para todos en el estilo de Klezmer, probablemente, fue "Lament of Israel". De repente, el violinista se congeló, los visitantes volvieron la cabeza en nuestra dirección.

Bastyukov y el mariscal se sentaron en una mesa libre, y fui al mostrador a pedir la cena y el té. Mientras comíamos, el violinista continuó tocando una melodía tras otra en el mismo estilo. El violinista y los habitantes de Odessa recibieron inmediatamente a E.Ya. Savitsky para el suyo. Una vez que incluso los visitantes comenzaron a cantar al músico en voz baja, esto no estaba allí todavía. Aquí, los visitantes generalmente bebían cerveza, comían, fumaban, hablaban en voz alta, pero hoy estos diez visitantes son diferentes. Al mirar al mariscal, recordaron sus años de guerra, sus jóvenes, sus amigos y familiares perdidos. Cuando el violinista interpretó canciones que Mostiukov no conocía, traté de traducirlas, Yevgeny Yakovlevich también escuchó la traducción. Mientras tocaban la melodía de "Bublichki", me dijeron que conocían esta canción. Al mismo tiempo que la música, Yevgeny Yakovlevich y Mastyukov apretaron algo sobre la mesa con los dedos. La melodía "Tumbalaylaka" resultó ser igual de divertida, que el Mariscal y Mostiukov comenzaron a cantar junto con todos. Luego, la alegre melodía fue reemplazada por la lírica romance Diez gotas, que nuevamente fue solicitada para ser traducida. Cuando el mariscal estaba terminando su té, fui al bar, me acomodé y le ofrecí al violinista que tocara la melodía de la canción "Lily Marlene". Esta canción fue cantada durante la Segunda Guerra Mundial por soldados en todos los frentes. Me dijeron que cuando un famoso cantante alemán llegó a Londres con un concierto en 1946, se le pidió que comenzara su actuación con esta canción. Suponiendo que Odessans recuerde esta canción, comencé su interpretación en inglés:
Debajo de la linterna,
Por la puerta del cuartel
Cariño me acuerdo
La forma en que solías esperar.
Taw está ahí que susurraste con ternura,
Que me amas

El violinista continuó tocando la melodía. Comprendí que las personas lograron olvidar las palabras de la canción en inglés, tuve que mejorar y continué el verso en ruso:
Golpeando a un huracán, Dios me ayude
Daré pan y botas a Ivanam.
Solo para dejarme a cambio
Debajo de la lámpara de pie juntos
Contigo, Lily Marlene. Contigo, Lily Marlene.

Sí, la final fue emocionante. Los visitantes comenzaron a darnos la mano, pidieron algo más para realizar. Rescatado por el mariscal, levantó la mano y pidió permiso para irse. Hubo un grito de "Hurra". El violinista tocó una melodía divertida sobre un tren que llegará a Seven Forty. Dos hombres, tomados de la mano, fueron al baile. Esto no ha sido en esta cena. Subimos las escaleras desde el sótano hasta el coche. Y aquí veinte personas ya esperaban al mariscal. Todos empezaron a saludarlo. Yevgeny Yakovlevich unió sus palmas y levantó las manos para saludar. Luego hizo una reverencia a todos y se metió en el coche. Cuando la puerta del auto se cerró de golpe, nosotros Mostyukov y también nos subimos a nuestro auto. Los coches parten silenciosamente. En el cuartel general, el mariscal se acercó a mí, lo miró durante mucho tiempo, luego se abrazó y dijo: "Gracias por una noche inolvidable, Yura. Es como si hubiera estado en la juventud ". Días a través de veinte pruebas de tropa completadas.

PD En el proceso de pruebas militares hubo otros casos veraces interesantes. Una vez cenamos con el Comandante de la Flota del Mar Negro de la URSS. Un marinero de servicio después de un borscht naval sirvió pasta de manera naval. ¿Alguna vez has comido tal pasta para que cada macarrón se rellene con carne picada? En Crimea, había un puesto de radar en el Monte Ai-Petri. Las pantallas de radar vieron todo el Mar Negro a las orillas de Turquía. En cualquier clima, día y noche, el comando recibió información completa sobre el movimiento de barcos y aviones en esta región. Y llegamos en helicóptero allí con un mariscal para ver dos barcos estadounidenses: un crucero y un explorador. Pararon todo el período de pruebas militares en aguas neutrales, aparentemente, para analizar la situación y los resultados. Fue entonces cuando dos barcos estadounidenses invadieron nuestras aguas territoriales y fueron empujados a aguas neutrales por embestidos.



Después de estas pruebas, tuve que reunirme con un mariscal en el Lejano Oriente. En el avión MiG-31P, el equipo de mi diseño para acciones semiautónomas y grupales de estos interceptores se implementó regularmente. Como resultado de las maniobras pensadas dirigidas por el mariscal, los aviones estadounidenses dejaron de violar nuestro espacio aéreo. En el mismo plano, se introdujo el método y los productos se refinaron de acuerdo con mis certificados de derechos de autor, lo que permitió extender la intercepción de largo alcance en más de 150 km e introducir una variante de grupo de interceptores. El trabajo se llevó a cabo en el sitio del lago Balkhash. El mariscal llegó especialmente allí. Este fue mi último encuentro con él.

6 Abril 1990, estudiantes de las Academias de la Fuerza Aérea, la Oficina Central del Ministerio de Defensa del país, especialistas de los ministerios de defensa se despidieron en la Casa del Ejército Soviético con E.Ya. Savitsky. Vine con nuestro nuevo Ministro V.I. Shimko dice adiós a este hombre legendario.
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12 comentarios
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  1. Vovka Levka
    Vovka Levka 10 января 2014 10: 30
    +3
    El sistema de identificación "amigo-enemigo" es el talón de Aquiles. Lo que es para nosotros, lo que es para ellos.
  2. Makarov
    Makarov 10 января 2014 10: 34
    + 11
    Odessa como era original, y se mantuvo ... ODESSA.
    Gracias por la historia!
    1. AVV
      AVV 10 января 2014 20: 54
      +8
      ¡Todos estos fueron éxitos de la Unión Soviética! Ingenieros de la época. ¡Dejó tal herencia que se usa hoy!
  3. polly
    polly 10 января 2014 10: 57
    +6
    ¡Fue muy interesante leer sobre cómo se creó y mantuvo el poder militar del país, para sumergirse nuevamente en esos tiempos maravillosos! Gracias por la historia y por tu trabajo.
    También recordé cómo en un pequeño pueblo en el Lejano Oriente, los niños le enseñamos música a Hanon Hanonych y lo maravilloso que tocaba el violín ...
    1. Assasyns
      Assasyns 10 января 2014 14: 49
      +1
      Estoy totalmente de acuerdo
  4. BOB48
    BOB48 10 января 2014 13: 20
    +7
    ¡El maestro del cielo es la memoria eterna!
  5. Typhoon7
    Typhoon7 10 января 2014 14: 11
    +7
    Bueno, hubo momentos! ¡Que pais! ¡Que gente! Nostalgia. Artículo +.
  6. aviator65
    aviator65 10 января 2014 15: 32
    +3
    ¡Un recuerdo brillante para estas personas!
    Es interesante, pero ¿podrán recordar los tiempos actuales?
  7. blizart
    blizart 10 января 2014 20: 44
    +5
    Y Savitsky fue arrancado de la caldera de asfalto, de la prisión, de los robos y de lo que nunca sabremos. Porque en su caso, gracias a Dios, la historia no tiene un espíritu subjuntivo, y lo conocemos como un mariscal. El empobrecido y arruinado país pudo arrebatar su futuro a la luz, y nos falta fuerza o voluntad.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. valokordin
      valokordin 11 января 2014 05: 42
      +4
      Pero Savitsky fue arrancado de una caldera de asfalto, de la prisión, robos y lo que nunca sabremos. Porque en su caso, gracias a Dios, la historia no tiene ánimo subjuntivo y lo conocemos como Mariscal. Un país pobre y arruinado pudo arrebatarle su futuro al mundo, pero no tenemos suficiente fuerza o voluntad [/ quote]
      Leí mucho sobre el mariscal: era un verdadero hombre soviético, no un par de títeres actuales, sino su heroica Sveta, a quien vi como una niña de 17 años. Como era recientemente = fue hace mucho tiempo. Aquí hay un ejemplo para una generación en crecimiento, en lugar de gerentes de ladrones efectivos.
  8. RoTTor
    RoTTor 11 января 2014 02: 01
    +3
    Y la hija del héroe Svetlana es una verdadera heroína. ¿Qué pasó con el destino del ministro Shimko? Según mi padre, su padre era un hombre digno, un excelente organizador y un especialista extraordinario.
    1. caer
      14 января 2014 09: 19
      +2
      Vladimir Ivanovich Shimko fue nombrado Ministro de la Industria de Radio de la URSS después de la muerte de PS Pleshakov. V.I., Shimko se graduó en el Instituto de Investigación Científica de Microelectrónica de Zelenograd. Fue apreciado y respetado en la industria. Todavía tengo fotos de visitar nuestras empresas con él. Personalmente, fui muy amable con él. Murió V.I. Shimko inmediatamente después del colapso de la Unión. Su nombre es la asociación en Kazan, que ahora forma parte de Russian Technologies, la empresa donde se desarrolló el sistema de reconocimiento estatal. Tengo el honor
    2. caer
      14 января 2014 09: 19
      0
      Vladimir Ivanovich Shimko fue nombrado Ministro de la Industria de Radio de la URSS después de la muerte de PS Pleshakov. V.I., Shimko se graduó en el Instituto de Investigación Científica de Microelectrónica de Zelenograd. Fue apreciado y respetado en la industria. Todavía tengo fotos de visitar nuestras empresas con él. Personalmente, fui muy amable con él. Murió V.I. Shimko inmediatamente después del colapso de la Unión. Su nombre es la asociación en Kazan, que ahora forma parte de Russian Technologies, la empresa donde se desarrolló el sistema de reconocimiento estatal. Tengo el honor
  9. D_l
    D_l 12 января 2014 00: 37
    +1
    Estas son las personas!
  10. xomaNN
    xomaNN 12 января 2014 20: 42
    +3
    Había leído muchas cosas buenas sobre Marshal of Aviation Savitsky antes, y con mayor frecuencia las personas que no estaban subordinadas a él escribían desde el fondo de sus corazones. Clonar tales comandantes lo bueno que sería el caso. guiño
  11. un científico
    un científico 13 января 2014 02: 54
    +2
    Obviamente, solo personas dignas como Marshal Savitsky pudieron organizar el trabajo para crear productos con mucha anticipación a su tiempo, lo que todavía sorprende a los ingenieros con la belleza de sus soluciones técnicas únicas.
  12. badger1974
    badger1974 14 января 2014 01: 25
    +2
    el auto debe haberse equivocado, el Ai-Petri nunca ha tenido un puesto de radar, hay una estación meteorológica y un telescopio actuales, e incluso en el Ai-Petrinskaya Yail (tierras altas), el puesto más terrible de comunicaciones espaciales y radares de alerta temprana está en el tracto Buzluk, está encendido Las tierras altas de Karabi, lamentablemente cayeron en decadencia después del desastre del año 91
    1. caer
      14 января 2014 09: 22
      +2
      La estación de radar estaba ubicada exactamente en el lugar indicado en el artículo, el radar producido por la planta de Gorki, el ingeniero jefe de la empresa era responsable de la instalación en las estaciones, y había cuatro de ellos, los interrogadores. Tengo el honor
    2. caer
      14 января 2014 09: 22
      0
      La estación de radar estaba ubicada exactamente en el lugar indicado en el artículo, el radar producido por la planta de Gorki, el ingeniero jefe de la empresa era responsable de la instalación en las estaciones, y había cuatro de ellos, los interrogadores. Tengo el honor