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A continuación, a la firma invisible!

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A continuación, a la firma invisible!



El innovador camuflaje 3D factura TactiCam de ArmorWorks tiene el potencial de reducir las firmas de los vehículos en la radio, el infrarrojo y el espectro visible. La capa exterior del material TactiCam se forma aleatoriamente en una estructura tridimensional con varias formas geométricas que tienen diferentes niveles de profundidad. Esta estructura desordenada generada por computadora refleja la energía de la máquina al azar, evitando que el objeto sea detectado por sensores optoelectrónicos y milimétricos. Este material se puede usar con materiales que absorben / reducen la radiación infrarroja o de radar, y también se puede llenar con material aislante, lo que reduce su propia radiación térmica y el calor del calor solar excesivo.

Durante millones de años, el reino animal ha creado formas innovadoras de camuflaje, pero la gente es relativamente nueva en este arte. El enmascaramiento de vehículos militares para mezclarlos con el entorno externo, que se ha utilizado en la práctica durante más de un siglo, se ha desarrollado a pasos agigantados en la última década.

El camuflaje de vehículos militares conlleva varias tareas de complejidad únicas: tales vehículos son generalmente objetos grandes, lo que en sí mismo dificulta el camuflaje. Los motores grandes de estas máquinas a menudo son muy ruidosos, esto facilita su detección acústica, da su posición y dirección de movimiento. Estos motores generan mucho calor. Las superficies del automóvil también contribuyen, especialmente cuando pasó todo el día al sol. Y como resultado, la radiación infrarroja intensa es claramente visible a través de una cámara termográfica. La forma angular de la máquina puede ser un buen reflector de las ondas de radiofrecuencia emitidas por el radar, representando otro mecanismo por el cual se pueden detectar. Y finalmente, desde la primera aparición. tanques En el campo de batalla de la Primera Guerra Mundial, los vehículos militares permanecen claramente visibles a simple vista.


Espectro visible


Por lo tanto, las técnicas para reducir las firmas de los vehículos deben centrarse en cuatro tareas separadas, a saber, reducir las firmas acústicas, térmicas, visibles, infrarrojas y de radiofrecuencia. Por supuesto, las mejores mentes científicas y de ingeniería del mundo aún tienen que crear una máquina de este tipo, en la que todas estas firmas se reduzcan a cero. Para hacer esto, debes en realidad "ocultar" la máquina, y por lo tanto hacerla invisible, pero hoy definitivamente pertenece al campo de la ciencia ficción. Además, el negocio de reducir firmas se basa en compensaciones: por ejemplo, puede y sería más fácil reducir la firma de radiofrecuencia de la máquina, pero solo incrementando la firma visual. En consecuencia, los diseñadores y operadores de máquinas deben, en cierta medida, llegar a un compromiso en los mecanismos de reducción de firmas que han elegido utilizar. En todo el mundo, se está haciendo un trabajo activo para que las generaciones futuras de vehículos de combate en tierra sean más difíciles de ver en comparación con sus predecesores, y las máquinas existentes podrían aceptar aquellas mejoras que reducirían aún más sus firmas.

JLTV

En varios proyectos de máquinas militares prometedoras, las técnicas de reducción de firmas son ampliamente utilizadas. Un ejemplo es el programa de vehículos en perspectiva JLTV, que apunta a crear para el ejército estadounidense un cuerpo de marines y fuerzas de operaciones especiales para reemplazar a la familia HMMWV existente. A diferencia de su predecesor, JLTV se creó desde el principio con miras a participar en batallas de alta intensidad. Los métodos de reducción de firmas están contenidos en los requisitos de JLTV, que incluyen un sistema de configuración de pantallas de humo para enmascarar la máquina de la detección visual convencional, designador láser y armas guiado por laser

El carro

Actualmente, los marines y el ejército de los Estados Unidos utilizan el sistema CARC (Revestimiento resistente a agentes químicos). Estos recubrimientos de pintura y barniz de varios colores y tonos están diseñados para vehículos de camuflaje utilizados por este tipo de tropas. Junto con una disminución en la firma visual de la máquina debido al efecto de enmascaramiento real del recubrimiento CARC, hay varias otras cualidades. En primer lugar, estas sustancias son completamente no absorbentes y, por lo tanto, las sustancias químicas y biológicas no se mantienen en las superficies de la máquina y, por lo tanto, son fáciles de limpiar de sustancias extrañas de este tipo. En segundo lugar, estos recubrimientos tienen algunas propiedades impresionantes que ayudan a reducir la firma de calor. Uno de los tonos de verde disponibles en la paleta CARC tiene una firma IR más pequeña que la clorofila. Después de cubrir el auto con este color, es muy difícil detectarlo con dispositivos de imagen térmica en un área boscosa.




El sistema de camuflaje ADAPTIV de BAE Systems es un revestimiento de baldosas hexagonales adheridas a la superficie de la máquina, que está controlada por un software sofisticado. Este sistema hace que el coche sea invisible para los sensores de infrarrojos.


Sistema de presentación de video ADAPTIV con subtítulos en ruso.

Adaptable

La tecnología ADAPTIV de BAE Systems utiliza baldosas hexagonales (píxeles) montadas en la superficie de la máquina. Las cámaras colocadas en la máquina pueden explorar el terreno para obtener información sobre la radiación IR de fondo del entorno que rodea a la máquina. Luego, el voltaje se aplica a las baldosas para cambiar su temperatura, lo que les permite "fusionarse" con el entorno térmico circundante. Los píxeles también pueden calentarse para producir una firma térmica similar a la firma de otro vehículo, como un automóvil o camión civil. Otra característica útil de esta tecnología es que se puede utilizar para transmitir una etiqueta de identificación térmica única de "su automóvil". BAE Systems ya ha probado el sistema ADAPTIV a bordo de su BMP con seguimiento CV90.

Intermat

La empresa griega Intermat ha estado trabajando en la reducción de firmas desde 1989 del año. Luego, la compañía comenzó sus actividades para crear un revestimiento que podría usarse en vehículos militares para reducir las firmas visuales y térmicas. Como resultado, se obtuvo una serie de firmas reductoras de pinturas con el nombre característico CHAMELEON. Estos colores en Intermat dicen que "minimizan, y en algunos casos," anulan "las firmas térmicas de cualquier vehículo o edificio y lo presentan externamente para una cámara termográfica o armamento con guía IR mucho más fría que el terreno circundante. "El cohete perderá su objetivo, y el automóvil se fusionará con el fondo cuando se vea a través de un dispositivo de imagen térmica". Junto con estos recubrimientos, la compañía produce otros materiales reductores de firma que se pueden usar en vehículos militares. Estos incluyen "cubiertas de ruedas y parabrisas, sistemas anti-térmicos de camuflaje autoadhesivos y tejidos anti-térmicos". Un ejemplo, que la compañía cita, es el trabajo realizado para la instalación autopropulsada de MLRS HIMARS, una plataforma que "siempre se mueve y dispara en diferentes condiciones". La solución Intermat incluye recubrimientos anti-térmicos, cubiertas de ruedas y recubrimientos de vidrio, además de camuflaje anti-térmico autoadhesivo para proteger las partes móviles de la máquina. El resultado, dice la compañía, es el siguiente: “Las unidades móviles y las capacidades tácticas no se ven afectadas de ninguna manera. Agregamos sigilo sin ningún impacto negativo en las capacidades originales de la máquina ".



Los recubrimientos de la serie Chameleon de Intermat se pueden usar en máquinas de varios tamaños, lo que ayuda a reducir sus firmas térmicas y visuales. Estos recubrimientos se ofrecen en forma de pinturas o en forma de materiales adhesivos.



HUMVEE a la derecha en la imagen se cierra con el camuflaje habitual CARC, a la izquierda, Intermat CHAMELEON se ha aplicado al automóvil (excepto las ruedas). El automóvil en el centro de la rueda y la carrocería están cubiertos con recubrimientos Intermat.


La compañía prefiere permanecer en las sombras, dado que las fuerzas armadas de todo el mundo están adquiriendo activamente sus productos, lo que reduce las firmas. Aunque no ocultan allí que se aplicó en varias plataformas, incluyendo el LEOPARD de Krauss-Maffei-Wegmann y Nexter LECLERC MBT; BAE Systems M113 y Russian BMP, así como los autos universales HUMVEE.

Sistema sueco de reducción de firmas

Saab Barracuda ofrece soluciones en todo el espectro de sistemas para reducir los signos de desenmascaramiento. Estos sistemas especializados, creados para adaptarse tanto al objeto como a su entorno, proporcionan el nivel de protección necesario. En otras palabras, una gama completa de soluciones de gestión de firmas personalizadas que brindan protección multiespectral para cualquier objeto en cualquier situación.

Los vehículos blindados se utilizan para apoyar las operaciones de combate en una amplia gama de entornos con amenazas en constante cambio y su intensidad. Dado que los automóviles son más vulnerables durante la conducción, el camuflaje móvil es una parte muy importante del equipo. Saab Barracuda ofrece varias soluciones de camuflaje móviles. No solo estas soluciones protegen contra los sensores enemigos y la detección del enemigo, por ejemplo, el Sistema de Reducción de Calor, también reduce la temperatura interna de las máquinas, lo que aumenta la eficiencia del personal y la vida útil de los equipos electrónicos.




Sistema de camuflaje móvil El sistema de camuflaje (SQS) de Saab Barracuda (foto y video arriba) está diseñado para brindar protección a vehículos estacionarios y en movimiento. La base del MCS es una superficie no reflectante en la que se superpone un patrón tridimensional. Este sistema ayuda a reducir no solo las firmas visuales e infrarrojas, sino que también proporciona un cierto nivel de protección contra la detección de radar y armamento con guía de radar.

TactiCAM

La empresa ArmorWorks ha desarrollado su sistema de paneles tridimensionales TactiCAM (ver la primera foto), que cubre la superficie de la máquina. TactiCAM funciona mediante el uso de formularios 3D generados aleatoriamente que contribuyen a la interrupción y deformación de la firma visual de la máquina. Además, estos paneles se pueden rellenar con materiales especiales para reducir la firma térmica de la máquina y al mismo tiempo reducir la cantidad de calor solar absorbido por la máquina durante el día. Este es un parámetro muy importante.

Zorro negro

Compañías israelíes, como Eltics, han ocupado un impresionante nicho en el campo de la reducción de firmas de vehículos militares. Es muy posible debido a que los vehículos israelíes participan regularmente en las hostilidades, tecnologías especializadas, como el sistema BLACK FOX de Eltics, aparecieron en este país. BLACK FOX se puede instalar en la máquina, ya sea en forma de paneles sobre la armadura existente, o como parte de una armadura multicapa para reducir la firma térmica de la máquina. Eltics comenzó a desarrollar el sistema BLACK FOX en 2006, y desde entonces ha demostrado las capacidades de este sistema para brindar protección a vehículos militares estacionarios y en movimiento. El producto está diseñado para instalarse en casi todas las superficies del vehículo, incluido el techo, que a menudo es particularmente vulnerable a la detección. Al mismo tiempo, Eltics observó que no es necesario cerrar toda la máquina con el sistema BLACK FOX para proporcionar un impresionante nivel de reducción en la firma térmica. Incluso cubrir una parte de la superficie de una máquina garantiza que su firma térmica falla en cierta medida y, como resultado, la eficiencia de los equipos de imagen térmica se reduce de manera adecuada.



Demostración del sistema BLACK FOX en el ejemplo de un panel



Video de demostración del sistema BLACK FOX.

El sistema BLACK FOX se basa en dos cámaras panorámicas montadas en la máquina y escaneando el espacio circundante en 360 °. Este escaneo final ingresa a la computadora de procesamiento de imágenes, que luego proyecta una imagen similar al fondo en los paneles conectados a la máquina. Cada panel contiene miles de píxeles controlados por un procesador digital. Producen una firma térmica similar al entorno de firma térmica. En este sentido, el sistema BLACK FOX es similar a la tecnología ADAPTIVA desarrollada por BAE Systems. La resolución IR de cada píxel se puede ajustar en la gama de micrones 3 - 5 y 8 - 12, y los paneles se pueden instalar en áreas especialmente calientes de la máquina, por ejemplo, en el tubo de escape o el cañón de la pistola. Dado que las cámaras escanean constantemente el horizonte, pueden cambiar la firma térmica del automóvil, tanto en movimiento como en el estacionamiento.


Planta de construcción de maquinaria ucraniana. Morozova ofrece una serie de productos exclusivos para clientes de vehículos blindados, como pantallas laterales para cubrir y camuflar pistas y ruedas.


Espuma de grafito

En el futuro, los materiales nuevos y emergentes ofrecerán una reducción significativa en las firmas de los vehículos. El Laboratorio Nacional de Oak Ridge en los Estados Unidos propone el uso de espuma de grafito conductora eléctricamente con HCGF (espuma de grafito altamente conductora) para reducir las firmas térmicas de los vehículos. La espuma de grafito tiene dos propiedades particularmente útiles: es un excelente conductor del calor, pero es extremadamente ligero. Los vehículos militares tienen dos ventajas aquí: la espuma contribuye a enfriar los componentes principales expuestos al calor intenso, como un motor, radiadores y frenos, y al mismo tiempo reduce las firmas térmicas. La posibilidad de usar HCGF como un disipador de calor está cerca de esto, lo que teóricamente permitiría instalar radiadores más pequeños en vehículos blindados pesados. Esto contribuiría a reducir la masa total de la máquina y el diseño de diseños de carcasas que son menos susceptibles a la detección de radiofrecuencia. Además, los folletos oficiales del laboratorio establecen que HCGF reduce la firma electromagnética y acústica de la máquina. Esto se logra debido a las excelentes características de absorción de sonido y buena conductividad eléctrica, lo que contribuye a la absorción de las ondas de radar. Dichos materiales podrían ofrecer otro mecanismo de reducción de la firma del vehículo en el futuro.

Nunca antes ha sido tan agudo el problema de reducir las distintas firmas de los vehículos (térmica, radio frecuencia, acústica y visible). Las herramientas avanzadas de detección ya no son la prerrogativa de varios ejércitos capaces de permitir financieramente varias herramientas de detección. Ahora, en cualquier gran tienda, encontrará equipos bastante asequibles: cámaras digitales de visión nocturna e incluso equipos de imagen térmica. Tales dispositivos civiles pueden ser fácilmente utilizados por los rebeldes en el campo para localizar y atacar vehículos militares. Sin mencionar los dispositivos sensoriales avanzados en todo el mundo para uso en combate de alta intensidad. Bueno noticias Para los operadores de vehículos de combate, los métodos y materiales para reducir firmas son cada vez más sofisticados y menos costosos. El antiguo estratega militar chino Sun Tzu observó que toda la guerra se basa en el engaño. Las técnicas actuales y futuras de reducción de firmas de vehículos llevan su predicción hacia el futuro.

Materiales utilizados:
Tecnología militar 2 / 2013
http://www.baesystems.com
http://www.saabgroup.com
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33 comentarios
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  1. Tit
    Tit 13 января 2014 10: 13
    +5
    Es interesante comparar la nanotecnología y la puesta a punto de granjas colectivas como esta.
    1. AVV
      AVV 13 января 2014 12: 19
      +2
      Cita: TIT
      Es interesante comparar la nanotecnología y la puesta a punto de granjas colectivas como esta.

      ¡Era necesario teñir vidrioso!
    2. Kir
      Kir 13 января 2014 18: 53
      0
      ¿Es este un tanque personal de un líder o líder?
    3. satar
      satar 16 января 2014 09: 30
      0
      El ajuste colectivo de la granja del tipo presentado es mucho más efectivo que la nanotecnología de Chubayson, créanme, especialmente si está mojado, pero no con un nanofluido, sino con un agua simple.
  2. Nayhas
    Nayhas 13 января 2014 10: 38
    0
    Interesante trabajo y resultados. Pero aparentemente los principales resultados hasta ahora son solo disfraces térmicos ...
    1. Gato
      Gato 13 января 2014 11: 38
      0
      Cita: Nayhas
      Pero aparentemente los principales resultados hasta ahora son solo disfraces térmicos ...

      Lo cual no es sorprendente, ya que los canales IR son más efectivos.
      La detección y el reconocimiento de objetivos en el rango visual se asocia con un algoritmo de reconocimiento de patrones de hemorroides, y nada mejor que una persona hasta ahora, y el radar implica el uso de una fuente de radiación, que está plagada de ...
      1. Voronbit
        Voronbit 14 января 2014 02: 14
        +2
        Los algoritmos de reconocimiento de imagen en el rango visible ya son bastante perfectos (la persona aún está más fría), pero tal técnica, ya que el tanque tiene muchos otros bucles ... y me parece que el futuro es completamente diferente al principio de invisibilidad
        1. Voronbit
          Voronbit 14 января 2014 02: 21
          0
          Sí, y el precio, la calidad, aunque es dudoso.
        2. Kir
          Kir 14 января 2014 03: 53
          0
          Así es, te diste cuenta de que "...... tiene muchos otros bucles", por lo que resulta que cuando hablan de invisibilidad esto no es más que charla publicitaria, ya que en realidad solo lo que no es visible no es visible, y entonces cualquier cuerpo especialmente en movimiento da a luz a su alrededor incluso débil? pero el campo, y que en el momento de la aparición de revestimientos de camuflaje de los instrumentos más utilizados para fijar el objeto, o incluso antes, "interfiere" con la aparición del equipo que detecta el objeto por otros motivos (pido disculpas por la confusión). Baste observar el hecho de que los radares ya estaban en funcionamiento antes que el avión de reacción masiva, aunque los propulsados ​​por hélice también fueron detectados por el sonido. y cuántos años se han inventado y la interferencia y otros trucos, bueno, sí, la probabilidad de detección se reduce en algún valor, pero derriban, solo recuerden el "fierro" caído f-117, y cuánto se habla de eso ...
          1. Voronbit
            Voronbit 15 января 2014 02: 28
            0
            un gran número de sensores y la colección de parámetros afecta la avalancha de soluciones ... y la correcta es dar en el blanco ... buscar la forma en el algoritmo de su enfoque del problema
  3. Vasia kruger
    Vasia kruger 13 января 2014 11: 29
    +2
    ¿Y cuál es el punto de todo esto? ¿Por qué cercar un jardín con camuflaje con herramientas de detección de alta tecnología si todos aquellos que los tienen patean conjuntamente todo tipo de papúes?
    1. Wolfhunter2035
      Wolfhunter2035 13 января 2014 15: 02
      +3
      ¡Dinero! ¡ese es todo el punto! En todos los países (especialmente en los EE. UU.) Hay corrupción en los asuntos militares, por así decirlo, e inspiran al gobierno con la idea: dicen que es genial, ocultará nuestro equipo y matará al enemigo, ¡no sabemos cómo!
  4. Mikhail3
    Mikhail3 13 января 2014 12: 17
    +1
    La dirección es bastante entretenida. Pero por ahora, entiendo, nacido muerto. Bueno, es decir, la abuela para balancearse de los presupuestos es bastante buena, y entonces ... Un auto frío y así se fusiona con el medio ambiente, simplemente arroja cualquier alfombra de trapo. Y el caliente estará disfrazado mientras no se sobrecaliente. Cálido necesitas ir a algún lado. Así que se equivocaron los dispositivos, para no ver todos estos lugares innovadores, pero solo lupi en una gran fuente de calor, no se equivocará.
    Necesito una pantalla Que no es. Se necesita una pantalla para emitir un espectro amplio, visible e infrarrojo, pequeño, bien controlado, que no tenga una resistencia inferior al metal o al menos a un plástico de nylon, y la radiación no debe interrumpirse hasta la destrucción física COMPLETA de la pantalla. Todo esto se puede hacer, incluso ahora. Pero es necesario cumplir con el requisito básico, el cumplimiento de todas las cosas que he enumerado no superará completamente el décimo requisito. La pantalla debería ser barata. Muy barato Pero esta horca ... No hay tal, y nada es visible en las olas. Creo que estos píxeles hexagonales oh cómo están, incluso oh oh oh. Lo que hace que todos los proyectos sean relaciones públicas y mentiras. Aquí aparece una pantalla ...
    1. satar
      satar 16 января 2014 09: 35
      0
      "Bueno, es decir, para extraer dinero de los presupuestos ..." - esto no es correcto. Hoy en día, un automóvil bien visible es un ejemplo típico de sacar dinero del presupuesto. Y esto es así. Los desarrolladores no quieren gastar dinero y llevar "objetivos" al ejército. Es difícil imaginar lo que pasará si Dios no lo quiera zumba. Y habrá un campo de tiro ...
  5. Makarov
    Makarov 13 января 2014 12: 40
    +1
    ". Para hacer esto es necesario realmente 'esconder' la máquina, y así hacerla invisible, pero hoy definitivamente está en el ámbito de la ciencia ficción ..."

    Para aquellos que consideran esto una fantasía, hace 10 años resultó ser productivo.
    1. Voronbit
      Voronbit 14 января 2014 02: 28
      +1
      para la máquina de inteligencia bielorrusa, donde no fue, para las realidades de la batalla, basura, desperdicio de dinero
    2. vosotros que
      vosotros que 23 января 2014 15: 49
      0
      Estoy seguro de que ya se puede fabricar un revestimiento de tela que reduce radicalmente el IR, promueve la disipación de calor y absorbe las emisiones de radio, y en combinación con la pintura de camuflaje, esta es una muy buena protección estática.
      Si no detecta el objetivo visualmente, no puede apuntarlo con un láser, y en los otros 2 rangos está vacío, entonces, ¿cómo puede encontrar y golpear dicho objetivo hasta que lo desee?
      El precio de este dispositivo será sensato. Y este es un buen medio para la aviación de la OTAN.
    3. El comentario ha sido eliminado.
  6. Echo
    Echo 13 января 2014 15: 35
    + 12
    ... computadoras, videocámaras, escaneo espacial ... estos sistemas de camuflaje son como un ala de un avión, van, más caros que el vehículo de camuflaje en sí.

    Mientras servía en el ejército, yo mismo participé en el "desarrollo" de métodos de camuflaje de equipo militar, y la tarea consistía en ocultar este equipo tanto visualmente como de los medios técnicos de detección, incluidas cámaras termográficas y radares. La solución de nuestros muchachos fue endiabladamente efectiva y al mismo tiempo tan barata que se nos pidió que no hablamos de nuestra "investigación científica" en absoluto (leer - aburrimiento).

    Todo es simple: se toman espuma ordinaria y láminas de espuma aislante del calor, de 5 cm de espesor, todo esto se puede encontrar a un precio razonable en tiendas de construcción de casi cualquier asentamiento más o menos decente. Si desea matar al Kruzak de su vecino-vendedor ambulante, vierta espuma de poliuretano sobre él; ¡el resultado superará todas sus expectativas! Esta espuma se desprenderá solo con pintura. Pero somos gente sencilla, no somos Kruzaks, sino vehículos de combate de infantería, vehículos blindados de transporte de personal y otros medios de transporte para el pacífico pueblo soviético. El poliestireno se pega sin rodeos a la espuma de poliuretano y se adhiere a ella para que no se pueda quitar nada. La primera imagen de este artículo muestra un camuflaje de polímero adhesivo similar y dice que la textura volumétrica es "generada aleatoriamente por la computadora". En nuestra espuma, "generamos accidentalmente" esta textura voluminosa por el esfuerzo de tres salagos a los que se les dio raspaduras de papa, oga. Salagi, completando brillantemente la tarea, en Occidente factible solo para una computadora, recibió un paquete de galletas y se fue satisfecho.

    La espuma en sí está suelta y, por lo tanto, todo tipo de ramas, palos y Dios sabe qué se adhieren perfectamente a su superficie rayada, por lo que se puede hacer fácilmente un "arbusto sobre orugas". En nuestro caso, había un polígono cubierto de nieve y, por lo tanto, no hicimos nada con la espuma blanca, simplemente barrimos la carretera y rociamos un poco de polvo para crear el efecto de "algo sucio que no quieres mirar". En condiciones de verano, la espuma se puede rociar con una masilla como Vetonit o Sibirite (que también se puede encontrar en cualquier ferretería de cualquier ciudad), se puede pintar de latas de aerosol con pintura (solo una que no disuelva la espuma), o simplemente se puede verter todo el automóvil con barro líquido y untar ella en la espuma. Por supuesto, en condiciones de una base pacífica, tal experimentación provocará una ruptura en el patrón entre el comando, pero en una guerra incluso eso no está permitido. Y si, de repente, un técnico necesita ser llevado a un estado "para silbar y brillar", todos estos estilos de espuma se eliminan del equipo en 10-15 minutos con una pala común, luego se borran los rastros de espuma y se pinta el equipo.

    Pero el resultado es más importante. Por lo tanto, estábamos asustados por el viejo, que ya no rodaba BTR-50, que fue sentenciado a "ser disparado" en el campo de tiro: se suponía que los helicópteros y aviones de ataque practicaban disparos nocturnos. Arrastramos el equipo al relleno sanitario, y entre toda esta chatarra colocamos nuestra "espuma" BTR-50. Chicos, se reirán, pero nadie se metió en nuestro milagro camuflado ... porque nadie le disparó. Estúpidamente no pudo detectarlo desde el aire, y de ninguna manera, y luego los pilotos ya estaban armados con dispositivos de visión nocturna, cámaras termográficas y equipos de detección de radar, incluidos los externos.

    Sobre el incidente se informó al comandante del regimiento, y nosotros, los experimentadores, artistas, recibimos un paquete de galletas y nos fuimos satisfechos. Sobre la desmovilización.

    Aquí hay una historia tan genial.
    1. Mikhail3
      Mikhail3 13 января 2014 16: 50
      +2
      En en riendo Solo que ahora probablemente no valía la pena replicar todo esto aquí, por desgracia. Ahora todo ha caído en la analítica del probable adversario. Y en vano, por su cuenta para esto, tan claro, las decisiones de los mismos estadounidenses habrían llegado muy, muy pronto, no tan cerebros funcionan. Bueno, en serio no puedes luchar tan duro: sobrecalentamiento. Debido a que su vehículo blindado nunca se descubrió que el motor no emitía calor.
  7. Voliador
    Voliador 13 января 2014 17: 55
    +1
    Sí, el pensamiento científico no se detiene. Y tenemos todo el camuflaje: un cubo de pintura para la llegada del inspector general.
  8. ed65b
    ed65b 13 января 2014 17: 59
    +1
    Pipelac pintado riendo Pero qué beneficio y trabajo durante muchos años para los artistas. ¿Cuándo se mostrarán las obras basadas en el soberano del anillo y el avatar? riendo
  9. crambol
    crambol 13 января 2014 18: 08
    0
    El autor atrajo una palabra terriblemente científica FIRMA. Y lo usó en al menos tres sentidos diferentes.
  10. crambol
    crambol 13 января 2014 18: 16
    +1
    Cita: eco
    Durante mi servicio en el ejército, yo mismo participé en el "desarrollo" de métodos de camuflaje para equipos militares,

    ¡Respetado! ¡Tienes un montón de ventajas y un pastel caliente con repollo! ¡¡¡Simplemente maravilloso!!!
  11. Echo
    Echo 13 января 2014 19: 03
    +3
    Cita: Mikhail3
    ¡En en! Solo que aquí es muy probable que no se repita aquí, por desgracia. Ahora todo cayó en la analítica de un potencial adversario. Pero en vano, por sí solos, antes de esto, tan claro, la decisión de los mismos estadounidenses habría llegado muy, muy pronto, no tan cerebros funcionan.

    Sí, guerra de mierda. Los hechos descritos tuvieron lugar a finales del otoño de 1999, cuando nadie en Occidente ni siquiera soñaba con estos "voluminosos paneles". Luego nos vimos obligados a escribir informes "sobre las actuaciones de aficionados realizadas", lo que resultó en el hecho de que no solo escribimos informes, sino que también adjuntamos descripciones de todas las ideas, incluidas las que no se implementaron. Cuando los leyeron el comandante del regimiento con los oficiales de la unidad de tanques vecina, se rieron tanto que se oyó en la calle. Luego, en los últimos meses del reinado de Borka-Alkonavt, nuestras ideas pueden haber sido algo innovadoras, pero ahora, en las divisiones relevantes, todos conocen estos "medios de camuflaje y reserva adicional de materiales de desecho". Yo personalmente lo comprobé. Cuando en el campo de entrenamiento de oficiales les dije que yo mismo, siendo un conscripto, participé en la "presentación del juicio", simplemente no me creyeron, porque, en principio, todos pueden pensar en esto. Basta con ser un pequeño amigo de la física.

    Aunque, de hecho, hubo momentos más interesantes. Entonces, por ejemplo, uno de mis amigos sugirió un reemplazo muerto para las pantallas de celosía (los llamados "gallineros") en vehículos blindados, así como pantallas de goma a bordo en tanques (que luego se atornillan en cubos DZ). El problema es que durante las batallas en los asentamientos, y solo en terrenos accidentados, estos gallineros y pantallas se rompen en las esquinas afiladas, el equipo queda expuesto y su protección llega a cero; esto es muy claramente visible, por ejemplo, en un video de los lugares actuales de las batallas en Siria. Bueno, mi amigo incluso entonces sugirió cortar estas rejillas al infierno y girar la cabeza. Además, su idea era tan simple, y al mismo tiempo no obvia, que la gente simplemente estaba hinchada. Se implementa en cualquier cerrajero, fluye alrededor de cualquier obstáculo, modular, fácilmente restaurado por la propia tripulación en 5-10 minutos entre batallas, y al mismo tiempo, cuando el objetivo está radioexpuesto, esto distorsiona la firma del vehículo blindado en sí para que las plantillas de los operadores se rompan - verificadas Esto sin contar cómo las plantillas del enemigo se rompen al ver este sistema.
    Puedo decir si es interesante.

    El problema es que en el oeste, todos estos sistemas ultra costosos son creados por cortadores de sierra y transportistas. Si vende barato y alegremente, ¿cómo pueden los generales de la OTAN y los funcionarios del Departamento de Guerra organizarse en villas?
    1. Mikhail3
      Mikhail3 13 января 2014 20: 56
      +1
      No es necesario decirlo, creo que me imagino guiño En la época soviética, dos tíos modestos llegaron a mi estación, me dijeron que era un nuevo ingeniero, que había estado trabajando recientemente ... y me pidieron un informe detallado sobre cómo creo que la planta de energía causaría el máximo daño. O no el máximo, pero sigue siendo desagradable.
      Verifiqué con el director si estaban bromeando conmigo, y ese informe fue cuidadosamente escrito. Dos meses después, recibió una prima no agria sin explicar los motivos. Aparentemente, les gustó allí. Realmente espero que al menos algo de esta práctica haya sobrevivido incluso mientras se usa. No hay tales cabezas como nuestra gente en el mundo, nunca ha habido y no habrá ...
    2. Naturalista maduro
      Naturalista maduro 13 января 2014 21: 09
      +1
      Cita: eco
      fluye alrededor de cualquier obstáculo, es modular, es fácilmente restaurado por la tripulación en 5-10 minutos entre batallas y, al mismo tiempo, cuando el objetivo está expuesto a ondas de radio, esto distorsiona la firma del vehículo blindado.

      Cadenas? Anillos? ¿Por el tipo de cadena de correo?
      Aquí, por ejemplo, anillos de latas de cerveza (en la foto).
  12. Kir
    Kir 13 января 2014 19: 30
    -1
    Sí ..........., somos especialmente bien detectables (tecnología de "Black Fox"), pero vemos otros, pero en el otro lado hay un hombre con un Berdan, que no puede detectar el rayo del escáner, Bueno, más adelante en el texto, con respecto a la tecnología griega, bueno, no sé cómo es realmente, pero el hecho de que la imagen del automóvil contra el fondo de la granja sea un producto de Photoshop (o sus análogos) es 100% y está hecho de manera bastante burda. Y por cierto, y que las máquinas de jacquard no se nombran como el equipo más "antiguo" con el que se puede "esculpir" el camuflaje textil 3D. Y aquí está el comentario-historia de Echo, sinceramente complacido de que mientras el zakardonniki arrastrará carros con camuflaje y militares para su mantenimiento, los Nuestros harán un desastre con los asistentes que solo ellos fueron "vistos".
  13. Echo
    Echo 13 января 2014 22: 22
    +3
    Cita: Naturalista maduro
    Cadenas? Anillos? ¿Por el tipo de cadena de correo?

    Exactamente. Cadena de correo. Solo un poco inusual.

    Un tipo sirvió con nosotros, que, según tengo entendido, se juntaba ante el ejército con algún tipo de tolkienistas, o algunos tipos como ellos, a quienes simplemente les gustaba crear tales armaduras, armas de todo tipo (una cosa que sé con certeza, un muñeco de madera Este tipo torció el cuchillo para que yo sinceramente no envidiara a esos urks que se les metía en la cabeza detenerlo en un rincón oscuro - él mismo pondrá a quien quiera en el bolígrafo, y no se quedará sin aliento). Bueno, fue este tipo quien sugirió agregar pantallas de cota de malla en lugar de "gallineros" y pantallas de goma colocadas sobre mocos como pantallas laterales.

    Él tejió una cota de malla con alambre y nos mostró, y luego dijo que debemos hacer lo mismo, pero solo como si estuviéramos muy agrandados en escala, con anillos no centímetros, pero con un diámetro exterior de quince centímetros, y los anillos en sí no deben estar hechos de alambre, y una barra de acero con una sección transversal de 6,5 mm. En principio, en ese momento, la tecnología de los llamados. Dominaron el "tejido europeo" (como resultó, nada complicado en absoluto) y se pusieron manos a la obra. A diferencia del alambre, no se puede doblar una barra de acero con las manos y, por lo tanto, adaptamos estúpidamente un torno para este negocio: simplemente insertamos un tubo del diámetro apropiado en el mandril y enrollamos los resortes. Luego los cortaron con un molinillo, consiguieron anillos y tejieron un trozo de tela del tamaño adecuado para colgar el costado del tanque con él. Lo que fue especialmente bueno: a través de los espacios entre los anillos en los pernos largos, fue posible sujetar muy cómodamente los bloques DZ Contact-5, y encima de ellos, la espuma cortada en cuadrados se sentó estúpidamente en el cable (aquí, según tengo entendido, cómo funciona la fantasía). La pantalla, incluso para el buz DZ, resultó no ser liviana, solo la llevamos tres juntas, pero se adjuntó directamente al tanque de manera muy segura; de hecho, cada anillo exterior sirvió como soporte, e incluso si la mitad de ellos se desprendiera, la pantalla aún se mantendría bien. Y una cosa más, no soldamos ni remachamos los anillos, simplemente los conectamos en una unión, la resistencia de la varilla de acero en sí era suficiente. Los tres pasamos medio día en toda la acción, incluido enrollar los anillos, serrarlos y montar la pantalla, y esto a pesar de que nosotros mismos no sabíamos realmente lo que estábamos haciendo.
  14. Echo
    Echo 13 января 2014 22: 22
    +2
    Continuado ...

    Esta historia tuvo una continuación. Los petroleros se enteraron de nuestras próximas "inclinaciones" y exigieron una "novedad" para que la vieran ellos mismos. Todo terminó con el hecho de que llevaron la pantalla al campo de tiro y comenzaron a golpearla con un lanzagranadas, y le pidieron a nuestro comando que nos llevara con ellos para asegurarse de que "tu invento es una completa mierda, no funcionará". Se dispararon tres disparos a la pantalla desde un RPG-7, disparos desde un PG-7V; simplemente colgaron la pantalla en una viga de acero y empezaron a dispararle. El primer disparo noqueó seis u ocho anillos, simplemente corrimos hacia la pantalla colgante e insertamos nuevos anillos en un par de minutos. El teniente falló el segundo disparo y se produjo una emergencia con el tercero. El hecho es que cuando se golpea, esta pantalla se comporta como una manta, que se quita el polvo, se hunde bajo los impactos ... después de todo, la cota de malla es, en palabras de mi compañero tolkienista, "metal y tela al mismo tiempo". El disparo del lanzagranadas, aparentemente, golpeó el detonador en la nariz justo entre los anillos, no alcanzó la amplitud de detonación y simplemente cayó al suelo. Al final, se convocó a los zapadores, pero estas redes también decidieron lo que se necesitaba, y luego los oficiales simplemente dispararon un tiro de un rifle de francotirador tirado en el suelo. Después de eso, nos dieron de alta verbalmente lyulya por "kulibinstvo" inapropiado y nos enviaron de regreso a la unidad. A dónde fue esa primera cota de malla, no lo sé. Sé algo más: muchos años después, un amigo en el campo de entrenamiento repitió el experimento y llegó a conclusiones interesantes. En el radar, una cota de malla de este tipo, colgada en el tanque, da una iluminación extraña, distorsionando en gran medida el perfil del tanque y dificultando su identificación (esto sin contar el pinchazo de todos los que ven tal milagro). Como escudo contra los medios acumulativos de destrucción, funciona de manera excelente, destruyendo la distancia de enfoque del chorro acumulativo al infierno y, al mismo tiempo, casi sin colapsar, tejiendo nuevos anillos en cuestión de minutos. A diferencia del "gallinero", la cota de malla no se adhiere a las esquinas afiladas, sino que fluye a su alrededor como una tela, y además, si es necesario, la cota de malla se puede arrojar sobre los guardabarros del tanque (aunque se necesita mucha fuerza), mientras que el "gallinero" tiene que ser cortado. luego vuelva a soldar ese hemorno. De los inconvenientes: el montaje de la pantalla no se puede automatizar, pero con la habilidad adecuada, la disponibilidad de materiales, un torno y una máquina de soldar, en unas pocas horas en un cerrajero, puede "trenzar" un tanque sin problemas.
    Los experimentos fueron realizados por un amigo en el BREM-1 y el tanque T-55 en el campo de entrenamiento de tanques Yurginsky.
    1. Mikhado
      Mikhado 14 января 2014 22: 04
      0
      Camarada, solo ohrenitelno - ¡encadena el correo como una pantalla! Bueno, después de todo, en la superficie de la idea, la experiencia histórica, los israelíes se acercaron a esto con sus bolas en las cadenas debajo de la popa de la torre, pero obviamente fueron golpeados por ello. Y luego, ¡justo en la rodilla, en cualquier taller! A los sirios les gustaría insinuar algo.
  15. Victor-m
    Victor-m 14 января 2014 00: 15
    0
    ¿Por qué no ofrecen protección pasiva para tanques en forma de escamas, sino con una superposición de escalas hacia arriba, de modo que cuando un proyectil los golpea, simplemente serán arrancados y al mismo tiempo un rebote del proyectil? La naturaleza misma da pistas, porque intenta afilar un pez grande, e incluso en ángulo, solo permanecerás con las escamas.
    1. Mikhado
      Mikhado 14 января 2014 22: 06
      0
      Existe una patente soviética, pero algo no funcionó, todavía estaba en 50, tal vez solo funcionó en el calibre bb, en general, no despegó.
    2. vosotros que
      vosotros que 23 января 2014 16: 04
      0
      hay proyectiles especiales, con una punta cortada, de modo que se reduce la probabilidad de un rebote y la prisión puede ser contundente, para peces grandes ...
    3. El comentario ha sido eliminado.
  16. satar
    satar 16 января 2014 09: 38
    0
    El artículo es necesario, útil, oportuno. Gracias al autor. Hay mucha "desinformación" en los folletos publicitarios, en los que se basa parte del artículo, pero los expertos, creo, distinguen las moscas de las chuletas.
  17. jt_elven
    jt_elven 16 января 2014 15: 09
    0
    la tecnología decide