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Drones de cubierta con misiles - nuevos en tácticas de guerras

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Drones de cubierta con misiles - nuevos en tácticas de guerras

Detrás del deseo de los Estados Unidos de hacer los drones de cubierta más grandes y pesados, hay una transformación de tácticas de futuras operaciones de combate.


Con una superioridad significativa en la organización de operaciones militares y operaciones de combate con el uso de portaaviones, Estados Unidos avanza en el componente principal de este tipo de armamento: el uso de la cubierta aviación.

Después de que el vehículo aéreo no tripulado basado en cubierta X-47B en 2013 se probara al nivel de un demostrador de tecnología, parecía ser el límite, y no había lugar para que el avión de caza-portaaviones siguiera avanzando, al menos en los próximos años 10.

Sin embargo, la Marina de los Estados Unidos cambió el concepto.

Dijeron que tienen la intención de ordenar un avión no tripulado de cubierta más grande que sea comparable en tamaño al caza F-14 Tomcat, el caza de cubierta más antiguo, si no el más antiguo (año 1970 de nacimiento) de Grumman Aircraft Engineering Corporation.

Probablemente sonreirá: el único país donde se exportó F-14 fue Irán. Pero - Irán Shah, no ayatollahs.

El desarrollo del nuevo aparato se llevará a cabo en el marco del programa UCLASS de la Armada de los Estados Unidos: Unmanned Carrier-Lanzada Vigilancia y Huelga.

Hasta la fecha, varias empresas competidoras con sus propuestas participan en ella.

El líder formal es Northrop Grumman con su "demostrador" de tecnología X-47B-D (demostrador) básica.

Entre otros competidores para un pedido muy costoso de la Armada de los Estados Unidos - Lockheed Martin, Boeing - con su Phantom Ray, y General Atomics con la versión marina de su base Vone Aéger.

Phantom Ray también es un demostrador básico, invisible, el tipo es un ala voladora, tiene el tamaño de un caza convencional, es notable por su versatilidad de aplicación: reconocimiento y observación, ataque con cohetes, reabastecimiento de combustible de otras máquinas, incluidas las tripuladas. Se distingue por una inteligencia artificial desarrollada, la capacidad de suprimir los sistemas de defensa de misiles enemigos.

Una de las misiones importantes de Phantom Ray es llevar a cabo ataques electrónicos, la capacidad de desactivar la comunicación del enemigo.

Característicamente - dice mucho, participación en la licitación de la empresa General Atomics.

La compañía es un fabricante líder no solo de dispositivos, sino también de aviónica: sistemas de aviones no tripulados.

Su concepto es el uso de radares de reconocimiento táctico y sistemas de vigilancia. Un vehículo moderno no tripulado simplemente no puede prescindir de los medios de reconocimiento, vigilancia y reconocimiento.

General Atomics en esta parte está por delante de otras compañías estadounidenses, que en algunos casos adquieren nuevas tecnologías, basadas en láseres, sensores ópticos electrónicos y canales de transmisión de datos de banda ultraancha.

La Armada requiere que el peso prometedor del vehículo sea 31.8-36.3 t, similar al Tomcat F-14, cuyo peso máximo de despegue es 33.7 t.

Por cierto, ya entonces, hace unos años 40, el Tomate F-14 pudo alcanzar velocidades de hasta miles de kilómetros por hora en 2.5, y su radio de combate era de unos kilómetros 1000 ...

La demanda de carga útil significa que el futuro dosificador no tripulado se utilizará como un portador de misiles.

Otra especialización propuesta es su uso como camión cisterna para el reabastecimiento en vuelo de aviones de combate F-35C Lightning II.

En este caso, él, de acuerdo con los términos de la licitación, debería poder llevar a bordo hasta 9 toneladas de combustible.

La duración del vuelo UAV debe ser de al menos 14 horas.

Además, los nuevos vehículos en parte de los canales de control y comunicación se acoplarán con aviones de combate F-35C o F / A-18E / F Super Hornet tripulados para lanzar misiles a sus órdenes.

Los posibles drones basados ​​en portaaviones serán guiados no solo desde el portaaviones desde cuya cubierta se han lanzado, sino también desde los aviones de combate F-35C ya mencionados, así como desde el avión de detección de radar de largo alcance Hawkeye E-2D.

Aún no se sabe si estarán acoplados con el último nivel del sistema: los satélites.

Los planes de la US Navy se extienden al año 2030, cuando se espera que adquiera experiencia con el uso de vehículos aéreos no tripulados basados ​​en transportistas, sobre la base de los cuales se desarrollarán requisitos adicionales para los vehículos de esta clase.

Y esto es extraño: estoy seguro de que en 16 años el centro de gravedad de este tipo de operaciones se elevará desde el nivel de la superficie del mar hasta las órbitas espaciales.

Sin embargo, hablaré con cuidado: los analistas militares, que predicen futuras guerras, saben mejor.

La masa máxima de despegue del avión no tripulado X-47B es 20.2 t, la velocidad es de hasta 1035 km / h, el rango es de casi 4 miles de km.

X-47B puede tomar armas con un peso total de hasta 2 toneladas.

Lo dicho anteriormente - las compañías estadounidenses Northrop Grumman, General Atomics, Boeing y Lockheed Martin anunciaron su intención de participar en el desarrollo de un avión de cubierta prometedor.

Hay una opción que se acepta en los EE. UU .: todos los solicitantes pueden recibir un pedido y la elección final se realizará después de la creación de un modelo de vuelo real.

Es más caro, pero más inteligente y, lo que es más importante, más práctico. Y es muy probable que en pocos años varios tipos de vehículos pesados ​​no tripulados se basen en portaaviones ...

Se planea adoptar nuevos dispositivos en el año 2019-2021, pero los requisitos finales para ellos se harán públicos antes de que finalice el año 2014.

Y ahora, la cuestión de interés para los israelíes: ¿pueden las compañías israelíes participar en la competencia que, según el juez internacional SIPRI, el Instituto de Estudios para la Paz de Estocolmo, posee alrededor del 60% del mercado mundial para la exportación de drones?

Difícilmente: la doctrina militar de Israel no tiene la práctica de usar portaaviones, Israel no los tiene, también porque son increíblemente caros, y técnicamente su creación solo es posible para los poderes 3-4 del mundo.

Es poco probable que Israel tenga las herramientas necesarias para su creación "en hardware".

Y porque Israel no produce vehículos no tripulados pesados ​​de la capacidad anterior.

Pero en lo que Israel podría competir con las compañías estadounidenses es en la creación de "aviónica inteligente".

Y aunque es difícil para las compañías israelíes tratar con compañías como Northrop Grumman y General Atomics, los líderes de la aviónica mundial.

Estoy seguro de que, después de la licitación, si se eligen los modelos de UAV de las compañías Boeing o Lockheed Martin, es muy probable que acudan a los fabricantes israelíes.

Como sucedió con el caza F-35C Lightning II.

Otra posible rama de la cooperación es el desarrollo y la producción de alas para un avión no tripulado (conjuntamente con los sistemas británicos BAE) en caso de que Lockheed Martin gane la licitación.

En el mercado global armas una situación curiosa está tomando forma: los líderes se apresuran en la dirección de la tecnología, los que se están quedando atrás - suben obstinadamente al hierro, crean diariamente misiles hacia atrás, portaaviones efímeros, declaran nuevos aviones ... del siglo pasado.

Las nuevas armas cambian completamente las tácticas de las guerras, y los países del tercer mundo no tienen tiempo no solo para crear un antídoto, sino incluso para responder a las innovaciones.

Sin embargo, el liderazgo en el campo de las armas es más un elemento de negocio.

¿Quién crea un arma más fuerte?

Esto se puede aprender de la calificación de exportación de armas, que se espera se publique pronto.

Es él quien evaluará y pondrá en marcha la ola anual de información real y falsa sobre armamentos.

Y creo que - te sorprenderás mucho.
autor:
Originador:
http://stop-news.com/
21 comentario
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  1. Makarov
    Makarov 14 января 2014 09: 15
    +3
    "Y ahora la pregunta que preocupa a los israelíes: ¿pueden las empresas israelíes participar en la competencia que, según el" juez "internacional del SIPRI, el Instituto de Investigación para la Paz de Estocolmo, posee alrededor del 60% del mercado mundial de exportación de drones?"

    Aquí es un componente de "apoyo fraternal": - ¡amistad, amistad y dinero aparte!
    1. Nevsky_ZU
      Nevsky_ZU 14 января 2014 09: 20
      0
      Y ahora la pregunta que preocupa a los israelíes: ¿pueden participar en la competición?


      Somos de esta pregunta, no frío ni caliente ... :(, pero sutilmente notado ...
      1. loca
        loca 27 января 2014 04: 35
        0
        Alguien que entiende, por favor explique por qué los drones son del tamaño de un avión, pero tan diferentes visualmente. ¿Por qué no tomar el avión, no reemplazar la cabina de vuelo en las computadoras y, por lo tanto, no hacer drones, y desarrollar desde cero en un esquema aerodinámico completamente diferente?
        1. Ezhaak
          Ezhaak 27 января 2014 10: 51
          0
          Cita: crazyrom
          ¿Por qué no tomar el avión, no reemplazar la cabina?

          Bueno, probablemente hay diferentes requisitos para la disponibilidad de equipos. En los drones no hay una cantidad de dispositivos necesarios para el vehículo tripulado. A los drones se imponen otros requisitos. Por ejemplo, una estadía más larga en vuelo. De ahí un motor diferente. No necesitan un localizador, otra distribución de peso del planeador. Los vehículos aéreos no tripulados no tienen la misma velocidad que los aviones tripulados; no la necesitan. Por lo tanto, otras formas, probablemente. Además de la introducción de la última tecnología. Lo que no puede hacer tan fácilmente en modelos tripulados.
          Y como dices, lo hicieron en la URSS en los años 60.
    2. Desayuno Turístico
      Desayuno Turístico 14 января 2014 11: 22
      +1
      Tan pronto como Israel tenga el primer portaaviones. Hasta ahora, no hay ningún lugar para probar un dron de cubierta.
  2. styer
    styer 14 января 2014 09: 21
    +1
    El hecho de que los drones y los robots sean el futuro de las guerras, creo, está fuera de toda duda. Tarde o temprano, los drones perderán su forma exótica. Estos serán aviones ordinarios (tanques), pero sin tripulación. Más bien, la tripulación se sentará en la sala de control muchos kilómetros antes de la batalla. Ahora la pregunta es quién creará la tecnología de gestión segura más rápido. En el sentido de que el enemigo no "puntúa" la señal de control.
    1. Nevsky_ZU
      Nevsky_ZU 14 января 2014 09: 34
      0
      Cita: stayer
      Ahora la pregunta es quién creará la tecnología de gestión segura más rápido. En el sentido de que el enemigo no "puntúa" la señal de control.


      ¿Pero no habrá una apuesta por la IA? qué
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. vosotros que
        vosotros que 14 января 2014 13: 40
        0
        La IA en las decisiones es demasiado imperfecta.
        Su función se reducirá para garantizar la mayoría de las operaciones de rutina: realizar una ruta de vuelo, aterrizar, patrullar, esperar, etc.
        y el operador intervendrá en los lugares correctos.
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. Kirguiso
          Kirguiso 14 января 2014 15: 44
          0
          Cita: yehat

          La IA en las decisiones es demasiado imperfecta. Su función se reducirá para garantizar la mayoría de las operaciones de rutina: realizar la ruta de vuelo, aterrizar, patrullar, esperar, etc., y el operador intervendrá en los lugares correctos.

          Es necesario trabajar y mejorar la IA, y lo que describiste es un regalo trivial, para ver cuál es como retroceder
    2. Cometa
      Cometa 14 января 2014 13: 07
      0
      Cita: stayer
      Más bien, la tripulación se sentará en el punto de control a muchos kilómetros del campo de batalla.

      - ¡curioso! Los robots lucharán solo para destruirse unos a otros (en el juego de la emoción) o se abrirán paso para destruir búnkeres con operadores enemigos. ¡Probablemente, lejos del lugar de la batalla, no puedes sentarte! Y, sin embargo, con la igualdad aproximada de los oponentes, cuando todos los cyborgs de ambos bandos sean destruidos en la primera fase intensa del choque, el ejército vivo salvado entrará en juego.
  3. pescador
    pescador 14 января 2014 09: 21
    +1
    Nuevas armas cambian completamente las tácticas de las guerras,


    de verdad

    Esperaré continuar esta novela literaria, espero que este escritor nos revele un gran secreto militar)
  4. sds555
    sds555 14 января 2014 09: 26
    +4
    Este avión no tripulado aún podrá bombardear a los papúes bien, pero no hay sustituto para el piloto de combate en la cabina y realizar un combate aéreo maniobrable (el operador no tirará)
    1. styer
      styer 14 января 2014 09: 30
      0
      Cita: sds555
      pero no hay sustituto para un piloto de combate en la cabina y realizar combates aéreos maniobrables (el operador no tirará)

      Este es el mayor problema en este momento. Pero la electrónica no se detiene. No sabemos lo que sucederá en ... años. Tarde o temprano (en mi opinión muy pronto) los sistemas de control permitirán que el dron sea una unidad de combate completa.
      1. sds555
        sds555 14 января 2014 09: 38
        +4
        Pero el equipo de guerra electrónica no se detendrá, y el principio será el mismo que con los tanques: el proyectil siempre está por delante de la armadura (la armadura no se puede aumentar indefinidamente) En la lucha contra un enemigo con las mismas capacidades técnicas, estos drones serán vulnerables
        1. styer
          styer 14 января 2014 09: 48
          +1
          Mientras el dron esté controlado desde el exterior, siempre habrá una oportunidad de influir en la señal de control, incluida la intercepción del dron por completo y simplemente aterrizarlo, romperlo o incluso volverlo contra el enemigo. Por lo tanto, hasta ahora este no es un avión real que vale millones, sino un análogo barato (vehículo de combate relativamente) con capacidades limitadas. Pero llegará el momento, y los drones se volverán como en la película sobre el terminador, inteligentes, astutos, intrépidos, incorruptible.
          1. Hudo
            Hudo 14 января 2014 10: 17
            +3
            Cita: stayer
            Pero llegará el momento, y los drones se volverán como en la película sobre el terminador, inteligentes, astutos, intrépidos, incorruptible.


            ... y cualquier decisión ilógica tomada en la confrontación con ellos por una persona los dejará perplejos, iniciando la adopción por ellos de un escenario de acciones que pierde conscientemente.
    2. vosotros que
      vosotros que 14 января 2014 13: 35
      0
      Cita: sds555
      Este avión no tripulado aún podrá bombardear a los papúes bien, pero no hay sustituto para el piloto de combate en la cabina y realizar un combate aéreo maniobrable (el operador no tirará)

      y aquí te equivocas!
      Las pruebas ya han demostrado claramente que tirará, y los requisitos para el operador son más débiles en la cabeza que para el piloto.
      1. sds555
        sds555 14 января 2014 13: 45
        0
        Dile esto a un piloto de combate y escucha su respuesta sobre estas pruebas. riendoincluso es técnicamente imposible ahora
    3. El comentario ha sido eliminado.
  5. Denis
    Denis 14 января 2014 09: 31
    +1
    Y esto es alarmante
    14 Enero 2014, 00: 12 (MSK) | Política | Izvestia
    El Ministerio de Defensa destruirá drones soviéticos obsoletos
    De los aviones reciclados se obtendrán metales ferrosos y no ferrosos, plata, oro y platino.
    El Ministerio de Defensa se está preparando para la eliminación de complejos de líneas aéreas no tripuladas que entraron en servicio hace más de 20 hace años, en la era soviética. Durante tres años, reclama nueve drones. Su uso se reconoce como ineficiente, y el almacenamiento es inoportuno. La información sobre la intención de deshacerse del equipo antiguo se encuentra en los documentos sobre el desarrollo de la Fuerza Aérea (disponible para Izvestia). El ex comandante de la Fuerza Aérea Vladimir Mikhailov confirmó que la destrucción de vehículos aéreos no tripulados obsoletos en Rusia se llevará a cabo por primera vez.
    Durante tres años, las empresas industriales (el contratista se determinará a mediados de marzo, 2014) tendrán que reciclar metales negros y no ferrosos, plata, oro y platino, así como los metales del grupo del platino, complejos de aviones de reconocimiento adoptados en 70 - 80 del pasado siglos, - "Swift", "Flight", "Bee-1" y "Wing".
    El complejo Reis se puso en servicio al comienzo de los 1970 y realizó inteligencia fotográfica y de radio. Disparar desde una altura 500 m permitió reconocer objetos en el suelo en tamaño desde 20, ver "Vuelo" se utilizó en operaciones de combate en el Cáucaso.
    "Swift" pasó las pruebas estatales en el año 1980 y fue diseñado para reconocimiento aéreo utilizando una cámara y una cámara infrarroja. El dispositivo se elevó a una altura de 6 km y aceleró a 1 mil km / h, cubriendo la distancia de 900 km en un vuelo.
    El aparato "Ala" similar a él también estaba equipado con un motor turborreactor y tenía una forma de fuselaje similar con un ala baja.
    El dron "Bee-1" se utilizó en la primera campaña chechena. El dispositivo se distinguía por dimensiones más pequeñas y podía transmitir la imagen en dos bandas (televisión e imagen térmica) en tiempo real.
    Todavía están vivos en la memoria de los lechones deleite de cualquier deshushusher sobre la eliminación de tiburones
    Y que tiene la rúbrica El | Política |?
  6. Aleta
    Aleta 14 января 2014 11: 50
    0
    Hay una situación curiosa en el mercado mundial de armas: los líderes están ansiosos por la tecnología, los rezagados están subiendo tercamente al hierro, creando misiles hacia atrás, portaaviones efímeros a diario, anunciando nuevos aviones ... del siglo pasado.

    Y esto se trata de nosotros. El israelita no pudo resistir, poner un montón.
    Érase una vez, los láseres de combate también hicieron la apuesta principal. Como no se necesitarán otras armas, apuntaron, presionaron un botón, quemaron. Y donde esta el?
    Por supuesto, el futuro es para los drones, pero solo para la lucha contra los aborígenes, o en una versión pacífica. De acuerdo con sds555 EW no se detiene y apenas hay una señal de radio que no se pueda ahogar, redirigir o distorsionar. Sí, y también salen bien. Por lo tanto, regocíjate temprano.
  7. Lk17619
    Lk17619 14 января 2014 12: 10
    0
    Cita: Nevsky_ZU
    ¿Pero no habrá una apuesta por la IA?


    Cualquiera que sea la IA, me parece que no puede reemplazar a una persona en una emergencia.
  8. Ezhaak
    Ezhaak 14 января 2014 12: 27
    0
    Los módulos de combate a control remoto ya están allí. Los drones de cubierta ya están allí. Estuche para pequeño. Queda por crear un portaaviones a control remoto sin marineros y el sueño de los israelíes, ¡ha decidido luchar contra los árabes mientras está acostado con una novilla en la cama!