Los transportistas de personal blindados rechazados iraquíes se reunieron para jugar y revender
Año nuevo para los constructores de tanques Kharkov comenzó con triste noticias: 42 transportes blindados de personal fabricados hace más de un año, que previamente habían sido rechazados por Irak, regresaron a su país de origen.
En el puerto marítimo especializado "Oktyabrsk" (región Mykolaiv) equipamos a KMDB. Morozov (un subcontratista, la planta de Malyshev) fue descargado en condiciones de completo secreto, por el momento, los transportistas blindados de personal no están regresando a su ciudad natal con la esperanza de vender al menos a alguien.
Los alarmantes informes sobre la interrupción del contrato más ambicioso con Bagdad comenzaron en febrero 2013, cuando Shivan Mohammed Taha, un representante de la comisión de seguridad y defensa del Parlamento iraquí, acusó a Ucrania de proporcionar BTR-4 de baja calidad al ejército iraquí y retrasar las entregas en virtud de este contrato. Más tarde se supo que surgieron reclamos de un nuevo lote de transportes blindados de personal debido a la armadura, en la que los clientes encontraron ... grietas. Como resultado, el barco con equipo militar ni siquiera fue descargado, aunque los expertos vinieron de Kharkov para resolver el problema en el acto.
La aceptación del equipo no se llevó a cabo y después de seis meses, la embarcación continuó navegando en el Golfo Pérsico. Ahora no hay ilusiones sobre la continuación del contrato (se supone que se entregaron más unidades 500, de las cuales Irak aceptó menos de cien) que nadie está experimentando. Como nos dijo el personal de KMDB (el BTR-4 “nació” en sus talleres), el contrato y las sanciones de Bagdad se habían temido desde el año pasado.
“Ya en la fiesta, que se envió a finales de 2012 del año, se encontraron grietas en la armadura. Nuestros especialistas de enero en 2 se fueron a Nikolaev para resolver el problema y solucionarlo. Realmente hay grietas, pero no van más lejos: incluso se les disparó para comprobar cómo se comportarían. Durante casi un año de estar en un barco en el océano, las ruedas de los autos fueron destruidas, las baterías fueron descargadas. Ahora parece que se ha tomado la decisión de reparar los daños en la planta de reparación Nikolaevsky para tratar de vender los transportes blindados de personal a otra persona. Una cosa está clara: ya no tenemos un contrato con Irak ”, nos informó un empleado de la KMDF en condición de anonimato.
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