Military Review

El caza Super Hornet se estrelló en Estados Unidos

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El Pentágono confirmó que el Super Hornet F / A-60 de la Marina de los EE. UU. Se estrelló en el Océano Atlántico a unos 18 kilómetros de la costa de Virginia. Las causas del desastre ahora están siendo investigadas. Se sabe que el caza voló desde la base aérea de Oceana en Virginia Beach e hizo un vuelo de entrenamiento.


Helicópteros militares salieron de inmediato a buscar tan pronto como se recibió la señal de socorro. El piloto fue expulsado con éxito: fue recogido por los pescadores locales en el barco incluso antes de la llegada de los rescatistas. Los medios locales informaron que el hombre estaba consciente en ese momento. Más tarde, en el hospital militar, donde fue trasladado, confirmaron: el oficial de la noche se encontraba en estado crítico.

El incidente ocurrió exactamente una semana después de otro desastre: un helicóptero militar de EE. UU. Se cayó de la costa de Virginia Beach. Cuatro de los cinco miembros del equipo fueron expulsados ​​al agua, luego dos murieron. El cuerpo de la tercera víctima, el teniente Christopher Snyder, fue encontrado por buzos. El viernes será el funeral de los militares.
Originador:
http://www.rg.ru/
23 comentarios
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  1. karal
    karal 16 января 2014 09: 53
    +3
    mal cuando caen los aviones, peor cuando la gente muere
    1. Gran rusia
      Gran rusia 16 января 2014 10: 03
      + 12
      Cita: karal
      malo cuando los aviones caen

      Es malo cuando nuestros aviones se caen. O cualquier avión civil. No siento ninguna emoción negativa por lo que sucedió con esta estrella de la OTAN, ahora chatarra.
    2. evgenii67
      evgenii67 16 января 2014 10: 13
      +3
      Cita: karal
      mal cuando caen los aviones, peor cuando la gente muere
      ¡Pues bien! ¿Porque es malo? Este no es un avión de la Fuerza Aérea Rusa que se estrelló y, además, un avión ruso no estrelló ninguna Fuerza Aérea extranjera y aún más este avión es el avión de nuestros enemigos. ¿POR QUÉ DEBO SER MALO? ¡Es mejor para mí que no vuelen en absoluto! Bueno, por supuesto, la gente siente pena por la salud del piloto.
    3. loca
      loca 26 января 2014 04: 57
      0
      Cita: karal
      malo cuando los aviones caen

      Si los aviones enemigos caen, nada malo, esto es muy bueno, especialmente si el piloto ha sobrevivido.
  2. Misma lechuga
    Misma lechuga 16 января 2014 09: 56
    +3
    Esto fue y será en toda la Fuerza Aérea: el equipo siempre es más pesado que el aire y no funciona para siempre, además hay un factor humano (descuido, violación de la seguridad de vuelo, etc.) 0
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. Vadivak
      Vadivak 16 января 2014 10: 00
      +5
      Cita: ...
      El oficial estaba en estado crítico por la noche.


      Bueno, Dios no lo quiera. En general, pocas personas regresan después de los rescates, según las estadísticas, solo el 30 por ciento de los pilotos después de los rescates pueden volver a trabajar como pilotos. Los británicos en los años 50 perdieron muchos pilotos después de los rescates, por razones de salud (columna vertebral).

      Pero ... Según los creadores de K-36D-3,5. Después de la expulsión con nuestros asientos, el 97% de los pilotos continúan volando

      Aquí está nuestro sistema: después de realizar experimentos, los especialistas estadounidenses reconocieron que el K-36D-3,5 no tiene análogos en el mundo.


      Un dato interesante.
      Las primeras catapultas aparecieron en 1939 en Alemania. El motor de cohete piloto Heinkel He 176 estaba equipado con una nariz que se podía caer. Pronto las catapultas se convirtieron en serie: se instalaron en el turborreactor Heinkel He 280 y el tornillo Heinkel He 219. El 13 de enero de 1942, el piloto He 280 Helmut Schenck realizó el primer rescate del mundo. Al final de la guerra, por cuenta de los pilotos alemanes, ya había más de 60 rescates.

      La primera criatura viviente en rescatar a velocidad supersónica fue un oso pardo: Flayers de los Estados Unidos arrojó un oso a una altitud de más de 10.000 my una velocidad de casi 1.400 km / h, y después de 7 minutos y 49 segundos aterrizó de manera segura.
      1. Vladimirets
        Vladimirets 16 января 2014 13: 05
        0
        Cita: Vadivak
        En general, pocas personas regresan después de los rescates, según las estadísticas, solo el 30 por ciento de los pilotos después de los rescates pueden volver a trabajar como pilotos.

        Y esto me agradó:
        "Un helicóptero militar estadounidense se estrelló frente a Virginia Beach. Cuatro de los cinco miembros de la tripulación salieron al agua".
        Bueno, eso sé sobre catapultas en plataformas giratorias, ¡pero para cinco (!) O cuatro personas!?  solicitar ¿O un error periodístico?
        1. Odinoki
          Odinoki 16 января 2014 22: 10
          +1
          Cita: Vladimirets
          ¿O un error periodístico?


          Lo más probable es que sea del "profesionalismo" del periodista))
        2. Alex 241
          Alex 241 16 января 2014 22: 36
          0
          Según los comunicados de prensa, el helicóptero MH-53E citó una foto de la cabina del piloto, como puede ver, no se trata de asientos de eyección.
  3. Bradley
    Bradley 16 января 2014 09: 59
    0
    ¡Lo principal es que el piloto está vivo! Y puedes comprar equipos y nuevos.
  4. Russ69
    Russ69 16 января 2014 10: 00
    +1
    Dos días después de la caída del plato giratorio cerca de Virginia Beach, otro se estrelló en Afganistán. Como siempre, oficialmente, por razones técnicas.
  5. Echo
    Echo 16 января 2014 10: 03
    -1
    Gente, cambie el nombre del tema. El avispón ordinario de la modificación temprana se estrelló. Todos los Super Hornets son dobles por definición, y este era individual, solo un piloto.

    Sin embargo, como se señala aquí, los luchadores lucharon, están luchando y continuarán luchando. El F-18 sigue siendo el mejor caza de cuarta generación del mundo ... desafortunadamente.
    1. dimon-media
      dimon-media 16 января 2014 10: 11
      +3
      Cita: eco
      El F-18 sigue siendo el mejor caza de cuarta generación del mundo ... desafortunadamente.

      Yah ?! ¿De qué lado es mejor que nuestra cuarta generación? ¿Cual es mejor?
    2. Bradley
      Bradley 16 января 2014 10: 13
      +4
      En la foto F / A-18E Super Honet.
      Y hay una versión doble del F / A18F Super Hornet.
      Y también está basado en el EA-18 Growler super.)
  6. dimon-media
    dimon-media 16 января 2014 10: 06
    +3
    Me gustaría regodearme. Después de todo, este es nuestro enemigo de sangre No. 1. El auto se estrelló, hay un camino hacia ella. Un democratizador se ha vuelto menos. No cavaré un hoyo para los pilotos, es bueno que no haya muerto. Aún así, una persona ... No sé si soy bueno o malo, sino una persona. Él hace su trabajo y alimenta a su familia.
  7. zollstab
    zollstab 16 января 2014 10: 30
    +1
    El avión de un adversario potencial se estrelló: un buen informe militar.
  8. retirado
    retirado 16 января 2014 11: 10
    +1
    El caza Super Hornet se estrelló en Estados Unidos

    Bueno sí Estamos esperando la continuación.
    1. Ihrek
      Ihrek 16 января 2014 15: 05
      0
      La buena noticia (que el piloto seguía vivo estáblecido, ).
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. chunga-changa
      chunga-changa 16 января 2014 16: 04
      0
      ¿El portaaviones de la Marina de los Estados Unidos recibió daños y se hundió en el centro del Atlántico con toda la tripulación?)
  9. kelevra
    kelevra 16 января 2014 11: 49
    0
    ¡De ninguna manera esta noticia no me afectó!
  10. piloto-mk
    piloto-mk 16 января 2014 14: 35
    0
    ... Fox, ¿puedes volar? ¿No? ¿Y entonces qué estás ... ladrando?
  11. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 16 января 2014 16: 08
    0
    El piloto está vivo, es bueno. Pero sus autos a menudo comenzaron a caerse. No exagero. Es una pena. No importa de quién sea el auto que cayó. Los técnicos son indeterminados. La patria americana tuvo grandes problemas.
  12. Arhj
    Arhj 16 января 2014 16: 11
    0
    Aquí, en algún lugar, entiendo profundamente que no es bueno, pero por alguna razón, esas noticias mejoran el estado de ánimo. Por supuesto, si las personas no murieron, no es su culpa que sean estadounidenses guiño
  13. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 16 января 2014 16: 49
    +1
    El estado de ánimo ha mejorado. Lo siento. Aunque son nuestros oponentes, no los culpes. No son tipos estúpidos. Tu desventaja para mí está en tu conciencia.
    1. Arhj
      Arhj 16 января 2014 20: 48
      0
      No quiero parecer sospechoso, pero si la publicación es sobre menos en mi jardín, me temo que no en la dirección. Lo siento, pero no pongo las desventajas en principio. Cada uno tiene su propia opinión, la expresa. Si no estoy de acuerdo, será mejor que escriba. Menos que no está motivado, así que no veo razón en ello.
  14. Grupo HAM
    Grupo HAM 16 января 2014 17: 31
    0
    ¡TODO comienza con "pequeñas cosas"!
  15. Prapor-527
    Prapor-527 16 января 2014 17: 56
    0
    Algo que a menudo los yanquis comenzaron a caer ...
  16. Echo
    Echo 16 января 2014 18: 43
    +3
    Cita: dimon-media
    Yah ?! ¿De qué lado es mejor que nuestra cuarta generación? ¿Cual es mejor?

    Tienes que escribir un artículo completo. Sí, no lo entenderás. Pero aún así, créanme, también amo mucho a Rusia, pero al mismo tiempo siempre me enseñaron a enfrentar la verdad, incluso si no es obvio o me duelen los ojos.

    Bueno, no lo pienses ... cuenta cuántos cazas F-18 se construyeron y cuántos de ellos están montados en cubierta. Ahora cuente cuántos cazas de la "familia Su-27" se construyeron y cuántos de ellos están montados en cubierta. Ahora trate de imaginar al menos especulativamente cuántas horas voló el F-18 en total, y compárelo con el tiempo de vuelo total de toda la "familia Su-27". El número de pilotos entrenados para volar el F-18, ingenieros entrenados y personal del aeródromo ... y comparar con la situación en torno a la "familia Su-27". Y esto es sólo el principio.

    Comprende que un caza no es solo un bonito avión que retuerce increíbles bucles en el aire. Este es un arma destinada a la guerra, y su efectividad está determinada por criterios completamente diferentes a los bucles y saltos mortales a través de la cabeza.

    Y, como dije, analizando las capacidades del F-18, invariablemente llego a la conclusión con dolor de que hoy es el mejor luchador de cuarta generación. El F-18 vuela peor que el Su-27, el F-18 es más lento, en su diseño ni siquiera hay una pizca de revolución (y ni siquiera en el momento de la construcción del prototipo). Pero al mismo tiempo, como arma F-18, es mejor.
  17. Apasus
    Apasus 16 января 2014 20: 20
    +1
    ¡No veo motivo de alegría!
    ¡Los estadounidenses obtendrán este avión desde abajo para desarmar un engranaje y HACER CONCLUSIONES! En este sentido, su sistema está bien construido, incluso mucho. Y lo más importante, si la razón revela el más mínimo error en el entrenamiento, reescribirán todo el curso de entrenamiento para los pilotos nuevamente, y tenemos la sensación de que la muerte del piloto siempre se adapta a todos.