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Proyecto brasileño guaraní

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Proyecto brasileño guaraní
Disparo de prueba de los cañones ATK MK30 de 44-mm instalados en la torreta AEL Sistemas UT30 BR de la máquina Guarani



La iniciativa insignia del ejército brasileño, conocido como el proyecto Guaraní, se está convirtiendo en el esquema del programa más grande para el desarrollo y producción de equipos terrestres en América del Sur y definitivamente dará un impulso considerable a la industria local. ¿Cuál es el estado de cosas en este proyecto hoy?

El proyecto Guarani es uno de los siete proyectos de desarrollo de armas estratégicas a largo plazo para el ejército brasileño incluidos en el Plan Estratégico 2008. Según este proyecto, se creará una familia de vehículos de combate modernos hechos en el país y operados por el ejército brasileño.

El proyecto Guarani (también conocido como VBTP-MR - Viatura Blindada de Transporte de Pessoal - Média de Rodas; el vehículo blindado para transportar personal - la clase media con ruedas) no solo proporcionará al ejército vehículos blindados con ruedas, sino que también determinará las capacidades del país para diseñar, fabricar y Un soporte que finalmente lo ayuda a competir en el mercado global de vehículos blindados.

Oportunidades sin precedentes

El curador del proyecto guaraní en el Estado Mayor del ejército brasileño, el teniente coronel Claudio Martins, dijo que estas obras "no tienen precedentes" para el país.
Señaló que el proyecto apunta a modernizar las unidades de infantería motorizadas del ejército brasileño, así como la transformación de algunas unidades de infantería en brigadas mecanizadas. Según los planes anunciados al final de 2009, el ejército puede comprar 2030 un año antes que las máquinas 2044 por un valor total de 2,6 mil millones de euros (3,34 mil millones de dólares).

“El proyecto guaraní abarca una subfamilia completa de automóviles de clase media con las siguientes opciones: inteligencia; Transporte blindado de personal; conjunto de mortero; evacuación puesto de mando; instalación antiaérea; centro de control de incendios; remoción de minas; Y sanitario ”, explicó Martins.

Estas opciones serán los vehículos con ruedas, ya sea en la configuración 6x6 o 8x8, pero aún no se ha determinado el número total de vehículos de cada modelo y su propósito. Según Martins, también hay una subfamilia de coches ligeros. Incluye opciones: inteligencia; antitanque fácil instalación de mortero; radar puesto de mando; y el carro de observadores avanzados. Serán los coches con ruedas 4x4.

Sin embargo, la primera opción que viene de la línea de producción debe ser un BTR en la configuración 6x6; a partir de 2015, comenzará a reemplazar a los vehículos blindados EE-11 Urutu y BBM EE-9 Cascavel, que una vez fueron fabricados por la compañía local Engenheiros Especializados (Engesa) y estuvieron en servicio por aproximadamente 40 años.

Engesa detuvo la producción de Urutu en 1987, y en 1993, la empresa quebró, poniendo a la industria de la defensa brasileña al borde de la extinción. Desde entonces, los vehículos de Urutu y Cascavel pasaron por las actualizaciones necesarias para que pudieran permanecer en el ejército hasta aproximadamente el año 2020, cuando los vehículos VBTP-MR 6x6 entrarán en servicio en grandes cantidades.

Desde el principio, el principio modular se incorporó en el diseño de la máquina. Los módulos de suspensión y doble dirección simplificarán la transición de la disposición de las ruedas 6x6 al esquema 8x8 y otras opciones. La modularidad, por supuesto, contribuye a la reducción de costos, pero los principales ahorros provienen del uso de componentes disponibles comercialmente.

En sociedad

Inicialmente, el proyecto fue supervisado por el Departamento de Ciencia y Tecnología del Ejército Brasileño, hasta que la empresa italiana Iveco Defence Vehicles se incorporó como socio en 2007. La versión inicial de 6x6 tendrá una masa total de 18 - 20 tons, longitud 6,9 m, ancho 2,7 m y altura 2,3 m.

Las características técnicas del coche son las siguientes: transmisión automática; aire acondicionado; capacidades anfibias; operaciones nocturnas; transporte de hasta ocho soldados más tres tripulantes: conductor, artillero y comandante; alta velocidad en la carretera y en varios relieves (máximo 100 km / h); transportabilidad en aviones C-130 y KC-390; protección de armadura contra STANAG 2 (municiones perforantes de armadura y minas antitanque); bajas firmas térmicas y de radar; determinación de la irradiación láser; GPS o navegación inercial; baja dependencia logística y facilidad de mantenimiento; Gran reserva de energía a 600 km.


Pruebas de prototipos VBTP-MR



Video prueba inmediatamente cinco máquinas VBTP-MR

"Actualmente, el prototipo se está evaluando en el Centro de Pericia del Ejército en Río de Janeiro", explicó Martins. "Este prototipo se encuentra en pruebas avanzadas para garantizar la calidad del producto y determinar las mejoras necesarias para cumplir con los requisitos desarrollados por el Estado Mayor del Ejército".

Las pruebas son necesarias para garantizar que las nuevas tecnologías en la nueva máquina funcionen de manera eficiente, ya que para los operadores de máquinas que no han explotado previamente algunos de los sistemas más nuevos, el "desarrollo" de la máquina debe pasar sin problemas indebidos. Los usuarios deben estar capacitados en un nuevo software de gestión de batalla que interactúe con los sistemas de combate y comunicaciones integrados en la estructura electrónica de la máquina.

“En la etapa de creación, se consideran todas las posibilidades de mejoras constructivas, se incorporan directamente al prototipo, que se entregó al Centro de evaluación en agosto 2011. Sus pruebas están programadas para completarse en el Centro al final de 2013 ", agregó.


Esta máquina guaraní está equipada con un módulo de combate desarrollado localmente por Remax. Puede instalar una ametralladora 7,62-mm o 12,7-mm más una cortina de humo para la instalación de granadas 76-mm




Máquina VBTP-MR con módulo de combate a control remoto UT30 BR 30 con pistola ATK MK44


No es una mala elección

Los nuevos sistemas de armas serán los siguientes: torreta tripulada; UT30 BR 30 módulo de combate controlado a distancia con un cañón ATK MK44 fabricado por la división local de Elbit de AEL Sistemas; y un módulo de control remoto con una ametralladora.

En septiembre, AEL recibió un pedido por un valor aproximado de 2012 millones de dólares para la fabricación de un número no identificado de torres UT15 que se instalarán en las máquinas VBTP-MR, aunque Martins dijo que las armas de mayor calibre podrían estar disponibles para la versión de reconocimiento.

Para soportar armas de gran calibre, Ares (otra compañía local propiedad de Elbit), en colaboración con un centro de tecnología del ejército, produjo un módulo Remax con control remoto. Puede instalar una ametralladora 12,7-mm, una ametralladora 7,62-mm y cuatro instalaciones de cortina de humo de granadas 76-mm en el módulo. Este módulo es el "primer módulo de combate desarrollado y fabricado en Brasil".

Al comienzo de 2012, Ares anunció que, en colaboración con el ejército, integró con éxito Remax en una máquina VBTP-MR en la planta de Iveco en Sete Lagoas y el ejército compra el primer lote de torres de acuerdo con el contrato de 25 firmado en octubre. años

Estos contratos forman parte de un contrato marco de 260 de un millón de dólares firmado por Elbit en enero de 2011 para unos pocos cientos de torres UT30 BR 30 mm. El número final de torres y cañones todavía está en discusión, y las municiones se producirán en la planta local de municiones de la Compañía Brasileña de Cartuchos.

Guarani no solo es un gran proyecto de desarrollo de máquinas, es un proyecto industrial igualmente grande. Martins informó que consta de varios subproyectos que involucran temas como: I + D; logistica integrada; recursos humanos; infraestructura; gestión operativa; modelado control presupuestario; y cuestiones ambientales.

El alcance y la variedad del trabajo del proyecto garantiza que el ejército brasileño no solo aprenda a diseñar y fabricar máquinas en el país, sino que también aprenda a gestionar un programa de adquisiciones de este tamaño, que va desde el presupuesto y el personal hasta los esquemas de apoyo de infraestructura y materiales.
"El proyecto guaraní significa la salvación para la industria local como fabricante y exportador de productos de defensa", dijo Martins.

Produccion local

Se espera que hasta el 60% del costo de las máquinas guaraníes se produzca en el país. Esto es potencialmente equivalente a aproximadamente 90% de todas las piezas en el automóvil. Tal esquema ayuda a desarrollar la industria local e integrarla más estrechamente con las fuerzas armadas y otras agencias gubernamentales.

La capacitación en servicio comenzará en el año 2014; El ejército brasileño está desarrollando sus propios simuladores para estas máquinas junto con la correspondiente doctrina operacional. El ejército compra componentes para el sistema de gestión de información en el extranjero, pero los instala en las máquinas por su cuenta y también realiza investigaciones para desarrollar opciones prometedoras.

Las instalaciones de producción locales llamadas Iveco Veículos de Defesa en Sete Lagoas se construyeron en el estado de Minas Gerais por un monto de 23 millones de euros. La compañía recibió en agosto 2012 el primer pedido fijo de máquinas 86 por un valor de 118,7 millones de dólares y en diciembre 2012 entregó las primeras cinco máquinas. Se espera que se envíen más máquinas 49 este año y las piezas 32 restantes en el año 2014.

Martins dijo que los primeros vehículos entrarán en servicio con la brigada de infantería motorizada 15 en la ciudad de Cascavel, en el sur de Brasil, cerca de la frontera con Paraguay.



Máquina guaraní (VBTP-MR) desde diferentes ángulos


Materiales utilizados:
Land Warfare International junio / julio 2013
http://www.brasilemdefesa.com/
autor:
4 comentarios
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  1. vomitar
    vomitar 17 января 2014 09: 32
    +3
    ¡Todo parece estar bien, pero el módulo UT30 BR 30 con el cañón ATK MK44 sobresale desde la parte superior como un campanario!
  2. wanderer_032
    wanderer_032 17 января 2014 11: 15
    0
    No hay nada que decir sobre el curioso aparato.
    Estructuralmente bien pensado en términos de seguridad y armamento, pero me gustaría aprender más sobre el rendimiento de conducción, y no estaría de más lanzar fotos de la vista interior.
    Después de ver el video, realmente no pude aprender nada.
    Y en general, el material es excelente, para el autor +.
    Espero con ansias el "Boomerang", me pregunto qué harán nuestros muchachos allí.
  3. the47th
    the47th 17 января 2014 12: 18
    0
    Conduzca una máquina así en las favelas para dispersar los carteles de la droga.
    1. loca
      loca 18 января 2014 05: 18
      0
      los tacos no están permitidos en las favelas, un cartucho de 30 mm disparará a 15 casas de un solo disparo y paralizará a un grupo de gente pacífica. Construyen "casas" en las favelas con ladrillos de una sola capa al final, algo como esto:



      Y en la favela cabalgan aquí:

      1. the47th
        the47th 21 января 2014 07: 53
        0
        El arma puede ser reemplazada por un lanzagranadas automático con granadas de gas.
  4. núcleo
    núcleo 17 января 2014 13: 52
    +1
    ¿Qué es esta tecnología? La protección de esta caja contra las minas antitanque. falso.
    1. StolzSS
      StolzSS 17 января 2014 22: 00
      0
      Sí, en general, el fraude es abrumador a la altura del granero, y el rendimiento de la conducción es escoria ... ¿por qué no hay una transmisión eléctrica tan nueva? ... Las costuras completas son más cortas (((
  5. Novela xnumx
    Novela xnumx 17 января 2014 15: 26
    +4
    Bueno, los brasileños nunca han sido particularmente pioneros, pero siempre han producido buenos vehículos blindados sólidos: el primer y hasta ahora el único vehículo blindado brasileño antes del VBTP-MR Guarani fue el EE-11 "Urutu", desarrollado por Engesa en 1970 y producido en serie desde 1974. El vehículo fue adoptado por el ejército y los marines brasileños y exportado a 20 países de Asia, África y América Latina, incluidos Arabia Saudita, Irak, Jordania, Venezuela, Túnez, Chipre. Una característica de la máquina es la capacidad de armarla con varios tipos de armas: desde una ametralladora hasta una pistola de 90 mm. De serie, el EE-11 Urutu está armado con una ametralladora pesada Browning M12,7NV de 2 mm. El cuerpo está soldado con láminas de acero. Armadura antibalas y antifragmentación. La máquina está flotando, el movimiento a flote se realiza girando las ruedas. No se requiere preparación previa para superar obstáculos de agua. El coche está equipado con un dispositivo de visión nocturna para el conductor, tiene un sistema centralizado de regulación de la presión de los neumáticos, que permite al conductor cambiar la presión en las ruedas en función del suelo sin salir del coche.

    De BRM, puede recordar el éxito comercial de EE-9 Cascavel, desarrollado por la misma compañía Engesa y en el año 1975 que entró en servicio con el ejército brasileño.
    La máquina se exportó activamente y, aparte de Brasil, está o estuvo en servicio en los estados 20 de Asia, África y América Latina. La simplicidad y la confiabilidad del diseño EE-9, así como la posibilidad de usar un vehículo blindado no solo para el reconocimiento blindado, sino también para el apoyo directo de sus propias tropas y los tanques enemigos de combate, contribuyeron al éxito en el mercado global. . La misma ametralladora se usa como pistola antiaérea. El conductor tiene un detector de alcance láser montado sobre la pistola. El cuerpo del coche está hecho de una armadura especial: la capa exterior es más duradera, la capa interior está hecha de acero blando y viscoso. La máquina está equipada con un sistema central de control de presión de los neumáticos, que le permite cambiar la presión en el suelo, dependiendo de las condiciones del terreno.

    También se puede recordar el BRM EE-3 Jararaca, desarrollado a finales de los 1970 por la misma empresa Engesa. El EE-3 fue creado como un vehículo blindado de reconocimiento y patrulla, y también podría servir como plataforma para misiles guiados antitanque y misiles. A diferencia del EE-9 Cascavel y EE-11 Urutu, el vehículo blindado EE-3 no entró en servicio con el ejército brasileño, sino que fue exportado. El vehículo que pesa 5200 kg está armado con una ametralladora de 12,7 mm; puede equiparse con varias armas: una ametralladora de 7,62 mm, un cañón de 20 mm, un mortero de 60 mm, un cañón sin retroceso de 104 mm o un ATGM "Milán". La carrocería del vehículo está hecha de una armadura especial: la capa exterior es más duradera, la capa interior está hecha de acero blando y dúctil, que protege a la tripulación de ser golpeada por fragmentos de armadura que se rompen cuando los proyectiles lo golpean, incluso si no está perforado. Motor diesel de cuatro cilindros con 120 CV. proporciona movimiento a una velocidad de 90 km / h.
  6. Cruorvult
    Cruorvult 17 января 2014 17: 47
    +1
    Con el debido respeto, la sensación de que los últimos vehículos blindados fueron diseñados para castigar a las repúblicas bananeras donde, aparte de RPG-7 y T 62, no hay nada más. Solo alto!
    1. wanderer_032
      wanderer_032 17 января 2014 20: 07
      0
      La altura de esta máquina es el pago de la protección contra minas.
      Aquí hay una foto de un modelo a escala de nuestro "Boomerang" (que está en desarrollo):






      La altura es casi la misma que la brasileña.
  7. AGM-114
    AGM-114 17 января 2014 20: 41
    -4
    Mientras los brasileños filmaban una APC normal, un simple trabajador de Khriakov pintó Microfisuras, y su hermano Kurgan embutió la torre BMP-2 en un chasis con ruedas tratando de hacerla pasar NINGUNO DE ANALOGOS desarrollo.
  8. bublic82009
    bublic82009 19 января 2014 18: 24
    0
    el auto está alto, el video muestra cómo se aleja lentamente de la carretera principal. lo que significa que es posible volcar los autos hacia un lado. La correa de alimentación del cañón está abierta. Esto significa que las municiones pueden dañarse en explosiones cercanas. y la base es corta, no está claro cómo superarán obstáculos como una trinchera.
  9. hitech
    hitech 20 января 2014 16: 10
    0
    Cita: bublic82009
    el auto está alto, el video muestra cómo se aleja lentamente de la carretera principal. lo que significa que es posible volcar los autos hacia un lado. La correa de alimentación del cañón está abierta. Esto significa que las municiones pueden dañarse en explosiones cercanas. y la base es corta, no está claro cómo superarán obstáculos como una trinchera.

    Así que definitivamente no podrán hacer: